充氨規章制度
❶ 冶煉廠的安全生產管理制度有哪些
我有，你要哪方面的啊？太多了。我吧最近我做氧氣廠是給你！氧氣瓶充裝爆炸事故
一、事故概況及經過
2003年1月16日上午12時許，一位氧氣代充客戶到江都市某工業氣體充裝站充裝氣氣，共6隻氧氣瓶。充裝工將氧氣瓶卸下後，先將30隻氧氣瓶分兩組各15隻進行充裝。約在12點50分左右，其中一組充裝結束，現場充裝工關掉充裝總閥，緊接著就開始卸充裝夾具，當充裝工卸下第3隻氣瓶夾具時，其中一隻氣瓶發生了爆炸，一名充裝客戶當場炸死在充裝台上，一名操作人員受傷，該站共有6間充裝間，每站站房長6m，寬4 m。充裝間設有30個充氣頭，氣瓶爆炸後，後浪把主充裝間的防火牆推倒，把充裝間充裝管線全部炸壞，窗子的玻璃被震碎，充裝間屋面全部掀光。爆炸氣瓶被炸成3塊，大塊重29kg，中塊得23.5kg，小塊重3.5kg，氣瓶爆炸後3.5kg的小塊瓶片從屋內飛到充裝站圍牆外的麥田裡，距爆炸點有35m。
二、事故原因分析
（一）直接原因
從現場取證情況和查閱有關資料分析，意見如下：
1.對該站儲罐內剩餘液氧，邀請了揚子石化西歐氣體有限公司有關專家進行現場取樣，並帶回南京分析，結果確認該儲罐內液氧合格，排除了氣源不合格的因素；
2.根據爆炸碎片上原有的氣瓶製造和檢驗標記，從無縫氣瓶檢驗站查閱該瓶檢驗報告，得知該瓶檢驗合格，並在檢驗有效期范圍內，排除了過期瓶充裝的因素；
3.在爆炸現場，發現該瓶主體被炸成3塊（後在清理過程中發現頸圈），經稱重約為56kg，與檢驗報告上稱重量相符，一塊重約3.5kg的碎片飛離充裝站圍牆外，距爆炸點約為35m。又從爆炸碎片中發現，瓶體內中下部一側表面有一段400mm×150mm范圍的金屬燒熔痕跡，並留下了金屬氧化物，這些情況都說明此次氧氣瓶爆炸具有化學性爆炸的特徵；
4.通過查閱相關資料和充裝記錄，並對現場進行勘察，同有關人員進行了詢問、筆錄，了解到充裝台上的安全閥、壓力表均在有效期內，有校驗報告，當時充裝壓力為11.0MPa。又對爆炸現場進行了清理，發現爆炸瓶右側有3隻瓶內尚有氣體，現場進行壓力測試，發現這3隻瓶內均有壓力，且在10.0MPa左右，這就進一步排除了物理性爆炸的可能（不超壓）；
5.對上述3隻氣瓶採用吸耳球取樣，並用著火煙頭試驗，發現並無氣體爆鳴，同時對1隻氣瓶又進行了壓力測試顯示為9.0MPa。之後將3隻瓶壓力降至2.0MPa左右，經可燃性氣體報警儀測試，未發現瓶內有可燃性氣體。
綜上所述，該起事故是由於氧氣瓶內混有其它可燃性物質（該可燃性物質為油脂類的傾向較大），該瓶內可燃性物質在充裝過程中與氧氣混合發生了化學性爆炸。
（二）間接原因
1.安全管理制度執行得不夠嚴格。根據氣站有關氣瓶充裝管理制度規定，該充裝站屬於易燃易爆場所，非充裝人員不允許進入氣瓶充裝站，而該站卻允許充裝客戶進入氣瓶充裝場所，根據事故現場清理分析，右側3隻氣瓶尚有氣體，可能是死者參與了氣瓶關閥操作，氣站沒有人發現，說明該站安全管理工作上還存在較多的薄弱環節；
2.氣站沒有嚴格執行氣瓶充裝前安全檢查的規定。按照國家氣瓶充裝有關規定，氣瓶在充裝前應進行外觀檢查，充裝過程中還應不斷對瓶體溫進行逐個檢查，目的是防止氣瓶內混有其他可燃性物質，防止氣瓶溫度在充裝中升高，這也是氣瓶爆炸的重要原因之一。
三、事故教訓
1.氣體充裝前，除嚴格執行外檢工作外，還需要進行取樣分析和充裝過程中的檢查，這是防止氣瓶爆炸的重要措施；
2.氣站充裝間必須嚴格執行閑人免進的安全管理制度；
3.加強職工的安全培訓教育，不斷增強其安全意識和自我保護意識。
氣瓶爆炸事故
一、事故概況及經過
某市黃金冶煉廠一輛130型汽車在沁陽市化肥廠裝上兩只充裝了液氨的鋼瓶後返回濟源市。返回途中，行至沁陽市西萬鎮稅務所前時，一隻液氨鋼瓶突然發生爆炸，爆炸的鋼瓶飛起後將汽車駕駛室撞扁，駕駛室內的司機當場死亡，供銷采購員受重傷。爆炸了的鋼瓶內的液氨從瓶內噴出並迅速擴散，使現場的群眾不同程度地被傷害。另一隻沒有爆炸的鋼瓶，從車上被拋出4.8米。這起爆炸事故，共造成5人死亡，7人受重傷，7人受輕傷。造成的經濟損失達175000元。
二、事故原因分析
1．沁陽市化肥廠充裝液氨管理混亂，沒有嚴格的充裝管理制度。沒有執行氣瓶稱重充裝，更沒有控制超裝的設備、裝置。充裝工人僅憑肉眼觀察鋼瓶氣相閥是否有霧狀液滴噴出作為充裝要求的標志而不用衡器稱重，充裝後也沒復秤檢查。根據實踐，這種充裝辦法，極易造成液氨的超量充裝。事故發生後，對未爆炸的那隻液氨鋼瓶進行檢查，該瓶實際充裝了247．8公斤液氨，而鋼瓶規定的最大充裝量為200公斤。因此，這起事故的直接原因之一是液氨鋼瓶超裝。
2．人員素質差、責任心不強。130型汽車的駕駛員，在裝載了兩只液氨鋼瓶之後，沒有按規定路線直接返回工廠，而應本場供銷業務員的要求開車往其家中送化肥，私自改變行車路線，繞行13公里，且從集市中穿越，延長了裝運時間，由於當日氣溫較高且沒有遮陽，暴露時間又長，為超裝鋼瓶升溫超壓提供了外部條件，從而導致了爆炸後事故災害的擴大。因此，這起事故是人為的責任事故。
三、防止同類事故的措施
1．氣瓶充裝單位必須嚴格按《氣瓶安全監察規程》的規定製定各項規章制度，液化氣體的充裝必須嚴格執行逐只稱重並進行復稱檢查的規定，嚴禁超裝。
2．對於充裝了介質的氣瓶，白天運輸應按指定路線行駛採用遮陽措施，禁止曝曬，並應避開鬧市等人員集中的地區。
某市電冰箱工業公司圍堤道維修部氟里昂氣瓶爆破
一、事故概況及經過
1989年3月21日，某市電冰箱工業公司圍堤道維修部一隻氟里昂氣瓶爆炸，未造成人員傷亡及其他設施破壞和財產損失。
