鐵路實施條例

㈠ 鐵路運營管理規定

法律分析：鐵路運輸企業應當依照法律、行政法規和國務院鐵路行業監督管理部門的規定，制定鐵路運輸安全管理制度，完善相關作業程序，保障鐵路旅客和貨物運輸安全。鐵路運輸企業應當加強鐵路專業技術崗位和主要行車工種崗位從業人員的業務培訓和安全培訓，提高從業人員的業務技能和安全意識。鐵路運輸企業應當加強運輸過程中的安全防護，使用的運輸工具、裝載加固設備以及其他專用設施設備應當符合國家標准、行業標准和安全要求。

法律依據：《鐵路安全管理條例》

第五十六條 鐵路運輸企業應當依照法律、行政法規和國務院鐵路行業監督管理部門的規定，制定鐵路運輸安全管理制度，完善相關作業程序，保障鐵路旅客和貨物運輸安全。

第五十七條 鐵路機車車輛的駕駛人員應當參加國務院鐵路行業監督管理部門組織的考試，考試合格方可上崗。具體辦法由國務院鐵路行業監督管理部門制定。

第五十八條 鐵路運輸企業應當加強鐵路專業技術崗位和主要行車工種崗位從業人員的業務培訓和安全培訓，提高從業人員的業務技能和安全意識。

第五十九條 鐵路運輸企業應當加強運輸過程中的安全防護，使用的運輸工具、裝載加固設備以及其他專用設施設備應當符合國家標准、行業標准和安全要求。

第六十條 鐵路運輸企業應當建立健全鐵路設施設備的檢查防護制度，加強對鐵路設施設備的日常維護檢修，確保鐵路設施設備性能完好和安全運行。

鐵路運輸企業的從業人員應當按照操作規程使用、管理鐵路設施設備。

第六十一條 在法定假日和傳統節日等鐵路運輸高峰期或者惡劣氣象條件下，鐵路運輸企業應當採取必要的安全應急管理措施，加強鐵路運輸安全檢查，確保運輸安全。

第六十二條 鐵路運輸企業應當在列車、車站等場所公告旅客、列車工作人員以及其他進站人員遵守的安全管理規定。

第六十三條 公安機關應當按照職責分工，維護車站、列車等鐵路場所和鐵路沿線的治安秩序。

第六十四條 鐵路運輸企業應當按照國務院鐵路行業監督管理部門的規定實施火車票實名購買、查驗制度。

實施火車票實名購買、查驗制度的，旅客應當憑有效身份證件購票乘車；對車票所記載身份信息與所持身份證件或者真實身份不符的持票人，鐵路運輸企業有權拒絕其進站乘車。

鐵路運輸企業應當採取有效措施為旅客實名購票、乘車提供便利，並加強對旅客身份信息的保護。鐵路運輸企業工作人員不得竊取、泄露旅客身份信息。

㈡ <鐵路法>是誰頒布的什麼時候開始實施

中華人民共和國鐵路法

本法共六章；本法所稱國家鐵路運輸企業是指鐵路局和鐵路分局。國務院根據本法制定實施條例。本法自1991年5月1日起施行。
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㈢ 中國鐵路法

做心理准備，很多的

1990年9月7日第七屆全國人民代表大會常務委員會第十五次會議通過

1990年9月7日中華人民共和國主席令第三十二號公布

自1991年5月1日起施行

第一章 總 則

第一條 為了保障鐵路運輸和鐵路建設的順利進行，適應社會主義現代化建設和人民生活的需要，制定本法。

第二條 本法所稱鐵路，包括國家鐵路、地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線。

國家鐵路是指由國務院鐵路主管部門管理的鐵路。

地方鐵路是指由地方人民政府管理的鐵路。

專用鐵路是指由企業或者其他單位管理，專為本企業或者本單位內部提供運輸服務的鐵路。

鐵路專用線是指由企業或者其他單位管理的與國家鐵路或者其他鐵路線路接軌的岔線。

第三條 國務院鐵路主管部門主管全國鐵路工作，對國家鐵路實行高度集中、統一指揮的運輸管理體制，對地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線進行指導、協調、監督和幫助。

國家鐵路運輸企業行使法律、行政法規授予的行政管理職能。

第四條 國家重點發展國家鐵路，大力扶持地方鐵路的發展。

第五條 鐵路運輸企業必須堅持社會主義經營方向和為人民服務的宗旨，改善經營管理，切實改進路風，提高運輸服務質量。

第六條 公民有愛護鐵路設施的義務。禁止任何人破壞鐵路設施，擾亂鐵路運輸的正常秩序。

第七條 鐵路沿線各級地方人民政府應當協助鐵路運輸企業保證鐵路運輸安全暢通，車站、列車秩序良好，鐵路設施完好和鐵路建設順利進行。

第八條 國家鐵路的技術管理規程，由國務院鐵路主管部門制定，地方鐵路、專用鐵路的技術管理辦法，參照國家鐵路的技術管理規程制定。

第九條 國家鼓勵鐵路科學技術研究，提高鐵路科學技術水平。對在鐵路科學技術研究中有顯著成績的單位和個人給予獎勵。

第二章 鐵路運輸營業

第十條 鐵路運輸企業應當保證旅客和貨物運輸的安全，做到列車正點到達。

第十一條 鐵路運輸合同是明確鐵路運輸企業與旅客、托運人之間權利義務關系的協議。

旅客車票、行李票、包裹票和貨物運單是合同或者合同的組成部分。

第十二條 鐵路運輸企業應當保證旅客按車票載明的日期、車次乘車，並到達目的站。因鐵路運輸企業的責任造成旅客不能按車票載明的日期、車次乘車的，鐵路運輸企業應當按照旅客的要求，退還全部票款或者安排改乘到達相同目的站的其他列車。

第十三條 鐵路運輸企業應當採取有效措施做好旅客運輸服務工作，做到文明禮貌、熱情周到，保持車站和車廂內的清潔衛生，提供飲用開水，做好列車上的飲食供應工作。

鐵路運輸企業應當採取措施，防止對鐵路沿線環境的污染。

第十四條 旅客乘車應當持有效車票。對無票乘車或者持失效車票乘車的，應當補收票款，並按照規定加收票款；拒不交付的，鐵路運輸企業可以責令下車。

第十五條 國家鐵路和地方鐵路根據發展生產、搞活流通的原則，安排貨物運輸計劃。

對搶險救災物資和國家規定需要優先運輸的其他物資，應予優先運輸。

地方鐵路運輸的物資需要經由國家鐵路運輸的，其運輸計劃應當納入國家鐵路的運輸計劃。

第十六條 鐵路運輸企業應當按照合同約定的期限或者國務院鐵路主管部門規定的期限，將貨物、包裹、行李運到目的站；逾期運到的，鐵路運輸企業應當支付違約金。

鐵路運輸企業逾期三十日仍未將貨物、包裹、行李交付收貨人或者旅客的，托運人、收貨人或者旅客有權按貨物、包裹、行李滅失向鐵路運輸企業要求賠償。

第十七條 鐵路運輸企業應當對承運的貨物、包裹、行李自接受承運時起到交付時止發生的滅失、短少、變質、污染或者損壞，承擔賠償責任：

（一）托運人或者旅客根據自願申請辦理保價運輸的，按照實際損失賠償，但最高不超過保價額。

（二）未按保價運輸承運的，按照實際損失賠償，但最高不超過國務院鐵路主管部門規定的賠償限額；如果損失是由於鐵路運輸企業的故意或者重大過失造成的，不適用賠償限額的規定，按照實際損失賠償。

