鐵路貨運規章

『壹』 鐵道部《危險貨物運輸規則》全文

第一章 總 則
第一條 根據《中華人民共和國鐵路法》、《化學危險物品安全管理條例》和《鐵路貨物運輸規程》等法規的基本原則，制定本規則。
第二條 在鐵路運輸中，凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性，在運輸、裝卸和儲存保管過程中，容易造成人身傷亡和財產毀損而需要特別防護的貨物，均屬危險貨物。
第三條 危險貨物按其主要危險性和運輸要求分為九類：
第一類 爆炸品；
第二類 壓縮氣體和液化氣體；
第三類 易燃液體；
第四類 易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品；
第五類 氧化劑和有機過氧化物；
第六類 毒害品和感染性物品；
第七類 放射性物品；
第八類 腐蝕品；
第九類 雜類。
有些貨物雖不屬上述危險貨物，但容易引起燃燒，在鐵路運輸過程中需採取防火措施，屬易燃貨物。
第四條 危險貨物集裝箱運輸是貨運工作的一項重大改革，是危險貨物運輸發展的方向。做好這項工作，可大大的提高工作效率，改善工作條件，加快貨物接取送達，減少作業環節，避免了人工直接搬運所帶來的不安全因素，有利於提高危險貨物運輸安全的整體管理水平。因此，應制
定發展危險貨物集裝箱運輸的規劃，分期分批的逐步將危險貨物納入集裝箱運輸的方式。
第五條 危險貨物辦理站和裝卸場所應設在安全地點，並且相對集中．危險貨物專辦站應遠離市區和人口稠密的居民點。鐵路新建危險貨物專辦站時，應與發展危險貨物集裝箱運輸配套考慮。同時應與省、自治區、直轄市人民政府商定合乎安全要求的危險貨物辦理地點，並根據運量大
小和實際需要設立危險貨物作業場所。
企業新建、擴建時，危險貨物應做到就地生產、就地使用，盡量避免長距離運輸。凡跨鐵路局運輸危險性較大的貨物，事先須經鐵道部同意，必要時還需進行安全運輸的科學論證。
第六條 經常辦理危險貨物的車站應建造具備通風、報警、消防、防爆、避雷、消除靜電等安全設施的專門倉庫。危險貨物專門倉庫的耐火等級及防火要求應符合GBJ16－87《建築設計防火規范》的規定。爆炸品的專門辦理站應設置具有防爆性能的倉庫和停放爆炸品車輛的專用
線路。放射性物品的專門辦理站，應根據物品性質和實際需要設立能屏蔽射線輻射的庫房。
現有的危險貨物辦理站和危險貨物倉庫如不符合本規則第五條第一款及本條第一款的規定，除車站要採取措施、嚴格制度和加強管理防護外，鐵路局應作出規劃，限期調整解決。
對運量小和不具備安全運輸條件的車站，鐵路局應採取「關、停、並、轉」的做法，實行集中辦理，並積極考慮發展集裝箱運輸。
各鐵路局必須在分局管內適當地點設置貨車洗刷所。
第七條 辦理危險貨物的車站必須建立健全嚴格的安全、防護、檢查、交接制度，加強危險貨物的安全監督和管理，並配備相應的技術人員。
從事危險貨物運輸的貨運、裝卸人員都要經過專業知識培訓，熟悉危險貨物特性和有關規章，並保持人員的相對穩定。
經常辦理危險貨物的車站，應成立安全小組，組織義務消防隊和救護隊，定期進行消防和救護演習，提高對事故的預防和處理能力。
第八條 危險貨物專辦站內經常接觸危險貨物的作業人員，及其它車站危險貨物倉庫的專職貨運人員的勞動保護用品和保健待遇按勞動部和鐵道部的有關規定執行。
辦理危險貨物的車站和貨車洗刷所應配備必要的勞動防護用品（包括處置意外事故需使用的供氧式呼吸防毒面具等）。
勞動防護用品應有專人保管，並訓練有關人員正確使用。勞動防護用品應具有防靜電功能，平時應保持清潔。作業工作服等防護用品用後必須集中清洗，不得穿戴回家。
經常運輸放射性物品的車站和洗刷所應配備必要的檢測儀器，並要妥善保管，熟練掌握使用方法。
鐵路衛生防疫部門應做好危險貨物運輸的防護指導和衛生監督，做好人員中毒、灼傷急救的培訓指導工作。危險貨物辦理站應備有必需的急救葯品，配備的醫務人員應熟悉危險貨物中毒、灼傷的急救方法。直接從事危險貨物運輸的人員，每年應進行一次健康體檢，並合理組織和安排健
康療養等活動。
第九條 經由鐵路運輸的危險貨物，除軍運、國際聯運、水陸聯運等另有規定者外，均按本規則辦理。

