江蘇省道路運輸管理條例

① 江蘇省道路交通安全條例

第一章總則第一條為了維護道路交通安全，提高通行效率，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》等法律、行政法規，結合本省實際，制定本條例。第二條在本省行政區域內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的其他個人和組織，應當遵守本條例。第三條道路交通安全工作應當堅持以人為本，安全第一，預防為主，嚴格管理。第四條縣級以上地方人民政府應當加強道路交通安全工作，組織全社會參與維護道路交通秩序；根據經濟社會發展和道路交通狀況，每五年制定道路交通安全管理規劃，確定工作目標，提出管理對策，落實經費保障，並組織實施。
對在道路交通安全工作中作出突出貢獻的個人和組織，地方人民政府應當予以表彰和獎勵。第五條縣級以上地方各級人民政府公安機關交通管理部門負責本行政區域內的道路交通安全管理工作。
安監、交通、建設、農機、工商、質監、衛生、規劃、教育、水利、監察等部門應當在道路交通安全工作中履行相應的職責和義務。第六條道路經營管理單位、車輛所有人等有關個人和組織，應當依法履行道路交通安全義務。
個人和組織發現違反道路交通安全法律、法規的行為，有權進行勸阻或者向公安機關交通管理部門舉報。第二章交通安全責任第七條縣級以上地方人民政府應當建立和落實道路交通安全責任制和突發事件交通保障機制，建立健全交通安全工作協調機制，將道路交通安全工作納入安全生產和社會治安綜合治理考核，定期組織評價交通安全狀況。對發生重特大交通事故負有責任的單位和人員，應當依法追究其行政責任。
鄉（鎮）人民政府、城市街道辦事處應當督促轄區單位落實道路交通安全責任制，及時消除安全隱患，教育公民遵守交通安全法律、法規。第八條公安機關交通管理部門應當嚴格車輛登記和駕駛人考核發證，嚴格公正執法，依法查處交通違法行為，維護道路交通安全。根據道路交通安全管理工作的需要，可以聘用人員協助疏導交通，維護道路交通秩序。聘用的人員不得實施行政處罰。
交通、建設行政管理部門應當對管轄的道路、橋梁，按照國家有關技術標准和規范，設置和完善交通標志、標線、信號燈等交通設施，及時消除道路安全隱患，保障道路完好，並依據各自職責加強對所屬運輸企業和客運場（站）、營運車輛、駕駛人的道路運輸安全監督檢查。
安全生產監督管理部門應當協調、監督道路交通安全工作措施和責任的落實，組織有關部門開展交通安全專項檢查。第九條新聞、出版、廣播、電視等單位，應當經常對社會公眾進行道路交通安全教育，發布交通安全公益廣告，普及交通安全知識，及時公布公安機關交通管理部門採取的交通管理措施。
學校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內容，中、小學校應當將學生遵守道路交通安全法律、法規的情況納入操行評定。第十條機關、企業事業單位、社會團體以及其他組織，應當實施內部交通安全管理工作，並遵守下列規定：
（一）建立、健全內部交通安全制度；
（二）確定一名負責人組織實施內部交通安全工作；
（三）保障交通安全投入，改善安全條件；
（四）教育本單位人員遵守道路交通安全法律、法規；
（五）做好機動車維護、保養和安全檢查工作，保持車輛安全技術狀況良好，及時消除隱患；
（六）僱用機動車駕駛人的，應當登記其駕駛證和身份證件；
（七）接受公安機關交通管理部門依法進行的監督檢查。
交通事故多發單位和交通事故多發道路的經營管理單位，應當按照公安機關交通管理部門的要求，落實交通安全責任，整改交通安全隱患，改進交通安全措施，防範和減少交通事故。第十一條機動車安全技術檢驗機構應當遵守下列規定：
（一）執行機動車國家安全技術標准；
（二）按照規定項目和方法檢驗機動車；
（三）使用的檢測裝置（儀器）應當經法定計量檢定機構檢定合格，不得使用未經檢定或者檢定不合格的檢測裝置；
（四）向車輛送檢人出具檢驗報告；
（五）建立檢驗車輛的交通安全技術檔案；
（六）按國務院價格主管部門核定的標准收費；
（七）接受質量技術監督部門的監督檢查；
（八）遵守法律、法規、規章的其他有關規定。

② 蘇州市道路運輸條例(2012修正)

第一章總 則第一條為了規范道路運輸市場，保障道路運輸安全，維護道路運輸經營者和有關當事人的合法權益，促進道路運輸業健康發展，根據《中華人民共和國道路運輸條例》、《江蘇省道路運輸市場管理條例》等法律、法規，結合本市實際，制定本條例。第二條在本市行政區域內從事道路旅客運輸（以下簡稱客運）、貨物運輸（以下簡稱貨運）、運輸輔助業經營活動，以及對其實施監督管理的，應當遵守本條例。

前款所稱運輸輔助業，包括客貨運輸站（場）服務、貨運代理和配載、機動車維修、機動車綜合性能檢測、機動車駕駛員培訓、汽車租賃等。

城市公共汽車客運、出租汽車客運管理依照有關法律、法規、規章執行。第三條市、縣級市交通運輸主管部門負責本行政區域內道路運輸的監督管理。

市、縣級市道路運輸管理機構負責具體實施道路運輸管理工作。

發展改革、經濟和信息化、財政、公安、市容市政（城管）、工商、價格、環保、質監、安監等部門應當依照各自的法定職責，做好道路運輸管理的相關工作。第四條各級人民政府應當加強對道路運輸管理工作的領導，並將道路運輸業納入國民經濟和社會發展計劃。道路運輸管理經費列入財政預算。

各級人民政府應當對客貨運輸站（場）樞紐、應急運輸保障以及農村客運等公共服務事業給予財政扶持。第五條交通運輸主管部門應當會同發展改革、經濟和信息化、規劃等部門，根據國民經濟和社會發展的需要，編制本行政區域內道路運輸發展規劃，報經同級人民政府批准後組織實施。第六條鼓勵道路運輸科技進步，推進道路運輸信息化和物流信息平台、物流技術標准體系建設，發展新能源道路運輸，促進節能減排，引導道路運輸經營者實行規模化、集約化、公司化經營。