托運人或者旅客根據自願可以向保險公司辦理貨物運輸保險，保險公司按照保險合同的約定承擔賠償責任。

托運人或者旅客根據自願，可以辦理保價運輸，也可以辦理貨物運輸保險；還可以既不辦理保價運輸，也不辦理貨物運輸保險。不得以任何方式強迫辦理保價運輸或者貨物運輸保險。

第十八條 由於下列原因造成的貨物、包裹、行李損失的，鐵路運輸企業不承擔賠償責任：

（一）不可抗力。

（二）貨物或者包裹、行李中的物品本身的自然屬性，或者合理損耗。

（三）托運人、收貨人或者旅客的過錯。

第十九條 托運人應當如實填報托運單，鐵路運輸企業有權對填報的貨物和包裹的品名、重量、數量進行檢查。經檢查，申報與實際不符的，檢查費用由托運人承擔；申報與實際相符的，檢查費用由鐵路運輸企業承擔，因檢查對貨物和包裹中的物品造成的損壞由鐵路運輸企業賠償。

托運人因申報不實而少交的運費和其他費用應當補交，鐵路運輸企業按照國務院鐵路主管部門的規定加收運費和其他費用。

第二十條 托運貨物需要包裝的，托運人應當按照國家包裝標准或者行業包裝標准包裝；沒有國家包裝標准或者行業包裝標準的，應當妥善包裝，使貨物在運輸途中不因包裝原因而受損壞。

鐵路運輸企業對承運的容易腐爛變質的貨物和活動物，應當按照國務院鐵路主管部門的規定和合同的約定，採取有效的保護措施。

第二十一條 貨物、包裹、行李到站後，收貨人或者旅客應當按照國務院鐵路主管部門規定的期限及時領取，並支付託運人未付或者少付的運費和其他費用；逾期領取的，收貨人或者旅客應當按照規定交付保管費。

第二十二條 自鐵路運輸企業發出領取貨物通知之日起滿三十日仍無人領取的貨物，或者收貨人書面通知鐵路運輸企業拒絕領取的貨物，鐵路運輸企業應當通知托運人，托運人自接到通知之日起滿三十日未作答復的，由鐵路運輸企業變賣；所得價款在扣除保管等費用後尚有餘款的，應當退還托運人，無法退還、自變賣之日起一百八十日內托運人又未領回的，上繳國庫。

自鐵路運輸企業發出領取通知之日起滿九十日仍無人領取的包裹或者到站後滿九十日仍無人領取的行李，鐵路運輸企業應當公告，公告滿九十日仍無人領取的，可以變賣；所得價款在扣除保管等費用後尚有餘款的，托運人、收貨人或者旅客可以自變賣之日起一百八十日內領回，逾期不領回的，上繳國庫。

對危險物品和規定限制運輸的物品，應當移交公安機關或者有關部門處理，不得自行變賣。

對不宜長期保存的物品，可以按照國務院鐵路主管部門的規定縮短處理期限。

第二十三條 因旅客、托運人或者收貨人的責任給鐵路運輸企業造成財產損失的，由旅客、托運人或者收貨人承擔賠償責任。

第二十四條 國家鼓勵專用鐵路兼辦公共旅客、貨物運輸營業；提倡鐵路專用線與有關單位按照協議共用。

專用鐵路兼辦公共旅客、貨物運輸營業的，應當報經省、自治區、直轄市人民政府批准。

專用鐵路兼辦公共旅客、貨物運輸營業的，適用本法關於鐵路運輸企業的規定。

第二十五條 國家鐵路的旅客票價率和貨物、包裹、行李的運價率由國務院鐵路主管部門擬訂，報國務院批准。國家鐵路的旅客、貨物運輸雜費的收費項目和收費標准由國務院鐵路主管部門規定。國家鐵路的特定運營線的運價率、特定貨物的運價率和臨時運營線的運價率，由國務院鐵路主管部門商得國務院物價主管部門同意後規定。

地方鐵路的旅客票價率、貨物運價率和旅客、貨物運輸雜費的收費項目和收費標准，由省、自治區、直轄市人民政府物價主管部門會同國務院鐵路主管部門授權的機構規定。

兼辦公共旅客、貨物運輸營業的專用鐵路的旅客票價率、貨物運價率和旅客、貨物運輸雜費的收費項目和收費標准，以及鐵路專用線共用的收費標准，由省、自治區、直轄市人民政府物價主管部門規定。

第二十六條 鐵路的旅客票價，貨物、包裹、行李的運價，旅客和貨物運輸雜費的收費項目和收費標准，必須公告；未公告的不得實施。

第二十七條 國家鐵路、地方鐵路和專用鐵路印製使用的旅客、貨物運輸票證，禁止偽造和變造。

禁止倒賣旅客車票和其他鐵路運輸票證。

第二十八條 托運、承運貨物、包裹、行李，必須遵守國家關於禁止或者限制運輸物品的規定。

第二十九條 鐵路運輸企業與公路、航空或者水上運輸企業相互間實行國內旅客、貨物聯運，依照國家有關規定辦理；國家沒有規定的，依照有關各方的協議辦理。

第三十條 國家鐵路、地方鐵路參加國際聯運，必須經國務院批准。

第三十一條 鐵路軍事運輸依照國家有關規定辦理。

第三十二條 發生鐵路運輸合同爭議的，鐵路運輸企業和托運人、收貨人或者旅客可以通過調解解決；不願意調解解決或者調解不成的，可以依據合同中的仲裁條款或者事後達成的書面仲裁協議，向國家規定的仲裁機構申請仲裁。

當事人一方在規定的期限內不履行仲裁機構的仲裁決定的，另一方可以申請人民法院強制執行。

當事人沒有在合同中訂立仲裁條款，事後又沒有達成書面仲裁協議的，可以向人民法院起訴。

第三章 鐵路建設

第三十三條 鐵路發展規劃應當依據國民經濟和社會發展以及國防建設的需要制定，並與其他方式的交通運輸發展規劃相協調。

第三十四條 地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線的建設計劃必須符合全國鐵路發展規劃，並徵得國務院鐵路主管部門或者國務院鐵路主管部門授權的機構的同意。

第三十五條 在城市規劃區范圍內，鐵路的線路、車站、樞紐以及其他有關設施的規劃，應當納入所在城市的總體規劃。

鐵路建設用地規劃，應當納入土地利用總體規劃。為遠期擴建、新建鐵路需要的土地，由縣級以上人民政府在土地利用總體規劃中安排。

第三十六條 鐵路建設用地，依照有關法律、行政法規的規定辦理。

有關地方人民政府應當支持鐵路建設，協助鐵路運輸企業做好鐵路建設徵用土地工作和拆遷安置工作。

第三十七條 已經取得使用權的鐵路建設用地，應當依照批準的用途使用，不得擅自改作他用；其他單位或者個人不得侵佔。

侵佔鐵路建設用地的，由縣級以上地方人民政府土地管理部門責令停止侵佔、賠償損失。

第三十八條 鐵路的標准軌距為1435毫米。新建國家鐵路必須採用標准軌距。

窄軌鐵路的軌距為762毫米或者1000毫米。

新建和改建鐵路的其他技術要求應當符合國家標准或者行業標准。

第三十九條 鐵路建成後，必須依照國家基本建設程序的規定，經驗收合格，方能交付正式運行。

第四十條 鐵路與道路交叉處，應當優先考慮設置立體交叉；未設立體交叉的，可以根據國家有關規定設置平交道口或者人行過道。在城市規劃區內設置平交道口或者人行過道，由鐵路運輸企業或者建有專用鐵路、鐵路專用線的企業或者其他單位和城市規劃主管部門共同決定。

拆除已經設置的平交道口或者人行過道，由鐵路運輸企業或者建有專用鐵路、鐵路專用線的企業或者其他單位和當地人民政府商定。

第四十一條 修建跨越河流的鐵路橋梁，應當符合國家規定的防洪、通航和水流的要求。

第四章 鐵路安全與保護

第四十二條 鐵路運輸企業必須加強對鐵路的管理和保護，定期檢查、維修鐵路運輸設施，保證鐵路運輸設施完好，保障旅客和貨物運輸安全。

第四十三條 鐵路公安機關和地方公安機關分工負責共同維護鐵路治安秩序。車站和列車內的治安秩序，由鐵路公安機關負責維護；鐵路沿線的治安秩序，由地方公安機關和鐵路公安機關共同負責維護，以地方公安機關為主。

