電梯相關法律法規

Ⅰ 電梯的相關法律規定有哪些，有沒有人按條目總結出來的

1、「電梯的相關法律規定」：《特種設備安全監察條例》（下稱《條例》）；
2、（1）「比如電梯困人多小時內救援人員必須趕到現場？」：《條例》第64條第3款規定「電梯轎廂滯留人員2小時以上的」為一般事故。以此作為基點，不同的電梯使用單位與維修保養單位之間在維保合同上會有不同的約定。（2）「電梯報警電話是需五方對講還是必須設置外線？」：a、只要是能以電梯所在大廈、小區等的救援服務機構有效聯系的雙全供系統即可，形式不限，不一定要安裝外線電話；b、按TSG T7001-2009《電梯監督檢驗與定期檢驗規則——曳引與強制驅動電梯》規定：電梯行程超過30米的，至少要有：轎廂與救援服務機構——轎廂與電梯機房（無機房為緊急操作地點，下同）三方能夠有效聯系的雙全供通話系統；電梯行程不超過30米的，至少要有：轎廂與救援服務機構之間能夠有效聯系的雙全供通話系統。這主要考慮的是被困乘客，而轎頂、底坑可能困住的都是持證的專業人員。按GB7588-2003《電梯製造與安裝安全規范》規定：緊急報警裝置應安裝於「可能有困人危險的地方」，這就包括了底坑、轎頂、轎廂，加上機房和救援服務機構，就是大家常說的「五方對講」。（3）「電梯相關保養記錄規定摘錄？」：請參看TSG T5001-2009《電梯使用管理與維護保養規則》，裡面有詳細規定。（4）「電梯無年檢合格標簽群眾是否可以舉報？」：可以。
先回答這么多，但願可以幫到你。
至於「等等。。。」，等你問了再答吧——因為電梯涉及面很廣，沒有針對性很難作答。

Ⅱ 國家加裝電梯的政策和法規

法律分析：國家加裝電梯的政策和法規如下：1、國家增設電梯應當充分尊重居民意願，堅持居民自治為主；2、在加裝電梯的過程中，應該對業主書面協議內容以及矛盾異議處理進行調整和完善；3、對於不支持合作的少數居民，應該做好說服和勸導工作；4、如果無法協調，可以向社區或政府職能部門反映，社區或政府職能部門可以調解或申請相關組織調解，以促進所有業主的同意。

法律依據：《中華人民共和國民法典》第二百七十八條 業主申請增設電梯應當由專有部分面積佔比三分之二以上的業主且人數佔比三分之二以上的業主參與表決，並應當經參與表決專有部分面積四分之三以上的業主且參與表決人數四分之三以上的業主同意。

Ⅲ 民法典加裝電梯規定

民法典規定加裝電梯應當由專有部分面積佔比三分之二以上的業主且人數佔比三分之二以上的業主參與表決，並應當經參與表決專有部分面積四分之三以上的業主且參與表決人數四分之三以上的業主同意。
決定前款第六項至第八項規定的事項，應當經參與表決專有部分面積四分之三以上的業主且參與表決人數四分之三以上的業主同意
決定前款其他事項，應當經參與表決專有部分面積過半數的業主且參與表決人數過半數的業主同意。
鑒於舊住宅樓加裝電梯的復雜性和專業性，且涉及不同樓層、年齡、觀念的住戶，利益難以協調，法院建議相關業主能夠多協商。
按照一些順利加裝電梯單元的習慣做法，可以嘗試對1樓住戶可不要求分擔任何費用；對其他樓層暫時不參與的住戶，可採取暫不發放電梯乘坐卡的辦法，允許其今後補繳費用後再使用電梯。
對實在無法達成調解一致意見的，或者少數業主以所謂影響通風、採光、安全隱患等不同理由起訴至人民法院的，人民法院將根據個案的具體情況依法裁判。
共享電梯模式下，電梯的產權歸建設方，業主想使用電梯，只要交使用費就可以。共享電梯模式下，建設方負責出資加裝電梯和後續的維修、保養，對電梯企業來說，除了使用費可以用來收回投資，電梯廣告也是一筆收入。
【法律法規】
《中華人民共和國民法典》
第二百七十八條 下列事項由業主共同決定：
（一）制定和修改業主大會議事規則；
（二）制定和修改管理規約；
（三）選舉業主委員會或者更換業主委員會成員；
（四）選聘和解聘物業服務企業或者其他管理人；
（五）使用建築物及其附屬設施的維修資金；
（六）籌集建築物及其附屬設施的維修資金；
（七）改建、重建建築物及其附屬設施；
（八）改變共有部分的用途或者利用共有部分從事經營活動；
（九）有關共有和共同管理權利的其他重大事項。
業主共同決定事項，應當由專有部分面積佔比三分之二以上的業主且人數佔比三分之二以上的業主參與表決。決定前款第六項至第八項規定的事項，應當經參與表決專有部分面積四分之三以上的業主且參與表決人數四分之三以上的業主同意。決定前款其他事項，應當經參與表決專有部分面積過半數的業主且參與表決人數過半數的業主同意。

