停車場建設和管理條例

Ⅰ 國家規定停車場與居民房之間的距離是多少

《停車場規劃設計規則（試行）》第四條規定，機動停車場的出入口應有良好的視野。出入口距離人行過街天橋、地道和橋梁、隧道引道須大於五十 米；距離交叉路口須大於八十米。但並未對停車場與居民房之間的距離進行明確規定。

第五條 機動車停車場車位指標大於50個時，出入口不得少於2個；大於500個時，出入口不得少於3個。出入口之間的凈距須大於10米，出入口寬度不得小於7米。

公共建築配建的機動車停車場車位指標，包括吸引外來車輛和本建築所屬車輛的停車位指標。

第六條 機動車停車場內的停車方式應以佔地面積小、疏散方便、保證安全為原則。

第七條機動車停車場車位指標，以小型汽車為計算當量。設計時，應將其他類型車輛按表一所列換算系數換算成當量車型，以當量車型核算車位總指標。

(1)停車場建設和管理條例擴展閱讀：

根據《停車場建設和管理暫行規定》第四條規定：停車場的建設，必須符合城市規劃和保障道路交通安全暢通的要求，其規劃設計須遵守《停車場規劃設計規則（試行）》。

停車場的設計方案（包括有關的主體工程設計方案），須經城市規劃部門審核。並徵得公安交通管理部門同意，方可辦理施工手續；停車場竣工後，須經公安交通管理部門參加驗收合格方可使用。

第五條 新建、改建、擴建的大型旅館、飯店、商店、體育場（館）、影（劇）院、展覽館、圖書館、醫院、旅遊場所、車站、碼頭、航空港、倉庫等公共建築和商業街（區），必須配建或增建停車場；有條件的小型公共建築須配建自行車停車場。

停車場應與主體工程同時設計、同時施工、同時使用；大型公共建築工程設計沒有停車場規劃的，城市規劃部門不予批准施工。

規劃和建設居民住宅區，應根據需要配建相應的停車場。

機關、團體、企業、事業單位應根據需要配建滿足本單位車輛使用的停車場。

應當配建停車場而未配建或停車場地不足的，應逐步補建或擴建。

第六條 單位或者個人需要臨時佔用停車場作為非停車之用時，應徵得當地公安交通管理部門同意。

Ⅱ 佔用公共停車位歸哪個部門管,

市城市管理部門成立市政道路停車監管中心，負責城區臨時停車管理政策調研、制定；配合規劃、住建、公安、物價等部門做好中心城區臨時停車位控制性規劃和制定停車收費管理辦法。

負責各區臨時停車管理工作的指導、監督、協調、考核。各區城市管理部門成立區道路停車管理中心，具體負責轄區臨時停車泊位設置、維護和日常管理，組織推動轄區內停車泊位社會化運行。」而且該意見之附件《停車場建設和管理職責分工表》中特別明確。

區城管局負責「轄區道路人行道和公共場地臨時停車泊位設置、建設和管理；停車經營單位監督和管理；配合公交部門查處亂停亂放；道路公共停車場設置和管理。

人行道兩側公共場所看車亭、隔離設施審核管理」。該意見題目中所說的「城市道路」在文件中被表述為「轄區城市道路和公共場地」、「轄區城市道路人行道及公共場地」。由此可見，這里所說的「城市道路」包括城市道路、人行道和公共場地，城管局「不屬於城市道路范圍內，不歸城管局管理」的答復有悖於上述規定。

城市管理綜合執法部門和公安機關交通管理部門應當會同有關部門，在道路兩側和其他公共區域合理劃定停車泊位，由城市管理綜合執法部門統一管理。其他任何單位和個人不得擅自在道路兩側和其他公共區域設置停車泊位或者使用地鎖、石礅、柵欄、限行樁等障礙物佔用公共停車泊位。」

第四十一條規定：「違反本條例第十八條規定，擅自在道路兩側和其他公共區域設置停車泊位或者使用地鎖、石礅、柵欄、限行樁等障礙物佔用公共停車泊位的，責令限期清除，並處每泊位五百元罰款。

Ⅲ 停車場管理辦法

停車場管理實施細則
一、目的
1、規范物業服務區域內停車場管理制度，維護停車場車輛進出、行駛與停放秩序，確保車場設施設備運轉正常，防止各類安全事故的發生。
2、規范公司停車場收費管理行為，規范IC卡制卡、發放管理制度，確保停車費規范、及時、全額收取。
二、適用范圍
適用於本公司目物業服務中心管理區域內的停車場。
三、停車位服務與租用辦理手續
1、停車位使用許可權
小區地下停車位僅限擁有地下停車位使用權的業主使用，非業主車輛及未購買地下停車位或未獲得地下停車位使用權的車輛不得進入地下停車場進行車輛停放；地面停車位僅限租用停車位的業主及臨時停放小區的訪客使用，其他業主不得佔用。
2、停車位服務辦理手續
2.1購買地下車位的業主需憑身份證、車位購置發票、地產地庫車位購置協議（機械車位、非機械車位）等有效資料到物業服務中心客戶服務部申請辦理，客服專員為前來辦理的業主填寫《停車卡辦理流轉單》（附件1）；
2.2客服專員審核業主資料無誤後，與業主簽訂《車位使用服務協議書》（附件2）、停車位使用管理規定及承諾書（附件4），並按規定收取停車位管理服務費、IC卡制卡手續費（押金）；
2.3客服專員將《停車卡辦理流轉單》及IC提供給秩序管理部3.41.21.6.32.104附件附件64（2七、車輛進出小區和車庫時要嚴格按規定路線行駛，應按照幹道先行的原則禮讓行車，不得堵擋道路和車庫出入口。日附件《管理辦法》規定，交通行政管理部門應組織公共停車信息系統建設，推廣應用立體機械式停車設備、停車自動計時收費設備等智能化、信息化手段管理公共停車場和臨時停車泊位。


同時，《管理辦法》還規定，政府可制定優惠政策，扶持公共停車場建設。鼓勵法人、自然人或其他經濟組織按照「誰投資、誰建設、誰經營、誰受益」的原則投資建設公共停車場。

《管理辦法》規定，新建項目應按照《成都市規劃管理技術規定》要求的設置標准，依照國家、省、市有關機動車停車場的設計規范，配套建設公共或專用停車場。配套建設的公共或專用停車場應與主體工程同步設計、同步施工、同步交付使用。已建成的公共建築和住宅區未按規定配套建設機動車停車場的，應在改（擴）建時補建。

