車保保險條例

⑴ 人保財險商業車險條款

2016年汽車保險新規政策新規
自2016年1月1日起，全國范圍內保險公司將實行新的車輛保險費率政策，出險2次的保費上浮25%、3次的上浮50%、4次的上浮75%、5次的保費翻倍!
那麼，為什麼要改革汽車保險?
有數據顯示，2014年上半年，中國太平洋保險機動車保險業務的綜合成本率已攀升至100%，這意味著其車險業務面臨虧損壓力。人保財險上半年綜合成本率為94.4%，其中，車險業務的承保利潤為3.7%;平安產險的綜合成本率為94.4%。其餘保險公司的車險綜合賠付率或許更高。
不斷攀升的汽車零部件價格、人工成本、人傷醫療成本，激烈競爭下不斷上漲的渠道費用等造成了各家保險公司車險業務的成本大幅增加，並將面臨虧損困境。
保險業界認為，車險業務成本增加的重要原因之一，就是現行收費標准缺少了車型風險這一關鍵因素。各家保險公司目前現行的車險收費標准，僅與座位數、車齡、新車購置價因素相關，相同售價車輛的保費相同。
以一輛20萬的寶馬一系和一輛20萬的一汽大眾邁騰為例，保費基本是一致的。但是，由於零整比(具體車型的配件價格之和與整車銷售價格的比值，系數越高表示零配件越貴)不同，一旦出險，寶馬的維修成本顯然更高。
因此，當前的車險收費標准與風險程度不匹配，對險企以及車主都有失公平。
2016汽車保險新規的不同：
①按車輛實際價值計算保費，同價不同款汽車保費不同
費改前，車主購買保險時是按新車購置價來確定保險費用的。費改後，車輛是以實際價值確定保費投保車損險的，發生全損時，車輛即可獲得實際損失的賠償。比對費改前，消費者需要支付的費用也會更低。
費改之後，如果同價格車輛投保，那麼車型不同，其所交保費也不同。權威評測安全系數較高，修理便捷(零部件較為便宜)的車輛，保費用將會更低。
②出險越少，駕駛習慣好，保費越低
費改後保險公司給出的價格高低，不僅會取決於車主上一年的出險率，還要參照車主的駕駛行為習慣和駕駛風險。簡單計算一下，上一年沒有出險，綜合算下來，車險費率最低可以享受到基準費率的6折，如果連續兩年沒出險，保費最低可以打5折，如果連續3年(或以上)沒出險，保費最低可以打到4折左右。
③新規擴大保險責任范圍
被保險人或司機的家人可在三責險項下進行賠付，相比過去撞到自家人保險不賠情況，費改之後，其保險責任的范圍變得更廣了。除此之外，因為台風、熱帶風暴、暴雪、冰凌、沙塵暴、冰雹等自然災害所導致的車輛損失，也增加到車損險保險責任中，各險種也均刪除了多項責任免除約定。
④增加「代位求償」權
簡單來說就是，當本人遇到對方負全責的保險事故，如果對方因為投保額不足，或者沒有能力賠償，受損一方可以要求自己的保險公司先行賠付，然後由保險公司負責向對方追償。
汽車保險政策新規一：保險責任更寬
今年此番改革後的商業車險條款在原有基礎上明顯擴大了保險責任范圍。
1、原來車輛沒掛牌時出了事故是不在保險責任范圍內的，新條例也可賠。
為滿足保險消費者對保險單「即時生效」的需求，此次條款刪除了保險單中「次日零時生效」的約定，遵循契約自由原則，允許投保人在「零時起保」或者「即時生效」之間做出選擇。
2、自家車撞自家人的，可以獲賠
新條款規定，因第三方對被保險機動車的損害而造成保險事故的，被保險人向第三方索賠的，保險人應積極協助，被保險人也可以直接向保險公司索賠。新條款擴大了保險責任范圍，在商業車險條款責任免除中，將三者險中「被保險人、駕駛人的家庭成員人身傷亡」列入承保范圍，也就是說開車撞了自家人也列入了承保范圍。
3、意外導致車上人員撞傷的，可獲賠償
冰雹、台風、暴雪等自然災害和所載貨物、車上人員意外撞擊導致的車損也可以獲得賠償。
4、「高保低賠」問題得到調整
原來的高保低賠，即是投保車輛無論過了多少年，投保時都要按照新車購置價來繳納保費，而在賠付時卻只按比例進行理賠，但是在改革後，保費的確定就與新車購置價脫節了。
1、變化前：
比如一台車10萬塊錢，投保10萬，開了兩年後還是要投保10萬，但是發生事故之後，保險公司是按照折舊後價格賠付。小編采訪了業內人士馬先生：現在新的規定按照實際價值投保，如果發生全損的情況保險公司按照保額賠付。改革後的商業車險保單上將新增一個折舊後的車輛價格。
2、變化後：
比如新車一台車10萬，投保10萬，兩年後按照折舊後價格投保，不再是10萬。
汽車保險政策新規二：費率與風險掛鉤，出險頻率有效降低
車險改革前：在實行保費浮動機制以前，小事故賠付一直居高不下，或者多車輕微刮擦，一直讓眾保險公司深感頭疼，於是，才有了如今改革後加大「保費浮動機制」即上一年度理賠次數多了，來年的保費就會上浮，甚至遭到保險公司拒保。例如：出險一次不打折，兩次上付25%，三次是50%，四次75%，五次以上是兩倍。
