戰區管理條例

1. 我部隊為安全獻一計

為深入貫徹落實《軍隊安全管理條例》和軍委、海軍、戰區海軍基層建設會議，海軍、戰區海軍黨委全會精神，深入促進練兵備戰，推進戰區海軍轉型建設和全面建成世界一流艦隊，艦隊將在全年開展群眾性「我為安全獻一計」活動，具體內容快和小編一起去了解下吧。
Part 1
活動分為以下幾個步驟
01
開展常態化建言獻策


充分發動全體官兵結合單位實際、專業領域和本職崗位，就如何抓好安全工作進行深入思考。

02
開展常態化安全隱患排查整治


嚴格對照《軍隊安全管理條例》和《海軍安全規定》明確的安全防範重點，逐級細化排查內容，按照自下而上原則，常態組織官兵查找身邊安全隱患。

03
開展常態化安全警示教育


編寫製作警示教育材料和安全警示錄，每月至少組織1次安全警示教育，引導官兵牢固樹立安全風險就在身邊、事故問題就在眼前的安全意識。

04
開展安全口號徵集

宣傳


充分發揮廣大官兵聰明才智，積極編寫新時代安全口號，戰區海軍機關每季度選取1批好的口號向部隊推廣。

05
開展階段總結


活動期間，每季度上報1次活動開展情況，下發1次活動情況簡報，及時總結經驗、查擺不足、改進提高。

06
開展檢查督導


戰區海軍紀委監委將於上、下半年對各單位活動開展情況分別進行1次專項監察，確保層層傳導壓力，壓緊壓實責任。

07
開設活動專欄


戰區海軍強軍網開設活動專欄，供全體官兵學習、評論、豐富活動方式和官兵參與途徑。

Part 2
活動有以下幾個要求
1
深化思想認識，加強組織領導

2
狠抓工作落實，注重成果轉化

3
堅持多措並舉，凝聚群眾力量

當前

防控新型冠狀病毒形勢嚴峻復雜

活動開展還有以下幾個注意事項

細化方案扎實推進

結合實際轉變方式

針對形勢提高質效

堅持關口前移、源頭治理
堅持問題導向、精準發力
堅持依靠群眾、注重經常
確保人員行為安全
裝備狀態良好
部隊環境穩定


南 海

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2. 誰有最近頒布的《船員管理條例》全文

中華人民共和國船員條例
第一章 總 則

第一條 為了加強船員管理，提高船員素質，維護船員的合法權益，保障水上交通安全，保護水域環境，制定本條例。
第二條 中華人民共和國境內的船員注冊、任職、培訓、職業保障以及提供船員服務等活動，適用本條例。
第三條 國務院交通主管部門主管全國船員管理工作。
國家海事管理機構依照本條例負責統一實施船員管理工作。
負責管理中央管轄水域的海事管理機構和負責管理其他水域的地方海事管理機構(以下統稱海事管理機構)，依照各自職責具體負責船員管理工作。

第二章 船員注冊和任職資格

第四條 本條例所稱船員，是指依照本條例的規定經船員注冊取得船員服務簿的人員，包括船長、高級船員、普通船員。
本條例所稱船長，是指依照本條例的規定取得船長任職資格，負責管理和指揮船舶的人員。
本條例所稱高級船員，是指依照本條例的規定取得相應任職資格的大副、二副、三副、輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、通信人員以及其他在船舶上任職的高級技術或者管理人員。
本條例所稱普通船員，是指除船長、高級船員外的其他船員。
第五條 申請船員注冊，應當具備下列條件：
（一）年滿18周歲（在船實習、見習人員年滿16周歲）但不超過60周歲；
（二）符合船員健康要求；
（三）經過船員基本安全培訓，並經海事管理機構考試合格。
申請注冊國際航行船舶船員的，還應當通過船員專業外語考試。
第六條 申請船員注冊，可以由申請人或者其代理人向任何海事管理機構提出書面申請，並附送申請人符合本條例第五條規定條件的證明材料。
海事管理機構應當自受理船員注冊申請之日起10日內做出注冊或者不予注冊的決定。對符合本條例第五條規定條件的，應當給予注冊，發給船員服務簿，但是申請人被依法吊銷船員服務簿未滿5年的，不予注冊。
第七條 船員服務簿是船員的職業身份證件，應當載明船員的姓名、住所、聯系人、聯系方式以及其他有關事項。
船員服務簿記載的事項發生變更的，船員應當向海事管理機構辦理變更手續。
第八條 船員有下列情形之一的，海事管理機構應當注銷船員注冊，並予以公告：
（一）死亡或者被宣告失蹤的；
（二）喪失民事行為能力的；
（三）被依法吊銷船員服務簿的；
（四）本人申請注銷注冊的。
第九條 參加航行和輪機值班的船員，應當依照本條例的規定取得相應的船員適任證書。
申請船員適任證書，應當具備下列條件：
（一）已經取得船員服務簿；
（二）符合船員任職崗位健康要求；
（三）經過相應的船員適任培訓、特殊培訓；
（四）具備相應的船員任職資歷，並且任職表現和安全記錄良好。
第十條 申請船員適任證書，應當向海事管理機構提出書面申請，並附送申請人符合本條例第九條規定條件的證明材料。對符合規定條件並通過國家海事管理機構組織的船員任職考試的，海事管理機構應當發給相應的船員適任證書。
第十一條 船員適任證書應當註明船員適任的航區（線）、船舶類別和等級、職務以及有效期限等事項。
船員適任證書的有效期不超過5年。
第十二條 中國籍船舶的船長和高級船員應當由中國籍船員擔任；確需外國籍船員擔任高級船員的，應當報國家海事管理機構批准。
第十三條 中國籍船舶在境外遇有不可抗力或者其他特殊情況，無法滿足船舶最低安全配員要求，需要由本船下一級船員臨時擔任上一級職務時，應當向海事管理機構提出申請。海事管理機構根據擬擔任上一級船員職務船員的任職資歷、任職表現和安全記錄，簽發相應的批准文書。
第十四條 曾經在軍用船舶、漁業船舶上工作的人員，或者持有其他國家、地區船員適任證書的船員，依照本條例的規定申請船員適任證書的，海事管理機構可以免除船員培訓和考試的相應內容。具體辦法由國務院交通主管部門另行規定。
第十五條 以海員身份出入國境和在國外船舶上從事工作的中國籍船員，應當向國家海事管理機構指定的海事管理機構申請中華人民共和國海員證。
申請中華人民共和國海員證，應當符合下列條件：
（一）是中華人民共和國公民；
（二）持有國際航行船舶船員適任證書或者有確定的船員出境任務；
（三）無法律、行政法規規定禁止出境的情形。
第十六條 海事管理機構應當自受理申請之日起7日內做出批准或者不予批準的決定。予以批準的，發給中華人民共和國海員證；不予批準的，應當書面通知申請人並說明理由。
第十七條 中華人民共和國海員證是中國籍船員在境外執行任務時表明其中華人民共和國公民身份的證件。中華人民共和國海員證遺失、被盜或者損毀的，應當向海事管理機構申請補發。船員在境外的，應當向中華人民共和國駐外使館、領館申請補發。
中華人民共和國海員證的有效期不超過5年。
第十八條 持有中華人民共和國海員證的船員，在其他國家、地區享有按照當地法律、有關國際條約以及中華人民共和國與有關國家簽訂的海運或者航運協定規定的權利和通行便利。
第十九條 在中國籍船舶上工作的外國籍船員，應當依照法律、行政法規和國家其他有關規定取得就業許可，並持有國務院交通主管部門規定的相應證書和其所屬國政府簽發的相關身份證件。
在中華人民共和國管轄水域航行、停泊、作業的外國籍船舶上任職的外國籍船員，應當持有中華人民共和國締結或者加入的國際條約規定的相應證書和其所屬國政府簽發的相關身份證件。

