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寧波市消防條例

發布時間: 2022-04-16 13:37:40

『壹』 寧波消防車追尾勞斯勞斯,修理費用該誰來承擔

寧波市發生了一起交通事故,經新聞媒體報道後,迅速引起網友關注。這只是一起普通的交通事故,為何能夠上了熱搜,引發關注呢?原因就是這是消防車追尾了勞斯萊斯,而這輛豪車的車牌號也是讓人羨慕的五個八。

經了解事發經過,勞斯萊斯和消防車在同一車道行駛,勞斯萊斯是前,消防車在後,在經過一個十字路口時,勞斯萊斯停下來等紅燈,此時後面的消防車因為慣性,剎不住車,先撞上綠化帶,然後撞了前面等紅燈的勞斯萊斯。事故致勞斯萊斯有較輕微的車輛受損,但估計也需要30萬元的維修費用。那麼這起事故發生後,究竟由誰來承擔維修費用呢?

一.消防車單位承擔。

這起交通事故的責任雖然沒有看到交警部門具體的判罰,但我們已經知道,此起事故由消防車司機來負全責。事發時,勞斯萊斯並沒有任何違法行為,純屬消防車司機未保持安全車距造成的,所以消防車司機應該承擔此起事故的全部責任。但消防車司機屬於正常上班中所出現的事故,所以此起事故應該由消防車單位來承擔受損車輛的維修費用。

以上只是在歸屬責任上來說明由誰來承擔維修費用,一般來說,車子在上路前都是有買商業保險的,所以出現事故,是可以報保險的,由保險公司來賠償。但如果消防車司機是在下班時間駕駛自己的私人轎車,再或者此次事故造成的損失較大,那可就不是30萬能夠解決的問題了。即便是買了保險,也會面臨保險夠不夠賠的問題,這也給我們每位車主在行車時敲響了警鍾。

道路千萬條,安全第一條,請每一位駕駛員都要時刻遵守與牢記。

『貳』 七層以上為一個單位,七層一下為一個單位,這座建築公共消防安全的啥和其他建築

同一建築物有兩個單位以上管理單位的應當明確各方的消防安全責任。並確定責任人對共用的疏散通道、安全出口、建築消防設施和消防車通道進行統一管理。根據我國《消防法》第16條規定,機關、團體、企業、事業等單位應當履行消防安全責任。

一、對於有兩個以上產權單位和使用單位的建築物,各產權單位、使用單位對消防通道、涉及

到公共消防安全的設施和其他建築消防設施應當明確其管理責任,也可以委託統一管理。

二、承租人要明確其自己所承租的消防管理責任。

三、承租人也可以委託有能力的物業管理企業承擔管理責任,並把消防管理的主要職能賦予該物業管理單位。

不管是委託物業管理單位還是承租人自己承擔消防責任,單位的負責人是本單位的消防安全責任人。都應該按照《消防法》的規定,定期落實消防安全責任制,制定本單位的消防安全制度,消防安全操作規程,制定滅火和應急疏散預案。按照國家標准、行業標准配置消防設施、器材;設置消防安全標志,並定期組織檢驗、維修,確保完好有效。

承租人如果把整棟樓分租出去,消防責任由承租人承擔消防責任。同時應該在租賃合同中明確責任劃分,否則,管理的責任還是屬於業主。承包、承租或者受委託經營、管理的單位應該遵守合同規定,在使用范圍內、期限內履行消防安全責任。

消防安全是大事,關繫到人民的生命財產安全,應該時時刻刻注意消防安全,牢記消防安全高於一切。

『叄』 寧波消防車追尾勞斯勞斯,事故的原因是什麼

現在交通越來越發達,公路上的汽車也越來越多。交通安全問題一直以來都是大家所熟知的問題,並且常發。在這個問題下面,我們不免會擔心大家在開車時候出現的狀況。

但是對於勞斯萊斯與消防車撞上還是頭一次聽說。那麼對於這種情況應該如何處理呢?

首先我們從視頻中可以看到,勞斯萊斯是在等紅綠燈,而消防車是先撞到路邊的防護欄,然後徑直撞上了勞斯萊斯的後車座。並且出現了明顯的凹陷狀態,車主表示,如果拿到4s店進行修理的話,會花費30到45萬,並且折現成二手車進行轉賣的話也會損失20多萬元。其實這種情況大家也表示同情和理解。畢竟誰的錢也不是大風刮來的,再有錢,他們的錢也是錢吶。

對於這次的事情實在是一個意外,但是這個意外總會有解決的方式,無論是勞斯萊斯還是消防車方都會給出一個解釋,讓大家能夠滿意。同時也希望大家在開車的過程中能夠小心,盡量不發生碰撞事件!