車險計算公式變臉
原保費計算公式：
保費=(車價*費率+基礎保費)*調整系數
新保費計算公式：
保費=[基準純風險保費/(1-附加費用率)]*費率調整系數
改革前，新車購置價相同，則保費相同;改革後，不同車型新車購置價相同，但因為風險的差異，保費也就不一樣了。
對後市場的六個影響
1、車險價格與駕駛行為密切相關
車險費率化後，車險定價的因子，將實現從「車」到「人」的轉變。車險一旦真正實現費率市場化，好車主的保費將被降下來，因為這一部分不出險或出險很少的車主;而常出險的車主，今後的保費就可能很貴了，每出一次險保費可能就會大幅上升。
2、同價位車型車險價格完全不同
車險費率化改革後，消費者在買車時，除了關注車型車價本身，最關注的可能就是這款車的「基礎保費」是多少。這個「基礎保費」，就來自於基於這款車汽車零部件更換價格的標准。如果你選擇了購買了一款「基礎保費」很高的汽車，未來無論你來自「人」的因素的駕駛習慣是多麼的優異，那你也必須是承受著「車」因素的高富帥。
3、二手車真實車況不再遮遮掩掩
中國汽車保險費率市場化改革後，實現從「車」到由「人」定價，將從根本上推進中國二手車交易。因為中國汽車保險費率市場化改革，我們需要收集分析和應用來自駕駛者的「人」的因素，那麼，未來二手車基於駕駛者的因素，我們也完全知道。這個「知道」，就是車主的駕駛行為，他的每一段里程、每一個動作都會被數據化。
4、現行汽車維修體系將面臨沖擊
如果不出預料，很快將有一大批社會維修機構，成為億萬私家車主出險後汽車修理的新選擇。也許在不久的將來，你出險報案後，定損員就不會像以前那樣把你推薦到4S店去送修，而是去一些經過保險公司認證的社會維修企業。
5、車聯網嫁接車險成為終端應用
中國汽車保險費率市場化的改革，我們過去是需要「車」的因素，我們現在更需要「人」的因素。人的因素從何而來?基於車聯網硬體的數據收集，就是「人」的因素的重要來源之一。
6、按里程按天氣買車險成為可能
中國汽車保險的費率市場化改革，還將有一個「創新條款」即支持和鼓勵有條件的保險公司，根據自由數據，自行擬定創新條款，共同構成汽車保險的商業條款。這意味著不僅費率玩法放開了，未來打法即一台車怎麼保，可能不同的保險公司也會玩出不同的花樣來。不同的保險公司，他們的市場發展定位是不一樣的，有的保險公司需要的是保費規模，有的保險公司需要的是優質客戶，有的保險公司需要的是綜合成本率可控。
汽車保險新規政策出來買車三大注意點：
車險費率改革後，對於想要買車的人士而言，以下三點必須得注意了：
1、買車：不只看車價，還看零整比
「車險費率改革方案中，機動車輛的零整比也將考慮進去了。」產險人士透露，零整比越高的機動車，車險費率可能會越高，最終的車險價格也就越高。
什麼是車輛零整比?就是指配件與整體銷售價格的比值。簡單地說，就是市場上該車型全部零配件的價格之和與新車銷售價格的比值。中國保險行業協會、中國汽車維修協會聯合發布的數據顯示，有的機動車輛，全車換零部件的總價格，可以買10多輛同樣的新車。一些車輛零部件價格畸高，不僅讓車主的保養成本居高不下，也讓保險公司在車險理賠方面覺得不公平。「此次將機動車輛零整比與車險費率掛鉤，可以倒過來影響高零整比車輛的銷售。」
【溫馨提醒】今後買車不要只看車輛的裸車價格，還應查詢該車的零整比，否則每年可能都會多花保費。
2、選車：不單選品牌，還看費率表
「以前買車可能覺得哪個系列的車安全性好，哪個系的安全性較差，今後大家在選擇時會有更好的參照了。」產險人士透露，車險費率改革方案運用了全國車險行業多年來的理賠數據，每一個車型都會有一個費率表，也就是說，同一個品牌的車輛，不同車型的保險費率會不同。
以前賠付率較高的車型，市民在新車投保，或者在續保時，車險費率可能會比出險率低的車型高。
【溫馨提醒】今後買車不要單憑感覺買哪個品牌的哪個車型，而要事先查看保險公司對該車型的費率表。在同價位的多款車型中，一定要選擇費率相對低的車型。
3、開車：不任性駕駛，保費或五折
「要獲得更低的車險保費，最好的辦法就是安全行車。」產險人士表示，今後開車不要任性了，對於連續3年甚至5年都沒有出險的車輛，產險公司給出的車險優惠幅度可能會更大，拿到5折甚至更低的費率都有可能，反之，車險費率就有可能大幅度地提高。
今後還可能將交通違章與車險費率掛鉤。比如：闖紅燈、亂停車等，都有可能影響續保價格。
【溫馨提醒】今後開車千萬不要任性，一要嚴格遵守交通規則，二要時刻做到安全行車,車險費率將改革可能影響你買車。
車險改革預計在2016年1月1日在全國執行，3月19日前車險到期的都能在1月1日前續保!請各位車主根據你車輛出險的情況盡快投保，避免1月1日後多付保費!