第三章 船員職責

第二十條 船員在船工作期間，應當符合下列要求：
（一）攜帶本條例規定的有效證件；
（二）掌握船舶的適航狀況和航線的通航保障情況，以及有關航區氣象、海況等必要的信息；
（三）遵守船舶的管理制度和值班規定，按照水上交通安全和防治船舶污染的操作規則操縱、控制和管理船舶，如實填寫有關船舶法定文書，不得隱匿、篡改或者銷毀有關船舶法定證書、文書；
（四）參加船舶應急訓練、演習，按照船舶應急部署的要求，落實各項應急預防措施；
（五）遵守船舶報告制度，發現或者發生險情、事故、保安事件或者影響航行安全的情況，應當及時報告；
（六）在不嚴重危及自身安全的情況下，盡力救助遇險人員；
（七）不得利用船舶私載旅客、貨物，不得攜帶違禁物品。
第二十一條 船長在其職權范圍內發布的命令，船舶上所有人員必須執行。
高級船員應當組織下屬船員執行船長命令，督促下屬船員履行職責。
第二十二條 船長管理和指揮船舶時，應當符合下列要求：
（一）保證船舶和船員攜帶符合法定要求的證書、文書以及有關航行資料；
（二）制訂船舶應急計劃並保證其有效實施；
（三）保證船舶和船員在開航時處於適航、適任狀態，按照規定保障船舶的最低安全配員，保證船舶的正常值班；
（四）執行海事管理機構有關水上交通安全和防治船舶污染的指令，船舶發生水上交通事故或者污染事故的，向海事管理機構提交事故報告；
（五）對本船船員進行日常訓練和考核，在本船船員的船員服務簿內如實記載船員的服務資歷和任職表現；
（六）船舶進港、出港、靠泊、離泊，通過交通密集區、危險航區等區域，或者遇有惡劣天氣和海況，或者發生水上交通事故、船舶污染事故、船舶保安事件以及其他緊急情況時，應當在駕駛台值班，必要時應當直接指揮船舶；
（七）保障船舶上人員和臨時上船人員的安全；
（八）船舶發生事故，危及船舶上人員和財產安全時，應當組織船員和船舶上其他人員盡力施救；
（九）棄船時，應當採取一切措施，首先組織旅客安全離船，然後安排船員離船，船長應當最後離船，在離船前，船長應當指揮船員盡力搶救航海日誌、機艙日誌、油類記錄簿、無線電台日誌、本航次使用過的航行圖和文件，以及貴重物品、郵件和現金。
第二十三條 船長、高級船員在航次中，不得擅自辭職、離職或者中止職務。
第二十四條 船長在保障水上人身與財產安全、船舶保安、防治船舶污染水域方面，具有獨立決定權，並負有最終責任。
船長為履行職責，可以行使下列權力：
（一）決定船舶的航次計劃，對不具備船舶安全航行條件的，可以拒絕開航或者續航；
（二）對船員用人單位或者船舶所有人下達的違法指令，或者可能危及有關人員、財產和船舶安全或者可能造成水域環境污染的指令，可以拒絕執行；
（三）發現引航員的操縱指令可能對船舶航行安全構成威脅或者可能造成水域環境污染時，應當及時糾正、制止，必要時可以要求更換引航員；
（四）當船舶遇險並嚴重危及船舶上人員的生命安全時，船長可以決定撤離船舶；
（五）在船舶的沉沒、毀滅不可避免的情況下，船長可以決定棄船，但是，除緊急情況外，應當報經船舶所有人同意；
（六）對不稱職的船員，可以責令其離崗。
船舶在海上航行時，船長為保障船舶上人員和船舶的安全，可以依照法律的規定對在船舶上進行違法、犯罪活動的人採取禁閉或者其他必要措施。

第四章 船員職業保障

第二十五條 船員用人單位和船員應當按照國家有關規定參加工傷保險、醫療保險、養老保險、失業保險以及其他社會保險，並依法按時足額繳納各項保險費用。
船員用人單位應當為在駛往或者駛經戰區、疫區或者運輸有毒、有害物質的船舶上工作的船員，辦理專門的人身、健康保險，並提供相應的防護措施。
第二十六條 船舶上船員生活和工作的場所，應當符合國家船舶檢驗規范中有關船員生活環境、作業安全和防護的要求。
船員用人單位應當為船員提供必要的生活用品、防護用品、醫療用品，建立船員健康檔案，並為船員定期進行健康檢查，防治職業疾病。
船員在船工作期間患病或者受傷的，船員用人單位應當及時給予救治；船員失蹤或者死亡的，船員用人單位應當及時做好相應的善後工作。
第二十七條 船員用人單位應當依照有關勞動合同的法律、法規和中華人民共和國締結或者加入的有關船員勞動與社會保障國際條約的規定，與船員訂立勞動合同。
船員用人單位不得招用未取得本條例規定證件的人員上船工作。
第二十八條 船員工會組織應當加強對船員合法權益的保護，指導、幫助船員與船員用人單位訂立勞動合同。
第二十九條 船員用人單位應當根據船員職業的風險性、艱苦性、流動性等因素，向船員支付合理的工資，並按時足額發放給船員。任何單位和個人不得剋扣船員的工資。
船員用人單位應當向在勞動合同有效期內的待派船員，支付不低於船員用人單位所在地人民政府公布的最低工資。
第三十條 船員在船工作時間應當符合國務院交通主管部門規定的標准，不得疲勞值班。
船員除享有國家法定節假日的假期外，還享有在船舶上每工作2個月不少於5日的年休假。
船員用人單位應當在船員年休假期間，向其支付不低於該船員在船工作期間平均工資的報酬。
第三十一條 船員在船工作期間，有下列情形之一的，可以要求遣返：
（一）船員的勞動合同終止或者依法解除的；
（二）船員不具備履行船上崗位職責能力的；
（三）船舶滅失的；
（四）未經船員同意，船舶駛往戰區、疫區的；
（五）由於破產、變賣船舶、改變船舶登記或者其他原因，船員用人單位、船舶所有人不能繼續履行對船員的法定或者約定義務的。
第三十二條 船員可以從下列地點中選擇遣返地點：
（一）船員接受招用的地點或者上船任職的地點；