鼓勵發展甩掛運輸、城市配送、多式聯運、冷鏈物流等現代運輸方式。推進防揚散、防流失、防滲漏的封閉式貨物運輸方式。第七條道路運輸行業協會應當建立健全行業自律制度，規范和指導會員的經營行為，維護會員合法權益，參與道路運輸相關法規、行業標準的研究制定和宣傳貫徹。第二章一般規定第八條道路運輸管理機構應當根據道路運輸發展規劃、市場供求狀況，通過招標投標等公開、擇優、無償的方式，合理引導客運、貨運出租、機動車駕駛員培訓行業的發展。具體辦法由交通運輸主管部門另行制定。第九條客貨運輸、運輸輔助業經營者應當對營運車輛加強管理，並遵守下列規定：

（一）客運車輛、危險貨物運輸車輛、貨運出租汽車、教練車等車輛，安裝和使用與道路運輸管理機構對接的監控設施、設備；

（二）客運車輛、貨運出租汽車、教練車按照規定設置標識，禁止在車廂內外噴塗、張貼、設置不符合規定的標志、標識，客運車輛按照規定懸掛營運標志牌，危險貨物運輸車輛按照規定設置或者懸掛標志燈、牌；

（三）定期對客貨運輸車輛、教練車、租賃汽車進行維護和檢測，確保車輛符合國家、省和本市規定的技術標准、排放標准和燃料消耗量限值標准；

（四）每年對客運車輛進行類型等級復核。第十條發生自然災害、公共衛生以及其他突發公共事件需要應急運輸的，道路運輸經營者應當服從縣級以上人民政府和道路運輸管理機構的統一調度、指揮，因此產生的費用由人民政府給予合理補償。第十一條客貨運輸、運輸輔助業經營者應當依法取得相應的經營許可，在許可范圍內從事經營活動，不得擅自轉讓、出租道路運輸經營許可證件、道路運輸證件。

道路運輸管理機構應當組織對客貨運輸、運輸輔助業經營者的服務質量考核和從業人員的經營行為記分考核。第十二條公安、交通運輸主管部門應當建立客貨運輸駕駛員、教練員信息管理系統，實現信息資源共享。

客貨運輸駕駛員、教練員被依法吊銷、注銷、撤銷駕駛證的，公安部門應當及時向交通運輸主管部門和其所屬企業通報，發證機關應當注銷其從業資格證件。

公安部門應當根據駕駛員從業申請的需要，提供相應的安全駕駛證明。第三章客貨運輸第十三條鼓勵發展農村客運，推進城鄉客運一體化。客運班車實行城市公共汽車客運模式、車輛使用城市公共汽車車型的，參照城市公共汽車客運規定進行管理。

③ 江蘇違反定線制罰款多少錢

200元。
第一條 為維護道路運輸市場秩序，預防和減少道路運輸 及相關業務違法行為（以下簡稱道路運輸違法行為）發生，根 據《江蘇省道路運輸條例》等法律法規，結合本省實際，制定 本辦法。 第二條 本省道路運輸管理機構和省高速公路管理機構 對道路運輸以及相關業務經營者（以下簡稱經營者)及其從業 人員（以下簡稱從業人員)的道路運輸違法行為實施累積記分 的，適用本辦法。

④ 蘇州市道路運輸管理條例

（2010年8月27日蘇州市第十四屆人民代表大會常務委員會第十九次會議制定2010年9月29日江蘇省第十一屆人民代表大會常務委員會第十七次會議批准）

第一章 總 則

第一條 為了規范道路運輸市場，保障道路運輸安全，維護道路運輸經營者和有關當事人的合法權益，促進道路運輸業健康發展，根據《中華人民共和國道路運輸條例》、《江蘇省道路運輸市場管理條例》等法律、法規，結合本市實際，制定本條例。

第二條 在本市行政區域內從事道路旅客運輸（以下簡稱客運）、貨物運輸（以下簡稱貨運）、運輸輔助業經營活動，以及對其實施監督管理的，應當遵守本條例。

前款所稱運輸輔助業，包括客貨運輸站（場）服務、貨運代理和配載、機動車維修、機動車綜合性能檢測、機動車駕駛員培訓、汽車租賃等。

城市公共汽車客運、出租汽車客運管理依照有關法律、法規、規章執行。

第三條 市、縣級市交通運輸主管部門負責本行政區域內道路運輸的監督管理。

市、縣級市道路運輸管理機構負責具體實施道路運輸管理工作。

發展改革、經濟和信息化、財政、公安、市容市政（城管）、工商、價格、環保、質監、安監等部門應當依照各自的法定職責，做好道路運輸管理的相關工作。

第四條 各級人民政府應當加強對道路運輸管理工作的領導，並將道路運輸業納入國民經濟和社會發展計劃。道路運輸管理經費列入財政預算。

各級人民政府應當對客貨運輸站（場）樞紐、應急運輸保障以及農村客運等公共服務事業給予財政扶持。

第五條 交通運輸主管部門應當會同發展改革、經濟和信息化、規劃等部門，根據國民經濟和社會發展的需要，編制本行政區域內道路運輸發展規劃，報經同級人民政府批准後組織實施。

第六條 鼓勵道路運輸科技進步，推進道路運輸信息化和物流信息平台、物流技術標准體系建設，發展新能源道路運輸，促進節能減排，引導道路運輸經營者實行規模化、集約化、公司化經營。

鼓勵發展甩掛運輸、城市配送、多式聯運、冷鏈物流等現代運輸方式。推進防揚散、防流失、防滲漏的封閉式貨物運輸方式。

第七條 道路運輸行業協會應當建立健全行業自律制度，規范和指導會員的經營行為，維護會員合法權益，參與道路運輸相關法規、行業標準的研究制定和宣傳貫徹。

第二章 一般規定

第八條 道路運輸管理機構應當根據道路運輸發展規劃、市場供求狀況，通過招標投標等公開、擇優、無償的方式，合理引導客運、貨運出租、機動車駕駛員培訓行業的發展。具體辦法由交通運輸主管部門另行制定。