Ⅳ 停車場建設和管理暫行規定的內容

第一條 為加強停車場的建設和管理，改善道路交通狀況，保障交通
安全暢通，根據《中華人民共和國道路交通管理條例》和《城市規劃條例
》的有關規定，制定本規定。
第二條 本規定適用於城市、重點旅遊區停車場的建設和管理。
第三條 停車場是指供各種機動車和非機動車停放的露天或室內場所
。
停車場分為專用停車場和公共停車場。專用停車場是指主要供本單位
車輛停放的場所和私人停車場所；公共停車場是指主要為社會車輛提供服
務的停車場所。
第四條 停車場的建設，必須符合城市規劃和保障道路交通安全暢通
的要求，其規劃設計須遵守《停車場規劃設計規則（試行）》。
停車場的設計方案（包括有關的主體工程設計方案），須經城市規劃
部門審核，並徵得公安交通管理部門同意，方可辦理施工手續；停車場竣
工後，須經公安交通管理部門參加驗收合格方可使用。
第五條 新建、改建、擴建的大型旅館、飯店、商店、體育場（館）
、影（劇）院、展覽館、圖書館、醫院、旅遊場所、車站、碼頭、航空港
、倉庫等公共建築和商業街（區），必須配建或增建停車場；有條件的小
型公共建築須配建自行車停車場。停車場應與主體工程同時設計、同時施
工、同時使用；大型公共建築工程設計沒有停車場規劃的，城市規劃部門
不予批准施工。
規劃和建設居民住宅區，應根據需要配建相應的停車場。
機關、團體、企業、事業單位應根據需要配建滿足本單位車輛使用的
停車場。
應當配建停車場而末配建或停車場地不足的，應逐步補建或擴建。
第六條 單位或者個人需要臨時佔用停車場作為非停車之用時，應征
得當地公安交通管理部門同意。
改變停車場的使用性質，須經當地公安交通管理部門和城市規劃部門
批准。
第七條 需要利用街道、公共廣場作為臨時停車場地的，應由公安交
通管理部門會同城市規劃部門統一規劃，由公安交通管理部門統一管理。
第八條 公共停車場可以收取停車管理費，有條件為社會車輛提供服
務的專用停車場，也可以收取停車管理費。在停車場停車者，必須服從管
理人員的指揮。
鼓勵單位、個人投資興建公共停車場，建設者可按當地人民政府有關
規定收取停車管理費。
第九條 公安交通管理部門應當協同城市規劃部門制訂停車場的規劃
，並對停車場的建設和管理實行監督。
第十條 對違反本規定者，公安交通管理部門和城市規劃部門予以制
止糾正，並視其情節輕重，根據有關規定給予警告、罰款、吊銷建築許可
證的處罰。

Ⅳ 廣州停車場相關政策和管理條例

廣州市交委關於公開徵求《廣州市停車場條例》草案稿意見的公告

2007-10-16 上午 11:48:09 來源： 點擊數：794

《廣州市停車場條例》（以下簡稱《條例》）是廣州市人大常委會2007年度地方性法規制定計劃項目。為了使此項立法更加符合我市實際，切實解決我停車場行業存在的問題，擴大立法過程中公眾參與程度，提高立法質量，廣州市交通委員會現公開徵求對《條例》草案稿的立法建議和意見。希望廣大市民積極參與，為我市停車場行業管理立法獻計獻策。現將相關事項公告如下：

一、 立法的必要性

2000年至今，我市民用汽車年均增長9萬輛，年均增長率達16.9%，從2000年的36.27萬輛增長至目前的約100萬輛。由於車輛的增長遠遠高於停車泊位的增長，停車泊位供需矛盾引起的停車難問題日益凸顯，我市部分區域存在居民住宅區夜間停車難，行政、商務及醫院等公共場所日間停車難，以及綜合交通換乘樞紐停車難等問題。針對我市停車場行業管理存在的問題，需要通過立法予以規范和解決：

（一）需要協調好城市發展與停車規劃關系，從源頭上解決停車難問題。

（二）需要明確促進停車場產業發展的措施，解決停車場投資建設不足問題。

（三）規范停車場規劃、建設和經營管理的行為，解決車輛停放帶來的交通、安全和環保等問題。

（四）停車場經營許可制度需要作進一步完善。

（五）明確對違法行為採取的行政處罰手段，確保對停車場的有效監管。

二、立法依據

草案稿主要依據《中華人民共和國行政許可法》、《中華人民共和國行政處罰法》、《中華人民共和國交通安全法》和《中華人民共和國城市規劃法》等法律，參考公安部、建設部《停車場建設和管理暫行規定》等，並結合我市停車場行業的實際情況擬定。

三、草案稿的主要內容

草案稿分為五章，分別為總則、規劃和建設、經營管理、法律責任、附則。主要內容有：

（一）關於適用范圍。

為改變目前停車場管理規章內容交叉，缺乏完整性、系統性、統一性的現狀，將《廣州市停車場條例》定位為我市對停車場管理的全局性規定，草案稿從全面規範本市停車場管理出發，明確了本市停車場的規劃、建設和設置、經營管理等活動均納入調整范圍。

（二）關於管理體制。

草案稿按照統一管理、分工協作的管理思路，對各管理部門的職責作了明確分工：

一是明確市交通行政主管部門是本市各類停車場及道路自動收費停車設施的行政主管部門，重點負責行業管理和相關歸口協調等工作；

二是明確本市規劃、建設、公安交通管理部門按照各自職責負責停車場的相關管理工作。規劃部門負責編制停車場專業規劃、制定建築物停車位配建標准、停車場建設工程規劃許可等。建設部門負責停車場建設項目的審查和監督等。公安交通管理部門負責對停車場出入口設置、場內交通標志和標線、車輛行駛安全秩序實施監督管理等。

