修理廠政策法規學習包括些什麼

1. 一直想開個汽車維修保養公司，但是一點知識也沒有，需要掌握哪些技術，汽修廠需要哪些設備。

汽車維修業開業條件

第1部分：一類汽車維修企業
1 范圍
標准規定了一類汽車維修企業應具備的設備、設施、人員、質量管理、安全生產、環境保護及流動資金等條件。
本標准適用於一類汽車維修企業，是交通主管部門對一類汽車維修企業開業審批和年度審驗的依據。
2 引用標准
下列標准所包含的條文，通過在本標准中引用而構成為本標準的條文。本標准出版時，所示版本均為有效。所有標准都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標准最新版本的可能性。
GB5624－85 汽車維修術語
JT/T 27．18￣27．41－93交通行業工人技術等級標准 公路運輸與公路養護
3 定義
本標准採用下列定義
3．1 汽車維修
汽車維護和修理的泛稱。
3．2 汽車大修
用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎件）的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全（或接近完全）恢復汽車壽命的恢復性修理。
3．3 總成修理
為恢復汽車總成完好技術狀況、工作能力和壽命而進行的作業。
3．4 汽車維護
為維持汽車完好技術狀況或工作能力而進行的作業。
3．5 汽車小修
用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的運行性修理。
3．6 一類汽車維修企業
從事汽車大修和總成修理生產的企業。此類企業亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理生產。
3．7 開業條件
指進行各類汽車維修作業必須具備的設備、設施、人員、質量管理、安全生產、環境保護和流運資金等條件。
4 設備條件
企業配備的設備型號、規格和數量應與其生產綱領、生產工藝相適應；設備技術狀況應完好，滿足加工、檢測精度要求和使用要求；允許外協的設備必須具有合法的技術經濟合同書。
應具務下列專用設備，試驗、檢測與診斷設備，通用設備，計量器具以及主要手工具。如從事汽車專項修理生產，必須具務GB/T16739．3－1997規定的相應的汽車專項修理條件。
4．1 清洗拆裝作業設備
汽車外部清洗設備；
零件清洗設備；
輪胎螺母拆裝機或專用拆裝工具；
懸架彈簧螺栓螺母拆裝機或專用拆裝工具；
半軸套管拆裝機（從事中型、重型汽車維修）；
舉升設備或地溝；
拆裝起重、搬運設備。
4．2 發動機總成修理作業設備
4．2．1 專用設備
立式精鏜床；
立式珩磨機
磨氣門機
氣門座銑削及氣門與氣門座研磨設備或工具
連桿襯套加工設備
軸瓦加工設備（允許外協）
機油加註器
發動機冷、熱磨合設備；
曲軸磨床
4．2．2 試驗、檢測與診斷設備
發動機綜合檢測儀
氣缸體、氣缸蓋和散熱器水壓試驗設備
燃燒室容積測量裝置
氣缸漏氣量檢測儀
曲軸箱竄氣測量儀
工業纖維內窺鏡
潤滑油質量檢測儀
潤滑油分析儀
廢氣分析儀（從事汽油車維修）
煙度計（從事柴油車維修）
聲級計
油耗計
無損探傷設備（與底盤各總成修理作業共用）
汽油泵、化油器試驗設備（從事汽油車維修）
曲軸、飛輪與離合器總成動平衡機（允許外協）
電控汽油噴射系統檢測設備（從事電控汽油噴射式轎車維修）。
4．3 底盤各總成修理作業設備
4．3．1專用設備
制動鼓和制動盤修理設備
制動蹄摩擦片和制動塊摩擦塊修理設備；
輪胎輪輞拆裝設備
離合器摩擦片修理設備
潤滑油、脂加註器；
車架校正設備（從事轎車維修除外）；
前軸校正設備（允許外協）
4．3．2試驗、檢測與診斷設備
前軸檢驗裝置
制動檢測設備
四輪定位儀（從事轎車維修）或轉向輪定位儀
轉向盤轉動量和扭矩檢測儀；
車輪動平衡機；
車速表試驗台（允許外協）
傳動軸動平衡機（允許外協）
側滑試驗台（允許外協）
底盤測功設備（允許外協）
4．4 電器修理作業設備
充電機
電器試驗台
前照燈檢測設備
4．5車身總成修理作業設備
車身校正設備
剪板面（從事貨車維修允許外協）
CO2氣體保護焊機（從事轎車、客車維修）
折彎機（從事轎車、客車維修）
噴烤漆房（從事轎車維修）或噴漆設備
調漆設備（允許外協）
型材切割機（允許外協）
工業縫紉機
鉚接設備
4．6 通用設備
普通車床
鑽床
電焊設備
氧－乙炔焊設備
釺焊設備；
液壓或機械壓力機
空氣壓縮機
砂輪機
鉗工工作台及設備
除銹設備
4．7 計量器具
計量器具須經計量檢定機構檢定，並取得計量檢定合格證。
4．7．1量具
外徑千分尺
游標卡尺
內徑百分表、內徑千分表
百分表
平尺
平板
前束尺
厚薄規
量杯
4．7．2計量儀器（儀表）
萬用電表
電解液比重計
高頻放電叉
轉速表
輪胎氣壓表
氣缸壓力表
發動機檢測專用真空表
溫度計
4．8 主要手工具
千斤頂
扭力扳手
各種扳手
手電筒鑽
各種拉壓器
各種手動鉸刀
5 設施條件
5．1 生產廠房和停車場的設置
5．1．1 生產廠房和停車場的結構、設施必須滿足汽車大修和總成修理作業的要求，並符合安全、環境保護、衛生和消防等有關規定，地面應堅實、平整。
5．1．2 停車場地界定標志明顯，不準佔用道路和公共場所進行維修作業和停車。
5．2 生產廠房和停車場的面積
企業生產廠房和停車場的面積應與其生產綱領和生產工藝相適應。
5．2．1主要總成和零部件的修理、加工、裝配、調整、磨合、試驗、檢測作業應在生產廠房內進行。主要設備應設置在生產廠房內。主生產廠房面積應不少於800m2
5．2．2 停車場面積應不少於200m2
6 人員條件
6．1 技術管理人員
應至少有一名具有本專業知識並取得任職資格證書、為本企業正式聘用的工程師或技師以上的技術人員負責技術管理工作。技術人員數應不少於生產人員數的5％。
6．2 技術工人
6．2．1企業工種設置應與其從事的生產范圍相適應，各工種技術工人數應與其生產綱領、生產工藝相適應，直接生產工人應不少於50人。
6．2．2 各工種技術工人必須經專業培訓，取得工人技術等級證書，並經交通行業培訓，取得上崗證，持證上崗。
6．2．3 各工種均由一名熟練掌握本工種技術的技術工人負責，其技術等級。
汽車發動機維修工、汽車底盤維修工、汽車維修電工、汽車維修鈑金工為高級；
其他工種，不低於中級
6．3 質量檢驗人員
進廠檢驗、過程檢驗、竣工出廠檢驗必須由專人負責。
6．3．1 專職檢驗人員必須經過交通主管部門專業培訓，考核並取得「質量檢驗員證」，持證上崗檢驗。應有一名質量總檢驗員和至少二名質量檢驗員。
6．3．2 應至少配備一名經正規培訓取得正式機動車駕駛證的試車員，其技術等級不低於中級汽車加強員。試車員可由質量總檢驗員或質量檢驗員兼任。
6．4 財務人員
應至少有二名經過專業培訓並取得「會計證」的財務人員，其中有一名經過行業培訓的財務結算人員。
7 質量管理條件
7．1 必須具備並執行汽車維修技術國家標准和行業標准以及汽車維修相關標准。
7．2 必須具備所維修汽車的維修技術資料。
7．3 應具有進廠檢驗單、過程檢驗單、竣工檢驗單、維修合同文本和出廠合格證等技術文件。
7．4 應具有並執行保證汽車維修質量的工藝文件、質量管理制度、檢驗制度、技術檔案管理制度、標准和計量管理制度、機具設備管理及維修制度等。
8 安全生產條件
8．1 企業應有與其維修作業有關的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規程。
8．2 對有毒、易燃、易爆物品，粉塵，腐蝕劑，污染物，壓力容器等均應有安全防護措施和設施。
9 環境保護條件
9．1 企業的環境保護條件必須符合國家的環境保護法律、行政法規和國家環境保護部門的規章、標准。
9．2 應積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質和雜訊對環境的污染與危害，按生產工工藝安裝、配置的處理「三廢」、通風、吸塵、凈化、消聲等設施應齊全可靠，符合環境保護法律、法規、規章、標準的規定。
10 流動資金條件
流動資金應不少於50萬元
11 中外合資（合作）維修企業和特約維修中心（站）條件
11．1 中外合資（合作）的一類汽車維修企業，除應具備合資（合作）維修企業特定的條件外，還必須具備本標准規定的各項條件。
11．2 特約維修中心（站）進行一類汽車維修企業生產范圍內的維修作業時，必須具備本標准規定的各項條件。
12 危險貨物運輸車輛維修企業條件
12．1 危險貨物運輸車輛維修企業
12．1．1 必須具備本標准規定的一類汽車維修企業的各項條件
12．1．2 必須具備與維修車輛所裝載、接觸危險貨物的容器、管道、裝置、總成、零部件的專用修理間。專用修理間應遠離其他生產、生活場所、獨立設置，通風良好；專用修理間結構、建築材料、設置的設施應與維修車輛所裝載、接觸的危險貨物相適應；專用修理間使用面積不少於90M2；專用修理間周圍應設置相適應的警戒區，警戒區內無火源、熱源，並設置警示牌。
12．1．4必須具有與維修車輛所裝載、接觸的危險貨物相適應的專門的安全生產和勞動保護的制度、設施。
12．2 危險貨物運輸車輛維修人員
12．2．1 從事危險貨物運輸車輛維修的一類汽車維修企業，應至少有一名專職安全管理人員，必須配備直接從事危險貨物運輸車輛維修的專職的生產工人和測試分析人員。
12．2．2 危險貨物運輸車輛維修專職的安全管理人員、生產工人和測試分析人員必須經過崗前培訓，掌握維修車輛所裝載、接觸的危險貨物的性能和防爆、防火、防中毒、防污染、防腐蝕、維修知識以及維修操作技能，經交通主管部門考核合格並取取「道路危險貨物運輸操作證」，持證上崗管理作業。
13 承擔救援維修條件
企業承擔車輛救援維修業務，還應配備牽引車輛或救援維修工程車和通訊工具。
第2部分：二類汽車維修企業
1 范圍
標准規定了二類汽車維修企業應具備的設備、設施、人員、質量管理、安全生產、環境保護及流動資金等條件。
本標准適用於二類汽車維修企業，是交通主管部門對二類汽車維修企業開業審批和年度審驗的依據。
2 引用標准
下列標准所包含的條文，通過在本標准中引用而構成為本標準的條文。本標准出版時，所示版本均為有效。所有標准都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標准最新版本的可能性。
GB5624－85 汽車維修術語
JT/T 27．18￣27．41－93交通行業工人技術等級標准 公路運輸與公路養護
3 定義
本標准採用下列定義
3．1 汽車維修
汽車維護和修理的泛稱。
3．2 汽車大修
用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎件）的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全（或接近完全）恢復汽車壽命的恢復性修理。
3．3 總成修理
為恢復汽車總成完好技術狀況、工作能力和壽命而進行的作業。
3．4 汽車維護
為維持汽車完好技術狀況或工作能力而進行的作業。
3．5 汽車小修
用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的運行性修理。
3．6 一類汽車維修企業
從事汽車大修和總成修理生產的企業。此類企業亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理生產。
3．7 開業條件
指進行各類汽車維修作業必須具備的設備、設施、人員、質量管理、安全生產、環境保護和流運資金等條件。
4 設備條件
企業配備的設備型號、規格和數量應與其生產綱領、生產工藝相適應；設備技術狀況應完好，滿足加工、檢測精度要求和使用要求；允許外協的設備必須具有合法的技術經濟合同書。
應具備下列專用設備，試驗、檢測與診斷設備，通用設備，計量器具以及主要手工具。如從事汽車專項修理生產，必須具務GB/T16739．3－1997規定的相應的汽車專項修理條件。
4．1 清洗拆裝作業設備
汽車外部清洗設備；
零件清洗設備；
4．2 補給、潤滑、緊固作業設備
舉升設備或地溝
機油加註器
齒輪油加註器
潤滑脂加註器
各種工作介質加註器
輪胎螺母拆裝機或專用拆裝工具；
懸架彈簧螺栓螺母拆裝機或專用拆裝工具；
4．3 檢查、調整作業設備
4．3．1 試驗、檢測與診斷設備