『肆』 珍愛生命,安全生長有關的資料

珍愛生命 健康成長_學校安全工作小結 學校安全教育工作是一項社會性的系統工程,需要社會、學校、家庭的密切配合。幾年來,我校在市教育局領導和有關部門的關心支持下,通過一系列的安全教育活動,增強了學生的安全意識和自我防護能力,維護學校正常的教育教學秩序。具體工作匯報如下:一、完善安全管理網路1.定期召開安全領導小組例會。學校的安全工作領導小組是學校開展一系列安全教育工作的重要保障。安全領導小組以校長為組長,以分管副校長為副組長,各部門負責人為成員。安全領導小組定期召開例會,了解校內外安全情況,並在例會上提出整改意見。2.嚴格規范安全責任制。學校每年與班主任、任課教師、職工簽訂《安全責任書》,並結合學校常規管理,將年段、班級、教師日常安全工作的評比納入教師工作目標量化考核之中,與教師績效工資直接掛鉤,極大地促進了全校教職工對安全工作的重視。3.建立安全管理立體網路我校把定期召開家長會作為一個長效機制,建立了「學校—社會—家庭」三結合安全教育管理網路,為師生提供健康的學習環境。我們還利用校訊通、告家長書等多種形式與家長進行經常性的溝通交流,及時反饋安全教育訊息,保障學生的人生安全。這方面具體的做法我想向大家舉幾個例子進行說明。比如,學校針對家長接送擁擠現狀,特空出三間街面房作為家長接送休息室,受到家長們的好評。校門外的春暉路雖有禁車牌,但每天總有較多汽車無視禁令快速通行。為防止出現傷害事故,學校推出了「步行一百米,輕松進校門」的措施,同時請城管、交警予以協調。現在,每天上下學高峰期交通擁堵情況已經有所改善。二、嚴格安全管理制度「沒有規矩不成方圓」,制度建設是保障一切工作得以順利有效開展的基礎。因此,在安全教育管理工作過程中,針對一些實際情況,我校先後制定了一系列安全教育管理制度,形成了一套比較完整的制度體系。比如《實驗小學消防安全責任制度》、《實驗小學教師安全責任制度》、《實驗小學日常安全教育內容摘要》、《實驗小學安全防範工作條例》、《實驗小學突發事件應急預案》等。這里重點講一下《實驗小學日常安全教育內容摘要》。近幾年,學校德育處針對我校學生年齡特點,結合學校安全教育存在的問題,認真修訂了《實驗小學日常安全教育內容摘要》,從紀律、集會、課間活動、體育活動、衛生、用電安全、校外安全、交通安全、消防安全、自護知識、教師安全教育要求等11個方面制訂了35條細則,規范了師生在校安全行為。比如針對學校校門窄,周邊環境復雜,樓道擁擠等實際情況,學校在紀律方面加強了學生排隊上綜合課,排隊出校門清校的規定,要求所有上綜合課的班級必須排隊去綜合樓上課,保證了學生上下樓道的安全。中午和下午放學嚴格執行教師護送排隊離校規定,任課老師和班主任必須負責護送到校門移門處方可離校,保證了校門口的暢通。學生過早到校的現象使學校面臨安全工作的兩難現象,讓學生過早進校,校內缺乏管理,學生出現安全問題,怎麼辦?不開校門,讓過早到校的學生滯留於校門口也不是辦法。為此,學校進一步規范了教師值周制度。要求值周老師提早到校,佩戴護導師標記,巡迴護導,了解學生早到原因,巡視課間活動情況,處理好學生中的偶發事件。這樣的細則規范,使學校安全教育管理工作有章可循,有據可查,保證了安全教育的有效性。三、加強安全知識教育要確保安全,最重要的還是在於提高學生的安全意識、自我防範和自護自救能力。針對我校學生年齡小,自我防範和自救能力差的特點,我們有針對性的加強了安全知識教育,提高學生的自救自護能力。1.採取多種形式進行安全知識培訓。學校認真組織教師學習貫徹有關安全教育文件精神,牢記安全教育必須抓實、抓細。因此,我們經常利用班隊課、晨午間談話、講座、學科滲透等途徑,通過講解、演示和訓練,對學生開展安全知識和技能教育。比如我們發現學生自我保護能力薄弱,漫無目的的奔跑、危險的攀爬、不選地點的遊玩等等,往往造成傷害事故,上學期我們多次組織主題班隊課觀摩、專題牆報、利用體保課教一些簡單常用的自我救護知識等,以最大限度保護學生的人身安全。