3月21日，冰箱維修人員在圍堤道維修部給該氣瓶充氟。據事後調查，充裝前未見氣瓶有異常，充裝過程中，該操作人員未稱重，有超裝過量的跡象。下午維修人員用該氣瓶給4台冰箱充了氟，將近下班，維修人員全部離開現場，16時15分維修人員聽到爆破聲，立即進入現場，發現氣瓶已經破裂。氣瓶是沿縱向撕裂，根據機械性能試驗，屈服強度遠大於0．8倍的抗拉強度，不符合標准要求。
二、事故原因分析
1．直接原因是氣瓶充裝過量。氣瓶的使用人員不懂得氣瓶的使用知識，充裝前不進行檢查，充裝過程中也未稱重，造成充裝過量。
2．設備安技部門沒有制定氣瓶管理制度及充裝操作規程，也未對維修人員進行過氣瓶使用知識的教育。
三、防止同類事故的措施
1．將該型號的全部23個氣瓶立即停止使用。待事故處理後再確定能否使用，並且立即購置了新的氣瓶。
2．制定了氣瓶管理細則和氣瓶操作工藝，立即下發執行。
3．已和市製冷劑銷售部聯系好，從門市部直接購買小瓶，這些氣瓶屬門市部所有，充裝、定期檢驗都由門市部負責。此措施一旦實施，公司原有小氣瓶全部停用。
4．立即對氣瓶使用人員進行安全知識教育。
哈爾濱某化工廠氣瓶爆炸事故
一、事故情況概述
1998年10月8日10時40分左右，哈爾濱某化工廠四車間成品庫發生氧氣瓶爆炸事故。導致現場的2名裝卸工(臨時工)1死1傷。事故發生前四車間充灌崗，操作壓力為12MPa，操作溫度為20度，成品庫房有氧氣瓶45隻。
二、事故破壞情況
經現場勘察，共3隻氣瓶爆炸，其中1隻氣瓶外表為綠色油漆，檢驗期為1989—1994年，公稱壓力15．0MPa，容積為40．4L，這只氣瓶爆破成十幾塊碎片。碎片內壁呈黑色，斷口呈「人」字紋，無明顯的塑性變形，全部為脆性斷裂。其角閥為氬氣閥。
爆炸的另2隻氣瓶顏色為淡酞蘭，呈撕裂狀，斷口有明顯的被打擊的痕跡，被打擊處向內凹陷，並有高溫氧化的痕跡。另外3隻被擊穿的氣瓶，均留有不規則孔洞，其中1隻在氣瓶上方，直徑各約5cm，另外2隻在氣瓶下方，直徑約8cm和30cm，破口向內凹陷，並有高溫氧化的痕跡。
面積為70m2的氧氣瓶成品庫天棚和西側牆被炸塌，山牆嚴重變形，鐵皮包的門被爆炸碎片穿出一個直徑20cm的洞，附近2處廠房玻璃被震碎。
死者身體被炸成多塊碎片，傷者被炸成終生殘疾。
三、事故原因分析及結論
從爆炸碎片的內外表面顏色看，其中1隻氣瓶的碎片外表為綠色漆，內表面呈黑色，角閥為氬氣瓶閥，說明這只氣瓶為氫氣瓶。被檢回的內壁呈黑色的碎片共有十多片，其斷口形貌沒有明顯的塑性變形，斷口呈「人」字紋，均為脆性斷裂。分析認為這只氫氣瓶內殘余有氫氣。充裝氧氣(氫氣在空氣中的爆炸極限為4．1％—74．1％)，形成了可爆性混合氣體，在轉動角閥時，產生靜電引發了氫氧混合氣體的化學爆炸。
另外2隻被撕裂的氣瓶內壁只有銹蝕，無黑色油脂，斷口呈脆性斷裂形貌，斷口局部有明顯的被擊打的痕跡，內凹並有高溫氧化痕跡，說明這2隻氣瓶距爆炸點很近，被爆炸碎片的沖擊波打擊超過其呈受力，失穩破裂，屬物理爆炸。
直接原因：裝卸工在裝運氫氣瓶(錯充氧氣)前試壓轉動角閥時產生靜電，引發瓶內的氫氧混合氣體爆炸，是導致這起事故的直接原因。
主要原因：(1)氣瓶充裝前檢查員在檢瓶過程中，由於被檢查氣瓶油漆脫落嚴重，且污物多，未認真辨認，錯將氫氣瓶當成氧氣瓶，送充裝崗充裝，充裝人員也未及時發現，是導致這起事故的主要原因。
(2)車間、工廠領導在貫徹執行國家標准規程中，貫徹執行不認真，對工人的工作質量要求不嚴，充裝前後的檢查出現紕漏，檢查不夠，存在問題未能及時發現，是導致這起事故的間接原因。
四、預防事故發生的措施
1．責令工廠立即停止氧氣瓶的充裝和檢驗業務，待勞動部門重新進行審查合格後，方可從事上述業務工作。
2．今後在氣瓶充裝驗收過程中，嚴格執行國家《氣瓶安全監察規程》和《永久氣體充裝規定》及工廠車間有關操作規程、安全規定。
3．儲存、裝卸運輸過程中，嚴格執行《關於氣瓶充裝運輸、儲存使用安全管理規定》。
4．建立健全並嚴格執行充裝前、後的檢查制度，在空瓶驗收工作中，對超期氣瓶、漆色嚴重脫落，辨認不清的氣瓶，嚴禁充裝，對充裝後有異常或發現漆色不對等情況時要做好記錄，並報有關領導妥善處理。
5．在氣瓶出廠前應由專人負責試壓工作，嚴禁裝卸人員進行試壓。
6．工廠主管安全的領導要定期對氧氣充裝車間進行檢查，發現問題及時處理，並做好檢查和處理的記錄。
某市第二住宅建築工程公司勞動服務公司氧氣瓶爆炸
一、事故概況及經過
1989年7月8日上午，在某市道里區河潤街住宅建築工程高壓消防泵房工地，工人們正從事地溝管道的切割與焊接作業。工人在使用由銷售點拉回的氧氣時，發現瓶閥有漏氣現象，並嗅出明顯的酒味，但未引起重視，用扳手扣緊閥門止漏後又開始工作。近中午時，一工人用長300毫米的扳手關閉氧氣瓶閥時，氣瓶突然爆炸。爆炸的氣瓶共炸成11塊碎片，向約為45度的夾角范圍飛出。最遠的一塊飛出約481．3米，這塊碎片重量約為13公斤。另一碎片，約重26．5公斤，飛出33米，擊中一龍門架體的36米高處，架體嚴重損壞，另一重約3．2米的碎片，飛出33米擊中一塔吊26．1米高處角鋼上，將角鋼切開一條8毫米長斷口。氣瓶爆炸時將關閉瓶閥的工人當場炸死，另一名在現場的工人被爆炸沖擊波拋出11米遠，頭撞在圍牆上，右足被碎片擊斷並被拋到20米以外的居民住宅樓六層陽台上。另有兩名在場人員一人被炸重傷，一人被炸成輕傷，共死1人，傷3人。爆炸造成約28000元的直接經濟損失。
二、事故原因分析
1．造成氣瓶爆炸的直接原因是充裝氧氣的氣瓶內含有乙醇，氧、乙醇在混合比例達到爆炸極限范圍內，當給予起爆能量時，混合氣會發生爆炸。
2．氣瓶爆炸的間接原因是操作工違章作業，關閉瓶閥時用力過猛。
三、事故責任分析