第九條 客貨運輸、運輸輔助業經營者應當對營運車輛加強管理，並遵守下列規定：

（一）客運車輛、危險貨物運輸車輛、貨運出租汽車、教練車等車輛，安裝和使用與道路運輸管理機構對接的監控設施、設備；

（二）客運車輛、貨運出租汽車、教練車按照規定設置標識，禁止在車廂內外噴塗、張貼、設置不符合規定的標志、標識，客運車輛按照規定懸掛營運標志牌，危險貨物運輸車輛按照規定設置或者懸掛標志燈、牌；

（三）定期對客貨運輸車輛、教練車、租賃汽車進行維護和檢測，確保車輛符合國家、省和本市規定的技術標准、排放標准和燃料消耗量限值標准；

（四）每年對客運車輛進行類型等級復核。

第十條 發生自然災害、公共衛生以及其他突發公共事件需要應急運輸的，道路運輸經營者應當服從縣級以上人民政府和道路運輸管理機構的統一調度、指揮，因此產生的費用由人民政府給予合理補償。

第十一條 客貨運輸、運輸輔助業經營者應當依法取得相應的經營許可，在許可范圍內從事經營活動，不得擅自轉讓、出租道路運輸經營許可證件、道路運輸證件。

道路運輸管理機構應當組織對客貨運輸、運輸輔助業經營者的服務質量考核和從業人員的經營行為記分考核。

第十二條 公安、交通運輸主管部門應當建立客貨運輸駕駛員、教練員信息管理系統，實現信息資源共享。

客貨運輸駕駛員、教練員被依法吊銷、注銷、撤銷駕駛證的，公安部門應當及時向交通運輸主管部門和其所屬企業通報，發證機關應當注銷其從業資格證件。

公安部門應當根據駕駛員從業申請的需要，提供相應的安全駕駛證明。

第三章 客貨運輸

第十三條 鼓勵發展農村客運，推進城鄉客運一體化。客運班車實行城市公共汽車客運模式、車輛使用城市公共汽車車型的，參照城市公共汽車客運規定進行管理。

第十四條 超市、商場、房地產企業、航空公司、醫院等經營單位使用車輛定點、定線免費接送服務對象的，應當取得道路運輸經營許可證件，按照營運方式納入班車客運管理或者包車客運管理。

學校、幼兒園專門用於接送中小學生、幼兒的客車應當經教育行政主管部門和公安機關交通管理部門確認，不得從事經營性運輸。

第十五條 客運班線經營者變更班次、起始地或者目的地的，應當向原許可機關提出申請，重新辦理行政許可手續。

客運包車除執行道路運輸管理機構下達的應急運輸任務外，起始地或者目的地應當在車籍所在地。單程包車回程載客的，應當向回程客源所在地道路運輸管理機構備案。

第十六條 新增或者更新客運車輛，從事高速公路客運、省際和市際包車的，其技術等級應當達到一級，類型等級應當達到高級；從事縣際和縣內包車的，其技術等級應當達到三級以上，類型等級應當達到中級以上。

第十七條 取得道路貨物運輸經營資質的快遞企業可以按照規定使用客車從事快遞運輸，並使用道路運輸管理機構統一制發的道路貨物運輸證件。

第十八條 道路危險貨物運輸經營者應當定期委託具有相應資質的中介機構進行安全評價，配備專人負責運輸車輛動態監控和安全管理，並按照規定填報監控數據及運輸車輛、從業人員等相關信息。

道路危險貨物運輸經營者及其危險貨物運輸車輛應當按照核定的類別、項別運輸危險貨物。

道路危險貨物運輸經營者應當設有固定的停車場所，不得在人員密集場所、居民小區（新村）或者其他可能威脅公共安全的場所停放危險貨物運輸車輛。

從事非經營性道路危險貨物運輸的，應當遵守經營性道路危險貨物運輸的有關規定。

第四章 運輸輔助業

第十九條 交通運輸主管部門應當根據道路運輸發展規劃，編制客貨運輸站（場）規劃。客貨運輸站（場）的設置，應當符合客貨運輸站(場)規劃。

新建、改建、擴建農村公路，應當統一規劃、同步設計農村客運站（亭）等設施。

市、縣級市交通運輸、公安等部門應當在城區范圍設置適當數量的客車停靠點。

第二十條 一、二級客運站經營者應當按照規定在站前廣場、售票廳、候車廳等場所安裝、使用視頻監控設備，並接入道路運輸管理機構統一建立的監控系統。

需要進站經營的客運車輛，應當取得道路運輸管理機構配發的進站證件，服從客運站的統一調度和管理。

第二十一條 從事貨運交易市場經營的貨運站（場）經營者，應當具有合法的不少於一萬平方米的封閉、硬化停車場和五千平方米以上的庫房。

從事倉儲理貨經營的貨運站（場）經營者，應當具有合法的不少於二千平方米的庫房或者五千平方米的場地。但進入貨運交易市場經營的，其經營場所面積可以按照市場設施條件核定。

第二十二條 從事貨運代理、配載經營的，應當具備下列條件：

（一）有與其經營規模和功能相適應的固定營業場所。

1．經營貨運代理業務的，其營業用房面積不少於五十平方米。但進入貨運交易市場經營的，其營業面積可以按照市場設施條件核定；

2．經營貨運配載業務的，其營業場所面積不少於五十平方米、倉儲面積不少於一百平方米。但進入貨運交易市場經營的，其營業面積及倉儲面積可以按照市場設施條件核定。

（二）有與其經營規模相適應的裝卸、信息等設施、設備。

（三）有與其業務相適應的專業人員和管理人員。

（四）有與其經營規模相適應的流動資金。

（五）有健全的業務操作規程和管理制度。

第二十三條 機動車維修經營者應當分別配備與其經營范圍和經營項目相適應的具有從業資格證的維修技術負責人、質量檢驗員、價格結算員，以及機修、電器、鈑金、塗漆維修技術人員。