擴展閱讀：【保險】怎麼買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"

⑵ 《機動車保險條例》有哪些條例

盜搶險條款
第一條 保險責任
（一） 保險車輛被盜竊、搶劫、搶奪，經出險當地縣級以上公安刑偵部門立案證明，滿60天未查明下落的全車損失；
（二） 保險車輛全車被盜竊、搶劫、搶奪後，受到損壞或車上零部件、附屬設備丟失需要修復的合理費用；
（三） 保險車輛在被搶劫、搶奪過程中，受到損壞需要修復的合理費用。

第二條 責任免除
（一） 非全車遭盜竊，僅車上零部件或附屬設備被盜竊或損壞；
（二） 保險車輛被詐騙、罰沒、扣押造成的損失；
（三） 被保險人因民事、經濟糾紛而導致保險車輛被搶劫、搶奪；
（四） 租賃車輛與承租人同時失蹤；
（五） 全車被盜竊、搶劫、搶奪期間，保險車輛造成第三者人身傷亡或財產損失；
（六） 被保險人及其家庭成員、被保險人允許的駕駛人員的故意行為或違法行為造成的損失。

第三條 保險金額
保險金額由投保人和保險人在投保時保險車輛的實際價值內協商確定。

第四條 賠償處理
（一） 被保險人知道保險車輛被盜竊、搶劫、搶奪後，應在24小時內向出險當地公安刑偵部門報案，並通知保險人。

（二） 被保險人索賠時，須提供保險單、《機動車行駛證》、《機動車登記證書》、機動車來歷憑證、車輛購置稅完稅證明（車輛購置附加費繳費證明）或免稅證明、車輛停駛手續以及出險當地縣級以上公安刑偵部門出具的盜搶立案證明。

（三） 全車損失，在保險金額內計算賠償，並實行20%的免賠率。被保險人未能提供《機動車行駛證》、《機動車登記證書》、機動車來歷憑證、車輛購置稅完稅證明（車輛購置附加費繳費證明）或免稅證明的，每缺少一項，增加1%的免賠率。
部分損失，在保險金額內按實際修復費用計算賠償。

（四） 被保險人索賠時，未能提供車輛停駛手續或出險當地縣級以上公安刑偵部門出具的盜搶立案證明，保險人不承擔賠償責任。

（五） 保險人確認索賠單證齊全、有效後，被保險人簽具權益轉讓書，保險人賠付結案。

（六） 保險車輛全車被盜竊、搶劫、搶奪後被找回的：
保險人尚未支付賠款的，車輛應歸還被保險人。
保險人已支付賠款的，車輛應歸還被保險人，被保險人應將賠
款返還給保險人；被保險人不同意收回車輛，車輛的所有權歸保險人，被保人應協助保險人辦理有關手續。

⑶ 新的車輛保險規定是什麼

2016年6月開始中國保監會的部署保險公司將對汽車的保險政策進行調整，進行商業車險的系列改革。那新的車輛保險規定是什麼呢？保費有什麼影響呢？保險公司哪家強，我剛好整理了相關內容，希望對你有幫助：最新榜單！全國十大保險公司排名

根據實施的車險新規，如果車輛上一年出現多次理賠將按次數相應上浮費率，出險1次保費不打折，出險2次、3次、4次保費分別上浮25%、50%、75%，出險5次及以上保費將翻倍。反之，1年不出險的話，保費可享受8.5折優惠，2年享受7折優惠，連續3年則可享受6折優惠。對於重疾險、意外險、意外險和壽險的不同和理賠，我剛好整理了相關內容，希望對你有幫助：重疾險、醫療保險、意外險和壽險詳情介紹！理賠指南

按車輛實際價值計算保費：例如新車的價格是30萬元，使用5年後實際價值為10萬元。按照現行的車險條款，車主投保車損險需按30萬元支付保費，改革後就按10萬元來交保費。

新規擴大保險責任范圍：相比過去撞到自家人保險不賠情況，費改之後，其保險責任的范圍變得更廣了，台風、熱帶風暴、暴雪、冰凌、沙塵暴、冰雹等自然災害所導致的車輛損失，也增加到車損險保險責任中，各險種也均刪除了多項責任免除約定。對於人保保險怎麼樣，我剛好整理了相關內容，希望對你有幫助：中國人保怎麼樣？十大人保保險產品排名榜單！