Ⅳ 電梯的法律法規

相關法律法規和技術規范：
《特種設備安全監察條列》國務院2003年第號令公布實施，2009年第549號令進行了修改。
《電梯製造與安裝安全規范》GB7588-2003，參考歐標EN81-1 1998年版。
《自動扶梯和人行道的製造與安裝安全規范》GB16899-2011。
GB6067.1-2010起重機械安全規程 第1部分：總則
GB6067.5-2014起重機械安全規程 第5部分：橋式和門式起重機
GB7588-2003電梯製造與安裝安全規范
GB10060-2011電梯安裝驗收規范
GB 16899-2011自動扶梯和自動人行道的製造與安裝 安全規范
GBT-10058-2009電梯技術條件
GBT-10059-2009電梯試驗方法
GB/T 7024-2008電梯、自動扶梯、自動人行道術語
GB/T 7025.1-2008電梯主參數及轎廂、井道、機房的型式與尺寸第1部分：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅵ類電梯
GB 12974—2012交流電梯電動機通用技術條件液壓電梯
JG 5071—1996液壓電梯
GB 25194-2010雜物電梯製造與安裝安全規范
國家頒布的《住宅設計規范》（GB50096-2011）規定：
4.1 七層及七層以上住宅或住戶入口層樓面距室外設計地面的高度超過16m 的住宅必須設置電梯。
4.7 電梯不應緊鄰卧室布置。
1962年制定，1964年第一次印刷的《電梯技術條件》，此書由上海電梯廠起草，起重運輸機械研究所提出，第一機械工業部第三局1962年1月6日批准試行，1963年4月1日試行！

Ⅳ 電梯到期沒有檢怎麼處罰

法律分析：電梯的日常維護保養必須由依照該條例取得許可的安裝、改造、維修單位或者電梯製造單位進行。電梯應當至少每15日進行一次清潔、潤滑、調整和檢查。根據我國特種設備安全監察條例以及相關法律法規的規定，電梯過期但是沒有年檢，特種設備安全監督管理部門的相關工作人員會責令負責人在限期內進行改正，如果改正了就不會對其作出處罰；但是如果沒有改正，負責人會被處以2000元以上2萬元以下的罰款。如果相關單位情節嚴重的，特種設備安全監督管理部門會責令停止使用或者停產停業整頓。

法律依據：《中華人民共和國特種設備安全法》

第八十條 違反本法規定，電梯製造單位有下列情形之一的，責令限期改正；逾期未改正的，處一萬元以上十萬元以下罰款：（一）未按照安全技術規范的要求對電梯進行校驗、調試的；（二）對電梯的安全運行情況進行跟蹤調查和了解時，發現存在嚴重事故隱患，未及時告知電梯使用單位並向負責特種設備安全監督管理的部門報告的。

第八十三條 違反本法規定，特種設備使用單位有下列行為之一的，責令限期改正；逾期未改正的，責令停止使用有關特種設備，處一萬元以上十萬元以下罰款：（一）使用特種設備未按照規定辦理使用登記的；（二）未建立特種設備安全技術檔案或者安全技術檔案不符合規定要求，或者未依法設置使用登記標志、定期檢驗標志的；（三）未對其使用的特種設備進行經常性維護保養和定期自行檢查，或者未對其使用的特種設備的安全附件、安全保護裝置進行定期校驗、檢修，並作出記錄的；（四）未按照安全技術規范的要求及時申報並接受檢驗的；（五）未按照安全技術規范的要求進行鍋爐水（介）質處理的；（六）未制定特種設備事故應急專項預案的。

Ⅵ 電瓶車進電梯法律法規

法律分析： 物業沒絕對的權利禁止，但為了公共安全業主有責任配合。如果業主將車輛放入房間內部，則物業一般無權干涉。如果業主佔用公共區域進行車輛充電，則是明顯的侵佔公共區域行為，涉及堵塞樓道、堵塞門廳、堵塞消防通道等違法違規行為。