機動車維修經營者應當執行機動車維修服務質量規范，並在經營場所醒目位置公示業務流程、收費標准、服務承諾、常用配件價格和工時定額等內容。

機動車托修人無法提供道路運輸管理機構出具的相關證明的，機動車維修經營者不得為車輛噴塗或者改裝客運出租、貨運出租、教練車標識和設備。

第二十四條 鼓勵機動車維修經營者實行專業化、連鎖經營，促進機動車維修業合理分工和協調發展。

從事機動車維修直營連鎖經營的，其總部與各網點可以在市區或者本縣級市范圍內共享技術負責人和道路運輸管理機構規定的大型維修設施、設備。

第二十五條 從事機動車綜合性能檢測經營的，應當向市道路運輸管理機構提出申請，並提交符合下列要求的相關材料:

（一）有符合國家規定的檢測場地、設施、設備和計算機控制檢測系統；

（二）有必要的技術管理人員和經培訓考試合格的檢測人員；

（三）有健全的機動車綜合性能檢測管理制度；

（四）檢測設備經計量檢定合格。

機動車綜合性能檢測經營者應當按照國家規定通過計量認證。

第二十六條 從事機動車駕駛員培訓經營的，應當依法取得道路運輸經營許可證件和教練車道路運輸證件。

機動車駕駛員培訓經營者應當在道路運輸管理機構批準的注冊地經營，並在核定的教學場地開展教學活動。

第二十七條 教練員應當具有教練員證，按照規定使用教練車和隨車電子教學設備，完成規定的培訓內容和學時。

教練員不得酒後教學或者讓學員單獨駕駛教練車，不得索取、收受學員財物或者向學員謀取其他利益。

學員應當遵守機動車駕駛員培訓管理制度，有權選擇教練員，並與機動車駕駛培訓經營者協商培訓時間。

第二十八條 從事汽車租賃經營的，應當向道路運輸管理機構申請辦理行政許可手續，租賃車輛應當使用道路運輸管理機構統一制發的道路運輸證件，並具備下列條件：

（一）具備企業法人資格；

（二）自有二十輛以上客車，每輛座位數不超過十二座；

（三）車輛技術等級達到三級以上，並具有齊全有效的車輛行駛證件；

（四）有與經營規模相適應的經營場所和停車場地；

（五）有健全的業務操作規程、安全管理制度和應急預案。

第二十九條 汽車租賃經營者應當與承租人簽訂租賃合同，在約定時間內將車輛交付承租人使用，收取租賃費用，不提供駕駛勞務。但婚車租賃和為企事業單位提供一年以上汽車租賃的，可以提供駕駛勞務，其駕駛員應當取得客運從業資格。

第五章 監督檢查

第三十條 道路運輸管理機構的工作人員實施監督檢查時，應當有二名以上人員參加，持執法證件，按照規定著裝，文明執法。實施上路檢查時，不得妨礙道路暢通。

道路運輸監督檢查專用車輛，應當按照規定設置統一、便於識別的道路運輸稽查標志和示警燈。

第三十一條 違反道路運輸管理法律、法規和本條例規定又無法當場處理的,道路運輸管理機構可以暫扣道路運輸證件和從業資格證件。

未取得道路運輸經營許可、超越經營許可范圍從事客貨運輸或者運輸輔助業經營活動，客貨運輸車輛、教練車、租賃車輛無道路運輸證件或者超越車輛經營范圍從事經營活動的，道路運輸管理機構可以暫扣車輛。

道路運輸管理機構在作出行政處罰決定前實施暫扣措施的，在當事人履行處罰決定後，應當立即解除暫扣措施。

第三十二條 道路運輸管理機構應當對客貨運輸經營者的經營條件以及車輛實行年度審驗。審驗不合格的，道路運輸管理機構應當責令限期整改，整改期間不得從事相關經營活動。整改不合格或者超過一年未參加年度審驗的，原發證機關應當注銷其相應的道路運輸經營許可證件、道路運輸證件。

客貨運輸、運輸輔助業經營者無正當理由超過六個月未經營，或者開業申請時承諾的開業條件在承諾期限屆滿未履行的，由道路運輸管理機構注銷相應的道路運輸經營許可證件、道路運輸證件。

第三十三條 質監、工商等部門應當對生產、銷售的機動車配件質量進行監督檢查，依法查處生產、銷售假冒偽劣配件的行為。道路運輸管理機構在監督檢查中發現有銷售假冒偽劣配件行為的，應當移送工商部門依法處理。

工商、公安、市容市政（城管）、旅遊等部門應當依法加強對客運經營活動中的非法組客、拉客，以及違反規定行駛、停靠車輛等行為的監督檢查。道路運輸管理機構在監督檢查中發現有前述行為的，應當移送有關部門依法處理。

第六章 法律責任

第三十四條 違反本條例規定，客貨運輸、運輸輔助業經營者有下列情形之一的，由道路運輸管理機構責令改正，處二百元以上五百元以下的罰款：

（一）客運車輛、危險貨物運輸車輛、貨運出租汽車、教練車未按照規定安裝或者使用監控設施、設備的；

（二）客運車輛、貨運出租汽車、教練車未按照規定設置標識，或者在車廂內外噴塗、張貼、設置不符合規定的標志、標識的；

（三）客運車輛未按照規定懸掛營運標志牌的；

（四）危險貨物運輸車輛未按照規定設置或者懸掛標志燈、牌的。

第三十五條 違反本條例規定，客運經營者從事包車客運活動，起始地和目的地均不在車籍所在地，或者單程包車回程載客未備案的，由道路運輸管理機構責令改正，處一千元以上三千元以下的罰款。