三是明確各級交通行政管理部門可以委託其所屬的道路運輸管理機構行使停車場的監督管理和行政處罰權。

（三）關於停車場的規劃與建設管理。

解決「停車難」的矛盾，關鍵在於源頭。停車場的規劃與建設管理極其重要，必須強化管理。草案稿對此作了具體規定：

一是明確了城市規劃部門應當根據城市總體規劃、城市道路交通專項規劃和車輛停放的需求，會同市交通、公安交通管理等部門編制或者調整停車場專項規劃。

二是強化停車場配建標準的地位與作用，要求新建、改建或者擴建建築物應當按標准配建停車場。建築物配建的停車場應當與主體建築同時設計、同時施工、同時使用；不得擅自改變停車場使用功能。建築物改變使用功能的，已配建停車場不得挪作他用；已配建停車場達不到改變使用功能後的配建停車位標準的,不得改變建築物使用功能。

三是嚴格停車場的建設管理，規定建設部門應當根據停車場專項規劃將停車場建設納入城市建設年度計劃。停車場的設計方案應當徵求市交通行政主管部門的意見，並經城市規劃行政主管部門審核後，方可辦理施工手續，從源頭上防止不符合停車場配建標準的建築物產生。
四是明確了道路停車泊位規劃、設置、調整的具體要求和程序，有效緩解停車難問題。

（四）關於停車場的經營許可。

由於各類停車場在投資、建設、經營等方面存在不同特點，所以對其經營管理採取不同的許可方式。路外停車場按照誰投資、誰受益的原則管理，只要具備規定的條件，依法經交通行政主管部門審批同意即可經營；非機動車停車場和非經營性停車場只需到該停車場所在地的交通行政管理部門備案即可開辦；路內停車場是佔用道路設置的，由於道路資源屬於國家資源，所以對其經營管理應區別於路外停車場, 草案沿用《廣州市城市道路自動收費停車設施使用管理試行辦法》的制度，明確由交通行政主管部門採用招標方式實施許可，並簽訂合同。

（六）關於住宅小區停車場的管理。

為解決住宅小區停車難，保障業主的合法權益，草案稿根據《物權法》等法律、法規，規定建築區劃內屬於業主共有的停車位，包括小區露天臨時停車場、人防工程停車場等，其使用由業主共同決定，任何單位和個人不得出售或者出租。建設單位擁有所有權的車位、車庫，應當優先出售或出租給業主；在建築區劃內充分公示後沒有業主願意購買或承租的，可以向業主以外的單位或個人出售或出租。建築區劃內車位難以滿足業主停車需要的，停車管理單位應當結合實際情況，採取措施提高現有車位利用率。此外，還規定停車管理單位利用建築區劃內業主共有的道路及其他場地上施劃車位的，應當徵得業主同意，並符合國家交通安全標准，不得佔用消防通道，妨礙行人和其他車輛通行。

（七）關於停車服務規范。

草案稿針對目前部分停車場設施簡陋、服務行為不規范、無證經營、亂收費等情況，對經營者應當遵守的停車服務規范作了具體規定。另外，還對停車者的行為規范提出要求，維護良好的停車秩序。

（八）關於法律責任。

草案稿根據《行政處罰法》等法律規定，對不按標准配建車位、擅自改變停車場使用功能、停車場無證經營以及違反服務規范的行為設定了行政處罰措施，確保行政機關有效實施停車場管理。

四、建議提交時間和途徑

市民對《條例》草案稿提出建議和意見的，請於2007年10月12日至11月10日向廣州市交通委員反映或提交。途徑有：

1.登錄廣州市交通委員會網站（http://www.gzjt.gov.cn）在網上提交；

2.郵寄至廣州市府前路1號5號樓廣州市交通委員政策法規處（郵政編碼：510030）

3.電話反映（聯系電話：83125855、83125853）

市民提交意見請留下姓名和聯系方式，以便作進一步聯系。

附：《廣州市停車場條例》草案稿

廣州市交通委員會

二○○七年十月十二日

附：廣州市停車場條例（草案稿）

第一章 總則

第一條 為了規范停車場的規劃、建設和經營管理，維護車輛停放秩序，保障城市交通安全、暢通，根據國家有關法律、法規的規定，結合本市實際，制定本條例。

第二條 本市行政區域內停車場的規劃、建設和經營管理，適用本條例。

第三條 市交通行政主管部門負責各類停車場及道路自動收費停車設施的行業管理和綜合協調工作；區、縣級市交通行政管理部門按照本條例規定的職責，負責本轄區內停車場的管理工作；各級交通行政主管部門可以委託其所屬的道路運輸管理機構行使停車場的監督管理和行政處罰權。

市城市規劃行政主管部門負責停車場的規劃管理工作。

市建設行政主管部門負責停車場的建設管理工作。

市公安交通管理部門負責對停車場出入口設置、場內交通標志和標線、車輛行駛安全秩序實施監督管理。

價格、市政、環保、工商、稅務等行政管理部門按照各自的職責，依法對停車場實施監督管理。

第四條 市停車場行業協會依法發揮行業自律作用，並可以接受市交通行政主管部門的委託，協助實施停車場管理工作。

第五條 鼓勵單位和個人投資建設、開辦停車場。鼓勵和推廣應用智能化、信息化等手段管理停車場。相關優惠政策由市人民政府另行制定。

第二章 規劃和建設

第六條 市城市規劃行政主管部門應當根據城市總體規劃、城市道路交通專項規劃和車輛停放的需求，會同市交通、公安交通管理等部門編制或者調整停車場專項規劃，並報市人民政府批准後組織實施。

第七條 市建設行政主管部門應當根據停車場專項規劃將停車場建設納入城市建設年度計劃。

第八條 市城市規劃行政主管部門應當根據國家有關標准和城市發展的實際，組織編制建築物配建停車位標准，並徵求市建設、交通、公安交通管理等部門和相關單位的意見，報市人民政府批准後實施。

第九條 新建、改建或者擴建的建築物應當按標准配建停車場，並與主體建築同時設計、同時施工、同時使用。

未經法定程序，任何單位和個人不得擅自改變停車場使用功能。

建築物改變使用功能的，已配建停車場不得挪作他用；已配建停車場達不到改變使用功能後的配建停車位標準的,不得改變建築物使用功能。
第十條 停車場的設計方案應當徵求市交通行政主管部門的意見，並經城市規劃行政主管部門審核後，方可施工。未經城市規劃行政主管部門同意和未徵求市交通主管部門意見的，建設單位和施工單位不得擅自變更停車場的設計方案。