第四十四條 電力主管部門應當保證鐵路牽引用電以及鐵路運營用電中重要負荷的電力供應。鐵路運營用電中重要負荷的供應范圍由國務院鐵路主管部門和國務院電力主管部門商定。

第四十五條 鐵路線路兩側地界以外的山坡地由當地人民政府作為水土保持的重點進行整治。鐵路隧道頂上的山坡地由鐵路運輸企業協助當地人民政府進行整治。鐵路地界以內的山坡地由鐵路運輸企業進行整治。

第四十六條 在鐵路線路和鐵路橋梁、涵洞兩側一定距離內，修建山塘、水庫、堤壩，開挖河道、乾渠，採石挖砂，打井取水，影響鐵路路基穩定或者危害鐵路橋梁、涵洞安全的，由縣級以上地方人民政府責令停止建設或者採挖、打井等活動，限期恢復原狀或者責令採取必要的安全防護措施。

在鐵路線路上架設電力、通訊線路，埋置電纜、管道設施，穿鑿通過鐵路路基的地下坑道，必須經鐵路運輸企業同意，並採取安全防護措施。

在鐵路彎道內側、平交道口和人行過道附近，不得修建妨礙行車瞭望的建築物和種植妨礙行車瞭望的樹木。修建妨礙行車瞭望的建築物的，由縣級以上地方人民政府責令限期拆除。種植妨礙行車瞭望的樹木的，由縣級以上地方人民政府責令有關單位或者個人限期遷移或者修剪、砍伐。

違反前三款的規定，給鐵路運輸企業造成損失的單位或者個人，應當賠償損失。

第四十七條 禁止擅自在鐵路線路上鋪設平交道口和人行過道。

平交道口和人行過道必須按照規定設置必要的標志和防護設施。

行人和車輛通過鐵路平交道口和人行過道時，必須遵守有關通行的規定。

第四十八條 運輸危險品必須按照國務院鐵路主管部門的規定辦理，禁止以非危險品品名托運危險品。

禁止旅客攜帶危險品進站上車。鐵路公安人員和國務院鐵路主管部門規定的鐵路職工，有權對旅客攜帶的物品進行運輸安全檢查。實施運輸安全檢查的鐵路職工應當佩戴執勤標志。

危險品的品名由國務院鐵路主管部門規定並公布。

第四十九條 對損毀、移動鐵路信號裝置及其他行車設施或者在鐵路線路上放置障礙物的，鐵路職工有權制止，可以扭送公安機關處理。

第五十條 禁止偷乘貨車、攀附行進中的列車或者擊打列車。對偷乘貨車、攀附行進中的列車或者擊打列車的，鐵路職工有權制止。

第五十一條 禁止在鐵路線路上行走、坐卧。對在鐵路線路上行走、坐卧的，鐵路職工有權制止。

第五十二條 禁止在鐵路線路兩側二十米以內或者鐵路防護林地內放牧。對在鐵路線路兩側二十米以內或者鐵路防護林地內放牧的，鐵路職工有權制止。

第五十三條 對聚眾攔截列車或者聚眾沖擊鐵路行車調度機構的，鐵路職工有權制止；不聽制止的，公安人員現場負責人有權命令解散；拒不解散的，公安人員現場負責人有權依照國家有關規定決定採取必要手段強行驅散，並對拒不服從的人員強行帶離現場或者予以拘留。

第五十四條 對哄搶鐵路運輸物資的，鐵路職工有權制止，可以扭送公安機關處理；現場公安人員可以予以拘留。

第五十五條 在列車內，尋釁滋事，擾亂公共秩序，危害旅客人身、財產安全的，鐵路職工有權制止，鐵路公安人員可以予以拘留。

第五十六條 在車站和旅客列車內，發生法律規定需要檢疫的傳染病時，由鐵路衛生檢疫機構進行檢疫；根據鐵路衛生檢疫機構的請求，地方衛生檢疫機構應予協助。

貨物運輸的檢疫，依照國家規定辦理。

第五十七條 發生鐵路交通事故，鐵路運輸企業應當依照國務院和國務院有關主管部門關於事故調查處理的規定辦理，並及時恢復正常行車，任何單位和個人不得阻礙鐵路線路開通和列車運行。

第五十八條 因鐵路行車事故及其他鐵路運營事故造成人身傷亡的，鐵路運輸企業應當承擔賠償責任；如果人身傷亡是因不可抗力或者由於受害人自身的原因造成的，鐵路運輸企業不承擔賠償責任。

違章通過平交道口或者人行過道，或者在鐵路線路上行走、坐卧造成的人身傷亡，屬於受害人自身的原因造成的人身傷亡。

第五十九條 國家鐵路的重要橋梁和隧道，由中國人民武裝警察部隊負責守衛。

第五章 法律責任

第六十條 違反本法規定，攜帶危險品進站上車或者以非危險品品名托運危險品，導致發生重大事故的，依照刑法第一百一十五條的規定追究刑事責任。企業事業單位、國家機關、社會團體犯本款罪的，處以罰金，對其主管人員和直接責任人員依法追究刑事責任。

攜帶炸葯、雷管或者非法攜帶槍支子彈、管制刀具進站上車的，比照刑法第一百六十三條的規定追究刑事責任。

第六十一條 故意損毀、移動鐵路行車信號裝置或者在鐵路線路上放置足以使列車傾覆的障礙物，尚未造成嚴重後果的，依照刑法第一百零八條的規定追究刑事責任；造成嚴重後果的，依照刑法第一百一十條的規定追究刑事責任。

第六十二條 盜竊鐵路線路上行車設施的零件、部件或者鐵路線路上的器材，危及行車安全，尚未造成嚴重後果的，依照刑法第一百零八條破壞交通設施罪的規定追究刑事責任；造成嚴重後果的，依照刑法第一百一十條破壞交通設施罪的規定追究刑事責任。

第六十三條 聚眾攔截列車不聽制止的，對首要分子和骨幹分子依照刑法第一百五十九條的規定追究刑事責任。

聚眾沖擊鐵路行車調度機構不聽制止的，對首要分子和骨幹分子依照刑法第一百五十八條的規定追究刑事責任。

第六十四條 聚眾哄搶鐵路運輸物資的，對首要分子和骨幹分子依照刑法第一百五十一條或者第一百五十二條的規定追究刑事責任。

鐵路職工與其他人員勾結犯前款罪的，從重處罰。

第六十五條 在列車內，搶劫旅客財物，傷害旅客的，依照刑法有關規定從重處罰。

在列車內，尋釁滋事，侮辱婦女，情節惡劣的，依照刑法第一百六十條的規定追究刑事責任；敲詐勒索旅客財物的，依照刑法第一百五十四條的規定追究刑事責任。

第六十六條 倒賣旅客車票數額較大的，依照刑法第一百一十七條的規定追究刑事責任。以倒賣旅客車票為常業的，倒賣數額巨大的或者倒賣集團的首要分子，依照刑法第一百一十八條的規定追究刑事責任。鐵路職工倒賣旅客車票或者與其他人員勾結倒賣旅客車票的，依照刑法第一百一十九條的規定追究刑事責任。

第六十七條 違反本法規定，尚不夠刑事處罰，應當給予治安管理處罰的，依照治安管理處罰條例的規定處罰。

第六十八條 擅自在鐵路線路上鋪設平交道口、人行過道的，由鐵路公安機關或者地方公安機關責令限期拆除，可以並處罰款。

第六十九條 鐵路運輸企業違反本法規定，多收運費、票款或者旅客、貨物運輸雜費的，必須將多收的費用退還付款人，無法退還的上繳國庫。將多收的費用據為己有或者侵吞私分的，依照關於懲治貪污罪賄賂罪的補充規定第一條、第二條的規定追究刑事責任。

第七十條 鐵路職工利用職務之便走私、投機倒把的，或者與其他人員勾結走私、投機倒把的，依照刑法第一百一十九條的規定追究刑事責任。

第七十一條 鐵路職工玩忽職守、違反規章制度造成鐵路運營事故的，濫用職權、利用辦理運輸業務之便謀取私利的，給予行政處分；情節嚴重、構成犯罪的，依照刑法有關規定追究刑事責任。

