2017建築法規知識點

⑴ 建築法規論文

淺談當前工程監理的主要問題及對策
工程建設監理是建設監理單位接受業主的委託和授權，根據國家批準的工程項目建設文件、有關工程建設法規和工程建設監理合同以及工程建設合同所進行的旨在實現項目投資目的的微觀監督管理活動。監理在促進、保證工程質量的作用中，發揮了重要作用，但現階段工程監理不到位，「名不副實」、難於充分發揮作用等問題，直接或間接影響著監理活動的發展。本文的主要問題及對策。關鍵詞：監理 問題 對 一、目前影響監理工作的主要問題
1、監理單位的體制問題。
目前，我國監理單位的性質，基本上都是股份制的民營企業。內部人員的組成，是股東與雇員的關系，除了股東和在該公司注冊的監理工程師能相對穩定在一個單位里執業外，其他監理人員的流動性很大，有的工程一個施工周期，會調換多個監理人員。有的監理公司，名義上是外地「某某監理有限公司」，且資質等級都是乙級、甲級公司，但實際操作、運轉的人員都是當地人士，一套班子多個牌子、「借雞抱窩」的情況較多。
2、監理與業主的關系問題。
監理與業主的關系，從理論講，應該是委託與被委託方的合同關系，並且不存在利益和厲害關系。但現在有很多監理公司與工程項目的建設方存在著「姻親」關系：有的是建設集團公司的子公司、分公司，有的雖然不是集團公司的一部分，但集團公司「某某經理」、「某某領導」卻是該監理公司的大股東，實際控制著、存在著自己乾的活自己監理，此類監理項目機構類似或等同於建設單位的「工程部」。
4、監理人員的業務素質參差不齊。
實行監理行業准入制度以來，我國監理隊伍的相應專業知識和基本素質，有了很大的提高。部分監理工程師，從全國執業考試中獲得；近年，部分省、市，經過主管部門考核，很多從事監理工作的人員，獲得監理工程師的職業資格。但是，從整體素質而言，仍然還不能適應監理市場的需要。一方面現有的監理從業人員，大部分都是半路出家，是從不同的專業轉換而來，從施工單位、設計單位、建設管理部門、大專院校或其他下崗單位的轉行或退休的監理人員，學歷相差懸殊，有研究生，也有初中畢業，且文化水平偏低的占絕大多數；職稱差別很大，有高級工程師，也有剛走出校門的畢業生。
5、部分監理人員事中、事前控制的能力偏差，關鍵部位、關鍵工序的監理旁站到位不到「點」。
到施工現場隱蔽抽檢、巡查時，經常可以聽到現場監理人員的回答：「施工單位還沒有報驗」，或在監理驗收簽認後，監督抽檢發現並指出關鍵部位或關鍵工序的質量問題時，如：KL縱筋的錨固長度嚴重不足；柱筋縱筋由多變少直徑由小變大插筋的錨固長度短2/3等時，現場監理人員經常會「如夢初醒」「理直氣壯」地「指導」施工人員應「如何如何」，或會告訴你，他已經發現，等等。這些關鍵部位、關鍵工序之所以出現質量問題，咎其責任主要應由施工方承擔，但與監理旁站不到位或到位不到「點」有著直接的關系。
二、加強管理，提高綜合素質，樹立良好形象
加強對監理企業的宏觀管理。
建築市場的准入制度，給各地企業的流動、競爭帶來了廣闊的空間。但是外來企業的名不副實的進入，不但不會促進競爭，反而會影響建築市場的正常秩序，在對外地企業的監管上，一是准入等級制度，重點要核查總監理工程師、專業監理工程師等執業注冊人員是否一致；二是強化對監理執業人員的管理。省、部級控制監理工程師的注冊。市（縣、市）建設主管部門或行業主管部門等應對監理上崗人員進行備案登記管理，規定在一個單位的最低執業期限、流動報備管理等，減少或避免過於頻繁的流動，保持監理人員的相對穩定性。三是建立、健全連帶責任制。公司領導對總監，總監對各專業監理工程師，各專業監理工程師對一般監理人員，不僅要負管理上的連帶責任，而且要負技術上的連帶責任，提高業主和施工方對監理單位的信任度。
（二）、制定合理的監理取費標准，制止不正當競爭。