（二）船員的居住地、戶籍所在地或者船籍登記國；
（三）船員與船員用人單位或者船舶所有人約定的地點。
第三十三條 船員的遣返費用由船員用人單位支付。遣返費用包括船員乘坐交通工具的費用、旅途中合理的食宿及醫療費用和30公斤行李的運輸費用。
第三十四條 船員的遣返權利受到侵害的，船員當時所在地民政部門或者中華人民共和國駐境外領事機構，應當向船員提供援助；必要時，可以直接安排船員遣返。民政部門或者中華人民共和國駐境外領事機構為船員遣返所墊付的費用，船員用人單位應當及時返還。

第五章 船員培訓和船員服務

第三十五條 申請在船舶上工作的船員，應當按照國務院交通主管部門的規定，完成相應的船員基本安全培訓、船員適任培訓。
在危險品船、客船等特殊船舶上工作的船員，還應當完成相應的特殊培訓。
第三十六條 依法設立的培訓機構從事船員培訓，應當符合下列條件：
（一）有符合船員培訓要求的場地、設施和設備；
（二）有與船員培訓相適應的教學人員、管理人員；
（三）有健全的船員培訓管理制度、安全防護制度；
（四）有符合國務院交通主管部門規定的船員培訓質量控制體系。
第三十七條 依法設立的培訓機構從事船員培訓業務，應當向國家海事管理機構提出申請，並附送符合本條例第三十六條規定條件的證明材料。
國家海事管理機構應當自受理申請之日起30日內，做出批准或者不予批準的決定。予以批準的，發給船員培訓許可證；不予批準的，書面通知申請人並說明理由。
第三十八條 從事船員培訓業務的機構，應當按照國務院交通主管部門規定的船員培訓大綱和水上交通安全、防治船舶污染、船舶保安等要求，在核定的范圍內開展船員培訓，確保船員培訓質量。
第三十九條 從事代理船員辦理申請培訓、考試、申領證書（包括外國船員證書）等有關手續，代理船員用人單位管理船員事務，提供船舶配員等船員服務業務的機構，應當符合下列條件：
（一）在中華人民共和國境內依法設立的法人；
（二）有2名以上具有高級船員任職資歷的管理人員；
（三）有符合國務院交通主管部門規定的船員服務管理制度；
（四）具有與所從事業務相適應的服務能力。
第四十條 從事船員服務業務的機構（以下簡稱船員服務機構），應當向海事管理機構提交書面申請，並附送符合本條例第三十九條規定條件的證明材料。
海事管理機構應當自受理申請之日起30日內做出批准或者不予批準的決定。予以批準的，發給相應的批准文件；不予批準的，書面通知申請人並說明理由。
第四十一條 船員服務機構應當建立船員檔案，加強船舶配員管理，掌握船員的培訓、任職資歷、安全記錄、健康狀況等情況，並將上述情況定期報海事管理機構備案。
船員用人單位直接招用船員的，應當遵守前款的規定。
第四十二條 船員服務機構應當向社會公布服務項目和收費標准。
第四十三條 船員服務機構為船員提供服務，應當誠實守信，不得提供虛假信息，不得損害船員的合法權益。
第四十四條 船員服務機構為船員用人單位提供船舶配員服務，應當督促船員用人單位與船員依法訂立勞動合同。船員用人單位未與船員依法訂立勞動合同的，船員服務機構應當終止向船員用人單位提供船員服務。
船員服務機構為船員用人單位提供的船員失蹤或者死亡的，船員服務機構應當配合船員用人單位做好善後工作。

第六章 監督檢查

第四十五條 海事管理機構應當建立健全船員管理的監督檢查制度，重點加強對船員注冊、任職資格、履行職責、安全記錄，船員培訓機構培訓質量，船員服務機構誠實守信以及船員用人單位保護船員合法權益等情況的監督檢查，督促船員用人單位、船舶所有人以及相關的機構建立健全船員在船舶上的人身安全、衛生、健康和勞動安全保障制度，落實相應的保障措施。
第四十六條 海事管理機構對船員實施監督檢查時，應當查驗船員必須攜帶的證件的有效性，檢查船員履行職責的情況，必要時可以進行現場考核。
第四十七條 依照本條例的規定，取得船員服務簿、船員適任證書、中華人民共和國海員證的船員以及取得從事船員培訓業務許可、船員服務業務許可的機構，不再具備規定條件的，由海事管理機構責令限期改正；拒不改正或者無法改正的，海事管理機構應當撤銷相應的行政許可決定，並依法辦理有關行政許可的注銷手續。
第四十八條 海事管理機構對有違反水上交通安全和防治船舶污染水域法律、行政法規行為的船員，除依法給予行政處罰外，實行累計記分制度。海事管理機構對累計記分達到規定分值的船員，應當扣留船員適任證書，責令其參加水上交通安全、防治船舶污染等有關法律、行政法規的培訓並進行相應的考試；考試合格的，發還其船員適任證書。
第四十九條 船舶違反本條例和有關法律、行政法規規定的，海事管理機構應當責令限期改正；在規定期限內未能改正的，海事管理機構可以禁止船舶離港或者限制船舶航行、停泊、作業。
第五十條 海事管理機構實施監督檢查時，應當有2名以上執法人員參加，並出示有效的執法證件。
海事管理機構實施監督檢查，可以詢問當事人，向有關單位或者個人了解情況，查閱、復制有關資料，並保守被調查單位或者個人的商業秘密。
接受海事管理機構監督檢查的有關單位或者個人，應當如實提供有關資料或者情況。
第五十一條 海事管理機構應當公開管理事項、辦事程序、舉報電話號碼、通信地址、電子郵件信箱等信息，自覺接受社會的監督。
第五十二條 勞動保障行政部門應當加強對船員用人單位遵守勞動和社會保障的法律、法規和國家其他有關規定情況的監督檢查。

