遠光燈法規

❶ 為什麼司機開車是對對面來駛車輛都不關遠光燈中國的交通法規里難道沒有在行駛途中，面對來駛車輛應該關

道理誰都懂，法規也肯定有 。但這個主要考自覺了，只能說國人素質有待提高。還有沒你說得那麼嚴重，我的經歷里多半迎面駛來的車都會和我會燈的。除非我忘記關。

❷ 汽車改裝大燈違法嗎

要看怎麼改，一般車燈改裝過不了年檢，主要有以下幾點原因。

一、不合格改裝

年檢時，車輛的外觀須與行駛證上的一樣，改變過大的改裝是過不了年檢的。但是車燈改裝只是車燈內部的改裝，只要燈光照射等符合規定，就不會有影響。

影響車燈年檢的問題已經明確了，要順利的通過年檢，就很簡單，改裝氙氣燈是時候必須要有透鏡，年檢時燈光照射角度要與原車一致，燈泡色溫不能超過6000k，燈光亮度足夠就行了。

選擇質量好，合格的產品進行車燈改裝，如阿帕6套裝一樣，燈光炫白清晰，亮度高，且照射范圍寬廣，在年檢時可以說是沒有問題的，另外，就算車燈不做任何的改動，日常的使用中，也會逐漸老化，到時候也是過不了年檢的。

車燈改裝需找專業改燈店，使用合格產品，才能保證質量，文明行車，文明改裝。

❸ 夜間開遠光燈交警怎麼處罰，罰款多少

機動車駕駛員不按規定使用遠燈光，是一種違法行為，處警告或者20元以上200元以下罰款。一、駕駛車輛應當正確使用遠光燈：1、在沒有中心隔離設施或沒有中心線的道路上夜間會車時，應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈；2、在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的窄橋、窄路與非機動車會車時，應當使用近光燈；3、通過有交通信號控制的交叉路口，轉彎時不能使用遠光燈；4、夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵等低能見度的情況下行駛時，同方向行駛的後車與前車近距離行駛時，不能使用遠光燈；5、夜間超車時，應遠、近光燈交替使用，提醒前方車輛；6、在照明較好的城區不宜使用遠光燈。二、濫用遠光燈存在諸多危害：1、造成駕駛人眼睛「瞬間失明」，人的眼睛在遇到強光的一瞬間，幾乎看不清外界任何事物，極易引發交通事故；2、受遠光燈照射後駕駛人對速度和距離的感知力下降，如果兩車之間正好有行人、摩托車、電動車等通過或受障礙物阻擋，遠光燈產生的強大眩光會讓駕駛員的視野景深變小，對來車車速和車距等無法准確判斷，在緊急情況下，車禍便不可避免；3、炫目強光易引起駕駛人「情緒不穩定」。三、有關車輛遠光燈的使用法規：（1）《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條規定：機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者20元以上200元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。（2）《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十七條規定：機動車超車時，應當提前開啟左轉向燈、變換使用遠、近光燈或者鳴喇叭。在沒有道路中心線或者同方向只有1條機動車道的道路上，前車遇後車發出超車信號時，在條件許可的情況下，應當降低速度、靠右讓路。後車應當在確認有充足的安全距離後，從前車的左側超越，在與被超車輛拉開必要的安全距離後，開啟右轉向燈，駛回原車道。第四十八條規定：在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上,夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈,在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈。第五十一條第三款規定：機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口,夜間行駛開啟近光燈。第五十八條規定：機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時,應當開啟前照燈、示廓燈和後位燈,但同方向行駛的後車與前車近距離行駛時,不得使用遠光燈。機動車霧天行駛應當開啟霧燈和危險報警閃光燈。第五十九條規定：機動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時,應當交替使用遠近光燈示意。

❹ 最新交通法規在城市行車打遠光燈是違法行為嗎

新道路交通安全法有規定了，在城市行駛的機動車，沒特殊情況，不允許開遠光燈。如果被抓到了會被扣2分，罰款150元。當然了，這個法律還是剛剛改的，實施起來還是很困難的。因為很難取證，很難被抓獲。

❺ 交通法規里有「不按規定使用車燈」算違章的規定嗎

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中有對機動車車燈使用的具體規定，不按規定使用車燈是違章的。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十七條 機動車應當按照下列規定使用轉向燈：

(一)向左轉彎、向左變更車道、准備超車、駛離停車地點或者掉頭時，應當提前開啟左轉向燈；

(二)向右轉彎、向右變更車道、超車完畢駛回原車道、靠路邊停車時，應當提前開啟右轉向燈。

第五十八條 機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開啟前照燈、示廓燈和後位燈，但同方向行駛的後車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。機動車霧天行駛應當開啟霧燈和危險報警閃光燈。

第五十九條 機動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，應當交替使用遠近光燈示意。

機動車駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車或者遇有緊急情況時，應當減速慢行，並鳴喇叭示意。

第六十條 機動車在道路上發生故障或者發生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應當按照規定開啟危險報警閃光燈並在車後50米至100米處設置警告標志，夜間還應當同時開啟示廓燈和後位燈。

(5)遠光燈法規擴展閱讀：

汽車跟著前車近距離行駛時，不得使用遠光燈，只能使用近光燈，否則會影響前車駕駛員觀察道路。要從後車超車，先用遠、近變光告知前方汽車，待前車讓路後，將遠光燈變為近光燈，打開左轉向信號燈並超車，超越後與被超越汽車拉開一定安全距離後再打開右轉向信號燈，駛回原車道，然後關掉轉向燈。