建築產品是承包商生產出來的，監理業績和信譽是靠規范操作建立起來的。監理操作的內容很多，當前特別要重視規范監理取費標准。市場競爭激烈，每一項工程都會有七八家甚至更多的單位競相投標，這本是一件好事，但有的單位為了達到承攬工程的目的，採用一些不規范不正當的手段來提高競爭力，排擠別人，當前最突出的方式是主動壓低取費標准。這種行為，雖能攬到監理業務，但卻給工程監理的實際操作留下隱患。要知道，沒有良好的成果最終是得不到業主的認同的。低價的代價基本上都是「賠了夫人又折兵」，給所在單位的長遠發展設下了絆腳石。所以，合理取費標準是規范監理的基礎，它能為項目實際監理創造必要的物質基礎。
（三）、加強對執業人員的培訓，提高業務素質，是提高監理質量的有效途徑。
監理人員的素質是企業形象的窗口，企業要重視、加強對所屬人員的培訓。從監理在施工現場反映的情況看，監理企業主要應抓好以下幾個環節的工作。
一是及時、適時及做好施工圖的熟悉、審閱工作。
監理單位在收到全套施工圖紙後，監理公司要組織各專業監理工程師認真審閱圖紙，領會設計意圖，熟悉圖紙細節，明確工程監理的關鍵部位，對控制目標進行分解，編制分項工程、關鍵部位監理旁站規劃及實施細則。在施工圖審閱和監理時，要克服和消除「施工圖是經過審查的」、只要「按圖監理就可以」的思想。要領會、理解設計說明中「未盡事宜按有關規范、標准施工」的深層含義，要善於在「紙上談兵」時，事前發現諸如樓梯梯段凈高不足、樓梯平台凈寬不足等違反強制性標准、不符合規范規定且影響使用功能等設計疏忽，並在工程施工、隱蔽前發現、協調處理。
二是適時做好從業人員的不定期培訓。
當今是新知識、新材料、新技術在各行業應用速度極快的時代，不斷更新思想，更新觀念，更新知識，更新技術是各行各業生存發展的需要，不更新就意味著倒退，就意味著等待淘汰。當國家對建築業有新的法規、政策出台時，當某種現象已經成為行業的通病或頑疾時，當某工程質量事故造成重大損失和嚴重後果影響極大時，當國家對建築新材料的使用、推廣應用新操作技術，對規范、圖集作較大調整時，監理企業要適時對從業人員進行短期的強化培訓，可以起到立竿見影的效果；從業人員要克服通過行業准入關就可萬事大吉的思想，要及時、主動、盡快掌握相關的法律法規，不斷拓寬知識面，掌握從業的基本技能。
（四）、落實旁站制度，保證關鍵部位、關鍵工序的工程質量。
監理工作的重點要放在事前控制，這是監理職能的要求。關鍵部位、關鍵工序的隱蔽、施工，監理人員要實行旁站、巡視或平行檢查，不能等到即成事實，待施工質檢報驗後，才「秋後算帳」。因為關鍵部位、關鍵工序一旦形成，輕則做返工處理（如鋼筋尚未隱蔽）影響工期，重則違反強制性條文，留下工程質量隱患或永久缺陷。一旦出現需要採取事後補救的情況，雖然主要責任在施工方，但也從側面反映了監理的業務水平、監理的深度、事前控制等方面能力的不足。所以，制定針對性強、符合所監工程特點的監理旁站計劃，並在實際監理活動中予以落實，更好地體現監理企業綜合水平和現場監理人員管理良好素質。
（五）、 加強管理，嚴格驗收程序。
監理是受項目業主的委託，對工程建設項目進行監督管理的社會組織。無論從隸屬關系還是從合同關繫上監理都不應為施工單位承擔質檢工作。不能讓施工企業的自檢流於只作資料的形式。監理每次驗收時，只要發現其不合格分項超出抽檢允許數量，就不要繼續往下進行驗收，要求其先進行整改。整改合格後再次驗收，監理除驗收首次發現不合格項整改情況外，對所報驗收段重新全面抽驗。以此類推，直到抽驗合格為止。這樣可以避免施工單位只改正監理提出部位，而對其他部位不預檢驗及整改的弊病，從而督促其質檢員認真驗收。
三、結束語
當前監理工作存在的主要問題，既有體制不健全、不完善的原因，也有機制上需要探索、解決的制度的原因。解決和克服這些問題，需要企業自身的重視，執業人員的努力，也需要主管部門的協調、管理和支持，更需要全行業共同創造和諧的監理氛圍。

