交通法規案例
A. 危險駕駛罪的主要案例
天津比亞迪案件
2011年6月1日凌晨2時許，被告人醉酒後駕駛灰色比亞迪牌小轎車沿天津市河西區紫金山路由北向南行駛至與西園道交口處時，與前方等待紅燈的被害人駕駛的小貨車發生追尾事故，造成雙方車輛損毀，公安機關接報後趕至現場，將被告人抓獲。
經天津市天通司法鑒定中心血液酒精含量檢驗，被告人血液中酒精含量為237.93mg/100ml。經天津市公安交通管理局道理交通事故認定，被告人承擔事故的全部責任。
案發後，本案民事賠償部分已調解解決。
法院認為：被告人違反交通管理法規，在道路上醉酒駕駛機動車，其行為已構成危險駕駛罪。但鑒於被告人此次犯罪系初犯，認罪態度較好，積極賠償被害人經濟損失，有悔罪表現，依照《中華人民共和國刑法》第一百三十三條之一、第七十二條第一款、第三款、第七十三天第一款、第三款之規定，判被告犯危險駕駛罪，判處拘役四個月，緩刑四個月，罰金人民幣3000元（已交納）。在（刑罰）執行期間，被告人應當接受相關組織的社區矯正。
杭州「胡斌式」案
2014年5月3日晚上，在杭州龍井路西向東下山方向，一輛白色寶馬轎車翻在了路邊，一認證微博稱，該車駕駛者為2009年轟動一時的杭州「5·7」飆車案主角胡斌。
汽車拐彎時能夠發生側翻，速度起碼也在60碼左右或以上。基於此，人們可以判斷這是又一起「70碼事件」。網上，胡斌如過街老鼠，人人喊打。筆者認為，評判「胡斌翻車案」，不能只停留在道德批判的層面，在法律層面似乎也存在很大的困境。
首先，要確定的是，胡斌此次危害駕駛，並不屬於「危險駕駛罪」。刑法是這樣規定「危險駕駛罪」的：在道路上駕駛機動車追逐競駛，情節惡劣，或者在道路上醉酒駕駛機動車的行為。既沒有「追逐競駛」的有效證據，也沒有「醉酒駕駛行為」，結果上也沒有造成人員傷亡，因此也不屬於「情節惡劣」，所以，胡斌此次翻車，很可能不會受法律的任何懲處。
胡斌因減刑出獄後於2011年再次提出學駕申請。根據規定，對發生交通死亡事故被依法吊銷駕駛證未滿兩年的不能申請駕駛證。胡斌申請重考駕駛證已過處罰時限2年，符合規定。
胡斌自2009年被判刑到2011年出獄，其被吊銷駕證已兩年，也就是說，他只要出獄，就能立馬申請駕證，這樣的規定是不是完全合理？二是，雖然刑法中增加了「危險駕駛罪」，但「危險駕駛罪」的門檻似乎很高，要麼是和同黨飆車，要麼是醉酒駕駛，但是，對於一些天生具有危險駕駛傾向的人而言，這個罪名基本形同虛設。
有網友認為對胡斌就應該「終身禁駕」。但公安機關做出終身禁駕處罰需要同時滿足以下三個條件：一是重大交通事故；二是構成犯罪；三是逃逸。顯然，胡斌表現並沒有惡劣到那種程度，法律也不會因為翻車的司機有前科而對其禁駕。
駕證申請過早、過易，以及「危險駕駛罪」、「終身禁駕」的門檻過高，都在制度層面對「胡斌們」的危險駕駛行為產生了一定程度上的縱容。當下，國人汽車保有量已超過1.4億，如何防範汽車成為殺人的工具，顯然是擺在交通法規和交管人員面前的一道難題。
B. 交通案例
你好，在交通事故中無證駕駛承擔主要責任。《刑法》第一百三十三條【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
至於賠償不屬於交通法，參照《中華人民共和國民法通則》第一百一十九條 侵害公民身體造成傷害的，應當賠償醫療費、因誤工減少的收入、殘廢者生活補助費等費用；造成死亡的，並應當支付喪葬費、死者生前扶養的人必要的生活費等費用。
關於賠償金具體計算方法，建議咨詢當地律師
肯定不一樣，此次交通事故的發生是由A引起的，所以A要負全責。駕駛過程中發生的故事，肯定是駕駛員的責任
C. 違反中華人民共和國道路交通安全法第一百零一條第一款該怎麼判
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第一百零一條違反道路交通安全法律、法規的規定，發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，並由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。
造成交通事故後逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。
根據《中華人民共和國刑法》第一百三十三條違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役。
交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
(3)交通法規案例擴展閱讀：
案例：夫妻倆無證經營豫劇團釀成交通事故被判刑
近日，因指使無證司機駕駛大客車，致使發生「3·2」林州大巴車墜崖重大交通事故的田某偉、李某樂夫婦被林州市人民法院以交通肇事罪分別判處有期徒刑7年，並與涉案司機一起賠償附帶民事訴訟的原告人經濟損失1000餘萬元。
2015年3月2日23時許，一輛從新鄉開往林州的大巴車在兩市交界處墜崖，車上33人，20死13傷。
法院審理查明，2014年7月，被告人田某偉、李某樂無證經營一豫劇團，由田某偉任團長，進行盈利性演出。同年9月，田某偉購買豫AL9139大巴用於該團演出時拉送演員，平時由田某偉無證駕駛。
2015年3月2日18時許，田某偉、李某樂未經查看，僱傭無駕駛證的宋某（已判刑）為司機，駕駛該車從滎陽市出發，到林州市臨淇鎮前寨村演出，車上乘坐人員33名。23時許，車行至S226線45km+700m處彎道時側翻，墜入路邊懸崖。
司法鑒定顯示：該車制動前行駛速度41km／h；因連續彎道、坡度較大、連續制動造成制動系統過熱、制動鼓磨損嚴重等，制動效能降低，使得客車在過彎道時離心力過大、過彎半徑增大，最終沖出護欄墜入山崖。
經交警認定，事發路段交通標志限速20km／h；該車駕駛人無證駕駛，安全設施不全，車輛有安全隱患。
法院另查明，事故給56位附帶民事訴訟原告人造成損失，計10044636.71元。
法院審理認為，被告人田某偉、李某樂系豫AL9139的實際控制人，在明知該車未按規定裝安全帶有安全隱患、未核實司機宋某有無駕駛證的情況下，僱傭宋某違章駕駛，違反交通運輸管理法規。