第六章 附 則

第七十二條 本法所稱國家鐵路運輸企業是指鐵路局和鐵路分局。

第七十三條 國務院根據本法制定實施條例。

第七十四條 本法自1991年5月1日起施行。

㈣ 鐵路安全管理條例實施細則離鐵路多少米內不能開廢品回收站

雙線鐵路兩側30米、單線鐵路兩側20米。
基於維護鐵路運輸安全和方便沿線群眾生產生活的原則，《條例（草案）》從四個方面加強鐵路沿線安全管控：加強對鐵路線路兩側50米范圍內廢品收購站的管理，防治輕質物侵入鐵路線路，影響鐵路正常運行。
明確縣級以上人民政府有關部門在鐵路線路安全保護區外兩側各30米范圍內審批建造高層建築物、構築物的，應當徵求鐵路運輸企業的意見。
規定對安全保護區外兩側各100米范圍內既有的桿塔、煙囪等設施的管控，以及規定鐵路運輸企業要加強對鐵路線路安全保護區外兩側各50米范圍內林木的巡查。
規定在鐵路隧道上方中心線兩側各200米范圍內進行施工作業可能影響隧道安全的，建設單位應當在施工前與鐵路運輸企業協商一致並簽訂安全管理協議，採取措施防止危及鐵路安全。

㈤ 鐵路安全管理條例56-58-60條

《鐵路安全管理條例》是2013年7月24日國務院第18次常務會議通過並在2013年8月17日中華人民共和國國務院令第639號公布的文件。該《條例》分總則、鐵路建設質量安全、鐵路專用設備質量安全、鐵路線路安全、鐵路運營安全、監督檢查、法律責任、附則8章108條，自2014年1月1日起施行。2004年12月27日國務院公布的《鐵路運輸安全保護條例》予以廢止。2014年1月2日，《鐵路安全管理條例》實施後，沈陽對冒用他人身份證買票乘火車首開罰單。
第五十六條鐵路運輸企業應當依照法律、行政法規和國務院鐵路行業監督管理部門的規定，制定鐵路運輸安全管理制度，完善相關作業程序，保障鐵路旅客和貨物運輸安全。
第五十七條鐵路機車車輛的駕駛人員應當參加國務院鐵路行業監督管理部門組織的考試，考試合格方可上崗。具體辦法由國務院鐵路行業監督管理部門制定。
第五十八條鐵路運輸企業應當加強鐵路專業技術崗位和主要行車工種崗位從業人員的業務培訓和安全培訓，提高從業人員的業務技能和安全意識。
第五十九條鐵路運輸企業應當加強運輸過程中的安全防護，使用的運輸工具、裝載加固設備以及其他專用設施設備應當符合國家標准、行業標准和安全要求。
第六十條鐵路運輸企業應當建立健全鐵路設施設備的檢查防護制度，加強對鐵路設施設備的日常維護檢修，確保鐵路設施設備性能完好和安全運行。
鐵路運輸企業的從業人員應當按照操作規程使用、管理鐵路設施設備。

㈥ 廣東省鐵路安全管理條例

第一章總 則第一條為了加強鐵路安全管理，保障鐵路運輸安全和暢通，預防安全事故發生，保護人民群眾生命和財產安全，根據《中華人民共和國鐵路法》《鐵路安全管理條例》等法律法規，結合本省實際，制定本條例。第二條本條例適用於本省行政區域內的鐵路安全管理活動。第三條鐵路安全管理應當堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針，建立健全鐵路安全相關生產經營單位負責、政府監管、行業自律和社會監督的工作機制。第四條鐵路沿線縣級以上人民政府應當落實護路聯防責任制，建立健全由本級人民政府相關職能部門和鐵路監督管理機構、鐵路運輸企業參與的鐵路沿線安全管理綜合協調機制，統籌協調
鐵路沿線和車站地區安全管理的重大事項，依法處理鐵路安全管理中遇到的重大問題。第五條任何單位和個人發現損壞或者非法佔用鐵路設施設備、鐵路標志、鐵路用地以及其他影響鐵路安全的行為，有權告知鐵路運輸企業，或者向鐵路監督管理機構、公安機關或者其他有關部門舉報。
任何單位和個人發現鐵路沿線各級人民政府和縣級以上人民政府有關部門、鐵路監督管理機構或者鐵路運輸企業未依法履行職責，影響鐵路安全或者危害社會公共利益的，有權依法投訴、舉報。
鐵路運輸企業、鐵路監督管理機構以及其他有關部門應當公開投訴、舉報電話，或者運用移動終端、互聯網等現代信息技術手段，為公眾投訴、舉報提供便利。第二章鐵路安全責任第六條鐵路沿線各級人民政府應當將鐵路沿線和車站地區的安全防範工作納入本地區社會治安防控體系，建立健全涉及鐵路安全的矛盾糾紛排查化解機制；將有關鐵路安全的突發事件應對工作納入本級人民政府突發事件應急預案，按照規定建立應急救援體系。
縣級以上人民政府有關部門按照各自職責，加強保障鐵路安全的教育，防範和制止危害鐵路安全的行為，做好保障鐵路安全的有關工作。第七條鐵路監督管理機構依法履行鐵路安全監督管理職責。第八條鐵路公安機關、地方公安機關按照職責分工，共同維護車站、列車等鐵路場所和鐵路沿線的治安秩序。
鐵路消防行政主管部門依法履行鐵路消防監督檢查職責，督促鐵路運輸企業落實消防安全主體責任。第九條交通運輸部門負責地方鐵路建設工程安全生產監管工作，指導或者監督實施地方鐵路工程建設的有關政策、技術標准和風險評估。第十條海事管理機構負責鐵路橋梁水域通航安全的監督管理工作，維護通航環境和通航秩序，組織協調影響鐵路安全的水上交通事故的調查處理等工作。
橋梁管理單位應當完善並落實跨航道鐵路橋梁的安全管理機制，發現鐵路橋梁存在安全隱患時，應當立即採取應急處置措施，並向海事管理機構和航道主管部門報告。第十一條各級護路護線聯防組織按照規定協調有關部門和單位做好治安整治、安全隱患排查治理等護路護線相關工作。第十二條鐵路運輸企業負責鐵路運輸、設備質量、鐵路安全防護設施設備、運營食品的安全管理和鐵路職工勞動安全管理，建立健全安全生產管理制度，落實企業安全生產主體責任，保障鐵路旅客和貨物運輸安全。
鐵路運輸企業應當公開涉及鐵路安全相關工程建設業務的辦理渠道、流程和期限。第十三條在法定假日和傳統節日等鐵路運輸高峰期或者惡劣氣象條件下，鐵路運輸企業應當採取必要的安全應急管理措施，加強鐵路運輸安全檢查和服務保障，協同當地人民政府有關部門做好站區綜合治理、交通疏解等工作，確保鐵路安全和暢通；鐵路沿線各級人民政府應當根據需要啟動應急協調機制，做好相關安全保障工作。第十四條鐵路監督管理機構、鐵路運輸企業、縣級以上人民政府安全生產行政主管部門、護路護線聯防組織應當建立信息通報制度和運輸安全生產協調機制。
縣級以上人民政府有關部門發現鐵路安全隱患，屬於職責范圍內的，應當依法責令有關單位或者個人立即排除；不屬於職責范圍內的，應當及時通報鐵路運輸企業或者鐵路監督管理機構依法處理。第十五條鐵路監督管理機構、鐵路運輸企業制定突發事件應急預案，應當與地方人民政府相關應急預案相銜接，並定期組織開展應急演練。第十六條鐵路運輸企業與自然資源、應急管理、生態環境、水利、氣象等行政主管部門應當建立災害信息互通機制，根據自然災害警報和預警信息，及時啟動相關應急預案，做好應急停運、隱患處置等安全防範工作。