⑵ 與建築工程相關的法律

與建築工程相關的法律有：《建築法》、《招投標法》、《建設工程合同》、《建設工程質量管理條例》、《建設工程安全生產管理條例》、《生產安全事故報告和調查處理條例》、《建築企業資質管理規定》、《建築工程施工質量驗收統一標准》

1、中華人民共和國建築法

《中華人民共和國建築法》經1997年11月1日第八屆全國人大常委會第28次會議通過；根據2011年4月22日第十一屆全國人大常委會第20次會議《關於修改〈中華人民共和國建築法〉的決定》修正。

《中華人民共和國建築法》分總則、建築許可、建築工程發包與承包、建築工程監理、建築安全生產管理、建築工程質量管理、法律責任、附則8章85條，自1998年3月1日起施行。

2、建設工程質量管理條例

中華人民共和國國務院令第279號，經2000年1月10日國務院第25次常務會議通過，2000年1月30日發布起施行。 為了加強對建設工程質量的管理，保證建設工程質量，保護人民生命和財產安全，根據《中華人民共和國建築法》，制定本條例。

凡在中華人民共和國境內從事建設工程的新建、擴建、改建等有關活動及實施對建設工程質量監督管理的，必須遵守本條例。全文共九章八十二條。根據2017年10月7日中華人民共和國國務院令第687號《國務院關於修改部分行政法規的決定》修訂。

3、建設工程安全生產管理條例

《建設工程安全生產管理條例》是根據《中華人民共和國建築法》、《中華人民共和國安全生產法》制定的國家法規，目的是加強建設工程安全生產監督管理，保障人民群眾生命和財產安全。由國務院於2003年11月24日發布，自2004年2月1日起施行。共計8章71條。

4、建築業企業資質管理規定

《建築業企業資質管理規定》經中華人民共和國住房和城鄉建設部第20次部常務會議審議通過，2015年1月22日中華人民共和國住房和城鄉建設部令第22號發布。該《規定》分總則、申請與許可、延續與變更、監督管理、法律責任、附則6章42條，自2015年3月1日起施行。

2007年6月26日建設部頒布的《建築業企業資質管理規定》（建設部令第159號）予以廢止。2018年根據《住房城鄉建設部關於修改<建築業企業資質管理規定>等部門規章的決定》進行修改。

5、建築工程施工質量驗收統一標准

《建築工程施工質量驗收統一標准》是根據中國建築工程總公司（簡稱中建總公司）《關於啟動（中建總公司施工工藝標准）編制工作的通知》中建科字[2002]389號，由中國建築工程總公司質量管理部門會同中國建築一局（集團）有限公司、中國建築第二工程局、中國建築第三工程局、中國建築第八工程局等單位共同編制完成。