第三十六條 違反本條例規定，道路運輸從業人員在考核周期內記分考核不合格的，道路運輸管理機構可以根據情節輕重，依法暫扣、吊銷其從業資格證件。

客貨運輸從業人員、教練員、為租賃車輛提供勞務的駕駛員未攜帶從業資格證件的，由道路運輸管理機構責令改正，處二十元以上二百元以下的罰款。

第三十七條 違反本條例規定，有下列情形之一的，由道路運輸管理機構責令停止經營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得二倍以上十倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足一萬元的，處二萬元以上五萬元以下的罰款：

（一）未取得道路運輸經營許可或者超越許可范圍從事運輸輔助業經營的；

（二）客運班線經營者變更班次、起始地或者目的地，未重新辦理行政許可手續的；

（三）道路危險貨物運輸經營者超越核定的類別、項別，運輸危險貨物的。

第三十八條 違反本條例規定，有下列情形之一的，由道路運輸管理機構責令改正，處一千元以上五千元以下的罰款：

（一）機動車維修經營者未按照規定聘用具有相應從業資格證的維修技術人員的；

（二）機動車維修經營者擅自為車輛噴塗或者改裝客運出租、貨運出租、教練車標識、設備的；

（三）機動車駕駛培訓經營者、汽車租賃經營者未按照規定對車輛進行維護和檢測的；

（四）道路危險貨物運輸經營者符合危險貨物運輸類別、項別的許可，但使用無相應道路運輸證件的車輛運輸危險貨物的。

違反本條例規定，機動車駕駛員培訓經營者、汽車租賃經營者使用無道路運輸證件的車輛從事經營活動的，由道路運輸管理機構責令改正，按照每輛車處一千元以上五千元以下的罰款。

第三十九條 違反本條例規定，機動車駕駛員培訓經營者有下列情形之一的，由道路運輸管理機構責令改正，處一千元以上五千元以下的罰款；情節嚴重的，由道路運輸管理機構責令限期整改，整改後仍不合格的，由原許可機關吊銷其機動車駕駛員培訓許可證件：

（一）未在核定的教學場地開展教學活動的；

（二）教練員未按照規定使用教練車和隨車電子教學設備，或者未完成規定的培訓內容和學時的；

（三）無教練員證的人員從事教學活動的。

教練員違反本條例第二十七條第二款規定的，由道路運輸管理機構責令改正，暫扣教練員證三個月至十二個月，並處一千元以上三千元以下的罰款。

第四十條 道路運輸管理機構對客貨運輸、運輸輔助業經營者實施監督檢查時，發現經營者不符合開業條件仍從事經營活動的，應當責令限期整改；逾期不整改或者整改後仍達不到開業條件的，處二千元以上一萬元以下的罰款，並可以吊銷其道路運輸經營許可證件、道路運輸證件。

第四十一條 違反本條例規定，汽車租賃經營者非法轉讓、出租道路運輸經營許可證件、道路運輸證件的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止違法行為，收繳有關證件，處二千元以上一萬元以下的罰款；有違法所得的，沒收違法所得。

第四十二條 違反本條例規定，客貨運輸經營者的車輛未按照規定參加年度審驗，時間不超過一年的，由道路運輸管理機構責令改正，處一百元以上一千元以下的罰款。

第四十三條 道路運輸管理機構依法暫扣車輛，當事人三十日內不來接受處理，經道路運輸管理機構告知後三個月內仍不來接受處理的，由道路運輸管理機構送交拍賣機構拍賣，所得價款扣除拍賣費用、保管費，抵扣應繳罰款後，餘款退還當事人，不足部分予以追繳。

第四十四條 交通運輸主管部門及道路運輸管理機構的工作人員玩忽職守、濫用職權、徇私舞弊的，依法給予行政處分。

第七章 附 則

第四十五條 本條例自2011年 1月 1日起施行。1999年12月30日蘇州市人民政府制定、2002年9月18日修改的《蘇州市道路運輸管理辦法》，1995年3月20日蘇州市人民政府制定、1997年4月25日修改的《蘇州市搬運裝卸業管理辦法》，2000年6月9日蘇州市人民政府制定、2004年7月22日修改的《蘇州市機動車維修與配件經營行業管理辦法》同時廢止。

⑤ 江蘇省交通運輸管理條例第七十條的內容是什麼

江蘇省交通運輸管理條例第七十條的內容:

違反本條例的規定，客運經營者、貨運經營者有下列情形之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處1000元以上3000元以下的罰款；情節嚴重的，由原許可機關吊銷道路運輸經營許可證：