造成特別重大傷亡事故，情節特別惡劣，其行為已構成交通肇事罪。根據該案的犯罪情節、社會危害性等，依法作出上述判決。一審判決後，二被告人均未上訴，目前該判決已生效。
D. 急急急 關於交通法規的案例分析題!!!
案例1：違章騎自行車引發交通事故可構成交通肇事罪。
劉某騎自行車沿公路由北向南行駛至某村路口附近，准備從西向東橫穿公路進入村中。當劉某的自行車前輪越過路東機動車與非機動車分道線時，適逢張某駕駛兩輪摩托車由南往北行駛，因躲閃不及，摩托車的前輪撞在劉某的自行車中部，兩車均翻倒在地。摩托車倒地滑行六七米，張某頭部著地，經搶救無效死亡，劉某未受傷。交警部門認定，劉某應負事故主要責任。
E. 關於交通安全的案例
道路交通事故案例： 魯莽駕車，禍害一生！
案例一
2000年4月18日5時30分，譚××在未經考取機動車駕駛證的情況下駕駛無號牌兩輪摩托車，沿某公路由北往南駛至某村路段時，摩托車撞向由東往西橫過公路的馮××及自行車，造成馮連人帶車倒地受傷，經醫院搶救無效於4月24日死亡。事後，譚不但沒有立即報案和積極搶救傷者和保護現場，反而駕車逃逸。譚於4月24日被公安機關抓獲歸案，依照《道路交通事故處理辦法》第七條"發生交通事故的車輛必須立即停車，當事人必須保護現場，搶救傷者和財產（必須移動時應當標明位置），並迅速報告公安機關或者執勤的交通警察，聽候處理；過往車輛駕駛人員和行人應當予以協助。" 、第二十條"當事人逃逸或者故意破壞、偽造現場、毀滅證據，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。"之規定，應負事故全部責任。4月30日公安機關對譚進行刑事拘留。
案例二
2000年4月17日5時20分，吳××駕駛閩D-0326*號大客車運載39名乘客從A市往B市，以時速113公里行駛至B市環城高速公路左線12公里+400米時，吳超越前方車輛變道駛入右邊主車道進程中，適遇右邊主車道前方有唐××駕駛的粵A-0958*號半掛大貨車（核載10噸）運載21噸貨物以約30公里的時速慢行。吳見狀取左方向避讓不及，致車右前部碰撞大貨車左後部。造成大客車乘務員林××當場死亡，乘客吳××和司機唐××受重傷、其他乘客不同程度受傷及兩車損壞（直接損失約20萬元）的特大交通事故。由於吳××駕車超速行駛，沒有和前車保持足夠的行車距離，違反《高速公路交通事故管理辦法》第十一條"機動車在高速公路上正常行駛時，最低時速不得低於50公里。最高時速，小型客車不得高於110公里；大型客車、貨運汽車和摩托車不得高於90公里。但遇有限速交通標志或者限速路面標記所示時速與上述規定不一致時，應當遵守標志或標記的規定。"及第十六條"機動車行駛中需要超越前車或者變更車道時，必須提前開啟轉向燈，夜間還須變換使用遠、近光燈，確認與要進入的車道前方車輛以及後方來車均有足夠的行車間距後，再駛入需要進入的車道。超車時只允許使用相鄰的車道。駛入超車道的機動車在超車後，應當立即駛回行車道。"之規定，應負事故主要責任；由於唐××駕駛超載貨物的車輛及低速行駛，違反《中華人民共和國道路交通事故管理條例》第三十條第（一）項"不準超過行駛證上核定的載質量"和《高速公路交通管理辦法》第十一條"機動車在高速公路上正常行駛時，最低時速不得低於50公里。最高時速，小型客車不得高於110公里；大型客車、貨運汽車和摩托車不得高於90公里。但遇有限速交通標志或者限速路面標記所示時速與上述規定不一致時，應當遵守標志或標記的規定。"之規定，應負事故次要責任。經廣州市人民檢察院批准，已對犯罪嫌疑人吳××執行逮捕，依法追究其刑事責任。
案例三
1999年12月8日23時許，李××飲酒後駕駛桂N-3967*號摩托車（附載陸××、謝××）在某公路由北向南行駛至A橋時，因摩托車與橋面圍欄相撞，造成謝××被拋下橋底泥地，當場死亡，陸××與謝××不同程度受傷及摩托車損壞的交通事故。
公安機關經調查認定李××飲酒後駕駛兩輪摩托車超載及忽視路面情況，違反《中華人民共和國道路交通管理條例》第七條第二款"遇到本條例沒有規定的情況，車輛、行人必須在確保安全的原則下通行" 、第二十六條第（六）項"飲酒後不準駕駛車輛"及第三十三條第（一）項"不準超過行駛證上核定的載人數"之規定，應負事故的全部責任。
案例四
1999年12月26日2時0分，陳××酒後駕駛粵A-9894*號兩輪摩托車，途經廣州大道由北往南駛至某大橋橋面時，失控碰撞中心鐵護欄後倒地，致使其本人倒地受傷送廣州市第十二人民醫院搶救無效於當天死亡及摩托車損壞的重大交通事故。公安機關根據現場勘查和調查情況認定，此事故是由於陳××酒後駕駛摩托車碰撞中心鐵護欄，違反《中華人民共和國道路交通管理條例》第二十六條第六項"飲酒後不準駕駛車輛"之規定，應負全部責任。
案例五
1999年12月27日17時30分，馮××騎自行車在A路由東往西行至B路口時，由東往南左轉彎橫過機動車道，恰遇黃××駕駛粵A-4F52*號小客車由東往西駛至，但因距離過近，小客車頭碰撞自行車致馮××連人帶車倒地，造成馮××頭部重傷，經送中心醫院搶救無效於當晚死亡的重大交通事故。公安機關根據現場勘查和調查情況認定，此事故是由於馮××騎自行車在橫過四條以上的機動車道沒有下車推行及沒有避讓車道來車造成，違反《中華人民共和國道路交通管理條例》第五十八條第（三）項"通過陡坡、橫穿四條以上機動車道或途中車閘失效時，須下車推行。下車前須伸手上下擺動示意，不準妨礙後面車輛行駛"的規定，應負主要責任。黃××駕駛機動車行駛時忽視安全，措施不當，違反《中華人民共和國道路交通管理條例》第七條後款"遇到本條例沒有規定的情況，車輛、行人必須在確保安全的原則下通行"規定，應負次要責任。經批准，對黃××罰款150元，弔扣駕駛證5個月，期滿後復考道路交通管理條例。
希望對你有幫助！
F. 我要行人違反交通法規事例,幫忙找找吧
