河北公路條例

⑴ 河北省道路交通安全條例

目前沒有什麼「河北省道路交通安全條例」以前曾有過一個「河北省公路交通安全條例（試行）」，現已失效，現在執行的最新的是「河北省實施《中華人民共和國道路交通安全法》辦法」。具體條文請你到相關網站查詢，很方便的。

⑵ 誰有河北省道路交通安全法實施細則全文

河北省實施《中華人民共和國道路交通安全法》辦法
（2006年11月25日河北省第十屆人民代表大會常務委員會第二十五次會議通過）

第一章 總則

第一條 根據《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，結合本省實際，制定本辦法。

第二條 本辦法適用於本省行政區域內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人。

第三條 縣級以上人民政府應當加強道路交通安全工作，增加對道路交通安全基礎設施和科技管理手段的投入，提高道路交通安全管理的現代化水平，保障道路交通安全工作與經濟建設協調發展。

縣級以上人民政府應當建立道路交通安全工作協調機制和道路交通安全責任追究制度；對在道路交通安全工作中有突出貢獻的公民、法人和其他組織予以表彰、獎勵。

鄉（鎮）人民政府應當督促轄區單位落實道路交通安全責任制，及時消除交通安全隱患。

第四條 縣級以上人民政府公安機關交通管理部門負責本行政區域的道路交通安全管理工作。

縣級以上人民政府農業（農業機械）主管部門負責上道路行駛的拖拉機的登記和登記證書、號牌、行駛證、安全技術檢驗合格標志的核發，以及駕駛人的考試和駕駛證的發放、審驗、使用管理工作。

縣級以上人民政府交通、建設、規劃、城市管理、安全生產監督管理、質量技術監督、工商行政管理、環境保護、衛生、監察、教育、財政和物價等部門應當按照各自職責，做好道路交通安全的有關工作。

第五條 報刊、廣播、電視、網路等新聞媒體應當經常進行道路交通安全宣傳教育，及時發佈道路交通安全公益廣告、道路交通安全信息和道路交通安全管理措施。

每年的9月1日至7日為本省道路交通安全宣傳周。

第二章 車輛和駕駛人

第六條 駕駛機動車上道路行駛，除遵守道路交通安全法律、行政法規有關規定外，還應當遵守下列規定：

（一）不得懸掛法定機動車號牌以外的其他號牌；

（二）接送中小學校學生和幼兒園幼兒的校車在車身兩側噴塗統一的標識；

（三）大型、中型客運機動車和貨運機動車駕駛室的兩側，噴塗車輛所有人及其居住地的名稱以及准乘人數或者核定載質量，車身後部噴塗放大的機動車號牌號碼；

（四）機動車噴塗、粘貼標識或者車身廣告，不得影響安全駕駛；

（五）客運計程車安裝計程車標志，並在駕駛室的兩側噴塗經營人名稱；

（六）隨車配備滅火器具、故障車警示標志；

（七）不得安裝、使用影響道路交通安全的光電設備、高音喇叭、大功率音響等裝置。

第七條 報廢機動車回收企業在回收報廢機動車時，應當登記報廢機動車所有人的身份證明和機動車的號牌號碼、發動機號碼、車駕號碼等信息，並向機動車所有人出具報廢汽車回收證明。

第八條 依法應當登記的非機動車，經公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛。

依法應當登記的非機動車的種類，由省人民政府根據本省實際情況規定。

第九條 警車、消防車、救護車、工程救險車安裝、使用警報器和標志燈具，應當報省公安機關交通管理部門批准，取得使用證件。

第十條 接送中小學校學生和幼兒園幼兒的校車駕駛人，應當具有三年以上相應准駕車型的安全駕駛經歷。

第十一條 公安機關交通管理部門及其交通警察處理道路交通安全違法行為，應當記錄機動車駕駛人的道路交通安全違法行為、累積記分、給予的行政處罰和道路交通事故具體情況等信息，並向機動車駕駛人及其所在單位、保險機構和有關部門提供。

公安機關交通管理部門應當提供網路查詢、手機簡訊查詢、電話查詢和交通警察幫助查詢等方式，方便有關單位和個人查詢交通安全信息。

第十二條 公安機關交通管理部門應當在集中辦理交通管理業務的場所設立信息查詢窗口或者電子查詢裝置，有條件的可以在互聯網上建立交通管理信息主頁，方便群眾查詢辦理機動車登記和申領機動車駕駛證等有關規定及相關信息。

