汽車公司規章制度工作總結

A. 求一篇工作小結

時間一晃而過,轉眼間兩個月的試用期已接近尾聲。xx年xx月xx日,我有幸來到公司工程部工作,在這短暫的兩個月中，在公司領導的親切關懷和指導下,在同事們的熱情幫助下我很快的熟悉了公司環境，適應了新的工作崗位，現將我試用期的工作情況簡要小結如下：
一、嚴格遵守公司各項規章制度。上班伊始，我認真學習了公司《員工手冊》及各項管理制度，並嚴格遵守，做到了無遲到、早退、違規現象。
二、主動學習、盡快適應，迅速熟悉環境和工作內容。首先從盡快熟悉大廈供配電系統和個單元及公共部分的電氣設備配置情況，並去現場實地踩踏、巡查；其次，主動、虛心向主管、同事請教、學習，基本掌握了日常上班的工作內容，工作流程、工作方法。
三、工作積極、認真、負責，通過不斷學習、虛心請教，總結積累，較好的完成了領導安排的各項工作任務。
1.配合做好日常養護、開挖的巡視、檢查，管理工作；
2.參與起草園區佔用（挖掘）城市道路修復管理辦法；
3.參與完成蘇惠路-星陽街交叉口道路修復工程招、評標工作；
4.積極主動的完成領導交辦的其他任務。
四、與同事之間和諧相處、加強溝通、團結協作，以盡快更好的融入團隊。
五、存在問題及解決辦法：
由於在原單位主要是從事空調工作，對於公司電工工作內容及流程還需要進一步的了解與熟悉。我將在今後的工作中多向前輩請教，學習，以最短的時間熟悉公司理工作內容及流程，做到「眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，在工作中不斷磨練意志、增長才幹。
總之，在短短的兩個月時間里，雖然取得了一點成績，但離領導的要求尚有很大差距。今後，我將進一步嚴格要求自己、加強學習，努力提高業務水平、充分發揮所長，積極、熱情、細致的完成好每一項工作。
小結一般是下列內容：做了什麼事？取得了什麼成績？有些什麼體會和心得？工作中還存在哪些不足？下一步怎麼打算？自我評定稱職否？
個人工作總結如下：

一、加強業務學習，不斷提高業務素質，努力做出更大貢獻。

我在**工作已經有 年多時間了，應該算是「老同志」了。回想在這四年多的工作歷程，是至今我人生中重要的一段時期，在這期間我的收獲主要有兩個方面：政治思想上的成熟和業務工作方面積累了豐富的工作經驗，總結為八個字「收獲頗多、受益匪淺」。

我想自己在政治思想上進步、成熟的重要標志是，自己在工作期間從一名普通群眾成為了一名中共黨員！我的轉變與進步，是領導的培養、同志們的幫助與支持和自身的努力才取得的。我清楚自己入黨時間還不是很長，還有很多方面(政治思想、理論知識、工作水平等)需要不斷的學習，要時刻以黨員的標准衡量和要求自己的言行，注意加強政治修養，進一步提高自己的黨性認識。我也希望領導和同志們一如既往的給與我指導和幫助，我也將加倍努力，爭取更大的進步！

我先後在 等不同的崗位上工作，無論在什麼崗位我始終以飽滿的熱情對待自己的工作，勤勤懇懇、盡職盡責、踏踏實實的完成自己的本職工作。 的工作紛繁復雜，領導臨時交辦性的工作比較多，這些都要求 的同志，要對 的現狀情況，有較為熟悉的了解與掌握，同時還應具有較強的應變和適應能力。幾年來的工作實踐，我十分注意對 現狀情況的積累與總結，現在我對 的現狀整體情況已經比較熟悉，對 也有系統的了解與掌握。基於幾年來工作經驗的積累，我對 的各項業務工作都有比較全面的了解與掌握！我想自己的工作經驗一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上、有這樣的工作機會，是領導和同志們信任和支持的結果！正因如此，我將更加珍視自己的崗位，以無比的熱情與努力爭取更大的進步！

二、工作中，嚴以律己，寬以待人，向身邊的黨員模範學習，起相應模範帶頭作用。

半年來，我在平時工作中，始終以黨員的標准嚴格要求自己，模範遵守單位的各項規章制度，力求時刻嚴格要求自己，不等不靠、有條不紊地安排好各項工作，身體力行，努力起到科內的表率作用，協助領導開展各項工作。

我認真堅持學習制度，積極參加各項學習，以《十七大》的學習為契機，深入領會《十七大》的精神，在政治思想覺悟和對黨的認識上均得到了進一步提高。在開展學習的同時，我按照黨組開展的黨風廉政建設宣傳教育月活動的工作部署，對照廉政規則查找工作中的不足與缺點。通過系列的學習與批評和自我批評活動，我的思想得到了凈化，工作的責任心得到了加強。

今年以來，在日常工作過程中，注重強調從政治的高度對待問題，我與領導密切配合並帶頭垂範，使同志們思想認識高度統一，自覺遵守各項規章制度。具體工作中，我們提倡任勞任怨、自覺刻苦、默默無聞的工作精神，一切從全局出發重團結、講實效、不推諉。積極協助做好工作部署，並克服家庭困難加班加點，與同志通力協作，保證工作順利完成。