發動機綜合檢測儀
氣缸漏氣量檢測儀
曲軸箱竄氣測量儀
工業纖維內窺鏡
潤滑油質量檢測儀
潤滑油分析儀
廢氣分析儀（從事汽油車維修）
煙度計（從事柴油車維修）
聲級計
無損探傷設備（與底盤各總成修理作業共用）
汽油泵、化油器試驗設備（從事汽油車維修）
噴油泵、噴油器試驗設備（從事柴油車維修）
電控汽油噴射系統檢測設備（從事電控汽油噴射式轎車維修）。
轉向盤轉動量檢測儀；
車輪動平衡機
轉向輪定位儀
前照燈檢測設備（允許外協）
制動檢測設備（允許外協）
車速表試驗台（允許外協）
4．3．2 專用設備
磨氣門機
氣門座銑削及氣門與氣門座研磨設備或工具
充電機
噴烤漆房（從事轎車維修）或噴漆設備
制動鼓和制動盤修理設備
制動蹄摩擦片和制動塊摩擦塊修理設備；
輪胎輪輞拆裝設備
4．4 通用設備
鑽床
電焊設備
氧－乙炔焊設備
釺焊設備；
液壓或機械壓力機
空氣壓縮機
砂輪機
鉗工工作台及設備
4．5 計量器具
計量器具須經計量檢定機構檢定，並取得計量檢定合格證。
4．5．1量具
外徑千分尺
游標卡尺
內徑百分表、內徑千分表
百分表
平尺
平板
前束尺
厚薄規
量杯
4．5．2計量儀器（儀表）
萬用電表
電解液比重計
高頻放電叉
轉速表
輪胎氣壓表
氣缸壓力表
發動機檢測專用真空表
溫度計
4．6 主要手工具
千斤頂
扭力扳手
各種扳手
手電筒鑽
各種拉壓器
各種手動鉸刀
5 設施條件
5．1 生產廠房和停車場的設置
5．1．1 生產廠房和停車場的結構、設施必須滿足汽車大修和總成修理作業的要求，並符合安全、環境保護、衛生和消防等有關規定，地面應堅實、平整。
5．1．2 停車場地界定標志明顯，不準佔用道路和公共場所進行維修作業和停車。
5．2 生產廠房和停車場的面積
企業生產廠房和停車場的面積應與其生產綱領和生產工藝相適應。
5．2．1主要總成和零部件的修理、加工、裝配、調整、磨合、試驗、檢測作業應在生產廠房內進行。主要設備應設置在生產廠房內。主生產廠房面積應不少於800m2
5．2．2 停車場面積應不少於150m2
6 人員條件
6．1 技術管理人員
應至少有一名具有本專業知識並取得任職資格證書、為本企業正式聘用的助理工程師或技師以上的技術人員負責技術管理工作。技術人員數應不少於生產人員數的5％。
6．2 技術工人
6．2．1 企業工種設置應與其從事的生產范圍相適應，各工種技術工人數應與其生產綱領、生產工藝相適應，直接生產工人應不少於50人。
6．2．2 各工種技術工人必須經專業培訓，取得工人技術等級證書，並經交通行業培訓，取得上崗證，持證上崗。
6．2．3 各工種均由一名熟練掌握本工種技術的技術工人負責，其技術等級：
a)汽車發動機維修工、汽車底盤維修工、汽車維修電工、汽車維修鈑金工、汽車維修漆工，不低於中級
b)其他工種，不低於初級
6．3 質量檢驗人員
質量檢驗工作必須由專人負責。
6．3．1 質量檢驗人員必須經交通主管部門專業培訓，考核並取得「質量檢驗員證」，持證上崗檢驗。應至少有二名質量檢驗員．
6．3．2 應至少配備一名經正規培訓取得正式機動車駕駛證的試車員，其技術等級不低於中級汽車駕駛員。試車員可由質量檢驗員兼任。
6．4 財務人員
應至少有二名經過專業培訓並取得「會計證」的財務人員，其中有一名經過行業培訓的財務結算人員。
7 質量管理條件
7．1 必須具備並執行汽車維修技術國家標准和行業標准以及汽車維修相關標准。
7．2 必須具備所維修汽車的維修技術資料。
7．3 應具有進廠檢驗單、過程檢驗單、竣工檢驗單、維修合同文本和出廠合格證等技術文件。
7．4 應具有並執行保證汽車維修質量的工藝文件、質量管理制度、檢驗制度、技術檔案管理制度、標准和計量管理制度、機具設備管理及維修制度等。
8 安全生產條件
8．1 企業應有與其維修作業有關的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規程。
8．2 對有毒、易燃、易爆物品，粉塵，腐蝕劑，污染物，壓力容器等均應有安全防護措施和設施。
9 環境保護條件
9．1 企業的環境保護條件必須符合國家的環境保護法律、行政法規和國家環境保護部門的規章、標准。
9．2 應積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質和雜訊對環境的污染與危害，按生產工工藝安裝、配置的處理「三廢」、通風、吸塵、凈化、消聲等設施應齊全可靠，符合環境保護法律、法規、規章、標準的規定。
10 流動資金條件
流動資金應不少於10萬元
11 中外合資（合作）維修企業和特約維修中心（站）條件
11．1 中外合資（合作）的二類汽車維修企業，除應具備合資（合作）維修企業特定的條件外，還必須具備本標准規定的各項條件。
11．2 特約維修中心（站）進行二類汽車維修企業生產范圍內的維護和小修作業時，必須具備本標准規定的各項條件。
12 承擔救援維修條件
企業承擔車輛救援維修業務，還應配備牽引車輛或救援維修工程車和通訊工具。
第3部分：三類汽車維修企業
1 范圍
標准規定了三類汽車維修企業應具備的設備、設施、人員、質量管理、安全生產、環境保護及流動資金等條件。
本標准適用於三類汽車維修企業，是交通主管部門對三類汽車維修企業開業審批和年度審驗的依據。
2 引用標准
下列標准所包含的條文，通過在本標准中引用而構成為本標準的條文。本標准出版時，所示版本均為有效。所有標准都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標准最新版本的可能性。
GB5624－85 汽車維修術語
JT/T 27．18￣27．41－93交通行業工人技術等級標准 公路運輸與公路養護
3 定義
本標准採用下列定義
3．1 三類汽車維修業戶
專門從事汽車專項修理（或維護）生產的企業和個體戶。專項修理（或維護）的主要項目為：車身修理，塗漆，篷布、座墊及內修理，電器、儀表修理，蓄電池修理，散熱器、油箱修理，輪胎修補，安裝汽車門窗玻璃，空調器、暖風機修理，噴油泵、噴油器、化油器修理，曲軸修磨，氣缸鏜磨，車身清潔維護等。
3．2 車身清潔維護
進行車身清洗、除塵、除垢、打蠟、拋光等作業的專項維護。
4 設備、設施、人員、流動資金條件
業戶配備的設備的型號、規格和數量，生產廠房和停車場的面積，各工種技術工人的數量應與其生產綱領、生產工藝相適應。
設備技術狀況應完好，滿足加工、檢測精度要求和使用要求。計量器具須經計量檢定機構檢定，並取得計量檢定合格證。
生產廠房和停車場的結構、設施必須滿足專項修理（或維護）作業的要求，並符合安全、環境保護、衛生和消防等有關規定。不準佔用道路和公共場所進行專項修理9或維護）作業和停車。
技術工人須經專業培訓，取得工人技術等級證書，並經交通行業培訓，取得上崗證，持證上崗。
4．1 車身修理
4．1．1 設備
吊裝、舉升設備
剪板設備
鑽床或手電筒鑽；
除銹設備
砂輪機
空氣壓縮機
車身校正設備
CO2氣體保護焊機
折彎機
其他常用工具
4．1．2 作業間和停車場面積
作業間面積不少於80m2
停車場面積應不少於200m2
4．1．3 直接生產工人
汽車維修鈑金工，中級，不少於1人
4．1．4 流動資金
流動資金應不少於2萬元
4．2 塗漆
4．2．1 設備
除銹設備
砂輪機
空氣壓縮機
噴烤漆房（從事轎車維修）或噴漆設備
調漆設備
吸塵、通風設備
其他常用工具
4．2．2 作業間和停車場面積
作業間面積不少於100m2
停車場面積應不少於40m2
4．2．3 直接生產工人
汽車維修漆工，中級，不少於1人
4．2．4 流動資金
流動資金應不少於5萬元
4．3 篷布、座墊及內裝飾修理
4．3．1 設備
縫紉機
鎖邊機
工作台或工作案
台鑽或手電筒鑽
熨斗
裁剪及其他專用工具
4．3．2 作業間和停車場面積
作業間面積不少於30m2
停車場面積應不少於30m2
4．3．3 直接生產工人
汽車維修縫工，中級，不少於1人
4．3．4 流動資金
流動資金應不少於1萬元
4．4 電器、儀表修理
4．4．1 設備
電器試驗台或電器性能測試儀
繞線機
烘箱
鉗工工作台及設備
釺焊設備
儀表檢修工作台
萬用電表
拉壓器
台鑽或手電筒鑽
其他常用工具
4．4．2 作業間和停車場面積
作業間面積不少於30m2
停車場面積應不少於30m2
4．4．3 直接生產工人
汽車維修電工，中級，不少於1人
4．3．4 流動資金
流動資金應不少於2萬元
4．5 蓄電池修理
4．5．1 設備
充電機
熔鉛設備
焊極板設備
鉗工工作台及設備
電解液比重計
高頻放電叉
電解液配置器具
廢水處理和通風設備
萬用電表
台鑽或手電筒鑽
其他專用、常用工具
4．5．2 作業間
充電間與工作間分開，充電間的地、池由耐酸材料製做。作業間面積不少於30m2
停車場面積應不少於30m2
4．5．3 直接生產工人
汽車蓄電池維修工，中級，不少於1人
4．5．4 流動資金
流動資金應不少於1萬元
4．6 散熱器、油箱修理
4．6．1 設備
清洗及管道路疏通設備
氧－乙炔焊設備
釺焊設備
水壓試驗設備
空氣壓縮機
噴燈
工作台或作業架
其他專用工具
4．6．2 作業間和停車場面積
作業間面積不少於30m2
停車場面積應不少於30m2
4．6．3 直接生產工人
汽車維修散熱器工，中級，不少於1人
4．6．4 流動資金
流動資金應不少於1萬元
4．7 輪胎修補
4．7．1 設備
空氣壓縮機
漏氣試驗設備
輪胎氣壓表
千斤頂
輪胎螺母拆裝機或專用拆裝工具
輪胎修補設備
其他專用工具
4．7．2 作業間和停車場面積
作業間面積不少於30m2
停車場面積應不少於30m2
4．7．3 直接生產工人
汽車維修輪胎工，中級，不少於1人
4．7．4 流動資金
流動資金應不少於1萬元
4．8 安裝汽車門窗玻璃
4．8．1 設備
工作台
玻璃切割工具
玻璃磨邊工具
其他常工具、量具
4．4．2 作業間和停車場面積
作業間面積不少於20m2
停車場面積應不少於30m2
4．4．3 直接生產工人
汽車維修木工，中級，不少於1人
4．3．4 流動資金
流動資金應不少於2萬元
4．9 空調器、暖風機修理
4．9．1 設備
台鑽或手電筒鑽
氧－乙炔焊設備
烘乾箱
空調器作業台
暖風機作業台
壓力測試儀
檢漏計
水平儀
真空儀或真空泵
萬用電表
溫度計
研磨平板
製冷劑加註器
製冷劑回收、凈化、回充裝置
其他專用工具
4．9．2 作業間和停車場面積
作業間面積不少於30m2
停車場面積應不少於30m2
4．9．3 直接生產工人
汽車空調維修工，中級，不少於1人
4．9．4 流動資金
流動資金應不少於2萬元
4．10 噴油泵、噴油器、化油器修理
4．10．1 設備
噴油泵、噴油器清洗和試驗設備
化油器清洗、試驗設備
工作台
釺焊設備
其他專用工具、量具
4．10．2 作業間面積
作業間面積不少於30m2
4．10．3 直接生產工人
汽車發動機維修工，中級，不少於1人
4．10．4 流動資金
流動資金應不少於2萬元
4．11 曲軸修磨
4．11．1 設備
曲軸磨床
曲軸校正設備
曲軸動平衡設備
平板
V型塊
百分表
外徑千分尺
無損探傷設備
其他專用工具、量具
4．11．2 作業間面積
作業間面積不少於60m2
4．11．3 直接生產工人
汽車維修鏜磨工，中級，不少於1人
4．11．4 流動資金
流動資金應不少於2萬元
4．12 氣缸鏜磨
4．12．1 設備
立式精鏜床
立式珩磨機
壓力機吊裝起重設備
氣缸體水壓試驗設備
量缸表
外徑千分尺
厚薄規
其他專用工具
4．12．2 作業間面積
作業間面積不少於50m2
4．12．3 直接生產工人
汽車維修鏜磨工，中級，不少於1人
4．12．4 流動資金
流動資金應不少於2萬元
4．13 車身清潔維護
4．13．1 設備
舉升設備或地溝
汽車外部清洗設備
除塵、除垢設備
打蠟設備
拋光設備
其他常用、專用工具
4．13．2 作業間和停車場面積
作業間面積不少於100m2
停車場面積應不少於30m2
4．13．3 直接生產工人
車身清潔人員不少於3人
4．13．4 流動資金
流動資金應不少於1萬元
5 質量管理、安全生產、環境保護條件
5．1 業戶應具備並執行與其專項修理（或維護）作業有關的技術標准、工藝規范、技術資料，應有質量檢驗、管理辦法。
5．2 業戶應有與其專項修理9或維護）作業有關的安全防護、消防設施和安全操作規程。
5．3 業戶環境保護條件必須符合國家的環境保護法律、行政法規和國家環境保護部門的規章、標准。