⑶ 2017年二級建造師考試答題是注意什麼

1、先審題，後作答

對任何一道試題都須仔細審題，先看清題意，看準提問，然版後作答。權

2、先答易，再答難

應按試題順序作答，先做簡單、有把握得分的試題。遇到難題不緊張、不糾纏，以便節省時間解答相對較容易的試題，確保會做的題都能得分，將疑難試題留到最後分析解決。

3、心要靜，抗干擾

進入考場後，可先簡單地熟悉一下環境，平心靜氣地專心應考。考試期間，無論陰天下雨，還是刮風打雷，甚至是考場內其他考生發生意外情況，都不應分心聽看，分散精力。

4、不懊悔，不自責

二建考試試題具有一定區分度，因此有答不出的題目，或有的題目答題失誤實屬正常。考過一科就該忘記一科，切勿因一味責怪自己而影響下一科的正常發揮。

5、遵時間，守紀律

按照規定，交卷時間不得早於每科考試結束前30分鍾。如有考生在規定出場時間內答完試題，應認真檢查、修正答案，既不要違犯規定提前退出考場，更不得在考場內影響其他考生答題，若違犯考場紀律，將被按有關規定取消單科或所有各科的考試成績。

⑷ 2017二級建造師考試考場答題技巧

重新走入考場，對於已經參加工作的白領，公務員和建築行業從業者來說，考試的感覺已經遺忘了吧。二級建造師執業資格考試，如同我們傳統的期中期末，高考一樣，在考場上有很多需要注意的技巧。中域教育建造師講師跟大家溫習一下，走進考場，二級建造師考生需要注意的一些瑣事和考試技巧。

考試中，總有些問題我們不知道答案，保持冷靜的心態，不要因為一題的得失而擾亂心態，是在實際掌握的知識之外，另一個重要的能力。中域教育建造師講師建議廣大考生，二級建造師考試從難度上在執業資格考試中並不算難，充分的復習，認真的對待，冷靜的答題，2017年二級建造師不會難過。

⑸ 一建 陳印老師2017年課件的講義 建設工程法規及相關知識

陳印老師2017年一建課件的講義 建設工程法規及相關知識 你可以去大家論壇 注冊師之家這些上面找找 應該會有的

⑹ 大一建築法規題

1.甲施工單位回函說法不正確。因為甲施工單位是總包，乙施工單位是分包，甲施工單位有責任和義務進行管理。
2.工程竣工驗收程序不合適。甲施工單位應向項目監理機構提交竣工驗收報告，由總監組織竣工預驗收，合格後向建設單位報工程質量評估報告，再由建設單位組織各方竣工驗收。
3.造成嚴重漏水，應該由建設單位和乙施工單位承擔責任。建設單位指示，乙施工單位實施。
4.對建設單位和乙施工單位進行處罰。

⑺ 2017年要考一建市政，一建案例必會考點是什麼

大立整理： 2016年一級建造師考試真題及答案解析《市政公用工程管理與實務》

三、案例分析題（共5題，1-3題每題20分，4-5題每題30分。請根據背景資料，按要求作答。）

（一）背景資料

某公司承建的市政道路工程，長2Km，與現況道路正交，合同工期為2015年6月1日至8月31日。道路路面底基層設計為厚300mm水泥穩定土；道路下方設計有一條DN1200mm鋼筋混凝土雨水管道，該管道在道路交叉口處與現狀道路下的現有DN300燃氣管道正交。

施工前，項目部踏勘現場時，發現雨水管道上部外側管理與現況燃氣管道底間距小於規范要求，並向建設單位提出變更設計的要求，經設計單位核實，同意將道路交叉口的Y1～Y2井段的雨水管道變更為雙排DN800mm雙壁波紋管，設計變更後的管道平面位置與斷面布置如圖1-1、1-2所示。項目部接到變更後提出了索賠申請，經計算，工程變更需增加造價10萬元。