（一）不按批準的客運站點停靠或者不按規定的線路、公布的班次行駛的；

（二）強行招攬旅客、貨物的；

（三）在旅客運輸途中擅自變更運輸車輛或者將旅客移交他人運輸的；

（四）未報告原許可機關，擅自終止客運經營的；

（五）沒有採取必要措施防止貨物脫落、揚撒等的。

⑥ 江蘇省道路交通管理條例

第一章總則第一條為了加強道路交通管理，維護交通秩序，保障交通安全暢通，根據有關法律、法規，結合本省實際，制定本條例。第二條本條例所稱的道路，是指公路、城市市區和縣（市）城區的街道以及公共廣場、公共停車場等供車輛、行人通行的地方。
本條例所稱的車輛，是指在道路上行駛的下列機動車和非機動車：
（一）機動車包括各種汽車、電車、摩托車、農用運輸車、拖拉機等；
（二）非機動車包括自行車、三輪車、助力車、殘疾人專用車、人力車、畜力車等。
本條例所稱的道路交通安全設施，是指在道路上設置的交通信號、交通標志、交通標線、護欄和隔離設施。第三條本條例由公安機關負責實施。各級公安機關是管理道路交通安全和交通秩序的主管機關；公安機關的交通部門具體負責道路交通安全和交通秩序的管理工作。
各級人民政府的交通、建設、農機等有關部門應當按照法律、法規規定的職責，協同公安機關做好道路交通管理工作。第四條各級人民政府應當加強對道路交通管理的領導，對支持、協助公安機關維護道路交通秩序、保障交通安全暢通有重大貢獻的單位和個人給予獎勵。
機關、團體、企業事業單位應當加強對所屬人員的交通安全教育和管理，並接受公安機關的監督檢查。
凡在道路上通行的車輛、行人、乘車人以及在道路上進行與交通有關活動的人員，都必須遵守本條例，服從公安機關的管理。第五條公安機關應當認真履行職責，確保道路交通的安全暢通，維護正常的交通秩序。
公安機關對於違反道路交通管理的人員，應當堅持教育與處罰相結合的原則。
執法人員應當禮貌待人，文明執勤，遵守法紀，秉公執法。第二章車輛與駕駛員第六條各級人民政府應當根據城市規模、道路狀況和社會需要，協調汽車、電車、小公共汽車、出租客車和摩托車，逐步淘汰高耗能、低效能、污染超標、安全性能差的交通工具。第七條公安機關應當參加對機動車和助力車、殘疾人專用車開發生產的安全技術鑒定。未經鑒定或者鑒定不合格的，不予核發牌證。第八條機動車、駕駛員需要在注冊地以外的市、縣（市）連續行駛、駕駛超過3個月的，應當到駐地公安機關申請辦理登記，接受駐地公安機關的管理。公安機關接到申請後，符合規定手續的，應當在7日內給予辦理。
本市、縣（市）機動車駕駛員持有在外地注冊的機動車駕駛證，需要在本市、縣（市）駕駛機動車的，應當按照規定辦理換證手續。第九條臨時入境的機動車和臨時入境的外國人、華僑及香港、澳門、台灣人員，需要在本省行駛和駕駛機動車的，應當按照規定申領臨時專用號牌、臨時行駛證和臨時駕駛證，並接受公安機關的管理。第十條機動車的個體戶主和承包人，必須投保有效行駛期內的第三者責任險；從事旅客運輸的，還應當投保旅客意外傷害險。第十一條機動車所有權人與行駛證上的單位或者個人必須一致。嚴禁個人以單位名義領取機動車牌證，或者單位以個人名義領取機動車牌證。
對達到報廢標準的機動車，必須收繳牌證。第十二條殘疾人駕駛殘疾人專用車必須經過考核，領取專用號牌、行駛證、駕駛證。
非殘疾人不準駕駛殘疾人專用車。第十三條拖拉機不準改裝、組裝或者加大速比。自行車、三輪車不得安裝機械動力裝置。第十四條機動車不準擅自安裝警報器和標志燈具，特種車輛需要安裝警報器和標志燈具的，必須經公安機關核准。第十五條機動車駕駛員駕駛車輛必須隨身攜帶機動車駕駛證、行駛證，從事營運的還必須攜帶道路運輸證或者城市客運營運證，並將養路費繳訖標志張貼在駕駛室擋風玻璃上。第十六條持民用機動車駕駛證的駕駛員不準駕駛部隊號牌的機動車；持部隊機動車駕駛證的駕駛員不準駕駛民用號牌的機動車。第十七條公安機關對機動車駕駛員的交通安全管理實行年度計分考核制度。第十八條公共汽車、電車的車身前後外側、正門外側應當噴塗或者裝飾錢路牌、編號
城市公安汽車、電車的車身前後不得設置廣告，小公共汽車、出租汽車的車身不得設置廣告。第三章車輛裝載與行駛第十九條客運汽車裝載必須遵守下列規定：
（一）不準超過行駛證上核定的載人數；
（二）不準裝載易燃、易爆、易污染的物品；
（三）車內載物不準堵塞通道，不準妨礙操作人員操作；
（四）車頂行李架載物，物品捆紮牢固，載質量不準超過出廠核定限度，長度和寬度不準超出行李架。大型客車從行李架底部算起高度不準超過50厘米，從地面算起高度不準超過4米；小型客車從行李架底部算起高度不準超過30厘米。

⑦ 江蘇省道路運輸條例123第65條第三款

《海市道路交通管理條例》 第六十五條 違反本條例規定行由公安交通管理部門依照列回規定處罰：答 （）違反本條例第八條、第十條第()、(五)項、第十七條第二款、第二十三條第款、第二十五條、第三十三條第二款或者第四十條規定按照《華民共道路交通管理條例》規定處罰； （二）違反本條例第九條、第十條、第十條第(二)、(三)、(四)項、第二十三條第二款、第二十八條或者第三十四條第(五)項規定處警告或者十元五十元罰款； （三）違反本條例第十二條第二款規定能提供源合憑證車輛暫扣或者沒收；能提供車輛源合憑證未取號牌、行車執照助自行車駕駛員處百元五百元罰款力裝置殘疾專用車其力裝置三輪車暫扣或者予折價處理符合號牌、行車執照或者行駛證申領條件車輛責令擁車輛單位或者按照規定申領號牌、行車執照或者行駛證符合申領條件其車輛符合報廢條件予報廢； …… （三）所需要內

⑧ 江蘇省道路運輸管理條例不按規定懸掛營運標致罰多少錢

江蘇省道路運輸管理條例不按規定懸掛經營與標識發多少錢一。

⑨ 江蘇省道路運輸條例第六十八條第一項的規定

摘要 第六十八條 有下列情形之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令限期改正，處以一千元以上三千元以下罰款；情節嚴重的，可以並處吊銷相應的道路運輸經營許可證件、道路運輸證件或者核減相應的經營范圍：

