電梯新法規

㈠ 與電梯相關的法律法規有哪些

很多，例如，《特種設備安全法》、《物權法》、《特種設備安全監察條例》、《公共機構節能條例》、《建設工程安全生產管理條例》等等

㈡ 根據我國的法律法規新啟用的電梯需要辦理什麼證書

1、《特種設備注冊登記表》（每台設備2份）(需蓋公章原件)；
2、使用單位回組織機構代碼證書答或者電梯產權所有者（指個人擁有）身份證（蓋紅章復印件1份）；
3、電梯檢驗合格報告、安全檢驗合格標志（原件1份，復印件1份）；
4、特種設備作業人員證（電梯司機或電梯安全管理人員證，原件並有聘用記錄；蓋紅章復印件1份）；
5、提供與維護保養單位簽訂的維護保養合同（原件1份，復印件1份）；
6、電梯使用和運營安全管理制度目錄。（蓋紅章原件1份）；

㈢ 既有建築加裝電梯應遵守哪些法律、法規

一般情況下指定分包也是允許的。電梯平行發包幾乎不可能，沒法管理。電梯的采購一般走采購程序，安裝走安裝分包程序。

㈣ 電梯的相關法律規定有哪些，有沒有人按條目總結出來的

比如電梯困人多小時內救援人員必須趕到現場？
市區30分鍾，其他地區1小時。
電梯報警版電話是需五方對講權還是必須設置外線？
在轎廂內有專門的對講裝置，與有人值守的值班人員通話，告知相關被困信息，能及時得到外部救援。
電梯相關保養記錄規定摘錄？
請參看TSG
T5001-2009《電梯使用管理與維護保養規則》，附錄裡面有詳細規定。內容太多，每一種類電梯及不時間均有規定。
電梯無年檢合格標簽群眾是否可以舉報？
可以舉報，向當地質量技術監督行政管理部門，即特種設備安全監察處（科）舉報。杭州地區打96333.

㈤ 電梯相關的強制性規定

電梯行業法律法制規如下：

《中華人民共和國安全生產法》。

《電梯監督檢驗規程》。

《雜物電梯監督檢驗規程》

《液壓電梯監督檢驗規程》。

《特種設備安全監察條例》。

法律法規，指中華人民共和國現行有效的法律、行政法規、司法解釋、地方法規、地方規章、部門規章及其他規范性文件以及對於該等法律法規的不時修改和補充。其中，法律有廣義、狹義兩種理解。廣義上講，法律泛指一切規范性文件;狹義上講，僅指全國人大及其常委會制定的規范性文件。在與法規等一起談時，法律是指狹義上的法律。法規則主要指行政法規、地方性法規、民族自治法規及經濟特區法規等。

㈥ 電梯法律法規心得體會，六百字

通過近期的培訓學習，本人切實的感覺到了自身的提高，在此感謝上級安排的此次學習活動，感謝每一位授課老師精彩的授課。此次的培訓學習，使自己的理論基礎，道德水準，業務修養等方面有了比較明顯的提高，進一步增強了學習理論的自覺性與堅定性，增強了做好新形勢下本職工作的能力和信心。參加本期培訓本人主要有以下幾方面體會和收獲：
一、通過培訓，使我進一步增強了對學習重要性和迫切性的認識培訓是一種學習的方式，是提高業務知識的最有效手段。21世紀是知識經濟社會，是電子化、網路化、數字化社會，其知識更新、知識折舊日益加快。一個國家，一個民族，一個個人，要適應和跟上現代社會的發展，唯一的辦法就是與時俱進，不斷學習，不斷進步。通過培訓班的學習，使我進一步認識到了學習的重要性和迫切性。認識要面對不斷更新的工作要求要靠學習，要靠培訓，要接受新思維、新舉措。要通過學習培訓，不斷創新思維，以創新的思維應對競爭挑戰。我真正認識到加強培訓與學習，是我們進一步提高業務知識水平的需要。加強培訓與學習，則是提高自身工作能力最直接的手段之一，也是我們提高業務水平的迫切需要。只有通過加強學習，才能取他人之長補己之短，只有這樣，才能不負組織重望，完成組織交給的工作任務。