來自內蒙古自治區四子王旗杜爾伯特草原的巴特爾，因酒後騎自行車闖紅燈，接受了值班交警的遵守交通安全法規思想教育。他說：「交警告訴我，明年我的這種違反交通安全法規行為，將被處以20元罰款。」
巴特爾覺得很委屈。他說：「我們在草原上可以騎著摩托車
隨便走，更別說自行車了。」在內蒙古自治區，像巴特爾一樣，很多進城的農牧民不懂得「走路講規矩」，由此引發的人身傷亡事故也在逐年上升。為了抑制交通安全事故，內蒙古自治區人大十屆常委會第十八次會議審議通過了《內蒙古自治區交通安全違法行為處罰條例》，(以下簡稱《處罰規定》，並決定於2006年1月1日實行。
據自治區人大常委會委員、內務司法委員會主任榮院院介紹，《處罰規定》共有34條，是在廣泛聽取了各方面意見，並多次召開立法論證會後形成的。他說：「非機動車、行人、乘車人是道路交通的參與主體之一，在機動車與非機動車、行人、乘車人的交通事故中，大量的是非機車、行人、乘車人違反交通通行規則造成的，為提高道路交通參與者的法制觀念和道路交通安全意識，《處罰規定》第二十二條規定：非機動車駕駛人員違反道路安全法的六種行為，處警告或者20元罰款。第二十三條規定：對行人、乘車人違反道路通行規定的，應當責令其改正，處警告或者10元罰款。」
自治區交警總隊事故對策指導支隊的王葆元說：「內蒙古的許多城市發展歷史較短，非機動車、行人和乘車人的交通法規意識淡漠，採取『以教育為主、處罰為輔』的措施，有利於自治區的經濟發展，有利於解決車、路、人之間的矛盾。」(記者湯計)
上視新聞播出的那位亂穿馬路又妨礙交警執法的女青年昨天被盧灣公安分局治安行政拘留10天，她是上海有史以來第一位因為亂穿馬路被拘留的行人。 據了解，這位女行人姓劉，曾在英國讀了4年碩士回國。4月21日，盧灣交警在淮海路黃陂路口整治行人亂穿馬路時，這位女行人因為不遵守交通法規當街亂穿馬路被交警擋下。該女子不僅不接受處罰，還對正常執法的交警大罵臟話，在交警攔住她的去路後，這位女行人狠狠地推了交警一把。 前天深夜，這位女行人被盧灣分局傳喚到派出所，昨天一早，她在治安行政拘留10天的處罰決定書上按下手印。在接受電視台采訪時，這位女子對自己的表現非常後悔：「因為我看到有電視媒體在場，覺得如果亂穿馬路被罰款很沒面子，所以才一時沖動，表現出了過激的行為，現在想來非常後悔。沒想到，我這次成了年輕人不好的榜樣
中廣網北京12月29日消息 廣東肇慶高要市法院昨日審結一起因行人違反「交法」在國道上走動、打電話，引發兩車相撞導致三人死亡的特大交通事故案，行人黃某被判處有期徒刑6個月。這是新的道路交通安全法實施以來，廣東省首例行人因交通肇事罪被判刑的案件。
今年8月4日凌晨1時，黃某(女)在國道G321線肇慶路段步行橫過公路，邊打電話邊在路邊及路面上來回走動。一輛多功能拖拉機為了避讓黃某，車尾碰到黃某後，直駛進對面車道，與一輛大貨車迎面相撞，拖拉機駕駛員、乘客以及大貨車司機當場死亡，黃某與大貨車上的兩名乘客受傷。
交警部門調查證實，黃某違反「交法」是造成這起特大交通事故的重要原因。
高要市法院審理認定，黃某在沒有交通信號的道路上行走，沒有在確保道路安全、暢通的原則下通過，引發三人死亡、兩車損壞的特大交通事故，其行為已構成交通肇事罪，依法判處其有期徒刑6個月。
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一成事故因行人違法造成
道路交通安全法明確規定，「行人應在人行道內行走，沒有人行道的靠路邊行走」，「行人橫過道路應走人行橫道或過街設施，沒有交通信號燈、人行橫道的路口，應在確認安全後通過」。
今天上午，記者從廣東省交警部門獲悉，該省每年因行人違章造成的交通事故，占事故總量的一成左右。對於行人違章，各級交警決不會姑息縱容，交通事故損失由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。
此外，北京市也在今年8月20日開展過行人、非機動車交通違法行為重點治理活動。僅一個月內，由於行人、非機動車駕駛員違法而承擔主要責任的交通事故，就造成30人死亡，平均每天死亡一人。
G. 要一些小學生交通事故的案例
隨著經濟的日益發展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見，然而由於有些人交通 安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失於車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？
顯然道路交通安全事故依然是各種事故領域的「頭號殺手」。由於道路交通安全事故導致了本因該享受生命的少年兒童們卻只能與死神在一起，而導致悲劇發生的一個重要原因就是因為我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力。
下面我舉幾項例子
在 1988、1989年兩年中，太原共發生涉及小學生上下學的交通事故242起，死亡36人，致傷181人，即每天就有一起交通事故發生，每20天就有二名小學生在交通事故中喪生。1998年6月18日，不幸又發生了，8歲的小學生曹某與小夥伴們結伴上學，下了電車從車前繞過，高喊著「沖刺流星」向校門沖去時，一輛載著12噸石子的大貨車將曹某撞倒並碾於輪下。這一沉痛的案例發生的原因是孩子沒有按路線通行，司機在視覺盲區造成的事故。
《交通事故案例》感想
生命是珍貴的，遵守交通規則就是珍愛生命。今天，我上網查了一下交通事故案例，我有了深刻的感想。
