船舶規章制度

⑴ 船舶電氣管理制度概念

船舶電氣設備維修保養制度為了管好、用好、養好船舶電氣設備,將全船電氣設備實專行分工管理按項落實專人負責屬,進行定期維修保養、將日常養護、預防性檢修和計劃檢修相結合,使船舶電氣設備保持良好的技術狀態,保證船舶安全生產和正常運行,特製定本制度。

⑵ 船廠安全管理規章制度

這個我想這里問是很籠統的 我想要根據你公司來 你可以請專業的人成立安全科 規章制度他們都會負責的

⑶ 國內船舶管理業規定的介紹

《國內船舶管理業規定》於2001年7月4日由交通部發布，根據2009年1月5日中華人民共和國交版通運輸部令權2009年第1號《關於修改〈國內船舶管理業規定〉的決定》修正。該《規定》分總則、經營資質、經營行為、監督檢查、罰則、附則6章27條，自2001年10月1日起施行。2014年1月2日，中華人民共和國交通運輸部令2014年第3號公布《國內水路運輸輔助業管理規定》。該《規定》第四十一條決定，廢止2009年4月20日交通運輸部以交通運輸部令2009年第5號發布的《中華人民共和國水路運輸服務業管理規定》和2009年1月5日交通運輸部以交通運輸部令2009年第1號發布的《國內船舶管理業規定》。

⑷ 代理船舶運單的規章制度怎麼寫有朋友知道嗎

船舶代理是根據船舶經營人的委託辦理船舶有關營運業務和進出港口手續的工作。船舶代理分國內水運船舶代理和國際海運船舶代理

⑸ 船舶的各項制度

關於加強船舶安全管理工作的決定全文各分局：為了做好船舶管理工作，局現行的各項船舶管理規章制度，基本上是完備的，是適用並能保證我局船隊管理工作和科學考察任務完成的。近幾年，局、分局、大隊各級船舶管理部門做了大量的工作，但也存在一些不容忽視的薄弱環節，主要問題是管理存在著「軟、散」，對船舶條例和各種規章制度執行要求不嚴，落實不夠，時緊時松，執行紀律不嚴，思想麻痹，進入五月以後，船舶連續發生了數起事故，特別是向陽紅１６船被碰撞沉沒的重大惡性事故，為吸取教訓，進一步做好船舶安全管理工作，做出如下決定：一、加強船員的思想政治工作，加強精神文明建設，樹立安全第一的思想，大力提倡為國家、為海洋事業做貢獻的精神，反對拜金主義，極端個人主義，提高船員和各級管理人員的工作責任心、事業心，黨員要發揮先鋒模範作用，船黨支部要結合安全，強化安全意識，做好各項工作，各級領導幹部，要以身作則，堅持「安全第一、預防為主的方針」做好船員的思想政治工作。二、嚴格執行船舶條例和船舶管理的各項規章制度，各級船舶管理機構和領導，要按級負責，認真執行，嚴格要求。分局每季度開始的第一個月內，要把上季度船舶管理情況報局。船舶條例中，個別不適應當前情況的有關條文，由局指揮中心負責修改、補充，並在９３年底以前下發執行。修改前仍按原規定執行。三、加強航務監督部門（以下簡稱「航監部門」）的建設，強化航務監督管理職能。今後，凡有出海船舶，出航前要按規定到航監部門辦理簽批手續，（如各地港監要求進出港簽證可按當地港監部門要求辦理簽證），禁止證書不全，無證出海、低證高用，無證上崗，大隊的航務監督工作，由分局正式下文授權。四、嚴格執行船舶安全檢查制度及事故報告制度。今後凡發生船舶事故，分局（大隊）必須組織有關專業人員深入現場，做好事故的調查處理工作，開好事故分析會，必須在弄清原因，分清責任的基礎上實事求是地提出處理意見。對隱瞞不報，弄虛作假，大事化孝小事化了，干擾事故處理者，要追究當事人和領導者的責任；對及時發現隱患和事故苗頭，避免造成事故者，給予獎勵；對忽視安全工作造成責任事故者，除給予紀律處分外，要實施相應的經濟處罰，構成犯罪的由司法機關追究刑事責任。五、加強船員崗位培訓，建立嚴格的考核制度，加強船員業務輪訓和崗位訓練工作，每年不得少於２０天。在局業務部門指導下，由分局根據船隊實際，組織年度訓練考核計劃，船員集中輪訓，報局備案，為保證這項工作進行，適當增加培訓經費。船上政工人員由分局組織培訓，並進行年度考核。對高級船員建立技術檔案，定期進行考核，不合格者，均不能上崗，任職。局要求１６００噸以上的船舶駕駛員、報務員都應懂英語，每年年底進行一次考試，具體規定另定。六、優質船評比活動與安全獎勵工作結合進行，堅持每年評定一次，經費由局長基金解決。對管理不善的船舶，要限期改正，限期內達不到要求的，要採取組織措施。七、船員勞務外派要嚴格控制，要有計劃，有組織地進行。對以提高船員技術素質，鍛練隊伍為目的，要嚴格進行管理，要在富餘船員數量范圍內，在保證大隊在航船齊編滿員和質量條件下，有組織地進行，以大隊為單位統一調配，各船不得自行組織船員外派。由單位與用人單位簽約，各派出單位要切實保護外派船員的合法利益，關心他們的工作和生活情況。八、局和分局機關，要督促檢查船隊落實船舶管理條例和各項規章制度，加強管理，要盡力給船隊工作創造條件，提供方便，幫助他們解決實際困難和問題，領導幹部上船出海，主要是進行調查研究，協調船與考察隊工作，支持船長、政委管好船，不要代替或干擾船長，政委履行職責。