二、通過學習培訓，使我清楚地體會到要不斷加強素質、能力的培養和鍛煉
1是要不斷強化全局意識和責任意識。全局意識，是指要站在全局的立場考慮問題，表現在政治上是一種高度的覺悟，表現在思想上是一種崇高的境界，表現在工作上是一種良好的姿態。要求我們用正確的思路來思考解決當前存在的問題，就是要求我們要有超前的思維，要有悟性，有創新精神，而不是僅僅做好自己負責的那一方面的工作了事，要始終保持開拓進取的銳氣;要牢記全局意識，自覺適應目前形勢發展需要，認真學習實踐科學發展觀活動，不斷增強使命感和社會責任感，提高自身能力素質和調整好精神狀態，為社會發展獻計獻策，貢獻力量。要樹立群眾利益第一位,局部服從整體，小局服從大局的原則，始終保持健康向上、奮發有為的精神狀態，增強勇於攻克難關的進取意識，敢於負責，勇挑重擔。
2 是要加強溝通與協調，熟練工作方法。要學會溝通與協調，要善於與領導、職工、相關服務單位進行溝通，要學會尊重別人，不利於團結的話不說，不利於團結的事不做，積極主動地開展工作。要經常反思工作、學習和生活，把反思當成一種文化，通過反思，及時發現自身存在的問題。
3是要敢於吃虧、吃苦、吃氣，弘揚奉獻精神。三吃是一種高尚的自我犧牲精神、奉獻精神，是社會的主流風氣。就是要為人處世要心胸開闊，寬以待人。要多體諒他人，遇事多為別人著想，即使別人犯了錯誤，或冒犯了自己，也不要斤斤計較，以免因小失大，傷害相互之間的感情。要樹立奉獻精神，樹立吃苦、吃虧、吃氣的思想。吃別人吃不了的苦，做別人做不了的事，忍別人忍不了的事，嚴格要求自己。
通過這次現場的學習，讓自己收獲很大，不僅僅是對電梯、空調的認識和了解，還有讓自己最為震撼的是工地員工的工作態度和那份責任心，盡管是一個小小的電梯控制員，也對自己的工作盡職盡責。盡管工作環境很一般，工作的危險很大，但是他們卻能夠一直用快樂的心情去接受、對待。這是讓自己受益最大的地方。希望以後恩能夠通過這樣的機會不斷的提高自己

㈦ 反對別人加裝電梯有什麼法律法規的

根據《中華人民共和國城鄉規劃法》

第三十八條「……，以出讓方式取得國有土地使用權的建設項目，在簽訂國有土地使用權出讓合同後，建設單位應當持建設項目的批准、核准、備案文件和國有土地使用權出讓合同，向城市、縣人民政府城鄉規劃主管部門領取建設用地規劃許可證。「

第三十九條規劃條件未納入國有土地使用權出讓合同的，該國有土地使用權出讓合同無效；對未取得建設用地規劃許可證的建設單位批准用地的，由縣級以上人民政府撤銷有關批准文件；佔用土地的，應當及時退回；給當事人造成損失的，應當依法給予賠償。

第四十條……，申請辦理建設工程規劃許可證，應當提交使用土地的有關證明文件、建設工程設計方案等材料。需要建設單位編制修建性詳細規劃的建設項目，還應當提交修建性詳細規劃。

綜上，這三條相關法律規定的立法本意就是：要取得《建設工程規劃許可證》就必須先取得《國有土地使用權出讓合同》！

還有根據《中華人民共和國物權法》第七十六條下列事項由業主共同決定：

(六)改建、重建建築物及其附屬設施;

