上海非機動車管理條例

⑴ 非機動車管理條例新規

法律分析：非機動車安全管理應當遵循源頭管理、防治結合、協同共治、保障安全的原則。

法律依據：《上海市非機動車安全管理條例》 第十一條：電動自行車生產者、進口商應當按照國家有關規定，委託經國家指定的認證機構對其生產或者進口的電動自行車進行強制性產品認證。

未獲得強制性產品認證的電動自行車不得在本市銷售和登記上牌。

⑵ 上海電動車新規

上海電瓶車新規：非機動車所有人應當自購車之日起15日內申請登記上牌。《上海市非機動車管理辦法》明確本市對符合國家和本市標准要求的電動自行車實行產品目錄管理制度。因不符合國家和本市標准要求而未納入產品目錄的電動自行車，不得在本市銷售和登記上牌。
【法律依據】
《中華人民共和國道路交通安全法》第十八條
依法應當登記的非機動車，經公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛。
依法應當登記的非機動車的種類，由省、自治區、直轄市人民政府根據當地實際情況規定。
非機動車的外形尺寸、質量、制動器、車鈴和夜間反光裝置，應當符合非機動車安全技術標准。

⑶ 上海市電動車管理規定

法律分析：《上海市非機動車安全管理條例》已由上海市第十五屆人民代表大會常務委員會第二十九次會議於2021年2月26日通過，現予公布，自2021年5月1日起施行。

法律依據：《上海市非機動車安全管理條例》 第一條 為了加強非機動車安全管理，預防和減少交通、火災等安全事故，保障公眾生命財產安全，根據《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國產品質量法》《中華人民共和國消防法》《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》等法律、行政法規，結合本市實際，制定本條例。

⑷ 上海市電動車管理都規制什麼

法律分析：上海市電動車管理規定規制：本市行政區域內非機動車的生產、銷售、登記、通行、停放、充電以及相關安全管理活動。

法律依據：《上海市非機動車安全管理條例》第二條規定：本市行政區域內非機動車的生產、銷售、登記、通行、停放、充電以及相關安全管理活動，適用本條例。

⑸ 上海市5月1日電動車規定

5月1日起電動自行車騎乘人員需戴頭盔。《上海市非機動車安全管理條例》提出電動自行車駕駛人和乘坐人員要佩戴安全頭盔等要求，將於今年5月1日起施行。

條例還明確了使用電動自行車從事快遞、外賣等網約配送活動的快遞企業、電子商務平台企業和其他相關企業應當履行的交通安全管理義務，包括：督促駕駛人上道路行駛時佩戴安全頭盔，遵守道路交通安全法律、法規；根據交通狀況等因素，合理確定配送時間、路線等標准和要求；監督駕駛人使用懸掛專用號牌的車輛等。

