交通法規電動車機動車

❶ 電瓶車屬於機動車還是非機動車

電瓶車屬於機動車還是非機動車？

答：電動車屬於非機動車，屬於助力車，不屬於機動車輛。

《道路交通安全法》第一百一十九條第四款規定：非機動車是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

常見電動車和電動摩托車等超標「電動自行車」的最高設計車速大都超過了每小時20公里，根據《機動車運行安全技術條件》規定，無論採取何種驅動方式，只要其技術參數列明的最高設計車速超過20km/h的，可以認定為輕便摩托車;最高設計車速超過50km/h的，可以認定為摩托車。因此，這部分車輛不屬於非機動車，而是屬於機動車。

按《交通安全法》規定，非機動車是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。根據管理實踐，通常將非機動車分為自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車和畜力車等。

❷ 交通法兩輪電動車算機動車嗎

「交通法並沒有規定兩輪電動車是否屬於機動車的具體標准,但《電動自行車通用技術條件》規定了兩輪電動車的標准,具體如下: 一、以蓄電池力輔助能源,且設計最高時速不得大於20公里的兩輪電動自行車。 二、整車重量不得大於40公斤。 三、具有腳踏騎行功能,且30min的腳踏行駛距離應不小於7km...」

❸ 電動車交通規則有什麼

一、駕駛電動車不得佔用機動車道行駛

《中華人民共和國道路交通安全法》：第五十七條，非機動車應當在非機動車道內行駛，在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。切不可佔用機動車道行駛，不然極易造成道路擁堵，引發交通事故。且在這樣的交通事故中，電動車車主更容易受傷，而且造成的後果往往不可預料。

二、駕駛電動車不得逆向行駛

《中華人民共和國道路交通安全法》：第三十五條，機動車、非機動車實行右側通行。車輛靠右側通行是最基本的交通常識，然而，個別電動車駕駛員偏偏「反其道而行」，將交通法規拋之腦後，不僅擾亂了道路交通秩序，還給正常行駛的車輛帶來安全隱患，更是拿自己的生命開玩笑。

三、駕駛電動車不得以手持方式使用電話

《中華人民共和國道路交通安全法》實施條例：非機動車駕駛人應當遵守駕駛自行車、電動自行車時不得以手持方式使用電話。駕駛電動車打電話，不僅要單手騎車，還無法保持注意力集中，對自身和他人造成安全隱患，低頭一秒說不定會付出一生的代價。

四、駕駛電動車不得違法載物載人

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》：第七十一條，自行車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車載物，高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪，後端不得超出車身0.3米。因此，電動車是不允許搭載成年人的，否則極易破壞電動車的平衡和制動，造成交通事故。

五、駕駛電動車不得闖紅燈

《中華人民共和國道路交通安全法》：第三十八條，車輛、行人應當按照交通信號通行。無視亮起的紅燈，「任性地」在路口穿行橫穿馬路，不僅讓路口的機動車「心驚膽戰」，還會造成道路交通擁堵，引發意外。

交通規則順口溜是：

（1）交通安全很重要，交通規則要牢記，從小養成好習慣，不在路上玩游戲。

（2）行走應走人行道，沒有行道往右靠，天橋地道橫行道，橫穿馬路離不了。

（3）一慢二看三通過，莫與車輛去搶道。騎車更要守規則，不能心急闖紅燈

（4）乘車安全要注意，遵守秩序要排隊；手頭不能伸窗外，扶緊把手莫忘記。

❹ 電瓶車屬於機動車還是非機動車

電動車是非機動車，電動車詳細劃分為電動自行車、電動輕便摩托車以及電動摩托車，這種類型的電動車有著嚴格的標准，其中電動車屬於非機動車，駕駛這種類型的電動車是不需使
用駕照的。

非機動車指的是以人力或者畜力為驅動，可以在道路上行駛的交通工具，但是這種類型的
電動車有限制的時速。

駕駛非機動車在道路上行駛應該遵守交通規則，非機動車應該在非機動車道行駛，如果是
行駛在沒有非機動車道的道路上，應該靠右側行駛。

合規電動車標准：

現行標准規定電動自行車最高車速不超過20km/h，電動車的總重量不能超過40kg，部分
電動車的總重量不能超過70kg，電動自行車必須具備腳踏功能，即能夠由人力驅動行駛。

值得一提的是，之所以會限制電動車的行駛速度，主要是為了安全考慮，電動自行車的車
速如果太快的話，會直接增大交通事故的發生幾率，如果遇到緊急情況的話，做出相應避險動
作的時間很短，剎車距離也會變長。

❺ 電動車新交通法規規定

電動車新交通法規新規定，有下列違法行為之一，一次記12分：1、駕駛與准駕車型不符的電動車的；2、飲酒後駕駛電動車的；3、駕駛電動車載人的（不包括14歲以下兒童）；4、上道路行駛的電動車未懸電動車車號牌的，不按規定安裝電動車車號牌的等。
【法律依據】
《中華人民共和國道路交通安全法》第五十七條駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。《中華人民共和國道路交通安全法》第五十八條殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過十五公里。《中華人民共和國道路交通安全法》第五十九條非機動車應當在規定地點停放。未設停放地點的，非機動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。