通過閱讀網上查到的資料，我知道了交通事故絕大部分都是違反了交通規則而造成的。比如有的人是由於在馬路上跑，有的人是不看左右的車，還有的人故意違反交通規則，造成了許多慘劇的發生。看一看不遵守交通規則的悲慘結局：1998年6月18日，山西太原8歲的小學生曹某與小夥伴們結伴上學，下了電車從車前繞過，高喊著「沖刺流星」向校門沖去時，一輛載著12噸石子的大貨車將曹某撞倒並碾於輪下,當場死亡。這一沉痛的案例發生的原因就是孩子沒有按路線通行，司機在視覺盲區造成的事故。
通過閱讀一例例的案件，使我對遵守交通規則有了更加深刻的認識。特別是作為小學生，我們更要從小養成遵守交通規則的良好習慣。比如上學和放學的時候要戴上黃色帽子，引起司機的注意。在交通路口要聽警察叔叔的指揮，遵守交通信號：紅燈停，綠燈行。要走人行橫道，不亂穿馬路；過馬路時要左右看一看是否有車輛通行，不要跑，要快步通過。
為了更好地遵守交通規則，記一記下面這首兒歌吧：
大馬路上車潮湧，警察指揮要服從。
紅綠黃燈是命令，標志標線要看清。
交通安全真重要，人民生活離不了。
保障安全有措施，交通法規要記牢。
08年全國道路交通安全事故26萬起 死73484人304919人受傷，
H. 交通法規：單行道順行一端有標志，另一端無禁行標志，在不知此情況下，車輛逆行駛入受罰，可以投訴嗎
可以，這種情況屬於單行道標志不全，例如內江市農校街：
內江市東興區農校街不久前被劃為單行道，在附近小區居住的劉先生卻反映，從小區進入農校街沒有設置單行道的標志，開車出行不知如何是好。
標志不全不處罰
內江市交警二大隊二中隊隊長陰文希介紹說，農校街由於道路太窄、車流量大，經常發生堵車的情況。有關部門研究決定，年前將其規劃為單行道。之後，交通狀況明顯好轉。
對於市民反映的農校街單行道標志不全的情況，陰文希表示，標志標牌目前正在完善之中，暫不在該處設立攝像機，對違規車主以教育為主，暫不作處罰。等這些標志標牌完善之後，對違反規定逆行的車主，就要處以100元並記3分的處罰。
(8)交通法規案例擴展閱讀
開車誤闖單行線,處理方法：
首先來說，誤闖單向車道可能真的不是故意的，因為有些標志牌確實不夠明顯，讓駕駛員偶爾犯錯也實屬正常。在發現自己拐進了單行車道後，不要慌張，最好要這樣做：這種單向車道一般都是比較窄的小路，監控肯定不會像主幹道上一樣多，被拍的幾率不是很大。
所以在發現自己已經拐進來後，不要繼續硬往前開，這樣很容易被前面的電子眼看到，到時候再怎麼解釋都不管用了。
這時在確定周圍環境安全，可以倒車、掉頭的情況下，慢慢掉頭拐出去。這樣就算在路口碰見了交警，也可以好好解釋，他們也會理解的。如果已經開的很遠才醒悟過來，最好也別往回掉頭了，因為你大概率已經被拍下來了，這是後掉頭，不但影響其他車行駛，容易造成擁堵。
I. 中小學交通事故案例一個（不少於400字）
隨著經濟的日益發展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見，然而由於有些人交通 安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。 顯然道路交通安全事故依然是各種事故領域的「頭號殺手」。由於道路交通安全事故導致了本因該享受生命的少年兒童們卻只能與死神在一起，而導致悲劇發生的一個重要原因就是因為我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力。
下面來看個例子 ：一天，8歲的小學生曹某與小夥伴們結伴上學，下了公車從車前繞過，高喊著「沖刺流星」向校門沖去時，一輛載著12噸石子的大貨車將曹某撞倒並碾於輪下。這一沉痛的案例發生的原因是孩子沒有按路線通行，司機在視覺盲區造成的事故。
感想與思考：
生命是珍貴的，遵守交通規則就是珍愛生命。看了以上的交通案例，我們知道了交通事故絕大部分都是違反了交通規則而造成的。比如有的人是由於在馬路上跑，有的人是不看左右的車，還有的人故意違反交通規則，造成了許多慘劇的發生。
預防與措施：
通過閱讀案件，使我對遵守交通規則有了更加深刻的認識。特別是小學生，更要從小養成遵守交通規則的良好習慣。比如上學和放學的時候要靠右走，過馬路要左右看，在交通路口要聽警察叔叔的指揮，遵守交通信號：紅燈停，綠燈行。要走人行橫道，不亂穿馬路；過馬路時要左右看一看是否有車輛通行，不要跑，要快步通過。
安全無小事，抓好安全工作是維護學校正常秩序，提高教育質量的基礎。針對小學生特點，就當前安全教育存在的問題，為了更好地遵守交通規則，小朋友們，我們來記一記下面這首兒歌吧：
大馬路上車潮湧，警察指揮要服從。
紅綠黃燈是命令，標志標線要看清。
交通安全真重要，人民生活離不了。
保障安全有措施，交通法規要記牢。
請小朋友們珍惜生命，自覺遵守交通規則！
J. 需要交通事故案例
1.小車隨意開門致使自行車與貨車相撞
原告訴稱，一九九九年十月十九日上午，被告於××駕駛肇事小車在西河大廈門前停車接人，在開左前門准備上車時與原告騎的自行車發生相碰撞，造成其失控，又與被告唐××駕駛的無牌東風車相撞，故原告訴至法院要求被告賠償原告醫療、誤工、護理等各項費用共計9938.87元。
審理查明，一九九九年下旬，被告××地稅分局將其所有的××號小車出讓給被告××鎮政府未辦過戶手續。同年十月十九日上午八時許，被告於××駕駛該車在永安橋頭路西河大廈門前停車接人，推開左前門時，與騎自行車的原告碰撞，致其與同向行駛的由被告唐××駕駛屬被告環衛所所有的無牌東風大貨車相撞，致原告受傷。原告傷後在××區人民醫院住院治療37天，花醫療費6563.47元。該傷經法醫鑒定為輕微傷甲級偏重。事故發生後，交警隊責任認定書認定，被告於××負主要責任，被告唐××負次要責任。原告鮑××在該事故中無責任。事後，兩被告僅墊付醫療費五千元，後無人理睬，經交警部門調解未果，而產生糾紛，原告訴至法院。
本案在審理過程中，經法院主持調解，雙方當事人自願達成如下協議：