2. 汽修方面主要課程有哪些

汽車服務工程專業主要課程一、

《汽車構造》是汽車服務工程專業的一門學科基礎必修課，通過對本課程的學習，使學生能夠獲得：汽車總體構造，汽車發動機，汽車底盤各總成和零部件的組成、作用、結構特點和工作原理，為後續專業課程的學習打下基礎。

汽車服務工程專業主要課程二、

《汽車服務系統規劃》是汽車服務工程專業的一門學科基礎必修課，它是為培養汽車服務高質量專門人才服務的。通過本課程的學習，要使學生獲得：運籌學概論，線性規劃問題，運輸問題，整數規劃問題，動態規劃問題，圖與網路模型問題，排序與統籌問題，排隊論問題，對策論與決策分析問題等方面的基本概念、基本方法，為學生在汽車服務領域進一步的學習與工作打下相應基礎，為學生為學習後繼課程奠定必要的基礎。

汽車服務工程專業主要課程三、

《發動機原理》是汽車服務工程專業的一門學科基礎必修課，通過本課程的學習，使學生系統地掌握汽車發動機的工作原理，提高汽車發動機動力性、經濟性、降低排氣污染的技術措施。訓練和培養學生的發動機的試驗技能，掌握發動機性能試驗方法，培養學生分析問題和解決問題的能力。

汽車服務工程專業主要課程四、

《汽車服務工程基礎》是汽車服務工程專業的一門學科基礎必修課。通過本課程的學習，要求學生系統掌握汽車服務工程所涉及的專業領域及內涵，使學生獲得：汽車服務工程概論，服務戰略，汽車廠商的售後服務，汽車維修與美容裝飾服務，汽車配件經營，舊車交易，汽車服務管理政策法規及汽車法律服務概述，汽車服務市場的開發，汽車回收與再生等方面的基本概念和基本理論，具備汽車服務工程專業基本的專業的知識和技能，為學習後繼課程和進一步獲得相關知識奠定必要的理論基礎，便於學生在這一具有巨大發展空間和發展前景的領域從事相關工作。

3. 汽車檢測與維修專業主修課程都有哪些

汽車檢測與維修專業主修課程：
機械設計、機械檢測、機械製造技術、機械設計、金屬工藝學、電工原理、工程圖學、電子技術、汽車概論、汽車構造、汽車電子電器設備、汽車檢測與維修、汽車服務、汽車運用、汽車美容、發動機原理與汽車理論、 汽車設計、汽車檢測與故障診斷技術、汽車維修技術及設備、汽車發動機電控技術、汽車電器與電路、汽車營銷管理學等。