第二章 包裝和標志
第十條 危險貨物包裝根據其內裝物的危險程度劃分為三種包裝類別：
Ⅰ類包裝－－具有較大危險性；
Ⅱ類包裝－－具有中等危險性；
Ⅲ類包裝－－具有較小危險性；
壓縮氣體和液化氣體及放射性物品的包裝應分別按勞動部《氣瓶安全監察規程》、GB11806－89《放射性物質安全運輸規定》辦理。
第十一條 危險貨物的運輸包裝和內包裝應按鐵路危險貨物品名表及危險貨物包裝表的規定確定包裝方法，同時還需符合下列要求：
1．包裝材料的材質、規格和包裝結構應與所裝危險貨物的性質和重量相適應。包裝容器與所裝貨物不得發生危險反應或削弱包裝強度。
2．充裝液體危險貨物，容器應至少留有5％的空隙。
3．液體危險貨物要做到液密封口；對可產生有害蒸氣及易潮解或遇酸霧能發生危險反應的應做到氣密封口。對必須裝有通氣孔的容器，其設計和安裝應能防止貨物流出和雜質、水分進入，排出的氣體不致造成危險或污染。其它危險貨物的包裝應做到嚴密不漏。
4．包裝應堅固完好，能抗禦運輸、儲存和裝卸過程中正常的沖擊，振動和擠壓，並便於裝卸和搬運。
5．包裝的襯墊物不得與所裝貨物發生反應而降低安全性，應能防止內裝物移動和起到減震及吸收作用。
6．包裝表面應清潔，不得沾附所裝物質和其它有害物質。
第十二條 危險貨物包裝，需做包裝性能試驗。試驗方法、要求和合格標准，可比照鐵路危險貨物運輸包裝性能試驗方法辦理。盛裝液體危險貨物的金屬桶、金屬罐、塑料桶、塑料罐及鋼塑復合桶，每桶（罐）每次使用前都必須做氣密試驗。
鋼瓶的機械強度試驗應符合勞動部《氣瓶安全監察規程》規定的要求；放射性物品包裝應按照GB11806－89《放射性物質安全運輸規定》的要求進行設計和試驗。
鐵路局可指定包裝檢測機構根據本規則附件四的規定，對危險貨物的包裝性能、質量和材質進行檢查和測試，保證包裝符合安全要求。

『貳』 鐵路運輸法律法規

鐵路運輸行來政管理方面源的法律法規主要有：
《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規定》、《道路貨物運輸及站場管理規定》、《危險化學品安全管理條例》、《道路危險貨物運輸管理規定》、《放射性物品道路運輸管理規定》。

鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以兩條平行的鐵軌引導火車。鐵路運輸是其中一種最有效的已知陸上交通方式。鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓火車的車輪在上面以最小的摩擦力滾動。這樣，在火車上面的人會感到更舒適，而且節省能量。如果配置得當，鐵路運輸可以比路面運輸運載同一重量客貨物時節省五至七成能量。而且，鐵軌能平均分散火車的重量，令火車的載重力大大提高。

『叄』 鐵路規章有多少種

鐵道部發的規章大的一共就三種，分別是旅客運輸規章，貨物運輸規章，技術管理規章。但每一項要是再細分，那就多了，像在旅客運輸規章里，就有《鐵路旅客運輸規程》，《鐵路旅客運輸管理規則》，《鐵路客運運價規則》，《鐵路客運調度工作規則》、《鐵路客運事故處理規則》、《鐵路旅客運輸組織工作辦法》等等。下面各鐵路局還有自己的規則。就沒辦法細說了。

貨務運輸規章里，主要包含《鐵路貨物運輸規程》，《鐵路貨物運輸管理規則》，《鐵路貨物運價規則》，《鐵路貨物裝載加固規則》、《鐵路超限貨物運輸規則》、《鐵路危險貨物運輸管理規則》、《鐵路集裝箱運輸管理規則》、《鐵路裝卸工作統計規則》、《鐵路裝卸作業安全技術規則》、《鐵路裝作業組織管理規則》等等。

技術規章部分，那更多了，最主要的一個，是《鐵路技術管理規程》。我們機務有《列車操作規程》，然後工務，電務，車務，車輛等部門都有自己的規則，各鐵路局甚至各車站，在《技規》的大原則下，自己制訂的規則那是數不勝數。就沒法一一列舉了。