該事故總損失8462元（扣減已支付5000元），下欠3462元，原告自願放棄362元，被告環衛所自願承擔1400元，被告××鎮政府願意承擔被告於××、被告××地稅分局應承擔的責任，即人民幣1700元，原告鮑××同意兩被告在二000年八月十日前一次性付清。
本案案件受理費500元，其他訴訟費用100元，合計600元，由被告環衛所承擔300元，被告××鎮承擔300元。
2.左轉彎大貨車與直行摩托車相撞
原告訴稱：九九年九月二十二日，我駕駛摩托車從溫泉回××途經××雙鶴橋時，被被告駕駛的東風貨車撞傷，經交警大隊責任認定，被告應負主要責任。為此，訴至法院，要求被告賠償醫療費、誤工費、護理費、住院伙食補助費、傷殘補償費、交通費、鑒定費、生活費、生活困難補助費、殘疾者生活費、營養費共計四萬一千零八十五元四角。
被告辯稱，原告雖在本次交通事故中無證駕駛摩托車，我方仍願意負主要責任，但應減輕我方賠償責任，並且我方已支付部分費用，同時原告請求的賠償項目超越賠償范圍，請求依法處理。
經審理查明，一九九九年九月二十二日晚十一時許，被告駕駛××號東風牌汽車由××向××行駛，途徑××雙鶴橋十字路口向左轉彎時，與直行的原告（無證）駕駛的××號二輪摩托車相撞，造成原告受傷的交通事故，同年九月二十九日，××市××交通警察大隊作出道路交通事故責任認定書，認定被告和原告應負該次交通事故的主次責任。隨後該交警大隊就損害賠償問題主持調解，因原、被告未能達成協議便於二000年六月十五日作出調解終結書，為此，原告訴至法院，要求依法處理。
同時查明，原告於事故發生當日因昏迷不醒，左肘可見6CM傷口，肌腱外翻及左肱骨中下段橫形骨折，部分神經斷裂被送往××市中心醫院住院治療五十天，共花醫療費一萬零二百三十九元六角，並需休息八個月，同時因右肱骨中下段骨固定物拔除術，需共費後期醫療費五千元，還需休息三十天。原告出院後在休息過程中還花費了門診醫療費一千八百三十八元三角，後經法醫鑒定，原告傷勢已達十級傷殘。被告先後已支付原告醫療費等費用一萬七千零七十一元七角。
法院認為，被告作為肇事車輛受益人及肇事者，在駕車左轉彎時違章未讓直行車輛，致使原告受傷，應負產生糾紛的主要責任，對原告方合理的訴訟請求，法院予以支持，根據《中華人民共和國民事訴訟法》第一百二十八條、《中華人民共和國道路交通事故處理辦法》第三十五條、第三十六條、第三十七條第一款第一、二、三、四、十項的規定，判決如下：
本次交通事故的總損失為二萬九千六百三十九元七角（醫療費12077.9元，後期醫療費5000元，交通費311.8元，鑒定費880元，誤工費2880元，護理費720元，住院伙食補助費1200元，傷殘補償費6570元），由被告汪××負擔一萬七千七百八十三元八角二分，扣除已支付一萬七千零七十一元七角，還下欠七百一十二元一角二分，限在本判決生效後立即付清。
本案案件受理費一千六百五十元，其他訴訟費用三百五十元，合計二千元，由被告負擔一千五百元，由原告負擔五百元。
3.乘客乘車發生交通事故起訴司機賠償
原告黃××訴稱，1999年3月29日我乘座被告楊×駕駛其所有的××號大貨車由安徽毫洲返回咸寧，當車行至河南信陽加油站附近時，發生交通事故，造成我受重傷，被告僅支付了一萬余元，故訴至法院要求被告賠償我各面損失共計17636元。
被告辯稱，原告是自己強行要求跟車，對該事故原告方也有過錯，故其也應承擔一定的責任，另原告提出的訴訟請求無依據，請法院依法公正處理。
審理查明，1999年3月27日，原告乘座被告楊×駕駛的××號大貨車一同去安徽毫洲送貨，同年3月29日被告由安徽毫洲返回咸寧路經河南省信陽市中心加油站時發生交通事故，造成原告受傷（未經交警部門處理）。原告傷後經送河南省信陽地區人民醫院治療，住院30天，醫療費為5186.20元，同年4月29日，原告與被告協商，轉至××區人民醫院治療住院48天，醫療費用為10405.39元，法醫鑒定費為400元，原告黃××傷情經××市××區技術科鑒定為右脛腓骨上段開放性、粉碎性骨折並發有脛骨骨髓炎，經醫院治療後，雖然後脛腓骨骨折處已基本癒合，但遺留右下肢縮短2.5CM，導致行走跛行，其右脛骨骨折行骨水內針固定術後，需擇期進行內固定物拔除術，綜合評定為拾級傷殘，需後期醫療費人民幣4000元左右。
同時查明：原告黃××屬農業戶口，傷後在信陽地區人民醫院住院時被告共支付醫療費5186.20元，原告在信陽地區人民醫院住院期間的生活費用由被告承擔，後由被告妻子隨行護理。原告轉至××區人民醫院治療後，原告預付醫療費5750元，被告支付醫療費4655.39元，被告楊×以原告的預交醫療費收據在×區人民醫院結帳後隨同其車輛損失在保險公司索賠12000元，除支付原告9841.59元醫療費外，被告至今未付分文。
還查明：原、被告之間關系非常好，原告領取了駕駛證後，隨被告一直多次跟車，從未談及報酬，原告也無異議；在××區人民醫院住院期間，被告也多次看望原告。並雙方約定將原告的傷治好為止。
以上事實有雙方當事人的陳述及有關證據在卷佐證。
法院認為，原告乘座被告駕駛的車輛，發生交通事故，造成原告受傷，被告應負此糾紛的全部責任。對原告提出的合理請求，法院予以支持。依照《中華人民共和國民事訴訟法》第一百二十八條、《中華人民共和國民法通則》第一百零六條第二款、第三款、第一百一十九條之規定，判決如下：
被告楊×應支付原告黃××的醫療費、傷殘補助費、法醫鑒定費共計10530元，此款限在本判決書生效後十日內付清。
本案案件受理費1015元，其他訴訟費用485元，合計1500元，由原告承擔500元，被告承擔1000元。
4.小車在前左轉，大貨車從後追撞致小車損壞
原告羅××訴稱，二000年十二月八日二十三時許，被告李×駕駛××號大貨車裝載貨物從深圳到石家莊，途經107國道1273KM處，與我駕駛的××號富康小車相撞，造成車輛損壞的交通事故，因交警調解終結被告李×應賠償我經濟損失9680.00元。
被告李×未提出書面答辯。