同時學校邀請了市交警大隊的優秀民警進行了專題講座,了解交通安全知識。學校還多次結合出操進行防震和消防演練,培養師生在遇到地震、火災等突發事件時的生存技能和急救技能。學校還利用安全日、安全周、安全月等特殊的日子進行集中有效地宣傳教育。如2009年活動主題為「綜合治理,保障平安」,突出遊泳安全、食品安全、交通安全三個重點。我們開展了以下具體活動:懸掛「安全生產月」宣傳標語;觀看《安全警示錄》、《消防、交通安全》等安全教育片;組織參觀安全教育牆報展覽,學習安全知識,提高自我防範能力;組織全校學生進行「安全在我心中」主題徵文活動和「我與爸爸媽媽話安全」溫馨提示活動;成立學生「安全宣傳勸導隊」,開展校園安全勸導活動等。2.著力加強心理健康教育。我們的學生生活在物質條件優越、信息化程度加快、社會環境非常復雜的時代,他們的心理健康尤其要引起我們的關注。上學期,學校花了幾萬元精心布置了心理教育輔導室——「心語馨苑」。在此基礎上,學校組建了由6名優秀的在兒童心理方面有一定研究的教師組成的心理輔導教研小組。心理輔導教研小組的成員我們將分期分批選送他們去寧波進行專業知識的培訓,培訓合格後他們將承擔起對我校學生進行心理輔導的任務,現在,已經能看到師生在心理輔導室講悄悄話的情景。下學期,我們將正式啟動心輔教育研究和實踐課題,在實踐中不斷總結經驗,使學校的心理輔導教育獲得一定的成效。3.積極開展節假日安全教育。節假日安全教育一直是我校安全教育的一項重要工作。每逢節假日,學校都要通過《加強節假日對子女監護》的公開信,進一步提高家長的安全防範意識,與學校配合做好學生節假日的安全監護和教育。每年的寒暑假前夕,學校都要組織班主任重點開展預防交通、預防溺水、預防煙花爆竹傷害等專題教育。各班在寒暑假之前要舉行一次以安全為主題的班隊課,切實做好節假日安全防範工作。這些主題班隊課分別以「珍愛生命,安全第一」、「尊重生命,關愛生活」、「安全在我心中」、「食品安全」、「交通安全」等為主題,對學生進行節假日安全教育,形成安全、文明、健康的生活方式,促進社會的和諧發展。4.逐步形成安全教育研究體系。安全教育是一個永恆的話題。在開展上述安全知識教育過程中,我們也在不斷反思自己的工作:學生到底需要哪些安全知識?學校該如何更有效的開展安全知識教育?這些問題促使我們去思考一個新的問題:那就是如何形成一套系統的科學的安全教育體系,使我們日常的安全教育不再處於零敲碎打、臨時應急的無序狀態。2009年,學校在教育局領導的關心和支持下,嘗試進行一項新的實踐:那就是依託學校的科研優勢,開發「安全進課堂」的校本課程,探索以課題引領發展的安全教育新模式。其主要目標是在課題研究的過程中逐步形成「科學的系統的安全教育體系」,使學生獲得更科學更系統的安全防範知識。在此背景下,十月份,奉化市教育局安全教育研究會在我校成立,會上,我校教師鄔敏敏、王世力為全體與會者上了兩節學校安全教育示範課,兩位教師各選擇了交通安全和消防安全主題來設計安全教學活動,結合小學五年級學生的實際情況,通過游戲、實際體驗、影片欣賞、角色扮演等活動,運用計算機、網路等現代教育手段進行教學,探索寓教於樂、寓教於豐富多彩活動的安全教育教學組織形式,獲得了與會專家領導的好評。同時,學校成立了安全教育校本課程研究小組,致力於進行學校安全教育的教研活動和課題研究。在課題小組的整體規劃下,這學期首先進行了《小學生安全教育校本課程》的教材編寫,共編寫一套六冊,分高中低各兩本,目前正在校對和完善之中。下一步,我們將集中力量進行師資培訓和課程設置的實踐,以每學期不少於八節,以班隊課、品德課、體保課為授課形式的總體思路進行研究和探索,使「安全教育知識體系」真正紮根於我們的學校、紮根於我們的課堂,紮根於我們每一個學生的心中。 希望對你有所幫助。。

