交通法規心得體會

『壹』 誰有學習心得體會和遵守道路交通安全法律法規的保證書

1,認真學習道路交通安全相關的法律法規知識,提高自身交通法制觀念和交通安全意識專,為學生樹立起自覺遵守屬交通法律法規的良好形象.2,對學生開展經常性的交通安全教育,每周利用晨夕會,班會等時間,進行1-2次交通安全方面專項教育或專項檢查總結,並要採用教學掛圖,黑板報,宣傳欄等形式堅持經常地對學生進行交通安全法規和交通安全常識教育,教育學生文明行路,主動防範交通安全事故,自覺拒絕乘坐農用車,報廢車,拖拉機及無牌無證無運營手續和超載車輛.3,利用家長會等有利時機,搞好對學生家長的交通安全宣傳教育,同時請家長配合做好學生的交通安全教育.4,嚴格執行路隊值班制度,在學生上學和放學時堅持值勤,疏導交通,監督引導學生按交通規則行走,並做好值班記錄,確保學生交通安全.5,做好學生與班級的交通安全保證書簽定工作,配合學校做好家長與學校的交通安全保證書簽定工作.6,及時發現,掌握學生在交通安全方面出現的新情況,新問題,及時向學校匯報,努力進行整改.做好車輛的摸底排查工作,發動學生及學生家長向學校和有關部門進行舉報.以上各項我保證做到,請領導進行監督

『貳』 考駕照學習心得體會和遵守道路交通安全法律法規的保證怎麼寫

你昧心自問一下，你為什麼學習呢，不是為了別人，而是為了自己。其實不僅是專在學校就算學習，如果屬你到社會上，也是在學習，你的變化就是學習的成果。你現在覺得學習很枯燥，很想自由，可是一個人是沒有真正的自由的，做什麼事情都不是你想像的那麼美好，你可知道社會競爭是激烈的，到處人心都很險惡。學習其實不是謀生的惟一的一種辦法。人們常說三百六十行，行行出狀元，當然這也要你去學習。如果人把學習看作一種樂趣，你的心就會隨之所動，人生在世，知足者長樂，何必要為那一點別扭的事去想不開而煩惱呢？開心才是最重要的！！！
你昧心自問一下，你為什麼學習呢，不是為了別人，而是為了自己。其實不僅是在學校就算學習，如果你到社會上，也是在學習，你的變化就是學習的成果。你現在覺得學習很枯燥，很想自由，可是一個人是沒有真正的自由的，做什麼事情都不是你想像的那麼美好，你可知道社會競爭是激烈的，到處人心都很險惡。學習其實不是謀生的惟一的一種辦法。人們常說三百六十行，行行出狀元，當然這也要你去學習。如果人把學習看作一種樂趣，你的心就會隨之所動，人生在世，知足者長樂，何必要為那一點別扭的事去想不開而煩惱呢？開心才是最重要的！！！

『叄』 誰能給我一篇《學習交通規則心得體會》

道路交通安全警示教育心得體會

隨著社會的飛速發展，生活、工作節奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會進步、享受社會進步的同時，它也給我們帶來了災難！
一幕幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實地發生著，而且悲劇還繼續著。每天，這個世界上有多少人喪命於那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢？「交通安全」這是全世界真切呼籲的話題，這大多數的車禍卻都是由於肇事者無視交通法規而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。
血淋淋的交通事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最後剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
學習了道路交通安全警示教育課程後，我的思想意識覺悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終於深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。「以人為本，安全第一」，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。
安全重於泰山，我們正直青春的大好年華，更應該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢紮根於自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現歷史賦予我們的使命，展現青春和生命的價值。
「防範勝於未然」，為此我今後一定要時刻緊記並嚴格遵守道路交通安全法律法規的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能鬆懈；在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利於道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設和諧社會奉獻自己的力量。

