法規碟剎

1. 碟剎一定比鼓剎好嗎

攀比心理害人啊。碟剎好看哈。其實任何事情都是一分為二的，鼓剎的優點是剎車力矩大，缺點是通風差、散熱差，容易造成剎車熱衰減。碟剎的優勢在於通風好、散熱好，剎車熱衰減熱衰減機率小。缺點是剎車力矩比鼓剎要差。從制動技術來看，現在的車輛制動系統一般都採用了雙管路設計，能確保制動有效。從剎車效果來看，鼓剎和碟剎差距不是太大，幾乎可以忽略不計。容易引入誤區的是，ABS的作用僅僅是在緊急制動時能保證車輛的方向控制，對剎車距離的長短沒有直接作用。

詳細信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn

2. 新賽歐1.2後輪鼓剎和前輪碟剎有什麼區別後輪能換成碟剎的嗎

後輪採用鼓剎，主要是考慮成本因素。鼓剎在成本上便宜。如果該鼓剎，從技術上來說不是不可以，但是現行的法律法規不允許這樣改裝，同時也存在安全隱患。轎車的前輪現在都是採用的碟剎，這主要是碟剎線性好，容易和防抱死ABS相匹配，但是前輪如果是鼓剎就很困難。現在轎車上ABS是基本配置，所以轎車前輪只能採取碟剎。

3. 鼓剎能換盤剎嗎

不能。

碟剎和鼓剎各有各的作用，不建議更換，不然可能會影響很多車載系統。

碟剎散熱性能好，可以承受連續剎車所帶來的熱量而不會影響剎車效能。碟剎可以更方便的安裝ABS等高級電子設備。

鼓剎有自動剎緊的作用，使剎車系統可以使用比較低的油壓，或是使用直徑比剎車碟小很多的剎車鼓。手剎車機構的安裝容易。有些後輪裝置盤式剎車的車型，會在剎車盤中心部位安裝鼓剎的手剎車機構。

(3)法規碟剎擴展閱讀：

注意事項：

1、使用剎車前必須啟動水泵，嚴禁在無水情況下使用剎車。

2、鼓式剎車可以算是最早應用在車輛上的剎車系統，所謂鼓就是制動鼓，安裝在車輪上並隨車輪一起轉動。制動鼓裡安裝有剎車片，在剎車時剎車活塞會向外推動剎車片與制動鼓產生摩擦，達到制動的效果。

3、剎車盤尺寸一般會前大後小。因為車頭沉，制動時重心前移，如果重量太靠前，而前後剎車力度一致的情況下，車輛容易失控，所以前輪需要比後輪更大的剎車力度來保證車輛平衡。

4. 為什麼兩輪電動車大部分是前碟剎後鼓剎

剎車性能。首先，對於當前的電動汽車的速度來說，前碟後鼓剎車足以應付當前的電動汽車剎車減速，碟剎制動力度大剎車反應迅速，手感覺更加輕松，並且鼓式制動器的剎車力度小反應會稍稍延遲並感覺沉重。然而，由於前碟後鼓剎車在緊急制動期間前盤式剎車上的制動器也更符合車輛在緊急制動期間的控制穩定性。

發展方向。近年來，電動汽車對綜合質量的要求不斷提高。同時，由於新國家標準的頒布，電動汽車又分為三部分：電動自行車，輕型電動摩托車和電動摩托車！那麼以後對於後兩種車型來講都會逐步使用前後碟剎配置。希望新標准出台後，各地放寬對電動摩托車和電動摩托車的要求，使人們出行便捷的方式不受電動自行車的限制！摩托車是消費者認可的事物，只有有效地促進法規的制定，對騎手的有效控制才是正確的方法，盲目禁止不能減少交通擁堵和事故的發生。不要等滿大街都是一個人開一台汽車時才想起單人騎行的通暢！必須從多個方面考慮綠色出行，節能減排。

5. 電動車行駛有滋滋聲怎麼修,

一般電動車發出「滋滋」聲，電機低電壓負載引起的抖動，屬於正常現象，此現象多發生於電動車剛起步或者低速行駛過程中。

另外，電動車騎行久了，難免會出現這樣或那樣的故障，路上騎行有各種異響不可忽視，久了會成大故障，一般容易出現問題造成異響的部件如下述。

首先就是軸承，電動車軸承是電動車的一重要零部件，它支撐機械旋轉體，降低運轉摩擦，能保證回轉不偏移，磨合久了會損壞，不管電動車前軸承和後軸承後有異響不容忽視。

其次就是剎車，在行駛中剎車帶來的響聲，千萬要注意，萬一抱死造成剎車不靈。其他易出現故障的部件還有壓力軸承、減震系統、飛輪、差速器齒輪、弓字鋼板等，一旦出現異響可以重點關注這些部件；還有就是時間長了，塑料件變形後也容易造成異響。

通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛，一般分為電動自行車和電動汽車。

6. 比亞迪f3出廠規定加多少號汽油

比亞迪f3根據油箱蓋提示需要加92號汽油。

(6)法規碟剎擴展閱讀

燃油標號的選擇：

汽車選擇汽油標號的首要標准就是發動機的壓縮比，也是當代汽車的核心節能指標。引擎的運行是由汽缸的「吸氣--壓縮--燃燒--排氣--吸氣」這樣周而復始的運動所組成，活塞在行程的最遠點和最近點時的汽缸體積之比就是壓縮比。降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高發動機的壓縮比。