⑹ 國內船舶代理業務的規章制度要怎麼寫呀求各位大神支招！

船舶交易規則
第一條 為規范船舶交易行為，保障船舶交易相關各方的合法權益，維護船舶交易秩序，根據《船舶交易管理規定》和其他相關法律、法規及政策的規定，制定本規則。
第二條 本規則所指船舶交易，是指中華人民共和國國籍的船舶交易。未取得船舶所有權證書的船舶交易活動不適用本規則。
第三條 本規則所稱船舶交易是指法人、自然人及其他經濟組織在船舶交易服務機構進行的船舶所有權及與船舶相關的財產權益的有償轉讓行為。
第四條 從事船舶交易應遵守法律、法規和政策的規定，遵循自願平等、誠實信用和公開、公平、公正的原則，不得侵犯他人的合法權益和損害社會公共利益。船舶交易當事人的合法權益受法律保護。
第五條 船舶交易可以採取下列方式進行:
(一)競價轉讓;
(二)協議轉讓;
(三)國家法律、法規規定的其他方式。
第六條 有條件的船舶交易服務機構可以實行會員交易制度，即在船舶交易服務機構從事船舶交易的法人、自然人或其他經濟組織必須成為船舶交易服務機構的會員。
第七條 船舶交易受理時間為每個工作日的9:30-11:30;13:30-16:00。
第八條 船舶交易應當按照就近原則在船籍港所在地或附近的船舶交易服務機構進行。
第九條 轉讓方進行船舶轉讓，應具備轉讓船舶的相應資格，並履行相關程序。
第十條 轉讓方應向船舶交易服務機構遞交船舶轉讓相關文件。
第十一條 船舶交易服務機構對船舶轉讓相關文件進行合規性審查。
第十二條 對於受理的船舶轉讓項目，船舶交易服務機構依據轉讓方提交的
1/4頁
文件按照有關規定進行掛牌或公示。
第十三條 船舶轉讓掛牌期間，轉讓方或其代理人應接受意向受讓方或其代理人的咨詢洽談。
第十四條 船舶轉讓掛牌期滿，轉讓方可以採取協議轉讓、競價轉讓或法律法規規定的其他方式確定受讓方。
第十五條 船舶公示期間，對公示信息存有疑義的會員，可以向船舶交易服務機構遞交書面材料。
第十六條 確定受讓方後，轉讓方與受讓方應按照相關法律、法規和政策的規定簽訂船舶交易合同，並在船舶交易服務機構備案。
第十七條 受讓方按照船舶交易合同約定支付交易船舶的全部船價款後，船舶交易服務機構向交易雙方開具船舶交易統一發票。交易雙方憑船舶交易統一發票，辦理相關船舶所有權的變更登記手續。
第十八條 轉讓方與受讓方按照相關規定向船舶交易服務機構支付船舶交易手續費，收費標准由地級