客車座椅布置法規
⑴ 汽車後排座椅橫向放置是否違法
座椅布置方式有很多種，一般大量法規只針對正常位布置座椅，法規有明確規定的；建議不要隨意改動座椅位置；不安全；如有特別需要。建議座椅安裝與大梁接觸；希望我的回答對你有幫助，望採納。
⑵ 法律什麼時候不允許汽車座椅橫向排布的
沒有明確規定。
機動車法規對座椅的規定：1.整個車廂內座椅的布置應合理，特別是駕駛員座椅必須處在最佳位置。2.座椅的外形設計必須符合人體生理功能，在保證舒適性的前提下力求美觀。3.座椅必須安全可靠，應有足夠的強度、剛度與耐久性，結構緊湊並盡可能地減少質量。4.為滿足司乘人員舒適性所設的各種調節機構，要有可靠的鎖止裝置，以確保安全。
從大方面來說，汽車法律法規包括：汽車法律法規概述、汽車合同法律法規、汽車保險法律法規、汽車質量法律法規、汽車消費法律法規、汽車金融法律法規等。具體來說，包含反不正當競爭法、汽車品牌銷售管理辦法、新能源汽車生產准入規則、二手車交易規范、道路交通安全法律法規、機動車交通事故強制保險條例等。
⑶ 標準的汽車座椅布置圖是什麼樣子的
汽車座椅開發的流程和注意事項 駕駛員H 點設計 首先我們要確定H 點定義及其意義. H 點的定義及不同表達方式 H 點是指二維或三維人體模型樣板中人體軀干與大腿的連接點即胯點(HipPoint)。 在人體模板中為髖關節。在確定駕駛室布置工具在車身中的位置時常以此點作為定位基準點。 根據應用場合的不同H 點的表達也有所不同。 設計H 點(DESIGN H-POINT) 設計H 點是指在汽車總布置時的設計基準點，最後設計H 點表示的是第95百分位的男子人體模型在最後位置時的胯點，最前設計H 點表示的是第5 百分位的女子人體模型在最前位置時的胯點由最前和最後設計H 點便可以求得座椅的水平行程和垂直升程。 實際H 點(ACTUAL H-POINT) 實際H 點是指當H 點三維人體模型按規定步驟安放在汽車座椅中時，人體模型上左右H 點標記連接線的中點。它表示汽車駕駛員或乘員入座後胯關節在車身中的位置。汽車的實際H 點在汽車車身總布置設計中有重要意義由於H點三維人體模型各構件的尺寸、質量及質心位置均以人體測量數據為依據，座板與背板的輪廓線形狀均是真實人體臀部和背部輪廓線形狀的統計描述，因此它可以比較真實地模擬出駕駛員以正常駕駛姿勢如座後的實際的H 點位置。 座椅參考點(SGRP) 座椅參考點是指座椅上的一個設計參考點，它是座椅製造廠規定的設計基準點。考慮到座椅的所有調節形式（水平垂直和傾斜），座椅參考點確定了在正常駕駛或乘坐時座椅的最後位置。它表徵了當第95 百分位的人體模型按規定擺放在座椅上時，實際H 點應與座椅參考點相重合。SgRP 點相對於車身坐標系的X Y Z 坐標為SAE 中的L31，W20，H70 著三個硬點尺寸。 H 點在車身設計中的意義 駕駛員在車身中的位置（H 點的位置）決定著駕駛員身體各關節角度和眼橢圓、頭廓包絡線、手伸及界面等在車身中的位置。因此H 點決定了駕駛員的舒適性操縱性安全性和視野性，表述了駕駛員在駕駛過程中的各種性能和駕駛室環境間的關系，由圖中我們可以看出H 點的位置直接決定了駕駛室環境與駕駛員的相互關系是「人……機……環境」中「人」與「機」的銜接鏈。在SAE J1100 中定義了三百多個硬點信息來控制整車總布置，其中控制整車外形和第一第二排駕駛和乘坐空間的主要硬點信息就有70多個，這些硬點大部分是以H 點為基準或是與H 點相關的。另外這些硬點信息之間又具有復雜的關聯性。因此合理地確定H 點在車身中的位置直接關系整車的設計質量，實際上該過程是一個不斷重復迭代修改尋求最佳的折衷方案的過程。 在座椅設計中經常要遇到的一些事情，就是流程上了一些事情，我司的大概流程是這樣的。 