第七章 法律責任

第五十三條 違反本條例的規定，以欺騙、賄賂等不正當手段取得船員服務簿、船員適任證書、船員培訓合格證書、中華人民共和國海員證的，由海事管理機構吊銷有關證件，並處2000元以上2萬元以下罰款。
第五十四條 違反本條例的規定，偽造、變造或者買賣船員服務簿、船員適任證書、船員培訓合格證書、中華人民共和國海員證的，由海事管理機構收繳有關證件，處2萬元以上10萬元以下罰款，有違法所得的，還應當沒收違法所得。
第五十五條 違反本條例的規定，船員服務簿記載的事項發生變更，船員未辦理變更手續的，由海事管理機構責令改正，可以處1000元以下罰款。
第五十六條 違反本條例的規定，船員在船工作期間未攜帶本條例規定的有效證件的，由海事管理機構責令改正，可以處2000元以下罰款。
第五十七條 違反本條例的規定，船員有下列情形之一的，由海事管理機構處1000元以上1萬元以下罰款；情節嚴重的，並給予暫扣船員服務簿、船員適任證書6個月以上2年以下直至吊銷船員服務簿、船員適任證書的處罰：
（一）未遵守值班規定擅自離開工作崗位的；
（二）未按照水上交通安全和防治船舶污染操作規則操縱、控制和管理船舶的；
（三）發現或者發生險情、事故、保安事件或者影響航行安全的情況未及時報告的；
（四）未如實填寫或者記載有關船舶法定文書的；
（五）隱匿、篡改或者銷毀有關船舶法定證書、文書的；
（六）不依法履行救助義務或者肇事逃逸的；
（七）利用船舶私載旅客、貨物或者攜帶違禁物品的。
第五十八條 違反本條例的規定，船長有下列情形之一的，由海事管理機構處2000元以上2萬元以下罰款；情節嚴重的，並給予暫扣船員適任證書6個月以上2年以下直至吊銷船員適任證書的處罰：
（一）未保證船舶和船員攜帶符合法定要求的證書、文書以及有關航行資料的；

（二）未保證船舶和船員在開航時處於適航、適任狀態，或者未按照規定保障船舶的最低安全配員，或者未保證船舶的正常值班的；
（三）未在船員服務簿內如實記載船員的服務資歷和任職表現的；
（四）船舶進港、出港、靠泊、離泊，通過交通密集區、危險航區等區域，或者遇有惡劣天氣和海況，或者發生水上交通事故、船舶污染事故、船舶保安事件以及其他緊急情況時，未在駕駛台值班的；
（五）在棄船或者撤離船舶時未最後離船的。
第五十九條 船員適任證書被吊銷的，自被吊銷之日起2年內，不得申請船員適任證書。
第六十條 違反本條例的規定，船員用人單位、船舶所有人有下列行為之一的，由海事管理機構責令改正，處3萬元以上15萬元以下罰款：
（一）招用未依照本條例規定取得相應有效證件的人員上船工作的；
（二）中國籍船舶擅自招用外國籍船員擔任船長或者高級船員的；
（三）船員在船舶上生活和工作的場所不符合國家船舶檢驗規范中有關船員生活環境、作業安全和防護要求的；
（四）不履行遣返義務的；
（五）船員在船工作期間患病或者受傷，未及時給予救治的。
第六十一條 違反本條例的規定，未取得船員培訓許可證擅自從事船員培訓的，由海事管理機構責令改正，處5萬元以上25萬元以下罰款，有違法所得的，還應當沒收違法所得。
第六十二條 違反本條例的規定，船員培訓機構不按照國務院交通主管部門規定的培訓大綱和水上交通安全、防治船舶污染等要求，進行培訓的，由海事管理機構責令改正，可以處2萬元以上10萬元以下罰款；情節嚴重的，給予暫扣船員培訓許可證6個月以上2年以下直至吊銷船員培訓許可證的處罰。
第六十三條 違反本條例的規定，未經批准擅自從事船員服務的，由海事管理機構責令改正，處5萬元以上25萬元以下罰款，有違法所得的，還應當沒收違法所得。
第六十四條 違反本條例的規定，船員服務機構和船員用人單位未將其招用或者管理的船員的有關情況定期報海事管理機構備案的，由海事管理機構責令改正，處5000元以上2萬元以下罰款。
第六十五條 違反本條例的規定，船員服務機構在提供船員服務時，提供虛假信息，欺詐船員的，由海事管理機構責令改正，處3萬元以上15萬元以下罰款；情節嚴重的，並給予暫停船員服務6個月以上2年以下直至吊銷船員服務許可的處罰。
第六十六條 違反本條例的規定，船員服務機構在船員用人單位未與船員訂立勞動合同的情況下，向船員用人單位提供船員的，由海事管理機構責令改正，處5萬元以上25萬元以下罰款；情節嚴重的，給予暫停船員服務6個月以上2年以下直至吊銷船員服務許可的處罰。
第六十七條 海事管理機構工作人員有下列情形之一的，依法給予處分：
（一）違反規定簽發船員服務簿、船員適任證書、中華人民共和國海員證，或者違反規定批准船員培訓機構、船員服務機構從事相關活動的；
（二）不依法履行監督檢查職責的；
（三）不依法實施行政強制或者行政處罰的；
（四）濫用職權、玩忽職守的其他行為。
第六十八條 違反本條例的規定，情節嚴重，構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第八章 附 則

第六十九條 申請參加取得船員服務簿、船員適任證書考試，應當按照國家有關規定交納考試費用。
第七十條 引航員的注冊、培訓和任職資格依照本條例有關船員注冊、培訓和任職資格的規定執行。具體辦法由國務院交通主管部門制訂。
第七十一條 軍用船舶船員的管理，按照國家和軍隊有關規定執行。
漁業船員的管理由國務院漁業行政主管部門負責，具體管理辦法由國務院漁業行政主管部門參照本條例另行規定。
第七十二條 除本條例對船員用人單位及船員的勞動和社會保障有特別規定外，船員用人單位及船員應當執行有關勞動和社會保障的法律、行政法規以及國家有關規定。
船員專業技術職稱的取得和專業技術職務的聘任工作，按照國家有關規定實施。
第七十三條 本條例自2007年9月1日起施行。

3. 無人機禁飛規定

無人機禁飛區域規定禁止飛行空域由省級人民政府會同戰區確定具體范圍由設區的市級人民政府設置警示標志或者公開相應范圍。
在我國境內，禁止境外無人機或者由境外人員單獨駕駛的境內無人機從事測量勘查以及對敏感區域進行拍攝等飛行活動。
具體如下：
1、真高50米以上空域空中禁區以及周邊二千米范圍空中危險區以及周邊一千米范圍；
2、機場、臨時起降點圍界內以及周邊二千米范圍的上方國界線邊境線到我方一側二千米范圍的上方軍事禁區以及周邊二千米范圍的上方；
3、生產儲存易燃易爆危險品的大型企業和儲備可燃重要物資的大型倉庫基地以及周邊一百米范圍的上方，發電廠、變電站、加油站和大型車站、碼頭、港口、大型活動現場以及周邊五十米范圍的上方，高速鐵路以及兩側一百米范圍的上方，普通鐵路和省級以上公路以及兩側五十米范圍的上方。
《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》第十一條 民用無人機登記管理包括實名注冊登記、國籍登記。
除微型無人機以外的民用無人機應當向民用航空管理機構實名注冊登記，根據有關規則進行國籍登記。
登記管理相關信息，民用航空管理機構應當與軍民航空管、公安、工業和信息化等部門共享。
民用無人機登記信息發生變化時，其所有人應當及時變更；發生遺失、被盜、報廢時，應當及時申請注銷。
第十八條 無人機、無人機系統技術的進出口應當遵守中華人民共和國相關法律法規。
個人攜帶或者寄遞民用無人機入境，應當遵守相關管理規定。
第三十一條 飛行安全高度及以上、跨越飛行安全高度的隔離空域間隔，應當高於現行空域間隔規定；低於飛行安全高度的隔離空域間隔，可以適當低於現行空域間隔規定。

