通航法規

1. 急！現已頒布的關於通用航空的政策法規有哪些

《中華人民共和國民用航空法》第十章全是有關通用航空的，除此之內外，還有《非經營性容通用航空登記管理規定》、《通用航空經營許可管理規定》、《國務院關於通用航空管理的暫行規定》、《通用航空飛行管理條例》、《民航通用航空作業質量技術標准》等等

2. 中國航空法律法規總共有哪些

一、民用航空基本法
1、《中華人民共和國民用航空法》
二、適航法規
1、《中華人民共和國民用航空器適航管理條例》
2、《民用航空器適航指令規定》
3、《國內民用航空器適航審查收費辦法（試行）》
4、《民用航空油料適航審管理規定》
5、《民用航空產品和零部件合格審定規則（2007修訂）》
6、《正常類旋翼航空器適航規定（2002修訂）》
7、《航空發動機適航規定（2011修訂）》
8、《航空器型號和適航合格審定雜訊規定（2007修訂）》
9、《載人自由氣球適航規定》
10、《民用航空器運行適航管理規定》
11、《民用航空用化學產品適航規定》
三、民用機場法規
1、《民用機場總體規則管理規定》
2、《民用機場使用許可規定（2005）》
3、《民用機場管理條例》
4、《民用機場專用設備使用管理規定》
5、《民用機場航空器活動區道路交通安全管理規則》
6、《民用機場運行安全管理規定》
7、《民用機場建設管理規定（2012修訂）》
8、《航空器機場運行最低標準的制定與實施規定（2001修訂）》
9、《民航發展基金徵收使用管理暫行辦法》
四、民用航空器維修法規
1、《民用航空器維修單位合格審定規定（2005）》
2、《民用航空器維修培訓機構合格審定規定》
3、《民用航空器維修人員執照管理規則》
五、飛行法規
1、《中華人民共和國飛行基本規則（2007修訂）》
2、《中國民用航空飛行規則》
3、《民用航空預先飛行計劃管理辦法》
4、《中國民用航空局關於航空攝影飛機使用安全高度的批復》
5、《外國航空運輸企業不定期飛行經營許可細則》
六、通用航空法規
1、《非經營性通用航空登記管理規定》
2、《通用航空經營許可管理規定（2007）》
3、《通用航空飛行管制條例》
4、《國務院關於通用航空管理的暫行規定》
5、《民航局關於引進進口通用航空器管理暫行辦法》
6、《引進通用航空器管理暫行辦法》
7、《通用航空企業經營許可審批管理程序》
8、《通用航空飛行任務審批與管理規定》
七、涉外法規
1、《外商投資民用航空業規定》
2、《〈外商投資民用航空業規定〉的補充規定》
3、《<外商投資民用航空業規定>的補充規定（二）》
4、《<外商投資民用航空業規定>的補充規定（三）》
5、《<外商投資民用航空業規定>的補充規定（四）》
6、《<外商投資民用航空業規定>的補充規定（五）》
7、《外國航空運輸企業常駐代表機構審批管理辦法》
8、《外國民用航空器飛行管理規則》
八、空域管理法規
1、《民用航空空中交通管理設備開放、運行管理規則》
2、《民用航空空中交通管理運行單位安全管理規則》
3、中國民用航空總局關於修訂《中國民用航空空中交通管理規則》的決定（2007）
4、《施放氣球管理辦法（2004）》
5、《民用航空使用空域辦法》
九、飛機租賃法規
1、《金融租賃公司管理辦法（2007修訂）》
2、《國家稅務局關於飛機租賃合同徵收印花稅問題的函》
十、航空氣象法規
1、《中國民用航空氣象工作規則（2013）》
2、《民用航空氣象探測環境管理辦法（2010）》
十一、航空人員法規
1、《民用航空氣象人員執照管理規則（2010）》
2、《民用航空器適航委任代表和委任單位代表的規定（1997修正）》
3、《民用航空器領航員、飛行機械員、飛行通信員合格審定規則》
4、《民用航空空中交通管制員執照管理規則（2010）》
5、《民用航空器駕駛員、飛行教員和地面教員合格審定規則（2004修訂）》
6、《民用航空人員體檢合格證管理規則》
7、《民用航空飛行簽派員執照管理規則》
8、《民用航空空中交通管制員執照管理規則（2010）》
9、《民用航空情報員執照管理規則（2010）》
10、《民用航空電信人員執照管理規則（2010）》
11、《民用航空氣象人員執照管理規則（2010）》
12、《關於外籍民用航空器駕駛員參加我國飛行運行的意見》
十二、行政管理法規
1、《民用航空情報工作規則》
2、《中國民用航空應急管理規定》
3、《國務院第六批取消關於航空的審批項目》
4、《國務院下放管理層級的航空行政審批項目》
5、《國務院第二批取消航空行政審批項目》
6、《國務院第三批取消航空行政審批項目》
7、《國務院第四批取消航空行政審批項目》
十三、咨詢通告法規
1、《初級類航空器適航標准--超輕型飛機》
2、《初級類航空器適航標准滑翔機與動力滑翔機》
3、《飛艇適航標准》
4、《飛行模擬設備質量保證系統》
5、《民用航空器維修培訓機構培訓設施設備要求》
6、《民用航空機場運行最低標准制定與實施准則》
7、《運輸航空承運人和飛行訓練中心飛行教員執照管理辦法》
十四、事故調查法規
1、《中國民用航空總局民用航空器飛行事故調查程序》
2、《中國民用航空總局關於發布中華人民共和國國家標准民用航空器飛行事故等級的通知》
3、《國家處置民用航空器飛行事故應急預案》
4、《中華人民共和國搜尋援救民用航空器規定》
5、《中國民用航空總局關於發布中華人民共和國國家標准民用航空地面事故等級的通知》
6、《民用航空器事故和飛行事故徵候調查規定》
十五、航空稅法
1、《中華人民共和國增值稅暫行條例（2008修訂）》
2、《中華人民共和國增值稅暫行條例實施細則（2011修訂）》
3、《國家稅務局關於融資性售後回租業務中有關稅收的公告》
4、《中華人民共和國城鎮土地使用稅暫行條例（2011修訂）》
5、《中華人民共和國耕地佔用稅暫行條例（2007）》
6、《中華人民共和國耕地佔用稅暫行條例實施細則》
7、《中華人民共和國海關法（2013修正）》
8、《中華人民共和國消費稅暫行條例（2008修訂）》
9、《中華人民共和國消費稅暫行條例實施細則（2008修訂）》
10、《中華人民共和國印花稅暫行條例》
11、《中華人民共和國營業稅暫行條例（2008修訂）》
12、《中華人民共和國營業稅暫行條例實施細則（2011修訂）》