汽車檢測與維修專業是培養具有汽車檢測、運行、維修與技術管理能力，且具有職業崗位（群）所需的基礎知識和專業技能的經過汽車維修工程師初步訓練的高素質技能型專門人才的一門學科。
培養目標：
教學計劃培養適應社會主義現代化建設需要的德、智、體全面發展的，具備初步的汽車設計能力並能從事汽車製造、檢測、維修、營銷、管理、服務等方面工作的應用型、復合型工程技術人才。本專業面向「汽車後市場」的汽車維修、汽車銷售和售後服務一體化企業，以及與汽車運用、汽車維修有關的職業領域的生產、服務、管理一線崗位。培養適應汽車維修、汽車運用第一線需要，德、智、體、美全面發展，具有良好的綜合職業能力，掌握一定的專業理論知識、具有較強的實踐能力，能順利進入「汽車後市場」相應職業崗位就業，各方面素質全面發展，能從事機動車維護、修理、檢測、技術使用與管理、機務管理等職業的高素質的技能型專門人才。
具備技能：
畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：
1、力學、機械工程、金屬工藝學等基本理論和基本知識；
2、掌握汽車及發動機構造及原理；
3、具備對汽車及各部件、總成進行性能測試和分析的基本知識和基本技能；
4、具有制訂汽車製造及維修工藝及操作的基本能力；
5、具有對汽車常見故障的判斷和檢測的初步能力；
6、具備汽車技術服務的基本能力；
7、具備企業技術經濟分析和生產經營管理的初步能力。
就業方向：
實行畢業證書和職業資格證書雙證就業。要面向汽車維修企業（汽車修理廠、特約維修站、4S店等）、汽車綜合性能檢測站，立足生產一線，從事現代汽車維修類、檢測類工作。
1、從事各種現代汽車的維修工作；
2、從事汽車綜合性能的檢測和技術管理工作；
3、在汽車製造企業從事操作型或技術類工作；
4、從事汽車及汽車零配件銷售或售後服務等工作；
就業前景分析：
汽車行業的高速發展，隨之而來的是對汽車服務人材的大量需求，包括汽車營銷人才、管理人才、質量監控、金融、保險、維修與保養領域、二手車市場等領域的人材，隨著現代化工業的快速發展，對汽車行業從業技術人員的素質、技術也提出了愈來愈高的要求，企業中原始的、簡單的檢測與維修設備已在逐步淘汰，取為代之的是設備先進、技術精良的新型的現代化維修企業，而適應現代化工業發展的需要，就需要培養和造就一大批既有適應時代特點的具有專業理論知識，又具有專業操作技能的復合型、實用型、現代型的汽車檢測與維修高級技能型人才。
高職院校汽車檢測與維修技術專業的人才培養定位主要是培養適應汽車維修、汽車運用第一線需要，德、智、體、美全面發展，具有良好的綜合職業能力，掌握一定的專業理論知識、具有較強的實踐能力，能順利進入「汽車後市場」相應職業崗位就業，具備從事專業工作所必需的汽車檢測維修技術專業基礎知識和科學文化素養，熟悉國家機動車運用與維修的政策和法規，能夠勝任汽車維護、檢修、性能檢測、故障診斷與修復、汽車營銷管理等相關工作的高素質的技能型專門人才。

4. 工廠維修班組安全教育活動內容有哪些

1． 廠級安全教育
廠級安全教育一般由企業安全部門負責進行。
（1） 講解黨和國家有關安全生產的方針、政策、法令、法規及電力工業部有關電力生產、建設的規程、規定，講解勞動保護的意義、任務、內容及基本要求，使新入廠人員樹立「安全第一、預防為主」和「安全生產，人人有責」的思想。
（2） 介紹本企業的安全生產情況，包括企業發展史（含企業安全生產發展史）、企業生產特點、企業設備分布情況（著重介紹特種設備的性能、作用、分布和注意事項）、主要危險及要害部位，介紹一般安全生產防護知識和電氣、起重及機械方面安全知識，介紹企業的安全生產組織機構及企業的主要安全生產規章制度等。
（3） 介紹企業安全生產的經驗和教訓，結合企業和同行業常見事故案例進行剖析講解，闡明傷亡事故的原因及事故處理程序等。
（4） 提出希望和要求。如要求受教育人員要按《全國職工守則》和企業職工獎懲條例積極工作；要樹立「安全第一、預防為主」的思想；在生產勞動過程中努力學習安全技術、操作規程，經常參加安全生產經驗交流和事故分析活動和安全檢查活動；要遵守操作規程和勞動紀律，不擅自離開工作崗位，不違章作業，不隨便出入危險區域及要害部位；要注意勞逸結合，正確使用勞動保護用品等。
新入廠人員必須百分之百進行教育，教育後要進行考試，成績不及格者要重新教育，直至合格，並填寫《職工三級教育卡》，廠級安全教育時間一般為8h。
2． 車間級安全教育
各車間有不同的生產特點和不同的要害部位、危險區域和設備，因此，在進行本級安全教育時，應根據各自情況，詳細講解。
（1） 介紹本車間生產特點、性質。如車間的生產方式及工藝流程；車間人員結構，安全生產組織及活動情況；車間主要工種及作業中的專業安全要求；車間危險區域、特種作業場所，有毒有害崗位情況；車間安全生產規章制度和勞動保護用品穿戴要求及注意事項；車間事故多發部位、原因，及相應的特殊規定和安全要求；車間常見事故和對典型事故案例的剖析；車間安全生產、文明生產的經驗與問題等。
（2） 根據車間的特點介紹安全技術基礎知識。
（3） 介紹消防安全知識。
（4） 介紹車間安全生產和文明生產制度。
車間級安全教育由車間行政一把手和安監人員負責，一般授課時間為4~8h。
3． 班組級安全教育
班組是企業生產的「前線」，生產活動是以班組為基礎的。由於操作人員活動在班組，機具設備在班組，事故常常發生在班組，因此，班組安全教育非常重要。
（1） 介紹本班組生產概況、特點、范圍、作業環境、設備狀況，消防設施等。重點介紹可能發生傷害事故的各種危險因素和危險部位，可用一些典型事故實例去剖析講解。
（2） 講解本崗位使用的機械設備、工器具的性能，防護裝置的作用和使用方法；講解本工種安全操作規程和崗位責任及有關安全注意事項，使學員真正從思想上重視安全生產，自覺遵守安全操作規程，做到不違章作業，愛護和正確使用機器設備、工具等；介紹班組安全活動內容及作業場所的安全檢查和交接班制度；教育學員發現了事故隱患或發生了事故，應及時報告領導或有關人員，並學會如何緊急處理險情。
（3） 講解正確使用勞動保護用品及其保管方法和文明生產的要求。
（4） 實際安全操作示範，重點講解安全操作要領，邊示範，邊講解，說明注意事項，並講述哪些操作是危險的、是違反操作規程的，使學員懂得違章將會造成的嚴重後果。
班組安全教育的重點是崗位安全基礎教育，主要由班組長和安全員負責教育。安全操作法和生產技能教育可由安全員、培訓員或包教師傅傳授，授課時間為4~8h。
新入廠人員只有經過三級安全教育並經逐級考核全部合格後，方可上崗。三級安全教育成績應填入職工安全教育卡，存檔備查。
安全生產貫穿整個生產勞動過程中，而三級教育僅僅是安全教育的開端。新入廠人員只進行三級教育還不能單獨上崗作業，還必須根據崗位特點，對他們再進行生產技能和安全技術培訓。對特種作業人員，必須進行專門培訓，經考核合格，方可持證上崗操作。另外，根據企業生產發展情況，還要對職工進行定期復訓安全教育等。

5. 交通部對汽車維修行業下達的安全生產規范的具體內容是什麼

物流公司相關管理制度
安全管理領導機構和安全管理專職機構制度

一、領導安全職責
1、貫徹執行國家安全方針、政策和安全法規：
2、執行車隊章程，全面負責車隊的經營管理，並為車隊安全第一責任人；
3、組織和制定車隊的年度生產、經營、發展、財務、人事、勞資、福利等計劃，並督促實施；
4、代表車隊對外簽署合同和安全協議；
5、任免車隊管理人員、業務人員、安全人員等；
6、組織車隊職工的安全先進考評，決定車隊職工的獎懲、加薪、招聘、僱用和解僱辭退；
7、簽發日常行政、業務、財務等文件；
8、負責處理企業其它相關事宜。
二、副領導安全職責
1、協助領導工作，並對領導負責；
2、負責分管范圍內的安全工作；
3、認真貫徹執行車隊的各項安全規章制度，努力完成領導交辦的各項安全工作任務；
4、領導不在時，受領導委託代理行使職權和安全職責。

***物流公司
2010年5月1日

安全生產責任制度
一、安全領導小組組長崗位職責
1、安全組長是車隊安全的主要負責人，對車隊的安全負全責；
2、認真貫徹執行各級政府制定的有關安全生產的政策法規；
3、制定落實安全措施，主持研究和解決安全生產上發生的重
大問題；
4、負責建立健全安全生產管理機構和各項規章制度：
5、負責組織安全學習，路檢、路查及各種安全演習；
6、發生重、特大道路交通事故時，及時趕赴現場組織指揮救
援工作；
二、安全領導小組副組長崗位職責
l、負責擬定和修改車隊各類文件資料，規范和健全規章制度；
2、負責駕駛員崗前培訓和職業道德教育；
3、受車隊委託代表車隊參加民事訴訟和調解；
4、負責好人好事資料的收集和整理，組織安全學習和先進考
評；
5、督促檢查車輛的二級維護、保險、年審工作的落實；
6、按照重特大事故《應急救援預案》分工積極開展工作。
三、內勤安全員崗位職責
1、負責車隊內車輛安全技術資料的收集整理和歸檔；
2、負責辦理車輛證照的年檢、年審手續和二級維護工作的驗證登記；
3、負責貨運車輛報班，停班手續的填寫和登記；
4、負責安全基金和駕駛員台帳的管理；
5、負責車隊文件的校對和文書檔案的管理；
6、負責重特大事故的上報和現場調查處理；
7、協助外勤安全員處理交通事故；

