釣魚艇法規
『壹』 海釣魚船要證嗎
導語：最近幾年，「新奢侈主義」成為一種生活主張慢慢向我們襲來。其實，這種方式最早興起於西方發達國家的富人階層，比較有意思的是，現在，它正已驚人的速度蔓延到每一個人身上，這其中，也包括那些為了理想不顧一切的海釣客們。
在那些痴迷海釣的釣客們身上，「新奢侈主義」被賦予了更新的含義——單純炫耀財富已經不再是奢侈的象徵，像貓王一樣駕駛私人飛機，耗費5500加侖汽油，只為買一個三明治的老派擺闊的做法早已經過時，取而代之的是平時難得收獲的出海釣魚新體驗。當你乘著屬於自己的海釣艇出海暢游的時候，是不是心裡會無比愜意？當你的船以超過20海里的速度從那些慢吞吞的漁船邊經過時，面對那些船客們的目瞪口呆，你是否會體會海釣的另一種感受？
海面上，下午三點的陽光有著某種輝煌的質地。解纜，起動，碼頭的青青水草以一種依戀不舍的姿態盪漾開去，釣客們心裡明白，一場面向大海的優雅船釣之旅已經啟程。
一兩分鍾的輕慢搖曳之後，釣魚艇的速度漸漸顯露出來。當到達20海里的時速時，船上的幾位釣客們開始興奮，不僅因為他們即將在這片無盡的蔚藍中大顯身手，更為此情，此景。船頭浪花的細微泡沫和著海風飄進杯中。雖然一個個都頗小資的釣客們沒少享受過類似的閑適，但在今天卻是非平時可以比擬的。
幾位船釣客們在周圍大客船里成群投來的驚羨目光中前行，交臂而過時小快艇的頻頻對望，這一切都在預料之中，不免在心中掠過一陣小小得意的。然而，隨著釣魚艇連連加速，釣客們更是心無旁鶩——劈波斬浪，角度調整，變更迴旋，無不從容自如，在無聲無息之中完成。有人說，體驗是需要全神貫注的，而其他的一切，尤其是生活中的瑣碎會在這個過程中變得淡遠和不再重要。然而此時，所有釣魚客們真正能夠意識到的，是它只是「魚」樂的前奏。
找到釣點，釣客們開始享受真正的船釣生活。時而平靜無聲，時而拚命對抗，與魚斗更變得其樂無窮。不知不覺，太陽西斜，遠處的海面已經流光溢彩，湧出無邊無際的金銀了。幾位同行的好友悠閑地抽煙、釣魚，伴著煙霧升華出的某種圖騰，以一種近乎完美的姿態等待魚兒上鉤。之後再是啟動你的釣艇，在漸暗的海天中折返回去。
短短的幾個場景，已經將釣魚艇的魅力展現得淋漓盡致。而對於享受其中的釣魚客們而言，這種感覺更加與眾不同。浙江大洋俱樂部的葛先生就是擁有海釣艇的「奢客」中的一員。他現在的海釣艇長17米，120馬力，速度雖然不快（8匹）但他表示，這已經足夠他用。住在浙江舟山的他，是中國玩海釣艇比較早的一撥人中的一位。2004年，他已經更換釣自己的第一艘大船改玩小釣魚艇了，據他說，他的前一艘船「更氣派，速度也更快。」
據葛先生介紹，他這艘主色調為白色的釣魚艇，是以磯釣為主要目的標准配置，「船釣與磯釣對於釣魚艇的要求完全不同，船釣要求艇速快，相對也大一些，還要能開足夠遠的距離——至少也得能夠行駛幾百海里吧」，而磯釣則要求釣艇相對小，速度可以不快但卻要足夠結識，「畢竟磯釣總要接觸到礁石，船底，尤其是船頭底部必須要增加足夠厚度的鋼板以保證船不至於被礁石撞破」。
葛先生提到自己之前的那條大釣魚艇更加驕傲。「那是在目前國內漁監部門允許條件下的『擦邊』船，各個數據都嚴可嚴沖到了極限。」剛拿到那條船的時候，他每周都會出海，「帶著那份自信和快樂，享受著只屬於自己的海風，絕對比開最高檔的汽車還要興奮。」那個階段，葛先生似乎已經模糊了海釣的真正含義，「我幾乎成了一個職業的海釣艇駕駛員，不管我釣不釣魚，誰出海我都跟著去，那感覺就跟剛有車的時候完全一樣，開上就不捨得下來。」結果油錢成了葛先生頭疼的問題，「我們出海總愛往遠了去，我住在浙江舟山，我們總會選擇最靠近太平洋的比較深的島礁去釣魚，我們把它命名為『海礁』，那個地方就是開大艇單程要8個小時，」粗粗一算，每次出海單油錢就超過3000元，「怎麼受得了啊。」