決定前款第五項和第六項規定的事項，應當經專有部分佔建築物總面積三分之二以上的業主且占總人數三分之二以上的業主同意。決定前款其他事項，應當經專有部分佔建築物總面積過半數的業主且占總人數過半數的業主同意。

大家看清楚，《物權法》寫的是「專有部分」，新建電梯的土地不屬於「專有部分」，而屬於「共有部分」。三分之二隻能決定專有部分，不能決定共有部分，更不能決定屬於國家的土地使用權。如果可以投票決定他人的土地或共有部分的土地的話，是不是我們樓就可以投票投到北京去建了？獨棟別墅是不是就可以到處建東西了？

《中華人民共和國城鎮國有土地使用權出讓和轉讓暫行條例》

第十八條 土地使用者需要改變土地使用權出讓合同規定的土地用途的，應當徵得出讓方同意並經土地管理部門和城市規劃部門批准，依照本章的有關規定重新簽訂土地使用權出讓合同，調整土地使用權出讓金，並辦理登記。

根據以上法律來看，舊樓新加電梯因為使用的是新的土地塊，基本上舊樓加建電梯的業主是沒有取得《國有土地使用權出讓合同》的，應該屬於在無土地使用權情況下違建。土地使用權仍然屬於國家。根據《中華人民共和國土地管理法》，無論多少人投票（即使100%同意）都不能把國家的土地使用權拿來無償無程序直接使用。

㈧ 老樓電梯改造安裝法規有哪些

根據《住宅室內裝飾裝修管理辦法》第五條規定，住宅室內裝飾裝修活動，禁止下列行為：

（一）未經原設計單位或者具有相應資質等級的設計單位提出設計方案，變動建築主體和承重結構；

（二）將沒有防水要求的房間或者陽台改為衛生間、廚房間；

（三）擴大承重牆上原有的門窗尺寸，拆除連接陽台的磚、混凝土牆體；

（四）損壞房屋原有節能設施，降低節能效果；

（五）其他影響建築結構和使用安全的行為。

第六條規定，裝修人從事住宅室內裝飾裝修活動，未經批准，不得有下列行為：

（一）搭建建築物、構築物；

（二）改變住宅外立面，在非承重外牆上開門、窗；

（三）拆改供暖管道和設施；

（四）拆改燃氣管道和設施。

本條所列第（一）項、第（二）項行為，應當經城市規劃行政主管部門批准；第（三）項行為，應當經供暖管理單位批准；第（四）項行為應當經燃氣管理單位批准。

(8)電梯新法規擴展閱讀：

根據《住宅室內裝飾裝修管理辦法》

第二十六條裝飾裝修企業從事住宅室內裝飾裝修活動，應當嚴格遵守規定的裝飾裝修施工時間，降低施工噪音，減少環境污染。

第十七條物業管理單位應當按照住宅室內裝飾裝修管理服務協議實施管理，發現裝修人或者裝飾裝修企業有本辦法第五條行為的，或者未經有關部門批准實施本辦法第六條所列行為的，或者有違反本辦法第七條、第八條、第九條規定行為的，應當立即制止；

已造成事實後果或者拒不改正的，應當及時報告有關部門依法處理。對裝修人或者裝飾裝修企業違反住宅室內裝飾裝修管理服務協議的，追究違約責任。

㈨ 電梯下方不許有人通過的相關法律法規！

(五)醫院提供患者使用的電梯、直接用於旅遊觀光的速度大於2.5m/s的乘客電梯，以及采內用司機操作的電容梯，由持證的電梯司機操作；
摘自《TSG特種設備安全技術規范》[電梯使用管理與維護保養規則]
（ TSG T5001-2009）
1不算，2不算，3的話，普通貨梯其實也不算是採用司機操作的電梯（個人覺得類似建築升降梯才算）
任何電梯都有司機功能，因為任何電梯都可能都有司機操縱的時候。
至於你說得，我覺得完全沒必要，除非是吞吐量巨大（比如很多展覽館，倉庫的貨梯，建材市場的運貨梯），不設也可以，國家是不會查的。