***物流公司
2010年5月1日

安全生產目標管理制度
為了貫徹執行「安全第一，預防為主」的方針，落實安全生產責任，杜絕重大事故，避免和減少一般事故的發生。根據《安全生產法》、《安全生產管理條例》及上級有關加強安全生產工作，落實安全生產責任制的精神，結合公司實際，特製定安全生產目標管理制度。
一、目標
1、確保全年安全生產無死亡事故。
2、確保全年安全生產無重傷事故。
二、管理計劃。
1、制度建設：結合公司營運實際，建立健全各項規章制度。
2、安全學習：安全教育、培訓管理人員每季度一次，新駕駛員進場要進行三級教育。
3、安全檢查：根據車輛礦山運輸實際，每月對車輛進行詳細檢查維護，及時排除安全隱患。
4、安全生產例會：每月不低於1次，及時總結、表揚先進，找出差距，指出存在問題，落實解決辦法，向安全先進駕駛員學習，以提高安全運輸整體水平。
5、安全台賬：分車、分駕駛員建立安全台帳。
6、獎懲考核：對違反安全管理制度、違規作業人員，給予嚴厲批評處罰；對安全生產先進個人，予以表彰獎勵。
***物流公司
2010年5月1日
安全生產會議制度

為加強公司車隊運營過程中的安全管理，增強全體員工的安全意識，防範於未然，制定本制度。
一、公司車隊員工上崗前，必須接受有關部門的勞動技能培訓，實行持證上崗。司機必須持有效駕駛證和貨運資格證，無證人員，不得上崗作業。
二、司機及其他員工，分成二個學習小組，交叉組織學習，任何一個員工，不得連續三次缺席，每月參加學習不得少於二次。
三、每周星期二晚上20：30—21：30，為安全教育學習時間，車隊根據工作情況安排一個小組學習，內容包括：上級有關政策以及相關法律法規，行業安全條例、安全制度、總結目前的安全工作、糾正工作中發現的問題。
四、車隊設立專職安全員，負責建立完善車隊的安全規章制度和安全設施，負責車隊的各項安全規則的教育培訓並做好記錄，負責做好車隊每月安全工作報告。
五、安全教育應結合實際需要進行實踐操作，作好現場講解，增強員工的安全意識和防險、排險能力。
六、不按時參加學習的員工，每缺席一次罰款50元，在當月工資中扣除。
七、車隊員工三次以上無故缺席，不參加安全學習者，罰款200元；經批評教育，屢教不改者，作停崗處理。

***物流公司
2010年5月1日
安全生產投入保障制度

安全生產投入，是保障企業生產經營具備安全生產條件的必要物質基礎，安全生產資金保障管理是企業管理的重要組成部分。根據《安全生產法》第十七、十八條、《建設工程安全生產管理條例》第二十條的規定與公司實際情況，特製定本制度。
1、法定代表人對安全生產工作全面負責，並保證安全生產投入的有效實施。並對由於安全生產所必需的資金投入不足導致的後果承擔責任。
2、安全管理部門根據車隊生產施工指標及在建工程的情況及時編制資金計劃，計劃中應包括安全技術措施、設施費用、職業安全健康衛生、環境保護、安全宣傳、安全培訓教育、職工意外傷害保險、應急救援預案物資、個人勞動防護費用、安全先進獎勵費用項目等。
3、計劃應由主管安全的副總經理審批，同時抄報公司管理人員。
4、財務部門應按國家有關規定及車隊計劃提取安全生產資金，納入年度財務預決算，並確保有效落實，實行專款專用。
5、工會應監督安全資金投入的有效實施，督促相關部門、按制度貫徹執行。通過民主渠道及時提出整改意見。對提出合理建議並採納的職工予以獎勵。
6、各部門使用安全生產資金時，應編制計劃，及時報車隊內負責人進行審批， 審批許可權及資金限額按有關財務制度執行。
7、車隊財務部門應對安全生產資金使用進行統計、匯總，工會應了解資金是否有效實施，安全管理部門應督促相關部門按計劃實施。
8、各部門應參照車隊的年度安全生產資金計劃，編制合理有效的安全生產資金使用計劃，年底做出統計、匯總。
9、在安全生產資金使用上做到「三到位」，即：責任到位，措施到位，資金到位。在具體實施項目上應做到「四定」，即：定項目、定措施、定責任人、定期限。
10、建設工程項目的安全設施，必須與主體工程同時設計，同時施工，同時投入生產和使用，安全設施投資必須納入建設項目概算。
11、設立「安全生產專項基金」，專款專用於急需整改的重大事故隱患。
12、對重大專項安全技術措施基金的制定，應進行可行性評價、論證、會審，確保資金的有效使用，充分發揮科學、合理、有效的原則。

***物流公司
2010年5月1日

車輛等設施、設備技術安全管理制度

1、應保持車輛清潔，行駛正常，經常檢查車輛，及時處理一般問題，發現重大問題及時向車隊匯報，並要求送修。
2、司機應經常檢查車輛線路是否出現火花，檢查車輛其它部位是否正常，發現問題，必須向車隊匯報，並要求維修。
3、車隊車輛由車隊指定有資質的修理車隊進行維修、年檢，司機不得隨意到指定以外的車行維修車輛，但車輛在運輸途中出現故障，經請示車隊領導同意後，可就近維修。
4、車輛送修期間，相關司機不能離開車輛，應在場做好輔助工作。
5、車輛維修先請示車隊領導同意後，將車輛送到指定車行，並按要求處理，相關司機應向領導說明故障情況和費用估算，然後送檢維修。
6、所在車輛定點維修，實行記帳辦法，司機修車完畢後簽名確認，然後出車，由車隊財務按期結算付款。

***物流公司
2010年5月1日

車隊員工和車輛保險制度

一、員工離退休養老保險：
1、車隊內職工按國家規定，均應辦理強制性養老保險社會統籌。
2、實行企業繳費與個人繳費相結合，具體繳費比例由當地政府文件規定。
3、養老金的計發根據當地政府社會保險部門文件規定。
我車隊具有較好財務狀況時，可為職工辦理補充性養老保險，所需費用從車隊自有資金中的獎勵福利基金支付。鼓勵並協助職工參加儲蓄性養老保險。
二、員工醫療保險：
1、當地有醫療保險社會統籌時，應按規定參加，為全體職工辦理相應的手續。
2、當地總工會組織大病、重病統籌時，應積極參加。
三、車輛保險：
1、根據國家運輸行業的車輛有關保險制度，統一按時足額投保。
2、如車輛發生交通事故，及時與保險公司聯系處理，做好善後工作。
3、理賠時，應向保險公司及時提供保險理賠所需的一切手續，並督促保險公司及時賠款。

***物流公司
2010年5月1日

駕駛員安全行車操作規程
1、嚴格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理規則》。
2、貨車司機必須經過專業訓練，經有關部門考試合格，發給駕駛證，並取得貨運資格證後，方可獨立駕駛貨。實習駕駛員除持有實習駕駛證外，應有正式司機隨車駕駛。嚴禁無證駕駛。
3、開車前嚴禁飲酒，行車、加油時不準吸煙、飲食、閑談或接打手機，駕駛室不準超額坐人。
4、行車前必須檢查剎車、方向機、喇叭、照明、信號燈、後視鏡等主要裝置是否齊全完好。嚴禁帶病出車。
5、嚴禁在山區及陡坡地帶脫擋熄火滑行。
6、裝料時服從現場管理人員安排，依次有序裝料，司機必須離開駕駛室，作好裝料指揮。
7、卸料時，應檢查車上方和車旁有無電線、光纜及障礙物，聽從現場管理人員指揮。
8、向坑窪地帶卸料時，必須和坑邊保持適當的安全距離，防止塌陷翻車。
9、嚴禁在坡上橫向停置卸料，以防車箱頂起後重心偏移，造成翻車。
10、自卸車車廂內嚴禁乘人。
11、必須在車箱落下就位後方可起步、不允許在車箱停留於傾卸狀態下行車。修理保養傾卸裝置時，應用撐桿頂住車箱。
12、汽車在起步，出入廠區大門、倒車、調頭、拐彎、過十字路口時，應鳴號、減速、靠右行；通過交叉路口時，應「一慢、二看、三通過」；交會車時，要做到禮讓「三先」（先讓、先慢、先停）。
13、汽車在廠區（礦區）內行駛，寬9米以上的幹道上時速不得超過30公里，進出廠門、車間、庫房，時速不得超過5公里；車間、庫房內時速不得超過3公里。
14、在礦區及露天施工工地行駛時，要密切注意周圍環境和人員動向，並應鳴號、低速慢行，隨時作好停車准備。
15、嚴禁超重、超長（車身前後2米）、超寬（車身左右0.2米）、超高（從地面算起4米）裝運。裝載物品要捆綁穩固牢靠，載貨汽車不準搭乘無關人員。
16、停車時要選擇適當地點，不準亂停亂放。停車後應將鑰匙取下，拉緊手剎車制動器。
17、貨車載人時，嚴禁超過規定人數。汽車開動時，應待人員上下穩定，關門起步。嚴禁搶上跳下。腳踏板、保險杠嚴禁站人。
18、在礦區內和車間行駛時，只准走規定的道路。不準從傳送帶、工程腳手架和低垂的電線下通過。
19、用起重設備裝卸車時，司機必須離開駕駛室，不準在這時檢查、修理車輛。