其實，對比海釣艇的價格，油價根本不算什麼。就普通級別的玩家而言，海釣艇的價格從幾十萬到上百萬不等，更有瘋狂的發燒友用大型豪華遊艇來改裝，而這更是可以一直「奢」到上千萬元。隨著釣魚艇的功能、速度、尺寸、內裝需求上的增加，價格也隨之增長。不同釣魚艇的價格還和產地有關：一般說來台灣產的釣魚艇是美國產的釣魚艇價格的2/3，是義大利的1/2，「國產改裝艇的價格相對比較便宜，百萬以下就可以買到相當不錯的釣艇。」葛先生說。
正是由於材料、設備和配件選用考究，好的釣魚艇價格不菲。刨除在自己的經濟條件允許的情況下的美觀與舒適不說，釣魚艇要求安全性更強，因此，對於艇體材料、裝艇設備、艇內配件都有著特殊的要求。因你的投資不同，木材（柚木）、五金不銹鋼、甚至是鍍金純銀以及各種防震、防海水腐蝕的玻璃都能夠成為你釣艇的組成部分。
「釣魚艇也可以成為遊艇一樣移動的家，因為它根本就是海上娛樂的一個組成部分。」微軟元老之一的查爾斯•希莫尼說。他把釣艇命名為「Skat」，在丹麥語里的意思是「我親愛的」。希莫尼每年有一半時間在艇上度過，除了享受海上的寧靜、清新的海風，海上釣魚更成為他的一大樂趣，「這甚至遠遠超過了我陪伴太太的時間。」
有人說，擁有自己海釣艇的釣魚客是幸福的，因為他可以用自己最為理想的方式與大海真正交流，「我剛剛和朋友坐著我新買的艇出海釣魚回來，那種感覺太美妙了。說實話，我不想總去租船出海，完全沒有歸屬感，也找不到真正屬於自己的快樂」一名網友在中國海釣論壇上寫出了自己的感覺，「海面遼闊而空濛。風在耳邊呼嘯，浪在腳下奔騰，釣艇飛馳在藍色海面，留下一條悠長的弧線。這些曾經屬於別人的場景現在都屬於了我，這是讓我無法釋懷的經典畫面，在擁有了自己的釣魚艇之後，釣魚的樂趣被最大化了，我終於如願以償地找到了真正屬於自己的『浪漫海釣』。為此，我寧願做個海釣奢客。」
『貳』 6到8米釣魚快艇要辦什麼證
小艇在我國一共有三種證件可供辦理，分別是沿海小船、內河小船和遊艇，這三種艇適用水域不同，適用法規不同，頒發的證書也不同。如果是私人購買小艇的話則建議辦理遊艇證書。
根據國內法規的定義，遊艇是指從事非營業性游覽觀光，休閑娛樂活動的船舶，並且乘員人數不得超過12人。由上述規定可知，遊艇類似私家車，是不允許進行經營性活動的，比如載客賺錢。那買船想帶人游覽觀光賺錢的話，類似計程車、客車，應該去辦理沿海或內河小船證書，同時到港航局去批准航線。
目前遊艇需要辦理「三證」後才能出行：《遊艇適航證書》、《所有權證書》和《國籍證書》。根據我國法律規定，遊艇如離家注冊港駛向異地，則還需攜帶《船舶簽證薄》向海事局報備。
遊艇分為國產和進口兩種，如果是國產遊艇的話，證書一般由生產商辦理，交船時一並交付。進口遊艇的話則由代理商協助辦理。
有了「三證」，還應關注證書的有效期，換證檢驗間隔期金屬船（鋼質、鋁合金）為5年，玻璃鋼船為3年。應在證書到期3個月內進行。
「三證」辦理完成後就像汽車有了行駛證，但駕駛員還需考取相應的《遊艇駕駛證》。遊艇駕照分為A類（海上）和B類（內河），根據船長、動力最多細分為8種等級證書，駕照中有詳細分類，不再贅述。遊艇駕照的有效期為5年。
