電動獨輪車法規

Ⅰ 現在獨輪車撞人可不用理賠」，是真的嗎

日前，微信圈有一則帖子流傳很廣：「獨輪車很炫酷，也的確存在極大的安全隱患！很多人騎著它闖紅燈、竄道、隨意橫穿馬路，而且這種車的剎車需要時間緩沖，非常容易撞到行人。現在沒人給獨輪車屬於電動車還是玩具定個性。根據《道路交通安全法實施條例》第七十四條明確規定，行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。但電動獨輪車卻上路行駛，它不屬於交通工具，撞人後也不需要按照交通法規理賠……」

央視網特稿（記者王莉莉 王小英
李笛）沒有方向盤、沒有操縱桿，窄窄的輪子兩側各有一個踏板，被網友稱作「代步神器」的電動獨輪車一時間風靡全國。「榮耀」背後，往往伴隨著爭議和麻煩。

日前，微信圈有一則帖子流傳很廣：「獨輪車很炫酷，也的確存在極大的安全隱患！很多人騎著它闖紅燈、竄道、隨意橫穿馬路，而且這種車的剎車需要時間緩沖，非常容易撞到行人。現在沒人給獨輪車屬於電動車還是玩具定個性。根據《道路交通安全法實施條例》第七十四條明確規定，行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。但電動獨輪車卻上路行駛，它不屬於交通工具，撞人後也不需要按照交通法規理賠……」眾多網友轉發之餘，開始吐槽：「憑什麼獨輪車就可以無法無天，撞人都不用理賠？」那麼，微信傳言是真的嗎？

記者調查：獨輪車交通事故頻出

圖為微信圈關於「獨輪車事故」的各種傳言。

首先，央視網記者在淘寶網上以「電動獨輪車」為關鍵詞進行搜索，結果有近6000件寶貝，售價從千元到萬元不等，品牌也不下十幾種。很多商家宣稱「無需用手操作
鬧市中穿梭自由」、「踩上獨輪車
回頭率超跑車」等廣告語。記者發現，其中銷量較好的賣家一月內就售出了4800多件。

家住蘭州的網友周先生說：「獨輪車太不靠譜了！前段時間，我在一個商場門口看到，一個背著書包的孩子踩著獨輪車過馬路，由於速度很快，孩子差點和一輛從後面行駛過來的電動車碰上。當時那個孩子的重心就偏了，連人帶獨輪車一塊兒倒地，差點還引發其他車輛的碰撞，十分危險。」

同樣，家住杭州的網友李先生說，他經常能看到騎著電動獨輪車的年輕人在道路上快速的行駛，更為可怕的是，他們常常與機動車搶道，甚至有的女孩子一手打傘，一手拿著飲料騎車行駛，看著十分危險。

據記者調查，在杭州某俱樂部已經集結了400多名獨輪車玩家，大批的愛好者定期都會聚集在一起練習。雖然時尚炫酷的獨輪車很吸引人眼球，但不少玩家對記者表示，練習中很多人經常會出現腰扭傷等症狀；技術不好的玩家有時候很難控制剎車，與行人的碰撞也不在少數。

生產廠家：獨輪車系健身休閑工具

日前，有獨輪車生產廠商對記者宣稱：「我們生產的電動獨輪車為健身、休閑用具。」

3個月前，太原市的韓先生花2400元網購了一台電動獨輪車。韓先生覺得騎獨輪車上下班確實很方便，而且速度並不比普通的電動車慢。至於行駛中的安全問題，他笑著說：「如果不遵守交通規則，即使不是騎獨輪車也會遇到。我很小心，3個多月從沒有發生過意外。」

有了自己的行駛經歷，並看好獨輪車的市場前景，幾天前，韓先生從網上看到了獨輪車的銷售廣告後，於是按商家要求，進行了加盟。「目前我銷售的只有高檔和低檔兩種型號的獨輪車。低檔配置，速度可達16-20公里/小時，高檔最高可達50公里/小時。」

對於「電動獨輪車到底是屬於電動車還是屬於玩具類休閑工具」，韓先生他並不清楚。隨後，記者按張先生提供的公司網址聯繫到廠家，對方宣稱：「我們生產的電動獨輪車為健身、休閑用具。」