為減少管道施工對交通通行的影響。項目部制定了交叉路口的交通導行方案，並獲得交通管理部門和市政管理部門的批准，交通導行措施的內容包括：

（1）嚴格控制臨時占路時間和范圍；

（2）在施工區域范圍內規劃了警告區、終止區等交通疏導作業區域；

（3）與施工作業隊伍簽訂《施工安全責任合同》；

施工時間為雨季，項目部針對水泥穩定土底基層的施工制定了雨期施工質量控制措施如下：

（1）加強與氣象站聯系，掌握天氣預報。安排在不下雨時施工；

（2）注意天氣變化，防止水泥混合料遭雨淋；

（3）做好防雨准備，在料場和攪拌站；

（4）降雨時終止施工，對已攤鋪的混合料盡快碾壓密實。

【問題】：

1.排水管道在燃氣管道下方時，其最小垂直距離應為多少米？

【答案】排水管道在燃氣管道下方時，其最小垂直距離應為0.15米。

【解析】本題考查對教材P211「地下燃氣管道與建（構）築物之間的最小垂直凈距」表的記憶。地下鋼燃氣管道與排水管的最小垂直凈距為0.15m；地下塑料燃氣管道在排水管上方時，最小垂直凈距為0.15m；地下塑料燃氣管道在排水管下方時，最小垂直凈距為0.20m，並加套管。

圖1-2設計變更後的圖中，若路表標高為±0.00，則右側雨水管頂標高＝-1.9m-1.2m＋0.8m＝-2.3m，燃氣管底標高＝-1.5m-0.3m＝-1.8m。兩者之間的設計垂直凈距＝-1.8m-（-2.3m）＝0.5m。該設計垂直凈距0.5m大於規范中的最小垂直凈距0.15m，故設計變更後的圖紙滿足規范要求。

但是，本題最大爭議在於是按規范中的「最小凈距」作答、還是按照圖1-2計算出的「設計凈距」作答。「最小凈距」、「設計凈距」、「實際凈距」三者的概念完全不同——規范中會規定一個凈距的最小值，小於該值即不符合規定，該值即是規范規定的「最小凈距」；設計中，從設計圖紙可計算出一個凈距值，此為「設計凈距」；施工後，會存在一個竣工後的「實際凈距」。「設計凈距」或「實際凈距」可能比「最小凈距」大，此時設計或施工沒有問題；「設計凈距」或「實際凈距」也可能比「最小凈距」小，此時設計或施工不滿足規范規定。從本題的設問「最小垂直距離」和「應為」這兩個關鍵詞，似乎告訴我們，應回答規范中的「最小凈距。」

2.按索賠事件的性質分類，項目部提出的索賠屬於哪種類型？項目部應提供哪些索賠資料？

【答案】項目部提出的索賠屬於工程變更導致的索賠。

項目部應提供索賠資料：①索賠申請表；②批復的索賠意向書；③索賠報告；④與索賠有關的證明材料及計算資料；⑤同期記錄等。

3.交通疏導方案（2）中還應規劃設置哪些交通疏導作業區域？

【答案】交通疏導方案（2）中還應規劃設置：上游過渡區、緩沖區、作業區、下游過渡區。

4.交通疏導方案中還應補充哪些措施？

【答案】交通疏導方案應措施：

（1）統一設置各種交通標志、隔離設施、夜間警示信號；

（2）對作業工人進行安全教育、培訓、考核；

（3）依據現場變化，及時引導交通車輛，為行人提供方便；

（4）在主要道路交通路口設專職交通疏導員；

（5）沿街居民出入口設置照明裝置，必要處搭設便橋。

5.補充和完善水泥穩定土底基層雨期施工質量控制措施。

【答案】水泥穩定土底基層雨期施工質量控制措施應補充和完善以下內容：

（1）應堅持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少；

（2）下雨來不及完成時，要盡快碾壓，防止雨水滲透；

（3）若為路拌法施工，則應排除下承層表面的水，防止集料過濕。

（二）背景資料

某公司承建一段區間隧道，長度1.2Km,埋深（覆土深度）8m，凈寬5.6m，凈高5.5m；支護結構形式採用鋼拱架-鋼筋網噴射混凝土，輔以超前小導管注漿加固。區間隧道上方為現況城市道路，道路下埋置有雨水、污水、燃氣、熱力等管線。地質資料揭示，隧道圍堰等級為IV、V級。