3. 通航飛行員大概的薪資待遇是多少都由什麼組成

通航目前是中國的欣欣產業，正在發展壯大，但對於通航飛行的安全力度和各種法規，黑飛等等，國家制定還不完善，導致飛機失事率高。部分低空開放是不完全開放，在未來的很長日子裡都基本是這樣。種種原因導致待遇也不會一樣，公司與公司間待遇，飛行員與飛行員之間待遇都是不一樣的，是保密的。你想要多少待遇，就看你會不會談，會談，待遇當然就好，不會談，老闆隨便糊弄下，那待遇肯定不好。如果要給個范圍，那最低的薪資屬西南局及中南局部分地區，實習飛行員就3000-5000，當然五險一金是有的，住房是提供個地方給你居住。如果在找那種業務都接不到的公司，那就完蛋了。因為飛行員基本工資都相差不是太多，相差大的都是小時費。所以導致收入也不一樣。好一點的年薪在20-30之間。差一些的可能就在15左右。對於機長而言，好一些的能上到80以上，不好的就可能是30-50之間。所以要慎重選擇公司！飛行員工資一般包括基本工資，出差補助，小時費。而五險一金是在工資之外給你買起的，不包涵在工資里！大致就這些了。關鍵還是要看你自己會不會談，畢竟欣欣產業，都沒個底限規范，所以差距之大是你無法想像的。特別才出來的新飛，也就是副駕駛。在給你個工資梯度：副駕駛-成熟副駕駛-機長-成熟機長。各有不同！

4. 通用航空飛行任務審批與管理規定是法規嗎

之前，空域管轄權歸空軍管
任何載人航空器要起飛，都要提前向空軍提出申請，得專到審批後才屬能按照規定時間飛行，如果因為各種因素錯過了，那麼就要再次申請，這樣就很麻煩
打個比方，某地的森林出現了蟲災，需要馬上利用航空器進行殺蟲處理
但如果還是按照原先的流程，耗時很長，很可能等批下來了，樹林的葉子就被吃光了
所以這次為了鼓勵通用航空的發展，將部分空軍管轄的審批權下放地方

5. 中國航空法律法規總共有哪些

涉及航空安全方面的法律和法規有很多，都是以民用航空法作為基礎制定的。回
其他法律規章答包括：
民用航空危險品運輸管理規定、公共航空運輸企業航空安全保衛規則、民用航空運輸機場航空安全保衛規則、民用機場建設管理規定、民用航空應急管理規定、民用航空安全信息管理規定、公共航空旅客運輸飛行中安全保衛規則、飛行基本規則等等（涉及的法規有很多，我就不一一列舉了）。

6. 大陸促進海峽兩岸間交流的具體措施有哪些

一、為進一步促進兩岸教育交流與合作，歡迎台灣地區高等院校招收大陸學生，大陸有關方面將為大陸學生赴台就讀提供必要的協助。

二、為進一步方便台灣同胞來往大陸，自2007年5月15日起，增設廣州、青島、武漢三個台胞口岸簽注點，為台灣同胞辦理簽注手續。

三、為進一步促進兩岸人才交流，今年向台灣居民再開放15類（項）專業技術人員資格考試，包括：經濟、會計、衛生、計算機技術與軟體、質量管理、翻譯、拍賣師、執業葯師、棉花質量檢驗師、注冊資產評估師（含珠寶評估專業）、

