道路運輸條例徵求

『壹』 道路運輸管理條例

屬於擅自改裝！
交通部文件

交公路發[2006)158號

關於進一步加強道路運輸車輛改裝管理工作的通知

各省、自治區、直轄市、新疆生產建設兵團交通廳(局、委)：
為加強道路運輸車輛技術管理，依法打擊非法改裝行為，根據《中華人民共和國道路運輸條例》及《道路旅客運輸及客運站管理規定》、《道路貨物運輸及站場管理規定》、《道路危險貨物運輸管理規定》等有關規定，現就進一步加強道路運輸車輛改裝管理工作通知如下：
—、依法認定非法改裝道路運輸車輛
非法改裝道路運輸車輛，是指未經有關部門批准，擅自改變已獲得《道路運輸證》車輛結構、構造或者特徵的車輛。
主要包括：
1．擅自改變車輛類型或用途。指擅自將客車改為貨車、貨車改為客車、普通貨車改為專用貨豐、專用貨車改為普通貨車、卧鋪客車改為座位客車、座位客車改為卧鋪客車。
2．擅自改變車輛顏色。指擅自將駕駛室和車身改為與原車輛不同的外觀顏色。
3．擅自改變車輛主要總成部件。指擅自更換與原車型不—致的發動機、變速箱、前橋、後橋或者車架；擅自更換車輛車身或者罐車罐體；擅自改變車輛懸架形式(空氣懸架、復合懸架、鋼板彈簧式懸架等懸架形式之間的改變)。
對於小型、微型道路客運車輛加裝前後防撞裝置，道路貨運車輛加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等，道路運輸車輛增加車內裝飾等，在不影響安全和識別號牌的情況下，可由道路運輸經營者自行決定，交通主管部門和道路運輸管理機構不得將其認定為非法改裝道路運輸車輛。
4．擅自改變車輛外廓尺寸或者承載限值。指擅自加高、加寬、加長、拆除貨廂攔板或者增加車輛外廓尺寸；擅自增加或者減少輪胎數量；擅自增加或者減少車軸數量；擅自增加客車座位或者卧鋪鋪位。
非法改裝道路運輸車輛，將破壞車輛本身的結構和性能，給車輛行駛帶來安全隱患，同時會造成道路運輸市場的不公平競爭，不利於道路運輸市場健康協調發展，危害很大。各級交通主管部門和道路運輸管理機構必須按照《中華人民共和國道路運輸條例》及相關配套規章的規定，嚴格道路運輸車輛改裝管理，對擅自改裝車輛的行為，要予以嚴厲打擊。
二、堅決防止非法改裝車輛進入道路運輸市場
各級交通主管部門和道路運輸管理機構必須嚴把道路運輸車輛市場准入關。對非法改裝等不符合技術標準的車輛，一律不得允許進入道路運輸市場。對准許非法改裝等不符合技術標準的車輛進入道路運輸市場的單位和個人，要依法追究責任。
三、規范已取得《道路運輸證》車輛的改裝行為
已獲得《道路運輸證》的車輛確需改裝的，道路運輸經營者應當事先獲得有關部門的批准，交由合法改裝企業實施車輛改裝作業。改裝完畢後，道路運輸經營者應當到有關部門辦理車輛行駛證變更手續，並經車輛綜合性能檢測合格後，到交通主管部門和道路運輸管理機構辦理《道路運輸證》變更手續。
四、規范對非法改裝道路運輸車輛的執法行為
各級交通主管部門和道路運輸管理機構應當嚴格按照規定認定非法改裝道路運輸車輛，不得擴大認定范圍．對允許或經批准改裝的道路運輸車輛，不得處罰。對經確認的非法改裝道路運輸車輛，應當嚴格按照《中華人民共和國道路運輸條例》第七十一條第二款的規定，視情節輕重予以處罰。在執法過程中，應當堅持教育為主、處罰為輔的原則，以消除違法違章行為為目的，督促運榆經營者採取措施恢復車輛原狀。拒不改正的，發放《道路運輸證》的道路運輸管理機構應當按照有關規定，注銷其《道路運輸證》。
各級交通主管部門和道路運輸管理機構在認定非法改裝道路運輸車輛時，應當承擔舉證責任．
五、實施非法改裝道路運輸車輛黑名單制度
各級交通主管部門和道路運輸管理機構應當結合道路運輸車輛年度審驗和執法檢查，完善非法改裝道路運輸車輛信息管理制度，定期向社會公布有關信息，並將非法改裝較多的車型納入重點監管車型，實施重點檢查和管理。必要時向社會發布預警信息，督促相關車輛生產廠家直接設計生產符合道路運輸市場需要的車型，引導道路運輸經營業戶直接選購符合道路運輸車輛技術標準的車型。
六、建立部門間協調配合機制，嚴厲打擊非法改裝企業
各級交通主管部門和道路運輸管理機構應當主動配合有關部門開展非法改裝車輛專項整治活動，查處非法改裝企業，並建立信息交換機制，對源頭管理和執法檢查中發現的非法改裝企業信息，定期向公安、工商、發展改革等有關部門通報，力爭從源頭上消除非法改裝道路運輸車輛。
各級道路運輸管理機構應當加強對機動車維修企業經營行為的監督檢查，發現機動車維修企業存在非法改裝等違法違規行為的，要嚴格按照《中華人民共和國道路運輸條例》及《機動車維修管理規定》相關條款的規定予以處罰，並將有關情況作為機動車維修質量信譽考核的重要內容。