第十三條 公安機關交通管理部門實行辦理車輛牌證時限公開承諾制。對申請材料齊全、符合法定形式的，應當在一個工作日內辦理完畢；申請材料不齊全或者不符合法定形式的，應當當場一次告知申請人需補正的全部內容。

第三章 道路通行條件

第十四條 規劃行政主管部門在審批城市道路沿線的大型建築以及其他重大建設項目時，應當會同公安機關交通管理等部門進行交通影響評價，不符合道路交通安全、暢通要求的，應當進行調整。

第十五條 新建、改建和擴建道路時，交通安全設施應當與道路同時設計、同時施工、同時驗收、同時投入使用。

城市主要道路的人行道，應當設置方便殘疾人通行的盲道、緣石坡道。

第十六條 城市道路的交通信號燈、交通標志、交通標線和交通隔離護欄等交通安全設施，由當地公安機關交通管理部門負責設置和維護。設置費用納入道路建設工程預算，維護費用納入當地財政預算。

單位和個人自建的允許社會機動車通行的道路交通安全設施，由單位或者個人負責設置和維護。

第十七條 道路主管部門應當在進出國道、省道和縣道交叉路口的明顯位置，設置規范的警示標志、讓行標志、標線以及減速裝置。

第十八條 因工程建設需要中斷高速公路、國道、省道交通的，應當徵得省公安機關交通管理部門同意；需要半幅封閉的，應當徵得設區市公安機關交通管理部門同意。

遇有交通阻塞或者其他緊急情況時，公安機關交通管理部門可以要求暫時停止道路施工作業，臨時恢復通行。

第十九條 公安機關交通管理部門在城市道路上施劃停車泊位，應當書面徵求城市道路主管部門意見，並根據交通流量的變化，對停車泊位的使用時間進行調整。其他單位和個人不得在城市道路上設置或者撤除停車泊位，或者在停車泊位設置停車障礙。

第二十條 縣級以上人民政府應當根據城鄉發展和居民交通需求，優先發展公共交通，方便城鄉居民出行。

開辟、調整公共汽車、長途汽車和旅遊汽車行駛路線、站點，有關主管部門審批前應當聽取公安機關交通管理部門和沿線居民的意見。

公安機關交通管理部門會同有關部門，根據當地交通狀況，可以在城市主要道路上設置計程車臨時停車站點。在設有臨時停車站點的城市道路上，計程車不得在站點外停車上下乘客。

第四章 道路通行規定

第一節 一般規定

第二十一條 公安機關交通管理部門遇有大型群眾性活動、大范圍施工等情況，需要採取限制交通的措施或者作出與公眾的道路交通活動直接有關的決定，應當提前向社會公告。

第二十二條 在限制通行的區域或者路段確需通行的機動車，應當隨車攜帶公安機關交通管理部門核發的通行證件，並按規定的時間、區域、路線通行。

第二十三條 機動車應當在機動車道行駛。在道路的同方向劃設兩條以上機動車道的，貨運機動車、大型客運機動車、低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、輪式專用機械車、空駛的計程車和實習期內駕駛人駕駛的機動車，應當在慢速車道行駛，摩托車應當在最右側車道行駛。在設有主路、輔路的道路上，低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、輪式專用機械車和摩托車應當在輔路行駛。

非機動車應當在非機動車道行駛；在沒有劃設非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。

行人應當在人行道內行走；沒有人行道的，應當靠路邊行走。

第二十四條 縣級以上地方人民政府可以根據城市中心區域的道路交通情況，對進入城市中心區域的大型貨車、摩托車、人力三輪車和機動三輪車進行限制，限制內容經過聽證後決定並公布。

第二節 機動車通行規定

第二十五條 機動車在不影響其他車輛正常行駛時，可以借道或者變道行駛，但應當遵守下列規定：

（一）讓所借車道行駛的車輛先行；

（二）依次按順序行駛，不得頻繁變更車道；

（三）應當在慢速車道行駛的車輛，在不妨礙快速車道的車輛正常行駛時，允許借道超車，但超車後立即返回原車道；

（四）左右兩側車道的車輛向同一車道變更時，左側車道的車輛讓右側車道的車輛先行；

（五）快速車道行駛的車輛低於規定的最低時速行駛的，及時變更到慢速車道行駛。

第二十六條 在公安機關交通管理部門規定的時間內，公交專用車道允許接送中小學校學生和幼兒園幼兒的校車行駛；遇有交通管制、交通阻塞等情形時，在交通警察指揮下，其他車輛可以借用公交專用車道通行。