考遊艇駕照與考汽車駕照差不多，年齡在18歲至65歲之間、身體素質好的公民，均可報名參加專業培訓。報名後參加理論培訓，然後進行模擬訓練，最後是實際操作。培訓的內容包括靠、離碼頭，錨泊作業，航行（加速、變向、高速定向航行），蛇航繞標（5個標），救助落水人員，基本急救，救生與消防設備的使用，常用繩結打法等。
『叄』 6米長的釣魚艇要辦證嗎
需要辦理「三證」後才能出海，「三證」就是《遊艇適航證書》、《所有權證書》和《國籍證書》。《遊艇入級與建造規范》第一節一般規定之遊艇類別I類：系指設計為可航行於距岸超過200海里，且其最小設計有義波高(Hs)為6m的遊艇。
使用中的遊艇應當按照規定每2年向船舶檢驗機構申請定期檢驗，經檢驗合格方可繼續使用。但遊艇業主委託遊艇俱樂部按照雙方合同規定由俱樂部承擔日常維護、保養和管理的遊艇，可以每5年申請定期檢驗，該遊艇俱樂部必須符合本通知的有關規定。
遊艇管理的適用范圍
遊艇是指符合交通部批准或者認可的遊艇檢驗規范，由公民、法人或者其他組織擁有，並從事非營業性游覽觀光、休閑娛樂等活動的船舶，包括以整船租賃形式從事自娛自樂活動的遊艇。
從事經營性運輸的旅遊船等，適用客船的有關管理規定，須向規定的船舶檢驗機構、海事管理機構和交通主管部門申請辦理檢驗、登記和營運手續。遊艇改為從事經營性活動的，應按規定向海事管理機構申請注銷遊艇登記，重新辦理船舶檢驗和登記，並按規定向交通主管部門申請辦理船舶營運許可手續。
以上內容參考中國船級社 - CCS
『肆』 有法規規定不允許遊艇海釣嗎
咨詢記錄 · 回答於2021-03-23
『伍』 6米長的釣魚艇要辦證嗎
海事局要求水線長度5米以下的不需要辦證，6米的釣魚艇水線長度在5米左右，具體的你還是問問卓邁
『陸』 釣魚艇（5.5米左右）下水都需要什麼手續，在哪個
船舶所有權證書.海事局
船舶國籍證書.海事局
船舶檢驗證書.船檢局.
辦這三個證之前要有釣魚艇的生產廠家出具的船檢/試航證書。
總共費用得一兩萬吧。
『柒』 釣魚艇（5.5米左右）下水都需要什麼手續，在哪個部門辦理，費用如何
首先要在該船舶注冊國際登記注銷，辦理船舶買賣合同手續，然後辦理船舶臨時國籍證書開回國（如果船舶在國內就不需要臨時國籍證書）；之後帶齊以上材料和船舶各類證書去你本人所在地海事管理機構申請中華人民共和國船舶國籍證書（登記注冊）。當然考慮各類稅費問題你可以自由選擇國內海事管理機構進行注冊登記，辦理相關船舶證明文書就OK了。具體事宜請電話咨詢你計劃注冊登記的海事管理機構。
小艇在我國一共有三種證件可供辦理，分別是沿海小船、內河小船和遊艇，這三種艇適用水域不同，適用法規不同，頒發的證書也不同。如果是私人購買小艇的話則建議辦理遊艇證書。
根據國內法規的定義，遊艇是指從事非營業性游覽觀光，休閑娛樂活動的船舶，並且乘員人數不得超過12人。由上述規定可知，遊艇類似私家車，是不允許進行經營性活動的，比如拉客賺錢。那買船想帶人游覽觀光賺錢的話，類似計程車、客車，應該去辦理沿海或內河小船證書，同時到港航局去批准航線。
目前遊艇需要辦理「三證」後才能出海—《遊艇適航證書》、《所有權證書》和《國籍證書》。根據我國法律規定，遊艇如離家注冊港駛向異地，則還需攜帶《船舶簽證薄》向海事局報備。
遊艇分為國產和進口兩種，如果是國產遊艇的話，證書一般由生產商辦理，交船時一並交付。進口遊艇的話則由代理商協助辦理。有了「三證」，還應關注證書的有效期，換證檢驗間隔期金屬船（鋼質、鋁合金）為5年，玻璃鋼船為3年。應在證書到期3個月內進行。海事局要去水線長度3米以下的不需要辦證.