1．哈爾濱制氧機廠生產服務公司氧氣站，在7月7日充裝氣瓶前，沒有認真進行充裝前的檢查，造成不合格的混有乙醇的氣瓶充裝了氧氣。充裝單位對這起事故的發生應負直接責任。
2．哈爾濱市第二住宅建築工程公司勞動服務公司未對操作工人進行安全教育培訓，操作工人違章作業，勞動服務公司領導負有間接領導責任。
四、防止同類事故的措施
1．充裝單位的領導應認真學習國家有關充裝安全的規定，並在本單位認真貫徹執行。充裝單位應建立完整的各項規章制度，以保證充裝安全，並應對用戶的安全負責。
2．充裝工應認真執行各項管理制度，做好充裝前的檢查，將不合格的氣瓶選出，杜絕錯裝、混裝。
3．氣瓶的使用單位應嚴格遵守《氣瓶安全監察規程》的規定，不要擅自對氣瓶進行改裝或改變充裝介質。氣瓶內充裝介質需改變時，應由氣瓶檢驗單位按規定進行氣瓶改裝工作。
低級違章作業 造成觸電死亡
一、 事故經過
2002年5月17日，某電廠檢修班職工刁某帶領張某檢修380 V直流焊機。電焊機修後進行通電試驗良好，並將電焊機開關斷開。刁某安排工作組成員張某拆除電焊機二次線，自己拆除電焊機一次線。約17:15，刁某蹲著身子拆除電焊機電源線中間接頭，在拆完一相後，拆除第二相的過程中意外觸電，經搶救無效死亡。
二、事故原因分析
（1） 刁某已參加工作10餘年，一直從事電氣作業並獲得高級維修電工資格證書；在本次作業中刁某安全意識淡薄，工作前未進行安全風險分析，在拆除電焊機電源線中間接頭時，未檢查確認電焊機電源是否已斷開，在電源線帶電又無絕緣防護的情況下作業，導致觸電。刁某低級違章作業是此次事故的直接原因。
（2） 工作組成員張某雖為工作班成員，在工作中未有效地進行安全監督、提醒，未及時制止刁某的違章行為，是此次事故的原因之一。
（3） 該公司於2001年制訂並下發了《電動、氣動工器具使用規定》，包括了電氣設備接線和15種設備的使用規定。《規定》下發後組織學習並進行了考試。但刁某在工作中不執行規章制度，疏忽大意，憑經驗、憑資歷違章作業。
（4） 該公司領導對「安全第一，預防為主」的安全生產方針認識不足，存在輕安全重經營的思想，負有直接管理責任。
三、同類事故防範措施
（1） 採取有力措施，加強對現場工作人員執行規章制度的監督、落實，杜絕違章行為的發生。工作班成員要互相監督，嚴格執行《安規》和企業的規章制度。
（2） 所有工作必須執行安全風險分析制度，並填寫安全分析卡，安全分析卡保存3個月。
（3） 完善設備停送電制度，制訂設備停送電檢查卡。
（4） 加強職工的技術培訓和安全知識培訓，提高職工的業務素質和安全意識，讓職工切實從思想上認識作業性違章的危害性。
（5） 完善車間、班組「安全生產五同時制度」，建立個人安全生產檔案，對不具備本職崗位所需安全素質的人員，進行培訓或轉崗；安排工作時，要及時了解職工的安全思想狀態，以便對每個人的工作進行周密、妥善的安排，並嚴格執行工作票制度，確保工作人員的安全可控與在控。
（6） 各級領導要確實提高對電力多經企業安全生產形勢的認識，加大對電力多經企業的安全資金投入力度，加強多經企業人員的技術、安全知識培訓，調整人員結構，完善職工勞動保護，加強現場安全管理，確保人員、設備安全，切實轉變電力多經企業被動的安全生產局面。
❷ 氨區屬於重大危險源，進入時要進行什麼操作保證安全
液氨，又稱為無水氨，是一種無色液體。氨氣是一種無色透明而具有刺激性氣味的氣體。極易溶於水，氨在20℃水中的溶解度為34%。水溶液呈鹼性，1%水溶液PH值：11.7，相對密度0.60（空氣=1）。氣氨加壓到0.7—0.8MPa時就變成液氨，同時放出大量的熱，相反液態氨蒸發時要吸收大量的熱，所以氨可作致冷劑，接觸液氨可引起嚴重凍傷，因其價廉的特點在製冰和冷藏行業得到廣泛使用。液氨在工業上應用廣泛，具有腐蝕性，且容易揮發，所以其化學事故發生率相當高。
液氨使用安全要求
一、安全設計要求
（一）冷庫及製冷系統應由具備冷庫工程設計、壓力管道設計資質的設計單位設計。
（二）單層、多層乙類廠房與民用建築之間的防火間距應不小於25米，與重要公共建築之間的防火間距不宜小於50米。
（三）辦公室、休息室不應設置在液氨廠房內。液氨管線嚴禁通過有人員辦公、休息和居住的建築物。
（四）包裝間、分割間、產品整理間等人員較多生產場所的空調系統嚴禁採用氨直接蒸發製冷系統。
（五）在廠區內顯著位置應設風向標。根據廠區情況、人員分布、附近居民分布等，將風向標設置於各類人員便於看到的位置，確保人員相對集中的區域能夠在室外觀察到風向標、確定風向。
（六）氨製冷機房貯氨器上方應設置水噴淋系統。在氨壓縮機房貯氨器上方設置水噴淋系統，並選用開式噴頭，是為了當貯氨器發生泄漏時，同時打開噴頭，稀釋事故漏氨，保護操作人員及時搶修並逃離現場。設置位置按貯氨器佔地面積確定，即噴淋水能覆蓋整個貯氨器區域。開式噴頭為通水後即噴水，所有布置的噴頭同時動作（噴水）。
（七）氨製冷機房應設置氨氣濃度報警裝置，當空氣中氨氣濃度達到100ppm或150ppm時，應自動發出報警信號，並應自動開啟製冷機房內的事故排風機。氨氣濃度感測器應安裝在氨製冷機組及貯氨器上方的機房頂板上。
（八）在氨壓縮機房和設備間（靠近貯氨器處）門外應設置室外消火栓，與庫區室外消防給水系統相連，距氨壓縮機房和設備間（靠近貯氨器處）門外處5 m～6m。
（九）快速凍結裝置應設置在單獨的作業間內，且作業間內作業人員數量不超過9人。
二、安全管理要求
（一）企業應建立健全並落實液氨使用的有關安全管理制度和安全操作規程。
1.安全生產規章制度至少應包括以下內容：安全生產責任制、安全培訓教育制度、安全生產檢查制度、設備設施安全管理制度、個體防護裝備管理制度、消防安全管理制度、應急管理制度等。