『肆』 學習心得體會和遵守道路交通安全法律法規的保證

新手學車，體會心得從第一上車手忙腳亂，到現在能夠自己駕車，雖然技術還不夠熟練，但是感覺自己已經有了很大進步，LG讓寫篇體會總結總結。特將自己的學車經驗與大家一起分享，和新手交流，請高手指教。
起步：記得第一次開小V，上車就忘了拉手剎，在小區里幾乎都是1檔怠速行駛，LG讓換檔，俄不是沒聽見，只是不敢放手，出門到了直行道才換。現在不是了，起步之後稍踩油門、換2檔，慢松離合，車子不搓不頓，不一定非要等到轉速到2000（不知道這樣好不好）。
換檔：在駕校里，教練只交了如何從低到高掛檔，因為只考這個，所以對從高到低掛檔一點概念沒有，在路上只會提速，最怕減速，結果車速偏高，LG一再喊減速。LG問：「你速度這么快不好控制，要是沖出一輛車你怎麼辦？」俄地回答讓LG發暈：「大不了手腳撒開，什麼也不管了……」現在俄知道了，速度在減慢的時候，如果不能保證順利換檔，可以把離合踩下去，相當於空檔，在有把握的時候再把檔從高位摘到低位，松開剎車，放開離合，稍給油門，哈，換檔ok，不知道這樣好不好，至少不磨損變速箱了。
上路：在路上一定要眼觀六路，耳聽八方。尤其實在有路口和行人居多的地方，一要注意前面車的轉向燈，二要注意路口的行車的轉向燈及車速，三要注意路上行人的形態——他是准備沖過去還是給你讓路？尤其是摩托車、電動車和自行車，雖然橫穿馬路是他們的不對，可是一旦碰著了，那就是俄地責任了。行車過程中在變更車道時要注意後面的車，標准操作是要打轉向燈。從超車道轉到最右邊的行車道是讓我比較頭痛的，因為從車內觀後鏡和車外的反光鏡中看同一輛車，車距感覺不一樣，所以我搞不清楚後面的車離我到底有多遠？LG開車時我就從窗外和兩個鏡子間觀察車，看看兩者感覺的不同，不過到現在還沒找著門，因此俄看不見車內觀後鏡里的情況。L
拐彎：拐彎時一定要減速。第一次拐彎時速在七八十公里，感覺快被甩出去了，好在路上沒車。LG較我空檔滑行再換檔，我總覺得不習慣，現在拐彎有點感覺了：提前減速，換檔，速度越慢越好控制，一般3檔足以。拐到2/3時就可以踩油門加速了。控制方向盤是另外一個關鍵因素，到現在俄還沒有找到感覺，方向時大時小，慢慢練啊。
紅綠燈：遇到紅綠燈別緊張，起步熄火是新手最容易遇到的問題，千萬別管後面的車，任它喇叭響破了天，你都要不慌不忙，實在受不了，就下車把後面的車吼一頓——一個朋友就這樣，受不了了，下車把後面的車罵了一頓，丟下一句話：「看見實習還不讓著點，有本事你給我開過去啊！」哈哈，強！有機會俄也試試。
其他：千萬別跟著大車走，擋視線，有緊急情況也撞不過它；超車時、過路口時別猶豫，看好情況，千萬別扭來扭去，在路上跳舞只怕不是什麼好事。
開車上路最大的感覺就是一定不要緊張，緊張心亂，心亂腦迷，那麼該幹嘛就分不清了。
總之，記住要領，遵守規則；放鬆心情，享受過程。相信每個人都能輕松駕車。