㈦ 鐵道部關於發布《合資鐵路建設管理實施細則(試行)》的通知

第一章總則第一條為加強和規范合資鐵路建設管理工作，提高投資效益，根據《鐵路法》和國家計委、鐵道部聯合發布的《合資鐵路管理辦法（試行）》（鐵計〔1996〕55號）及有關建設法規，制定本細則。第二條本細則適用於鐵道部與其他部委、地方政府企業或其他投資者合資建設和經營的鐵路。第三條合資鐵路建設項目實行建設項目法人責任制按國家計委印發的《關於實行建設項目法人責任制的暫行規定》（計建設〔1996〕673號）實施。合資鐵路公司作為項目法人，對項目的策劃、資金籌措、建設實施、生產經營、債務償還和資產的保值增值全過程負責。
在合資鐵路建設過程中，合資鐵路公司對項目的投資、質量和工期全面負責。第四條合資鐵路建設應貫徹執行國家、鐵道部頒布的有關工程建設的方針、政策和法規。
利用國外貸款的合資鐵路建設項目，還須執行國家關於使用國外貸款的規定、國家有關部門與國外貸款人簽訂的貸款協議和國外貸款人指定的采購指南等規定。第五條鐵道部對合資鐵路實行行業歸口管理，合資鐵路建設接受鐵道部建設主管部門的管理和監督。按照國家關於基本建設項目審計工作的規定進行審計。第六條合資鐵路公司董事會研究項目建設的重大問題前，各投資方產權代表應事先向各投資方請示，事後向各投資方匯報。第二章項目建設管理機構第七條各資鐵路建設項目的建設管理，可由合資鐵路公司自行組建項目建設管理機構，也可委託其他有相應資質的建設管理單位，由公司董事會確定。第八條合資鐵路公司建設管理機構或委託的建設管理單位（以下簡稱合資鐵路建設管理單位），必須具有與項目規模相適應的鐵路建設單位資質，其資質等級須經鐵道部建設主管部門審查、批准。任何單位不得無證或越級承擔項目建設管理任務。對無證或超級管理者，一經發現，應立即撤換，並給予通報批評或一定的行政、經濟處罰。第九條合資鐵路公司建設管理機構應配備與項目規模相適應的技術、經濟人員。技術、經濟人員不足時，可外聘，但外聘人員不得超過技術、經濟人員總數的25％。第十條合資鐵路公司應與委託的建設管理單位簽訂委託合同或協議，明確規定雙方的責任和權益，嚴格履行合同或協議條款。第十一條在執行合同或協議過程中如發生糾紛，應本著實事求是、平等協商的原則加以解決。經過協商達不成協議的，可向上級主管部門報告予以協調，或向仲裁機構申請仲裁；必要時，可通過訴訟程序解決。第十二條合資鐵路建設管理單位應按照鐵道部《鐵路建設單位管理暫行辦法》（鐵建〔1998〕43號）的有關規定履行職責。第三章設計文件審批第十三條合資鐵路建設項目的可行性研究報告由鐵道部會同其他投資方聯合審查，並報國家主管部門審批。第十四條合資鐵路建設項目的初步設計文件由合資鐵路公司組織審查，經公司董事會審定，並報各投資方核備。如合資鐵路公司尚未正式組建，可由主要投資方委託鐵道部工程設計鑒定中心組織審查，並報各投資方核備。
根據鐵道部《鐵路基本建設工程設計程序改革實施方案》（鐵建函〔1998〕82號），鐵路基本建設大中型項目的三階段設計（初步設計、技術設計、施工圖）改為兩階段設計（初步設計、施工圖）。在該方案未正式實施前，仍按三階段設計的項目，其初步設計由鐵道部會同其他投資方聯合審批。技術設計由合資鐵路公司組織審查，經公司董事會審定，並報各投資方核備。技術設計及修正總概算，應控制在批準的初步設計內。修正總概算確需超出時，應報原初步設計審批部門批准。第十五條初步設計應控制在批準的可行性研究報告投資估算允許幅度內，否則，需重新報批可行性研究報告。第十六條經審定的設計文件及總概算，是籌措資金、組織建設實施、安排施工進度、控制投資的依據，任何單位和個人未經原批准部門同意不得更改和突破。第十七條合資鐵路公司應與勘測設計單位簽訂設計合同或協議，按合同或協議約定履行責任和義務。第十八條合資鐵路建設項目的變更設計按鐵道部頒布的《鐵路基本建設變更設計管理辦法》（鐵建〔1997〕125號）辦理第四章施工及成套設備采購的招標投標第十九條合資鐵路建設項目的施工及成套設備采購供應單位，由合資鐵路建設管理單位通過招標投標擇優選定。施工招標投標按國家計委發布的《國家基本建設大中型項目實行招標投標的暫行規定》（計建設〔1997〕1466號）和鐵道部的有關規定實施。成套設備采購的招標投標按國家有關規定實施。屬於國際招標的項目，按采購指南辦理。

㈧ 條例明令禁止哪些危及鐵路通信，信號設施安全的行為

《鐵路安全管理條例》第五十二條規定：「禁止實施下列危及鐵路通信、信號設施安全的行為：（一）在埋有地下光（電）纜設施的地面上方進行鑽探，堆放重物、垃圾，焚燒物品，傾倒腐蝕性物質;（二)在地下光（電）纜兩側各1米的范圍內建造、搭建建築物、構築物等設施；（三）在地下光（電）纜兩側各1米的范圍內挖砂、取土；（四）在過河光（電）纜兩側各100米的范圍內挖砂、拋錨或者進行其他危及光(電）纜安全的作業。」條例作這樣的規定，主要出於以下考慮：在埋有地下光（電）纜設施的地面上方鑽探、堆放重物、垃圾，焚燒物品，傾倒腐蝕性物品都可能對埋設的光（電）纜造成不同程度的損壞。鑽探可能造成光（電）纜的破損、斷線;堆放重物可能將光（電）纜擠壓損壞;垃圾和其他腐蝕性物品將會導致光（電）纜包裝的腐化;焚燒物品將會使光（電）纜的外包裝融化，導致短路。為了鐵路通信、信號設備的正常運轉，確保鐵路運輸安全，必須禁止上述有損鐵路光(電）纜的行為。建造、搭建建築物、構築物往往伴隨著開挖、鑽探等行為，建築物、構築物本身也會擠壓損壞光（電）纜。鑒於光（電）纜有的埋設在鐵路線路安全保護區內，有的埋設在鐵路線路安全保護區外，因此，為了防止對鐵路線路安全保護區范圍外埋設的地下光（電）纜的破壞，條例規定在地下光（電）纜兩側各1米的范圍內禁止建造、搭建建築物、構築物。挖砂、取土不僅對鐵路線路可能造成危害，也有可能造成光（電）纜的裸露、切斷等不同程度的破壞，嚴重影響正常通信。因此，條例規定在地下光（電）纜兩側各1米的范圍內禁止挖砂、取土。在鋪設鐵路光（電）纜的河道挖砂、拋錨等行為，可能對過河光(電）纜造成破壞。有的鐵路通信、信號的光（電）電纜需要跨越或穿越河流，為了保證這些光（電）纜不受挖砂、拋錨等行為的破壞，條例設置了一個合理的范圍，對可能危及鐵路通信、信號的行為進行了限制，即禁止在設有過河光（電）纜標志兩側各100米內進行挖砂、拋錨及其他危及光（電）纜安全的作業。