經審理查明，二000年十二月八日二十三時四十分許，被告李×駕駛××號大貨車裝載貨物從深圳到石家莊，途經107國道1273KM處，遇前方同向行駛的羅××駕駛××號富康小車左轉彎時，由於限車距離太遠，判斷錯誤，與前車相撞，造成車輛損壞的交通事故。二000年十二月十二日××市公安局交通警察大隊認定此次事故被告李×負主要責任，原告羅××負次要責任，二00一年二月二十日調解終結，同年二月二十八日原告來院起訴，要求依法處理。
同時查明，原告修理富康小車購買配件4540.00元、修理費1700.00元、定損費200元、施救費160元、誤工10天、停車10天。
法院認為，原、被告的車輛在107國道1273KM處發生道路交通事故，交警對此次事故作出的原告負次要責任，被告負主要責任的認定，因雙方均在法定期限內未提出異議，故法院予以確認。雙方應根據責任大小各自承擔車輛損壞的賠償責任。參照《湖北省道路交通事故賠償費用標准》原告羅××的損失為：購買配件4540.00元，修理費1700.00元，定損費200.00元，施救費160.00元，誤工10天（17.95元/天）誤工費179.50元，停車10天停車損失1000.00（100元/天），合計損失7779.50元。參照《道路交通事故處理辦法》第三十五條，根據《中華人民共和國民法通則》第一百一十七條第二款、第三款，第一百三十一條及《中華人民共和國民事訴訟法》第一百三十條之規定，缺席判決如下：
被告李廣承擔原告羅××車輛損壞的損失7001.60元，原告自己負擔損失778.00元。限判決生效後立即付清。
案件受理費和其他訴訟費用合計八百元，由原告負擔二百元，被告負擔六百元。
5.貨車超車撞翻摩托車，致摩托損壞乘員受傷
原告王×武訴稱，我乘坐在原告王×浩駕駛麻木與被告舒××駕駛汽車相撞將我至傷，經交警調解生效，現訴至法院要求被告賠償醫葯費、誤工費、傷殘補償費、精神損失費等。
原告王×浩訴稱，我駕駛麻木將乘車人送往溫泉去，在路上被被告舒××駕駛的汽車撞翻，將我麻木車撞壞，乘車人撞傷，現要求被告賠償麻木車輛修理費。
被告舒××辯稱，我駕駛汽車與原告麻木車輛發生交通事故屬實，因原告要求賠償過高，我無法接受，請法院依法公正判決。
被告朱××經法院傳票傳喚無正當理由未到庭參加訴訟，亦未提供書面答辯。
審理查明，二00一年四月三日七時許，原告王×武乘坐原告王×浩自己所有麻木從毛坪去溫泉賣魚，當麻木行至途中下畈路段，被被告駕駛××號東風汽車同向行駛超車時撞翻，造成乘車人王×武受傷、麻木車損壞的交通事故，經交警現場勘測認定，作出了該次事故由被告舒××負全部責任的認定書。
同時查明，原告王×浩麻木被撞壞後經交通事故車輛損失定審單位定損為760元。原告王×武受傷後送往市人民醫院住院治療十三天，經檢查屬左側額葉腦挫傷，評定為十級傷殘，共花用醫葯費4083元，CT檢查500元。十三天後原告經復檢右眼上直肌處直肌麻痹，需繼續住院治療，因無錢治療於二00一年四月十六日出院（上述治療費用均屬被告墊付）。
還查明，被告駕駛××東風汽車是二000年四月在被告朱××手購買，至今未辦理車輛過戶手續。本案在庭審過程中，被告舒××要求依法公正判決由其承擔責任。原告王×武請求減去已治療費用，賠償6500元願放棄其他請求。原告王×浩也只請求麻木車損損失。
以上事實有當事人當庭陳述記錄在卷，有交通事故調解終結書、責任認定書在卷佐證，有交通部門車輛定損單和醫院治療證明、發票、病歷及傷殘評定書等在卷佐證。
法院認為，該次事故的發生在原、被告車輛同向行駛，被告超車時對超車前方位情況估計不足，超車不當，撞翻了麻木車，應負該次事故的全部責任。本案在庭審認證質證中，原、被告對雙方舉證均無異議，法院予以採信。對本案當事人最後陳述的請求是真實意思的表現，也符合法律規定，法院予以支持。根據《中華人民共和國民事訴訟法》第一百三十條、第五十二條、《中華人民共和國民法通則》第一百一十九條、《中華人民共和國道路交通事故處理辦法》第三十五條之規定，判決如下：
該次交通事故總損失11843元，扣除被告舒××已支付4583元，被告舒××賠償原告王×武損失6500元，賠償原告王×浩麻木損壞損失760元。被告朱××不承擔經濟責任，限在本判決生效後三日內付清。
本案案件受理費500元，其他訴訟費用500元，合計1000元，由被告舒××負擔。
6.客車不關車門行駛，乘客未等停穩下車摔死
原告訴稱，2001年9月15日下午，原告之妻余××乘座被告柳××駕駛的被告××公司的車由橫溝回咸安。當車行至市化建公司門前下車時因車門未關又無售票員，並被告柳××在未等余××完全脫離車輛就起步行車，導致余××摔倒受傷，後經區人民醫院搶救無效死亡。為此，原告特具狀法院要求兩被告共同支付原告死亡補償、護理、誤工、精神損失等各項費用共計122876元。
被告××公司辯稱：1、對該事故已由交警部門做出責任認定，我方不應承擔全部責任。2、原告主張的請求無事實和法律依據且各項賠償費用均未依法計算。3、對原告提出的精神損害賠償無法律依據不應予以支持。綜上所述，請求法院依法公正處理。
被告柳××辯稱：原告所述與事實不符，1、原告妻子當時是帶病上車，與事故發生有一定的因果關系。2、車輛在行駛過程中車門一直關著，原告之妻是自己拉開車門，在車未停穩時下的車。另原告提出的訴訟請求過高，請求法院依法公開處理。
審理查明：2001年9月15日晚7時許，原告之妻余××乘座被告柳××駕駛其所有掛靠在被告××公司的××號中巴車由橫溝返回咸安，當車行至永安大道化建公司門前時，因車門未關余××在車未停穩時下車不慎摔倒受傷，余××傷後經送區人民醫院搶救無效死亡，花搶救費340.30元，交通費500元，住宿費1350元。該事故經××交警大隊責任認定書認定為被告柳××負該事故主要責任。乘車人余××在該事故中負次要責任。事故發生後，被告柳××向原告支付搶救費340.30元，布料費370元，另支付交警隊事故預付款5000元，共計5710.30元。被告安達公司分文未予支付，為此，雙方產生糾紛。