2.安全操作規程應根據氨製冷系統配置情況，制定製冷壓縮機操作規程、壓力容器操作規程、壓力管道操作規程、製冷系統充氨操作規程、製冷系統除霜操作規程、製冷系統加/放油操作規程、速凍裝置操作規程（如系統中設置）、電氣安全操作規程、救護設施操作規程和交接班制度、設備維護保養制度等。
（二）企業應建立特種設備等在用設備、設計資料（含設計變更）、竣工驗收資料、采購合同、系統運行等管理檔案，並妥善保存。
三、安全運行要求
（一）壓力容器、壓力管道及其安全附件應定期檢驗。
（二）生產經營單位應當對從業人員進行安全生產教育和培訓，保證從業人員具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能。未經安全生產教育和培訓合格的從業人員，不得上崗作業。
（三）涉及液氨製冷的特種作業人員，應取得相關特種作業操作證（製冷與空調設備運行操作），持證上崗。
（四）壓力容器、非專業操作人員免進區域、關鍵操作部位等應設置安全標識。使用有毒物品作業場所應當設置黃色區域警示線、警示標識和中文警示說明。警示說明應當載明產生職業中毒危害的種類、後果、預防以及應急救治措施等內容。
四、設備設施安全要求
構成重大危險源的冷庫，應登記建檔、定期檢測、評估、監控等。單元內存在危險化學品的數量等於或超過規定的臨界量（毒性氣體氨的臨界量為10噸），即被定為重大危險源。
五、防護救援要求
（一）作業現場應配置空氣呼吸器、橡膠手套等防護用具和急救葯品。構成重大危險源的單位應配備過濾式防毒面具、正壓式空氣呼吸器、隔離式防護服、橡膠手套、膠靴和化學安全防護眼鏡，其中正壓式空氣呼吸器至少配置2套，其他防護器具應滿足崗位人員一人一具。非重大危險源單位應根據實際需要至少配備1套隔離式防護服、防毒面具及崗位人員一人一具橡膠手套、膠靴和化學安全防護眼鏡。作業現場應配備洗眼器和淋浴噴淋裝備。
（二）企業應建立健全液氨泄漏等事故應急救援預案，並定期組織演練。
1.針對情況的不同，分別制定綜合應急預案、專項應急預案和現場處置方案。
2.制定應急預案演練計劃，每年至少組織一次綜合應急預案演練或者專項應急預案演練，每半年至少組織一次現場處置方案演練。
❸ 如何理解企業安全生產主體責任
一、建立和不斷完善安全生產責任制
堅持按照「誰主管、誰負責」的原則，明確企業主要負責人、分管負責人、各職能部門、各級管理人員、工程技術人員和崗位操作人員的安全生產職責。要明確:
1.企業的最高管理者應當是企業安全生產管理的第一責任人，高度強化「一把手」的安全生產管理責任。促進其嚴格貫徹、落實國家有關安全生產的方針、政策，嚴格執行安全生產的各項法律法規和技術標准，把安全生產納入企業發展戰略和長遠規劃思維體系。在中國這個文化大背景下，只有企業的「一把手」高度重視生產安全，安全生產問題就能得到有效的解決，各項安全生產的管理制度才能真正落實並發揮作用。如果企業的「一把手」沒有真正從內心重視安全生產問題，那麼，實際的管理行為就一定是形式重於實質的，一定是緊一陣松一陣的，缺乏持續性，企業的市場安全問題永遠得不到根本的改變。也根本談不上建立起企業有效的安全生產管理文化。
2.強化公司安全環保監察部對企業安全生產的綜合管理責任，更加有效貫徹、落實國家有關安全生產法律、法規和技術標准。
3.強化各級管理人員和員工遵守安全生產規章制度和操作技術規程的處罰與獎勵機制。凡是由於對本崗位安全生產不負責任，違章指揮、違章作業的，要嚴肅查處，責令整改並實施嚴格的培訓後方能重新上崗，要把有類似行為的管理者或者員工作為重點檢查對象，促進其真正改進。
4.強調崗位操作人員必須遵守安全生產規章制度、操作規程，對一線操作人員的操作行為是否要有動態、日常的檢查監督機制，及時發現問題，及時經濟問題。檢查監督人員一定要經過嚴格的篩選，要選擇有高度的安全生產意識、經驗，有高度的責任感、關注細節、嚴格堅持原則、制度和規范的人員擔任。在檢查監督人員遇到抵觸甚至對抗的行為時，管理者一定要堅決支持檢查監督人員的工作，堅決處理有違規違紀行為的人員。
二、建立和不斷完善安全生產規章制度
公司結合本企業安全生產特點，將國家法律法規和有關安全生產的有關規定和標准轉化為企業安全生產的一系列規章制度或安全、技術操作規程。這些制度體系對規范全體員工的安全生產行為起到了積極的作用，但是，正如前面上所述，還是存在相當嚴重的問題。本文認為，甘肅劉化集團公司的安全生產管理規章制度體系必須從以下幾個方面強化完善:
1.綜合安全監督管理:安全環保消防管理組織機構;安全生產管理責任制;安全教育管理制度;事故管理制度;全生產責任約談制度;安全生產例會管理制度;安全生產風險評價管理制度;安全管理制度評審和修訂規定;安全、環保監督檢查和隱患排查治理管理制度;安全、環保、消防考核制度;安全、環保台帳管理規定;識別、獲取安全生產法律法規、標准制度;車間班組安全活動管理制度;安全生產變更管理制度;安全標准化自評管理制度;安全、環保技術措施管理制度;危險化學品管理制度等。
2.專項安全監督管理:建設項目「三同時」安全管理（www.chinatpm.net）制度;重點監控部位安全管理規定;化學品庫管理制度;物資存儲安全管理制度;重大危險源管理制度;采樣安全管理制度;《安全作業證》管理制度;電教室使用管理規定;氨球罐出入口緊急切斷閥使用規定;大管架環境動火職責劃分規定;充裝用金屬軟管安全使用管理規定;設備、管道及閥門塗色管理規定;特種設備安全管理制度;監視和測量設備管理制度;檢維修管理制度;生產設施拆除和報廢管理制度;外來施工單位安全管理規定;供方評價管理制度;特種作業培訓站管理的有關規定。