交管部門：上路行駛將受罰

日前，多地交警部門表示，獨輪車不屬於交通工具，絕對不能上路行駛。

隨後，記者查閱相關資料發現，早在2013年，國家就發布了強制性國家標准GB
30005-2013《獨輪車安全要求》，並將於2015年6月實施，其中對獨輪車作出具體技術要求，車子的質量安全將有明確的標准。在此標准中，不允許獨輪車上路行駛，只能作為健身玩具類管理。

除此以外，在道路交通法中也明確規定，只有「重量在40公斤以上，時速在20公里/小時以上的」才能被定義為交通工具。顯然，獨輪車不屬於交通工具，也就是說不屬於機動車和非機動車范疇，也不在國家公布的「電動車上牌目錄」中。

為了核實規定，記者先後聯系了杭州、太原、蘭州三地交警部門。對方均表示，獨輪車不屬於交通工具，絕對不能上路行駛。在各種法規還沒有允許的情況下，獨輪車只能作為一種休閑健身的用品使用。

對於這種不被法律允許的工具在道路上和其他車輛發生交通事故後，該如何界定責任時。太原市一名交警說：「如果對方車輛沒有過錯，那麼操作這種工具的人將會負全責。」

由此可見，微信傳言是假的。交警部門通過記者向廣大網友表示，電動獨輪車雖然有較弱的制動效果，但並未被法律確定是交通工具，也沒有相關的生產標准，所以容易引起事故。而且，獨輪車如果沒有經過相關部門的允許上路行駛屬於違法行為，一旦發生交通事故，駕駛人必須自行承擔責任。

Ⅱ 去俄羅斯可以帶電動獨輪車嗎210wh鋰電池電池的，尤其是乘坐飛機

根據中華人民共和國民用航空行業標准《鋰電池航空運輸規范》（MH/T1020-2009）和《旅客和機組關於攜帶危險品的航空運輸規范》（MH/T1030-2010）等相關法規文件，旅客攜帶鋰離子電池乘坐民用航空器請注意如下事項：
1、攜帶的鋰離子電池額定能量不允許超過160Wh，超過160Wh的應通過危險貨物手續進行運輸。
2、內含鋰離子電池的設備（如手提電腦、照相機、攜帶型攝像機等），應按如下規則攜帶運輸：
（1）可放置在托運行李及隨身行李中攜帶。
（2）應有防止意外啟動的措施。
（3）鋰離子電池額定能量不應超過100Wh。
（4）額定能量在100Wh(不含)至160Wh(含)的隨設備鋰離子電池，應經運營人（航空公司）批准。
3、備用鋰離子電池，應按如下規則攜帶運輸：
（1）只可放置在隨身行李中攜帶。
（2）應單個做好保護以防短路，可將備用電池放置於原廠零售包裝中或對電極進行絕緣處理——例如將暴露的電極用膠布粘住、將電池單獨裝在在塑料帶或保護袋中
（3）單個鋰離子電池額定能量不應超過100Wh。
（4）經運營人（航空公司）批准，可攜帶額定能量在100Wh（不含）至160Wh（含）的備用鋰離子電池，但不能超過2塊。

Ⅲ 行人可不可以在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具

不能，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十四條第一款規定： 行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。

電動滑板車、平衡車屬於器械，與普通電動自行車、非機動車處罰方式不同，當事人只有後期前往執法部門繳納完200元罰款，才能將車領回。

(3)電動獨輪車法規擴展閱讀

現在城市道路出現越來越多的電動滑板車、獨輪車、平衡車等工具，與各種車型、車速不一的非機動車和行人混行在一起，甚至直接到機動車道內使用，嚴重影響道路通行秩序，增加交通隱患。