增加「代位求償」權：簡單來說就是，當本人遇到對方負全責的保險事故，如果對方因為投保額不足，或者沒有能力賠償，受損一方可以要求自己的保險公司先行賠付，然後由保險公司負責向對方追償。

出險越少，駕駛習慣好，保費越低：費改後保險公司給出的價格高低，不僅會取決於車主上一年的出險率，還要參照車主的駕駛行為習慣和駕駛風險。

保哥提示：新的車輛保險規定是什麼？上一年沒有出險，車險費率最低可以享受到基準費率的6折，如果連續兩年沒出險，保費最低可以打5折，如果連續3年(或以上)沒出險，保費最低可以打到4折左右。

⑷ 車輛全險包括哪些

車輛全險一般包括交強險和4個主要的商業保險，分別是第三者責任險、車損險、車上人員險和盜搶險，如果車主經濟條件較好的話，還可以買一些附加險，如劃痕險、玻璃險、自燃險等。車險當中，交強險是必須買的，商業險屬於自願購買，一般常用的是車損險和第三者責任險，車主可以根據自己的情況選購商業險。
一般來說大家認可的全險指：交強險+車損險+第三者責任保險+不計免賠+車上人員險等這幾項。
有條件還可以附加盜搶險、玻璃險、車身劃痕險、自燃險等。
但是無論你買再多的保險，也不可能做到什麼損失保險公司都會賠的，以下幾種情況屬於保險公司拒賠的情形。

⑸ 汽車保險都包括那些項目

汽車保險的險種主要有以下幾項：

1、 第三者責任險

保險車輛因意外事故，致使他人遭受人身傷亡或財產的直接損失，保險公司依照保險合同的有關規定給予賠償。這里強調的是"他人"，也就是第三方。

保險公司所負的保險責任在保險合同中是這樣規定的：被保險人允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中發生意外事故，致使第三人遭受人身傷亡或財產的直接損毀，保險公司依照《道路交通事故處理辦法》和保險合同的規定給予賠償。

2、全車盜搶險

是指保險車輛全車被盜竊、被搶奪，經公安刑偵部門立案證實，滿三個月未查明下落，或保險車輛在被盜竊、被搶劫、被搶奪期間受到損壞，或車上零部件及附屬設備丟失需要修復的合理費用，保險公司負責賠償。

3、車上責任險

指投保了本項保險的機動車輛在使用過程中，發生意外事故，致使保險車輛上所載貨物遭受直接損毀和車上人員的人身傷亡，依法應由被保險人承擔的經濟賠償責任，保險公司在保險單所載明的該保險賠償額內計算賠償。

(5)車保保險條例擴展閱讀：

車險職能：

組織經濟補償和實現保險金的給付是保險的基本職能，同樣也是機動車輛保險的基本職能。生產力水平的提高、科學技術的發展使人類社會走向文明，汽車文明在給人類生活以交通便利的同時，也給人類帶來了因汽車運輸中的碰撞、傾覆等意外事故造成的財產損失和人身傷亡。

不僅如此，隨著生產力水平的提高，科學技術的進步，風險事故所造成的損失也越來越大，對人類社會的危害也越來越嚴重。機動車輛在使用過程中遭受自然災害風險和發生意外事故的概率較大，特別是在發生第三者責任的事故中，其損失賠償是難以通過自我補償的。