《上海市非機動車安全管理條例》

第十二條禁止單位和個人從事下列行為：

（一）拼裝非機動車；

（二）在非機動車上加裝蓄電池、電動機等動力裝置，加裝座位、傘具、車篷（廂）、高分貝音響；

（三）改變非機動車排氣裝置的尺寸，更換不符合出廠額定電壓的蓄電池或者擅自更換電動機等動力裝置；

（四）拆除或者改動非機動車的消音、車速提示音、限速、尾氣處理裝置；

（五）其他更改非機動車定型技術參數、影響非機動車通行安全的加裝、改裝行為。禁止銷售拼裝、加裝、改裝的非機動車。

以上內容參考：中央人民政府-上海：5月1日起電動自行車騎乘人員需戴頭盔

⑹ 上海電動車上牌政策

法律分析：上海市電動自行車，應當經本市公安機關登記，取得非機動車號牌。其所有人應當自購車之日起十五日內，向公安機關申請登記上牌。

法律依據：《上海市非機動車安全管理條例》

第十三條 下列非機動車，應當經本市公安機關登記，取得非機動車號牌：

（一）電動自行車；

（二）殘疾人機動（電動）輪椅車；

（三）人力三輪車；

（四）市人民政府規定應當登記上牌的其他非機動車。

自行車、殘疾人手搖輪椅車實行自願登記，其所有人申請登記上牌的，公安機關應當予以辦理。

第十四條對本條例第十三條第一款規定的非機動車，其所有人應當自購車之日起十五日內，向公安機關申請登記上牌。

對用於快遞、外賣等網約配送活動的電動自行車，公安機關應當核發專用號牌。電動自行車轉用於或者停止用於快遞、外賣等網約配送活動的，其所有人應當辦理變更登記。

已經登記上牌的非機動車被盜、遺失、滅失或者不再使用的，其所有人應當向公安機關辦理注銷登記。

非機動車號牌由公安機關統一監制，不向非機動車所有人收取費用，所需費用納入同級財政預算。

非機動車登記的具體規定，由市公安機關另行制定。

⑺ 2021年電動車帶人新規定

【導讀】根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定，成年人駕駛自行車、電動車自行車，在確保安全的前提下，在城市區道路上可以載一名12周歲以下未成年人，在其他道路上載人不得超過一人。
2021年電瓶車帶人規定
新《管理辦法》採納市民建議，允許駕駛自行車、電動自行車搭載1名12周歲以下未成年人。但是部分小城市沒有實施，也沒有相應硬性要求，不過電瓶車帶人是非常危險的，建議避免出行帶人。北京市實施《中華人民共和國道路交通安全法》辦法規定：第五十五條 駕駛非機動車應當遵守下列規定：成年人駕駛自行車可以在固定座椅內載一名兒童，但不得載12歲以上的人員；未成年人駕駛自行車不得載人。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第55條第3款規定：成年人駕駛自行車、電動車自行車，在確保安全的前提下，在城市區道路上可以載一名12周歲以下未成年人，在其他道路上載人不得超過一人。
騎電瓶車帶人處罰規定
電動車帶人是違規的，根據交通法對駕駛員處於20元的罰款，如果是電動自行車是不會扣分的，如果是超標的電動車，駕駛這種電動車就是違章，如果持有C類以上駕駛證可以扣12分。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十一條：「自行車載人的規定，由省、自治區、直轄市人民政府根據當地實際情況制定。」
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十二條在道路上駕駛自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車應當遵守下列規定：
(一)駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲
(二)駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16周歲
(三)不得醉酒駕駛
(四)轉彎前應當減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車時不得妨礙被超越的車輛行駛
(五)不得牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引，不得雙手離把或者手中持物
(六)不得扶身並行、互相追逐或者曲折競駛
(七)不得在道路上騎獨輪自行車或者2人以上騎行的自行車
(八)非下肢殘疾的人不得駕駛殘疾人機動輪椅車
(九)自行車、三輪車不得加裝動力裝置
(十)不得在道路上學習駕駛非機動車。
電動車帶人被撞責任認定
交通事故的責任是由交警來劃分的，交警根據事故發生的原因來作判斷。然後再根據原因看是哪一方的過錯導致的，過錯大的一方，承擔的責任越大，當然也要承擔主要的賠償責任，所以事故責任的大小與賠償責任息息相關。另外交警作出責任劃分不是口頭的形式作出，而是需要出具一份書面的《事故責任認定書》，認定書上主要會寫明事故的經過、認定依據、承擔事故的責任人、責任承擔情況。事故責任一經作出，雙方確認並認可，就可以作為該事故的賠償依據。
所以，即便電動車帶人是違規的，但交通事故的責任是根據交警出具的《事故責任認定書》來處理，電動車帶人，應受交通部門處罰，而撞人（車）的肇事者也可能要承擔部分的責任，對電動車上的人作出部分賠償，一碼歸一碼。
騎電車違章記錄怎麼消除
違章記錄是會永久保存，沒有辦法消除的。是違章的當前狀態從「未處理」變更為「已處理」。電動車被處罰警告是因為違反了道路交通安全法。只所以還是要安全出行。建議當事人積極去交通管理部門處理違章即可。
相關問答
【問】上海市法律有規定電瓶車不可以帶人嗎？
【答】上海市法律有規定電瓶車的載人規定。
《上海市非機動車管理辦法》第三十一條（載人規定）自行車、電動自行車載人，應當遵守下列規定：
（一）駕駛自行車、電動自行車限載1名12周歲以下的未成年人；
（二）駕駛自行車、電動自行車搭載6周歲以下未成年人的，使用固定座椅；
（三）16周歲以下的未成年人駕駛自行車不得載人。
違反本辦法第二十七條第一款、第二十八條、第二十九條第一款、第三十條、第三十一條、第三十二條、第三十三條第一款規定的，由公安機關交通管理部門處警告或者5元以上50元以下罰款。
【問】電瓶車不能帶人合理嗎？
【答】根據《道路交通安全法》的規定，非機動車可以搭載12歲以下的兒童，但是不能搭載12歲以上的人員。電動車不能帶人的原因是：電動車的設計之時，本來就是承重一個人的設計，多一個人，剎車會延時，電瓶壽命減短，緊急情況制動風險加大。
【問】電動車帶人違法嗎？
【答】電動車屬於非機動車， 載人的規定，由省、自治區、直轄市人民政府根據當地實際情況制定。