⑩ 江蘇省道路運輸條例的解讀

《江蘇省道路運輸條例》（以下簡稱《條例》）已於2012年11月29日經江蘇省十一屆人大常委會第三十一次會議審議通過，於2013年4月1日起正式施行。
一、《條例》出台的背景和意義
2001年8月24日省人大頒布了《江蘇省道路運輸市場管理條例》，這是我省出台的第一部道路運輸管理地方性法規，為規范我省道路運輸經營活動、維護道路運輸市場秩序、保護道路運輸當事人的合法權益提供了有力的法律保障，對促進我省道路運輸業健康持續快速發展發揮了重要的作用。但是隨著我省道路運輸業的快速發展，運輸組織化程度較低、行業比較優勢未得到充分發揮、服務水平不高、節能減排推進難度大、汽車租賃業及物流經營管理不規范等問題逐漸凸顯，這些新的問題亟待規范解決。另外，隨著國家大部制改革的深入推進，《江蘇省道路運輸市場管理條例》的調整范圍、有關管理體制和機制的設定等，已經不能適應當前道路運輸市場發展、大部制改革和城鄉交通運輸一體化發展的實際需要，其部分內容也與近幾年出台的《中華人民共和國行政強製法》、國務院《道路運輸條例》和《公路安全保護條例》等法律法規的有關規定不相符合，迫切需要根據上位法的規定作全面修訂。
2011年3月，《江蘇省道路運輸市場管理條例》被列為省人大首個地方性法規立法後評估項目，經過近五個月的全面評估，省人大常委會立法後評估工作組在充分肯定《江蘇省道路運輸市場管理條例》作用的同時，提出其設定的一些制度已經不能適應當前道路運輸市場發展的需要，建議予以全面修訂。2011年11月，《江蘇省道路運輸市場管理條例》（修訂）列入了省人大2012年立法計劃。經過近一年的調研、起草並經多次修改，2012年11月29日，新修訂的《條例》經省十一屆人大常委會第三十一次會議表決全票通過，並自2013年4月1日起正式施行。
《條例》作為我省首部通過立法後評估啟動立法工作的項目，適應了我省道路運輸業快速發展的實際需要，對道路運輸及相關業務作了全面明確的規定，對於依法規范道路運輸市場，保障道路運輸安全，努力構建高效便捷、安全可靠、綠色環保、規范誠信的道路運輸服務體系，推動我省現代道路運輸業發展具有重要意義，也將為推進我省交通運輸率先實現現代化，促進我省社會經濟又好又快發展發揮積極的作用。
二、《條例》的主要框架
《條例》共分八章，七十五條，分為：總則、一般規定、道路運輸安全、客貨運輸、道路運輸相關業務、監督檢查、法律責任、附則八個部分，全面調整了道路客運、貨運、機動車維修、綜合性能檢測、機動車駕駛人培訓、汽車租賃、道路運輸站（場）和交通物流、貨運代理、貨運信息服務等道路運輸領域各有關方面，並對大部制改革後交通運輸部門新增加的公交、出租汽車客運、汽車租賃、交通物流等管理職能進行了明確規范。《條例》突出了為社會經濟發展提供運輸服務保障，強化了道路運輸安全管理和信息化管理，並在推進城鄉、區域客運一體化、貨運的專業化、集約化和交通物流業發展等方面進行了創新性的規定。修訂後的《條例》，全面呼應了立法後評估的有關要求，不僅立法定位更高、更准，而且調整的范圍更全面，內容更豐富，方式更科學，也更具備可操作性。
三、關於《條例》的幾個重點內容
（一）突出道路運輸安全保障
道路運輸業作為面向全社會的服務性行業，與人民群眾的生產生活和生命財產安全密切相關。為加強道路運輸安全管理，《條例》專門增設「道路運輸安全」一章，對道路運輸安全進行了全面規范，充分體現了《條例》保障道路運輸安全和人民群眾生命財產安全的立法宗旨。主要體現在：一是明確道路運輸管理機構、公安機關交通管理部門等有關部門的道路運輸安全監管職責，提高道路運輸以及相關業務經營者的安全主體意識，並進一步強化經營者安全生產的有關規范和要求。二是建立公安機關交通管理部門、道路運輸管理機構的信息共享機制，加強部門間在保障道路運輸安全方面的溝通與合作。三是明確有關安全生產規范，加強安全防控，嚴禁疲勞駕駛，並針對吸毒、醉酒駕駛等違法行為，設定了從業「門檻」，同時還規定經營者不得安排發生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任或者交通違法記滿十二分的人員駕駛客貨運車輛，堅決杜絕駕駛人員「帶病上崗」。
（二）推動道路運輸業轉型升級
近年來，雖然我省道路運輸業發展迅速，但是仍然存在經營主體多小散弱、服務質量較低、無法滿足人民群眾高質量、高品質的出行需求等問題。為加快道路運輸統籌協調發展步伐，推動我省道路運輸業轉型升級，《條例》強化了道路運輸法規的引導功能，全篇涉及道路運輸發展鼓勵性條款達十三處，在加快推進城鄉一體化、提升信息化水平、推進節能減排、實行規模化、集約化、公司化經營等方面設置了引導性規定，為我省運輸業的轉型升級、運輸服務能力的不斷提升提供了有力保障。
（三）嚴格規范各類經營行為
針對道路運輸服務過程中多發的不規范服務現象，《條例》對客貨運輸、機動車維修及綜合性能檢測、汽車租賃、道路運輸站（場）和交通物流等各有關方面的經營行為進行了更加全面、細致的規范。同時，考慮到公共汽車客運和出租汽車客運的服務水平與社會公眾的日常出行密切相關，而全國性立法尚未出台，因此《條例》在授權省交通運輸主管部門制定細化的營運服務規范的同時，對社會反響強烈、服務質量問題比較突出、投訴較多的一些運營違法行為，作出了禁止性規定，並相應明確了法律責任。針對出租汽車客運存在的突出問題，《條例》特別規定，出租汽車客運經營者不按照規定使用計價器、不主動出具發票、不接受IC卡付費、無故繞行、無故中斷運輸、倒客、甩客、未經乘客同意搭載其他乘客時，乘客有權拒付車費，從而為乘客維護自己的合法權益提供了強有力的武器。
（四）加快推進城鄉客運一體化