***物流公司
2010年5月1日

安全生產檢查及事故隱患排查、整改制度
根據國家相關安全法律法規，結合公司營運實際，為切實搞好安全綜合管理，將安全隱患消滅在萌芽狀態，杜絕安全事故發生，特製定安全生產檢查及隱患排查、整改制度。
1、 駕駛員每日出車前，例行對車輛進行檢查，發現異常，及時上報車隊，聯系處理。嚴防病車上路，確保營運車輛車況良好。
2、 行使過程中，車輛出現異常，駕駛員應立即停車，上報車隊聯系處理，排除異常後，方可行車。
3、 裝、卸貨場所、運輸道路存在不安全因素，駕駛員因立即報告現場管理人員或上報車隊領導，待安全隱患排除後，方可營運，切不可報僥幸心理，涉險行車。
4、 駕駛員精神狀態的檢查，嚴禁駕駛員生病、疲勞駕駛。
5、 車隊領導定期組織安全員、修理負責人，對各台車輛保養情況、整車完好狀況進行檢查，發現異常，限期予以整改，並根據公司相關規定，對當事人給予處罰。
6、 定期對公司停車場、修理場地、職工住所進行安全檢查。檢查滅火裝置是否完好可用，用電線路架設是否規范，修理人員作業時是否穿戴勞保用品，是否按操作規程作業等。
7、 重大節假日前的特別檢查，重點是防火 、防盜等相關檢查。
8、 每年汛期的專項檢查，及時排除整改安全隱患，確保無洪澇災害發生。
***物流公司
2010年5月1日
事故應急救援管理制度

1、車隊停車場按消防部門的設計要求安裝水龍頭和滅火器械，安排專人負責管理，車隊安全員每周定期檢查一次，確認設施完好並做好登記，如發現問題，及時向車隊領導匯報。
2、車隊內車輛按要求安放滅火器，安全員或司機應經常檢查，滅火器械應安放在司機和安全員最容易拿取的部位。
3、車輛在運輸途中如發生交通事故，第一時間立即報警，司機和安全員在現場必須冷靜、果斷，對能夠控制的情形，必須立即合力排除，如果事態嚴重或有重大危險，必須立即疏散人員，確保人身安全。
4、險情出現時，安全員即為現場指揮員，司機為副指揮員，負責指揮現場救護工作，其他人員必須聽從指揮。
5、現場指揮員在緊急情況下，有權作出避險的決定，確保人身安全。
6、當出現突發事件需要立即調派車隊車輛時，需聽從政府部門以及相關主管部門的調用。

***物流公司
2010年5月1日

安全檔案管理制度
安全檔案的建立、完善和管理是安全管理工作的重要組成部分。公司應根據實際情況建立安全工作計劃檔案、消防檔案、重點部位檔案、易燃易爆危險品檔案、單車檔案等。安全檔案的管理工作，由專職安全員負責。安全檔案應包括安全基本情況和安全管理情況。
一、安全基本情況應包括以下內容：
(一)年度安全工作計劃、部署，各種安全文件資料。
(二)單位基本概況，重點部位情況。
(三)安全責任人、管理人、安全員崗位職責。
(四)各種安全制度。
(五)各種安全設施、器材情況。
(六)其他與安全有關的情況。
二、安全管理情況應包括以下內容：
(一)安全設施、器材定期檢查記錄。
(二)安全隱患及其整改情況的記錄。
(三)安全檢查、巡查記錄。
(四)安全宣傳教育培訓記錄。
(五)安全情況、事件、事故及處理記錄。
(六)獎懲情況記錄。
(七)其他有關安全管理的情況。

***物流公司
2010年5月1日
生產安全事故報告、統計和調查處理制度
第一節、生產安全事故報告
為加強各類安全事故的統計、報告和檔案管理，根據上級相關部門關於事故報告和統計工作的有關要求，結合我公司實際，特製定本制度。
一、安全事故報告
凡發生死亡1人以上，或經濟損失10萬元以上或有一定社會影響的傷亡事故，以及特別緊急、重大突發事件（故）死亡3人以上，經濟損失30萬元以上或群傷事故，車隊在接到報案的1小時內，須將事故的發生地點、時間、傷亡情況及已採取的應急救援措施立即報告公司，並在1小時內形成正式的事故快報報送相關管理部門。
報告內容包括：（一）事故發生單位概況；（二）事故發生的時間、地點以及事故現場情況；（三）事故發生的簡要經過；（四）、事故已造成或可能造成的傷亡人數、直接經濟損失；（五）事故發生後已經採取的措施，搶救方案及控制情況；（六）其他應當報告的情況。
二、安全事故統計
安全事故統計時間為上年的12月26日至當年的12月25日，上月的26日至當月的25日。安全員是事故統計工作的責任人，專門負責統計安全責任事故。
三、安全事故的統計報送
按照上級部門的要求，按時將事故統計表報送相關部門。
四、安全事故檔案管理
安全員是該項工作的責任人。檔案管理的內容包括：上級領導對事故的批復、事故責任認定書、事故快報和應急救援處置報告、單位對事故責任人的處理，每月各類事故統計報表等。
第二節、生產安全事故調查處理
一、行車中發生事故，駕、乘人員必須枳極搶救傷員保護好現場和公司財產，及時報告有關部門和公司。駕、乘人員應主動同公安交警和有關公司提供車輛肇事的一切情況，以便查證該實。發生事故一律不準私撤現場，私撤現場除承但全部責任外，要賠償全部經濟損失，急需搶救傷員、但又無法找到車輛時，要做好車輛、傷員位置的標認，按所學到的衛生救護知識進行搶救，並有證人證實，找人看好現場，駕駛員在發生事故之後一定要積極協助交警部門參與現場拖救和處理事宜，未經同意不得擅目離開。
二、對損失較小的輕微事故，未傷人員的、經濟損失在1000.00元以內屬對方責任的可經雙方協商解決，但必須收夠足額的賠償現金，不得收白條子，屬自己責任的必須經當地交警和保險公司認可，否則由當事人自己負全部經濟損失。
三、因違章、肇事被扣證，必須及時向公司匯報違章、肇事經過原因，聽從安排，肇事駕駛員除按規定處理外，凡未在安全會上做檢查、認識、吸取教訓的一律不得批准上車。
四、各類行車事故，必須堅持「四不放過」和「以責論處」的原則，認真總結經驗教訓，對肇事者除分別給予批評教育、紀律處分外，根據交警部門劃分的責任，按合同規定承擔所造成的經濟損失。
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2010年5月1日

安全生產責任追究制度

一、法人對安全生產工作負主要領導責任、副經理負直接領導責任：
1、督促落實安全生產責任制，貫徹執行國家有關安全生產、勞動保護方針、政策和車隊各項安全生產規章制度。
2、督促制定、修改安全生產管理制度、安全操作規程、安全崗位責任制，組織開展安全生產競賽，總結推廣和交流安全生產先進經驗。
3、督促開展各類安全活動，指導有關部門進行宣傳，擬定計劃、措施、落實，牽頭組織迎接上級部門各類安全生產檢查，對安全生產工作履行職責。
4、組織車隊安全生產綜合檢查，督促各生產部門每日車輛例保、修理及每月車輛安全部件檢查，對查出的問題，要求相關部門限期整改。
5、杜絕重大責任死亡、翻車、燒車行車責任事故。
6、參與重大事故現場搶救處理工作，做到指揮有方、措施得力，將事故損失控制在最低范圍內。
7、發生重大事故，按照「四不放過」的原則，實行責任例查制，對負有領導責任的按事故性質和事故損失大小分別給予100—500元的經濟處罰，情節嚴重的給予行政處分。
二、車隊長對車隊內安全生產工作負具體領導責任：
1、掌握全車隊安全生產情況，組織對車輛安全部件的檢查和駕駛員遵章守紀檢查，督促、檢查有關部門對安全規章制度執行情況，在安全與生產發生矛盾時，行使裁決權。
2、負責駕駛員的車審和安全行車知識考核，召開安全例會和負責安全活動的落實。組織安全生產檢查和專項治理工作。
3、負責審核車輛事故費用，對各部門安全生產進行業務指導，堅持「四不放過」的原則處理事故，較大事故應趕赴現場參與處理，建立健全安全生產各種台帳。
4、負責全車隊車輛年審工作及新車牌證的辦理工作。
5、負責編制全車隊車輛二級維護檢測台帳，並督促實施。
6、負責全車隊車輛的統一保險工作，並編制保險台帳，及時做好投保，續保及理賠服務等工作。
7、杜絕重大責任死亡、翻車、燒車行車責任事故。
8、發生較大以上交通事故和生產安全事故，車隊長必須立即趕赴現場處理好相關工作。發生主責以上（含）事故，對車隊長給予50—400元經濟處罰，情節嚴重的給以予行政處分。
三、車隊付隊長，對本部門安全生產負責直接領導責任：
1、堅持「安全第一、預防為主」的安全生產經營方針，認真貫徹上級會議精神和安全生產的法律、法規及各項管理制度，掌握駕駛員的思想、技術狀況，定期開展安全教育活動。
2、抓好行車安全和消防工作，定期組織檢查車輛安全部件，及場區安全生產工作，積極配合處理好交通行車事故。
3、發生一般以上交通事故，必須立即趕赴現場指揮處理，發生主責以上（含）事故，給予50—400元經濟處罰，情節嚴重的給予行政處分。
四、車隊安全員對車隊安全生產負直接責任：
1、認真貫徹上級的會議精神和安全生產的法律法規及各項管理制度，掌握駕駛人員的思想、技術狀況，做好安全生產教育工作。
2、負責車隊生產工作中事故的處理，並將結果及時報告車隊領導，積極協助車隊對發生的事故進行調查、分析、處理，認真收集事故中的重要資料。
3、定期對車隊內安全質量進行考核，監督駕駛員遵章守紀，及時糾正違章，並做好各類安全考核、管理台帳。
4、認真填寫安全記錄與各類事故記錄和分析，准確上報駕駛員個人等各項安全台帳。
5、定期對車輛進行安全檢查並保管好安全資料台帳。
6、定時組織和參加安全例會，組織好部門各項安全知識競賽活。
7、嚴格控制事故費用開支，做到帳目清楚，力爭將事故費用降低到最低限度。
8、發生一般以上交通事故時，安全員均要趕赴現場配合處理，發生主責以上（含）事故，扣安全員50—400元，情節嚴重的給予行政處分，並將事故發生率列為實績考核的主要內容。
五、車隊行政處分的種類：
1、警告；2、嚴重警告；3、撤銷職務調離崗位；4、開除留用；5、除名。