區間隧道施工採用暗挖法。施工時遵循淺埋暗挖法技術「十八字」方針，根據隧道的斷面尺寸，所處地層、地下水等情況，施工方案中開挖方法選用正台階法，每循環進尺1.5m。

隧道掘進過程中，突發涌水，導致土體坍塌事故，造成3人重傷，事故發生後，現場管理人員立即向項目經理報告，項目經理組織有關人員封閉事故現場，採取有效措施控制事故擴大，開展事故調查，並對施工現場進行清理，將重傷人員送醫院救治。事故調查發現，導致事故發生的主要原因有：

（1）由於施工過程中地表變形，導致污水管道突發破裂涌水；

（2）超前小導管支護長度不足，實測長度僅為2m；兩排小導管沿縱向無搭接，不能起到有效的超前支護作用；

（3）隧道施工過程中未進行監測，無法對事故發生進行預測。

【問題】：

1、根據《生產安全事故報告和調查處理條例》規定，本次事故為何種等級？指出事故調查組織形式的錯誤之處？說明理由。

【答案】（1）本次事故為一般事故。

理由：造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故，為一般事故。

（2）事故調查組織形式的錯誤之處：項目經理組織事故調查是錯誤的。

理由：本事故屬於一般事故，一般事故應由事故發生地縣級人民政府負責調查。

【解析】本題為《建設工程法規及相關知識》課的經典考點。

安全生產事故的等級劃分：

2.分別指出事故現場處理方法、事故報告的錯誤之處，並給出正確做法。

【答案】錯誤1：項目經理接現場管理人員報告後，未再向上級報告的錯誤的。

正確做法：項目經理接現場管理人員報告後，應立即向本單位負責人報告；單位負責人接到報告後，應當於1小時內向事故發生地縣級以上人民政府安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門報告。

錯誤2：事故發生後，項目經理組織有關人員封閉事故現場，並對事故現場進行清理是錯誤的。

正確做法：項目經理應立即啟動應急預案，排除險情，組織搶救，保護事故現場；不應對立即對現場進行清理。

錯誤3：項目經理組織事故調查是錯誤的。

正確做法：項目經理應立即向本單位負責人報告；單位負責人接到報告後，應當於1小時內向上級主管部門報告；由事故發生地縣級人民政府負責事故調查。

【解析】本題為《建設工程法規及相關知識》課的經典考點。

3.隧道施工中應該對哪些主要項目進行監測？

【答案】隧道施工中監測的主要項目：地表沉降；地下管線沉降；建築物沉降；拱頂下沉；建築物傾斜；隧道內觀測；凈空收斂（位移）；圍岩壓力；岩體垂直、水平位移；襯砌應力應變。

【解析】一級建造師《市政實務》教材中主要介紹的是基坑監測項目，本題考查的是隧道監測項目，其中地表沉降、地下管線沉降、建築物沉降、建築物傾斜這四項是兩者共有的。

4.根據背景資料，小導管長度應該大於多少米？兩排小導管縱向搭接不小於多少米？

【答案】（1）小導管長度應大於2.5米。

（2）兩排小導管縱向搭接不小於1米。

【解析】教材原文「兩排小導管在縱向應有一定的搭接長度，鋼管沿隧道縱向的搭接長度一般不小於1m」。

小導管長度≥開挖進尺＋搭接長度。

（三）背景資料

某管道鋪設工程項目，長1Km，工程內容包括燃氣、給水、熱力等項目，熱力管道採用支架鋪設，合同工期80天，斷面布置如圖3-1所示。建設單位採用公開招標方式發布招標公告，有3家單位報名參加投標，經審核，只有甲、乙2家單位符合合格投標人條件，建設單位為了加快工程建設，決定由甲施工單位中標。