3.安全作業監督管理:廠區設備檢修作業安全管理制度;廠區動火作業安全管理制度;高處作業安全管理制度;廠區受限空間作業安全管理制度;廠區吊裝起重作業安全管理制度;廠區抽堵盲板作業安全管理制度;廠區動土作業安全管理制度;廠區斷路作業安全管理制度;現場施工安全管理制度;施工用電安全管理制度;高溫作業安全管理規定;1#-4#循環水冷卻塔安全規定。
4.安全技術管理:工藝操作管理制度;空分裝置安全運行規定;防止氮氣中毒窒息管理規定;』防止一氧化碳中毒窒息管理規定;防止氨中毒窒息管理規定;聯鎖信號管理制度;禁油系統脫脂管理制度;
5.職業衛生管理:職業衛生與職業病防治管理制度;勞動防護用品管理制度;防塵、防毒管理制度;放射性同位素與射線裝置安全防護管理規定;職業健康管理制度;職工健康體檢管理制度;崗位(工種)保健管理規定;氯氣防護安全管理規定。
6.消防、氣防管理:防火、防爆安全管理制度;消防、氣防設施管理制度;消防、氣防安全管理制度;甲醇泡沫泵房管理規定。
7.企業交通運輸安全管理:廠區交通安全管理制度;公司通勤車安全管理規定。
8.應急救援管理:應急管理制度;抗震減災管理規定;防汛抗災管理規定;液氨裝卸運輸安全應急救援相關規定。
三、建立和嚴格執行領導幹部值班制度
公司必須強化領導幹部安全生產管理現場值班制度。現場值班的公司領導要負責指揮生產中出現的重大異常情況，有效處置各類突發應急事件。檢查監督公司各項安全生產管理制度的執行情況。一線生產車間也要建立了管理人員車間現場值班制度，盯著生產一線的生產情況，隨時處置一線生產中出現的安全隱患和安全事故，對於安全隱患，值班幹部要進行現場培訓、現場教育，對於已經出現的安全事故，要指揮緊急排除，及時向上級領導報告，堅決杜絕隱瞞事故的行為，堅決處罰對事故處置不作為的行為和個人。
四、及時排查、治理安全生產事故的各類隱患
建立健全了事故隱患排查治理和監控制度，應用質量管理的理論與方法，如:直方圖、魚刺圖等分析生產安全環節、安全事故產生的類別、性質和發生頻率等，把生產安全事故產生的原因、種類、事故發生路徑等弄清楚，一個一個檢查，一個一個排除，一個一個落實。再如，可以使用質量管理的關聯圖法等工具，把事故產生的關聯性進行分析，做到從整體上把握和處置事故產生的根源，有利於在全面控制的情況下，重點關注，以防止系統性事故產生，也可以從系統論的角度分析、研究、處置各類十年前事故，從而提高事故處置的效率。
五、建立風險評估制度
公司已經立的生產工藝裝置危險因素辨識和評估制度要得到切實的執行。目前在執行過程中出現的問題，應當做好以下幾個方面的改進工作:一是管理層，特別是生產安全管理負責任要定期召開生產安全危險有害因素辨識研究會，決定重大的安全管理政策、重大的安全管理措施與行動，分析安全生產管理的現狀和問題，提出安全生產培訓工作等。在安全風險公評估的方法上，要積極採用危害因素辨識(LEC)、危險與可操作性分析(HAZOP)等先進工具和方法，努力提高安全生產管理的水平。
❹ 液氨充裝站許可證申請條件裡面的「液氨充裝站程序文件」是什麼
親，程序文件包括各項規章制度，比如文件管理制度、記錄管理制度、儲存制度、檢驗制度、采購制度等等！
❺ 什麼是製冷工製冷工是干什麼的
製冷工是國家規定的一個特殊工種，也是一個通用的叫法，製冷工需要經過培訓取證才具備上崗資格，製冷工的主要工作是操作製冷系統，製冷工屬於技術工種。
【知識延伸】
製冷工崗位職責
1.在主任及分管領導的領導下，服從冷庫管理的各項規章制度，牢固樹立安全意識，確保冷庫，製冷機，電路運行正常安全，氨液和水循環暢通無阻，開關自如無泄漏，製冷管路無漏氨現象，使庫內製冷始終保持正常狀態。
2.堅守工作崗位，認真按操作規程操作。開機後認真觀察製冷機的工作情況，注視氨液的循環，檢查閥門管道，墊片是否老化，破損，避免氨氣泄漏，確保食品和人身安全。
3.負責製冷機組的保養、維護、清洗、上油、充氨，更換易損零件工作，負責清理，維護蓄水池。
4.工作時間不準脫離崗位，不得私自下班，不得離開機房，不得違章作業，發現故障和問題，及時報告，並採取緊急措施，防止事故發生。
5.經常清掃機房和休息室衛生，交接班時應將機器運轉情況，庫溫升降情況交待給接班人，並做好記錄。
❻ 涉氨製冷是什麼
涉氨製冷企業液氨使用安全資料都在這里了
內容劃分
一、液氨的危險特性及危害
二、氨的製冷原理
三、安全管理制度及安全操作規程
四、涉氨製冷企業的安全管理規定
五、應急管理
一、液氨的危險特性及危害
液氨為液化狀態的氨氣，又稱為無水氨，是一種無色液體，具有腐蝕性，且容易揮發。它是氣態氨加壓到0.7～0.8MPa時形成的，同時放出大量的熱，相反液態氨蒸發時要吸收大量的熱，由於其良好的熱力學性能，液氨作為製冷劑被廣泛用於製冷系統。
液氨是有毒的，氨氣具有強烈的刺激性臭味，對人體有危害。在空氣中氨的濃度達到0.5-0.6%（按體積計算）時，人在其中停留半小時即可中毒，濃度超過0.6-1%時可能會造成死亡事故。
常溫下氨是一種可燃氣體，但較難點燃。達到11-14%時可以點燃，達到16-25%時如遇明火會引起爆炸（爆炸極限為16%～25%）最易引燃濃度為17%。產生最大爆炸壓力時的濃度為22.5%。
氨泄漏不僅對大氣可造成污染，而且對動、植物具有相當的毀滅性。液氨飛濺到人體皮膚上還會造成凍傷。
液氨在工業上應用廣泛，具有腐蝕性，且容易揮發，所以其化學事故發生率相當高。
近年來涉氨企業事故頻繁，如：
2013年6月3日吉林省德惠市吉林寶源豐禽業有限公司「6·3」特別重大燃燒事故，造成120人遇難，70人受傷；
2013年8月31日，上海翁牌冷藏實業有限公司發生氨泄漏事故，造成15人死亡，7人重傷，18人輕傷。
二、氨的製冷原理