第十一條 鼓勵企業、事業單位利用自有待建土地，按規定申辦臨時停車場。

第十二條 市交通行政主管部門應當會同市建設、城市規劃、市政、公安交通管理、城市管理等部門根據城市總體規劃和城市道路交通專業規劃，編制道路停車泊位方案。

道路停車泊位方案的編制應當遵循下列原則：

（一）不影響道路交通安全及消防暢通；

（二）該區域缺少機動車停放場所；

（三）方便市民停車；

（四）根據停車需求狀況在非繁忙路段設置適當的免費臨時停車位。

道路停車泊位方案草案應當向社會公告，徵求公眾的意見。公告期不得少於三十日。

第十三條 下列區域不得設置道路停車泊位：

（一）佔用消防通道的；

（二）未採取防止車輛碾壓設有燃氣管道、光纜線路等地下設施的；

（三）已建成能夠提供充足停車位的公共停車場（非配套）停車服務半徑三百米以內的；

（四）道路交叉口和學校出入口、公共交通站點附近五十米范圍內；

（五）市區主、次幹道、交通流量大的市區微循環道路；

（六）其他不宜設置的路段。

第十四條 市交通行政主管部門應當在道路停車泊位投入使用、變更前，將設置地點、停車種類、收費時間、收費方式、費率及其他規定事項進行公告，並在該路段設置明顯標牌。

第十五條 市交通行政主管部門應當會同有關部門對設置道路停車泊位的路段每年至少評估一次，並根據道路交通狀況、周邊停車場增設情況，減少或者增加道路停車泊位。

嚴重影響機動車正常行使的道路停車泊位，應當及時調整或撤銷。

第十六條 道路自動收費停車設施建設規劃方案應當納入道路停車泊位方案，由市交通行政主管部門負責組織編制。

因城市建設和交通管理需要，已在道路上設立的人工收費停車站場應當根據道路自動收費停車設施規劃建設逐步予以撤銷。

第十七條 因緊急疏導交通或者突發事件需要臨時關閉自動收費停車設施的，市公安交通管理部門可以採取臨時處理措施。

因市政府批準的城市基礎設施建設或者大型群體性活動需要停止使用、撤銷、遷移自動收費停車設施的，有關部門應當提前通知經營單位，並書面通知市交通行政主管部門。

第十八條 建築區劃內屬於業主共有的停車位，包括小區露天臨時停車場、人防工程停車場等，其使用由業主共同決定，任何單位和個人不得出售或者出租。建設單位擁有所有權的車位、車庫，應當優先出售或出租給業主；在建築區劃內充分公示後沒有業主願意購買或承租的，可以向業主以外的單位或個人出售或出租。

第十九條 建築區劃內車位難以滿足業主停車需要的，停車管理單位應當結合實際情況，採取措施提高現有車位利用率。

停車管理單位利用建築區劃內業主共有的道路及其他場地上施劃車位的，應當徵得業主同意，並符合國家交通安全標准，不得佔用消防通道，妨礙行人和其他車輛通行。

第三章 經營管理

第二十條 申請經營機動車停車場的，應當向該停車場所在地的區、縣級市交通行政主管部門提出申請，區、縣級市交通行政主管部門應當自受理申請之日起十日內提出初審意見，報市交通行政主管部門審批。市交通行政主管部門應當自收到區、縣級市交通行政管理部門報送的資料之日起十日內作出是否批準的決定，對符合條件的，發放《廣州市停車場經營許可證》。

道路自動收費停車設施的經營者由市交通行政主管部門通過招標的方式確定。中標的經營單位應當與市交通行政主管部門簽訂合同，並領取《廣州市停車場經營許可證》。

經營非機動車停車場或者設立、撤銷非經營性停車場的，應當到該停車場所在地的區、縣級市交通行政管理部門備案。

第二十一條 申請經營機動車停車場的，應當提供下列材料：

（一）有效的土地房屋使用權證明；

（二）有效的土地或場所租賃合同和委託經營的證明材料；

（三）停車場建設規劃報建批准文件的材料或工程竣工驗收合格證明。

（四）符合規定要求的照明、排水、通風、消防、交通安全、防盜、疏散等設施清單和與停車場相關的圖則；

（五）廣州市停車場行業協會的資質認定證書；

（六）相應的停車場管理制度和專業管理人員名單及資格證書；

（七）法律、法規規定的其他材料。

第二十二條 停車場經營者需要合並、分立、遷移、改名、變更經營范圍以及停業、歇業的，應當到原審批部門辦理相關的手續。

第二十三條 停車場經營者應當履行下列職責：

（一）在停車場出入口的顯著位置明示統一的停車場標志牌、服務項目、收費標准、監督電話、停車場管理責任和管理制度；

（二）按照規定配置和維護收費、照明、排水、通風、消防、交通安全、防盜、疏散等停車場設施；

（三）指揮車輛按序進出和停放，維護停車秩序。

（四）按照核定或者約定的標准收費，使用稅務統一發票；

（五）做好停車場防火、防水災、防盜等安全防範工作；

（六）協助公安交通管理部門疏導停車場出入口的交通。

第二十四條 停車場的經營者不得有下列行為：

（一）扣押車輛停放者的證件或者財物；

（二）擅自改變停車場使用功能，未經批准利用或者容納他人利用停車場從事旅客運輸、貨物運輸、搬運裝卸、運輸服務和機動車維修等經營活動；

（三）塗改、轉讓、偽造或者使用塗改、轉讓、偽造的有關停車場經營證照、票據；

（四）無正當理由拒絕提供車輛停放保管服務。

第二十五條 停車場經營者無正當理由不給付發票的，車輛停放者有權拒絕支付車輛停放保管服務費。

第二十六條 機動車駕駛人在停車場停放車輛的，應當遵守下列規定：

（一）接受停車場工作人員的指揮調度，按照場內交通標志、標線有序停泊車輛；

（二）不得停放裝有易燃、易爆、有毒、有害等危險物品或者其他違禁物品車輛。

（三）停車後關閉車輛發動機；

（四）愛護和正確使用收費設備；

（五）按照規定支付車輛停放保管服務費；

（六）在道路停車泊位停放車輛的，在劃定的停車位內按道路順行方向停車，按停車實際佔用的停車位數繳納停車位使用費。

第二十七條 裝載危險品的機動車，應當停放在市公安交通管理部門指定的停車場，不得進入其他停 車場。

裝載危險品的機動車進入非專用停車場的，停車場經營者應當責令其立即駛離；拒不駛離的，及時報請市公安交通管理部門處理。

第二十八條 停車場經營者收取的道路自動收費停車設施使用費不包含車輛保管費。

使用道路自動收費停車設施的，應當自行妥善保管車輛及財物。在停車期間，車輛或者財物損失的，停車場經營者不承擔賠償責任。

第二十九條 交通、價格等行政主管部門應當按照各自職責建立停車場的投訴受理和處理制度，並自受理投訴之日二十日內將處理意見答復投訴者，對不屬於本部門職權范圍的，應當及時移交有關部門處理。