在的工作上，我們主要作了三個方面工作：一是抓學習。認真落實局黨組的學習內容、學習主題和學習時間。緊密聯系實際，重點放在如何提高工作水平和工作作風方面。二是發揚民主，增強成員之間的團結與活力。對待各項工作同志均充分發表意見和建議，集思廣益，注重發揮集體的聰明才智和整體效能。三是按黨組要求高標准、高質量開好會，開展批評與自我批評，使規劃用地科成為團結務實，開拓創新，富有朝氣、充滿生機與活力的集體。

三、 缺點與不足

我也很清楚自己還存在很多的不足與缺點，自我的總結和領導同志們的批評和指導，對我今後的提高是十分必要的，我的缺點與不足自己總結可有以下幾點：

1、在協助管理工作過程中，缺乏大膽管理的主動性,今後我應加強學習不斷提高自己的管理水平，工作中不斷總結經驗。

2、與同志交流少，關心同志不夠。

具體表現：（1）同同志們的聯系不夠，缺乏交流；（2）工作中對同事們的關心不夠。我這方面的缺點，同志們曾給我指出過，但自己也注意改正自己的不足，但還需進一步努力。

3、我在 ，也就是現在的 ，工作的時間比較長，與新同志相比有一定的工作經驗，特別是對區域現狀和規劃情況的掌握上，但在對新同志的「傳、幫、帶」方面做的還十分不夠。

回顧這一段時間的工作,我基本完成了本職工作，這與領導的支持和同志們的幫助是分不開的，在此對局領導和同志們表示衷心的感謝！以上是我對半年來思想、工作情況的總結，不全面和不準確的地方，請領導和同志們批評、指正。在以後的工作中，我將做好個人工作計劃，使自己的工作做到更好。

B. 我是汽車租賃公司的職員，急需一份工作總結

提供一個範文
下邊給樓住提供了兩個範文的網制
呵呵 希望你可以滿意

2005年是不同尋常的一年，通利公司在局黨委的正確領導下，克服市場競爭激烈、資金短缺等困難，亦步亦趨，穩扎穩打，以「三個代表」重要思想為指導，以發展主業為中心，多元經營，緊緊圍繞「六大工程」深入開展了第五個市民滿意年工作，不斷促進了三個文明建設。現將工作總結如下。 —

——主業方面：千方百計籌集資金，貸款315.2萬元，集資74.8萬元。加大上車力度，全年共更新車輛55台，辦理分期貸款39台，上車首付款294萬元，提前一季度完成上車任務，目前營運車輛達265台。同時，面對「非典」採取優惠措施，保證正常營運，非典減收管理費12萬元。公司固定資產凈值比2001年增加489258.88元。 ——租賃方面：業務量增大。業務拓展到省內的常州、常熟、寶應、淮安等地，並向省外延伸，如浙江的金華，今年實現營業收入120000元。同時，加大資金投入，新增租賃車2輛。 ——安全方面：加強安全源頭治理，全面檢查和檢修車輛兩次約1200餘車次；「非典」期間，把抗非與安全生產月結合起來，嚴禁車輛到徐州以外和疫區營運，並加大檢查力度，做到了無重大事故發生。 ——創品牌方面：繼續爭創「青年文明號」車隊，對員工進行軍訓；並在全體員工中開展了「的士之星」、「先鋒車隊」的創建活動；針對我公司「青年文明號」在「非典」 期間為我市「抗非」工作作出的貢獻，響應上級號召，積極申報了「抗非青年文明號」車隊。 ——內部管理方面：出台了《租賃車管理辦法》、《辦公室車輛管理和辦公用車制度》及《關於公司內部財務管理的規定》，重新修訂了《內部管理規定》；職工清房分房在公司內本著自願協商的原則順利開展並以職工簽字圓滿結束；為增加公司活力招收大學畢業生1名。 http://www.4oa.com/bggw/sort02903/sort02988/188745_2.html

C. 客運汽車站實習工作總結

實習工作總結

時光荏苒，2007年很快就要過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千……時間如梭，轉眼間又將

跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝

公司給我這個成長的平台，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質與才能，回首

過往，公司陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多，領導對我的支持與關愛，令我明白到人

間的溫情，在此我向公司的領導以及全體同事表示最衷心的感謝，有你們的協助才能使我在工作中更加的

得心應手，也因為有你們的幫助，才能令到公司的發展更上一個台階，在工作上，圍繞公司的中心工作，

對照相關標准，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。

在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不苟

的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂於助人的優良傳統，始終做到

老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡朴的生活，嚴格要求自己，在任何時候都要起到模範帶頭作用。