氨作為製冷劑，低壓氨蒸汽經過壓縮機被壓縮成高壓氣體，經過氨油分離器分離壓縮機帶出的冷凍油霧後，進入冷凝器被冷凝成高壓液氨，進入貯氨器。高壓液氨經過節流閥降壓後，通過直接膨脹供液、氨泵強制供液（低壓循環桶）、重力供液（氨液分離器）等方式送入蒸發器，吸收外界的熱量（製冷）由液態轉化為氣態，再次被壓縮機壓縮。
為確保製冷壓縮機吸入氣態製冷劑，通過氨液分離器、低壓循環桶將未被完全蒸發的製冷劑液體留在容器中繼續供給蒸發器吸熱製冷；通過集油器收集壓縮機帶到系統中的冷凍油，適時排除系統；通過空氣分離器，排除系統內空氣等不凝性氣體，避免影響換熱效率。
製冷系統根據應用領域的不同，溫度要求，場所要求，採取不同的製冷方式，如直接蒸發製冷系統、載冷劑間接製冷系統、復疊式製冷系統等。直接蒸發製冷系統如圖1所示。
壓縮機排出高壓氨蒸汽，經冷凝器冷凝後成為高壓液體；高壓液氨經節流裝置後進入蒸發器，吸收熱量（製冷）；離開蒸發器，氣態製冷劑被壓縮機吸入壓縮成為高壓的蒸汽。
載冷劑間接製冷系統如圖2所示。直接蒸發製冷系統的蒸發器被冷凝蒸發器替代，直接蒸發系統的製冷劑通過冷凝蒸發器吸收載冷劑的熱量，載冷劑溫度降低；低溫載冷劑進入貯液器，經泵加壓送至蒸發器，吸熱後溫度升高，再次進入冷凝蒸發器，進行放熱降溫過程。
液氨使用安全課堂（第二課）
三、安全管理制度及安全操作規程
1、涉氨製冷企業應建立健全安全生產責任制、安全生產規章制度和相關操作規程，並嚴格落實。
2、安全生產規章制度至少應包括以下內容：安全生產責任制、安全培訓教育制度、安全生產檢查制度、設備設施安全管理制度、個體防護裝備管理制度、消防安全管理制度、應急管理制度等。
3、安全操作規程應根據氨製冷系統配置情況，制定製冷壓縮機操作規程、壓力容器操作規程、壓力管道操作規程、製冷系統充氨操作規程、製冷系統除霜操作規程、製冷系統加/放油操作規程、速凍裝置操作規程（如系統中設置）、電氣安全操作規程、救護設施操作規程和交接班制度、設備維護保養制度等。
4、對各項制度和操作規程應進行傳達、學習和培訓，並做相關記錄。
四、涉氨製冷企業的安全管理規定
1、證照方面
涉氨製冷企業應持有《企業法人營業執照》
2、安全生產基本條件
（1）遵守《安全生產法》等有關安全生產的法律、法規，建立健全安全生產責任制度，安全生產規章制度和操作規程。
（2）負責製冷運行的作業人員要經專門的安全作業培訓，持有特種作業操作證（製冷與空調設備運行操作）、特種設備作業人員證（壓力容器、壓力管道）等。
3、安全間距的相關規定
依據：
1）《建築設計防火規范》（GB50016-2006）第3.4.1條
2）《冷庫設計規范》（GB50072-2010）第4.1.9條
3）《氨製冷系統安裝工程施工及驗收規范》（SBJ12-2011）第4.4.3、4.4.6條等
說明：冷庫庫房視其儲存物品的火災危險性分屬於丙、丁類或戊類倉庫（如：魚肉間為丙2類，儲冰間為戊類），氨壓縮機房屬於乙類廠房，變配電室屬於丙類廠房，魚肉蔬果加工間屬於丙類或丁類廠房；住宅、辦公、商業等建築均屬於民用建築。
1）單層、多層乙類廠房與一、二級耐火等級的單層、多層丙類廠房（倉庫）之間間距不應小於10m，與三級耐火等級的單層、多層丙類廠房（倉庫）之間間距不應小於12m。
2）單層、多層乙類廠房與高層丙類廠房（倉庫）之間間距不應小於13m。兩座廠房相鄰較高一面的外牆為防火牆時，其防火間距不限，兩座一、二級耐火等級的廠房，當相鄰較低一面外牆為防火牆且較低一座廠房的屋頂耐火極限不低於1.00h，甲、乙類廠房之間的防火間距不應小於6.0m。
3）單層、多層乙類廠房與民用建築之間的防火間距應不小於25米，與重要公共建築之間的防火間距不宜小於50米。
4）辦公室、休息室不應設置在液氨廠房內，當必須與本廠房貼鄰建造時，其耐火等級不應低於二級，並應採用耐火極限不低於3.00h的不燃燒體防爆牆隔開和設置獨立的安全出口等。
5）庫房與製冷機房、變配電所和控制室貼鄰布置時，相鄰側的牆體，應至少有一面為防火牆，屋頂耐火極限不低於1.00h。
6）其他要求參見表《建築設計防火規范》GB50016-2006第3.4.1條的防火間距要求。
4、設備、設施方面
1）液氨管線嚴禁穿過有人員辦公、休息和居住的建築物。
2）包裝間、分割間、產品整理間等人員較多生產場所的空調系統嚴禁採用氨直接蒸發製冷系統。
3）快速凍結裝置回氣集管端部封頭等焊縫質量要符合規范要求。
4）熱氨融霜工藝，必須採取有效的超壓導致泄漏的預防措施。
5、涉氨製冷企業應達到以下要求，否則，應立即責令停產停業整改，並經政府有關部門驗收合格後方可生產經營：
1）冷庫及製冷系統應由具備冷庫工程設計、壓力管道設計資質的設計單位設計。
（1）冷庫（冷藏庫）應由具備工程設計綜合資質甲級或具備工程設計行業資質、工程設計專業資質和工程設計專項資質的冷藏庫專業、專項資質的設計單位承擔。
（2）壓力容器、壓力管道的設計必須由取得國家質量監督檢驗檢疫總局《特種設備設計許可證》的壓力容器、壓力管道設計單位進行。
（3）冷庫應由具備冷庫工程設計、壓力管道設計資質的單位進行設計等。
2）包裝間、分割間、產品整理間等人員較多生產場所的空調系統嚴禁採用氨直接蒸發製冷系統。
包裝間、分割間、產品整理間等人員較多生產場所的空調系統嚴禁採用氨直接蒸發製冷系統。
氣調式冷庫、室外拼裝式冷庫參照《冷庫設計規范》（GB50072-2010）第6.2.7條執行。
應採用載冷劑間接製冷系統或採用其他製冷方式為包裝間、分割間、產品整理間降溫（載冷劑間接製冷系統指：先通過製冷劑蒸發器冷卻載冷劑，再利用載冷劑冷卻要被冷卻的物體或空間的製冷循環系統）。
3）液氨管線嚴禁通過有人員辦公、休息和居住的建築物。