第四章 法律責任

第三十條 違反本條例第九條規定，不按標准配建停車場，或者擅自改變停車場使用功能的，由市城市規劃行政主管部門責令限期改正；逾期不改正或者無法改正的，按每車位處以停車五千元以上一萬元以下的罰款。

第三十一條 違反本條例第二十條第一款或者第二款規定，未取得《廣州市停車場經營許可證》從事停車場經營的，由市交通行政主管部門責令停止經營，沒收違法所得；逾期不改正的，處一萬元以上五萬元以下罰款。

第三十二條 違反本條例第二十條第三款規定，經營非機動車停車場或者設立、撤銷非經營性停車場不辦理備案的，由交通行政管理部門責令限期改正；逾期不改正的，處一千元以上五千元以下罰款。

第三十三條 有下列情形之一的，由市交通行政主管部門責令改正，並視其情節輕重，處一千元以上一萬元以下罰款；情節嚴重的，吊銷《廣州市停車場經營許可證》：

（一）停車場經營者違反本條例第二十三條、第二十四條規定的；

（二）違反本條例第二十七條第二款規定，非專用停車場允許裝載化學危險品進入停車場停放的。

第三十四條 違反本條例第二十七條第一款規定，裝載危險品的機動車進入非指定停車場停放的，由市公安交通管理部門將其車輛拖離停放地，所發生的費用由駕駛人承擔，並處五百元以上一千元以下的罰款。

第三十五條 行政機關工作人員玩忽職守、濫用職權、徇私舞弊的，由其任免機關或者監察機關按照管理許可權對直接責任人員和主要負責人給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第五章 附則

第三十六條 本條例有關用語的含義如下：

（一）停車場，是指供各種機動車和非機動車停放的露天或者室內停車場所。

（二）專用停車場，是指供本單位、本居住區、本營業場所車輛停放的場所和私人停車泊位。

（三）自動收費停車設施，是指在城市道路上設立的自動收費設備和停車場地。

第三十七條 本條例自 年 月 日起施行。

Ⅵ 國家對停車場有什麼規定

停車場規劃設計規則。

第一條。

第二條 專用和公共建築配建的停車場原則上應在主體建築用地范圍之內。

第三條 機動車停車場內必須按照國家標准GB5768-86《道路交通標志和標線》設置交通標志，施劃交通標線。

第四條 機動車停車場的出入口應有良好的視野。

出入口距離人行過街天橋、地道和橋梁、隧道引道須大於50米;距離交叉路口須大於八十米。

第五條 機動車停車場車位指標大於50個時，出入口不得少於2個;大於500個時，出入口不得少於3個。

出入口之間的凈距須大於10米，出入口寬度不得小於7米。

公共建築配建的機動車停車場車位指標，包括吸引外來車輛和本建築所屬車輛的停車位指標。

第六條 機動車停車場內的停車方式應以佔地面積小、疏散方便、保證安全為原則。

主要停車方式見圖一。

第七條機動車停車場車位指標，以小型汽車為計算當量。

設計時，應將其他類型車輛按表一所列換算系數換算成當量車型，以當量車型核算車位總指標。

第八條 機動車停車場主要設計指標應不小於表二規定。

(6)停車場建設和管理條例擴展閱讀

為貫徹落實《中共中央國務院關於進一步加強城市規劃建設管理工作的若干意見》和《節約集約利用土地規定》等文件要求，合理配置停車設施，提高空間利用效率，促進土地節約集約利用；

充分挖潛利用地上地下空間，推進建設用地的多功能立體開發和復合利用；鼓勵社會資本參與，加快城市停車場建設，逐步緩解停車難問題。

通知要求規范停車設施用地管理。依法確定停車場土地使用年期，停車場用地以出讓方式供應的，建設用地使用權出讓年限按最高不超過50年確定。

工業、商住用地中配建停車場的，停車場用地出讓最高期限不得超過50年。以租賃方式供應的，租賃年限在合同中約定，最長租賃期限不得超過同類用途土地出讓最高年期。

規范編制停車場供地計劃。停車場用地供應應當納入國有建設用地供應計劃。新建建築物配建停車場以及利用公園綠地、學校操場等地下空間建設停車場的，其建設規模應一並納入建設用地供應計劃。

閑置土地依法處置後由政府收回、規劃用途符合要求的，可優先安排用於停車場用地，一並納入國有建設用地供應計劃。

細化停車場供地政策。符合《劃撥用地目錄》的停車場用地，可採取劃撥方式供地，不符合的，應依法實行有償使用。對新建獨立佔地的、經營性的公共停車場用地，同一宗用地公告後只有一個意向用地者的，可以協議方式供應土地。協議出讓價不得低於按國家規定確定的最低價標准。

供應工業、商業、旅遊、娛樂、商品住宅等經營性用地配建停車場用地的，應當以招標、拍賣或者掛牌方式供地。標底或者底價不得低於國家規定的最低價標准。

鼓勵租賃供應停車場用地，各地可以制定出租或先租後讓的鼓勵政策和租金標准。城市公共交通停車場用地綜合開發配建商服設施，採取劃撥方式供地的，配建的商服等用地可按市場價有償使用。

出讓土地建設公共停車場的，可根據城市公共停車場客觀收益情況評估並合理確定出讓地價。在城市道路、廣場、公園綠地等公共設施下建設停車場，以出讓等有償方式供地的，可按地表出讓建設用地使用權價格的一定比例確定出讓底價。