❻ 新交規電動摩托車是機動車嗎

電動車的新標准規定，電動摩托車是屬於機動車的，電動自行車是非機動車。

電動自行車的要求是最高車速不超過25公里/小時，含電池在內的車重55公斤，電機功率在400W以下，必須要有人助力驅動，必須安腳踏，前、後輪中心距不大於1.25m，車體寬度不大於0.45m，並且不能隨便改動，符合這些標準的才按非機動車管理，超過這些標準的屬於電動摩托車，按機動車管理。

注意：

在《交通法》中，對電動助力車有明確規定，屬於非機動車;但是對於燃油助力車卻沒有明確規定，根據《機動車運行安全技術條件(GB7258—2004)》的標准，燃油助力車應是輕便摩托車。

《機動車運行安全技術條件(GB7258—2012)》中對「輕便摩托車」的界定為：「無論採取何種驅動方式，最大車速不大於50公里/小時，若使用內燃機，其排氣量不大於50毫升的兩輪或三輪車輛。」按此規定，許多燃油助力車時速超出50公里，因此這種車不能界定為輕便摩托車，確實屬於機動車的范疇。

既然屬於機動車，根據《道路交通安全法》的規定，駕駛人應該到交管部門辦理上戶、上牌手續，駕駛者辦理駕駛執照，並在助力車機動車道上行駛，違反規定也應按機動車助力車進行處罰。

❼ 電動車和機動車相撞責任如何劃分

答，電動車和機動車相撞責任什麼劃分的問題，如果是在機動車道上電動車應負全責，電動車是不充許上快車道的，違反了交通法規。如果是在人行慢車道上，機動車違章，應負全責，機動車違反了交通法規。

❽ 電動車新交通法規

新交通法規對電動車的規定中電動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記12分：
（一）駕駛與准駕車型不符的電動車的；
（二）飲酒後駕駛電動車的；
（三）駕駛電動車載人的（不包括14歲以下兒童）；
（四）上道路行駛的電動車未懸電動車車號牌的，不按規定安裝電動車車號牌的等。
【法律依據】
《中華人民共和國道路交通安全法》第五十七條
駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。
《中華人民共和國道路交通安全法》第五十八條
殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過十五公里。
《中華人民共和國道路交通安全法》第五十九條
非機動車應當在規定地點停放。未設停放地點的，非機動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。

❾ 騎電動車上路交通規則

摘要 您好，根據您提供的這個信息，1.《道路交通安全法》第三十五條明確規定，機動車、非機動車實行右側通行。騎電動自行車同樣也應該遵守這一最基本的交通法規，不要認為電動自行車操作靈活，遇到突發狀況好控制，就為了方便、抄近路等逆向行駛。逆行時免不了與正常行駛的其他非機動車、機動車形成沖突，極易發生正面碰撞事故。若一旦發生事故雙方速度疊加，事故後果往往更加嚴重。

❿ 關於電動三輪車新交通法規是怎麼規定的屬於機動車嗎

電動三輪車屬於機動車，新交通法規的規定如下：
1、殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過十五公里。
2、行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。
3、機動車是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。非機動車是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
機動車包括：輪式自行專用機械，指設計行駛速度在10公里/小時以上，裝有充氣輪胎，可以在道路上自行行駛的專用機械。
區分機動車與非機動車主要是從車輛有沒安裝動力裝置來區分，安裝了動力裝置即為動力車，不安裝動力裝置即為非動力車，且不論這種動力來源於燃油、燃氣、電力或其他。
機動車是由動力裝置驅動或牽引、在道路上行駛的、供乘用或（和）運送物品或進行專項作業的輪式車輛，以及部分游樂設施（如電動攝位車、電動滑板車、電動腳踏車等）。可分類為汽車及汽車列車、摩托車及輕便摩托車、拖拉機運輸機組、輪式專用機械車和電動車等。
【法律依據】
《中華人民共和國道路交通安全法》第十三條 登記後上道路行駛的機動車，應當依照法律、行政法規的規定，根據車輛用途、載客載貨數量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術檢驗。對提供機動車行駛證和機動車第三者責任強制保險單的，機動車安全技術檢驗機構應當予以檢驗，任何單位不得附加其他條件。對符合機動車國家安全技術標準的，公安機關交通管理部門應當發給檢驗合格標志。
對機動車的安全技術檢驗實行社會化。具體辦法由國務院規定。
機動車安全技術檢驗實行社會化的地方，任何單位不得要求機動車到指定的場所進行檢驗。
公安機關交通管理部門、機動車安全技術檢驗機構不得要求機動車到指定的場所進行維修、保養。
機動車安全技術檢驗機構對機動車檢驗收取費用，應當嚴格執行國務院價格主管部門核定的收費標准。