開工前，甲施工單位項目部編制了總體施工組織設計，內容包括：

（1）確定了各種管道的施工順序為：燃氣管→給水管→熱力管；

（2）確定了各種管道施工工序的工作順序如表3所示，同時繪制了網路計劃進度圖如圖3-2所示。

在熱力管道排管施工過程中，由於下雨影響停工1天。為保證按時完工，項目部採取了加快施工進度的措施。

表3各種管道施工工序工作順序表

【問題】：

1.建設單位決定由甲施工單位中標是否正確？說明理由。

【答案】建設單位決定由甲施工單位中標不正確。

理由：經審核符合投標人條件的只有2家單位，違反了不得少於3家的規定，故建設單位應重新組織招標。

2.給出項目部編制各種管道施工順序的原則。

【答案】編制管道施工順序的原則：先地下，後地上；先深後淺。

【解析】本案例中，燃氣管與給水管均為埋地管道，而熱力管為架空管道，故熱力管最後施工。燃氣管埋深2.0m，給水管埋深1.5m，故最先施工埋深較深的燃氣管。

3.項目部加快施工進度應採取什麼措施？

【答案】項目部加快施工進度應採取的措施：

（1）通過改變施工組織方式，如變依次排管施工為流水或平行排管施工，加快排管施工進度。

（2）通過增加排管施工的資源投入，加快排管施工的進度。

【解析】進度調整的內容包括：工程量、起止時間、持續時間、工作關系、資源供應。但本題的延誤發生在最後一道工序「熱力管排管」，故僅可從調整施工組織方式和加大資源供應兩方面來加快施工進度。

4.寫出圖3-2中代號A和表3中代號B、C、D、E代表的工作內容。

【答案】代號A代表：給水管排管。

代號B表示：燃氣管排管。

代號C表示：給水管挖土。

代號D表示：給水管回填。

代號E表示：熱力管支架。

5.列式計算圖3-2工期，並判斷工程施工是否滿足合同工期要求，同時給出關鍵線路。（關鍵線路用圖3-2中代號「①～⑩及「→」表示）

【答案】（1）圖3-2的工期＝5天＋10天＋20天＋40天＋5天＝80天。

（2）工程施工滿足合同工期要求。

（3）關鍵線路：①→②→③— — →⑤→⑥— — →⑧→⑨→⑩。

⑻ 2017年二級建造師都考什麼啊都是什麼題型

《建設工程法規及相關知識》
《建設工程施工管理》
《專業工程管理與實務》分內建築、市容政、機電、公路、水利、礦業選其一
前兩科考試選擇，法規為60道單選和20道多選，管理是70道單選+20道多選。實務是20道單選+10道多選和4道主管案例分析題。

⑼ 建築工程施工違法行為及處罰標准

根據《中華人民共和國建築法》第七條規定，建築工程開工前，建設單位應當內按照國家容有關規定向工程所在地縣級以上人民政府建設行政主管部門申請領取施工許可證。

若建設單位未向工程所在地縣級以上人民政府建設行政主管部門申請領取施工許可證就開工建設，即是屬無證施工違法建設行為。

(9)2017建築法規知識點擴展閱讀：

《中華人民共和國建築法》

第一條 為了加強對建築活動的監督管理，維護建築市場秩序，保證建築工程的質量和安全，促進建築業健康發展，制定本法。

第二條 在中華人民共和國境內從事建築活動，實施對建築活動的監督管理，應當遵守本法。

本法所稱建築活動，是指各類房屋建築及其附屬設施的建造和與其配套的線路、管道、設備的安裝活動。

第三條 建築活動應當確保建築工程質量和安全，符合國家的建築工程安全標准。

第四條 國家扶持建築業的發展，支持建築科學技術研究，提高房屋建築設計水平，鼓勵節約能源和保護環境，提倡採用先進技術、先進設備、先進工藝、新型建築材料和現代管理方式。

第五條 從事建築活動應當遵守法律、法規，不得損害社會公共利益和他人的合法權益。

⑽ 建築工程法律與造價規范

《建築法》第18條：「建築工程造價應當按照國家有關規定，由發包單位與承包單位在合同中約定。公開招標發包的，其造價的約定，須遵守招標投標法律的規定。發包單位應當按照合同的約定，及時撥付工程款項。」2、《招標投標法》第33條：「投標人不得以低於成本的報價競標，也不得以他人名義投標或者以其他方式弄虛作假，騙取中標。」