今後努力的方向：隨著公司各項制度的實行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握

的知識也更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為公

司做出應有的貢獻。即將過去的這一年，在公司領導及各部門經理的正確領導與協助下，我們的工作著重

於公司的經營方針、宗旨和效益目標上，緊緊圍繞重點展開工作，在緊張的工作之餘，加強團隊建設,打

造一個業務全面，工作熱情高漲的團隊。作為一個管理者，要充分發揮自己的主觀能動性及工作積極性。

提高團隊的整體素質，樹立起開拓創新、務實高效的部門新形象。我充分認識到自己既是一個管理者，更

是一個執行者。要想帶好一個團隊，除了熟悉業務外，還需要負責具體的工作及業務，首先要以身作則，

這樣才能保證在人員偏緊的情況下，大家都能夠主動承擔工作。

我於2007年5月通過招聘到公司售後服務前台上班，後因公司需要調到中間庫對工具進行管理。從售後服

務前台到中間庫，雖然我的工作崗位和角色發生了很大變化，而且對中間庫的工具及儀器也是初次接觸，

但在領導的關心和同事的幫助下，憑著自己的專業基礎和工作經驗，加上刻苦鑽研和學習，很快適應了工

作環境，並取得了較好成績。現將工作情況簡要總結如下：
一、個人情況簡介 2003年9月—2007年7月，在天津交通職業學院就讀汽車檢測與維修專業；

2004年7月，參加並通過了中等維修工執業資格考試。 2007年4月，參加並通過了高等維修工執業資格考

試。
二、主要工作表現及成績

1、嚴格遵守公司各項規章制度。上班伊始，我認真學習了《基本管理制度》、《崗位職能說明書》等各

項規章制度，並將其牢記於心，時刻提醒自己要嚴格遵守公司的各項規章制度，維護公司形象。如堅持每

天上班提早到公司，打掃工作崗位衛生，為同事創造一個干凈的工作環境。
2、認真學習各種工具一起的用途及使用方法，雖然在學校學習了不少理論知識，但在工作當中發現光有

理論是不夠的，一定要理論聯系實踐再加上一絲不苟的精神才能夠把工作做好。因此，我首先對各種儀器

的資料進行了認真系統的學習，並堅持邊工作邊學習，很快就掌握了其中的要領，已能獨立完成領導交給

的任務；與此同時，我還利用業余時間學會了使用「DSERP」和「ERP」這兩個軟體，工作效率得到極大提

高。在今後的工作中，我將不斷的摸索和鑽研，把工作做得更加精細、完美。
其他方面：
①積極向領導提出合理化建議，如成本控制、資料管理方面；
②與同事積極探討索賠控制、輔料管理、資料管理等內容。通過討論既增進了同事間的友情，又提高了

自身的業務能力；
③主動與同事交流，熱情幫助他人；
④積極參加公司組織的各項活動，如參加黨員學習、新春聯歡演出。
三、努力的方向
1、充分利用通過全國高等維修工
執業資格的優勢及以往的工作經驗，積極主動接觸各種相關業務，提高自身的實際操作能力，為公司的建

設作出自己應有的貢獻！
2、積極參加自學本科考試，鑽研專業技術，提高業務能力和專業水準。
3、發揮預備黨員的模範帶頭作用，爭當先進。
新的一年裡我為自己制定了新的目標，那就是要加緊學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態來迎

接新時期的挑戰。明年會有更多的機會和競爭在等著我，我心裡在暗暗的為自己鼓勁。要在競爭中站穩腳

步。踏踏實實，目光不能只限於自身周圍的小圈子，要著眼於大局，著眼於今後的發展。我也會向其它同

事學習，取長補短，相互交流好的工作經驗，共同進步。征取更好的工作成績。

D. 汽車製造企業的見習期工作總結包括: 1見習期收獲; 2對公司的建議; 3對公司對人才的培養建議

試用期的工作總結（內容包括對試用期工作的回顧、總結，對企業文化的理解：自己在工作中的表現及不足，如何改進存在的不足：及對今後工作的設想、建議；等等），
新員工試用期工作總結
。

試用期的工作總結

時間一晃而過，轉眼間試用期已接近尾聲。這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段實習期中可以說是有喜也有憂。喜的是和同事們工作相處中，自己從學生慢慢轉變為一個社會人，自身實踐經驗、工作能力得到提高;憂的是自己還有許多方面有待於提高。

通過這三個月學習與工作，從中熟悉了公司以及有關工作的基本情況，了解外聯部的重要工作內容與職責，對新公司的注冊流程有了一個具體的了解，同時也對公司年檢做了初步的接觸。三個月內，在領導的協助下，完成了幾家公司的注冊及組織機構代碼證的年檢工作。在工作中我也出現了一些小的差錯和問題，例如工作中沒有充分領會領導的意圖，獨斷專行，忽視公司的工作流程等等，這些都是由於工作態度和細節決定的。對於我所犯的錯誤領導都給予了我足夠的寬容幫助，
工作總結
《新員工試用期工作總結》(http://www.unjs.com)。

三個月里，喜悅伴著汗水，成功伴著艱辛，遺憾激勵奮斗。今後工作時間我一定要在部門領導的帶領下倍加努力，不斷學習、虛心學習，嚴格要求自己，較全面地提高自己，為公司貢獻出自己的一份力！

試用期工作總結範文（通用型）

時光飛逝，轉眼間我的工作試用期已接近尾聲。這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里大家給予了我足夠的寬容、支持、鼓勵和幫助，讓我充分感受到了領導們堅定的信念，和同事們積極樂觀的精神。在對大家肅然起敬的同時，也為我有機會成為公司正式員工而感到光榮和興奮。

在這一個多月的時間里，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步。

記得初到公司時，我對公司的了解僅僅局限於公司網站的簡單介紹，除此之外，便一無所知了。所以，試用期中如何去認識、了解並熟悉自己所從事的行業，便成了我的當務之急。

到公司的一天，我有幸參加了公司召開的工作會議，受益匪淺，感覺這是一份關榮而附有挑戰的工作。學習是取得一切進步的前提和基礎。在這段時間里我認真學習了公司各相關資料，並從網路上攝取了大量的有用素材，日常工作的積累使我對公司有了較為深刻的認識，也意識到了公司的壯大對中國的互聯網電子商務所起到的重大作用。