部分電動平衡車沒有剎車裝置，但最高時速卻達每小時30公里，大量電動滑板車沒有明顯反游標識，卻隨意在夜間使用，極易引發道路交通事故，導致危險。

Ⅳ 2021年電動三輪車新規定

(一)對電動自行車企業做出新的重大調整，促進安全規范生產
調整措施：電瓶車速度從20km/h增加到25km/h；車身質量從40KG提高到55KG；電動機功率從240KW提高到400KW，電瓶車必須必備腳踏功能並且還要防火、防水。
這些措施從各方面提高電瓶車的安全性能，並且從速度上增加，提高用戶的使用效率；車身重量的增加，提升電瓶車在行駛過程中的穩定性；功率的增加，將加大提高續航里程，減少用戶充點頻率；可以看到，這項舉措的實施實在全方位的為消費者和交通安全著想。
(二)不合標準的電瓶車不允許生產，消費者有權退貨超標車
不合乎上述規定的電瓶車不允許企業生產，一方面是完善電瓶車的市場制度，為消費者使用電瓶車提供安全的供應措施，另一方面為了消費者的權益著想，遇到不合乎規定的電瓶車，可以退回廠家。
(三)關於電動車處罰
對於電動車罰款，不是說只要是電動車就會被禁止，我們需要知道，電動車是有分類規定的，規定分為電動自行車，電動輕便摩托車，電動摩托車。那麼關於今年的規定，關於電動車需要考駕照和強制車險的問題，需要根據不同的電動車進行解讀。不同的電動車分類，是有不同的規定。
第一,關於電動自行車，就在這個新規定裡面明確的規定，電動自行車是不需要進行考駕照的，也不會強制購買強險，但是有一個明確的規定，那就是必須要在非機動車道路上面行駛，那麼什麼樣子的電動車就是電動自行車呢？首先就是車速不可以超過每小時25千米，電動車的重量不可以超過55千克，而且，還需要是配備自行車踏板的車輛。
第二,關於電動輕便摩托車，只要你擁有這些車輛，那麼你就需要參加駕照的考試，就是你必須有駕照才可以上路，而且還需要強制繳納強險，你的車輛還需要上牌照，而且必須在機動車上面行駛，那麼什麼樣子的電動車就是電動輕便摩托車呢？只要你的車速大於每小時20千米小於每小時50千米，而且車的重量大於40千克的機動車，這樣的車就是電動輕便摩托車了。
第三,關於電動摩托車，這個必須考駕照上牌照，只要你的時速大於每小時五十千米，就是電動摩托車了。對於超標車就是安全性不好的車，容易發生交通事故的車，如果時速和重量都不符合，那麼就是超標車了。
什麼樣的電動車是合乎規范？
哪種電動自行車是符合標準的呢?注意以下五個數值標准：
第一,電動自行車的行駛速度小於20公里/小時;
第二,電動自行車的總重量低於40公斤;
第三,有腳踏功能，即有人力驅動功能;
第四,電池輸出功率少於240瓦;
第五,電池的電壓少於48伏;
那麼對於這樣的新標准，以前的電動車該作何處理呢？
在4月15日之後，新國標正式開始實施，對於不符合新國標的車型就要停止上牌了，如果說你的電動車還沒有被登記在案，或者是老國標的電動車依然沒有上牌，那麼你繼續行駛上路的話，交警一定會給你一個非常嚴重的處罰。而且現在廠家已經停止生產老國標車型了，現在生產廠家全部都按照新國標來生產，如果插電腦那種我還拿，而且商家還會對一些不符合新國標的電動車大量下架，不過也有一小部分商家在銷售超標的電動車，而且價格可能會比較便宜，不過建議大家在購買的時候一定要小心謹慎，避免買到套牌車。
同時對於原來的電摩款電動車，將會按照摩托車的標准來生產，也就是說這類車型跟摩托車一樣屬於機動車身份，而且還需要考取駕照，交納交強險對於機動車也要上牌照，並且要進行年檢等等，這類電動車不會再像以前那樣，可以自由穿梭在紅綠燈路口，當上了車牌照之後，出現違規的情況，電子警察也會對其進行拍攝。
電動車的分類
電動車按輪胎個數及結構類型分可分為：電動自行車、電動摩托車、電動獨輪車、電動四輪車、電動三輪車、電動滑板車；按照動力來源分：純電動汽車、增程式電動車、混合動力電動車、燃料電池車。
按電力提供的方式可以分成兩大類，一是連接外部電源來獲得電力，另外就是用燃料電池，儲能器件（如儲能電池，超級電容）等作為電力。
按驅動方式分類:純電動汽車，混合動力電動汽車（串聯、並聯、混聯），燃料電池電動汽車。
按外形來分，可以分為電動獨輪車、電動自行車、電動摩托車、電動三輪車、電動四輪車 。
按用途方式分類：電動汽車；電動三輪車；電動自行車（可對比自行車）；
電動摩托車，電動貨車，電動巡邏車，折疊車，沖浪車，代步車，摩托車，輪椅童車，沙灘車，滑板車，電動平衡車、電動觀光車，電動高爾夫球車，電動環衛車，電動公交車，電動警車，電動叉車，磁動車， 電動搬運車，電動牽引車，電動軌道車，電動助力車，電動垃圾車，電動休閑車，電動燃助車，電動老爺車，輕型的鋰電車、其他太陽能電動車等。此外，還有安全電動車、防盜電動車、防凍牆電動車等。
相關問題
法律是否規定電動車不能載人？
【答】 法律上有規定，自行車、電動自行車僅限在後座載 1 名 12 周歲以下未成年人。16 周歲以下的未成年人駕駛自行車、電動自行車不得載人。
《 中華人民共和國道路交通安全法_》第55條第3款規定：成年人駕駛自行車、電動車自行車，在確保安全的前提下，在城市區道路上可以載一名12周歲以下未成年人，在其他道路上載人不得超過一人。
《中華人民共和國道路交通安全法》 第八十九條 行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。
交通法上有規定騎電動車要帶頭盔嗎？
【答】 沒有明確規定，在《中華人民共和國交通安全法》中，涉及電動車的規定相當少，沒有對騎電動車須戴頭盔的法律規定。但是為了安全最好還是帶上。
電動自行車新國標有何新規定？
【答】 根據新修訂的《電動自行車安全技術規范》（以下簡稱《規范》）對電動車做出新的規定，規定內容為「電動自行車新國標公布，最高時速不得超過25km，整車質量（含電池）不得超過55kg。」