『伍』 嘉興非標電動車開到什麼時候

這個根據實際情況而定。
5月15日,《浙江省電動自行車管理條例》(下稱《條例》)經省十三屆人大常委會第二十一次會議表決通過,將於7月1日起施行。自此,浙江電動自行車的生產、銷售、登記、通行、停放及其相關管理活動都有法可依。
《條例》都規定了哪些內容,會對廣大「騎士」帶來哪些變化?一起來了解一下~
聚焦電動自行車
去年9月,當《條例》草案在省人大常委會會議時,名稱還叫《浙江省非機動車管理條例(草案)》。會議後,省人大常委會將草案書面印發給省有關部門、地方立法專家,又通過多種網路平台徵求市、縣(市、區)人大常委會、人大代表和社會各界的意見、建議,今年3月下旬就立法涉及的與社會公眾密切相關的問題進行了問卷調查,有近萬名群眾參與。
今年4月,根據各方反饋意見,《條例》草案從相對寬泛的非機動車進一步聚焦電動自行車。數據顯示,截至2019年底,全省已登記或者備案的電動自行車達2880.47萬輛。對電動自行車管理立法,旨在維護道路交通秩序,預防、減少道路交通事故和火災事故,保護公民人身和財產安全。
不戴安全頭盔屬違法
《條例》作出明確規定,電動自行車駕駛人及搭載人應當佩戴安全頭盔;互聯網電動自行車租賃企業應當履行企業主體責任,隨車提供安全頭盔,如果違反將分別面臨20元以上50元以下、2000元以上2萬元以下的罰款。
2019年,寧波市、嘉興市通過現場查處未按規定佩戴安全頭盔的行為,涉及電動自行車的交通事故死亡人數分別同比下降43.69%和61.54%。
為有效預防電動自行車火災事故,《條例》明確,住宅小區、單位應當在電動自行車停放場所、區域設置符合國家標準的限時充電設施。禁止在建築物的疏散通道、安全出口、樓梯間等影響消防通道暢通的區域停放電動自行車。
設置「非標車」過渡期
據統計,浙江備案的電動自行車中非標車數量達2323.88萬輛,佔比接近81%。全省有7個設區市的非標電動自行車佔比超過95%,最高的達到98.7%。起初,《條例》草案將過渡期的截止日期設定為2021年12月31日,但聽取意見時群眾普遍反映過渡期太短,《條例》最終將過渡期延長一年。

『陸』 寧波市學校安全知識競賽試題選擇題的答案

判斷題1-50
對對對錯對 錯對對對對 對錯對錯對 對對錯對對 對對對對對
對對對對對 錯對對錯對 錯對對錯對 對對對對對 對對對對對

選擇題1-50
ADBCC BCBBA BDABB DCABD CABCC ADDBD CCCDD CDCDD DBDAD BADBC

『柒』 保修期內的建築消防設施由施工單位進行維護保養,怎麼解讀

摘要 寧波消防檢測是首批浙江省消防協會會員單位和寧波市消防協會理事單位,開展了消防檢測技術開發、研究,建築消防設施檢測,建築電氣安全檢測,消防工程技術咨詢和消防安全評估等業務。建築消防消防設施的維護保養現狀、存在問題進行分析,提出一些保證消防設施運行正常的維護保養措施。 隨著國民經濟的快速發展 ,人們對消防安全的意識也在逐漸增強,對安裝建築消防設施非常重視,但往往忽視系統投入運行後的維護保養工作,系統投入運行時間增長,不可避免的出現設備、管網及線路的老化,如不能及時對系統進行維護,且不說發生火災由於消防系統不能正常運行造成不可估量的損失,僅僅是一次大檢修就要花費大量的資金。