同時查明，死者余××共有兄弟、姐妹3人，其父、母經戶口證明；父親1935年12月2日出生，母親1936年9月11日出生，且兩人均系農業戶口。死者生前生育有兩個小孩均已滿十六周歲。原告經××鎮政府證明其家庭生活確實困難。
以上事實有原、被告當庭陳述記錄在卷，原告舉證戶口證明，單位證明，交通費等，被告舉證支付原告搶救費以及支付交警部門事故預付款收條等有關證據在卷佐證。
法院認為，被告柳××忽視交通法規在車門沒有關好時行駛車輛，是導致事故發生的原因，因此，其應負該事故的主責任，死者余××在車輛未停穩的情況下，便下車與導致事故發生有一定的因素，因此其應負該事故的次要責任。被告××公司作為肇事車輛的掛靠單位應對被告柳××負連帶責任對原告提出的合理的請求法院予以支持，為了維護當事人的合法權益，依據《中華人民共和國民事訴訟法》第128條、《中華人民共和國民法通則》第106條第2款、第119條、第130條、第131條、《道路交通事故處理辦法》第35條、第36條、第37條第1款，第（1）、（2）、（7）、（8）、（9）、（10）、（11）項；第38條之規定判決如下：
該事故總損失75791.24元（其中①醫療費310.30元②交通費500元③誤工費584.28元④住宿費1350元⑤喪葬費3400元⑥死亡補償費40150元⑦被撫養人生活費19466.66元⑧生活困難補助費10000元）。原告自負7579.12元，被告柳××支付原告賠償費（扣減已支付的5710.30元）62501.82元，被告××公司對被告柳××負連帶賠償責任。此款限本判決生效後十日內付清。
本案案件受理費2783元，其他訴訟費用927元，合計3710元。由原告負擔371元，兩被告負擔3339元。
7.摩托車不繞環島逆向行駛與吉普車相撞
原告劉××訴稱，二00一年五月十九日，原告乘座被告洪××的兩輪摩托車去辦事，在往××市溫泉岔路口方向行駛時，因在泉塘處沒有繞環島逆向行駛，與岔路口方向駛來的陳××駕駛的××農發行吉普車相撞，造成原告受傷，被送市中心醫院治療一百零三元；但原告出院後還需要繼續治療。為此，原告訴至法院，要求被告陳××、××農發行賠償原告前、後期的醫療費、護理費、住院伙食補助費、誤學費、交通費、住宿費合計二萬四千五百六十六元，同時放棄對被告洪××應承擔的民事責任。
被告陳××、××農發行共同辯稱，原告所述事故經過屬實，但我們只能承擔該事故的次要責任。請求法院依法公正處理。
經審理查明，二00一年五月十九日十五時三十分許，被告洪××駕駛××號兩輪摩托車乘載原告劉××和王××（另案已處理），由××市新衛校往岔路口方向行駛，當行至泉塘處環形路口時，因沒有繞環島逆向行駛，當行至泉塘處環形路口時，因沒有繞環島逆向行駛，與岔路口方向駛來陳××駕駛的吉普車相撞，造成三人受傷，兩車部份受損的一般交通事故。該事故經××市公安局交通警察支隊××大隊責任認定為，被告洪××負主要責任，被告陳××負次要責任，原告劉××無責任的責任認定。原告劉××傷後經送××市中心醫院住院治療一百零三天，用去醫療費一萬八千一百零九元七角七分，交通費一千元，住宿費五百元，住院伙食補助費一千五百四十五元，護理費一千一百三十三元，事故後經交警隊傷殘評定小組評定原告劉××屬九級傷殘，傷殘補償費一萬六千零六十元，鑒定費五百元，後期醫療費一萬二千元，休學一年的誤學損失費二千五百元。該事故總損失合計五萬三千三百四十七元七角七分。原告劉××自願放棄對被告洪××應賠償經濟損失三萬二千零八元六角六分的民事責任；原告在治療期間，被告陳××、××農發行已支付其七千二百元費用，還應賠償原告一萬四千一百三十九元一角一分。
本案在審理過程中，經法院主持調解，雙方當事人自願達成如下協議：
被告陳××、××農發行應賠償原告劉元慶二萬一千三百三十九元一角一分；被告已支付原告七千二百元，還應賠償原告一萬四千一百三十九元一角一分。兩被告同意在二00二年一月十日前一次性付清。
本案受理費八百六十元，其他訴訟費用一百四十元，合計一千元。原告負擔二百元，被告負擔八百元。
8.放學橫穿國道回家被大貨車撞死
原告吉××訴稱，2001年11月1日，我兒子被鄭××駕駛的冀AK0794機動車撞死。事故發生後，相關部門對此次交通事故進行了處理，本人不服。現訴至法院，請求被告賠償各種損失費用97810.00元。
被告鄭××辯稱，關於損失賠償，只能按相關法律法規的規定計算。
經審理查明，2001年11月1日中午12時零10分，原告兒子吉××放學回家橫穿107國道1289km+400m時，被被告鄭××駕駛的冀*****號機動車撞死。事故發生後，咸安區交警隊作出了該事故的責任認定，並集雙方當事人一起進行了調解，但調解未果。為此，原告不服，訴至法院，請求被告鄭子輝賠償各種損失費用97810.00元。
本案在審理過程中，經法院主持調解，雙方當事人自願達成如下協議：
被告鄭××一次性賠付原告吉××各類損失費用30900.00元。
本案案件受理費及其他訴訟費用合計3000.00元，原、被告各負擔1500.00元。
9.司機疲勞請乘客幫忙開車發生交通事故造成1死3傷
原告趙××、陳××、張××訴稱，原告趙××的丈夫李××、陳××、張××在××實業有限公司（以下簡稱××公司）工作期間，被公司組織去外地考察，乘坐被告周××面的車撞上被告白××、李××的汽車尾部，造成原告趙××的丈夫李××死亡，原告陳××、張××受傷，現原告趙××要求被告賠償李××死亡補償費、喪葬費、被扶養人生活費、誤工費、交通費等84535元，原告陳××、張××要求被告賠償醫療費、誤工費、護理費、交通費等37761.69元。
被告白××經法院傳喚無正當理由拒不到庭，又未提供書面答辯。