第二十七條 機動車在同方向劃設兩條以上機動車道且未設定限速標志、標線的道路行駛的最高時速，在城市封閉的機動車專用道路為九十公里；在城市未封閉的機動車道路為六十公里；在公路為八十公里。

第二十八條 學校、幼兒園、養老院、醫院門前的道路沒有過街設施的，應當施劃人行橫道線，設置提示標志。

機動車遇有盲人、行走不便的殘疾人、孕婦、老年人或者兒童時，應當停車讓行。

第二十九條 機動車在道路上轉彎、變更車道、超車、掉頭或者靠路邊停車，應當提前一百米至五十米開啟轉向燈。

第三十條 機動車駛入、駛出道路時，對在道路上的行人和正常行駛的車輛應當讓行；駛入、駛出設有主路、輔路的道路時，駛入主路的機動車對在主路正常行駛和駛出主路的車輛應當讓行。

第三十一條 機動車在積水、泥濘或者易產生揚塵的道路行駛遇有行人和車輛時，應當減速慢行。

第三十二條 貨運汽車掛車、半掛車、平板車、起重車、自動傾卸車和拖拉機掛車車廂內禁止載人。

第三十三條 機動車牽引故障機動車上道路行駛應當遵守下列規定：

（一）牽引車和被牽引車的駕駛人取得機動車駕駛證的時間在一年以上；

（二）夜間使用軟連接方式牽引時，在牽引裝置上設置反游標識；

（三）道路的同方向劃設兩條以上機動車道的，在慢速車道行駛；

（四）行駛的道路設有輔路的，在輔路行駛；

（五）全掛拖斗車、運載危險物品的機動車不得牽引故障機動車。

第三十四條 機動車在道路上停放、臨時停車應當遵守下列規定：

（一）沒有停車場或者交通標志、標線規定的道路停車泊位的，在不妨礙交通的地點停放；

（二）按順行方向停車，車身緊靠道路右側邊緣線，不超過三十厘米；

（三）在夜間沒有路燈照明或者遇有霧、雨、雪、沙塵等低能見度氣象條件時，開啟危險報警閃光燈、示廓燈和後位燈；

（四）公共汽車靠近路邊、按序、單排進出停車站點，不得在站點外停車上下乘客。

第三十五條 駕駛試驗車上道路行駛應當遵守下列規定：

（一）駕駛人取得機動車駕駛證的時間在一年以上；

（二）按公安機關交通管理部門指定的時間、路線行駛；

（三）不得搭乘與試車無關的人員；

（四）不得進行制動測試。

第三十六條 貨運機動車載運易遺灑、飄散的載運物，應當使用封閉貨廂或者採用其他方式封蓋嚴密。

第三十七條 貨運機動車載運超限的不可解體載運物應當按照公安機關交通管理部門的要求，採取保障交通安全的措施，所需的道路勘驗和交通組織疏導費用，由承運人支付。

第三十八條 城市快速路、機動車專用道路和設有輔路的國道、省道的主路，禁止拖拉機通行。禁止拖拉機通行的道路，在入口處應當設置明顯禁行標志。

拖拉機因轉場作業需要通過限制通行的道路時，憑依法取得的駕駛證和通行證件通行。

拖拉機在道路上掉頭、轉彎時，駕駛人應當示意。

第三節 非機動車、行人和乘車人通行規定

第三十九條 駕駛非機動車應當遵守下列規定：

（一）在非機動車道內順向行駛；

（二）不得進入城市快速路和機動車專用道路；

（三）與相鄰行駛的非機動車保持安全距離，車身寬度在一米以上的非機動車不得並行；

（四）在與行人混行的道路行駛或者行經人行橫道時避讓行人；

（五）不得在交叉路口的非機動車禁駛區內行駛或者停車；

（六）設有轉向燈的，在轉彎、掉頭前開啟轉向燈；

（七）制動器失效的不得上道路行駛；

（八）自行車不得搭載已滿十二周歲的人員，未滿十六周歲的人員駕駛自行車不得載人；

（九）駕駛人力三輪車載人不得超過兩人，殘疾人機動輪椅車只能附載一名陪護人員。