房地產估價師、房地產經紀人、造價工程師、注冊咨詢工程師（投資）和注冊稅務師。符合報考條件的台灣地區專業技術人員可向大陸各省、自治區、直轄市相應專業考試機構，提出參加上述15項考試的申請。目前，有關方面正在抓緊做好實施相關考試的准備工作。

四、鼓勵台灣相關企業直接投資參與大陸的碼頭、公路建設和經營。

五、台灣相關航運和道路運輸企業可直接在大陸設立獨資船務、集裝箱運輸服務、貨物倉儲、集裝箱場站、國際船舶管理、無船承運、道路貨運和

汽車維修企業，以及合資國際船舶代理、道路客運公司。

上述獨資船務公司的業務范圍為：為母公司擁有或經營的船舶提供攬貨、簽發提單、結算運費、船舶代理服務和簽訂服務合同等日常業務服務。

上述獨資集裝箱運輸服務公司的業務范圍為：從事訂艙、拆裝箱、倉儲、簽發貨物收據、收取運費和其他獲准服務的費用、維修和保養集裝箱及其設備、聯系及與卡車公司簽訂運輸服務合同等業務。

六、從事福建沿海與金門、馬祖、澎湖海上直接通航的台灣客運公司，可在福建相關口岸設立辦事機構，從事相關票務業務。對海峽兩岸船公司從事福建沿海與金門、馬祖、澎湖海上直接通航業務在大陸取得的運輸收入，免於徵收營業稅和企業所得稅。

七、為台灣船員和潛水員培訓、發證提供方便，免收考試、發證費。

八、支持、鼓勵兩岸民間專業組織在兩岸海上搜救、打撈方面開展技術交流與合作。大陸專業救助力量將全力以赴對發生在台灣海峽的自然災害和海難事故提供緊急救援，共同維護台灣海峽人命和環境安全。

九、在北京、上海、廣州、廈門成為第一批兩岸直航包機地點的基礎上，將根據市場需求和機場綜合保障能力，陸續開放第二批直航包機地點。具體為：成都、杭州、南京、深圳、大連、桂林，同時開放天津、福州、重慶、珠海、沈陽、青島、貴陽等機場作為上述包機地點的備降機場。

十、台灣民航飛機在飛行中如遇緊急情況，可以通過兩岸民航界建立的有效聯系渠道，在大陸對外開放的機場降落。大陸民航將為台灣同胞和台灣民航業者提供安全、可靠、方便、高效的服務。

十一、自2007年5月1日起，台灣所有飛行兩岸包機的航空公司，可在所有開放的大陸包機地點設立辦事機構或代表處。

十二、完善有關法規和政策，鼓勵、支持和拓展兩岸民航業界的合作范圍和合作模式，包括允許合資組建航空公司、合資修建機場、合作生產機上用品、聯合採購航材、建立共享的航材庫等。

鼓勵並支持兩岸航空公司在機務維修、貨運倉儲、地面代理、市場開發、商務運作、代碼共享、戰略聯盟、網路延伸等各個方面建立更加緊密的夥伴關系，開展寬領域、多渠道、全方位、深層次的交流與合作。

十三、民航總局5所局屬院校將與台灣有關方面積極開展各種形式的校際、校企合作，聯合培養民航適用人才。歡迎台灣學生報考大陸民航院校，允許台灣機務維修人員和機務維修專業的學生報考大陸機務維修執照，並鼓勵其來大陸工作。

(6)通航法規擴展閱讀：

大陸促進海峽兩岸間交流的具體措施的成效：

1、文化是海峽兩岸同胞心靈和情感的紐帶。

近年來，海峽兩岸間的文化交流，拉近了兩岸同胞的距離，增進了彼此的相互了解。比如，2015年以來，湖南台「愛·在芒果」台灣高校新聞傳播專業學生來湘實習活動已台成功舉辦三屆，47所台灣高校的125名（次）新聞傳播科系專業的大學生、大大增進了台灣青年人對祖國文化的認同感。

2、兩岸高等教育交流進入了嶄新階段。其中，學生交流成為教育交流的主體，這不僅使兩岸高校的交換生受益匪淺，而且通過這種形式還承載了兩岸文化交流的使命，對兩岸文化交流起到了不可替代的融合作用。

7. 通航飛行執照關系和飛行地不在同一地區，經歷符合法規嗎

第一步：體檢抄。「私照」襲學員最低身體標準是符合Ⅱ類標准，拿到民航航空衛生主管部門頒發的Ⅱ類體檢合格證；

第二步：到民航主管部門辦理學生駕駛員執照；

第三步：學習飛行理論和飛行操作技術；

第四步：通過「私用駕駛員執照」理論考試和飛行技能實踐考試，理論滿分為100分，80分合格。實踐考試由考核航空知識的口試和演示飛行技能或飛行熟練性的實踐考試兩個部門組成。如果以上考試獲得通過，飛行經歷等符合有關規章的要求，最後一步就是申請民航總局頒發「私用駕駛員執照」。