在這一個多月的時間里，兢兢業業做好本職業工作，不遲到不早退，並積極自覺利用節假日參與公司的加班工作。嚴格遵守公司的各項規章制度，認真履行崗位職責。

認真學習崗位職能，工作能力得到了一定的提高。

我所在的技術部是一個充滿激情和挑戰的部門，我要認真學習崗位職能，做好自己的本職工作，努力完成好各項工作任務。

在今後的工作中，我將努力提高業務水平，克服不足，朝著以下幾個方向努力：

1、在以後的工作中不斷學習業務知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項業務技能。

2、提高自己解決實際問題的能力，並在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作。

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〔新員工試用期工作總結〕隨文贈言：【受惠的人，必須把那恩惠常藏心底，但是施恩的人則不可記住它。——西塞羅】

E. 汽車銷售年終工作總結怎麼寫年底了要寫總結啊

尊敬的各位領導，各位同事：

大家上午好！眾所周知，銷售部對於任何一家飼料企業來說，都是核心部門，公司其他的部門的工作都是圍繞銷售部來展開，因此，作為一名銷售經理，責任重於泰山。下面，我就自2007年4月8日至今，我出任某某飼料公司銷售經理以來的工作開始述職。

作為銷售部經理，首先要明確職責，以下是我對銷售部經理這個職務的理解：

職責闡述：

1. 依據公司管理制度，制訂銷售部管理細則，全面計劃和安排本部門工作。
2. 管轄本部門內與其他部門之間的合作關系。
3. 主持制定銷售策略及政策，協助業務執行人員順利拓展客戶並進行客戶管理。
4. 主持制定完善的銷售管理制度，嚴格獎懲措施。
5. 評定部門內工作人員的資信及業績表現，並負責內部人員調配。
6. 貨款回收管理。
7. 促銷計劃執行管理。
8. 審定並組建銷售分部。
9. 制定銷售費用預算，並進行費用使用管理。
10.制定部門員工培訓計劃、培養銷售管理人員，為公司儲備人才。
11.對部門工作過程、效率及業績進行支持、服務、監控、評估、激勵，並不斷改進和提升。

近段時期，銷售部在經歷了一個人員小波動後，在宋總的正確指導下，撤某某區，某某區，集中人員，有針對性對某某市場開展了市場網路建設、優勢產品推廣、活動拉動市場等一系列工作，取得了可喜的成績。現將三個月來，我對銷售部階段工作所取的成績、所存在的問題，作一簡單的總結，並對銷售部下一步工作的開展提幾點看法。

銷售數據表明：成績是客觀，問題是肯定存在的，總體上，銷售部是朝預定目標穩步前進的。

那麼，以下對這幾個月的工作做一個小結。

一．培養並建立了一支熟悉市場運作流程而且相對穩定的行銷團隊。

目前，銷售部員工共112人，其中銷售人員96人，管理人員4人，後勤人員12人。各人員初到公司時，行銷經歷參差不同，經過部門多次系統地培訓和實際工作的歷練後，各人員已完全熟悉了本崗位甚至相關崗位的運作的相關流程。

對銷售人員，銷售部按業務對象和業務層次進行了層級劃分，共分為銷售代表和地區經理兩個層級，各層級之間分工協作，相互監督，既突出了工作的重點，又能及時防止市場隨時出現的問題，體現出協作和互補的初衷。

這支營銷隊伍，工作雖然繁瑣和辛苦，卻有著堅定的為公司盡職盡責和為客戶貼心服務的思想和行為。你們是飼料行業市場精細化運作的生力軍，是能夠順利啟動市場並進行深度分銷的人力資源保證，是能讓公司逐步走向強的資本 。

我們起步雖晚，但我們要跑在前面！

我代表公司感謝你們！

二、團隊凝聚力的增強，團隊作戰能力的提高

1、新員工的逐步增加，隨著公司市場活動和拉練的開展，使我們由陌生變為熟悉，熟悉之間轉換為親密無隙的戰友，緊密協作，同甘共苦，伴隨著公司的發展共同發展成長。

2、局部市場銷售小團隊的組建，使銷售人員與主管之間在生活上彼此照應，工作中相互協作，配合默契，利用小團隊的優勢，有針對性的扶植新老客戶，不斷的開拓為公司開疆拓土。

3、由於大家來自五湖四海，初到公司的那種小思想，小意識還是存在的，但是隨著逐步的溶入團隊，小思想，小意識也在逐漸消退，大家只有一個目標：盡我所能，讓公司強起來！

三：敢於摸索，膽嘗試，不斷改進新的營銷模式，並且程序化。

1、大家來自於不同的企業，固有的營銷理念在個人的腦海中根深蒂固，行情疲軟，做市場只體現了一個字：難！在這樣的情況下，銷售部在宋總的力支持下，營銷模式嘗試改革，通過幾次市場活動的拉動，總結出寶貴的經驗，摸索出了一套集開發新客戶，維護老客戶，市場造勢於一體的全新拓展思路，取得了另整個銷售部甚至整個公司振奮的驕人戰績。

2、實證的出台——目標經銷商的力拜訪——市場造勢——邀請目標經銷商參加活動——活動開展——開發出了目標經銷商、維護了老客戶、市場知名度提高、市場佔有率提高、周邊影響加。