⑹ 最新機動車輛保險條款

2016年汽車保險新規政策新規
自2016年1月1日起，全國范圍內保險公司將實行新的車輛保險費率政策，出險2次的保費上浮25%、3次的上浮50%、4次的上浮75%、5次的保費翻倍!
那麼，為什麼要改革汽車保險?
有數據顯示，2014年上半年，中國太平洋保險機動車保險業務的綜合成本率已攀升至100%，這意味著其車險業務面臨虧損壓力。人保財險上半年綜合成本率為94.4%，其中，車險業務的承保利潤為3.7%;平安產險的綜合成本率為94.4%。其餘保險公司的車險綜合賠付率或許更高。
不斷攀升的汽車零部件價格、人工成本、人傷醫療成本，激烈競爭下不斷上漲的渠道費用等造成了各家保險公司車險業務的成本大幅增加，並將面臨虧損困境。
保險業界認為，車險業務成本增加的重要原因之一，就是現行收費標准缺少了車型風險這一關鍵因素。各家保險公司目前現行的車險收費標准，僅與座位數、車齡、新車購置價因素相關，相同售價車輛的保費相同。
以一輛20萬的寶馬一系和一輛20萬的一汽大眾邁騰為例，保費基本是一致的。但是，由於零整比(具體車型的配件價格之和與整車銷售價格的比值，系數越高表示零配件越貴)不同，一旦出險，寶馬的維修成本顯然更高。
因此，當前的車險收費標准與風險程度不匹配，對險企以及車主都有失公平。
2016汽車保險新規的不同：
①按車輛實際價值計算保費，同價不同款汽車保費不同
費改前，車主購買保險時是按新車購置價來確定保險費用的。費改後，車輛是以實際價值確定保費投保車損險的，發生全損時，車輛即可獲得實際損失的賠償。比對費改前，消費者需要支付的費用也會更低。
費改之後，如果同價格車輛投保，那麼車型不同，其所交保費也不同。權威評測安全系數較高，修理便捷(零部件較為便宜)的車輛，保費用將會更低。
②出險越少，駕駛習慣好，保費越低
費改後保險公司給出的價格高低，不僅會取決於車主上一年的出險率，還要參照車主的駕駛行為習慣和駕駛風險。簡單計算一下，上一年沒有出險，綜合算下來，車險費率最低可以享受到基準費率的6折，如果連續兩年沒出險，保費最低可以打5折，如果連續3年(或以上)沒出險，保費最低可以打到4折左右。
③新規擴大保險責任范圍
被保險人或司機的家人可在三責險項下進行賠付，相比過去撞到自家人保險不賠情況，費改之後，其保險責任的范圍變得更廣了。除此之外，因為台風、熱帶風暴、暴雪、冰凌、沙塵暴、冰雹等自然災害所導致的車輛損失，也增加到車損險保險責任中，各險種也均刪除了多項責任免除約定。
④增加「代位求償」權
簡單來說就是，當本人遇到對方負全責的保險事故，如果對方因為投保額不足，或者沒有能力賠償，受損一方可以要求自己的保險公司先行賠付，然後由保險公司負責向對方追償。
汽車保險政策新規一：保險責任更寬
今年此番改革後的商業車險條款在原有基礎上明顯擴大了保險責任范圍。
1、原來車輛沒掛牌時出了事故是不在保險責任范圍內的，新條例也可賠。
為滿足保險消費者對保險單「即時生效」的需求，此次條款刪除了保險單中「次日零時生效」的約定，遵循契約自由原則，允許投保人在「零時起保」或者「即時生效」之間做出選擇。
2、自家車撞自家人的，可以獲賠
新條款規定，因第三方對被保險機動車的損害而造成保險事故的，被保險人向第三方索賠的，保險人應積極協助，被保險人也可以直接向保險公司索賠。新條款擴大了保險責任范圍，在商業車險條款責任免除中，將三者險中「被保險人、駕駛人的家庭成員人身傷亡」列入承保范圍，也就是說開車撞了自家人也列入了承保范圍。
3、意外導致車上人員撞傷的，可獲賠償
冰雹、台風、暴雪等自然災害和所載貨物、車上人員意外撞擊導致的車損也可以獲得賠償。
4、「高保低賠」問題得到調整
原來的高保低賠，即是投保車輛無論過了多少年，投保時都要按照新車購置價來繳納保費，而在賠付時卻只按比例進行理賠，但是在改革後，保費的確定就與新車購置價脫節了。
1、變化前：
比如一台車10萬塊錢，投保10萬，開了兩年後還是要投保10萬，但是發生事故之後，保險公司是按照折舊後價格賠付。小編采訪了業內人士馬先生：現在新的規定按照實際價值投保，如果發生全損的情況保險公司按照保額賠付。改革後的商業車險保單上將新增一個折舊後的車輛價格。
2、變化後：
比如新車一台車10萬，投保10萬，兩年後按照折舊後價格投保，不再是10萬。
汽車保險政策新規二：費率與風險掛鉤，出險頻率有效降低
車險改革前：在實行保費浮動機制以前，小事故賠付一直居高不下，或者多車輕微刮擦，一直讓眾保險公司深感頭疼，於是，才有了如今改革後加大「保費浮動機制」即上一年度理賠次數多了，來年的保費就會上浮，甚至遭到保險公司拒保。例如：出險一次不打折，兩次上付25%，三次是50%，四次75%，五次以上是兩倍。