㈨ 鐵路運輸企業標准化管理實施辦法

第一章總則第1條標准化是國家的一項主要技術經濟政策，是組織現代化生產的重要手段。企業標准化是企業科學管理的基礎。為了加強鐵路運輸企業的標准化工作，根據《中華人民共和國標准化法》、《中華人民共和國標准化法實施條例》和《企業標准化管理辦法》的基本原則，結合鐵路運輸企業實際，制訂本辦法。第2條鐵路運輸企業的標准化工作，應以鐵路運輸現代化為目標，以安全、效率、質量、效益為重點。它的基本任務是執行國家和鐵道部有關標准化的法律、法規，實施國家標准、行業標准，制訂和實施企業標准，並對標準的實施進行監督檢查。第3條鐵路運輸企業標準是對鐵路運輸企業范圍內需要協調、統一的技術要求、管理要求和工作要求所制訂的標准。第4條鐵路運輸企業標准化工作，應納入企業的發展規劃和計劃。第二章企業標準的制定第5條鐵路運輸企業標准由鐵路局（分局）標准化主管部門或有關業務處（科）室組織編制，由企業標准化工作的主管部門或有關業務處（科）室組織審查，由企業標准化工作的主管部門統一編號和管理，由企業法人代表或法人代表授權的主管領導批准、發布。第6條鐵路運輸企業標准有以下幾種：
（一）沒有國家和行業標准但又是運輸生產需要的技術要求，制訂企業的技術標准；
（二）沒有國家和行業標準的鐵路局（分局）所屬工廠生產的產品，制訂企業的產品標准；
（三）為保證安全，提高運輸和產品質量，促進技術進步，制定嚴於國家標准、行業標準的企業標准；
（四）對國家標准、行業標準的選擇或補充的標准；
（五）生產、經營活動中的管理標准和工作標准。第7條鐵路運輸企業要根據標准化工作范圍，結合行業發展要求和企業運營、生產具體內容，編制標准體系表，作為企業標准化工作的基礎。第8條制訂運輸企業標準的原則：
（一）貫徹國家、鐵道部有關標准化的方針、政策、法律、法規，組織執行本企業需要的強制性的國家標准、行業標准；
（二）保證運輸安全，保護環境衛生和用戶的正當權益；
（三）有利於企業技術進步、保證和提高運輸質量，改善經營管理和增進社會經濟效益；
（四）積極採用國際標准和國外先進標准；
（五）有利於合理利用資源、能源、降低消耗，推廣科學技術成果，有利於產品的通用互換，符合使用要求，技術先進，經濟合理；
（六）本企業內的各類標准之間應協調一致。第9條制訂企業標準的一般程序是：編制計劃、調查研究，起草標准草案、徵求意見，對標准草案進行必要的驗證，審查、批准、編號、發布。
標准復審、修訂和廢止程序與上述規定相同。第10條審查企業標准時，根據需要，可邀請企業外有關人員參加。第11條審批企業標准時，一般需備有以下材料：
（一）企業標准草案（報批稿）；
（二）企業標准草案編制說明（包括對不同意見的處理情況等）；
（三）必要的驗證報告。第12條鐵路運輸企業標準的編寫和印刷參照GB1《標准化工作導則》的規定執行。第13條鐵路企業標準的代號、編號方法，執行鐵道部對鐵路局企業標准編號的有關規定。第14條企業標准應定期復審，復審周期一般不超過三年。
當有相應國家標准、行業標准發布實施後，應及時復審，並確定其繼續有效、修訂或廢止。第三章標準的實施第15條必須嚴格執行本企業需要的強制性國家標准、行業標准。推薦性標准，企業一經採用，應嚴格執行。企業標准一經發布，必須認真執行。
對標准中存在的問題，應及時向有關部門反映，提出修改建議，但在建議未正式採納前，不得擅自修改原標准。第16條鐵路運輸企業應按標准組織生產，按標准進行檢查。
鐵路局（分局）所屬工廠的產品，由企業質量檢驗部門簽發合格證書，並應在產品或其說明書、包裝物上標注所執行標準的代號、編號、名稱。第四章企業標准化管理第17條鐵路運輸企業根據生產、經營的需要，配備標准化人員主管企業的標准化工作，企業內的業務部門要指定人員組織管理本業務系統的標准化工作。第18條鐵路運輸企業標准化工作人員的任務是：
（一）貫徹執行國家和鐵道部有關標准化工作的方針、政策、法律、法規，組織編制本企業的標准體系表，編制標准化工作計劃；
（二）組織制定、修訂和復審企業標准，承擔上級委託的標准化工作任務；
（三）組織實施國家標准、行業標准和企業標准；
（四）對本企業標準的實施情況，負責監督檢查，及時會同有關單位處理標准執行中的問題；
（五）參與研製新產品，改進產品，技術改造和技術引進中的標准化工作，提出標准化要求，做好標准化審查；
（六）做好標准化效果的評價與計算，總結標准化工作經驗，掌握企業標准化發展趨勢，提出改進建議；
（七）統一歸口管理各類標准，建立健全標准檔案，搜集國內外標准化情報資料；
（八）配合有關部門開展質量監督檢驗工作，參與優質產品評選工作；
（九）進行標准化宣傳、教育工作，對本企業有關部門的標准化工作進行指導。