中華人民共和國交通部（章）
二○○六年四月十三日

『貳』 中華人民共和國道路交通運輸管理條例

《中華人民共和國道路運輸條例》是為了維護道路運輸市場秩序，保障道路運內輸安全，容保護道路運輸有關各方當事人的合法權益，促進道路運輸業的健康發展而制定的法規。2004年4月14日，國務院第48次常務會議通過《中華人民共和國道路運輸條例》，2004年4月30日中華人民共和國國務院令第406號公布，自2004年7月1日起施行。
根據2012年11月9日《國務院關於修改和廢止部分行政法規的決定》第一次修訂，刪去《中華人民共和國道路運輸條例》第二十一條。《中華人民共和國道路運輸條例》內容由於涉及的其他條款也會因此隨之變動，因此國務院法制辦在修訂時僅將二十一條刪除，其他條款不做調整。根據2016年2月6日國務院令第666號《國務院關於修改部分行政法規的決定》第二次修訂。

『叄』 《中華人民共和國道路運輸條例》第六十四條

『肆』 《中華人民共和國道路運輸條例》。

中華來人民共和國道路運輸條例第六十自四條違反本條例的規定，未取得道路運輸經營許可，擅自從事道路運輸經營的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經營;有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款;沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款;構成犯罪的，依法追究刑事責任。

『伍』 中華人民共和國道路運輸條例第63條

第六十三條道路運輸管理機構的工作人員在實施道路運輸監督檢查過程中，對沒有車輛營運證又無法當場提供其他有效證明的車輛予以暫扣的，應當妥善保管，不得使用，不得收取或者變相收取保管費用。

第六十四條違反本條例的規定，未取得道路運輸經營許可，擅自從事道路運輸經營的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

