電梯安全法律法規

1. 電梯的相關法律規定有哪些，有沒有人按條目總結出來的

1、「電梯的相關法律規定」：《特種設備安全監察條例》（下稱《條例》）；
2、（1）「比如電梯困人多小時內救援人員必須趕到現場？」：《條例》第64條第3款規定「電梯轎廂滯留人員2小時以上的」為一般事故。以此作為基點，不同的電梯使用單位與維修保養單位之間在維保合同上會有不同的約定。（2）「電梯報警電話是需五方對講還是必須設置外線？」：a、只要是能以電梯所在大廈、小區等的救援服務機構有效聯系的雙全供系統即可，形式不限，不一定要安裝外線電話；b、按TSG T7001-2009《電梯監督檢驗與定期檢驗規則——曳引與強制驅動電梯》規定：電梯行程超過30米的，至少要有：轎廂與救援服務機構——轎廂與電梯機房（無機房為緊急操作地點，下同）三方能夠有效聯系的雙全供通話系統；電梯行程不超過30米的，至少要有：轎廂與救援服務機構之間能夠有效聯系的雙全供通話系統。這主要考慮的是被困乘客，而轎頂、底坑可能困住的都是持證的專業人員。按GB7588-2003《電梯製造與安裝安全規范》規定：緊急報警裝置應安裝於「可能有困人危險的地方」，這就包括了底坑、轎頂、轎廂，加上機房和救援服務機構，就是大家常說的「五方對講」。（3）「電梯相關保養記錄規定摘錄？」：請參看TSG T5001-2009《電梯使用管理與維護保養規則》，裡面有詳細規定。（4）「電梯無年檢合格標簽群眾是否可以舉報？」：可以。
先回答這么多，但願可以幫到你。
至於「等等。。。」，等你問了再答吧——因為電梯涉及面很廣，沒有針對性很難作答。

2. 電梯下方不許有人通過的相關法律法規！

(五)醫院提供患者使用的電梯、直接用於旅遊觀光的速度大於2.5m/s的乘客電梯，以及采內用司機操作的電容梯，由持證的電梯司機操作；
摘自《TSG特種設備安全技術規范》[電梯使用管理與維護保養規則]
（ TSG T5001-2009）
1不算，2不算，3的話，普通貨梯其實也不算是採用司機操作的電梯（個人覺得類似建築升降梯才算）
任何電梯都有司機功能，因為任何電梯都可能都有司機操縱的時候。
至於你說得，我覺得完全沒必要，除非是吞吐量巨大（比如很多展覽館，倉庫的貨梯，建材市場的運貨梯），不設也可以，國家是不會查的。

3. 電梯作為特種設備，法規有什麼具體的監管要求

電梯是屬於機電行業，是特種設備。

特種設備安全法

第二條 特種設備的生產（包括設計、製造、安裝、改造、修理）、經營、使用、檢驗、檢測和特種設備安全的監督管理，適用本法。
本法所稱特種設備，是指對人身和財產安全有較大危險性的鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施、場（廠）內專用機動車輛，以及法律、行政法規規定適用本法的其他特種設備。
國家對特種設備實行目錄管理。特種設備目錄由國務院負責特種設備安全監督管理的部門制定，報國務院批准後執行。

最新特種設備目錄對電梯的定義：
電梯，是指動力驅動，利用沿剛性導軌運行的箱體或者沿固定線路運行的梯級（踏步），進行升降或者平行運送人、貨物的機電設備，包括載人（貨）電梯、自動扶梯、自動人行道等。非公共場所安裝且僅供單一家庭使用的電梯除外。

詳見
質檢總局關於修訂《特種設備目錄》的公告 2014年第114號
根據《中華人民共和國特種設備安全法》《特種設備安全監察條例》的規定，質檢總局修訂了《特種設備目錄》，經國務院批准，現予以公布施行。同時，《關於公布<特種設備目錄>的通知》（國質檢鍋〔2004〕31號）和《關於增補特種設備目錄的通知》（國質檢特〔2010〕22號）予以廢止。《特種設備目錄》由質檢總局負責解釋。
特此公告。