鼓勵盤活存量用地用於停車場建設。對營利性機構利用存量建設用地從事停車場建設，涉及劃撥建設用地使用權出讓(租賃)或轉讓的，在原土地用途符合規劃相關標准規范的前提下，可不改變土地用途，允許補繳土地出讓金(租金)，辦理協議出讓或租賃手續。

在符合規劃相關標准規范的前提下，在已建成的住宅小區內增加停車設施建築面積的，可不增收土地價款。

Ⅶ 求：甘肅省城市停車場規劃建設和管理暫行辦法

甘肅省城市停車場
規劃建設和管理暫行辦法

第一章總則

第一條為了加強全省城市停車場規劃建設和管理，依據《中華人民共和國城鄉規劃法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《甘肅省道路交通安全條例》和住房和城鄉建設部、公安部、國家發展和改革委員會《關於城市停車設施規劃建設及管理的指導意見》以及《城市道路路內停車泊位設置規范》、《甘肅省城鎮規劃管理技術規程（試行）》，結合我省實際，制定本辦法。
第二條本辦法所稱停車場，是指在城市建成區內建設(設置)的供機動車停放的露天或者室內（含地上、地下）場所，包括公共停車場、專用停車場、臨時停車場和道路路內停車位。公共停車場是指主要供社會車輛停放的場所；專用停車場是指主要供本單位人員、本居住區業主或者其他特定人群停放機動車以及危險化學品運輸等特種車輛停放的場所；臨時停車場是指為舉辦大型群眾性活動等臨時設置的停放機動車的場所；道路路內停車位是指在不影響其他車輛和行人通行的情況下，公安交通管理部門依法在道路內設置並規定使用時間的臨時佔用道路停放機動車輛位置。
第三條在本省行政區域內進行停車場規劃、建設和管理活動，適用本辦法。
第四條各城市要按照政府主導、因地制宜、統籌規劃、協調發展的要求，以保障交通暢通有序、資源優化配置、群眾出行方便為目的，堅持統一規劃、合理布局、依法管理、節約資源、差別供給、停車需求調控管理的原則規劃建設停車場。城市停車場收費項目及標准按省發展改革部門（物價部門）規定執行。
第二章規劃與建設
第五條 各城市要依據城市總體規劃、城市綜合交通體系規劃確定的城市交通發展戰略和目標編制城市停車設施專項規劃，經省建設行政主管部門組織技術審查後，報本級人民政府批准後實施。
第六條 各城市要建立完善科學的停車需求管理體系，嚴格控制佔道停車位的數量，逐步形成配建停車為主、路外停車為輔、佔道停車為補充的城市停車格局。
第七條 各城市要加強新建大型建設項目交通影響評價，防止出現新的交通擁堵節點。要抓好大型公共建築物、住宅小區、繁華商業街區、學校等人口密集區的停車場配建工作，合理調控停車需求，改善城市靜態交通秩序。停車場建設，須符合城市規劃和保障道路交通安全暢通的要求。
鼓勵建設項目利用地下空間配建停車設施，按配建標准建設的地下停車場面積，不納入容積率計算范圍。
第八條 各有關部門要加強對建設項目配建停車設施建設、使用情況的監督檢查，禁止將配建停車設施挪作他用。
第九條 新建、改建、擴建下列建築、街區和場所時，應當按照城市綜合交通體系規劃和城市控制性詳細規劃配建、增（擴）建停車場：
（一）火車站、港口、航空港和公路客運、貨運樞紐；
（二）行政事業單位辦公場所、學校、幼兒園、體育（場）館、影（劇）院、圖書館、醫院和會展場所；
（三）風景名勝區及其他旅遊景點；
（四）大（中）型商場、集貿市場、賓館、飯店和商務辦公場所等經營性場所；
（五）其他大型公共建築。
第十條 城市停車設施建設要加強與園林綠化、城市景觀等人居環境的協調，不能佔用城市綠化用地。
公共停車場建設項目的設計方案應當符合國家和本省有關設置標准、設計規范的要求，並根據殘疾人的停車需求設置殘疾人專用停車泊位。
第十一條 公共停車場建設項目應當按照批準的設計方案進行施工。建設項目的主體工程與配建的停車場應當同步設計、同步施工、同步交付使用。
第十二條 在規劃和建設停車設施時，要充分考慮電動汽車等新能源汽車普及和推廣的需要，建設、改造或預留充電等相關配套設施，以適應新能源汽車發展要求。
第十三條 城市停車場建設項目以及附屬設施項目竣工驗收時，應當通知公安交通管理部門參加。未經驗收或者驗收不合格的，不得投入使用。
第三章使用與管理
第十四條設置臨時停車場應當符合道路交通安全暢通的要求和相應的技術規范。
因緊急情況或者舉辦大型群眾性活動，公安交通管理部門可以在道路范圍內確定臨時停車區，或者暫停道路停車泊位的使用。
第十五條 機動車停車位不足的城市街區，公安交通管理部門可以根據交通狀況，在道路范圍內施劃臨時停車泊位，並規定停車泊位的使用時間，設置警示標志。其他任何單位和個人不得設置、撤除道路停車泊位，或者設置停車障礙。
在不影響行人、車輛通行的情況下，公安交通管理部門可以會同城市建設行政主管部門、交通運輸等有關部門，在城市主要道路上設置計程車臨時停車位，以供乘客及時乘車。
第十六條 公安交通管理部門在設置道路路內停車泊位時，應當按照《城市道路路內停車泊位設置規范》等國家有關標准施劃停車位，並設置停車標志。停車標志應當清晰標明停車類型、泊位數量和泊位使用時間。
施劃新的道路路內停車位，公安交通管理部門應當會同規劃、城建等部門向社會公開徵求意見。
道路路內停車收費需經發展改革部門（物價部門）批准，所收費用上繳當地財政，專項用於公共停車設施建設。
第十七條公共停車場經營管理人應當在停車場建設竣工並驗收合格後，由屬地縣（市、區）公安交通管理部門簽注意見後，報市（州）公安交通管理部門審批，發放停車場許可證。