3、一系列的成功，離不開銷售部全體員工的努力，不斷改進新的營銷模式，使競爭對手無法模仿，讓我們在市場上所向披靡！

眾人捧柴火焰高！

四、有法可依、有法必依、執法必嚴、違法必究

隨著工作進程的不斷深入，我們已經初步地建立了一套適合於公司行銷隊伍及銷售規劃的管理辦法，各項辦法正在試運行之中，我們會不斷更新，逐步完善。

執行力，是銷售部各項政策和規章制度能順利執行的保障。銷售部已經出台的銷售部管理制度，是檢驗銷售人員平時工作的天平，是衡量銷售人員平時工作的標准。在這個基礎上，

首先，銷售部將出台《銷售人員考核辦法》，對不同級別的銷售人員的工作重點和對象作出明確的規范；對每一項具體的工作內容也作出具體的要求。

其次，銷售部將出台《銷售部業務管理辦法》，該辦法在對銷售部進行定位的基礎上，進一步對訂購、配貨、促銷、贈品發放以及業務開展的基本思路等作出細化標准。獎懲分明，銷售部還將將出台《銷售部獎懲條例》，爭取在以後的工作中，做到 「事事有標准，事事有保障。」

第三，形成了「總結問題，提高自己」的內部溝通機制。及時找出工作中存在的問題，並調整營銷策略，尊重銷售人員的意見，以市場需求為導向，地提高了工作效率。

制度是標准，執行力是保障！

力德船已經起航，為了它的安全，力德人行動起來！

雖然以上看似不錯，但所存在的問題也不得擺在桌面上，這是也是我的嚴重失職。

F. 汽車行業工作總結及工作計劃怎麼寫

汽車行業工作總結及工作計劃對汽車行業的員工來說是非常重要的，作為汽車行業的員工需要每天有這種節，每月有月總結，年終有年終總結這樣不斷地去提升自己，找到自己的問題在什麼地方，有問題，加以改進，做得好的地方我們要做得更好，這樣才能在這個行業發展的更好。

G. 工作總結，車輛工作總結

摘要 2008年車隊年終總結

H. 汽車公司規章制度

一、管理宗旨及服務理念
抓好經常性的思想政治工作，樹立良好的職業道德和優質服務思想，及時掌握職工的思想和工作情況，及時解決職工工作中存在的各種問題。在職工思想中牢固樹立起「顧客就是上帝，顧客永遠都沒有錯」的服務理念，使汽車隊的工作和招待所效益更上一層樓。
二、汽車隊管理規定
（一）日常工作管理.
１、全體工作人員應牢固樹立用戶至上的思想，熱情接待用戶，熱情周到的為用戶服務，不能推遲或提前出車時間，按要求准時、准點出車，不得在為用戶服務時謀取個人私利；
２、全體職工有權向領導反映自己工作中的問題，領導應認真聽取意見並積極解決，應本著為全體職工著想的服務思想，能解決的及時解決。暫時不能解決的及時說明情況，溝通思想互相理解，任何人不得以此影響自己的本職工作，不得消極怠工，不得影響出車；
３、車隊以隊委會為中心，努力抓好車隊管理，抓好安全運輸，努力抓好增產節約，努力增創經濟效益，要重點抓好全體員工的服務態度，對違章違紀，違反各項規定的問題決不迂就姑息，領導和隊委應嚴於律己，模範遵紀；
４、樹立安全第一的思想，沒有安全就沒有效益，車隊要及時組織全體員工認真學習上級和交警部門的有關文件，並根據車隊行車情況抓好及時性的安全教育，每月的第一個星期一晚上7:30為車隊的安全例會學習時間，無正當理由一律不得缺席和遲到；
５、駕駛員在正常上班時間，如沒有任務，上班時應到車隊報到或清洗所駕車輛，掃庫房，在保持車輛技術狀況良好的情況下，可自行安排時間，並能做到有任務時及時上崗保持良好的通訊聯系，不得以手機信號不好為由而影響正常工作。
（二）、車輛管理
１、逐車建立健全的車輛技術檔案，經常保持車輛裝備齊全，性能良好，隨時掌握車輛技術狀況，按車輛行駛間隔里程進行保養，確保行車安全；
２、合理使用車輛，嚴格遵守駕駛操作規程和交通條例，駕駛員要精心愛護車輛，做好日常保養，保持車容車貌整潔，並採取駕駛員和修理工共同保修車輛的良好習慣，使駕駛員對自己所駕車況心中有數；
３、認真執行保修制度，制定維修計劃，車輛的維修原則上只在定點維修廠家修理，如需到其他廠家維修車輛必需經領導批准後方可實施修理，並實行換新配件交舊件的維修制度；
４、嚴格實行單車核算制度，按各車分別統計各種油耗、過路過橋、停車、維修、出車補助等費用；
５、制定車輛的百公里油耗標准，在車輛出廠時的標准油耗的基礎上按各車使用的年限計算，即每增加一年的使用期就多加0.2升的系數，凡經統計未超過標準的年終視情況增加獎金系數，反之則扣減獎金系數，百公里油耗表附後；
６、車輛的維修標准，即按公里計算車輛多使用一年每公里即增加0.004元的系數。凡年終統計未超過標準的並有節余者視情況增加年終獎金系數，反之則扣減年終獎金系數。大修費用由接待運輸公司另行統一安排，一切維修發票需經接待運輸公司經理簽字後方准報銷，維修標准表格附後；
７、駕駛員的出車因考慮到我院南北兩院的具體問題，而車輛又分別存放於兩院暫不執行統一調度，但出車必須由駕駛員及時填寫出車日誌，以便接待運輸公司及時撐握車輛動態和統計各種數據申報加班補貼；
８、凡駕駛員私人用車或其他部門私人用車（即無償使用），必須先向接待運輸公司領導匯報，領導同意後方可出車，否則其全部費用由出車人自己負擔，事故後果自負。
（三）、業務費的提取和出車補貼、加班費的標准
１、為更好地發揮客車及貨車空閑時間的經濟效益，拓寬運輸創收途徑，凡為車隊提供客、貨運信息（院外為主）承攬客貨運業務的人員（含本公司職工），按所提供業務量金額的5％提取業務費，
２、車隊駕駛員每月補貼按小車、大貨、大客每公里0.10、0.14、0.20元計算，加班費每天10元，由車隊統一造表，報後勤服務總公司審批核發，
（四）、獎罰制度
１、凡每月行駛無任何責任安全事故者，按月行駛公里每公里發放0.01元的安全獎，每月在公里補貼中一同發放，反之則扣發當月安全獎。
２、駕駛員在行車和工作後得到用戶或單位反饋到車隊或總公司極力表揚一次的，車隊當月給予20元獎金，反之則當月扣發20元，年終累計受總公司反饋表揚三次以上者，年終給予優秀駕駛員獎，另行發放獎金。
３、年終經接待運輸公司統計數據各種油耗，維修未超過車隊所訂標準的駕駛員，年終給予發放節約獎200一500元，反之扣減。
４、車隊每月一次的安全例會，凡能准時到會參加的同志每月發加班費10元，如是正常出車則需上報當月當日的出車單證明並提前請假，否則罰款10元。
５、駕駛員無正當理由不服從調度者，一次罰款50元，第二次罰款100元，第三次停止派車，扣發當月基礎獎金，經教育不改者作解聘處理。
６、員工服務態度不好，經查實一次扣款20元，群眾意見反應大者扣發當月崗位津貼。
７、完成出車任務後未及時將車入庫者每次扣款10元。
８、駕駛員違章扣證、兩證遣失，所需費用自理。
９、駕駛員（含公司及隊領導）在行車途中發生事故，根據責任計算賠款，全部責任的負擔保險公司理賠以外部分賠款的35％，主要責任的25％，次要責任的15％,但最多不超過1000元。
10、駕駛員發生事故，經理和隊長負責駕駛員賠款的5％。
11.車輛夜不歸隊、被盜、主車駕駛員未經批准將車交給他人駕駛者,扣發當月10%的崗位津貼,一切後果自負.