作業場所與生活場所應分開，作業場所不得住人； 禁止氨製冷系統管道穿過人員辦公、休息和居住的建築物及冷庫、加工車間內人員辦公、休息的房間。避免發生氨製冷系統管道泄漏給房間內人員帶來的危險。
4）氨製冷機房貯氨器等重要部位應安裝氨氣濃度檢測報警儀器，並與事故排風機自動開啟聯動。
（1）氨製冷機房應設置氨氣濃度報警裝置，當空氣中氨氣濃度達到100ppm或150ppm時，應自動發出報警信號，並應自動開啟製冷機房內的事故排風機。氨氣濃度感測器應安裝在氨製冷機組及貯氨器上方的機房頂板上。
（2）速凍設備加工間內當採用氨直接蒸發的成套快速凍結裝置時，在快速凍結裝置出口處的上方應安裝氨氣濃度感測器，在加工間內應布置氨氣濃度報警裝置。當氨氣濃度達到100ppm或150ppm時，應自動發出報警信號，並應自動開啟事故排風機、自動停止成套凍結裝置的運行，漏氨信號應同時傳送至製冷機房控制室報警。
5）壓力容器、壓力管道及其安全附件應定期檢驗。
（1）壓力容器定期檢驗，是指特種設備檢驗機構按照一定的時間周期，在壓力容器停機時，根據本規則對在用壓力容器的安全狀況所進行的符合性驗證活動。
壓力容器一般於投用後3年內進行首次定期檢驗。以後的檢驗周期由檢驗機構根據壓力容器安全狀況等級，按以下要求確定：安全狀況等級為1、2級的，一般每6年一次；
2.安全狀況等級為3級的，一般3～6年一次；
3.安全狀況等級為4級的，監控使用，其檢驗周期由檢驗機構確定，累計監控使用時間不得超過3年，在監控使用期間，使用單位應當採取有效的監控措施；
4.安全狀況等級為5級的，應當對缺陷進行處理，否則不得繼續使用。
（2）管道定期檢驗分為在線檢驗和全面檢驗。在線檢驗是在運行條件下對在用管道進行的檢驗，在線檢驗每年至少1次；全面檢驗是按照一定的檢驗周期在管道停車期間進行的較為全面的檢驗。
（3）安全保護裝置實行定期檢驗制度，安全保護裝置的定期檢驗按照壓力管道定期檢驗等有關安全技術規范的規定進行。
6）庫區及氨製冷機房和設備間（靠近貯氨器處）門外應按有關規定設置消火栓，應急通道保持暢通。
7）構成重大危險源的冷庫，應登記建檔、定期檢測、評估、監控等。
依據《危險化學品重大危險源辨識》第4.1.2條規定：危險化學品臨界量的確定：毒性氣體氨的臨界量為10噸。用氨量應為系統中氨液的總量，在正規的設計圖紙中均有註明。
（1）液氨製冷企業應對照《危險化學品重大危險源辨識》標准，並記錄辨識過程與結果。
（2）委託具有相應資質的安全評價機構進行安全評估，出具有效危險化學品重大危險源安全評估報告，並報送安全生產監督管理部門備案。
（3）建立完善重大危險源安全管理規章制度和安全操作規程，並執行。
（4）配備溫度、壓力、液位等信息的不間斷採集和視頻監控、監測系統以及氨泄漏檢測報警裝置和事故聯動防爆排風機，並具備緊急停車功能。
（5）管理和操作崗位人員進行安全操作技能培訓。安全設施和安全監測、監控系統定期檢測、檢驗，並作好記錄，有關人員簽字確認。
（6）液氨製冷企業應建立安全生產機構，明確責任人，並健全安全生產狀況進行定期檢查制度。建立應急救援組織和隊伍，配備至少兩套以上全封閉防護裝備及應急救援器材、設備、物資。
（7）設置明顯的安全警示標志，制訂應急處置辦法、事故應急預案及演練計劃，每年至少進行一次進行事故應急預案演練。
（8）建立重大危險源檔案，具體包括：
A. 辨識、分級記錄；
B. 重大危險源基本特徵表；
C. 涉及的所有化學品安全技術說明書；
D. 區域位置圖、平面布置圖、工藝流程圖和主要設備一覽表；
E. 重大危險源安全管理規章制度及安全操作規程；
F. 安全監測監控系統、措施說明、檢測、檢驗結果；
G. 重大危險源事故應急預案、評審意見、演練計劃和評估報告；
H. 安全評估報告或者安全評價報告；
I. 重大危險源關鍵裝置、重點部位的責任人、責任機構名稱；
J. 重大危險源場所安全警示標志的設置情況；
K. 設備管理檔案其他文件、資料。
❼ 化工製冷操作規程及規章制度
一、工藝巡檢
1、進口分離器每30分鍾巡檢一次。
2、出口分離器每30分鍾巡檢一次。
3、水冷器每小時巡檢一次。
4、氨罐液位每小時巡檢一次。
5、氨罐壓力每小時巡檢一次。
6、氨罐倒淋每班排放一次。
7、進口分離器倒淋每班排放一次。
二、開車、停車操作
1、正常開車。
（1）啟動壓縮機，將進設備及管道抽空氣體由液氨貯罐放空管放空置換後，關放空正常開車。
（2）如果是新安裝的冰機原始開車，因系統內充滿空氣，因此在開車時必須先對系統進行抽真空試驗，將系統空氣全部抽出，然後正常開車。
2、長期停車。
停氨壓縮機，關閉氣缸冷卻水和氨冷凝器冷卻水閥，開啟液氨貯槽放空閥放空，系統卸壓。將進口系統設備及管道抽空，出口系統管道用蒸汽或由本崗位與合成崗位聯通管導入的惰性氣體進行置換。
短期停車：停氨壓縮機，關閉氣缸冷卻水和氨冷凝器冷卻水閥，關閉冰機進、出口閥。
3、緊急停車。
發現氨壓縮機震動有沖擊聲，應緊急停車，打開氣液分離器倒淋排放，關閉冷凝器進口閥，停冰機，關閉冰機進出口閥。
三、操作要點
1、經常檢查冰機進、出口壓力，油泵出口油壓和液氨貯槽壓力，及時檢查水冷器冷卻水量，防止冰機出口氣氨壓力過高。
2、經常檢查冰機進、出口溫度。如進口氣氨壓力過低，壓縮比過大，致使氣氨出口溫度過高，應及時聯系外工段，並注意氣氨進口結霜情況，防止冰機吸入液氨而引起液擊。
3、經常與吸氨精煉、合成、脫碳工段聯系，在保證冷凍量平衡的條件下，提高冰機出力。
4、經常檢查曲軸箱內潤滑油的質量，油位高度及油泵出口油壓、油溫情況。
5、隨時檢查冰機傳動部件的運轉情況，如發現敲擊等異常響聲，應立即分析判斷，查明原因，及時處理。