如果汽車相對行駛在照明條件比較差的公路，為防止眩目，兩車距離較遠時使用遠光燈，當兩車距離縮短至150米左右時要將遠光燈改為近光燈，並降低車速，兩車車頭交錯以後可以馬上打開遠光燈。機動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，應當交替使用遠、近光燈示意。

❻ 汽車燈光改裝是否違規

亮度不可以過亮，也要考慮到別人。爆閃是不可以的。

1、注意大燈改裝的品牌及質量

汽車大燈的改裝件種類繁多，價格差異巨大，魚目混珠，特別是汽車大燈又直接涉及到夜晚行車的人身安全，所以必須特別小心選擇。

比較常見的鹵素燈泡而言，從30元一對到400元一對都有，不好的雜牌燈泡不但亮度不高壽命有限，還可能燒壞線路；而從HID氙氣大燈而言，不同品牌的價格差別也很明顯，然而由於HID氙氣大燈是個工藝和技術十分復雜的車燈配件，不好的HID往往壽命很短，變壓盒和燈泡都很容易燒壞，而且色溫亮度和散射角度也往往不符合要求，所以最好選擇有一定知名度的大廠產品（如：國內的雪萊特，進口正品的飛利浦、歐司朗），不可貪小失大。

2、大燈改裝必須符合法規

海外對於汽車大燈的法規和限制很多，特別是氙氣大燈，對於其色溫，亮度和角度都有明確規定。雖然目前國內這方面的法規還不鍵全，然而也必須選擇符合海外安全法規的改裝HID，因為這些法規都是根據安全行車的底線要求來制定的，不可拿自己的生命開玩笑。

此外，目前國內一些城市也有限制汽車大燈的地方法規，在改車前最好先設法了解一下。

3、改燈應為別人著想

一些改過HID燈的車主往往會引起路人的反感，一方面，一些人由於為了更酷一些，選擇了色溫過高的燈色偏藍的HID，然後這種藍色燈光會特別刺激對方路人和司機的眼睛，不但讓人不快，還會影響安全；另一方面，很多車主夜間行車都不注意用燈規則，比如錯車時開遠光燈，隨意亂閃車燈，等等。由於大燈改裝的亮度更大，這樣不好的用燈習慣造成危害和讓他人反感的可能性也更大一些。

4、法律規定

很多車主夜間行車都不注意用燈規則，比如錯車時開遠光燈、隨意閃車燈等。對此，需要提醒的是，交管部門對汽車照明燈在功率上作了強制性的規定，前大燈瓦數不能超過60瓦。信號燈的瓦數與顏色也分別有限制，車主進行燈泡升級時一定要注意遵守這方面的規定，以免因車燈不合規定而使車輛年審不過關而前功盡棄。

參考資料：網路詞條《中華人民共和國道路交通安全法》

❼ 夜間通過沒有交通信號燈控制的路口怎麼使用燈光

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十九條 機動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，應當交替使用遠近光燈示意。

夜間在通過沒有交通信號燈控制的路口時，在快到達路口時，近光和遠光燈交替轉換，以提醒和你垂直方向及對方向路面的車輛及行人，同時自己也放慢車速。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》根據《中華人民共和國道路交通安全法》制定，於2004年4月28日國務院第49次常務會議通過的國家法規，2004年4月30日公布，自2004年5月1日起施行。共計8章115條。

2017年10月7日，國務院總理李克強簽署第687號國務院令，對《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》進行了修改。

第三十八條機動車信號燈和非機動車信號燈表示：

綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；

黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；

紅燈亮時，禁止車輛通行。

在未設置非機動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車信號燈的表示通行。

紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。

第三十九條人行橫道信號燈表示：

綠燈亮時，准許行人通過人行橫道；

紅燈亮時，禁止行人進入人行橫道，但是已經進入人行橫道的，可以繼續通過或者在道路中心線處停留等候。

第四十條車道信號燈表示：

綠色箭頭燈亮時，准許本車道車輛按指示方向通行；

紅色叉形燈或者箭頭燈亮時，禁止本車道車輛通行。

第四十一條方向指示信號燈的箭頭方向向左、向上、向右分別表示左轉、直行、右轉。

第四十二條閃光警告信號燈為持續閃爍的黃燈，提示車輛、行人通行時注意瞭望，確認安全後通過。

第四十三條道路與鐵路平面交叉道口有兩個紅燈交替閃爍或者一個紅燈亮時，表示禁止車輛、行人通行；紅燈熄滅時，表示允許車輛、行人通行。

參考資料：網路-《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

❽ 道路交通安全法對於如何使用遠光燈有明確規定，對於不...

《中華人民共和國道路交通安全法 》對燈光使用沒有規定。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》對近光燈、遠光燈的使用相關規定如下：
第四十七條 機動車超車時，應當提前開啟左轉向燈、變換使用遠、近光燈或者鳴喇叭。
第四十八條 在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上，機動車遇相對方向來車時應當遵守下列規定：
(五)夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈。
第五十一條 機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
(三)向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；
第五十八條 機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開啟前照燈、示廓燈和後位燈，但同方向行駛的後車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。機動車霧天行駛應當開啟霧燈和危險報警閃光燈
第五十九條 機動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，應當交替使用遠近光燈示意。
第八十一條 機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應當遵守下列規定：
(一)能見度小於200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；
(二)能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；
(三)能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口盡快駛離高速公路。

❾ 聽說在市區里開機動車是不能使用遠光燈，這是真的么有法律規定么

好像有這方面的要求。
這主要是為了安全的考慮。城市裡車輛量比較大，打開回遠光燈，會答影響對面行駛的司機的視線，造成車禍的頻繁發生。
不但是城市，就是在鄉村行駛時，如果對面有車或行人駛來，也要變成近光燈，這不但是一個人品質的表現，也是出於禮貌。
要養成好習慣。