車險計算公式變臉
原保費計算公式：
保費=(車價*費率+基礎保費)*調整系數
新保費計算公式：
保費=[基準純風險保費/(1-附加費用率)]*費率調整系數
改革前，新車購置價相同，則保費相同;改革後，不同車型新車購置價相同，但因為風險的差異，保費也就不一樣了。
對後市場的六個影響
1、車險價格與駕駛行為密切相關
車險費率化後，車險定價的因子，將實現從「車」到「人」的轉變。車險一旦真正實現費率市場化，好車主的保費將被降下來，因為這一部分不出險或出險很少的車主;而常出險的車主，今後的保費就可能很貴了，每出一次險保費可能就會大幅上升。
2、同價位車型車險價格完全不同
車險費率化改革後，消費者在買車時，除了關注車型車價本身，最關注的可能就是這款車的「基礎保費」是多少。這個「基礎保費」，就來自於基於這款車汽車零部件更換價格的標准。如果你選擇了購買了一款「基礎保費」很高的汽車，未來無論你來自「人」的因素的駕駛習慣是多麼的優異，那你也必須是承受著「車」因素的高富帥。
3、二手車真實車況不再遮遮掩掩
中國汽車保險費率市場化改革後，實現從「車」到由「人」定價，將從根本上推進中國二手車交易。因為中國汽車保險費率市場化改革，我們需要收集分析和應用來自駕駛者的「人」的因素，那麼，未來二手車基於駕駛者的因素，我們也完全知道。這個「知道」，就是車主的駕駛行為，他的每一段里程、每一個動作都會被數據化。
4、現行汽車維修體系將面臨沖擊
如果不出預料，很快將有一大批社會維修機構，成為億萬私家車主出險後汽車修理的新選擇。也許在不久的將來，你出險報案後，定損員就不會像以前那樣把你推薦到4S店去送修，而是去一些經過保險公司認證的社會維修企業。
5、車聯網嫁接車險成為終端應用
中國汽車保險費率市場化的改革，我們過去是需要「車」的因素，我們現在更需要「人」的因素。人的因素從何而來?基於車聯網硬體的數據收集，就是「人」的因素的重要來源之一。
6、按里程按天氣買車險成為可能
中國汽車保險的費率市場化改革，還將有一個「創新條款」即支持和鼓勵有條件的保險公司，根據自由數據，自行擬定創新條款，共同構成汽車保險的商業條款。這意味著不僅費率玩法放開了，未來打法即一台車怎麼保，可能不同的保險公司也會玩出不同的花樣來。不同的保險公司，他們的市場發展定位是不一樣的，有的保險公司需要的是保費規模，有的保險公司需要的是優質客戶，有的保險公司需要的是綜合成本率可控。
汽車保險新規政策出來買車三大注意點：
車險費率改革後，對於想要買車的人士而言，以下三點必須得注意了：
1、買車：不只看車價，還看零整比
「車險費率改革方案中，機動車輛的零整比也將考慮進去了。」產險人士透露，零整比越高的機動車，車險費率可能會越高，最終的車險價格也就越高。
什麼是車輛零整比?就是指配件與整體銷售價格的比值。簡單地說，就是市場上該車型全部零配件的價格之和與新車銷售價格的比值。中國保險行業協會、中國汽車維修協會聯合發布的數據顯示，有的機動車輛，全車換零部件的總價格，可以買10多輛同樣的新車。一些車輛零部件價格畸高，不僅讓車主的保養成本居高不下，也讓保險公司在車險理賠方面覺得不公平。「此次將機動車輛零整比與車險費率掛鉤，可以倒過來影響高零整比車輛的銷售。」
【溫馨提醒】今後買車不要只看車輛的裸車價格，還應查詢該車的零整比，否則每年可能都會多花保費。
2、選車：不單選品牌，還看費率表
「以前買車可能覺得哪個系列的車安全性好，哪個系的安全性較差，今後大家在選擇時會有更好的參照了。」產險人士透露，車險費率改革方案運用了全國車險行業多年來的理賠數據，每一個車型都會有一個費率表，也就是說，同一個品牌的車輛，不同車型的保險費率會不同。
以前賠付率較高的車型，市民在新車投保，或者在續保時，車險費率可能會比出險率低的車型高。
【溫馨提醒】今後買車不要單憑感覺買哪個品牌的哪個車型，而要事先查看保險公司對該車型的費率表。在同價位的多款車型中，一定要選擇費率相對低的車型。
3、開車：不任性駕駛，保費或五折
「要獲得更低的車險保費，最好的辦法就是安全行車。」產險人士表示，今後開車不要任性了，對於連續3年甚至5年都沒有出險的車輛，產險公司給出的車險優惠幅度可能會更大，拿到5折甚至更低的費率都有可能，反之，車險費率就有可能大幅度地提高。
今後還可能將交通違章與車險費率掛鉤。比如：闖紅燈、亂停車等，都有可能影響續保價格。
【溫馨提醒】今後開車千萬不要任性，一要嚴格遵守交通規則，二要時刻做到安全行車,車險費率將改革可能影響你買車。
車險改革預計在2016年1月1日在全國執行，3月19日前車險到期的都能在1月1日前續保!請各位車主根據你車輛出險的情況盡快投保，避免1月1日後多付保費!