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《中華人民共和國道路運輸條例》執法監督

第五十三條縣級以上人民政府交通主管部門應當加強對道路運輸管理機構實施道路運輸管理工作的指導監督。

第五十四條道路運輸管理機構應當加強執法隊伍建設，提高其工作人員的法制、業務素質。

道路運輸管理機構的工作人員應當接受法制和道路運輸管理業務培訓、考核，考核不合格的，不得上崗執行職務。

第五十五條上級道路運輸管理機構應當對下級道路運輸管理機構的執法活動進行監督。

道路運輸管理機構應當建立健全內部監督制度，對其工作人員執法情況進行監督檢查。

第五十六條道路運輸管理機構及其工作人員執行職務時，應當自覺接受社會和公民的監督。

第六十一條道路運輸管理機構的工作人員在實施道路運輸監督檢查過程中，發現車輛超載行為的，應當立即予以制止，並採取相應措施安排旅客改乘或者強制卸貨。

第六十二條道路運輸管理機構的工作人員在實施道路運輸監督檢查過程中，對沒有車輛營運證又無法當場提供其他有效證明的車輛予以暫扣的，應當妥善保管，不得使用，不得收取或者變相收取保管費用。

『陸』 交通運輸部：關於修改《道路運輸條例》的草案

近日，交通運輸部起草了《道路運輸條例(修訂草案徵求意見稿)》，即日起面向社會公開徵求意見。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 中國人民共和國道路運輸條例第64條規定

摘要 不符合本條例第九條、第二十二條規定條件的人員駕駛道路運輸經營車輛的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處200元以上2000元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

『捌』 中華人民共和國道路運輸條例的內容解讀

解讀一 客運駕駛員：須3年內無重大以上交通責任事故
根據《中華人民共和國道路運輸條例》第九條規定，3年內無重大以上交通責任事故記錄者，才可擔任客運駕駛員。
條例第九條規定，從事客運經營的駕駛人員，應當符合下列條件：一是取得相應的機動車駕駛證；二是年齡不超過60周歲；三是3年內無重大以上交通責任事故記錄。
條例第八條規定，申請從事客運經營的，應當具備下列條件：一是有與其經營業務相適應並經檢測合格的車輛；二是有符合本條例第九條規定條件的駕駛人員；三是有健全的安全生產管理制度。申請從事班線客運經營的，還應當有明確的線路和站點方案。
解讀二 擅自改裝車輛將受嚴懲
《中華人民共和國道路運輸條例》規定，車輛經營者擅自改裝車輛將受到懲罰。這些規定，為從根本上治理超載提供了法律依據。
條例第七十一條規定，違反本條例的規定，客運經營者、貨運經營者擅自改裝已取得車輛營運證的車輛的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處5000元以上2萬元以下的罰款。
條例第七十三條規定，違反本條例的規定，機動車維修經營者使用假冒偽劣配件維修機動車，承修已報廢的機動車或者擅自改裝機動車的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的，處2萬元以上5萬元以下的罰款，沒收假冒偽劣配件及報廢車輛；情節嚴重的，由原許可機關吊銷其經營許可；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
解讀三 從事危險貨物運輸的司機必須取得上崗資格證
《中華人民共和國道路運輸條例》規定，從事危險貨物運輸的司機，必須取得上崗資格證。
條例第二十四條規定，申請從事危險貨物運輸經營的，應當特別具備下列條件：一是有5輛以上經檢測合格的危險貨物運輸專用車輛、設備；二是有經所在地設區的市級人民政府交通主管部門考試合格，取得上崗資格證的駕駛人員、裝卸管理人員、押運人員；三是危險貨物運輸專用車輛配有必要的通訊工具；四是有健全的安全生產管理制度。
條例第二十七條規定，運輸危險貨物應當採取必要措施，防止危險貨物燃燒、爆炸、輻射、泄漏等。第二十八條規定，運輸危險貨物應當配備必要的押運人員，保證危險貨物處於押運人員的監管之下，並懸掛明顯的危險貨物運輸標志。
托運危險貨物的，應當向貨運經營者說明危險貨物的品名、性質、應急處置方法等情況，並嚴格按照國家有關規定包裝，設置明顯標志。
解讀四 同一客運線路有3個以上申請人時可招標
同一客運線路有3個以上申請人時，可以通過招標的形式作出許可決定。這是《中華人民共和國道路運輸條例》做出的規定。
條例第十條規定，從事縣級行政區域內客運經營的，向縣級道路運輸管理機構提出申請；從事省、自治區、直轄市行政區域內跨2個縣級以上行政區域客運經營的，向其共同的上一級道路運輸管理機構提出申請；從事跨省、自治區、直轄市行政區域客運經營的，向所在地的省、自治區、直轄市道路運輸管理機構提出申請。
收到申請的道路運輸管理機構，應當自受理申請之日起20日內審查完畢，作出許可或者不予許可的決定。
客運經營者應當持道路運輸經營許可證依法向工商行政管理機關辦理有關登記手續。
條例第十二條規定，縣級以上道路運輸管理機構在審查客運申請時，應當考慮客運市場的供求狀況、普遍服務和方便群眾等因素。同一線路有3個以上申請人時，可以通過招標的形式作出許可決定。