⑻ 電動三輪代步車上海能上牌嗎

《上海市非機動車管理辦法》第26條規定，2類非機動車可上道路行駛：已登記上牌的電動自行車、殘疾人機動輪椅車、人力三輪車；自行車、殘疾人手搖輪椅車。除此之外，其他新品種非機動車只有得到市人民政府批准，才能上路通行。

《上海市非機動車管理辦法》對駕駛電動自行車上路行駛的要求作了重申，即駕駛人必須年滿16周歲，最高時速不得超過15公里。另外，關於非機動車載人問題，《管理辦法》規定：駕駛自行車、電動自行車限載1名12周歲以下未成年人；搭載學齡前兒童的，應當使用固定座椅；16歲以下的未成年人駕駛自行車不得載人。

(8)上海非機動車管理條例擴展閱讀：

《管理辦法》明確電動自行車、殘疾人機動輪椅車、人力三輪車以及市政府規定應當登記上牌的其他非機動車，應當經公安機關交通管理部門登記，取得非機動車牌證；自行車、殘疾人手搖輪椅車實行自願登記。此外，《管理辦法》還要求外省市號牌非機動車應當取得本市非機動車牌證後，方可在本市通行。

上海市公安局交警總隊副總隊長韋愷人表示，《管理辦法》適當提高了對非機動車部分嚴重交通違法行為的處罰幅度，對無牌無證非機動車的處罰幅度由原來的警告或者5元以下罰款提到到50元以上200元以下罰款。

⑼ 上海騎自行車要求

公安部要求，各地要穩妥推進「一盔一帶」安全守護行動。6月1日起，執法處罰的范圍限定為騎乘摩托車不佩戴安全頭盔、駕乘汽車不使用安全帶的交通違法行為。對騎乘電動自行車不佩戴安全頭盔的行為，繼續開展宣傳引導工作，積極創造條件幫助群眾配備安全頭盔，提示有頭盔的群眾自覺佩戴頭盔，各地根據本地區實際情況確定實施依法查糾的時間，並注重人性化執法、理性執法、柔性執法，注重法律效果、政治效果和社會效果統一。
【拓展資料】
一、《上海市非機動車管理辦法》(滬府令9號)第六條(產品目錄)明確本市對符合國家和本市標准要求的電動自行車實行產品目錄管理制度。因不符合國家和本市標准要求而未納入產品目錄的電動自行車， 不得在本市銷售和登記上牌 。 第八條（銷售承諾）明確消費者購買的電動自行車因未納入產品目錄無法在本市登記上牌的，可以依法要求退貨。 第十五條(申請登記上牌)明確非機動車(包括電動自行車)其所有人應當自購車之日起15日內，到公安機關交通管理部門申請登記上牌 。第三十七條(對違法生產、銷售非機動車行為的處罰)明確銷售未納入產品目錄的電動自行車的，由工商行政管理部門處5000元以上5萬元以下罰款。拒不退貨的，由工商行政管理部門按照《中華人民共和國消費者權益保護法》的規定處理。