第十八條公安交通管理部門應當定期將本地停車場的具體位置、泊位數量和發展改革部門（物價部門）批準的收費標准等信息向社會公告。
第十九條鼓勵國家機關、社會團體和其它從事公共服務、公益事業單位及城市中心區有條件的停車場（庫）的停車位向社會開放。
第二十條要依法加強對佔用道路設置的停車位和使用情況的監督檢查，運用法律、行政和經濟手段嚴格管理，充分發揮現有道路設施功能，提高道路服務水平，保障道路安全和暢通。
第二十一條 公共停車場不得改作他用，投入使用的停車場不得擅自停止使用。對原規劃為停車場（庫），但在使用過程中改變用途的，當地人民政府應強制恢復其停車場功能。
第二十二條 公共停車場的經營管理人應當遵守下列規定：
（一）在停車場內按規定設置明顯的出入口標志、行駛導向標志、公示牌、通（坡）道防滑線和彎道安全照視鏡，施劃停車泊位線，公開管理制度及收費標准，根據需要配置必要的通風、照明、排水、通信、監控等設施和設備，並保證正常使用；
（二）不得在停車場內從事影響車輛行駛和停放的其他經營活動；
（三）做好停車場的防火、防盜等安全防範工作，在發生火警、交通事故和治安、刑事案件等情況時，立即採取相應處置措施並及時報警。
第二十三條 專用停車場由其所有人或者土地使用權人負責管理。
專用停車場為本單位人員、本居住區業主或者其他特定人群提供非經營性停車服務的，適用本辦法第二十二條（二）項的規定；專用停車場向社會提供經營性停車服務的，適用本辦法第二十五條的規定。
第二十四條 根據城市綜合交通體系規劃建設的停車場，其道路紅線外業主或者土地使用權人依法取得土地使用權的停車位和其他區域，業主或者土地使用權人可以作為專用停車場使用，也可以作為公共停車場向社會公眾提供停車服務。其他任何單位、個人不得侵佔或者設置停車障礙。
第二十五條 經營性的機動車臨時停車場和路內停車位的管理人應當遵守下列規定：
在停車場出入口顯著位置設置醒目的停車場標志; 根據需要配置必要的照明、監控等設施和設備，並保證正常使用；在當地人民政府有關部門依法做出撤銷停車場或者增減停車位的決定時，按本辦法第二十二條的規定要求做好相關工作。
第二十六條 各地要按照科學配置資源、合理調控需求、規范管理收益的總體要求，在綜合考慮資源佔用成本、交通結構調控成本、設施建設成本和經營管理成本等因素基礎上，完善公共停車場價格形成機制，制定停車收費定價和調整辦法，嚴格規范停車收費管理。
第二十七條 採取差別化費率調控停車需求和停車資源，實行從城市中心區向城市外圍由高到低的停車級差價格，強化停車需求調控管理,同時建立不同類型停車場收入調節機制，引導停車資源合理使用；應根據佔用停車資源的差別，合理確定不同車型、不同停放時間的停車費率。
第二十八條 經營性停車場的經營管理人應當依法辦理稅務登記，地方稅務部門憑公安交通管理部門核發的（機動車停車場許可證）辦理稅務登記，核發稅務發票，停車場經營管理人應當依法經營、依法納稅。
第二十九條 引導建立行業服務評價制度，加強行業自律，採取多種方式加大對停車服務經營單位的監管力度。採取優惠政策，促進停車產業化發展。
第三十條城市停車服務經營單位要嚴格遵守有關法律、法規和規章，建立健全內部經營管理制度、收費制度和服務規范。要加強對停車服務人員的職業道德教育和服務技能培訓，不斷提高停車服務水平。所經營的停車場應具有完備的停車設施，配置完善的安全監控設施，設置符合國家相關標准規范的標志、標線。
第三十一條經營性停車場工作人員未配帶統一服務標識、不按規定出具停車憑證和地方稅務部門監制的發票，或者超過物價部門核定的標准收取停車費的，機動車駕駛人有權拒付停車費。
第三十二條機動車駕駛人在停車場停放車輛應當遵守下列規定：
遵守停車場管理制度，服從停車場工作人員指揮，按照交通標志、標線的指示行駛和停放車輛；維護停車場環境衛生，不得在停車場內隨意丟棄垃圾或者其他廢棄物，不得損壞停車設施、設備；遵守有關消防安全的規定；按照發展改革部門（物價部門）核定的標准繳納停車費。
第三十三條投入使用的機動車停車場、道路停車位應當符合《道路交通標志和標線》、《停車庫（場）安全管理系統技術要求》等國家標准。
有條件的公共停車場應當依據《城市道路和建築物無障礙設計規范》為殘疾人設置專用停車位。
第四章監督檢查
第三十四條公安交通管理部門發現已經投入使用的停車場存在交通安全隱患或者影響道路交通暢通的，應當及時向當地人民政府報告，並提出防範交通事故、消除隱患和停用、改建停車場的建議。
第三十五條 公安交通管理部門及其交通警察有下列行為之一的，對負有直接責任的主管人員和其他直接責任人員依法給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任：
（一）違法辦理行政許可的；
（二）其他玩忽職守、濫用職權、徇私舞弊的行為。
第三十六條公安交通管理部門應當依法對停車場的使用及管理進行指導和監督檢查。各級發展改革部門（物價部門）依法對停車場收費進行監督檢查。對發現的違法行為和交通安全隱患，應當及時依法處理或者移交有關部門。
第三十七條 機動車停車場、道路停車位管理人員玩忽職守、濫用職權、徇私舞弊、索賄受賄的，由其主管部門給予處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任；給當事人造成損失的，依法予以賠償。
第五章 附則
第三十八條各市、州建設、公安、發展改革等部門可以根據本辦法制定實施細則。
第三十九條本辦法自發布之日起施行。