被告李××經法院傳喚無正當理由拒不到庭，又未提供書面答辯。
被告周××口頭辯稱，1、原告趙××沒有提起訴訟，且無證據證明趙××是死者李××之妻；2、無證據證明××公司租周××車一晝夜五百元；3、湘車負主要責任與事實不符；4、無證據證明是被告××林一再要求唐××替其開車。
經審理查明，二00一年十二月九日晚，××公司指派本公司副總經理唐××組織其公司員工李××、陳××、張××等人租用被告周××所有的湘××麵包面的車前往湖北武漢考察飲食行業，並與車主被告周××口頭約定往返租車費用600元左右。當晚十二時從湖南長沙出發，被告周××駕車行駛到湖南嶽陽路段時，感到有些疲勞，提出要求××公司副總經理（有駕駛證）唐××替其駕駛未果，當該車駛入湖北赤壁路段時，被告周××感覺睏乏再次提出要求，唐××接受替其駕車駛入湖北咸安境內一0七國道1310k+600m時，撞上同向因故障靠右停放的被告白××駕駛與被告李××共有的豫××大貨車尾部後，又與相對行駛的魯××號大貨車的保險桿左側相撞，造成乘車人李××死亡，陳××、張××、被告周××受傷，湘××號長安麵包車嚴重損壞的重大交通事故。事故發生後，經交警現場勘測認定，該次事故由湘××號長安麵包車負主要責任，豫××號大貨車負次要責任。原告陳××受傷後在省××市人民醫院住院治療四天，醫葯費用1332.1元。在湖南治療費用18836元，共計20168.1元。原告張××受傷後在××市人民醫院住院治療四天，醫葯費用1033.59元，在湖南××縣醫院住院治療五天，醫葯費用978元，共計2251.59元。被告周學林受傷後在湖北省咸寧市人民醫院住院治療四天，醫葯費用1297.81元，回湖南治療費用及車損價值拒絕向法院提供。原告趙××丈夫李××的父親李×初1929年10月10日出生，農民，母親林××1929年10月14日出生，農民，大哥李×興1959年11月13日出生，二哥李×能1963年10月8日出生，兒子李×思1996年9月21日出生。
同時查明，原告趙××的丈夫李××死亡後，××公司與其簽訂了一份交通事故協商處理協議書，即先由××公司一次性支付其現金37000元，其餘款項全權委託××公司處理後再付，且向××公司出具委託書。同時，被告陳××、張××因身體未康復委託其代理人參加訴訟。
又查明，經舉證和當庭質證，被告周××所有湘××號長安麵包車有多次出租於××公司和他人使用的收款憑證，該車應屬於面的計程車。
還查明，該次交通事故經××區交警大隊現場勘查並作出2002（015）號道路交通事故責任認定書認定：根據現場勘查和調查材料證實，唐××駕駛湘××號長安麵包車行駛中違反《中華人民共和國交通管理條例》第七條（二）款「……車輛、行人必須在確保安全的原則下通行。」之規定，應負此次事故的主要責任。白××違反《中華人民共和國道路交通管理條例》第四十八條（二）款「故障車須移至不防礙交通的地點，並須在車身後設警告標志或開危險信號燈，夜間還須開示寬燈、尾燈或設明顯標志」之規定，應負此次事故的次要責任。張××、乘車人李××、陳××、張××、周××在此次事故中無責任。
法院認為，××公司租用被告周××麵包車，已形成旅客運輸合同法律關系，根據有關法律規定，作為車主周××應將其××公司的職員李××、陳××、張××等人送達目的地，××公司職員三人卻在運輸途中因交通事故死亡一人、受傷二人。根據交警部門的責任認定，駕駛員唐××負此次事故的主要責任，由於其是被告周××自感疲勞臨時無償僱傭的駕駛員，其在受雇期間從事僱傭活動造成他人人身損害的，應當由僱主周××承擔雇員唐××產生民事責任；被告白××應負此次事故的次要責任，由於被告白××所駕駛「豫××」大貨車屬被告白××和被告李××共有，因此，該次要責任對外應由兩被告白××和李××共同承擔；賠償損失及標准應按《中華人民共和國道路交通事故處理辦法》由被告按主次責任進行分擔，被告周××辯稱四點理由於事實不符，法院不予採信，兩被告的車損情況未向法院提供證據，法院不予認定。對原告方提出合法的請求，法院予以支持。為了維護正常的交通秩序，保護當事人人身權益，依照《中華人民共和國民法通則》第一百一十九條，《道路交通事故處理辦法》第三十六條、第三十七條第一、二、三、四、七、八、九項和《中華人民共和國民事訴訟法》第一百三十條之規定，缺席判決如下：
一、原告趙××之夫李××的死亡補助費、喪葬費及被扶養人生活費合計80050元；原告陳××治療費、誤工費、護理費、住院伙食補助費合計20324元；原告張××的治療費、誤工費、護理費、住院伙食補助費合計2602.59元；被告周××治療費、誤工費、護理費、住院伙食補助費合計1453.81元，以上費用合計104430.40元，由被告周××承擔70%即71647.47元（已扣減自傷費用），由被告白××、李××共同承擔30%即31329.12元，此款限三被告在本判決生效後十日內付清。
案件受理費3640元，其他訴訟費用1360元，共計5000元，由被告周××負擔3000元，被告白××、李××負擔2000元。
10.佔道堆放建築材料致使他人翻車
原告訴稱，2001年12月30日晚22時15分左右，我駕駛二輪摩托車從南山返回法院，行至區五金公司門口處時撞上了被告違章推放的建築預制構件，我當場受傷，摩托車受損，經法醫鑒定為九級傷殘。請求法院判令被告賠償我醫療費、誤工費、傷殘補助費、摩托車損失等各項費用合計人民幣35782.35元。
被告未在法定期限內提供書面答辯。
經審理查明，被告工程公司因建築房屋在區五金公司門前的馬路上堆放了建築預制構件，2001年12月30日晚22時15分左右，原告駕駛二輪摩托車從南山往二級站處行駛，途經區五金公司時，撞在了工程公司推放的預制構件上，原告嚴重受傷，摩托車亦受損，經××市公安局法醫門診鑒定，原告李××的傷情構成九級傷殘。交警部門對這次事故的責任進行認定，原告李××負主要責任，被告工程公司負次要責任