法律依據：《關於規范電動車停放充電加強火災防範的通告》 第三條 規范電動車停放充電行為,公民應當將電動車停放在安全地點，充電時應當確保安全。嚴禁在建築內的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區域停放電動車或者為電動車充電。公民應盡量不在個人住房內停放電動車或為電動車充電；確需停放和充電的，應當落實隔離、監護等防範措施，防止發生火災。 第四條嚴厲查處違規停放充電行為。物業服務企業、主管單位和村民委員會、居民委員會，應當立即組織對住宅小區、樓院開展電動車停放和充電專項檢查，及時消除隱患。對檢查發現電動車違規停放、充電的，應當制止並組織清理；對拒不清理的，要向公安機關消防機構或者公安派出所報告。

Ⅶ 民法典對電梯更換有哪些規定

城市小區管理問題涉及千家萬戶，「老舊小區加裝電梯難」「維修資金使用難」等屢屢成為熱點問題。民法典對小區業主共同決定事項和表決規則進行了重大修訂，回應民眾的關切，解決小區共治難題。

一、物權法原有規定與民法典規定

物權法第七十六條規定：

「下列事項由業主共同決定：

（一）制定和修改業主大會議事規則；

（二）制定和修改建築物及其附屬設施的管理規約；

（三）選舉業主委員會或者更換業主委員會成員；

（四）選聘和解聘物業服務企業或者其他管理人；

（五）籌集和使用建築物及其附屬設施的維修資金；

（六）改建、重建建築物及其附屬設施；

（七）有關共有和共同管理權利的其他重大事項。決定前款第五項和第六項規定的事項，應當經專有部分佔建築物總面積三分之二以上的業主且占總人數三分之二以上的業主同意。決定前款其他事項，應當經專有部分佔建築物總面積過半數的業主且占總人數過半數的業主同意。」

民法典第二百七十八條規定：

「下列事項由業主共同決定：

（一）制定和修改業主大會議事規則；

（二）制定和修改管理規約；

（三）選舉業主委員會或者更換業主委員會成員；

（四）選聘和解聘物業服務企業或者其他管理人；

（五）使用建築物及其附屬設施的維修資金；

（六）籌集建築物及其附屬設施的維修資金；

（七）改建、重建建築物及其附屬設施；

（八）改變共有部分的用途或者利用共有部分從事經營活動；

（九）有關共有和共同管理權利的其他重大事項。業主共同決定事項，應當由專有部分面積佔比三分之二以上的業主且人數佔比三分之二以上的業主參與表決。決定前款第六項至第八項規定的事項，應當經參與表決專有部分面積四分之三以上的業主且參與表決人數四分之三以上的業主同意。決定前款其他事項，應當經參與表決專有部分面積過半數的業主且參與表決人數過半數的業主同意。

二、民法典規定的解讀

物權法原有規定產生的問題

物權法第七十六條對小區業主共同決定事項實行「絕對多數決」原則，即專有面積和人數同時達到絕對多數（即三分之二以上）。當涉及維修資金使用和加裝電梯等部分業主利益時，其他業主不可能同意，難以達到三分之二以上表決通過。如房屋屋頂漏水只涉及頂樓業主利益、加裝電梯對高樓層更有利但給低樓層帶來採光和噪音問題，對諸如此類事項的表決實行「絕對多數決」基本是不可能的，這就造成了小區管理問題的「反公地悲劇」（即表決權過於分散，導致決策難以達成，因決策困局而產生「悲劇」）。

民法典新規降低決策難度

對「維修資金籌集」「改建、重建建築物及附屬設施」「共有部分的使用和經營」三個事項實際實行了「過半數決」。具體而言，專有部分面積佔比三分之二以上的業主且人數佔比三分之二以上的業主參與表決，經參與表決專有部分面積四分之三以上的業主且參與表決人數四分之三以上的業主同意，即2/3×3/4=1/2。實際上，這三個表決事項實行專有部分面積佔比二分之一以上的業主且人數佔比二分之一以上的業主同意即可。以加裝電梯為例，若對一個老舊小區全部加裝電梯，民法典實行後就不需要「雙三分之二」以上表決同意，僅需「雙二分之一」以上表決同意即可。