『伍』 學習心得體會和遵守道路交通安全法律法規的保證

交通事故時時刻刻都會發生，它就像顆威力十足的定時 炸 彈，不知道什麼時候，這顆埋伏在我們生活中的 炸 彈就會 爆 炸，炸 得 家庭 破 碎，炸得人心悲苦。所以我們要遵守交通規則。
今天我給大家講一個真實的故事，有一個小女孩，家裡並不富裕，但是她和爸爸媽媽一起生活得很開心。每天早晨起來，媽媽都會給她和爸爸做上一頓美味的早餐，一家人很溫馨。吃完早餐，爸爸騎車送她去上學。一路上，父女倆總是有說有笑。放學後，不管風雨多大，小女孩總是看見爸爸耐心地在等待著。回家的路上，小女孩總是開開心心地向爸爸訴說學校所發生的一些有趣的事。
一天傍晚，小女孩的爸爸像平常一樣到學校去接她。然而，一輛迎面而來的汽車由於違規行駛，把小女孩的爸爸撞倒在地，被送進了醫院。小女孩並不知道爸爸發生了交通事故，她還是像平常一樣在學校門口等她的爸爸來接，等了好久，還是沒人來接她，小女孩心裡想：為什麼到這時候爸爸還沒來接呢？是不是出事了？還是家裡有什麼事？小女孩心裡很著急。當媽媽把她帶到爸爸的病床前的時候，她似乎傻了，她撲在爸爸的病床前哭了起來。爸爸語重心長地說：「孩子這就是教訓，所有人都應該遵守交通規則，這樣才能避免交通事故的發生。」她多麼希望這場交通事故沒有發生，渴望爸爸沒有因為這次事故造成殘疾，能象平常一樣用自行車載著她上下學。
交通事故是那麼可怕，一剎那間，就會奪走了人的生命。現在路上的車輛越來越多，馬路越來越擁擠，同時交通事故也越來越多，每年，有多少的生命被奪走，有多少個家庭被破壞，有多少人要失去親人了。如果我們每個人心中都有交通規則，每個人都能自覺遵守交通規則。我相信一定可以避免很多悲慘的交通事故。讓交通法規在我人們心中生根吧，讓我們牢牢記住：遵守交通規則就是珍愛生命！

『陸』 學習心得體會和遵守道路交通安全法律法規的保證

《道路交通安全法》是我國第一部全面規范道路交通參與人權利義務關系的基本法律。在單位的統一組織下，我們集中學習了全文，自己認真學習每一項條款，與過去的有關法規反復對照，有了新的認識，體會如下：
一、新的《道路交通安全法》有利於城市交通進一步規范，更重要的是保護他人、保護自己。1999年沈陽市出台政府令，在全國首次明確規定五種交通事故行人負全責，行人違章被撞司機不負責任。在全國引起了「撞了白撞？」問題很的大爭論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護人民的人生財產安全及合法權益。人的生命高於一切，如果說行人錯在違規，就要失去健康甚至是生命的話，那代價實在太大了。那些撞到人的司機剝奪了別人健康，生存的權力豈不是錯更大？即使不是故意，但是也說明了肇事司機的安全警惕性不高，應對突發能力不強，理應承擔責任。現在新交通法規明確規定：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。徹底否認「撞了白撞」的說法，這一點為司機的安全警惕性敲響了警鍾。新交通法里，對行人的違規行為也作了相關處罰規定，在提醒駕駛者的同時，也對行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通規范意識，目的除了規范城市交通以外，更重要的是為保護他人更為保護自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規范意識，發揚救死扶傷的人道主義精神。在一場交通意外發生之後，受傷者獻血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點，不讓人破環現場，非要等交警來處理，傷者就這樣不能得到及時醫治，導致失血過多死亡。當時這件事情對我的震動很大，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發生之後，得不到及時醫治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，肇事司機棄傷者逃離現場；傷者被送到醫院以後因為資金問題的不到醫治等等。本來可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補的後果。而在現行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現。第七十條規定在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，並迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。及第七十五條規定醫療機構對交通事故中的受傷人員應當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額范圍內支付搶救費用；搶救費用超過責任限額的，未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事後逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機構有權向交通事故責任人追償。除了這些規定以外，還實行機動車第三者責任強制保險制度，設立了道路交通事故社會救助基金。這些條例充分體現了對生命的尊重，並且及時地保障了傷者的救援工作，不僅對駕駛人及目擊者提出要求，還對醫療機構做出了相關規定，最大限度的避免了遺憾和悲劇的發生。所以，在提高國民交通規范意識的同時，應注意人文主義精神的培養，提高人文素質，發揚救死扶傷的人道主義精神。
三、新的《道路交通安全法》重在保證交警作為一個執法者，能公正嚴明地履行職責，不會對行人和機動車造成無端的利益損害。在新法裡面特意制定了相應的約束性條款，保證機動車司機不會再交「冤枉罰款」，還規定了交警有違法行為，如私自收取罰款，違法扣留車輛，罰款不交國庫等15種行為之一，就必受行政處分。以前一直存在一種說法，就是交警是有執罰指標的，每天要上路罰多少輛車，收多少罰款。而在以前，這種說法也得到過一些交警人員的確認，在收費或罰款時，他們非常願意多收或多罰，因為這些錢與本機關和個人都有直接的好處，因此這些罰款，被稱為「冤枉罰款」。而新法裡面明確規定各地不得給交警下達罰款指標，依法收取的罰款全部上繳國庫。徹底杜絕了這種亂收罰款的現象，維護了廣大駕駛人的合法權益。除此之外，這部法律對違章駕駛員的處理，也體現出了 「以人為本」，駕駛人在現場的，按規定處罰，不得拖車。拖車不得向當事人收取費用。如果拖車不當造成損壞，還要依法賠償。
綜上所述，我們可以看出《道路交通安全法》不僅彌補了舊法的不足與漏洞，而且還充分的體現了「以人為本，尊重生命」的人文精神。不管是作為行人也好，駕駛人也罷，生命第一，安全第一，只有認真遵守了交通法才能徹底保護自己在交通中的安全及合法權益，同時也使我們的城市交通建設安全規范，井井有條。所以它的貫徹執行，必將對提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個人都要好好學習領會這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要地是讓它深入人心。