1、採用95%假人，座椅設定在最後位置確認H點，布置座椅，校核人機工程學，這一點是座椅設計的基礎也是最關鍵的地方。我司由於車身布置和座椅的H點的設計全部由設計公司給承包了，所以我們這些個項目管理者和產品工程師，就只能在人家鄙視的眼神中最後拿到了三個座標值。其實後來弄明白了，原來他們確認的三個H點座標原來並不是最理想的，而當我們根據他的數據設計座椅布置座椅的時候，麻煩事情也就來了。 2、根據確認的三個座標點確認座椅位置，布置座椅和其他相關內飾件的位置和要求。 3、確認座椅的功能、市場定位，以及客戶對座椅的性能需求，比如說你是根據國標做，還是要進一步符合美規和歐洲標準的要求。等等。 4、確認座椅的結構形式。 5、確認座椅面料形式 6、確認座椅造型 7、確認座椅的顏色配置。 8、確認車身數模的配合問題 在以上步驟完成後，要進行座椅的製作。在工作中，手工樣件的過程非常重要，前排的座椅的強度頭枕的強度以及各種手柄過得操作力對的規定，這些規定符合哪些法規的規定都是非常重要的工作。 很高興回答樓主的問題 如有錯誤請見諒
⑷ 客車內部座椅可以改變方向嗎
正常來說是不可以改變原來的布局的，這樣屬於非法改裝。
⑸ 國家對55座以上座位的客車有什麼最新的政策
摘要 新投入營運的客車（不含城市公交車），總座位數不得超過55座。依法清查「掛靠」行為。在清查核實的基礎上，對存在違規「掛靠」經營行為的，一律注銷相關危貨運輸車輛、客運車輛的經營權。
⑹ 我的是大客車，58座，因為座椅空間太小，承座人，座著不舒服，可以減少幾個座椅嗎，車管所，能同意嗎
減少座位數並不涉及機動車變更登記，所以你要減少座位是可以的，但你的行駛證是變不了的。
已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：
（一）改變車身顏色的；
（二）更換發動機的；
（三）更換車身或者車架的；
（四）因質量問題更換整車的；
（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；
（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。 機動車所有人為兩人以上，需要將登記的所有人姓名變更為其他所有人姓名的，可以向登記地車輛管理所申請變更登記。
⑺ 汽車座椅安全帶的國家標准有哪些
不同地區和國家，有自己國家標准。甚至一些大企業，有他自己的企標，如VW等等。
上海愛思織帶公司的汽車座椅安全帶有國標、美標、歐標、澳標、日標、俄羅斯標准……都和產品使用所屬地關聯的。
⑻ 客車國標14167前排座椅的定義是什麼
客車國標14167有關前排座椅的定義：
3.5.1 前排乘員座椅 front passenger seat
「最前H點」位於過駕駛員「R」點的橫截面上或在此橫截面前方的座椅。
⑼ 大巴車上的座椅怎麼調
1、大巴車靠過道的座位：扶手處一般都有兩個按鈕，按下（「前後」指向）按鈕的同時，背部向後靠，將座椅靠背向後頂，即可調節座椅。
註：大巴車靠過道的座位，扶手處的左右方向按鈕是調節座椅左右移動的，可以將靠過道的座位向過道調節，增加座位間的寬度。
座椅調整的原理歸根結底還是要以人體舒適坐姿角度為主，每個人的身高體重不同，實際調節的時候最重要的是看背角、肘關節和膝關節三個部位的角度。
(9)客車座椅布置法規擴展閱讀：
基本要求
汽車座椅司乘人員提供便於操作、舒適安全的駕駛、乘坐位置。它應具備以下條件：
1、整個車廂內座椅的布置應合理，特別是駕駛員座椅必須處在最佳位置。
2、座椅的外形設計必須符合人體生理功能，在保證舒適性的前提下力求美觀。
3、座椅必須安全可靠，應有足夠的強度、剛度與耐久性，結構緊湊並盡可能地減少質量。
4、為滿足司乘人員舒適性所設的各種調節機構，要有可靠的鎖止裝置，以確保安全。