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2010年5月1日

車輛消防、運輸、儲存、防災安全生產制度

第一條 車輛消防工作由安全生產領導小組負責，監督協助各車輛駕駛員執行。
第二條 車輛的消防設施、滅火器必須齊全。
第三條 車輛停放設有固定停車場，實行24小時安全巡查制度，注意防火、防盜。
第四條 對停車場及周邊環境進行清理和整治，使之達到環保要求及防火要求。
第五條 安全生產領導小組負有下列職責：
1、根據實際情況召開消防安全例會，宣傳、貫徹、執行消防工作方針、條例、規定和上級有關消防工作指示精神，研究、部署、推動、檢查、總結消防安全工作。
2、組織制定對車輛電源、火源、水源及重點部位的消防安全管理和值班巡邏制度，落實逐級防火責任制。
3、組織對車輛進行消防安全教育，普及消防知識，提高車輛及人員的消防安全意識。
4、定期召開消防安全工作會議，並將車輛駕駛員消防工作納入考評。
第六條 領導必須把消防安全教育工作列入議事日程，堅持經常性的消防安全教育，推動全員安全防火意識和滅火技能的不斷提高，努力提高自防自救能力，確保財產和人身免受火災危害。
第七條 通過開展群防群治活動，組織車輛及人員結合崗位工作實際，對車輛進行找問題、查隱患、定措施、搞整改，確保消防安全工作目標的落實。
第八條 防火宣傳教育內容：
1、深入宣傳貫徹消防安全工作的方針、政策、法規及上級部門消防工作的指示精神等。
2、教育職工掌握防火滅火常識和滅火技能，做到「三懂三會」。
3、教育職工自覺遵守消防法規，嚴格執行各項操作規程，落實崗位防火責任制。
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2010年5月1日
駕駛員「五統一」安全管理制度

1、車輛由車隊指定人員負責管理，車隊根據司機全年工作表現，從司機產值、安全行車、維修費用、服務態度、客戶意見等各方面全面考慮，對表現好的司機給予獎勵，對表現差的司機按車隊有關制度進行處罰。
2、車輛由車隊指定駕駛員專人駕駛，其它人員未經批准不得駕駛，專車司機不能將車轉借他人或其他單位使用，如有違反罰款200元，造成後果由司機本人承擔。
3、車輛除執行運輸任務外，未經批准不得隨便駛離指定的停車場，包括不得私自開車回家和辦私事，任務完成後應及時將車輛開回指定的停車場，不準起動發動機在車內睡覺和卸貨，以上如發現第一次罰款一百元並追究責任，重犯者從嚴處罰。
4、車輛裝卸貨物，均要遵守貨場有關紀律、制度或行車指示，如有違反第一次追究責任，罰款並寫檢討書，重犯者從嚴處罰。
5、司機每天按時上班，特殊情況除外。不得無故曠工、遲到、早退，請假要事先經車隊領導批准。
6、司機不得向貨主提出要小費、吃飯、住宿等，不得參與賭博、嫖娼等違法犯罪行為。否則，報車隊處理和送交公安部門。
7、司機執行運輸任務時，在外遇特殊情況或不幸發生事故，不論在何時何地必須馬上通知車隊管理人員。
8、司機報銷過路費等必須要做到如實反映，不得弄虛作假、虛開發票收據，如發現經核實後要從嚴處理。
9、司機對待貨主要文明有禮，努力提高服務素質。

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2010年5月1日

6. 機動車維修管理規定有哪些內容

《機動車維修來管理規定源》於2005年6月24日交通部發布 根據2015年8月8日交通運輸部《關於修改〈機動車維修管理規定〉的決定》第一次修正 根據2016年4月19日交通運輸部《關於修改〈機動車維修管理規定〉的決定》第二次修正 根據2019年6月21日交通運輸部《關於修改〈機動車維修管理規定〉的決定》第三次修正。

7. 闡述汽車維修企業生產中應採取環保的措施有哪些

汽車維修企業環境保護的防護措施：

1、維修車輛進店保養時，先要進行清洗，清洗應在規定的固定地點進行，杜絕室外進行，每天應對汽車清洗地點進行清掃，保持下水疏通，場地整潔。

2、換下的機油濾清器以及濾清器，單獨用桶儲存，帶油的廢舊棉紗單獨用桶儲存，換下的廢舊物品單獨存放，並貼上警示標識。

3、保持場地清潔，汽車拆卸維修時，應做到油、水不落地，拆下的零件應放置在零件盆中，廢油接入抽接油機中，拆修完畢後，立即清掃場地。

4、廢舊料應分類放置在規定的收集地點，廢機油倒入收集桶幾，定期處理廢舊料和廢機油。

5、禁止任何人將垃圾、廢油、廢渣、有毒廢棄物一切含油廢液嚴禁倒入下水道。

6、定期進行各工位監督檢查，落實獎懲措施。為了搞好環保工作，設兼職環保員一名，在店長指導下負責全店的環境保護工作，認真學習宣傳環保放針政策法令及有關規定，監督檢查貫徹執行情況。