㈩ 中華人民共和國鐵路法的中華人民共和國鐵路法

（1990年9月7日第七屆全國人民代表大會常務委員會第十五次會議通過根據2009年8月27日第十一屆全國人民代表大會常務委員會第十次會議《關於修改部分法律的決定》第一次修正根據2015年4月24日第十二屆全國人民代表大會常務委員會第十四次會議《關於修改〈中華人民共和國義務教育法〉等五部法律的決定》第二次修正） 第一條為了保障鐵路運輸和鐵路建設的順利進行，適應社會主義現代化建設和人民生活的需要，制定本法。
第二條本法所稱鐵路，包括國家鐵路、地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線。國家鐵路是指由國務院鐵路主管部門管理的鐵路。地方鐵路是指由地方人民政府管理的鐵路。
專用鐵路是指由企業或者其他單位管理，專為本企業或者本單位內部提供運輸服務的鐵路。
鐵路專用線是指由企業或者其他單位管理的與國家鐵路或者其他鐵路線路接軌的岔線。
第三條國務院鐵路主管部門主管全國鐵路工作，對國家鐵路實行高度集中、統一指揮的運輸管理體制，對地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線進行指導、協調、監督和幫助。
國家鐵路運輸企業行使法律、行政法規授予的行政管理職能。
第四條國家重點發展國家鐵路，大力扶持地方鐵路的發展。
第五條鐵路運輸企業必須堅持社會主義經營方向和為人民服務的宗旨，改善經營管理，切實改進路風，提高運輸服務質量。
第六條公民有愛護鐵路設施的義務。禁止任何人破壞鐵路設施，擾亂鐵路運輸的正常秩序。
第七條鐵路沿線各級地方人民政府應當協助鐵路運輸企業保證鐵路運輸安全暢通，車站、列車秩序良好，鐵路設施完好和鐵路建設順利進行。
第八條國家鐵路的技術管理規程，由國務院鐵路主管部門制定，地方鐵路、專用鐵路的技術管理辦法，參照國家鐵路的技術管理規程制定。
第九條國家鼓勵鐵路科學技術研究，提高鐵路科學技術水平。對在鐵路科學技術研究中有顯著成績的單位和個人給予獎勵。 第十條鐵路運輸企業應當保證旅客和貨物運輸的安全，做到列車正點到達。
第十一條鐵路運輸合同是明確鐵路運輸企業與旅客、托運人之間權利義務關系的協議。
旅客車票、行李票、包裹票和貨物運單是合同或者合同的組成部分。
第十二條鐵路運輸企業應當保證旅客按車票載明的日期、車次乘車，並到達目的站。因鐵路運輸企業的責任造成旅客不能按車票載明的日期、車次乘車的，鐵路運輸企業應當按照旅客的要求，退還全部票款或者安排改乘到達相同目的站的其他列車。
第十三條鐵路運輸企業應當採取有效措施做好旅客運輸服務工作，做到文明禮貌、熱情周到，保持車站和車廂內的清潔衛生，提供飲用開水，做好列車上的飲食供應工作。
鐵路運輸企業應當採取措施，防止對鐵路沿線環境的污染。
第十四條旅客乘車應當持有效車票。對無票乘車或者持失效車票乘車的，應當補收票款，並按照規定加收票款；拒不交付的，鐵路運輸企業可以責令下車。
第十五條國家鐵路和地方鐵路根據發展生產、搞活流通的原則，安排貨物運輸計劃。對搶險救災物資和國家規定需要優先運輸的其他物資，應予優先運輸。
地方鐵路運輸的物資需要經由國家鐵路運輸的，其運輸計劃應當納入國家鐵路的運輸計劃。
第十六條鐵路運輸企業應當按照合同約定的期限或者國務院鐵路主管部門規定的期限，將貨物、包裹、行李運到目的站；逾期運到的，鐵路運輸企業應當支付違約金。
鐵路運輸企業逾期三十日仍未將貨物、包裹、行李交付收貨人或者旅客的，托運人、收貨人或者旅客有權按貨物、包裹、行李滅失向鐵路運輸企業要求賠償。
第十七條鐵路運輸企業應當對承運的貨物、包裹、行李自接受承運時起到交付時止發生的滅失、短少、變質、污染或者損壞，承擔賠償責任：
（一）托運人或者旅客根據自願申請辦理保價運輸的，按照實際損失賠償，但最高不超過保價額。
（二）未按保價運輸承運的，按照實際損失賠償，但最高不超過國務院鐵路主管部門規定的賠償限額；如果損失是由於鐵路運輸企業的故意或者重大過失造成的，不適用賠償限額的規定，按照實際損失賠償。
托運人或者旅客根據自願可以向保險公司辦理貨物運輸保險，保險公司按照保險合同的約定承擔賠償責任。
托運人或者旅客根據自願，可以辦理保價運輸，也可以辦理貨物運輸保險；還可以既不辦理保價運輸，也不辦理貨物運輸保險。不得以任何方式強迫辦理保價運輸或者貨物運輸保險。
第十八條由於下列原因造成的貨物、包裹、行李損失的，鐵路運輸企業不承擔賠償責任：
（一）不可抗力。
（二）貨物或者包裹、行李中的物品本身的自然屬性，或者合理損耗。
（三）托運人、收貨人或者旅客的過錯。
第十九條托運人應當如實填報托運單，鐵路運輸企業有權對填報的貨物和包裹的品名、重量、數量進行檢查。經檢查，申報與實際不符的，檢查費用由托運人承擔；申報與實際相符的，檢查費用由鐵路運輸企業承擔，因檢查對貨物和包裹中的物品造成的損壞由鐵路運輸企業賠償。
托運人因申報不實而少交的運費和其他費用應當補交，鐵路運輸企業按照國務院鐵路主管部門的規定加收運費和其他費用。
第二十條托運貨物需要包裝的，托運人應當按照國家包裝標准或者行業包裝標准包裝；沒有國家包裝標准或者行業包裝標準的，應當妥善包裝，使貨物在運輸途中不因包裝原因而受損壞。
鐵路運輸企業對承運的容易腐爛變質的貨物和活動物，應當按照國務院鐵路主管部門的規定和合同的約定，採取有效的保護措施。
第二十一條貨物、包裹、行李到站後，收貨人或者旅客應當按照國務院鐵路主管部門規定的期限及時領取，並支付託運人未付或者少付的運費和其他費用；逾期領取的，收貨人或者旅客應當按照規定交付保管費。
第二十二條自鐵路運輸企業發出領取貨物通知之日起滿三十日仍無人領取的貨物，或者收貨人書面通知鐵路運輸企業拒絕領取的貨物，鐵路運輸企業應當通知托運人，托運人自接到通知之日起滿三十日未作答復的，由鐵路運輸企業變賣；所得價款在扣除保管等費用後尚有餘款的，應當退還托運人，無法退還、自變賣之日起一百八十日內托運人又未領回的，上繳國庫。
自鐵路運輸企業發出領取通知之日起滿九十日仍無人領取的包裹或者到站後滿九十日仍無人領取的行李，鐵路運輸企業應當公告，公告滿九十日仍無人領取的，可以變賣；所得價款在扣除保管等費用後尚有餘款的，托運人、收貨人或者旅客可以自變賣之日起一百八十日內領回，逾期不領回的，上繳國庫。
對危險物品和規定限制運輸的物品，應當移交公安機關或者有關部門處理，不得自行變賣。
對不宜長期保存的物品，可以按照國務院鐵路主管部門的規定縮短處理期限。
第二十三條因旅客、托運人或者收貨人的責任給鐵路運輸企業造成財產損失的，由旅客、托運人或者收貨人承擔賠償責任。
第二十四條國家鼓勵專用鐵路兼辦公共旅客、貨物運輸營業；提倡鐵路專用線與有關單位按照協議共用。
專用鐵路兼辦公共旅客、貨物運輸營業的，應當報經省、自治區、直轄市人民政府批准。
專用鐵路兼辦公共旅客、貨物運輸營業的，適用本法關於鐵路運輸企業的規定。
第二十五條鐵路的旅客票價率和貨物、行李的運價率實行政府指導價或者政府定價，競爭性領域實行市場調節價。政府指導價、政府定價的定價許可權和具體適用范圍以中央政府和地方政府的定價目錄為依據。鐵路旅客、貨物運輸雜費的收費項目和收費標准，以及鐵路包裹運價率由鐵路運輸企業自主制定。
第二十六條鐵路的旅客票價，貨物、包裹、行李的運價，旅客和貨物運輸雜費的收費項目和收費標准，必須公告；未公告的不得實施。
第二十七條國家鐵路、地方鐵路和專用鐵路印製使用的旅客、貨物運輸票證，禁止偽造和變造。
禁止倒賣旅客車票和其他鐵路運輸票證。
第二十八條托運、承運貨物、包裹、行李，必須遵守國家關於禁止或者限制運輸物品的規定。
第二十九條鐵路運輸企業與公路、航空或者水上運輸企業相互間實行國內旅客、貨物聯運，依照國家有關規定辦理；國家沒有規定的，依照有關各方的協議辦理。
第三十條國家鐵路、地方鐵路參加國際聯運，必須經國務院批准。
第三十一條鐵路軍事運輸依照國家有關規定辦理。
第三十二條發生鐵路運輸合同爭議的，鐵路運輸企業和托運人、收貨人或者旅客可以通過調解解決；不願意調解解決或者調解不成的，可以依據合同中的仲裁條款或者事後達成的書面仲裁協議，向國家規定的仲裁機構申請仲裁。
當事人一方在規定的期限內不履行仲裁機構的仲裁決定的，另一方可以申請人民法院強制執行。