第四十條 行人在道路上不得有下列行為：

（一）在車行道上坐卧、停留、嬉鬧，出售、發送物品、廣告或者乞討、索要財物；

（二）穿越、跨越、倚坐道路隔離設施；

（三）在大中城市中心城區內的道路和機動車專用道路上趕放牲畜。

行人在人行道行走遇有障礙無法通行的，可以借用相鄰車行道通行，過往車輛應當避讓。

第四十一條 乘坐機動車應當遵守下列規定：

（一）在機動車未停穩時不得上車下車；

（二）不得扒車、從車窗上車下車或者在禁止機動車停車的地點攔乘機動車；

（三）明知機動車駕駛人飲酒，不得乘坐機動車；

（四）乘坐兩輪摩托車應在駕駛人的後座正向騎坐。

第四節 高速公路特別規定

第四十二條 遇自然災害、惡劣氣象條件以及施工或者發生交通事故等嚴重影響交通安全的情形時，公安機關交通管理部門可以採取限制車速、調換車道、暫時中斷通行、關閉高速公路等交通管制措施。採取交通管制措施時，應當及時向有關部門通報情況，並設置交通標志、發布公告。

第四十三條 除執行高速公路交通安全管理或者交通事故處理任務的警車、消防車、救護車、工程救險車外，在高速公路行駛的機動車遇有前方交通阻塞、車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，應當依次停車等候、行駛。不得在右側路肩上或者應急車道內行駛、停車。

第四十四條 在高速公路行駛的機動車發生故障或者遇有載運物遺灑、飄散和駕駛人、乘車人突發疾病等緊急情況需要立即停車處理時，應當在右側路肩上或者應急車道內停車。

第五章 交通事故預防與處理

第四十五條 縣級以上人民政府應當制定應對自然災害、惡劣氣象條件以及其他影響道路交通安全的突發事件的應急預案。公安、交通、建設、衛生、環境保護以及其他有關部門，應當制定具體的實施方案。

第四十六條 國家機關、企業事業單位、社會團體和其他組織應當建立和落實單位內部的道路交通安全防範責任制，並納入社會治安綜合治理考核內容：

（一）建立對所屬機動車駕駛人的道路交通安全教育培訓、考核和管理制度；

（二）建立對本單位所屬機動車的使用、保養、維修、檢查制度，保持車輛符合國家安全技術標准；

（三）專業運輸單位和機動車較多的單位應當配備交通安全專職人員。

機動車駕駛人行業組織應當依法維護駕駛人的合法權益，對其進行道路交通安全法律、法規教育。......

⑶ 河北省道路交通安全責任制規定

法律分析：機動車駕駛人有下列行為之一的，處以警告或者五十元罰款：

(一)駕駛機動車上道路行駛時未按規定放置機動車檢驗合格標志、保險標志，或者未隨車攜帶機動車行駛證、未隨身攜帶機動車駕駛證的；

(二)在道路上學習機動車駕駛技能未按指定的路線、時間進行的等等。

法律依據：《河北省實施辦法》 第七十五條 機動車駕駛人有下列行為之一的，處以警告或者五十元罰款：

(一)駕駛機動車上道路行駛時未按規定放置機動車檢驗合格標志、保險標志，或者未隨車攜帶機動車行駛證、未隨身攜帶機動車駕駛證的；

(二)在道路上學習機動車駕駛技能未按指定的路線、時間進行的；

(三)在實習期內駕駛機動車未按規定粘貼或者懸掛實習標志的；

(四)在同車道行駛時未與前車保持安全距離的；

(五)變道行駛時影響相關車道車輛正常行駛的；

(六)行經人行橫道未減速行駛，遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行，或者行經沒有交通信號的道路遇行人橫過道路未避讓的；