『玖』 中華人民共和國道路運輸條例第七十條內容是什麼

中華人民共和國道路運輸條例第七十條
違反本條例的規定，客運經營者版、貨運權經營者不按規定維護和檢測運輸車輛的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處1000元以上5000元以下的罰款。 違反本條例的規定，客運經營者、貨運經營者擅自改裝已取得車輛營運證的車輛的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處5000元以上2萬元以下的罰款。

『拾』 中華人民共和國道路運輸條例第62條是什麼

《中華人民共和國道路運輸條例》原文條例：

第六十二條道路運輸管理機構的工作人員在實施道路運輸監督檢查過程中，對沒有車輛營運證又無法當場提供其他有效證明的車輛予以暫扣的，應當妥善保管，不得使用，不得收取或者變相收取保管費用。

相關處罰條例：

《中華人民共和國道路運輸條例》原文條例：

第六十三條違反本條例的規定，未取得道路運輸經營許可，擅自從事道路運輸經營的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第六十四條不符合本條例第九條、第二十二條規定條件的人員駕駛道路運輸經營車輛的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處200元以上2000元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第六十五條違反本條例的規定，未經許可擅自從事道路運輸站（場）經營、機動車維修經營、機動車駕駛員培訓的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的，處2萬元以上5萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第六十六條違反本條例的規定，客運經營者、貨運經營者、道路運輸相關業務經營者非法轉讓、出租道路運輸許可證件的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止違法行為，收繳有關證件，處2000元以上1萬元以下的罰款；有違法所得的，沒收違法所得。

(10)道路運輸條例徵求擴展閱讀：

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司機一打火，班車燒著了。3日早上，在泰安市卜蜂蓮花超市門口，一輛停靠的超市班車突然著火，所幸車上除駕駛員之外並無其他乘客，加之消防隊員及時趕到滅火，事故沒有造成人員傷亡，只是班車被燒得只剩鐵架子。

一位目擊者稱，3日早上7點半左右，泰安市卜蜂蓮花超市一輛大巴車突然著火，煙特別大，消防人員迅速趕到現場救火。另一名圍觀市民說，「從山上走下來，看見這邊煙特別大，過來一看原來是一輛車著了」，超市的工作人員拉過管子來滅火。

記者趕到現場時，兩輛消防車在現場，明火已經被消防隊員撲滅，煙也被控制住，雖然下著小雨，但還能聞到燒焦的氣味，停放班車旁邊的牆被濃煙熏黑。班車燒成了一個空架子，車內座椅全被燒光，車玻璃碎了一地。明火被撲滅後，消防人員沒有立即撤走，而是又對車體進行降溫。直到上午8點5分，消防人員才離開現場。

該班車的駕駛員稱，早上他上車一打火，車的中間部分就開始著了起來。卜蜂蓮花超市的一位工作人員稱，下雨導致車連電，進而引發這一火災事故。

據了解，著火班車屬於泰安市一租賃公司，租賃給卜蜂蓮花使用。該租賃公司負責人說，此前共有7輛班車，年初因為排放不達標全部更換。現在共4輛班車，著火車是其中之一。當下下午，著火班車已經被拖走，剩餘三輛則停在卜蜂蓮花停車場內。