二、《上海市經濟信息化委員會、上海市市場監督管理局、上海市公安局、上海市生態環境局關於開展2019年上海市電動自行車產品申報和編制工作的通知》中明確：2019年4月15日起，按照原國標《電動自行車通用技術條件》(GB17761-1999)評審納入的所有產品從本市電動自行車產品目錄中刪除，不得在本市銷售;2019年4月30日起，本市公安機關交通管理部門不再辦理該類產品的登記上牌。即按照電動自行車所有人應當自購車之日起15日內申請登記上牌的規定，對於4月15日前購買電動自行車的所有人，應當於4月29日前完成登記上牌。4月15日（含）後購買的未納入新電動自行車產品目錄的電動自行車，公安機關交通管理部門不予辦理上牌登記；公安機關交通管理部門自4月30日起全面停止現電動自行車產品目錄品牌型號的上牌登記工作。
《上海市道路交通管理條例》第三十五條第二款規定：倡導駕駛電動自行車、殘疾人機動(電動)輪椅車上道路行駛時佩戴安全頭盔。雖然這是一條倡導性的交通法規，但在日常出行中，許多電動自行車駕乘人員都養成了良好的交通習慣，自覺佩戴安全頭盔。騎行摩托車、電動自行車等

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⑽ 上海市關於電動車的新規定

電動自行車所有人應當將電動自行車的廢舊電池送交電動自行車生產者、銷售者處理，或者送交具有危險廢物處置資質的單位集中處置。電動自行車生產者、銷售者應當採取以舊換新等方式回收電動自行車的廢舊電池，建立回收台賬，送交具有危險廢物處置資質的單位集中處置。鼓勵電動自行車生產者、銷售者採取以舊換新等方式回收廢舊電動自行車。自行車、電動自行車載人，應當遵守下列規1.駕駛自行車、電動自行車限載1名12周歲以下的未成年人；2.駕駛自行車、電動自行車搭載6周歲以下未成年人的，使用固定座椅；3.16周歲以下的未成年人駕駛自行車不得載人。
【法律依據】
《上海市非機動車管理辦法》第十二條《上海市非機動車管理辦法》第三十一條本市行政區域內非機動車的生產、銷售、登記、通行、停放、充電以及相關安全管理活動，適用本條例。第三條 非機動車安全管理應當遵循源頭管理、防治結合、協同共治、保障安全的原則。
第四條 市人民政府應當加強對本市非機動車安全管理工作的領導，建立工作協調、督導機制，並保障工作所需經費。區人民政府應當加強對本行政區域內非機動車安全管理工作的領導，統籌協調、督促指導有關部門和鄉鎮人民政府、街道辦事處依法落實非機動車安全管理職責，並將相關工作經費納入財政預算管理。鄉鎮人民政府、街道辦事處應當組織落實轄區內非機動車安全宣傳教育和規范停放、安全充電等管理工作，推動社區參與非機動車綜合治理。第五條 公安機關負責組織實施本條例，並依照法定職責負責非機動車的登記和通行管理。
市場監管部門負責非機動車及相關產品生產、銷售的監督管理。交通、道路運輸管理部門負責非機動車交通設施的規劃、建設和管理，以及互聯網租賃自行車的行業監督管理。郵政管理部門負責快遞行業落實非機動車安全管理責任的指導和監督。商務部門負責外賣行業中電子商務平台企業落實非機動車安全管理責任的指導和監督，市場監管部門負責外賣行業中其他相關企業落實非機動車安全管理責任的指導和監督。
消防救援機構負責非機動車違反消防安全管理規定停放、充電行為的監督管理。規劃資源、住房城鄉建設管理、生態環境、城管執法、發展改革等部門按照各自職責，做好非機動車安全管理相關工作。第六條 本市非機動車相關行業組織應當加強行業自律管理，組織制定行業自律公約，引導、協調、監督會員單位依法從事非機動車生產、銷售活動或者在經營活動中安全使用非機動車。
第七條 本市根據城市道路交通發展需求和生態環境保護的實際情況，對特定種類的非機動車實行總量調控或者淘汰等措施。具體措施由市人民政府制定。第八條 公安、商務、市場監管、交通、道路運輸、郵政管理、消防救援、城管執法等部門應當建立信息共享和執法協作機制，通過信息通報、聯合執法、案件移送等方式，加強非機動車安全管理。第九條 各級人民政府及相關行政管理部門應當結合非機動車安全管理工作，開展道路交通安全和消防安全等法律、法規、規章的宣傳教育，增強公眾的安全意識和文明素養。本市行政區域內的國家機關、企業、事業單位、社會組織應當加強對本單位人員非機動車安全常識的宣傳教育。報紙、廣播、電視、互聯網信息服務提供者等應當加強非機動車安全管理相關法律、法規和安全常識的公益宣傳。