Ⅳ 北京有沒有明文規定電動滑板車不上公交車

「禁止攜帶妨礙乘客出行的物品上公交車」是有明文規定的。
但規定中只提到不能攜帶折疊自行車，並未明確提及滑板車。
這只能看具體車輛了，你可以跟司售人員協商一下，看能不能把滑板車帶上去。

交管部門指出，現行道路交通安全法律法規中沒有「滑板車、平衡車、獨輪車」的相關概念，這些車只能視為休閑娛樂工具，不能作為交通工具在道路上使用。

北京交管部門強調，根據《道路交通安全法》的相關規定，電動燃油三、四輪車輛均屬於機動車，必須同時列入工信部《道路機動車輛生產企業及產品公告》和北京《環保目錄》，並注冊登記後方可上路行駛。交管部門在日常管理中始終堅持依法管理，今後也將繼續加大對違法上路電動三、四輪車的查處整治力度。

Ⅵ 飛機上有那些不能帶！扳手能帶嗎

乘坐飛機不能帶槍支、軍用或警用械具、爆炸物品、管制刀具、易燃易爆物品、毒害品、腐蝕性物品、放射性物品等物品。扳手可以帶上飛機，不是禁止攜帶的物品。

禁止旅客隨身攜帶或者托運的物品

（一）槍支、軍用或警用械具類（含主要零部件），包括：

1、軍用槍、公務用槍：手槍、步槍、沖鋒槍、機槍、防暴槍等。

2、民用槍：氣槍、獵槍、運動槍、麻醉注射槍、發令槍等。

3、其他槍支：樣品槍、道具槍等。

4、軍械、警械：警棍、軍用或警用匕首、刺刀等。

5、國家禁止的槍支、械具：鋼珠槍、催淚槍、電擊槍、電擊器、防衛器等。

6、上述物品的仿製品。

（二）爆炸物品類，包括：

1、彈葯：炸彈、手榴彈、照明彈、燃燒彈、煙幕彈、信號彈、催淚彈、毒氣彈和子彈（空包彈、戰斗彈、檢驗彈、教練彈）等。

2、爆破器材：炸葯、雷管、導火索、導爆索、非電導爆系統、爆破劑等。

3、煙火製品：禮花彈、煙花、爆竹等。

4、上述物品的仿製品。

（三）管制刀具：指1983年經國務院批准由公安部頒布實施的《對部分刀具實行管制的暫行規定》中所列出的刀具，包括匕首、三棱刀（包括機械加工用的三棱刮刀）。

帶有自鎖裝置的刀具和形似匕首但長度超過匕首的單刃刀、雙刃刀以及其它類似的單刃、雙刃、三棱尖刀等。少數民族由於生活習慣需要佩帶、使用的藏刀、腰刀、靴刀等屬於管制刀具，只准在民族自治地方銷售、使用。

（四）易燃、易爆物品，包括：氫氣、氧氣、丁烷等瓶裝壓縮氣體、液化氣體；黃磷、白磷、硝化纖維（含膠片）、油紙及其製品等自燃物品；金屬鉀、鈉、鋰、碳化鈣（電石）、鎂鋁粉等遇水燃燒物品。

汽油、煤油、柴油、苯、乙醇（酒精）、油漆、稀料、松香油等易燃液體；閃光粉、固體酒精、賽璐珞等易燃固體；過氧化鈉、過氧化鉀、過氧化鉛、過醋酸等各種無機、有機氧化劑。