I. 急求一篇2010年車隊上半年工作總結

上半年，在上級領導的關懷指導下，車務中心按照公司總體部署，緊緊圍繞「服務保障」主題，以「夯基礎、促提高、謀發展」為工作主線，不斷夯實基礎管理，加強服務意識教育，狠抓安全和經濟運行，通過全體幹部職工的共同努力，實現了安全無事故、服務上水平、經營有結余的工作目標。現將半年工作匯報如下：
（一）狠抓服務體系運行，實現服務管理精細化。
1、全面運行服務管理體系。進一步完善了各崗位服務質量標准，修訂、完善了車務中心服務監督管理辦法、車務管理中心服務管理責任制實施辦法、服務工作檢查管理辦法等，使服務工作更加規范化、標准化。
2、全面落實服務管理責任制。量化服務質量指標，細化服務內容，將服務標准和指標進行捆綁，逐級承包到每名職工，逐級簽訂服務管理工作責任書，簽訂率100%，逐級責任落實，形成了上下聯動的服務機制，使服務工作真正做到了顯性化、責任化，
3、加強基層隊服務建設。一是建立了管理網路，規范了服務流程，完善了服務資料、台賬的建立，做到了記錄規范、完整，台賬清晰。 二是強化崗位職責培訓，利用職工大會、班前會、綜合例會組織全員對服務管理文件、標准、制度、操作規程進行了認真學習，提高了全員的服務意識。
4、強化專業協作管理。與長期專業化協作的基層單位簽訂了《服務協作合同書》，明確了服務內容、權利、義務，經常性的進行監督檢查，實現精細化、規范化運行。定期參加專業協調協作會議，對協作方提出的問題積極採納，改進服務質量，協助物業公司確保了垃圾一日兩清工作，上半年共出行垃圾清運車輛2900台次，清運垃圾1000餘噸。
5、深入開展「服務升級達標」活動。 按照公司文件精神，精心制定了活動方案，嚴格落實活動措施，明確了創建達標和示範服務項目，圍繞活動內容嚴格落實服務標准。一是採取「溫馨提示」和「路單管理」兩項措施，增強全員「創優」意識和積極性：在每輛車上張貼了「崗位服務標准」，使每位駕駛員時時牢記自己的崗位服務標准，確保為用戶提供優質服務；二是完善了路單內容，將專業協作考核列入路單項目，由用車單位對駕駛員每天的服務滿意率進行測評，促進了服務質量的提高。三是突出主題特色，開展靈活多樣的活動，先後開展了兩次亮車會、創建了群眾服務監督電話、只作了調度人員文明用語提示牌、開展了服務體系知識答題活動、組織黨員開展了「服務零投訴」活動。通過活動的開展，進一步增強全員服務意識和服務質量，樹立了車務中心良好的服務形象。目前服務「達標創優「活動已進入半年階段性總結，對照階段目標和考核標准，我們對創建的四項服務達標項目進行了自測，全部達標，實現了服務項目達標率100%。
6、認真抓好環境綜合治理工作。 成立了綜合治理專項工作小組，制訂了車務中心環境綜合治理工作安排，按照責任區片細化工作任務，確定了承包負責人，加強日常巡查，綜合辦定期對基層隊進行檢查，對治理進度緩慢或效果不佳的基層隊當場進行處罰。活動期間共組織了3次集中環境綜合治理，徹底消除3處衛生死角，清運垃圾、枯草樹枝4車。同時，配合公共物業完成了創業東路的清淤工作，共出動車輛100餘台次。
（二）狠抓基層經營管理，實現節支降耗增效益。
1、加強能源控制、壓縮自耗成本支出。一是嚴格執行費用使用審批程序和管理辦法。二是對水表、電表、電腦等實行加鎖控制，辦公費、電話費、水費等費用得到了有效控制，同比節約1萬元。
2、加強成本控制，杜絕無效支出。一是嚴控油料支出，實行油卡統一管理。二是嚴格車輛維修審批程序，同時嚴格車輛管理，杜絕因保養不當和操作不當造成的機械事故，大大減少了修理費、事故費的支出，為車務中心全年做好節約工作奠定了堅實的基礎。三是嚴控材料采購審批程序，凡需要購置300元以上的材料報主要領導批准後方可采購。
3、實行了全年費用落實到車，節約責任落實到人，開展「勤儉節約、挖潛增效」主題實踐活動，提高了職工的節約意識，促進了節約創效工作。