『捌』 消防部隊是怎樣的部隊

武警消防部隊是中國人民武裝警察部隊的序列警種,是公安機關的重要職能部門,也是國家武裝力量的重要組成部分。她擔負著公安消防保衛任務和應付突發事件的雙重職能,是黨和人民的忠誠衛士。武警消防部隊執行中國人民解放軍的條令條例和供給標准,享受解放軍的同等待遇。消防部隊人員名額為國家行政編制,人員行政經費由國家財政支出,所需消防車輛及裝備器材等消防業務經費由所在地方財政開支。武警消防部隊管理機構的設置是,公安部設消防局;省、市、自治區設武警消防總隊;地(市、州、盟)設武警消防支隊;縣(市、旗)設消防大隊或中隊,同時又是各級公安機關的業務機構。
一、消防部隊的特點
武警消防部隊既不同於中國人民解放軍,又有別於公安民警,其主要特點是:
領導體制的雙重性。武警消防部隊不僅要接受部隊上級的領導,同時又要接受當地黨委、政府和公安機關的領導。
部隊建設的軍事性。消防部隊不是一般的地方機構,她平時是依照中國人民解放軍的條令條例進行管理、訓練和教育,以軍事組織的形式執行各項公安消防保衛任務。
執勤任務的繁重性。軍中有句俗話:「養兵千日,用兵一時。」消防部隊則是「養兵千日,用兵千日」。部隊以執勤為中心,時刻保持高度警惕,做好防火、滅火及搶險救援等各項公安消防保衛任務。
部隊居住的分散性。執勤目標和滅火對象的分散決定了消防部隊點多、線長、面廣的特點。
社會聯系的廣泛性。消防部隊接觸社會面廣,各條戰線、各個行業、各個部門都跟消防有關系。
執行法律的嚴肅性。消防部隊同時也是一支執法的部隊,履行著法律賦予的消防監督職權。依法治火,依法管火,是我國消防管理的一項重要原則。
二、消防部隊的任務
消防部隊貫徹「預防為主,防消結合」的方針,擔負著部隊駐地消防安全監督管理和滅火、搶險救援等保護地方經濟建設、國家公共財產及人民生命財產的安全,維護社會穩定的工作任務。
三、浙江消防概況
浙江省陸域面積10.18萬平方公里,山地和丘陵佔70.4%,平原和盆地佔23.2%,河流和湖泊佔6.4%,是中國海岸線最長、島嶼最多的省份,也是中國最富有的地區之一。浙江省GDP從1978年的124億元增加到2003年的9200億元,財政總收入1468.9億元,人均GDP接近2400美元,經濟總量一舉步入全國四強行列,民營企業突飛猛進,城鎮和農民人均收入位居各省區之首,創造了被譽為「井噴」現象的浙江經濟發展奇跡。
駐扎在吳越大地的武警浙江消防總隊,下轄杭州、寧波、溫州、嘉興、湖州、紹興、金華、衢州、麗水、台州、舟山11個消防支隊及總隊教導大隊和醫院兩個直屬單位,消防大隊105個,消防中隊137個。
多年來,武警浙江省消防部隊在各級黨委政府的正確領導下,在社會各部門和廣大人民群眾的大力支持與配合下,不負黨和人民的重託,開拓進取、勇於創新、取得了輝煌的業績,成為一支革命化、正規化、現代化的威武之師、文明之師,為浙江的改革開放和經濟建設創造了良好的消防安全環境,為維護浙江的社會政治穩定、保衛經濟建設及人民生命財產安全,打造「平安浙江」做出了重要貢獻。

『玖』 求解:高層住宅的間距

各地規定都不相同,但起碼有一點:日照分析必須通過。參見《城市居住區規劃設計規范》5.0.2.1的條文解釋。
另外點式高層日照分析的話間距20米左右即可通過,因此綜合考慮,鄭州市規定:
面寬小於30米的屬於點式高層,樓間距應大於30米。

依據:
中華人民共和國國家標准
《住宅建築規范GB 50386—2005》

4.1.1 住宅間距,應以滿足日照要求為基礎,綜合考慮採光、通風、消防、防災、管線埋設、視覺衛生等要求確定。住宅日照標准應符合表4.1.1的規定;對於特定情況還應符合下列規定:
1 老年人住宅不應低於冬至日日照2h的標准;
2 舊區改建的項目內新建住宅日照標准可酌情降低,但不應低於大寒日日照1h的標准。
表4.1.1 住宅建築日照標准
建築氣候區劃 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅶ氣候區 Ⅳ氣候區 Ⅴ、Ⅵ
氣候區
大城市 中小城市 大城市 中小城市
日照標准日 大寒日 冬至日
日照時數(小時) ≥2 ≥3 ≥1
有效日照時間帶
(當地真太陽時) 8~16 9~15
計算起點 底 層 窗 台 面
註:1 底層窗檯面是指距室內地坪0.9m高的外牆位置

『拾』 棋牌室120平方以上需要設置2個疏散通道的法律依據

這是消防條例。需要有消防通道緊急出口

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