推進城鄉客運一體化發展，是貫徹中央統籌城鄉協調發展戰略、落實中央「三農」政策的重要舉措，對滿足城鄉居民出行需求、促進城鄉道路客運基本公共服務均等化具有重要意義。《條例》在總則中明確了逐步實現城鄉、區域客運一體化的目標，並在分則中進一步細化了對農村客運班線、鄉（鎮）村公交、毗鄰地區客運班線的鼓勵措施。一是結合農村實際情況，規定農村客運班線可以實行循環營運、專線營運等與城市公交不同的營運模式；二是為提高客運服務質量，明確實行公交化營運的農村客運班線、鄉（鎮）村公交、毗鄰地區客運班線，站點、車輛、享受財政補貼等參照城市公共汽車客運的有關規定執行，實現了服務標准和政策保障的有效銜接。
（五）確立優先發展公共汽車客運原則
《條例》以法規的形式確立了公交優先的原則，並進一步要求各地政府應當在財政政策、資金安排、城市規劃、用地保障、設施建設、交通管理等方面採取有效措施，優先發展公共汽車客運，滿足社會公眾出行需求。具體體現在：
一是明確政府及其有關部門應當根據營運成本等因素確定公共汽車票價，對實行低票價、減免票營運的，應當給予財政補貼，對公共汽車客運企業承擔政府指令性運輸任務所增加的支出，應當給予補償。
二是規定市、縣政府及其有關部門可以根據道路狀況、出行結構、交通流量等因素，開設公共汽車專用道，建設公共汽車客運智能化信息系統，為公眾提供便捷服務。
三是為扭轉公交企業長期虧損的局面，建立公共汽車客運自身的造血機制，根據《國務院關於實施城市公共交通優先發展戰略的指導意見》，明確公共汽車客運配套設施用地按照批準的土地用途和使用條件可以依法綜合利用，提高土地利用效率，這對滿足群眾需求、促進土地集約利用和改善公交企業經營狀況、減輕政府財政負擔等起到了積極的推動作用。
四是明確各地政府及其有關部門採取措施，建設換乘系統，實現不同出行方式的銜接。同時，明確公共交通設施應當作為新建、改建、擴建居民小區、開發區、城市道路和大型公共活動場所等工程項目的配套建設內容，並與工程項目實現同步設計、同步建設、同步竣工、同步交付使用。
（六）促進出租汽車客運健康發展
針對近年來出租汽車客運市場頻發的不穩定現象，《條例》採取多種舉措保障出租汽車客運健康發展。
一是嚴格控制出租汽車客運經營權有償出讓。《條例》規定，對於已經實行出租汽車客運經營權有償出讓的，應當逐步實行無償使用；確需繼續實行有償出讓或者以有償出讓方式新增出租汽車客運運力的，應當報省人民政府批准。有償出讓所得資金，應當實行收支兩條線管理，專項用於出租汽車客運服務設施建設與管理。
二是要求市、縣政府應當根據本行政區域道路運輸發展規劃和節能環保的要求，綜合考慮人口規模、交通流量、交通結構、出行需求等因素確定出租汽車的投放數量和車型，並通過資金支持、場地保障等措施，鼓勵建設出租汽車服務中心和電話召車系統。同時明確價格主管部門應當合理確定出租汽車客運運價構成與標准，建立油（氣）價與運價聯動機制，及時、合理調整運價。
三是規定出租汽車客運企業應當全額出資購買營運車輛，不得利用出租汽車客運經營權、收取抵押金或者要求駕駛員墊資、借款等方式，向駕駛員轉嫁投資和經營風險。出租汽車客運經營者實行承包經營的，應當與駕駛員簽訂書面承包經營合同，承包費用應當公平合理。
（七）著力解決城市配送難題
目前，由於各大中城市嚴格的車輛通行和停靠管制政策，導致營運貨車難以進入城區運營，無牌證車輛和電瓶三輪車非法從事城市配送現象大量滋生，對城市交通和運輸秩序產生嚴重的負面影響。為解決城市配送體系和有關制度不完善的問題，《條例》規定，縣級以上地方人民政府應當採取措施，對統一標識的專用配送車型的車輛，在城區通行、停靠、裝卸作業等方面提供便利，促進城市交通物流配送業的發展。上述規定的頒布實施，將有利於化解合法的營運貨車進城難、通行難、停靠難的矛盾，並能有效解決無牌證車輛和電瓶三輪車非法從事城市配送的問題。
（八）建立有效的市場退出機制
長期以來，道路運輸業務實行經營許可制度，取得許可後除有嚴重違法行為被吊銷許可證的以外，一般都是能進不能出，形成實際上的終身制。一些道路運輸經營者為追求利益最大化，長期忽視車輛的技術安全和道路運輸服務質量，由此帶來了一系列安全隱患和服務質量問題。為解決道路運輸市場退出機制不完善的問題，保障道路運輸業健康發展，《條例》建立了道路運輸市場退出機制，實現了准入、日常管理、退出的有機統一。
一是規定了開業條件維持義務，對經營過程中發生變化已經不具備規定許可條件的經營者強制退出。《條例》規定，對取得相應許可的道路運輸以及相關業務經營者不符合許可條件繼續經營，經道路運輸管理機構責令限期整改，逾期不整改或者整改不合格的，吊銷相應的道路運輸經營許可證件、道路運輸證件或者核減相應的經營范圍。
二是對經營者及從業人員實施動態管理和違法行為累積計分制度，定期對其經營行為、服務質量、安全生產等情況進行質量信譽考核，並將考核結果向社會公布。質量信譽考核結果應當納入服務質量招標評標標准。對違法行為累積記分達到規定分值的道路運輸以及相關業務經營者、從業人員，道路運輸管理機構可以暫扣、吊銷道路運輸經營許可證件、道路運輸證件或者從業資格證件。通過這個制度，把規范經營情況與經營者及從業人員人員的准入、退出、獎勵和懲罰結合起來，與其生存發展息息相關，從而把規范經營要求內化為其自覺行動。
三是規定被吊銷證照的經營者和從業人員，2年內不得申請從事相應范圍的經營及從業資格。執法過程中發現，大量因嚴重違法行為被吊銷證照的經營者和從業人員，在很短的時間內又再次申請，使得行政處罰喪失了其應有的嚴肅性和權威性。《條例》在彌補漏洞的同時，提高了行為人的違法成本，對經營者和從業人員也有著警示和教育意義。