4、定期召開經營分析會，認真分析各項費用的支出狀況，制定措施，實現節約。例如針對差旅費超支問題，我們採取路單管理和GPS監控相結合，所填寫的一切費用必須和車輛路單填寫的時間、地點相符，和GPS平台記錄的時間、地點相符，由核算員精心對照核算，嚴格把關後再予報銷。截至目前差旅費用同比節約3萬元 。
（三） 狠抓安全責任落實，實現安全工作精細化。
1、全面運行HSE管理體系，提高了安全管理水平。一是認真落實安全管理責任制，分解了HSE年度指標，層層簽訂了HSE承諾書及責任狀，制定了年度HSE個人行動計劃，並落實了基層單位掛點承包責任制；二是組織員工對公司F版體系文件進行了分解學習和培訓，並在實際工作中逐步演練和實施；三是加強了風險管理和風險控制。組織員工對本單位的危害因素及風險級別重新進行了識別，建立了危害因素清單並組織員工進行了學習。
2、強化安全教育培訓，提高了全員安全意識。堅持每周開一安全例會，認真學習各種法制、法規、各種安全條例等各種方式進行安全教育，促進對交通法規的理解，使駕駛員對交通安全警鍾長鳴。上半年組織基層車隊開展亮車會活動兩次，組織全體員工觀看事故案例光碟兩次，通過活動和教育，提高了全體員工的安全意識；
3、嚴格落實安全檢查制度，堅持每周對車輛安全內部自檢，根據季節不同定期檢查保養車輛，及時發現車輛安全隱患並及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產任務用車。
4、 充分利用GPS系統日常監控，加大違章管理和處罰力度，對超速行駛的駕駛員進行了通報批評和嚴厲處罰，共計處罰現金7000元。
5、根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，及時通過寫黑板提示、電話通知等辦法，提醒安全駕駛，保證休息。在高溫天氣情況下，及時為駕駛員送去礦泉水並配備防暑葯品，確保了安全行車。
6、開展形式多樣的安全生產活動。開展了春節及兩會期間的交通安全專項檢查工作及春季交通安全檢查工作；開展了特種設備的專項檢查工作，確保了車輛出行安全和特種設備的運行安全；組織開展了安全月活動、雨季安全教育及雨季安全大檢查活動；組織了對職業駕駛員准駕證換證工作的考核和考試。
7、加強隱患的監控和治理。對垃圾轉運站女兒牆的開裂進行了治理；對車庫及辦公區域內的電路問題進行了整改；對漏雨和開裂的房屋進行了監控和上報。
8、加強設備設施基礎管理。建立、修訂、規范和完善了設備設施管理基礎資料、記錄和台帳；完成了設備設施的春季檢修工作，共檢修車輛63台。以潤滑保養為主，並對車輛主要零部件進行了檢修，確保了運行車輛的技術狀況。
（四）狠抓基層維穩工作，實現基層隊伍的穩定。
一是明確維穩工作目標，建立健全維穩組織網路，明確各級維穩責任人，制定了各崗位的維穩工作職責，做好不穩定因素排查，形成了維穩工作從基層抓起、消除不穩定因素在基層的良好機制。二是領導樹立「群眾利益無小事」的思想，加強基層信息反饋，及時與職工溝通，隨時了解掌握職工的思想動態，關心職工的工作、生活，為他們排憂解難，每逢節假日，黨政一把手對他們進行了節日慰問，讓職工感覺到在車務中心是溫暖的，既促進了服務工作上水平，又確保了隊伍的穩定。
（五）加強基層隊站考核，實現績效考核精細化。
一是細化工作目標，量化考核指標，將各項工作指標分解到各基層隊（部門），實行經濟和責任掛鉤，按月考核。二是建立有效的績效激勵機制，結合車務中心工作實際，按照「多勞多得、創效多得」原則，修訂完善了《車務中心工作質量考核管理辦法》、《單車收入考核辦法》、《車務中心2010年經營責任制實施管理辦法》、《公平思考和管理辦法》。三是嚴格考核兌現，成立考核小組，按照《車務中心效益工資發放管理辦法》，從安全、服務、經營、維穩四個方面對基層隊（部門）進行考核，考核結果與月度效益工資掛鉤，調動和增強了崗位員工的積極性和責任心，由以前的「要我做」向「我要做、要做好」逐漸轉變，充分體現績效考核的精細化、科學化，為促進全年各項任務奠定了良好的基礎。
目前存在的問題：
1、駕駛員隊伍年齡老化，退休、傷病人員增加，導致駕駛員緊缺。
2、甲方對車輛及駕駛員管理不夠，車輛使用效率不高。