當事人沒有在合同中訂立仲裁條款，事後又沒有達成書面仲裁協議的，可以向人民法院起訴。 第三十三條鐵路發展規劃應當依據國民經濟和社會發展以及國防建設的需要制定，並與其他方式的交通運輸發展規劃相協調。
第三十四條地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線的建設計劃必須符合全國鐵路發展規劃，並徵得國務院鐵路主管部門或者國務院鐵路主管部門授權的機構的同意。
第三十五條在城市規劃區范圍內，鐵路的線路、車站、樞紐以及其他有關設施的規劃，應當納入所在城市的總體規劃。
鐵路建設用地規劃，應當納入土地利用總體規劃。為遠期擴建、新建鐵路需要的土地，由縣級以上人民政府在土地利用總體規劃中安排。
第三十六條鐵路建設用地，依照有關法律、行政法規的規定辦理。
有關地方人民政府應當支持鐵路建設，協助鐵路運輸企業做好鐵路建設徵收土地工作和拆遷安置工作。
第三十七條已經取得使用權的鐵路建設用地，應當依照批準的用途使用，不得擅自改作他用；其他單位或者個人不得侵佔。
侵佔鐵路建設用地的，由縣級以上地方人民政府土地管理部門責令停止侵佔、賠償損失。
第三十八條鐵路的標准軌距為1435毫米。新建國家鐵路必須採用標准軌距。窄軌鐵路的軌距為762毫米或者1000毫米。
新建和改建鐵路的其他技術要求應當符合國家標准或者行業標准。
第三十九條鐵路建成後，必須依照國家基本建設程序的規定，經驗收合格，方能交付正式運行。
第四十條鐵路與道路交叉處，應當優先考慮設置立體交叉；未設立體交叉的，可以根據國家有關規定設置平交道口或者人行過道。在城市規劃區內設置平交道口或者人行過道，由鐵路運輸企業或者建有專用鐵路、鐵路專用線的企業或者其他單位和城市規劃主管部門共同決定。
拆除已經設置的平交道口或者人行過道，由鐵路運輸企業或者建有專用鐵路、鐵路專用線的企業或者其他單位和當地人民政府商定。
第四十一條修建跨越河流的鐵路橋梁，應當符合國家規定的防洪、通航和水流的要求。 第四十二條鐵路運輸企業必須加強對鐵路的管理和保護，定期檢查、維修鐵路運輸設施，保證鐵路運輸設施完好，保障旅客和貨物運輸安全。
第四十三條鐵路公安機關和地方公安機關分工負責共同維護鐵路治安秩序。車站和列車內的治安秩序，由鐵路公安機關負責維護；鐵路沿線的治安秩序，由地方公安機關和鐵路公安機關共同負責維護，以地方公安機關為主。
第四十四條電力主管部門應當保證鐵路牽引用電以及鐵路運營用電中重要負荷的電力供應。鐵路運營用電中重要負荷的供應范圍由國務院鐵路主管部門和國務院電力主管部門商定。
第四十五條鐵路線路兩側地界以外的山坡地由當地人民政府作為水土保持的重點進行整治。鐵路隧道頂上的山坡地由鐵路運輸企業協助當地人民政府進行整治。鐵路地界以內的山坡地由鐵路運輸企業進行整治。
第四十六條在鐵路線路和鐵路橋梁、涵洞兩側一定距離內，修建山塘、水庫、堤壩，開挖河道、乾渠，採石挖砂，打井取水，影響鐵路路基穩定或者危害鐵路橋梁、涵洞安全的，由縣級以上地方人民政府責令停止建設或者採挖、打井等活動，限期恢復原狀或者責令採取必要的安全防護措施。
在鐵路線路上架設電力、通訊線路，埋置電纜、管道設施，穿鑿通過鐵路路基的地下坑道，必須經鐵路運輸企業同意，並採取安全防護措施。
在鐵路彎道內側、平交道口和人行過道附近，不得修建妨礙行車瞭望的建築物和種植妨礙行車瞭望的樹木。修建妨礙行車瞭望的建築物的，由縣級以上地方人民政府責令限期拆除。種植妨礙行車瞭望的樹木的，由縣級以上地方人民政府責令有關單位或者個人限期遷移或者修剪、砍伐。
違反前三款的規定，給鐵路運輸企業造成損失的單位或者個人，應當賠償損失。
第四十七條禁止擅自在鐵路線路上鋪設平交道口和人行過道。
平交道口和人行過道必須按照規定設置必要的標志和防護設施。
行人和車輛通過鐵路平交道口和人行過道時，必須遵守有關通行的規定。
第四十八條運輸危險品必須按照國務院鐵路主管部門的規定辦理，禁止以非危險品品名托運危險品。
禁止旅客攜帶危險品進站上車。鐵路公安人員和國務院鐵路主管部門規定的鐵路職工，有權對旅客攜帶的物品進行運輸安全檢查。實施運輸安全檢查的鐵路職工應當佩戴執勤標志。
危險品的品名由國務院鐵路主管部門規定並公布。
第四十九條對損毀、移動鐵路信號裝置及其他行車設施或者在鐵路線路上放置障礙物的，鐵路職工有權制止，可以扭送公安機關處理。
第五十條禁止偷乘貨車、攀附行進中的列車或者擊打列車。對偷乘貨車、攀附行進中的列車或者擊打列車的，鐵路職工有權制止。
第五十一條禁止在鐵路線路上行走、坐卧。對在鐵路線路上行走、坐卧的，鐵路職工有權制止。
第五十二條禁止在鐵路線路兩側二十米以內或者鐵路防護林地內放牧。對在鐵路線路兩側二十米以內或者鐵路防護林地內放牧的，鐵路職工有權制止。
第五十三條對聚眾攔截列車或者聚眾沖擊鐵路行車調度機構的，鐵路職工有權制止；不聽制止的，公安人員現場負責人有權命令解散；拒不解散的，公安人員現場負責人有權依照國家有關規定決定採取必要手段強行驅散，並對拒不服從的人員強行帶離現場或者予以拘留。
第五十四條對哄搶鐵路運輸物資的，鐵路職工有權制止，可以扭送公安機關處理；現場公安人員可以予以拘留。
第五十五條在列車內，尋釁滋事，擾亂公共秩序，危害旅客人身、財產安全的，鐵路職工有權制止，鐵路公安人員可以予以拘留。
第五十六條在車站和旅客列車內，發生法律規定需要檢疫的傳染病時，由鐵路衛生檢疫機構進行檢疫；根據鐵路衛生檢疫機構的請求，地方衛生檢疫機構應予協助。
貨物運輸的檢疫，依照國家規定辦理。
第五十七條發生鐵路交通事故，鐵路運輸企業應當依照國務院和國務院有關主管部門關於事故調查處理的規定辦理，並及時恢復正常行車，任何單位和個人不得阻礙鐵路線路開通和列車運行。
第五十八條因鐵路行車事故及其他鐵路運營事故造成人身傷亡的，鐵路運輸企業應當承擔賠償責任；如果人身傷亡是因不可抗力或者由於受害人自身的原因造成的，鐵路運輸企業不承擔賠償責任。
違章通過平交道口或者人行過道，或者在鐵路線路上行走、坐卧造成的人身傷亡，屬於受害人自身的原因造成的人身傷亡。
第五十九條國家鐵路的重要橋梁和隧道，由中國人民武裝警察部隊負責守衛。 第六十條違反本法規定，攜帶危險品進站上車或者以非危險品品名托運危險品，導致發生重大事故的，依照刑法有關規定追究刑事責任。企業事業單位、國家機關、社會團體犯本款罪的，處以罰金，對其主管人員和直接責任人員依法追究刑事責任。
攜帶炸葯、雷管或者非法攜帶槍支子彈、管制刀具進站上車的，依照刑法有關規定追究刑事責任。
第六十一條故意損毀、移動鐵路行車信號裝置或者在鐵路線路上放置足以使列車傾覆的障礙物的，依照刑法有關規定追究刑事責任。
第六十二條盜竊鐵路線路上行車設施的零件、部件或者鐵路線路上的器材，危及行車安全的，依照刑法有關規定追究刑事責任。
第六十三條聚眾攔截列車、沖擊鐵路行車調度機構不聽制止的，對首要分子和骨幹分子依照刑法有關規定追究刑事責任。
第六十四條聚眾哄搶鐵路運輸物資的，對首要分子和骨幹分子依照刑法有關規定追究刑事責任。
鐵路職工與其他人員勾結犯前款罪的，從重處罰。
第六十五條在列車內，搶劫旅客財物，傷害旅客的，依照刑法有關規定從重處罰。
在列車內，尋釁滋事，侮辱婦女，情節惡劣的，依照刑法有關規定追究刑事責任；敲詐勒索旅客財物的，依照刑法有關規定追究刑事責任。
第六十六條倒賣旅客車票，構成犯罪的，依照刑法有關規定追究刑事責任。鐵路職工倒賣旅客車票或者與其他人員勾結倒賣旅客車票的，依照刑法有關規定追究刑事責任。
第六十七條違反本法規定，尚不夠刑事處罰，應當給予治安管理處罰的，依照治安管理處罰法的規定處罰。
第六十八條擅自在鐵路線路上鋪設平交道口、人行過道的，由鐵路公安機關或者地方公安機關責令限期拆除，可以並處罰款。
第六十九條鐵路運輸企業違反本法規定，多收運費、票款或者旅客、貨物運輸雜費的，必須將多收的費用退還付款人，無法退還的上繳國庫。將多收的費用據為己有或者侵吞私分的，依照刑法有關規定追究刑事責任。
第七十條鐵路職工利用職務之便走私的，或者與其他人員勾結走私的，依照刑法有關規定追究刑事責任。
第七十一條鐵路職工玩忽職守、違反規章制度造成鐵路運營事故的，濫用職權、利用辦理運輸業務之便謀取私利的，給予行政處分；情節嚴重、構成犯罪的，依照刑法有關規定追究刑事責任。 第七十二條本法所稱國家鐵路運輸企業是指鐵路局和鐵路分局。
第七十三條國務院根據本法制定實施條例。
第七十四條本法自1991年5月1日起施行。