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⑺ 企業員工和車輛保險制度(含駕駛員)

深圳市亞太龍裝飾設計工程有限公司
用車管理制度試用辦法
一、目的：
為合理使用公司的車輛資源，達到安全、高效、節約的目的，加強公司用車的管理，特製定本制度。
二、適用范圍：
1.適用於公司高級管理人員，項目管理人員及經公司審批確認符合條件的工作人員。
2.適用於車輛行駛證、車輛購置稅、車牌、保險單等各種證件、證照齊全並投保強制險的車輛。
3、適用於本地市級范圍內使用。
三、車輛使用范圍：
1、聯系、辦理公司業務需要。
2、接送公司客戶。
3、工程用車。
4、個人辦公用車。
四、用車費用管理：
1、公司公車用車費用標准
①因公產生的過路費、停車費、車輛保險費、年審費、車輛維修維護保養費等費用按發票實際報銷。
②洗車費、違章罰款不予報銷。
③如駕駛車輛發生交通意外導致傷亡事故，屬工作時間內發生的交通意外視責任情況大小由公司及駕駛人承擔相應的責任；屬工作時間外發生的交通意外由駕駛人承擔全部責任；
④未經過領導同意私自出車一律作為公車私用，一切費用自理。
⑤報銷相關費用必須附正規票據。
⑥每人每車每月補助交通費200.00元整。
2、員工自帶車費用標准：
①因公產生的過路費、停車費按實際發票報銷。年審費、車輛保險費、車輛維修維護保養費、洗車費等費用不予報銷。
②其餘標准按上述第四項的1條（除第1條的第①款外）用車費用管理的條款執行。
③油耗補助（含車輛使用折舊費）
3、用車費用報銷程序
①用車費用報銷需填寫《公司用車費用報銷審批單》，行車里程按《公司用車費用報銷審批單》內容由駕駛人如實填寫，每月累算。
②駕駛人員需認真記錄自己車輛的每月行駛里程數，以便填表內容及時准確。
③報銷人需如實填寫應減私人用車里程數，如發現不符，按當月行駛里程數的30%扣除。
（註：私人用車里程數包括：完全私人用車、每天上下班的里程數、節假日非上班時用車產生的里程數等）。
④每月的1-5日為費用報銷日、報銷費用由財務按月統一支付。
4、燃油定價標准
燃油費用的價格以深圳現行市價93號汽油7.65/每升為准，並按市場油價波動情況次月初進行調整。
5、油耗計算標准：
A類車（公司車）:油費按每月出車行駛的里程數計算
汽車排量油耗標准報銷費用標准
1.6以下(含1.6)
8升/每百公里6.60元
1.8以上(含1.8)
12升/每百公里
8.90元
B類車（自帶車）:油費按每月出車行駛的里程數計算
汽車排量油耗標准報銷費用標准
1.6以下(含1.6)
8升/每百公里6.90元
1.8以上(含1.8)
12升/每百公里
9.20元
六、駕駛員管理
1、堅持行車安全檢查，行車前檢查車輛，發現問題及時排除，確保車輛運行。
2、安全駕駛，正確執行駕駛操作規程，聽從交通管理人員的指揮，行車時集中精力駕駛。
3、嚴禁酒後駕車。駕駛員工作時間內酒後駕車的按600元/次在當月工資中扣除；酒後駕車肇事，駕駛員承擔全部責任。
4、駕駛員必須嚴格遵守車輛使用和管理辦法；
5、做好車輛的維護、保養工作，保持車輛常年整潔和車況良好。
6、認真填寫車輛檔案資料，對車輛事故、違章、損壞等異常情況及時匯報。對車輛運行里程和耗油情況進行統計分析，提出報告和降低成本的建議。
7、遵守《交通法》及公司《車輛管理規定》。
七、附：公司用車費用報銷審批單：
《公司用車費用報銷審批單》
用車部門：費用時段：年月
用車基本情況
駕駛人姓名使用車牌號車輛類型（勾選）
粵A類車□B類車□
報銷內容
汽車排量本月起始里程數本月累計里程數本月行駛里程數應減私人用車里程數實際報銷里程數

停車費路橋費其他費用(含200元
上下班交通補貼)

總經理審批財務審核金額領款人簽名

註明：請報銷人如實填寫應減私人用車里程數，如發現不符，按當月行駛里程數的30%扣除。
八、本用車管理制度試用辦法從2012年1月1日起執行。
簽發（總經理）：
深圳市亞太龍裝飾設計工程有限公司辦公室
二〇一一年十二月五日