4. 電梯的法律法規

相關法律法規和技術規范：
《特種設備安全監察條列》國務院2003年第號令公布實施，2009年第549號令進行了修改。
《電梯製造與安裝安全規范》GB7588-2003，參考歐標EN81-1 1998年版。
《自動扶梯和人行道的製造與安裝安全規范》GB16899-2011。
GB6067.1-2010起重機械安全規程 第1部分：總則
GB6067.5-2014起重機械安全規程 第5部分：橋式和門式起重機
GB7588-2003電梯製造與安裝安全規范
GB10060-2011電梯安裝驗收規范
GB 16899-2011自動扶梯和自動人行道的製造與安裝 安全規范
GBT-10058-2009電梯技術條件
GBT-10059-2009電梯試驗方法
GB/T 7024-2008電梯、自動扶梯、自動人行道術語
GB/T 7025.1-2008電梯主參數及轎廂、井道、機房的型式與尺寸第1部分：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅵ類電梯
GB 12974—2012交流電梯電動機通用技術條件液壓電梯
JG 5071—1996液壓電梯
GB 25194-2010雜物電梯製造與安裝安全規范
國家頒布的《住宅設計規范》（GB50096-2011）規定：
4.1 七層及七層以上住宅或住戶入口層樓面距室外設計地面的高度超過16m 的住宅必須設置電梯。
4.7 電梯不應緊鄰卧室布置。
1962年制定，1964年第一次印刷的《電梯技術條件》，此書由上海電梯廠起草，起重運輸機械研究所提出，第一機械工業部第三局1962年1月6日批准試行，1963年4月1日試行！

5. 法律法規對電梯有什麼要求

（1）電梯需要定期檢驗。
（2）辦理程序
電梯定期檢驗包括申請、受理、定期檢驗，出具定期檢驗報告和檢驗合格標志等程序：
（一）申請
電梯使用單位應當按照安全技術規范的定期檢驗要求，在安全檢驗合格有效期屆滿前1個月向特種設備檢驗檢測機構提出定期檢驗要求。
（二）受理
檢驗檢測機構接到定期檢驗申請後，應當按照安全技術規范的要求及時安排檢驗，並通知申請單位；不符合檢驗條件，不予安排檢驗的需說明理由。
（三）定期檢驗
現場檢驗時，電梯受檢單位及維修保養等相關單位應當安排相關的專業人員到現場配合檢驗，並向檢驗機構提供有關的技術資料：
1.設備檔案（內容包括製造和安裝單位驗收時提供的資料）；
2.維修、保養記錄、故障記錄等；
3.電梯運行管理規章制度（如故障狀態救援操作規程，
電梯鑰匙使用保管制度等）。
4.符合規定的維護保養合同書。
檢驗檢測機構應當安排符合規定要求的檢驗檢測人員進行定期檢驗。電梯定期檢驗按照《電梯監督檢驗規程》等安全技術規范進行。
（四）出具定期檢驗報告和檢驗合格標志
檢驗檢測機構經過定期檢驗，按台出具檢驗報告，認為設備安全性能符合安全技術規范的要求，出具檢驗合格標志，認為設備安全性能不符合安全技術規范要求的，檢驗機構應當出具《整改通知單》，整改完成後，使用單位將整改回執單返還檢驗機構，需要復檢的，另行商定復檢日期。
（3）法律依據：《特種設備安全監察條例》第二十八條：「特種設備使用單位應當按照安全技術規范的定期檢驗要求，在安全檢驗合格有限期屆滿前一個月向特種設備檢驗檢測機構提出定期檢驗要求，未經定期檢驗或者檢驗不合格的特種設備，不得繼續使用」。