『肆』 誰有完整的列車乘車規章

第一章 總 則

第一條 為了加強鐵路的安全管理，確保鐵路運輸暢通，制定本條例。

第二條 本條例適用於中華人民共和國境內的國家鐵路、地方鐵路和專用鐵路。鐵路專用線可以參照本條例執行。

第三條 鐵路設施和鐵路承運的旅客、貨物的安全均受本條例保護。

第四條 鐵路部門及其工作人員必須嚴格執行鐵路運輸規章制度，確保運輸安全。

第五條 鐵路部門與各級地方人民政府應當共同維護鐵路沿線、車站和列車的治安秩序。

第二章 鐵路運輸的安全保護

第六條 鐵路運輸工作人員必須堅守崗位，按程序實行標准作業，盡職盡責，保證運輸安全。

第七條 旅客必須按規定購票乘車。進站、出站、候車應當聽從鐵路工作人員的引導，遵守鐵路規章制度。

第八條 禁止下列擾亂鐵路車站、列車秩序或侵害旅客合法權益的行為：

(一)無車票或持失效車票、站台票乘車；

(二)偽造、塗改、倒賣車栗(包括坐位號、卧鋪號)或貨運單據；

(三)圍車、隨車叫賣或強制旅客購買物品；

(四)從列車上拋扔雜物；

(五)在車站、列車上強佔座位、賭博、打架斗毆、尋釁滋事、酗酒鬧事；

(六)檀自進入貨場或調車場；

(七)扒乘貨物列車；

(八)哄搶或盜竊運輸物資和鐵路器材；

(九)妨礙鐵路工作人員執行公務；

(十)非法攜帶槍支彈葯、匕首、彈簧刀以及其他管制刀具；

(十一)其他擾亂鐵路車站、列車秩序或侵害旅客合法權益的行為。

第九條 禁止下列危害鐵路行車安全的行為：

(一)非法攔截列車；

(二)在鐵路線路上置故障礙物或擊打列車；

(三)在自鐵路路基起20米以內的地域及鐵路防護林地內放牧；

(四)在線路上行走或在鋼軌上坐卧；

(五)其他危害鐵路行車安全的行為。

第十條 禁止攜帶易燃、易爆和其他危險品乘車或隱匿、偽裝托運上述物品。

為保證運輸安全，鐵路車站和列車工作人員可以對旅客攢帶或托運物品實行檢查，旅客有義務協助撿查。鐵路車站和列車工作人員在執行檢查時，應當佩帶執勤標志，文明禮貌地對待旅客，並保證被檢查物品的完好。