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⑻ 機動車有哪些保險條例

汽車保險，即機動車輛保險，簡稱車險，是指對機動車輛由於自然災害或意外事故所造成的人身傷亡或財產損失負賠償責任的一種商業保險。 汽車保險是財產保險的一種，在財產保險領域中，汽車保險屬於一個相對年輕的險種，這是由於汽車保險是伴隨著汽車的出現和普及而產生和發展的。同時，與現代機動車輛保險不同的是，在汽車保險的初期是以汽車的第叄者責任險為主險的，並逐步擴展到車身的碰撞損失等風險。車險種類按性質可以分為強制保險與商業險。強制保險（交強險）是國家規定強制購買的保險，商業險是非強制購買的保險，車主可以根據實際情況進行 車險種類根據保障的責任范圍還可以分為基本險和附加險。基本險包括商業第三者責任保險、車輛損失險、全車盜搶險、車上人員責任險共四個獨立的險種，投保人可以選擇投保其中部分險種，也可以選擇投保全部險種。玻璃單獨破碎險、自燃損失險、新增加設備損失險，是車身損失險的附加險，必須先投保車輛損失險後才能投保這幾個附加險。車上責任險、無過錯責任險、車載貨物掉落責任險等，是第三者責任險的附加險，必須先投保第三者責任險後才能投保這幾個附加險；每個險別不計免賠是可以獨立投保的。按銷售渠道的不同，車險可分為傳統車險與電話車險(網路車險)。電話車險通過電話或者網路獲取報價、完成投保，是新興的車險投保模式，電話車險(網路車險)在歐美比較流行，正以其方便、省錢等優勢越來越受到國內車主的青睞。另外，根據車輛保障內容不同，價格有差異。車主在網上投保時可以根據自己的實際情況選擇不同的保障項目，從而節省更多的費用。汽車哪些保險必須買？下面我們根據大部分車主的建議進行了一下總結，希望可以給廣大車主帶來幫助。一、車損險一定要上：無論是新車還是已經開了兩年的舊車，車損險是一定要上的。即使你的開車技術再棒，俗話說不怕一萬就怕萬一，保不定哪天碰了、颳了，到修理廠稍微修修就要不少錢，投了車損險就不用著急了。二、三者險：最好買20萬額度。三者險的每次事故最高賠償限額分幾個賠償檔次：5萬元、10萬元、15萬元、20萬元、30萬元、50萬元、100萬元。保險專家建議，最好能將三者險投保到20萬元-50萬元保額，尤其是對於那些剛剛購車的新手，他們屬於發生車禍的高風險人群，這樣即使一不小心發生車禍，也不必擔心事後無力承擔責任了。三、不計免賠險要選擇：建議車主最好投保不計免賠特約保險。據統計，出險的時候車主們用到最多的險種就是車損險和第三者責任險，通過投保不計免賠特約保險，在這兩個險種上才能得到您所應該承擔損失的100%賠償。新車哪些車險必須買?對第一次購車的車主而言，很多人覺得車險是「小錢」，既然購車的「大錢」都花了，就沒必要在「小錢」上糾纏，往往瀟灑地一揮手就買了全險。其實新車上保險是要齊全一點，但不宜過於盲目，要根據自己的實際情況來正確選擇險種。除了國家規定必保的 「交強險」外，新車主可從實際情況出發，選擇最可能用到的險種，既經濟又能獲得全面保障。一般來講，自燃險不需要購買。至於盜搶險，如果車輛主要是上下班代步用，且住宅和公司都有專門的車庫停放車輛，車輛一般不停放在無人看管的地方，車輛被盜的可能性較低，可以考慮不購買此險種。劃痕險可以根據自身情況來購買，如果新車本身為中高級車型，噴漆維修費用又比較高的話，可以考慮購買。至於經濟類車型，本身價值不高，沒有很多必要購買這類險種。推薦新車購買險種最佳搭配為：交強險(必保)+第三者責任險+車輛損失險+車主人員責任險+不計免賠率險，再根據實際情況考慮是否加上盜搶險和車身劃痕險。

⑼ 車保交強險每年都一樣嗎

車保交強險每年的金額不一定都一樣，主要看車輛的出險狀況。即如果在次年有出險多次的，交強險保費會上浮；沒有出險的，保費會下降。

根據《機動車交通事故責任強制保險條例》第八條被保險機動車沒有發生道路交通安全違法行為和道路交通事故的，保險公司應當在下一年度降低其保險費率。在此後的年度內，被保險機動車仍然沒有發生道路交通安全違法行為和道路交通事故的，保險公司應當繼續降低其保險費率，直至最低標准。

被保險機動車發生道路交通安全違法行為或者道路交通事故的，保險公司應當在下一年度提高其保險費率。多次發生道路交通安全違法行為、道路交通事故，或者發生重大道路交通事故的，保險公司應當加大提高其保險費率的幅度。在道路交通事故中被保險人沒有過錯的，不提高其保險費率。降低或者提高保險費率的標准，由國務院保險監督管理機構會同國務院公安部門制定。

關於交強險的其他規定。

《機動車交通事故責任強制保險條例》第十三條簽訂機動車交通事故責任強制保險合同時，投保人不得在保險條款和保險費率之外，向保險公司提出附加其他條件的要求。簽訂機動車交通事故責任強制保險合同時，保險公司不得強制投保人訂立商業保險合同以及提出附加其他條件的要求。

第十四條保險公司不得解除機動車交通事故責任強制保險合同；但是，投保人對重要事項未履行如實告知義務的除外。投保人對重要事項未履行如實告知義務，保險公司解除合同前，應當書面通知投保人，投保人應當自收到通知之日起5日內履行如實告知義務；投保人在上述期限內履行如實告知義務的，保險公司不得解除合同。

以上內容參考中國政府網——關於修改《機動車交通事故責任強制保險條例》的決定

⑽ 車險人保的條款條例

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

全國所有的保險公司履行的車險條款主回要內容是統一的，且答全部由保監會批准制定，但保監會根據參與制定車輛保險條例的中國三大車險保險公司：人保、平安和太平洋保險公司進行協商後將保險條款根據內容細節不同分為A條款（也稱人保條款）、B條款（也稱平安條款）、C條款（也稱太平洋條款）三款，全國其他車輛保險公司根據自身的情況選擇相應的保險條款使用。此外，在這三大條款之後，保監會批准天平保險公司採用自己制定的保險條款，它與A/B/C條款不一樣，可以被稱為D條款。
目前採用車險A條款的保險公司有：人保、陽光、中華聯合、大地、天安、永安、安邦、華泰等。
目前採用車險B條款的保險公司有：平安、華安、太平、永誠、渤海等。
目前採用車險C條款的保險公司有：太平洋、中銀保險等。