北京市大氣污染防治條例pdf
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② 北京國五標准什麼時候實施的
2013年1月1日起，重型燃氣車和發動機實施國Ⅴ標准。
據《北京市大氣污染防治條例》第六十八條規定，機動車排放污染定期檢測，由依法通過計量認證機動車排放檢驗機構承擔。檢驗機構應嚴格按照規定對機動車排放進行檢測，並與環境保護主管部門聯網，實現檢驗數據實時共享。機動車排放檢驗機構及負責人對檢驗數據真實性和准確性負責。
一、按照環境保護部要求，自2013年1月1日起，重型燃氣車和發動機在全國范圍內實施國Ⅴ標准，原有北京環保合格車型目錄中不符合上述標準的車型和發動機同時廢止。
二、自2015年1月1日起，非道路移動機械和發動機實施北京市第四階段排放標准，原有北京市環保合格目錄中不符合上述標準的非道路移動機械和發動機同時廢止。
三、2015年6月1日起，凡申報北京環保目錄重型柴油車其污染物排放必須符合《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法》、《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣污染物限值及測量方法》和《重型汽車排氣污染物排放限值及測量方法》。
自2015年8月1日起對於不符合第五階段規定的車型不予辦理車輛注冊登記手續。凡在2015年8月1日前已購買的（以購車發票日期為准）和已從外省市轉出遷往本市的（以機動車登記證書的轉移登記日期為准）第四階段排放標准重型柴油車，可繼續辦理車輛注冊登記手續。
自2016年1月1日起，本市行政區域內使用的新增重型柴油車（公交車、環衛車、旅遊車、郵政車、渣土車、班車、校車、機場巴士等）應選用安裝壁流式顆粒捕集器（DPF）的車型。
(2)北京市大氣污染防治條例pdf擴展閱讀：
北京市自2015年6月1日起重型柴油車全面實施第五階段排放控制要求。北京成為全國首個全面實施國五階段機動車排放標準的城市。預計實施後第五階段重型柴油車單車氮氧化物可削減40%左右。
實施新標准可大幅削減機動車污染物排放，實施第五階段新車排放標准，重型柴油車單車氮氧化物排放將下降40%左右，對本市大氣環境質量改善起到一定作用。
新標准實施後，按照《北京市大氣污染防治條例》有關規定，凡在北京銷售的重型柴油車(發動機)必須申報北京環保目錄，其污染物排放必須符合第五階段排放標准限值的要求。
參考資料來源：網路-北京市大氣污染防治條例
參考資料來源：北京市環境保護局-關於發布2017年度五批符合環保排放標准車
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《中華人民共和國大氣污染防治法》是為保護和改善環境，防治大氣污染，保障公眾健康，推進生態文明建設，促進經濟社會可持續發展，制定的法律。
《中華人民共和國大氣污染防治法》由第六屆全國人民代表大會常務委員會第二十二次會議於1987年9月5日通過，自1988年6月1日起施行。
2015年8月29日第十二屆全國人民代表大會常務委員會第十六次會議第二次修訂，自2016年1月1日起施行。
最新修正是根據2018年10月26日第十三屆全國人民代表大會常務委員會第六次會議《關於修改〈中華人民共和國野生動物保護法〉等十五部法律的決定》第二次修正。
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⑤ 北京限制早晚高峰期嗎 北京在工作日的高峰時段，是限行的。根據北京市政府下發的《關於實施工作日高峰時段區域限行交通管理措施的通告》規定，根據《中華人民共和國道路交通安全法》和《北京市大氣污染防治條例》有關規定， 本市其他機動車實施按車牌尾號工作日高峰時段區域限行交通管理措施，限行時間為7時至20時，范圍為五環路以內道路(不含五環路)。
(5)北京市大氣污染防治條例pdf擴展閱讀： 按上述要求限行的機動車車牌尾號(含臨時號牌)分為五組，定期輪換限行日。具體如下： (一)自2020年6月1日至2020年7月5日，星期一至星期五限行機動車車牌尾號分別為：1和6、2和7、3和8、4和9、5和0(機動車車牌尾號為英文字母的按0號管理，下同)； (二)自2020年7月6日至2020年10月4日，星期一至星期五限行機動車車牌尾號分別為：5和0、1和6、2和7、3和8、4和9； (三)自2020年10月5日至2021年1月3日，星期一至星期五限行機動車車牌尾號分別為：4和9、5和0、1和6、2和7、3和8； (四)自2021年1月4日至2021年4月4日，星期一至星期五限行機動車車牌尾號分別為：3和8、4和9、5和0、1和6、2和7。 ⑥ 北京市現有的大氣污染防治政策有哪些