Ⅷ 請問國家對地下停車場的相關規定是什麼、

《 中華人民共和國道路交通管理條例》和《城市規劃條例》的有關規定，制定本規定。《停車場規劃設計規則（試行）》。停車場的設計方案（包括有關的主體工程設計方案），須經城市規劃部門審核。並徵得公安交通管理部門同意，方可辦理施工手續；停車場竣工後，須經公安交通管理部門參加驗收合格方可使用。新建、改建、擴建的大型旅館、飯店、商店、體育場（館）、影（劇）院、展覽館、圖書館、醫院、旅遊場所、車站、碼頭、航空港、倉庫等公共建築和商業街（區），必須配建或增建停車場；有條件的小型公共建築須配建自行車停車場。停車場應與主體工程同時設計、同時施工、同時使用；大型公共建築工程設計沒有停車場規劃的，城市規劃部門不予批准施工。規劃和建設居民住宅區，應根據需要配建相應的停車場。機關、團體、企業、事業單位應根據需要配建滿足本單位車輛使用的停車場。應當配建停車場而未配建或停車場地不足的，應逐步補建或擴建。單位或者個人需要臨時佔用停車場作為非停車之用時，應徵得當地公安交通管理部門同意。改變停車場的使用性質，須經當地公安交通管理部門和城市規劃部門批准。需要利用街道、公共廣場作為臨時停車場地的，應由公安交通管理部門會同城市規劃部門統一規劃，由公安交通管理部門統一管理。公共停車場可以收取停車管理費，有條件為社會車輛提供服務的專用停車場，也可以收取停車管理費。在停車場停車者，必須服從管理人員的指揮。鼓勵單位、個人投資興建公共停車場，建設者可按當地人民政府有關規定收取停車管理費。公安交通管理部門應當協同城市規劃部門制訂停車場的規劃，並對停車場的建設和管理實行監督。對違反本規定者，公安交通管理部門和城市規劃部門予以制止糾正，並視其情節輕重，根據有關規定給予警告、罰款、吊銷建築許可證的處罰。各省、自治區、直轄市公安交通管理部門和城市規劃部門可以根據本規定，結合當地實際情況制定具體管理辦法，報當地人民政府批准實施，並報公安部和建設部備案。本規定由公安部和建設部負責解釋。本規定自１９８９年１月１日起施行。附：停車場規劃設計規則（試行）第一條本規則適用於大、中城市和重點旅遊區停車場的規劃設計，小城市可參照執行。第二條專用和公共建築配建的停車場原則上應在主體建築用地范圍之內。第三條機動車停車場內必須按照國家標准ＧＢ５７６８－８６《道路交通標志和標線》設置交通標志，施劃交通標線。第四條機動車停車場的出入口應有良好的視野。出入口距離人行過街天橋、地道和橋梁、隧道引道須大於５０米；距離交叉路口須大於八十米。第五條機動車停車場車位指標大於５０個時，出入口不得少於２個；大於５００個時，出入口不得少於３個。出入口之間的凈距須大於１０米，出入口寬度不得小於７米。公共建築配建的機動車停車場車位指標，包括吸引外來車輛和本建築所屬車輛的停車位指標。第六條機動車停車場內的停車方式應以佔地面積小、疏散方便、保證安全為原則。主要停車方式見圖一。第七條機動車停車場車位指標，以小型汽車為計算當量。設計時，應將其他類型車輛按表一所列換算系數換算成當量車型，以當量車型核算車位總指標。第八條機動車停車場主要設計指標應不小於表二規定。第九條在停車場內停放的機動車之間的凈距應不小於表三規定。第十條機動車停車場內的主要通道寬度不得小於６米。第十一條機動車停車場通道的最小平曲線半徑應不小於表四規定。第十二條機動車停車場通道的最大縱坡度應不大於表五規定。第十三條自行車停車場原則上不設在交叉路口附近。出入口應不少於二個，寬度不小於２．５米。

Ⅸ 青島市停車場管理條例的第二章 規劃與建設

第七條 規劃行政主管部門在編制分區規劃和控制性詳細規劃時，應當根據所在區域現實和預期的機動車停放需求，劃定停車場建設用地。
第八條 市和各縣級市規劃行政主管部門應當會同公安、建設、發展和改革等部門根據城市總體規劃要求，編制停車場專業規劃，報本級人民政府批准。
市規劃行政主管部門在編制停車場專業規劃時，應當徵求各區人民政府的意見。
停車場專業規劃批准後不得擅自變更。確需變更的，應當報原批准機關審批，但不得減少停車位的數量。
第九條 市、區（市）人民政府應當在機動車停車位嚴重不足的區域和公共交通線路比較集中、可以實現自用車與公共交通換乘的地段，規劃、建設公共停車場。
第十條 市、區(市)人民政府應當將由政府投資建設的公共停車場項目，適時納入年度財政預算和投資計劃。
第十一條 市人民政府應當按照國家有關規定和本市實際情況制定停車位配建標准，並根據經濟社會和交通發展的需要及時調整。
第十二條 新建、改建、擴建建築物，應當按照有關設計規范和配建標准配建、增建停車位；沒有配建、增建停車位的，規劃行政主管部門不得核發建設工程規劃許可證，建設行政主管部門不得核發施工許可證。配套建設的停車位應當與主體工程同時設計、同時建設、同時交付使用。
行政事業性單位的辦公場所、體育場(館)、影(劇)院、展覽館、圖書館、醫院、旅遊區(點)、車站、碼頭、航空港、商業街區、貿易市場等公共建築或者場所以及建築面積在五千平方米以上的商場、倉庫、餐飲、娛樂等經營性場所，應當按照規定配建停車位。在本條例實施前未配建停車位或者配建停車位達不到標準的，應當根據實際情況補建停車位。
按照本條規定配套建設停車位時，應當為殘疾人停放車輛提供便利條件。
第十三條 在市南區、市北區、四方區、李滄區建設下列工程，建設單位應當就停車場設計方案徵求市公安交通管理部門的意見：
(一)配建的停車位超過二百個的；
(二)建設工程面積在三萬平方米以上的；
(三)在城市主幹道兩側的。
在其他區(市)，停車場設計方案應當徵求所在區(市)公安交通管理部門意見的建設工程的范圍,由所在區(市)人民政府規定。
第十四條 停車場的建設單位應當按照批準的停車場設計進行施工。因特殊情況確需改動的，應當由原設計單位出具變更設計通知書及相應圖紙，並報原審批部門批准後，方可改動，但停車位的數量不得低於配建標准。
第十五條 本條例第十三條規定的建設工程竣工驗收時，建設單位應當提交公安交通管理部門出具的停車場驗收合格證明。停車場驗收不合格的，建設工程不得投入使用。
第十六條 按照規劃要求建設的停車場，應當投入使用，不得改作他用或者停止使用。
第十七條 改變建築物使用性質的，應當按照改變使用性質後的規定標准配建停車位。配建停車位不能達到規定標準的，不得改變建築物使用性質。