4. 五大戰區車牌規則是什麼

五大戰區成立後已經更換了軍車牌照。

成立五大戰區後，軍車車牌首字母Q代表戰區，次字母D代表東部，B代表北部，N代表南部，X代表西部，Z代表中部。

主要資料

自新中國成立後至2013年3月31日，中國人民解放軍（包括武警部隊）先後使用過六代軍車號牌。

軍車號牌（1951年1月至1955年12月）。1951年1月，全軍首次對軍車號牌式樣、制發、管理等作了規定。號牌分汽車號牌、機器腳踏車號牌兩種，編號為6位阿拉伯數字。

5. 部隊評殘有沒有時間限制

部隊評殘有時間限制，每年只有一次評殘的機會，錯過機會後就不再給過去的事件評殘了。

6. 應建立完善哪些國防動員工作制度機制

建立戰區國防動員工作機制
實現戰區國防動員活動的有效運行，必須建立完善的工作運行機制。平時，戰區國防動員部門應按照「平戰對接、軍民融合、雙重領導、順暢高效」的原則，建立需求提報、潛力對接、軍地協調、任務落實的國防動員平時工作運行機制。
軍委國防動員部是全國國防動員建設的領導管理部門，戰區是各戰略方向國防動員准備的需求提出和檢驗評估部門。平時，戰區國防動員機構應依據本戰區預定作戰任務的需要，統一規劃國防動員准備的內容和標准，做出對各省（市、自治區）動員准備進行考核評估等安排，及時上報中央軍委，並保持與相關職能部門的密切溝通，以充分發揮軍事需求對動員建設的牽引作用。在現役部隊遂行重大演訓任務時，戰區國防動員機構應根據演練計劃，制訂動員地方資源和後備力量參與軍地聯合訓練的計劃、方案，在報軍委有關職能部門審批後，由戰區動員部門會同各省軍區、各省國防動員管理協調部門共同組織；在戰區內動員後備力量處置突發事件時，應根據動用力量是否成建制、動用力量的規模大小、是否攜帶武器裝備、是否跨地區使用等情況，依據聯合作戰指揮體制的新規范，賦予人武部、軍分區、省軍區、戰區、軍委聯指以不同批准許可權，加強後備力量運用的管理和規范，嚴格防止出現地方政府、社會組織對民兵等武裝組織的越權指揮。

7. 現代化中國軍隊

人民解放軍按照建設信息化軍隊、打贏信息化戰爭的目標，深化改革，銳意創新，加強質量建設，積極推進以信息化為核心的中國特色軍事變革。

裁減軍隊員額20萬

堅定不移地走中國特色的精兵之路，是軍隊建設的既定方針。二十世紀八十年代中期以來，中國已經完成兩次大規模裁軍，共裁減軍隊員額150萬。2003年9月，中國政府決定，2005年前再裁減軍隊員額20萬，軍隊總規模將保持230萬人。這次裁軍在壓縮規模的同時，著重優化結構、理順關系、提高質量。

改善官兵編配比例。通過精簡機構，減少副職領導幹部、部分幹部崗位改由士官擔任或實行聘用制等，大幅減少幹部數量，使全軍官兵的編配比例得到優化。

完善領導指揮體制。重點精簡軍以上機關和直屬單位，減少指揮層次，健全作戰指揮體系，強化指揮功能。調整機關職能，撤並部門，減少內設機構和人員，機關機構和人員均減少15％左右。

優化軍兵種結構。精簡陸軍，減少裝備技術落後的一般部隊，加強海軍、空軍和第二炮兵建設。優化部隊內部編成和軍兵種規模結構，提高各軍兵種高新技術部隊的比例。

深化聯勤保障體制改革。繼續實行以軍區為基礎的聯勤保障體制，擴大聯勤保障范圍，精簡後勤機構和人員，將軍兵種領導管理的後方醫院、療養院和通用物資倉庫劃歸聯勤系統統一整編。逐步實現三軍一體化的聯勤保障體制，提高綜合保障效益。

調整院校體制編制。健全軍地並舉培養軍事人才的體制和制度，加快建立和完善以任職教育為主體、軍事高等學歷教育和任職教育相對分離的新型院校體系。按照規模化、集約化辦學的要求，優化院校體系結構，精簡部分軍地通用或同類數量偏多的院校，合並同駐一地或任務相近的院校。

加強海軍、空軍和第二炮兵建設

人民解放軍在繼續重視陸軍建設的同時，加強海軍、空軍和第二炮兵建設，謀求作戰力量結構協調發展，提高奪取制海權、制空權以及戰略反擊能力。

海軍擔負著保衛國家海上方向安全、維護領海主權和海洋權益的任務。海軍擴大近海防禦作戰空間和防禦縱深，加強、完善海戰場建設，增強在近海遂行海上戰役的綜合作戰能力和核反擊能力。按照精幹、頂用的原則，減少領導指揮層次，對各種作戰力量進行科學編成，突出海上作戰兵力特別是兩棲作戰兵力建設。加快更新海軍武器裝備，重點發展新型作戰艦艇，以及多種專用飛機和配套裝備，提高武器裝備的信息化水平和遠程精確打擊能力。參加諸軍兵種聯合演練，提高聯合作戰能力和海上綜合保障能力。

空軍擔負著保衛國家領空安全、保持全國空防穩定的任務。空軍適應信息化空中作戰要求，逐步實現由國土防空型向攻防兼備型轉變。重點發展新型戰斗機、防空反導武器、信息作戰手段和空軍指揮自動化系統，培養適應信息化空中作戰的復合型人才，加強多兵種、多機種合同作戰訓練，提高空中打擊、防空作戰、信息對抗、預警偵察、戰略機動和綜合保障能力，努力建設一支總體規模適度、編成結構合理、武器裝備先進、系統配套集成、信息支援和作戰手段完備的空中防衛作戰力量。

第二炮兵是保衛國家安全的重要戰略力量，主要擔負遏制敵人對中國使用核武器、遂行核反擊和常規導彈精確打擊任務。第二炮兵通過加強導彈武器的改進和研發，提高導彈武器和指揮、通信、偵察等配套裝備的信息化水平，初步形成核常兼備、射程銜接、威力和效能明顯增強的武器裝備體系。建立了以工程院院士和導彈專家為骨乾的人才隊伍，超過70％的軍官具有大學本科以上學歷。運用高科技手段進行訓練改革，縮短新型武器裝備形成戰鬥力的周期。緊貼作戰實際，開展導彈發射訓練和近似實戰條件下的戰備演練，部隊的快速反應和精確打擊能力不斷提高。