對其他表決事項（包括維修資金的使用）實際實現了「少數決」。具體言之，專有部分面積佔比三分之二以上的業主且人數佔比三分之二以上的業主參與表決，經參與表決專有部分面積過半數的業主且參與表決人數過半數的業主同意，即2/3×1/2=1/3。實際上，對其他表決事項實行專有部分面積佔比三分之一以上的業主且人數佔比三分之一以上的業主同意即可。以維修資金使用為例，民法典實行後就不需要「雙三分之二」以上表決同意，僅需「雙三分之一」以上表決同意即可，這就大大降低了決策難度。

Ⅷ 民法典關於加裝電梯的規定

法律分析：改建、重建建築物及其附屬設施之事項，是既有存在的事項，而且是不可分割的共有物權及其管理權。其工程性質是改建、重建。而加裝電梯工程的主體工程有電梯井、連廊及設備安裝，是從基礎開始，從無到有，一個新工程的開始。實屬典型新建工程。

法律依據：《中華人民共和國民法典》 第二百七十八條 下列事項由業主共同決定：（一）制定和修改業主大會議事規則；（二）制定和修改管理規約；（三）選舉業主委員會或者更換業主委員會成員；（四）選聘和解聘物業服務企業或者其他管理人；（五）使用建築物及其附屬設施的維修資金；（六）籌集建築物及其附屬設施的維修資金；（七）改建、重建建築物及其附屬設施；（八）改變共有部分的用途或者利用共有部分從事經營活動；（九）有關共有和共同管理權利的其他重大事項。業主共同決定事項，應當由專有部分面積佔比三分之二以上的業主且人數佔比三分之二以上的業主參與表決。決定前款第六項至第八項規定的事項，應當經參與表決專有部分面積四分之三以上的業主且參與表決人數四分之三以上的業主同意。決定前款其他事項，應當經參與表決專有部分面積過半數的業主且參與表決人數過半數的業主同意。

Ⅸ 電瓶車進電梯<strong>法律法規</strong>

關於電動車進電梯法律法規有：國務院辦公廳《關於印發消防安全責任制實施辦法的通知》第18條規定；《消防法》第60條；公安部下發的《關於規范電動車停放充電加強火災防範的通告》；《電動車停放、充電場所和民用建築燃氣使用場所消防安全須知》。 法律依據：《電動車停放、充電場所和民用建築燃氣使用場所消防安全須知》要求：嚴禁在住宅建築疏散通道、安全出口、樓梯間（門洞口）、樓層樓道、電梯前室等部位停放、充電。
國務院辦公廳《關於印發消防安全責任制實施辦法的通知》第18條規定：物業服務企業應當按照合同約定提供消防安全防範服務，對管理區域內的共用消防設施和疏散通道、安全出口、消防車通道進行維護管理，及時勸阻和制止佔用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車通道等行為，勸阻和制止無效的，立即向公安機關等主管部門報告。
《消防法》第60條：有下列行為之一的，責令改正，處五千元以上五萬元以下罰款：
（一）消防設施、器材或者消防安全標志的配置、設置不符合國家標准、行業標准，或者未保持完好有效的；
（二）損壞、挪用或者擅自拆除、停用消防設施、器材的；
（三）佔用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口或者有其他妨礙安全疏散行為的；
（四）埋壓、圈佔、遮擋消火栓或者佔用防火間距的；
（五）佔用、堵塞、封閉消防車通道，妨礙消防車通行的；
（六）人員密集場所在門窗上設置影響逃生和滅火救援的障礙物的；
（七）對火災隱患經公安機關消防機構通知後不及時採取措施消除的。
公安部下發的《關於規范電動車停放充電加強火災防範的通告》中要求：嚴禁在建築內的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區域停放電動車或者為電動車充電。

Ⅹ 電梯相關的強制性規定

電梯行業法律法制規如下：

《中華人民共和國安全生產法》。

《電梯監督檢驗規程》。

《雜物電梯監督檢驗規程》

《液壓電梯監督檢驗規程》。

《特種設備安全監察條例》。

法律法規，指中華人民共和國現行有效的法律、行政法規、司法解釋、地方法規、地方規章、部門規章及其他規范性文件以及對於該等法律法規的不時修改和補充。其中，法律有廣義、狹義兩種理解。廣義上講，法律泛指一切規范性文件;狹義上講，僅指全國人大及其常委會制定的規范性文件。在與法規等一起談時，法律是指狹義上的法律。法規則主要指行政法規、地方性法規、民族自治法規及經濟特區法規等。