（五）毒害品：包括氰化物、劇毒農葯等劇毒物品。

（六）腐蝕性物品：包括硫酸、鹽酸、硝酸、有液蓄電池、氫氧化鈉、氫氧化鉀等。

（七）放射性物品：放射性同位素等放射性物品。

（八）其他危害飛行安全的物品，如可能幹擾飛機上各種儀表正常工作的強磁化物、有強烈刺激性氣味的物品等。

（九）國家法律法規規定的其他禁止攜帶、運輸的物品。

(6)電動獨輪車法規擴展閱讀

《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》

第三十六條承運人承運的行李，只限於符合本規則第三條第二十三項定義范圍內的物品。承運人承運的行李，按照運輸責任分為托運行李、自理行李和隨身攜帶物品。

重要文件和資料、外交信袋、證券、貨幣、匯票、貴重物品、易碎易腐物品，以及其他需要專人照管的物品，不得夾入行李內托運。承運人對托運行李內夾帶上述物品的遺失或損壞按一般托運行李承擔賠償責任。

國家規定的禁運物品、限制運輸物品、危險物品，以及具有異味或容易污損飛機的其他物品，不能作為行李或夾入行李內托運。承運人在收運行李前或在運輸過程中，發現行李中裝有不得作為行李或夾入行李內運輸的任何物品，可以拒絕收運或隨時終止運輸。旅客不得攜帶管制刀具乘機。管制刀具以外的利器或鈍器應隨托運行李托運，不能隨身攜帶。

Ⅶ 在路上騎獨輪自行車會處罰么

在道路上騎獨輪自行車的處以 20 元罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車(具體罰款金額依當地實施辦法規定執行)。

行為處罰標准依據以下內容：

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十二條第七項規定

在道路上駕駛自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車應當遵守下列規定：

(七)不得在道路上騎獨輪自行車或者2人以上騎行的自行車；

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第八十九條規定

行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。

根據北京市實施《中華人民共和國道路交通安全法》辦法第八十六條第四項規定

駕駛非機動車有下列行為之一的，處20元罰款：

(四)獨輪自行車、二人以上騎行的自行車上道路行駛的

溫馨提示：針對《中華人民共和國道路交通安全法》的具體實施規定各地存在差異，詳情請查看當地相關規定。

以上信息來源於：

《中華人民共和國道路交通安全法》

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

北京市實施《中華人民共和國道路交通安全法》辦法

Ⅷ 國家會出台法律禁止電動獨輪車上道嗎

出台法律的可能性極小，因為法律只能由全國人大和常委會制定，規格非常高。
由主管行政部門以規章形式作出規定的可能性還是有的，比如由交通運輸部、工信部、公安部下文，對獨輪車的安全、速度、是否允許在道路行使等作出規定。

Ⅸ 電動車有行駛證嗎

電動車有行駛證。電動車行駛證是證明一輛電動車有行使權力的一種證明。就像行車證一樣。沒有電動車行駛證是無法駕駛電動車上路的。

《草案》規定，電動自行車應當在非機動車道上行駛。在未劃設非機動車道的道路上，應當靠道路右側行駛。行駛最高時速不得超過15公里，應遵守交通規則；限載1名12周歲以下未成年人，未成年人駕駛電動自行車不得載人；駕駛人應隨車攜帶行駛證；不得故意遮擋、污損或者不按規定安裝號牌。

(9)電動獨輪車法規擴展閱讀

2018年3月29日，《北京市非機動車管理條例（草案）》首次提交北京市人大常委會審議，草案中列舉了非機動車種類，包括自行車、人力三輪車、畜力車以及電動自行車等法律法規規章規定的非機動車。此外，滑板車、獨輪車、自平衡車等滑行工具，不得上道路使用。

該條例在鼓勵使用非機動車出行的同時，對超標電動自行車違法上路等亂象進行治理，遏制以往源頭管理不力、措施針對性不強、超標車處罰乏力等「亂象」，維護道路交通秩序，保障道路交通安全和通暢。

Ⅹ 關於電動獨輪車國家有什麼出台政策

電動獨輪車屬於新興的代步工具，目前還沒有專門的國家政策頒布，出於安全考慮交警遇到會上前勸阻。
深圳交管部門則表示，電動獨輪車是新生事物，既非「機動車」也非「非機動車」，目前還沒有相關法律法規對其進行監管。