推進信息化建設

人民解放軍把信息化作為現代化建設的發展方向和戰略重點，堅持應用主導、創新求實、人才為本、跨越發展的總體思路，積極開展信息化建設的研究和實踐。

二十多年來，人民解放軍以指揮自動化建設為重點，著力提高軍隊作戰領域的信息化水平。組織實施了一批軍事信息系統重點工程，信息基礎設施建設取得長足進步，各級指揮機關和作戰部隊指揮手段明顯改善，計算機等信息技術設備在軍隊日常業務工作中日益普及，作戰信息保障能力有了很大提高，主戰武器系統信息技術含量不斷增加。中央軍委先後批准頒布《中國人民解放軍指揮自動化建設綱要》、《中國人民解放軍指揮自動化條例》，明確了指揮自動化建設目標和有關政策法規。

新世紀新階段，人民解放軍致力於全面推進以軍事信息系統和信息化主戰武器系統建設為主體、以信息化基礎設施建設為支撐和保障的軍隊信息化建設。在信息化建設中，堅持戰鬥力標准，堅持一體化發展方向，加強集中領導和統籌規劃，創新軍事理論和作戰思想，優化管理體制和部隊編制，完善法規和標准體系，重視培養信息化人才。加強軍事信息系統建設，加快主戰武器裝備的信息化改造，充分開發利用各類信息資源，注重提高系統互聯互通和信息共享能力。利用國家和社會信息化發展的有利條件，建立軍民結合的科研生產體制和信息動員機制，實現軍隊信息化建設與國家信息化建設的相互促進。

加快武器裝備現代化

人民解放軍把武器裝備作為加速推進中國特色軍事變革的重要物質技術基礎，依託國家經濟發展和科技進步，適應國家安全需要，不斷加快武器裝備現代化進程。

為增強打贏信息化條件下局部戰爭的能力，人民解放軍武器裝備建設注重頂層設計，堅持走以信息化為主導、機械化信息化復合發展的道路，努力建設規模適度、結構合理、精幹高效、整體優化的現代化武器裝備體系。

優先發展高新技術武器裝備。加大科研攻關力度，增強自主創新能力。研發新型信息化作戰平台和精確制導彈葯，研製新型電子對抗裝備，著力增強精確打擊能力和信息作戰能力。

加快改造老舊裝備。一批技術落後、性能下降、使用維修成本高的老舊裝備正在逐步退出現役。有選擇、有重點、有步驟地改造部分現役主戰裝備，通過「嵌入」先進技術，研製新型彈葯，整合指揮控制系統，恢復或提高了現役武器裝備的戰術技術性能。

不斷提高裝備綜合保障水平。堅持立足現有裝備，把武器裝備成建制、成系統形成作戰能力和保障能力建設擺在重要位置。適應主戰裝備發展，配套研製新型通用和專用保障裝備，加強以新裝備為重點的維修和技術支援力量建設，重點加快培養新裝備的使用、維修和管理人員，使部隊裝備的綜合保障水平有了新的提高，保證了軍事斗爭准備的需要。

實施人才戰略工程

2003年8月，中央軍委制定實施軍隊人才戰略工程規劃，提出力爭經過一二十年的努力，擁有一支懂得信息化戰爭指揮和信息化軍隊建設的指揮軍官隊伍，一支善於對軍隊建設和作戰問題出謀劃策的參謀隊伍，一支能夠組織謀劃武器裝備創新發展和關鍵技術攻關的科學家隊伍，一支精通高新武器裝備性能的技術專家隊伍，一支能夠熟練掌握手中武器裝備的士官隊伍。人才戰略工程分兩個階段實施：2010年前使全軍人才狀況明顯改觀，作戰部隊人才建設大幅躍升；2011年到2020年，實現人才建設大的跨越。

近年來，人民解放軍發揮軍隊院校培養人才的主渠道作用，生長幹部培養已基本實現本科化，軍隊院校職能正在由以學歷教育為主向任職教育為主轉變。逐步實現軍地通用人才主要依靠普通高等學校培養，已有90餘所普通高等學校承擔為軍隊培養幹部的任務。實施「高層次人才強軍計劃」，近30所重點普通高校為部隊培養了一大批緊缺專業碩士。在軍事院校開辦中青年幹部培訓班、大軍區職和軍職領導幹部高科技知識培訓班、軍兵種知識交叉培訓班等班次，選送數百名軍隊幹部入中央和省級黨校學習。有計劃地組織作戰部隊師旅主官出國考察，增加軍事指揮軍官出國留學數量。

加強聯合訓練

人民解放軍適應現代戰爭的主要特點和樣式，加強各個層次的諸軍兵種聯合訓練，提高聯合作戰能力。

深化聯合戰役訓練。全軍以作戰任務為牽引，突出針對性訓練、聯合作戰訓練和高級領率機關訓練，成功組織了一系列重大聯合戰役訓練活動。強化作戰問題的研究演練，加強作戰理論、訓練法規和網路系統等基本建設，探索聯合戰役的作戰指導、作戰指揮和訓練方法，提高了各級指揮員組織指揮聯合作戰的能力。

開展聯合戰術訓練。為適應戰術層次聯合作戰的需要，全軍通過區域協作的形式，使駐地相鄰的諸軍兵種部隊打破軍種界線，加強聯系與合作，開展聯合戰術訓練。2003年9月，總參謀部在大連地區組織全軍軍事訓練區域協作觀摩交流活動，總結開展軍事訓練區域協作經驗，探索聯合戰術訓練新途徑。

改進聯合訓練手段。經過多年的發展，基地化訓練、模擬化訓練、網路化訓練取得明顯進展。全軍各種類型師、旅、團級作戰部隊的合同戰術訓練初步實現基地化，初步建成各軍兵種戰役、戰術指揮訓練模擬系統和「全軍院校作戰（聯合）實驗室訓練模擬系統」，建成各軍區、軍兵種和各級指揮院校區域網互聯互通的軍事訓練網路系統。

培養聯合作戰指揮人才。院校加強聯合作戰教育，初級指揮院校進行聯合作戰基礎知識教學，中級指揮院校進行各軍種戰役、軍種合同作戰教學，高級指揮院校進行戰略研究和聯合戰役教學。部隊通過開展崗位練兵和區域協作訓練，採取集訓、相互觀摩、學術研討和聯合演習等方式，進行軍兵種知識和聯合作戰知識學習，促進聯合作戰指揮人才的成長。