遊艇駕駛證
「三證」辦理完成後就像汽車有了行駛證，但駕駛員還應相應的考取《遊艇駕駛證》。遊艇駕照分為A類（海上）和B類（內河），根據船長、動力最多細分為8種等級證書，駕照中有詳細分類，不再贅述。遊艇駕照的有效期為5年。考遊艇駕照與考汽車駕照差不多，年齡在18歲至65歲之間、身體素質好的公民，均可報名參加專業培訓。報名後參加理論培訓，然後進行模擬訓練，最後是實際操作。培訓的內容包括靠、離碼頭，錨泊作業，航行(加速、變向、高速定向航行)，蛇航繞標(5個標)，救助落水人員，基本急救，救生與消防設備的使用，常用繩結打法等。通常2周左右就能考出來，培訓費在1.2萬元左右，考試不需額外收費。
需要辦的一般的來說，出海的漁船或者是小車都需要辦證的，如果不辦證的話可能會吃虧，因為有漁政也會進行管理。但是如果說是一般的去玩的話，建議還是租一些，周邊的漁船有很多，帶人出去釣魚的海釣船，有近的有遠的都可以，只用掏一些費用就可以了，如果你是在海邊准備長住的話，也可以跟那些長期出海的漁船是談一下，每天跟著他們去出海，這樣的話費用也會很低，也不用考慮自己坐船或者是辦手續的問題了。
歐倫私人小艇產品目錄：
1、釣魚艇
2、豪華垂釣艇
3、豪華單體遊艇
4、豪華雙體遊艇
『捌』 您好！請問個人能否購買8米以內的機動釣魚艇需要辦理哪些手續
個人是可以購買8米以內的機動釣魚艇，具體的辦理流程如下：
1、第一要去該機動釣魚艇注冊國際登記去將其注銷，辦理機動釣魚艇買賣的合同，然後辦理機動釣魚艇臨時國籍證書（如果該機動釣魚艇船舶在國內則不需要臨時國籍證書，可以省略這一步）。
2、第二是帶齊上面的材料和船舶相關的各種證書，去自己所在地的海事管理機構申請中華人民共和國船舶國籍證書。
3、如果是考慮到稅費的問題，則可以自由選擇國內海事管理機構進行注冊登記，辦理相關船舶證明文件。
4、審批時限為7個工作日。
5、具體辦理程序還須詳細咨詢當地的注冊登記海事管理機構。
(8)釣魚艇法規擴展閱讀：
機動釣魚艇船舶國籍證書核發：
1、船舶國籍登記申請書（一式二份）；
2、經核準的船舶名稱申請書（必要時）；
3、船舶所有權證書及其影印件（與船舶所有權登記同時申請的可免）；
4、船舶經營人的合法身份證明文書及其影印件；
5、委託書及受委託人身份證明（適用於委託他人辦理）及其影印件；
6、船舶技術證書及其影印件；
7、原船舶登記機關出具的注銷船舶國籍登記證明書或者將於重新登記時立即注銷原國籍的證明書（適用於原已登記過的船舶）；
8、委託經營的有關協議（適用於委託經營船舶）。
與所有權登記申請同時辦理時可以免相同的材料。
『玖』 購買釣魚艇有什麼手續嗎
具體的辦理流程如下：
1、第一要去該機動釣魚艇注冊國際登記去將其注銷，辦理機動釣魚艇買賣的合同，然後辦理機動釣魚艇臨時國籍證書（如果該機動釣魚艇船舶在國內則不需要臨時國籍證書，可以省略這一步）。
2、第二是帶齊上面的材料和船舶相關的各種證書，去自己所在地的海事管理機構申請中華人民共和國船舶國籍證書。
3、如果是考慮到稅費的問題，則可以自由選擇國內海事管理機構進行注冊登記，辦理相關船舶證明文件。
4、審批時限為7個工作日。
5、具體辦理程序還須詳細咨詢當地的注冊登記海事管理機構。
(9)釣魚艇法規擴展閱讀：
根據《中華人民共和國漁港水域交通安全管理條例》第四條規定，漁船包括從事漁業生產的船舶以及屬於水產系統為漁業生產服務的船舶，包括捕撈船、養殖船、水產運銷船、冷藏加工船、油船、供應船、漁業指導船、科研調查船、教學實習船、漁港工程船、拖輪、交通船、駁船、漁政船和漁監船，
其中不包含休閑漁業產業中的從事搭載遊客進行游釣活動的船舶，國家和我省有關部門並未制定管理此類船舶的相關法律法規，此類船舶也沒有統一的建造標准和檢驗規范，存在較大的安全隱患。