『柒』 求一篇學習心得體會，500字！遵守道路交通安全法律法規的保證200字！謝謝啦！

《道路交通安全法》是我國第一部全面規范道路交通參與人權利義務關系的基本法律。在單位的統一組織下，我們集中學習了全文，自己認真學習每一項條款，與過去的有關法規反復對照，有了新的認識，體會如下：
新的《道路交通安全法》有利於城市交通進一步規范，更重要的是保護他人、保護自己。1999年沈陽市出台政府令，在全國首次明確規定五種交通事故行人負全責，行人違章被撞司機不負責任。在全國引起了「撞了白撞？」問題很的大爭論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護人民的人生財產安全及合法權益。人的生命高於一切，如果說行人錯在違規，就要失去健康甚至是生命的話，那代價實在太大了。那些撞到人的司機剝奪了別人健康，生存的權力豈不是錯更大？即使不是故意，但是也說明了肇事司機的安全警惕性不高，應對突發能力不強，理應承擔責任。現在新交通法規明確規定：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。徹底否認「撞了白撞」的說法，這一點為司機的安全警惕性敲響了警鍾。新交通法里，對行人的違規行為也作了相關處罰規定，在提醒駕駛者的同時，也對行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通規范意識，目的除了規范城市交通以外，更重要的是為保護他人更為保護自己。

『捌』 找一篇學習交通法規的心得體會範文！！

交通法規指道抄路利用者必須襲遵守的法律和規則。交通法律由國家制定並頒布執行；交通規則由政府機關根據交通法律制定頒布執行。交通法規的內容包括車輛和行人的通行方法、交通事故處理和交通違章處理規則、道路的使用和管理等。中國早在周朝就有了道路中間行車、兩邊行人的交通規定。有了交通法規，一個國家或一個地區才能有統一的車輛左行或右行的規定、統一的交通標志和交通信號，才能防止在道路上出現危險與障礙。交通法規是交通安全與暢通的保證。 「交通法規」版權歸作者所有；轉載請註明出處!