深化後勤改革

人民解放軍繼續推進後勤改革的深化、拓展、配套，努力提高快速、高效、綜合的保障能力。

推進三軍一體化保障進程。從2004年7月開始，在濟南戰區進行大聯勤改革試點。實行聯勤機關三軍一體。將目前的軍區聯勤部改稱軍區（戰區）聯勤部，作為戰區三軍部隊聯勤工作的領導機關，聯勤部機關的軍兵種幹部比例由原來的12％增至45％。實行保障力量三軍一體。將戰區內軍兵種領導管理的後方倉庫、醫院、療養院和物資、工程等後勤保障機構，全部劃歸聯勤系統，進行統一整合、統一建設、統管共用。實行保障內容三軍一體。戰區內三軍部隊的後勤保障，不再劃分通用保障和專用保障，統一由聯勤系統組織實施。實行保障渠道三軍一體。將目前對軍兵種部隊保障的多個渠道，調整合並為聯勤系統一個渠道，減少供應保障環節，提高效率，形成有效的監督管理機制。

開展後勤裝備科研。兩年來，共完成92項新型後勤裝備的試驗定型，後勤裝備體制項目定型率達到93％，基本形成專業門類齊全的新一代後勤裝備體系，部分裝備達到國際先進水平。2004年4月，舉辦第四屆北京國際軍事後勤裝備技術展覽會。26個國家和地區340多個廠商參加展覽，16個國家軍事後勤代表團應邀出席展覽活動，並參加國際軍事後勤裝備技術發展戰略研討。

深化醫療保障制度和社會化保障改革。2004年5月，全軍在先期試點和擴大試點的基礎上，全面推行以分類保障、合理醫療、統定管理、持卡就醫為主要內容的醫療保障制度改革。建立了軍人免費醫療、隨軍家屬優惠醫療、軍隊職工保險醫療相結合的新型醫療保障制度，提高了醫療服務質量和保障水平。出台軍隊職工工資總額包干管理辦法和分流安置經費補助等政策，重點解決軍隊職工分流和轉制問題。全面推行住房分配貨幣化、供應市場化、管理社會化，加大住房補貼兌現力度，提高軍人購房能力。

創新政治工作

人民解放軍堅持以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和「三個代表」重要思想為指導，堅持黨對軍隊絕對領導的根本原則和制度，把思想政治建設擺在首位，創新政治工作的內容、方法、手段和機制，充分發揮政治工作的服務保證作用和作戰功能。

2003年12月重新修訂頒布的《中國人民解放軍政治工作條例》，堅持把政治工作作為實現黨對軍隊絕對領導和軍隊履行職能的根本保證，明確提出政治工作是構成軍隊戰鬥力的重要因素，強調發揮政治工作的作戰功能。全軍廣泛開展中國特色軍事變革主題教育，深入進行戰時政治工作的研究演練，加強各軍兵種和執行特殊任務部隊的政治工作，強化軍隊職能教育，增強憂患意識，激發練兵熱情，培育部隊的戰斗精神和優良作風。

人民解放軍堅持依靠法規制度推動政治工作創新發展。2004年4月，中央軍委頒布《中國共產黨軍隊委員會工作條例（試行）》，進一步明確了全委會、常委會、書記和委員的職責，完善了黨委議事決策的程序和原則。2004年2月，中央軍委頒布《關於加強軍隊高中級幹部教育管理的若干規定》，制定和完善了團級以上幹部個人學習檢查考核、專項教育、誡勉談話、思想政治素質考查、述職述廉、重要工作履職報告等制度。

人民解放軍重視思想文化建設。2001年至2002年，中央軍委共撥款1．4億元用於軍隊基層文化建設。近兩年，總政治部、總後勤部相繼聯合印發《中國人民解放軍文化裝備管理暫行規定》和《軍隊基層文化建設暫行規定》。從2003年起，全軍基層文化器材列入標准經費供應，實行列裝管理。2004年5月，召開全軍文藝創作座談會，制定全軍文藝創作五年規劃。軍隊每年出版2800多種圖書和音像製品。各部隊開展豐富多彩的軍營文化活動，促進了全面建設和戰鬥力的提高。

依法從嚴治軍

人民解放軍貫徹依法治軍、從嚴治軍方針，加強軍事法制建設，提高正規化水平，增強部隊戰鬥力。

注重把治軍的優良傳統和中國特色軍事變革的要求用法規的形式確定下來，規范軍隊建設的各個方面。在新的歷史時期，軍隊先後頒布和修訂了《中國人民解放軍內務條令》、《中國人民解放軍紀律條令》、《中國人民解放軍隊列條令》、《中國人民解放軍司令部條例》、《中國人民解放軍政治工作條例》、《中國人民解放軍後勤條例》、《中國人民解放軍裝備條例》、《中國人民解放軍軍事訓練條例》、《中國人民解放軍警備條令》以及新一代作戰條令等一大批軍事法規，已基本形成以條令條例為主體的軍事法規體系。2003年4月，中央軍委頒布《軍事法規軍事規章條例》，規范了軍事立法工作。2004年1月，根據中央軍委的指示，全軍和武警部隊對現行軍事法規、軍事規章進行全面清理，統一組織編印軍事法規和軍事規章匯編，為從嚴治軍提供法規依據。全軍深入開展法制教育和條令條例學習，舉辦不同層次的條令集訓，引導官兵依法履行職責。

維護條令條例和規章制度的權威性、嚴肅性，嚴格按照條令條例管理部隊。把作風紀律建設貫穿於經常性教育和管理，使官兵自覺遵守條令條例和規章制度。通過嚴格的訓練，培養部隊嚴整的軍容、嚴明的紀律和雷厲風行的作風。2003年8月，中央軍委修訂頒布《軍隊基層建設綱要》，推動了基層戰備、訓練、工作和生活秩序的正規化。總參謀部、總政治部、總後勤部、總裝備部兩次組成聯合工作組，對全軍從嚴治軍情況進行全面檢查。全軍和武警部隊按照中央軍委的要求，開展整頓治理工作，促進了依法治軍、從嚴治軍方針的落實。

8. 預備役有軍籍嗎

沒有。

預備役，全稱是中國人民解放軍預備役部隊，是中國人民解放軍的組成部分。

預備役部隊是建設祖國，保衛祖國的一支重要力量。以現役軍人為骨幹，以預備役軍官、士兵為基礎，按統一編制為戰時實施成建制快速動員而組建起來的部隊。

其師團已納入軍隊建制序列，授有番號、軍旗。預備役部隊平時隸屬戰區軍種、軍兵種，戰時根據國家發布的動員令轉為現役部隊，歸指定的戰區或軍兵種現役部隊指揮。公民在服預備役期間，定期參加軍事訓練，執行軍事任務，並隨時准備應征服現役。

中華人民共和國預備役軍官法》《中國人民解放軍軍服管理條例》對預備役官兵穿著軍服作出了明確規定。

從1997年1月1日起，預備役軍官在參加軍事訓練、執行軍事勤務期間和參加國慶節、建軍節或者重大慶典活動時，著預備役軍官制式服裝，佩帶軍銜肩章、符號標志，平時不得佩帶。