第十一條 車輛和行人通過鐵路道口時應當遵守國家關於道路交通管理法規的規定。

鐵路部門應當加強對鐵路道口的管理，按照鐵道部關於鐵路道口管理的規定設置防護設施。

第十二條 發生鐵路行車或道口事故時，鐵道部門應當按照國務院有關事故調查處理的規定辦理，並迅速恢復正常行車。任何單位和個人均不得妨礙線路開通和列車運行。

第三章 鐵路設施的安全保護

第十三條 鐵路部門及其工作人員應當各盡其責，加強對鐵路設施的管理，定期檢查、維修，保證其處於良好的技術狀態。

第十四條 禁止任何人擅自移動、拆卸或損壞鐵路設備和器材。

第十五條 在鐵路線路上設置道口或人行過道，架設電力、通訊線路，埋置電纜、管道設施或穿鑿通過鐵路路基的地下坑道，必須經鐵路主管部門同意，並符合有關安全規定。

第十六條 未經鐵路主管部門同意，不得在威脅鐵路安全范圍內，設立生產或貯存易燃易爆物品的場所和倉庫，進行爆破施工、采礦、採石或引火燒荒。

第十七條 禁止在鐵路橋樑上下游下列范圍內攔河築壩、圍墾造田、採石挖沙以及修建其他影響和危害橋涵安全的設施：

(一)橋長100米以上的大橋，上下游各500米；

(二)橋長20米以上、100米以下的中橋，上下游各300米；

(三)橋長20米以下的小橋，上下游各200米；

本條所稱的「以上」包括本數，「以下」不包括本數。

第十八條 船隻穿越鐵路橋梁時，必須嚴格遵守航運規則和操作規定，保證鐵路橋梁安全。

第十九條 任何單位和個人不得毀壞鐵路線路兩側種植的防護林木以及護坡草坪。

防護林木的砍伐需經鐵路主管部門批准。

第二十條 禁止在鐵路線曲線內及道口附近修建有礙行車

『伍』 國際鐵路聯運規章有哪些

辦理國際鐵路貨物聯運所依據的規章是《國際鐵路貨物聯運協定》(以下簡稱《國際貨協》，俄文縮寫為СΜΓС)，以及《國際鐵路貨物聯運協定辦事細則》(簡稱《辦事細則》)、《國際鐵路貨物聯運統一過境運價規程》(以下簡稱《統一貨價》)、《國際旅客聯運和鐵路貨物聯運清算規則》(簡稱《清算規則》)和《國際聯運車輛使用規則》(簡稱《車規》)等規章，此外，相鄰的國家鐵路間還簽訂有雙邊國境鐵路協定和議定書。《國際貨協》主要規定了適用的范圍、運輸的基本條件、運輸合同的締結、履行和變更、鐵路的責任以及賠償請求和訴訟等內容，闡明了鐵路和收、發貨人之間的權利和義務，並對雙方均具有約束效力。《國際貨協》是參加運送鐵路和收、發貨人辦理國際鐵路貨物聯運時都必須遵守的基本規章。上述其他規章主要規定了鐵路之間的車輛和貨物在國境站的交接、國境站之間的列車運行、適用車輛的技術條件、過境運送費用的計算、鐵路的責任劃分及相互費用的清算辦法等內容。這些都是參加運送的鐵路及其工作人員應遵守的規章。

為了根據變化的情況對上述規章進行必要的修改和補充，20世紀50年代初期在波蘭華沙設立了國際聯運事務局，由其負責召集有關參加路開會討論研究。1957年成立了鐵路合作組織委員會，取代了事務局，並相應設置了專門機構，負責此項工作。雙邊鐵路簽訂的國境鐵路協定和協議書，一般每年召開一次會議進行修改和補充。為合理安排和採取措施保證各國間國際鐵路進出口貨物聯運順利進行，充分利用各國境口岸站以及後方線路的通過能力換裝接運，由參加國際貨協各成員國鐵路和外貿部門代表分成5個分組(中國、朝鮮、蒙古、俄羅斯、越南和中亞國家鐵路組成一個分組)，每年或兩年召開一次會議研究制定每年度的分口岸、分貨物品類的運量計劃會議，並簽定相應議定書共同執行。

迄今為止，參加《國際貨協》的有亞塞拜然、阿爾巴尼亞、白俄羅斯、保加利亞、越南、喬治亞、伊朗、哈薩克、中國、吉爾吉斯斯坦、朝鮮、拉脫維亞、立陶宛、摩爾多瓦、蒙古、波蘭、俄羅斯、塔吉克、土庫曼、烏茲別克、烏克蘭和愛沙尼亞等22個國家鐵路。

『陸』 鐵路貨運車輛裝載應當遵守哪些規定

抄鐵路系統各項規章細則多到襲令人發指的地步，對於裝車有一本專門的細則，就是‍《鐵路貨物裝載加固規則》。另外還有鐵總公司、各鐵路局制定的裝載加固定型方案、暫行方案、試行方案。只要在鐵路裝車，就要遵循這些規則。

這是12306上的定型方案，你一看就知道鐵路裝運貨物有多細心了。

http://hyfw.12306.cn/hyinfo/action/TbInformationRuleAction_getSchemeIndex

『柒』 鐵路貨物運輸有哪些主要規章

鐵道部發的規章大的一共就三種，分別是旅客運輸規章，貨物運輸規章，技術內管理規章。但每一項要容是再細分，那就多了，像在旅客運輸規章里，就有《鐵路旅客運輸規程》，《鐵路旅客運輸管理規則》，《鐵路客運運價規則》，《鐵路客運調度工作規則》、《鐵路客運事故處理規則》、《鐵路旅客運輸組織工作辦法》等等。下面各鐵路局還有自己的規則。就沒辦法細說了。

貨務運輸規章里，主要包含《鐵路貨物運輸規程》，《鐵路貨物運輸管理規則》，《鐵路貨物運價規則》，《鐵路貨物裝載加固規則》、《鐵路超限貨物運輸規則》、《鐵路危險貨物運輸管理規則》、《鐵路集裝箱運輸管理規則》、《鐵路裝卸工作統計規則》、《鐵路裝卸作業安全技術規則》、《鐵路裝作業組織管理規則》等等。

技術規章部分，那更多了，最主要的一個，是《鐵路技術管理規程》。我們機務有《列車操作規程》，然後工務，電務，車務，車輛等部門都有自己的規則，各鐵路局甚至各車站，

『捌』 全國鐵路貨運規章都是一樣的嗎

全國統一

『玖』 如何下載鐵路貨運規章

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