(七)未按規定使用安全帶的；

(八)在車門、車廂未關好時行車的；

(九)在機動車駕駛室的前後窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的；

(十)駕駛機動車撥打接聽手持電話或者觀看電視的；

(十一)下陡坡時熄火或者空檔滑行的；

(十二)向道路上拋撒物品的；

(十三)在禁止鳴喇叭的區域或者路段鳴喇叭的；

(十四)在限制通行的區域或者路段確需通行並取得通行證件的機動車，未按規定的時間、區域、路線通行的；

(十五)駕駛摩托車未按規定戴安全頭盔，違反規定載人，或者手離車把、在車把上懸掛物品的；

(十六)將拖拉機用於載人或者駕駛拖拉機在禁止拖拉機通行的道路行駛的。

⑷ 河北省公路收費管理規定辦法

一、機構設置
河北省交通廳公路管理局設大件運輸審批"一站式"辦公室，負責全省范圍內的大件物品超限運輸車輛的審批、收費管理工作。
二、收費標准和依據
運輸大件物品的超限車輛行駛公路，收取公路路產賠(補)償費的標准按照河北省交通廳、河北省物價局冀交公字[1998]48號《河北省公路路產賠(補)償標准》執行，審批、收費的具體操作辦法按照河北省交通廳《關於<超限運輸車輛通行證>申請、審批、核發辦法》執行，審批、收費的依據是《中華人民共和國公路法》第49條、第50條和交通部2000年2號令《超限運輸車輛行駛公路管理規定》。
三、審批辦理程序
1、申請：申請人應當提供能證明貨物幾何尺寸、車輛類型、荷載、擬通行路線等相關文件的原件和復印件各一份，填寫《超限運輸車輛行駛公路申請表》，申請人應保證所提供資料的准確性。
2、審查、報批：由路政執法人員審查車輛、路線、貨物重量、核查公路、橋梁荷載情況，簽發通行意見，根據公路等級、管理審批許可權報批。
3、繳納有關費用後，簽定協議或簽發通行證。
4、通行及監督：簽定協議或簽發通行證後，由途經管區的路政執法人員監督通行。

⑸ 河北省高速公路危險品車輛違反禁行時間怎麼處罰

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第六十五條 違反本條例的規定，未取得危險化學品運輸企業資質，擅自從事危險化學品公路、水路運輸，有違法所得的，由交通部門沒收違法所得；違法所得5萬元以上的，並處違法所得1倍以上5倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足5萬元的，處2萬元以上20萬元以下的罰款；觸犯刑律的，對負有責任的主管人員和其他直接責任人員依照刑法關於危險物品肇事罪或者其他罪的規定，依法追究刑事責任。
第六十六條 違反本條例的規定，有下列行為之一的，由交通部門處2萬元以上10萬元以下的罰款；觸犯刑律的，依照刑法關於危險物品肇事罪或者其他罪的規定，依法追究刑事責任：
（一）從事危險化學品公路、水路運輸的駕駛員、船員、裝卸管理人員、押運人員未經考核合格，取得上崗資格證的；
（二）利用內河以及其他封閉水域等航運渠道運輸劇毒化學品和國家禁止運輸的其他危險化學品的；
（三）托運人未按照規定向交通部門辦理水路運輸手續，擅自通過水路運輸劇毒化學品和國家禁止運輸的其他危險化學品以外的危險化學品的；
（四）托運人托運危險化學品，不向承運人說明運輸的危險化學品的品名、數量、危害、應急措施等情況，或者需要添加抑制劑或者穩定劑，交付託運時未添加的；
（五）運輸、裝卸危險化學品不符合國家有關法律、法規、規章的規定和國家標准，並按照危險化學品的特性採取必要安全防護措施的。
第六十七條 違反本條例的規定，有下列行為之一的，由公安部門責令改正，處2萬元以上10萬元以下的罰款；觸犯刑律的，依照刑法關於危險物品肇事罪、重大環境污染事故罪或者其他罪的規定，依法追究刑事責任：
（一）托運人未向公安部門申請領取劇毒化學品公路運輸通行證，擅自通過公路運輸劇毒化學品的；
（二）危險化學品運輸企業運輸危險化學品，不配備押運人員或者脫離押運人員監管，超裝、超載，中途停車住宿或者遇有無法正常運輸的情況，不向當地公安部門報告的；
（三）危險化學品運輸企業運輸危險化學品，未向公安部門報告，擅自進入危險化學品運輸車輛禁止通行區域，或者進入禁止通行區域不遵守公安部門規定的行車時間和路線的；
（四）危險化學品運輸企業運輸劇毒化學品，在公路運輸途中發生被盜、丟失、流散、泄露等情況，不立即向當地公安部門報告，並採取一切可能的警示措施的；
（五）托運人在托運的普通貨物中夾帶危險化學品或者將危險化學品匿報、謊報為普通貨物托運的。希望這個答案你能夠滿意，路上請您鎖定頻率FM99.2兆赫，收聽河北交通廣播，隨時關注最新的路況信息，遇到問題請撥打河北交通廣播熱線電話96992，我們會及時為您提供幫助。