6、注意氨壓力及液氨貯槽壓力、液位，按時倒槽，嚴防液氨貯槽超壓、超量。
四、工藝指標
1、壓力：原100m3液氨罐壓力 2.2－2.25MPa
新上100m3液氨罐壓力 ≤1.6 Mpa
冰機進口壓力 0.25Mpa
冰機的油壓 0.4Mpa左右
冷卻水上水壓力 ≥0.25Mpa
2、溫度：冰機出口溫度 ≤155℃
氨冷凝器溫度 ≤40℃
冷卻水上水溫度 ≤32℃
3、其它：冰機的油位 1/2—2/3
冷凝器液位 1/2—2/3
液氨的貯量 ≤80％
❽ 製冷機房如何加氨液
由於氨液有毒，易燃等，並且安裝在北立井井口附近，一旦發生井口氨泄漏，對整個礦井造成極大危害。另外，原製冷系統中存在格蘭特製冰機製冰效率不高，個別閥門銹蝕嚴重，需要修理；低壓循環桶吸氣閥門閥芯現已緊死，無餘量，需更換閥門密封墊；綜合以上情況，為保證2005年製冷系統安全運轉，以及整個礦井的安全，決定將整個系統中的氨液回收運走，完成後對設備進行檢修。為確保安全順利回收氨液，特製定以下回收氨液具體方案及措施：（一）、所需材料：無縫鋼管 （DN25 35M）、三通接頭、閥門（DN25）、法蘭盤、螺栓螺母、密封墊圈。（二）、利用氨罐車運走氨液，氨罐車停放在立井製冷機房南外側（到立井風井站路上），北立井圍牆需開洞，利用管路將製冷機房外集油器與氨罐車連接好。（三）、輸氨前的准備工作1、准備鉗工工具、勞保用品等。2、在回收氨之前要把所有放氨管路連接好，並做好密封工作，防止氨泄露。3、焊接的管路必須保證不泄漏，嚴格檢查，確保安全。4、提前開啟製冷壓縮機將氨液抽回到兩高壓貯氨罐內，並使高壓貯液桶保持10公斤壓力。5、低壓循環桶內的氨液通過開機之後對罐內加壓（加壓時除加壓閥、減壓閥之外，循環桶所有閥門都關閉）壓到貯液桶。6、通過製冷機房內各儲氨罐的放油管路，將氨液送到集油器內，再通過輸氨管路將集油器內的氨液排入氨罐車。7、回收氨步驟：（1）通過製冷系統中的備用貯液桶、高壓貯氨罐的各放油連接管路到集油器，在集油器放油閥處另換接管路連接到氨車。抽氨管路聯接好之後打開各相應的閥門開始放氨。（虹吸罐剩餘、壓縮機油冷卻器中的氨液可從各自的放油閥處另設單獨管路抽取，設軟接頭，或另行辦法解決。製冰機中的少量氨液通過集油器放出，如果放不出，可讓其自然蒸發）。兩貯氨罐中的氨液抽去完畢之後，開啟小活塞壓縮機繼續抽空，將抽出的少量剩餘氨氣體冷卻之後通過蒸發冷冷卻成氨液之後，放入備用高壓貯液桶。（2）最後系統剩餘少量氨氣，可通過原配置的JA2－10型活塞壓縮機，經加氨站，把加氨站兩排氣閥打開，關閉其餘兩個加氨閥門，同時將小型活塞壓縮機的冷凝器冷卻水進出口連接進出水管路並注入循環冷卻水，用來冷卻氨氣體。並將壓縮機排氣閥關閉，通過小型壓縮機將系統中的氣體吸出並冷卻，放出氨液。8、氨罐車的加氨量達到規定數量要求時，同時關閉氨車進氨閥、集油器放油閥，集油器放油閥到氨車進氨閥之間管路內剩餘的氨液，通過在管路中設置的放氨閘閥，將輸氨管路中的氨液排放到水池中，確認輸氨管路無氨液後，將集油器與氨罐車之間的輸氨管拆下。9、在抽取氨液的過程中,應時刻注意機器設備溫度壓力的變化,如果出現不正常現象應馬上停止輸氨，查明原因確認無事後，再進行輸氨。10、所有閥門開、關時必須掛相應的標志牌，放氨結束後要恢復原狀。工作人員要嚴格按照程序工作，不能麻痹大意，確保抽氨工作安全順利完成。（四）、製冷系統回收安全措施為了保證工作人員的人身安全，特製定以下安全措施：1、 所有進行泄氨工作的人員必須懂得泄氨的常識。2、 泄氨人員必須穿防毒工作服，並且要預備隨時更換的防毒工作服。3、 泄氨人員必須聽從安排。4、 所有工作人員一律不準帶能引起火花的任何物品；除工具外。5、 檢查好機房內外各消防栓、噴水頭，確保能隨時打開並有水流,井口噴霧裝置必須提前測試，保證有水霧噴出。6、 工作期間嚴禁任何無關人員靠近，以確保安全。消防、急救、環境、技術等部門隨時待命，保證隨叫隨到。只允許穿防化服帶呼吸器的工作人員能留在現場。7、 各部門嚴守崗位，密切配合。8、 周圍居民遇到氨氣泄漏的情況時，應該立即組織疏散到室外，一般是無風向300米的距離左右。順風向波及500米。最好到大的空地，例如大廣場上。准備一塊濕毛巾捂住嘴巴。9、 製冷機房外應標明有危險字樣和圖案的標牌。10、 新風井風機關閉，在場工作人員必須穿戴防化服。11、 工作時還要嚴格按照製冷機正規操作規程、檢修規定以及相關的規章制度進行。12、 所有工作完成後，需要在現場留守專門值班人員進行連續72小時觀察，確保無殘留氨液及安全隱患後，方可撤離。 13、 輸氨前，應提前與集團公司消防大隊聯系好，安排兩輛消防車，隨時待命。14、 供電工區提前安排人員在北風井抽風機、北立井抽風機盯崗，發生大量泄氨緊急情況下，應停止北立井新風機運轉，北風井抽風機立井進行反風。15、 施工前北立井應提前試好井口、製冰機房、井底、井底製冷機房的全部噴淋裝置，確保完好靈敏，並嚴格落實現場人員責任，確保緊急情況下，全部打開。二、製冷系統加氨研究隨著天氣逐漸變熱，井下各工作面溫度逐漸升高，造成現場作業環境惡化，職工出勤少，正常作業計劃不能完成。為解決上述問題，礦決定對原製冷系統進行開機運行，實施冰冷低溫輻射降溫，以減小礦井高溫熱害，為井下職工作業創造良好的環境，進而增加礦井的經濟效益。冬季時，將製冷系統中的氨液排走一部分，因此現製冷系統存在氨液少，系統運轉後，製冰機製冰量少，無法將工作面溫度降到所規定的溫度。為此，需增加系統製冷劑，即對系統進行加氨液，保證地面製冰量，從而將井下工作面的溫度降到規定溫度。製冷系統加氨，安全必須保證。因此，制定安全合理的方案及措施尤為重要。