6. 與電梯相關的法律法規有哪些

很多，例如，《特種設備安全法》、《物權法》、《特種設備安全監察條例》、《公共機構節能條例》、《建設工程安全生產管理條例》等等

7. 根據我國的法律法規新啟用的電梯需要辦理什麼證書

1、《特種設備注冊登記表》（每台設備2份）(需蓋公章原件)；
2、使用單位回組織機構代碼證書答或者電梯產權所有者（指個人擁有）身份證（蓋紅章復印件1份）；
3、電梯檢驗合格報告、安全檢驗合格標志（原件1份，復印件1份）；
4、特種設備作業人員證（電梯司機或電梯安全管理人員證，原件並有聘用記錄；蓋紅章復印件1份）；
5、提供與維護保養單位簽訂的維護保養合同（原件1份，復印件1份）；
6、電梯使用和運營安全管理制度目錄。（蓋紅章原件1份）；

8. 國家相關法律法規對電梯管理員是怎麼規定的

電梯安全管理人員應由各單位電梯管理部門指定專人負責，其在管理部門負責人領導下當專履行下列屬職責：
1、檢查電梯的日常維護情況。
2、有權對電梯日常檢查和維護員的電梯日常檢查和維護活動進
行管理。
3、制定和落實電梯的定期檢驗計劃。
4、發現電梯運行事故隱患需要停止使用的，有權作出停止使用
的決定，並且立即報告本單位負責人。
4、接到故障報警後，立即趕赴現場，組織電梯日常日常檢查和維護人員、維保單位和有關單位實施救援。
5、實施對電梯安裝、改造、維修和維保工作的監督，對維保單位的維保記錄簽字確認。
6、發現電梯存在安全隱患需要停止使用的，有權作出停止使用的決定，並立即報告本單位負責人。
7、遇有火災、地震等影響電梯運行和電梯乘客人身安全的突發性事件時，應當迅速採取措施，停止電梯運行。

9. 電梯法律法規心得體會，六百字

通過近期的培訓學習，本人切實的感覺到了自身的提高，在此感謝上級安排的此次學習活動，感謝每一位授課老師精彩的授課。此次的培訓學習，使自己的理論基礎，道德水準，業務修養等方面有了比較明顯的提高，進一步增強了學習理論的自覺性與堅定性，增強了做好新形勢下本職工作的能力和信心。參加本期培訓本人主要有以下幾方面體會和收獲：
一、通過培訓，使我進一步增強了對學習重要性和迫切性的認識培訓是一種學習的方式，是提高業務知識的最有效手段。21世紀是知識經濟社會，是電子化、網路化、數字化社會，其知識更新、知識折舊日益加快。一個國家，一個民族，一個個人，要適應和跟上現代社會的發展，唯一的辦法就是與時俱進，不斷學習，不斷進步。通過培訓班的學習，使我進一步認識到了學習的重要性和迫切性。認識要面對不斷更新的工作要求要靠學習，要靠培訓，要接受新思維、新舉措。要通過學習培訓，不斷創新思維，以創新的思維應對競爭挑戰。我真正認識到加強培訓與學習，是我們進一步提高業務知識水平的需要。加強培訓與學習，則是提高自身工作能力最直接的手段之一，也是我們提高業務水平的迫切需要。只有通過加強學習，才能取他人之長補己之短，只有這樣，才能不負組織重望，完成組織交給的工作任務。