班車從何而來？租賃公司一男子接受交警調查時稱，這批班車是某客運公司更換新車後替換下來的車輛，以二手車形式進入租賃公司，新車價格30多萬，實際才開了5年。車輛出廠時已經改為天然氣，車上沒有汽油或者柴油，至於著火原因只能等消防部門鑒定。

泰安市交警二大隊二中隊中隊長劉明說，當天下午要求3輛班車全部停運整頓，由租賃公司到大型修理廠檢測，並出具證明。再由消防部門出具無火災隱患證明，兩份證明齊全後再上路。

看起來好好的超市班車為啥突然著火了呢？免費班車從何而來？到底安不安全？記者選取濟南和泰安兩座城市分頭調查發現，濟南幾所大型超市的班車相對較新，且多具有營運證；而泰安的不少超市班車為客運公司淘汰的二手車，雖然尚未報廢，但由於監管存空白，車況較差。

車況>> 個別車體快銹透，安全錘挪了窩

3日上午11點，在泰安市銀座廣場中心店前，一輛超市班車車外身的噴繪已經模糊不清，外漆脫落，斑斑銹跡，看上去已經銹透，車頭一個雨刷器不知去向，不過前擋風玻璃上的檢驗合格標志、綠色環保標志、交強險標志等一應俱全。車內的安全錘也沒了，駕駛員稱，怕被顧客拿走，收起來放在前擋風玻璃位置了。

「銹跡不影響正常上路，這輛車剛審過以及通過環保監測，證件齊全，上路沒問題。」駕駛員說。

在泰安市大潤發後側的停車場里，也有四五輛黃色班車。核載人數為33人，但記者注意到，客流高峰期乘車人數明顯多於33人。「這些車才用了3年多。」駕駛員說。

來源>> 租賃公司淘舊車，超市租來用

記者調查發現，由於班車購置和維護的費用較高，多數超市從租賃公司租用。「車是租賃公司老闆從外地買來，租給銀座使用的。」泰安市銀座廣場中心店的一輛超市班車司機說。該車行車證顯示，所有人為泰安市泰山區一汽車租賃中心。

租賃公司的車從哪裡來呢？據了解，起火的卜蜂蓮花超市班車是租賃公司買來的客運公司淘汰的二手車。民警介紹，超市班車以二手車居多，客運公司或者公交公司淘汰的車輛，有一部分流入了汽車租賃市場，其中也有臨近報廢的翻新車。

記者了解到，濟南的多數超市班車也是從運輸公司租來的，但不同的是，這些車多是新車。負責超市班車運營的濟南市某客運旅遊公司負責人溫先生說，3年前超市班車用過公交公司退下來的廢棄車，也沒有交保險，而現在所有車輛都是兩年多前購入的，交強險、商業險、座位險、駕駛員人身、承運險、第三者保險都全了。

管理>> 無營運證，超市班車監管存空白

泰安市相關民警說，此前曾經查到報廢車當班車的案例，均責令強制報廢，予以拆解。但是如果定期審車合格，交警只能檢查上路違法。

一般來講，對於載客的營運性車輛，交管部門都會重點監管，超市班車雖然免費乘坐，但是面向的是不特定的人群，算不算營運性車輛呢？泰安交通運輸局運管處工作人員說，超市班車是旅客從超市購物後憑借購物的小票上車，乘車不花錢，因此不是營運行為。這種班車也沒有營運證，交通部門無法管理。

同時他也承認，「嚴格講，這種班車屬於黑車的范疇，雖然司機與市民之間沒有錢的交易，但是車隊的租賃公司是與超市簽訂合同的。」目前泰安這種租賃公司的市場還不健全，監管還是一個空白。

濟南的超市班車則多具有營運證。濟南市交通局相關工作人員說，免費班車是超市與運輸公司合作，正規運輸公司都有運輸許可證，具體到每輛車，都要有營運證。