車務中心2010年下半年工作計劃：

下半年，總體的工作思路和年度目標不變，繼續發揮優勢，彌補不足，克服困難，扎實工作，確保圓滿完成全年各項工作任務。
工作思路：全面貫徹落實公司上半年工作會議精神，繼續落實車務管理中心年度工作部署，緊緊圍繞「提高」二字抓好各項工作落實，扎實有效地推進各項工作上水平。
重點工作：
一、深化服務管理，提高服務工作水平。
（一）繼續抓好服務基礎管理。結合車務管理中心工作特性和職責，進一步明確服務建設基礎目錄，規范、完善服務體系建設，使其具有時效性、系統性和連續性，促進服務工作順利開展。
（二）深化專業協作管理。認真落實專業協作中本單位的權利和業務，進一步提高專業協作的質量和熟練程度。
（三）推動落實服務項目承包責任制。根據公司要求，嚴格落實逐級捆綁、逐級考核，切實提高各崗位的服務水平和服務質量。
（四）繼續開展好「服務達標創優」活動。認真完成公司規定的各達標項目、示範項目，通過活動查找並解決服務管理工作中的薄弱環節，增強員工的服務意識，夯實服務基礎，提高服務水平。
二、抓好增收節支，提高經濟效益。
（一）深入開展形勢任務教育。圍繞年度工作重點，利用各種宣傳方式和活動繼續開展員工形勢任務教育活動，強化員工思想教育，提高廣大員工對當前公司形勢的認識，樹立過緊日子的思想。
（二）強化精細管理。加強基礎管理工作，按照公司的標准和要求，完善基礎管理工作，對公司確立的標准、制度、政策、體系、指標進行分解、展開和運用。認真開展經濟活動分析，延伸到隊站、個人，確保經營目標受控，進一步提高經營管理水平。
（三）繼續開展「勤儉節約，挖潛增效」主題活動。面對嚴峻的經營壓力，根據車務管理中心實際，繼續狠抓成本管理，堅決壓縮各類非生產經營性支出，「差旅費、辦公費、油料費、修理費」等成本費用要在上半年控制的基礎上繼續下降，做到精打細算，確保節約效果。
三、深化落實安全工作，打造安全長效機制。
（一）全面運行HSE管理體系。按照公司統一安排和要求，全面修訂車務管理中心HSE管理體系。健全組織，建立體系運行管理制度，加強F版體系文件的學習和應用，做到人人熟悉規則，掌握標准，准確運用。
（二）加大固定場所的監督檢查力度。圍繞雨季「八防」工作，認真做好各項安全管理工作，按照公司要求，成立檢查小組，對本單位的固定場所、消防重點部位進行監督檢查，確保固定場所始終處於受控狀態。
（三）加強交通安全管理力度。
1、狠抓安全培訓教育。堅持召開周一安全例會，通過經驗分享活動，由職工自我講述安全事故案例，夯實安全意識；根據季節變化及駕駛員的工作特點，定期對全體駕駛員進行換季保養和冬季、夏季、雨季安全行車等安全教育；與此同時，不放鬆對私家車駕駛員及非職業駕駛員的培訓，每季度組織一次私家車安全教育。
2、繼續利用GPS系統日常監控，及定期組織安全管理人員對出行車輛進行上路抽查，對查處的駕駛員超速行駛、不系安全帶、行駛中撥打手機等習慣性違章行為，進行批評教育和嚴肅處罰。
3、按照公司規定嚴格辦理出港車輛審批及180公里以上長途車輛講話手續，並嚴格檢查車輛技術狀況。
4、成立領導檢查小組，對駕駛員及車輛進行動態管理，每周對6人座以上車輛及其它部分車輛進行抽查，每月對所有車輛進行一次定期檢查考核，確保車況完好。
（四）強化應急管理。按照計劃定期組織全體員工學習以交通事故應急處置預案、火災事故應急處置預案等為主要內容的7個應急處置預案，並按照要求組織人員進行實際演練，以提高員工的應急處置能力和自我保護能力。
四、強化員工隊伍建設，提高隊伍素質。
（一）抓好班子和骨幹隊伍建設。繼續圍繞「學習實踐科學發展觀活動」，以創建「四好」班子為載體，著力提升班子集體的決策執行能力、精細化管理能力。重點抓好隊站建設，繼續深入開展「五型」班組創建活動，在黨員中開展創先爭優活動， 進一步提高職工隊伍基本素質和基層隊站建設水平，夯實基層建設基礎。
（二）加強職工隊伍建設。開展員工的職業道德教育和崗位技能培訓，組織學習公司的各項服務標准及細則活動，在提認識、上水平上下功夫，並針對車輛的性質不同，進一步細化崗位職責，落實崗位責任，提高全員的服務意識。
（三）抓好青年的先鋒帶頭作用。通過 「青年示範崗」 創建活動，帶動全體員工做好安全、服務工作，確保順利完成年度工作指標。
（四）深入落實穩定工作。一是領導樹立「群眾利益無小事」的思想，把維護職工利益座位一切工作地出發點；二是抓好隊站負責人的責任落實，努力構建維穩工作從基層抓起，消除不穩定因素在基層的良好機制。
（五）加強企業文化建設。一方面通過貼心的服務、過細的工作，加強與用車單位的溝通，密切與用車單位的關系，加強宣傳，開展文化建設；另一方面，持續學習油田公司《企業文化手冊》，把企業文化融入管理和服務、經營與安全環保工作的全過程。