⑹ 《中華人民共和國公路管理條例》

國務院關於修改《中華人民共和國公路管理條例》的決定
國務院決定對《中華人民共和國公路管理條例》做如下修改：
一、將第九條第一款修改為：「公路建設資金可以採取以下方式籌集：國家和地方投資、專用單位投資、中外合資、社會集資、貸款和車輛購置稅。」
二、將第三十三條改為第三十一條，刪除該條中有關設立「公路征費稽查站卡」的規定，並將這一條修改為：「經省、自治區、直轄市人民政府批准，公路主管部門可以在必要的公路路口、橋頭、渡口、隧道口設立收取車輛通行費的站卡。」
三、刪除第十八條、第十九條、第三十五條。
此外，對其他條文的順序做相應調整。
本決定自2009年1月1日起施行。
《中華人民共和國公路管理條例》根據本決定做相應修改，重新公布。[1]
中華人民共和國公路管理條例
（1987年10月13日國務院發布 根據2008年12月27日《國務院關於修改〈中華人民共和國公路管理條例〉的決定》修訂）

⑺ 河北高速限速多少

普通機動車高速限速規定

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

第七十八條

高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。

在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。

同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里;同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。道路限速標志標明的車速與上述車道行駛車速的規定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛。

第八十條

機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應當與同車道前車保持100米以上的距離，車速低於每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當縮短，但最小距離不得少於50米。

第八十一條

機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應當遵守下列規定：

(一)能見度小於200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離;

(二)能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離;

(三)能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口盡快駛離高速公路。

遇有前款規定情形時，高速公路管理部門應當通過顯示屏等方式發布速度限制、保持車距等提示信息。

河北高速公路對危險化學品運輸車和中型以上客運車輛限速規定

限速規定

危險化學品運輸車最高行駛速度不得超過每小時80公里，中型以上客運車輛晚上22時至次日凌晨5時行駛速度不得超過日間限速的80%（日間限速值為100公里/小時），山區高速公路仍按原有的標志標牌限速值執行。

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設置限速的原因

俗話說「十次事故九次快」，超速行駛是導致交通事故的一個主要原因，而危化品運輸車和公路客運車由於其拉運貨物的特殊性和乘員的相對集中性，一旦發生交通事故，其影響和危害都將成幾何倍增長。做好重點車輛的秩序管理工作，對於減少和避免發生重特大交通事故有著非常積極的作用，而依法保持安全車速則是確保實現這一目標的重要因素之一。

⑻ 高速公路紅線規定出自哪個文件

1987年10月13日，國務院發布施行的《公路管理條例》第三十一條規定：「在公路兩側修建永久性工程設施，其建築物邊緣與公路邊溝外緣的間距為：國道不少於二十米，省道不少於十五米，縣道不少於十米，鄉道不少於五米」（2008年12月27日國務院修訂並重新頒布，該條改為第二十九條）。

由於當時《公路法》尚未制定出台，《公路管理條例》的這一規定是國家法律法規層面最早有關公路建築控制區管理的規定。

1998年1月1日我國《公路法》開始施行。《公路法》第五十六條第一款規定：「除公路防護、養護需要的以外，禁止在公路兩側的建築控制區內修建建築物和地面構築物；需要在建築控制區內埋設管線、電纜等設施的，應當事先經縣級以上地方人民政府交通主管部門批准。」這是國家法律首次對建築控制區管理作出規定，同時也是「公路建築控制區」一詞首次出現在國家法律規范中。

在《公路法》頒布實施之前，一些省份在其制定的地方法律規范中也有作出相關內容的規定，但大多沒有使用「公路建築控制區」的名稱，例如1997年1月1日起施行的《廣西壯族自治區高速公路管理辦法》使用的是「高速公路預留用地」，1997年6月19日起施行的《吉林省高速公路管理辦法》使用的是「高速公路控制建築區」，1995年4月22日起施行的《河北省公路條例》使用的是「公路建築控制線范圍內」，1997年1月14日起施行的《雲南省公路路政管理條例》使用的是「公路兩側建築紅線控制范圍」。在公路管理行業，公路建築控制區也被通俗地稱為建築「紅線」。