提高壓縮比改變活塞行程，混合油氣壓縮得越厲害，它燃燒的反作用也越大，燃燒越充分。但壓縮比不是輕易能動的，因為得有另一個指標配合，即汽油的抗爆性指標，亦稱辛烷值，即汽油標號。

7. 國家對電摩有什麼標准

電動自行車的最高時速不能超過25km/h，而電機功率不能大於400W，此外電池電壓不能大於48V且整車質量不大於55kg。當然在新國標下電動自行車還必須擁有腳踏騎行功能。

電摩最高時速可以超過50km/h，電機功率可大於4000W。而電輕摩最高時速不超過50km/h，電機功率需大於400W且小於4000W。另外電摩與電輕摩的電池電壓都是無限制且整車質量都可大於55kg。需要注意的是在此標准下，電摩與電輕摩都是不需要安裝腳踏的。

制動裝置：

電動車的制動裝置同其它車一樣，是為車輛減速或停車而設置的，通常由制動器及其操縱裝置組成。在電動車上，一般還有電磁製動裝置，它可以利用驅動電動機的控制電路實現電動機的發電運行，使減速制動時的能量轉換成對蓄電池充電的電流，從而得到再生利用。

工作裝置是工業用電動車為完成作業要求而專門設置的，如電動叉車的起升裝置、門架、貨叉等。貨叉的起升和門架的傾斜通常由電動機驅動的液壓系統完成。

以上內容參考：網路-電容摩托車

8. 新摩托車改裝後輪碟剎是否可以

不可以，私自改裝車輛是違法行為。

根據《機動車登記規定》規定：

第九條申請改變機動車車身顏色、更換車身或者車架的，應當填寫《機動車變更登記申請表》，提交法定證明、憑證。

車輛管理所應當自受理之日起一日內做出准予或者不予變更的決定。對於准予變更的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所交驗機動車。

車輛管理所應當自受理之日起一日內確認機動車，收回原行駛證，重新核發行駛證。屬於更換車身或者車架的，還應當核對車輛識別代號（車架號碼）的拓印膜，收存車身或者車架的來歷憑證。

第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

(8)法規碟剎擴展閱讀：

相關法律責任：

根據《機動車登記規定》規定：

第十六條已注冊登記的機動車，機動車所有人住所地址在車輛管理所管轄區域內遷移、機動車所有人姓名（單位名稱）或者聯系方式變更的，應當填寫《變更備案申請表》，可通過郵寄、傳真、電子郵件等方式向車輛管理所備案。

第十七條有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人可以自行變更：

（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；

（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；

（三）機動車增加車內裝飾等。

9. 歐航前輪只能碟剎嗎

歐航前輪是只能碟剎的。
福田汽車全新中卡品牌歐航，它是基於當前法規條件下，輕卡偏小、重卡偏大的現狀，應用歐洲標准打造的全新一代產品，全面滿足用戶對高舒適、高安全、高效率的需求，是新一代歐洲標准超級卡車，該品牌打造了全新中卡品牌——「歐航」，作為福田汽車的中卡戰略業務，其內涵為「歐洲標准 公路航班」，作為新一代卡車，歐航不僅全面滿足新一代用戶對於產品高舒適、高安全、高出勤率的要求，也將充分保障貨物運輸過程中的高效性。

10. 電動車行駛有滋滋聲怎麼修

電動車異響一般是下面幾種情況：

一、碟剎造成的聲響

由於配件的精度不是很好，且工廠都是流水線作業，很多新車輪子轉起來不是很輕松，阻力比較大。碟剎片和碟盤摩擦造成煩人的響聲，而且一般這種問題。如果是裝配不好，碟剎片提前報廢。要解決這個問題，需要懂得碟剎原理才行。

解決方法：

1、由於工藝問題，致使安裝碟剎的時候，碟剎片和碟盤不在一條直線上，可以在固定螺絲添加合適墊片調整；

2、碟剎油不可加得太滿，這樣容易有膨脹感，可以用8MM扳手擰松排氣螺絲，放幾滴油。

3、碟剎片磨損到鐵片了，會呱呱呱的響，及時更換。把碟盤傷了，影響剎車效果，加快碟剎片磨損速度，增加維修費用。

二、剎車塊的原因

電摩的鼓剎和簡易款的脹剎是差不多的，裡面扣住碟剎塊的彈簧如果掉了，會卡住剎車，發出刮擦聲；嚴重的卡死剎車。有些剎車調緊了，會有聲音，可以把剎車調松；有些只有剎車的時候才有聲音。

解決方法：可以更換剎車塊解決。

電動車安全駕駛注意事項

一、電動車駕駛人駕駛電動車上道路行駛，應當遵守國家相關道路交通安全法律、法規，不得有闖紅燈、逆向、酒駕、上機動車道行駛，違法載人、單手駕車等交通違法行為。僥幸心理和瞬間的放縱都極有可能釀成慘劇。

二、電動車要經常性檢查制動、轉向及燈光，特別是車輛尾燈，完好的尾燈能有效預防夜間追尾交通事故等車輛安全設施，並對出現的故障及時予以排除。電動三輪車結構簡單，制動性能差，無法保證乘坐人和駕駛人的生命安全，一旦發生交通事故，極易造成群死群傷的悲劇。