二、通過學習培訓，使我清楚地體會到要不斷加強素質、能力的培養和鍛煉
1是要不斷強化全局意識和責任意識。全局意識，是指要站在全局的立場考慮問題，表現在政治上是一種高度的覺悟，表現在思想上是一種崇高的境界，表現在工作上是一種良好的姿態。要求我們用正確的思路來思考解決當前存在的問題，就是要求我們要有超前的思維，要有悟性，有創新精神，而不是僅僅做好自己負責的那一方面的工作了事，要始終保持開拓進取的銳氣;要牢記全局意識，自覺適應目前形勢發展需要，認真學習實踐科學發展觀活動，不斷增強使命感和社會責任感，提高自身能力素質和調整好精神狀態，為社會發展獻計獻策，貢獻力量。要樹立群眾利益第一位,局部服從整體，小局服從大局的原則，始終保持健康向上、奮發有為的精神狀態，增強勇於攻克難關的進取意識，敢於負責，勇挑重擔。
2 是要加強溝通與協調，熟練工作方法。要學會溝通與協調，要善於與領導、職工、相關服務單位進行溝通，要學會尊重別人，不利於團結的話不說，不利於團結的事不做，積極主動地開展工作。要經常反思工作、學習和生活，把反思當成一種文化，通過反思，及時發現自身存在的問題。
3是要敢於吃虧、吃苦、吃氣，弘揚奉獻精神。三吃是一種高尚的自我犧牲精神、奉獻精神，是社會的主流風氣。就是要為人處世要心胸開闊，寬以待人。要多體諒他人，遇事多為別人著想，即使別人犯了錯誤，或冒犯了自己，也不要斤斤計較，以免因小失大，傷害相互之間的感情。要樹立奉獻精神，樹立吃苦、吃虧、吃氣的思想。吃別人吃不了的苦，做別人做不了的事，忍別人忍不了的事，嚴格要求自己。
通過這次現場的學習，讓自己收獲很大，不僅僅是對電梯、空調的認識和了解，還有讓自己最為震撼的是工地員工的工作態度和那份責任心，盡管是一個小小的電梯控制員，也對自己的工作盡職盡責。盡管工作環境很一般，工作的危險很大，但是他們卻能夠一直用快樂的心情去接受、對待。這是讓自己受益最大的地方。希望以後恩能夠通過這樣的機會不斷的提高自己

10. 反對別人加裝電梯有什麼法律法規的

根據《中華人民共和國城鄉規劃法》

第三十八條「……，以出讓方式取得國有土地使用權的建設項目，在簽訂國有土地使用權出讓合同後，建設單位應當持建設項目的批准、核准、備案文件和國有土地使用權出讓合同，向城市、縣人民政府城鄉規劃主管部門領取建設用地規劃許可證。「

第三十九條規劃條件未納入國有土地使用權出讓合同的，該國有土地使用權出讓合同無效；對未取得建設用地規劃許可證的建設單位批准用地的，由縣級以上人民政府撤銷有關批准文件；佔用土地的，應當及時退回；給當事人造成損失的，應當依法給予賠償。

第四十條……，申請辦理建設工程規劃許可證，應當提交使用土地的有關證明文件、建設工程設計方案等材料。需要建設單位編制修建性詳細規劃的建設項目，還應當提交修建性詳細規劃。

綜上，這三條相關法律規定的立法本意就是：要取得《建設工程規劃許可證》就必須先取得《國有土地使用權出讓合同》！

還有根據《中華人民共和國物權法》第七十六條下列事項由業主共同決定：

(六)改建、重建建築物及其附屬設施;

決定前款第五項和第六項規定的事項，應當經專有部分佔建築物總面積三分之二以上的業主且占總人數三分之二以上的業主同意。決定前款其他事項，應當經專有部分佔建築物總面積過半數的業主且占總人數過半數的業主同意。

大家看清楚，《物權法》寫的是「專有部分」，新建電梯的土地不屬於「專有部分」，而屬於「共有部分」。三分之二隻能決定專有部分，不能決定共有部分，更不能決定屬於國家的土地使用權。如果可以投票決定他人的土地或共有部分的土地的話，是不是我們樓就可以投票投到北京去建了？獨棟別墅是不是就可以到處建東西了？

《中華人民共和國城鎮國有土地使用權出讓和轉讓暫行條例》

第十八條 土地使用者需要改變土地使用權出讓合同規定的土地用途的，應當徵得出讓方同意並經土地管理部門和城市規劃部門批准，依照本章的有關規定重新簽訂土地使用權出讓合同，調整土地使用權出讓金，並辦理登記。

根據以上法律來看，舊樓新加電梯因為使用的是新的土地塊，基本上舊樓加建電梯的業主是沒有取得《國有土地使用權出讓合同》的，應該屬於在無土地使用權情況下違建。土地使用權仍然屬於國家。根據《中華人民共和國土地管理法》，無論多少人投票（即使100%同意）都不能把國家的土地使用權拿來無償無程序直接使用。