2011年5月1日起，全軍預備役官兵統一換發07式預備役軍服。換發07式預備役軍服的對象為編入人民解放軍預備役部隊的預備役官兵、預編到現役部隊專業技術崗位的預備役官兵，基本保持了原有軍服發放范圍和數量。

07式預備役軍服的標志服飾由胸標、臂章、姓名牌和軍官級別章等品種組成，其外形輪廓、面料、材質標准與現役基本一致，通過一些象徵意義的元素符號，體現預備役部隊是解放軍的組成部分。預備役軍服的帽徽、帽飾、紐扣、軍銜肩章、領章的顏色為銀白色，區別於現役軍裝的金黃色 。

9. 美國如何管理全球的軍隊

美利堅合眾國軍事力量根據憲法由總統擔任武裝部隊總司令，國家安全委員會為最高防務決策機構，國防部為總統領導與指揮美國軍事力量的最高機關。在此基礎上，美國軍事力量可劃分為以下幾個部分：聯席會議（Joint chiefs聯席會議即參謀長聯席會議，它屬於國防部下轄的作戰指揮系統或隸屬於它的各聯合司令部、特種司令部。聯席會議既是總統、國防部長、國家安全委員會的軍事咨詢機構，也是總統和國防部長向聯合司令部和特種司令部發布作戰命令的軍事指揮機關）、陸軍、空軍、海軍、海軍陸戰隊、國民警衛隊、海岸警衛隊。陸軍，空軍，海軍，海軍陸戰隊分屬於陸、空、海軍部三大軍事部領導。海岸警衛隊根據法律是武裝力量的一個部分，平時由國土安全部[1] 維持和使用，兵力則不計算在三軍後備役范圍內。國民警衛隊屬於後備役范圍內，下轄陸軍國民警衛隊和空軍國民警衛。三軍加海軍陸戰隊的後背備部隊屬於精選後備役部隊。

美軍現役部隊由陸軍、空軍、海軍、海軍陸戰隊和海岸警衛隊組成。是美國武裝力量的骨乾和戰爭初期的基本作戰力量。這些部隊多為齊裝滿員，戰備程度高。
美國陸軍是\"一支能應付當今世界任何挑戰的聯合部隊，是美國的一支決定性力量，是一支訓練有素、能對從大規模戰區戰爭到維和、人道主義救援或國內救災等任何一種危機作出反應的全能部隊，是執行\'塑造、反應、准備\'軍事戰略的主力軍\"。美國要求在大規模沖突中，美國陸軍可以在75天內向世界任何一個地區投送一支包括支援部隊在內的5個滿員師。美國陸軍已經成為美國維護世界霸權地位的有力工具。
至上世紀末，美國陸軍現役部隊48.8萬人。主要作戰部隊為10個師、4個獨立旅及裝甲騎兵團、1個特種作戰司令部和5個特種作戰大隊。
美國海軍是主要遂行海上作戰任務，具有在水面、水下及空中作戰能力的軍種。它既能在海上作戰，又能協同陸軍和空軍作戰。在美國海軍\"由海向陸\ "戰略的要求下，美國海軍正加強向海外投送軍事力量，提供海外軍事存在的能力。冷戰結束後美國參加的幾場局部戰爭中，如海灣戰爭、南聯盟戰爭等，美國海軍都充分展示了對陸攻擊的能力，為美國取得軍事勝利發揮了重要作用。
美國海軍員額為37.27萬人，編為5個艦隊：大西洋第2艦隊、太平洋第3艦隊、印度洋和紅海的第5艦隊、地中海第6艦隊和西太平洋第7艦隊。現役11個航母戰斗群、12個兩棲戒備大隊、57艘攻擊潛艇、116艘水面作戰艦艇和10個艦載機聯隊（約500架f-15、F－18主要任務飛機）。
美國空軍是美國空中力量的主要組成部分，同時也是美國戰略核力量的一個分支，其編制內有戰略空中打擊力量和常規空中力量兩部分。美國空軍的主要任務是進行空中作戰、空對地作戰以及與其他軍中協同作戰。
美國空軍目前有現役人員37.09萬人，20個現役空軍聯隊（每個聯隊約72架作戰飛機）。冷戰後美國空軍在歷次局部戰爭中都有出色表現，越來越成為美國進行軍事干涉的首選軍種，美國空軍在某些情況下甚至可以獨立達到戰爭目的。
美國海軍陸戰隊是一支長期處於戒備狀態、擅長登陸作戰和具有高度機動性的作戰部隊，是對瞬間爆發的危機迅速有效作出反應的手段。美國海軍陸戰隊員額為17.22萬人，編為3個師和3個勤務支援大隊，裝備3個飛機聯隊（約21個中隊）。

10. 軍隊職工管理規定

篇一：軍隊人員及其家屬醫療費用管理規定 軍隊人員及其家屬醫療費用管理規定 第一章 總則 第一條 為了加強軍隊人員及其家屬醫療費用管理，合理使用衛生資源，保障軍隊人員及其家屬的基本醫療需求，依據《中國人民解放軍衛生條例》及有關規定，制定本規定。 第二條 軍隊人員及其家屬醫療費用管理工作適用本規定。 本規定所稱軍隊人員，是指中國人民解放軍現役軍官。文職幹部、士兵、學員以及軍隊管理的離休退休幹部職員和正式工人。 本規定所稱軍隊人員家屬，是指軍隊人員的配偶、子女及經組織批准隨軍供養的父母、公婆、岳父母。 第三條 軍隊人員及其家屬按照規定的醫療體系就醫。根據病情和醫療條件，戰區內需跨醫療體系診治的軍隊疑難病患者，由體系醫療介紹；需跨戰區醫療體系診治的，由大軍區級總醫院提出轉診意見，經大軍區級單位衛生部門介紹；有特殊情況的，由總後勤部衛生部介紹，享受免費醫療。未經規定單位介紹到非體系醫療單位診治的，按地方公費醫療收費標准收全費。其中，經患者所在單位批準的，醫療費由批准單位審核報銷；未經單位批準的，醫療費由患者自理。 第四條 軍隊醫療機構應當認真履行職責，按照規定的政治范圍收治和轉送軍隊傷病員，不得拒診拒收。對軍隊管理的離退休幹部的醫療應當優先保障。 第五條 軍隊傷病員醫療需要的各種檢查、治療，包括使用合資、貸款和其他自籌經費購買的醫療設備和研究開發的新技術、新療法、自製制劑等，除本規定明確的收費對象和項目的，一律不得收費。 第六條 軍隊醫療機構應當嚴格執行國家、軍隊和當地政府的醫療收費標准，建立健全收費管理制度，軍隊醫療機構的主要醫療收費標准，應當張貼公布，接受上級和群眾的監督檢查。 第七條 按規定開支的軍隊人員及其家屬的醫療費用，在衛生事業費中列支。 各單位應當加強對衛生事業費的管理，嚴格執行醫療費開支規定，不得剋扣或者挪用。