《寧波市大氣污染防治條例》是從2016年7月1日開始施行。 ⑦ 2021私家車去北京注意事項是什麼 一、進入六環路（不含）以內道路和通州區全域范圍道路（不含高速公路主路）行駛的，須辦理進京通行證。進京通行證應放置在車輛前風擋玻璃內側左下部（通過「北京交警APP」辦證的，需自行下載列印）。 二、每輛車每年最多辦理進京通行證12次，每次辦理的進京通行證有效期最長為7天。有效期屆滿前，應駛出上述范圍。未辦理進京通行證或進京通行證超過有效期，在上述范圍內支路等級以上城市道路停放的，根據停放天數相應扣減當年可辦理進京通行證的天數。 未辦理進京通行證或進京通行證超過有效期，進入上述范圍道路行駛的，認定為「違反禁令標志指示行駛」的違法行為，由公安機關交通管理部門依法處罰。
《北京市大氣污染防治條例》中規定： 第二十條在大氣受到嚴重污染，發生或者可能發生危害人體健康和安全的緊急情況時，市人民政府應當按照規定程序，通過媒體向社會發布空氣重污染的預警信息。 市、區人民政府按照預警級別啟動應急預案，實施相應的應急措施，包括：責令有關企業停產或者限產、限制部分機動車行駛等。 第七十七條本市鼓勵淘汰高排放機動車和非道路移動機械。市環境保護行政主管部門會同市財政、交通、公安、商務、質量技術監督等行政主管部門，根據本市大氣環境質量狀況和機動車、非道路移動機械排放污染狀況，制定高排放在用機動車、非道路移動機械淘汰、治理和限制使用方案，報市人民政府批准後實施。 以上內容參考：北京市人民政府-北京市交通委員會 北京市環境保護局 北京市公 以上內容參考：北京市公安局公安交通管理局-北京市公安局公安交通管理局通告 ⑧ 北京市大氣污染防治條例第七十四條第二款怎麼處罰 氣污染防治條例第47條第二款，怎麼處罰，如果違反了這個條例的話，是要進行有關方面的罰金。 ⑨ 2021年十一月一號以後外地車進入北京昌平區域內有什麼新政策 摘要 您好親，昌平區交通支隊 ⑩ 我國在治理空氣污染和霧霾過程中出台了哪些政策或法規 霧霆污染屬於一種典型的大氣污染。從我國現有的立法來看，多部法律法規涉及到霧霆污染。 這些法律法規主要有： (1)《大氣污染防治法》。《大氣污染防治法》的立法目的是防治大氣污染，保護和改善生態環境、生活環境，促進社會和經濟的可持續發展。該法注意到了我國的能源結構特點，在該法第二章中專門以「防治燃煤產生的大氣污染」為章節名，對燃煤大氣污染的防治作出了專門的規定。 此外，該法還就「防治機動車船排放污染」、「防治廢棄、塵和惡臭」作出了很多規定。按照《大氣污染防治法》的這些規定，霧霆污染同樣屬於大氣污染的治理客體，且治理霧霆污染同樣是《大氣污染防治法》的目標之一； (2)2013年《大氣污染防治行動計劃》。該計劃由國務院發布，是新形勢下專門針對大氣污染治理而制定出來的總體計劃，該計劃特別提出了需要綜合治理，以減少大氣污染物的排放，並專門對工業企業大氣污染治理、深化面源污染治理、強化移動源污染防治等。 該計劃還特別就產業結構升級、提高技術創新能力、加快能源結構調整、 增加清潔能源供應、嚴格節能環保准入、優化產業空間布局，等等提出了具體行動計劃。但是從總體上看，該計劃具有明顯的「藍圖」色彩，是國家戰略層面的大氣污染防治規劃，而不是設定了權利義務的規范性文件。 該計劃能夠對大氣污染治理設定總體的目標，理順思路，其積極性應得以肯定； (3)地方性規定。面對霧霆污染的強烈襲擊，一些地方政府也積極開展立法，並制定了一些地方性的規定。如《四川省灰霆污染防治實施方案》、《北京市大氣污染防治條例》、《蘭州市實施大氣污染防治法辦法》、《山西省落實大氣污染防治行動計劃實施方案》等。這些地方性規定結合當地的特點，就霧霆污染的治理作出了規定。 此外，作為《大氣污染防治法》的下位法，地方政府制定的相關條例，也可以看作《大氣污染防治法》的重要組成部分或實施細則，如《南京市大氣污染防治條例》等規定體現了地方政府細化上位法的努力。 熱點內容
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