8. 家電維修行業管理規范

第一章 總 則
第一條 為加強家用電器商品維修服務工作的管理，促進家用電器商
品維修服務行業的發展，提高維修服務質量，維護經營者和消費者的合法
權益，制定本辦法。
第二條 本辦法適用於國營商業企業、供銷社和商業部系統歸口管理
的集體商業企業（以下簡稱商業企業）。
第三條 本辦法所稱家用電器商品系指：
（一）家用電器商品電子器具類：收音機（包括電子管收音機、晶體
管收音機）、錄音機（包括普通錄音機、單放機、收錄機，立體聲錄音機、
放音機、收錄機）、擴音機、電唱機（包括普通電唱機、立體聲電唱機、激
光電唱機）、音響組合、電視機（包括黑白電視機、彩色電視機、監視器）、
投影電視、錄像機（包括錄像機、放像機、激光放視盤）、攝像機及其附屬
產品。
（二）家用電器商品電氣器具類：電風扇（包括台扇、吊扇、落地扇、
壁掛扇）、排氣風扇、抽油煙機、空調器、電冰箱、冷藏櫃、冰櫃、冷飲機、
製冰機、電磁灶、微波爐、電烤箱、電飯煲、電熱水器（包括電熱淋浴器、
電水壺、電熱水杯）、洗衣機、電熨斗、吸塵器、地板打蠟機、電熱毯、電
暖爐等。
（三）家用電器商品辦公設備類：復印機、傳真機、中外文電子打字
機、電子油印機等。
第二章 維修管理機構
第四條 商業部家用電器維修管理中心（亦稱中國家用電器維修管理
中心，以下簡稱「部中心」），是商業部家用電器商品維修服務行業的主管
機構，負責全國商業系統家用電器商品維修服務行業的組織、監督和管理。
「部中心」的職責是：
（一）負責全國商業系統維修服務網的規劃和管理，制定管理辦法、
規章制度，提出有關政策的建議；
（二）負責全國商業系統維修人員技術等級標準的制定、組織技術培
訓和技術職稱的考核；
（三）負責全國商業系統經銷的家用電器商品售後的維修服務管理；
（四）負責全國家用電器維修用零部件進口的歸口管理；
（五）負責全國家用電器整機維修零部件、維修儀器、維修工具的組
織進口和供應；
（六）受商業部委託，負責與外商洽談進口家用電器整機在華的維修
服務、建立維修站、零部件供應站、保稅倉庫等事宜。
第五條 各省、自治區、直轄市的家用電器維修管理中心（以下簡稱
「省中心」），負責本地區商業企業的家用電器商品維修服務行業的組織、
監督和管理工作。
「省中心」的職責是：
（一）負責本省、自治區、直轄市商業企業家用電器商品維修服務網
點的具體規劃和管理；
（二）制定本省、自治區、直轄市商業企業維修服務工作的具體管理
措施和規章制度；
（三）會同物價部門制定本地區商業企業家用電器商品維修的收費標
准；
（四）負責對本地區從事家用電器商品維修工作人員的技術培訓和技
術考核；
（五）負責組織本地區家用電器商品維修零部件、儀器、工具的進貨
和供應；
（六）設立「省中心」的維修服務機構，具體承擔本地區家用電器商
品維修服務業務，儲備必要的零部件，經營有關的批發和零售業務；
（七）負責處理消費者投訴和開展技術咨詢服務；
（八）及時向當地商業主管部門和「部中心」反映維修服務工作開展
情況、存在問題和改進意見。
第六條 省、自治區、直轄市以下家用電器商品維修管理機構是由「省
中心」統一歸口管理的，其設置和職能，由省、自治區、直轄市商業主管
部門根據具體情況自定。
第七條 各級家用電器維修管理機構應協助商業主管部門、工商行政
管理部門、物價部門、技術監督部門、消費者協會定期或不定期地對本辦
法的執行情況和商業系統家用電器商品維修服務行業的工作進行監督檢
查，並負責解決有關問題。
第三章 維修企業和維修人員
第八條 從事維修家用電器商品業務的商業企業，必須具備下列條件：
（一）遵紀守法，接受「省中心」或「省中心」委託的所在地家用電
器維修管理機構的歸口管理，執行有關維修服務管理辦法、規章制度及有
關政策；
（二）具有必要的維修場地、維修設備、儀器、工具及維修用零部件；
（三）經過「省中心」或「省中心」委託的當地家用電器維修管理機
構的審核後，報工商行政管理部門登記，領取營業執照；
（四）按規定張掛營業執照，公布經營服務項目和收費標准，做到明
碼標價。
第九條 商業企業從事維修家用電器商品業務的職責：
（一）在所在地家用電器維修管理機構的統一歸口管理下，從事具體
的家用電器商品維修服務業務；
（二）對職工進行政策法規和職業道德教育，認真做好家用電器商品
的維修服務；
（三）協助商業企業，做好商品的售後服務；
（四）開拓維修項目，積極創收，增加社會效益；
（五）定期派維修技術人員參加新技術培訓，更新知識，適應商品更
新換代的維修發展要求。
第十條 從事維修家用電器商品的技術人員必須具備下列條件：
（一）經過專業技術培訓，具有一定的維修技術水平；
（二）取得家用電器維修技術培訓考試合格證書或「部中心」認可的
專業證書。
第十一條 從事維修家用電器商品的技術人員的職責：
（一）遵紀守法，樹立良好的職業道德，全心全意為消費者服務；
（二）積極參加家用電器維修技術方面的培訓與進修，不斷提高維修
技術與技能，適應家用電器商品更新換代的技術發展要求；
（三）對本職工作提出建設性的意見。
第四章 「三包」和社會維修
第十二條 凡經營家用電器商品的商業企業，必須開展維修服務業務。
第十三條 家用電器商品電子器具類中的黑白電視機、彩色電視機、
收錄機，家用電器商品電氣器具類中的電冰箱、洗衣機、電風扇為國家規
定的「三包」（即包修、包換、包退）商品，要認真做好「三包」工作。
第十四條 凡國家正常渠道進口的黑白電視機、彩色電視機、錄像機、
收錄機、電冰箱、洗衣機、電風扇，具有商檢部門的合格證明；其中收錄
機、錄像機包修半年，其他均為一年。包修期從開具發票之日算起。
第十五條 國產的黑白電視機、彩色電視機、收錄機、電冰箱、洗衣
機、電風扇和其他家用電器商品，具有產品合格證並附帶隨機包修費（即
保修費）的，實行「三包」，包修期視包修費的比例，由維修企業決定，包
修期從開具發票之日算起。若因產品質量不合格，由生產企業負責。
第十六條 凡屬下例情況之一者，不論國產或進口，不實行「三包」，
但可以實行收費修理：
（一）用戶使用保管不當而損壞的；
（二）自行拆動的；
（三）無包修單和發票的；
（四）包修單上填寫的機型機號和送修的不符或塗改的；
（五）海關罰沒走私處理的；
（六）無隨機包修費的；
（七）降價銷售的處理品。
第十七條 「三包」商品，凡非因用戶使用、保管不當發生的故障，
不能正常使用的，在包修期內由經銷企業負責「三包」。
第十八條 在包修期內，如確屬商品質量而出現的故障，在半年內同
一故障修理三次仍無法正常使用的，可根據用戶要求，由經銷企業免費調
換同型號的商品，如無貨更換或用戶不願調換而要求退貨的，經銷企業應
允許退貨，但可收取折舊費。換貨的包修從換貨之日起計算。
第十九條 彩色電視機、電冰箱、收錄機按每日0．02％，黑白電
視機、洗衣機、電風扇按每日0．01％計算折舊費。折舊基價為發票價
格。折舊費計算范圍是從開具發票之日起至退貨之日止。
第二十條 對超過包修期的間品，各維修服務機構應當積極承接有償
修理業務。
第二十一條 經過維修的商品，如在一個月內，原修復部位再次發生
故障，影響正常使用的，屬於包修的，應免費重新修理；屬於社會維修的，
免收修理費。
第五章 維修零部件的供應
第二十二條 維修家用電器所需零部件，凡國內能生產、代用並能保
證供應的，一律用國產件；各級維修管理機構要積極組織，保證供應。
第二十三條 國內不能生產或不能代用的零部件，需要進口的，「省中
心」要及時編制要貨計劃，報送「部中心」統一組織進口。進口所需外匯，
原則上由地方自籌。
第二十四條 進口和在國內組織到的家用電器維修零部件、儀器、工
具等，要通過商業系統的各級家用電器維修管理機構供應全國各地。
第二十五條 進口的各種家用電器維修零部件，只能用於維修，不得
挪作他用。
第六章 技術培訓與考核
第二十六條 「部中心」和「省中心」必須加強對維修人員進行技術
培訓和技術職稱的考核工作。
第二十七條 「部中心」設立直屬培訓中心，負責較高水平的培訓工
作。「省中心」負責基礎知識的培訓和上崗操作的訓練。兩級培訓，都要統
一考試；合格者，發給「部中心」統一制定的結業證書。
第二十八條 各級培訓，可向受培訓學員收取適當的學習材料工本費
和學雜費，但不以盈利為目的，收費標准須經「部中心」核准。
第二十九條 對家用電器商品維修人員、檢驗人員的中、高級技術職
稱的考評工作，原則上由「省中心」根據本地區的具體情況自行組織。如
考評機構不健全，可委託商業部全國電器商品維修檢驗技術職稱考評委員
會代為考評。
第七章 獎勵與懲處
第三十條 凡在家用電器商品維修管理、服務工作中，成績突出者，「部
中心」與「省中心」應當視不同情況給予表彰、獎勵。
第三十一條 對違反本辦法者，根據不同情況，提請並協助有關部門
給予罰款、暫停營業、吊銷《營業執照》等處罰。
第八章 附 則
第三十二條 各省、自治區、直轄市商業主管部門可根據本辦法，制
定具體的實施細則。
第三十三條 本辦法由商業部負責解釋。
第三十四條 本辦法自發布之日起施行。各地商業系統現行的有關規
定，與本辦法有抵觸的，以本辦法為准。

9. 政策法規包括哪些

政策法規就是黨政機關制定的關於處理黨內和政府事務工作的文件。具體包括：
1、民族政策是指國家和政黨為調節民族關系，處理民族問題而採取的相關措施、規定等的總和，是對境內各民族所採取的政策。民族政策原則一般是指在民族工作的全局中必須遵循的大政方針。
2、財政政策是國家制定的指導財政分配活動和處理各種財政分配關系的基本准則。它是客觀存在的財政分配關系在國家意志上的反映。在現代市場經濟條件下，財政政策又是國家干預經濟，實現宏觀經濟目標的工具。
3、財務管理制度為了加強財務管理，規范財務工作，促進公司經營業務的發展，提高公司的經濟效益，根據國家的財務管理法規、制度的有關規定，結合本公司實際情況，特製定本財務管理制度。
4、農業支持保護政策從各國農業保護政策發展歷史來看，都是在其農業受到國外競爭威脅或在本國農業比較優勢明顯下降、受到非農產業比較優勢擠壓時實施的。
5、「四免一關懷」是當前和今後一個時期我國艾滋病防治最有力的政策措施。
6、計劃生育是中華人民共和國的一項基本國策，即按人口政策有計劃的生育。

法律依據
《中華人民共和國人口與計劃生育法》
第九條 全國人民代表大會及其常務委員會有權作出決定，授權國務院可以根據實際需要，對其中的部分事項先制定行政法規，但是有關犯罪和刑罰、對公民政治權利的剝奪和限制人身自由的強制措施和處罰、司法制度等事項除外。第三十九條 國家機關工作人員在計劃生育工作中，有下列行為之一，構成犯罪的，依法追究刑事責任；尚不構成犯罪的，依法給予行政處分；有違法所得的，沒收違法所得：
（一）侵犯公民人身權、財產權和其他合法權益的；
（二）濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊的；
（三）索取、收受賄賂的；
（四）截留、剋扣、挪用、貪污計劃生育經費或者社會撫養費的；
（五）虛報、瞞報、偽造、篡改或者拒報人口與計劃生育統計數據的。

10. 汽車特約維修企業日常制度管理主要包括哪些內容

公司日常管理制度包括：
現企業管理制度的四個主要管理對象：人、財、物、信息，後三者都需要人去管理和操作，人是行為的主體。因此，人的管理工作是企業管理的核心，人力資源管理的戰略性作用十分突出。
回（匯）報機制
1． 當上級下達工作任務後，任務受領人須在公司明確完成時間內或受領人自定預期完成的工作時間內，督促相關工作人員合作完成。在工作進程中可實時請示匯報，同時要求在規定完成的時間內必須回報工作完成情況。未完成的必須說明未完成的原因及下一步的工作計劃。
2．上級負有監管執行、協調各資源幫助下屬完成任務的責任。
3．下屬在工作進程中有任何超出職權及能力范圍等的問題可即時向上級回（匯）報以求得協助。
通過「下達→受領→→回報」形成一個完整的迴路溝通機制。以提升貫徹執行力，從而達到追求更高工作效率的目的。
工作內容
1． 針對業務及采購的客戶資料的資料歸檔尤為重要，存檔的客戶資料除須體現客戶基本信息外，還須體現目標及成交客戶的成交情況、後續跟進情況、生日、性格、興趣愛好、價值觀。如果條件允許，還須體現其客戶的家庭成員的組成及上述內容（不做硬性指標要求）。
2． 拜訪客戶資料表則須體現拜訪途徑、開始和結束時間、地點、此次談話內容簡要、下次拜訪議題和時間、預期達成的目標等。
3． 目的在於公司可實時監管對上述兩部門的人員因工作內容、工作時間的彈性造成的監管盲區，特別是出外勤後的工作監管容易進入盲區的跟蹤。同時，未防備相關客戶聯絡人的離職，此類表格能為後續的工作人員提供一些信息，使有跡可循、有跡可查，縮短新晉人員與離職人員對應客戶的導入期時長。