寧波市軌道交通管理條例

1. 寧波市軌道交通運營管理辦法

第一章總則第一條為規范軌道交通運營，保障軌道交通運營安全，維護乘客的合法權益，依據有關法律、法規，結合本市實際，制定本辦法。第二條本市行政區域內軌道交通運營及其相關安全、應急管理，適用本辦法。第三條市交通運輸行政主管部門負責軌道交通運營監督管理工作，組織實施本辦法；其所屬市軌道交通運營管理機構具體負責軌道交通運營的日常監督管理工作。

軌道交通沿線縣（市）區人民政府，公安、安全生產、城市管理、財政、規劃、建設、價格、環境保護、衛生、質量監督、國有資產、工商等部門和其他相關單位應當按照各自職責共同實施本辦法。第四條市人民政府依法確定的軌道交通運營單位（以下簡稱運營單位）負責軌道交通運營和軌道交通規劃用地范圍內綜合開發項目的投資、建設和管理。第五條軌道交通運營管理，應當遵循科學管理、規范服務、安全運營、高效便捷的原則。第六條市交通運輸行政主管部門和運營單位應當採取多種形式向社會公眾宣傳有關軌道交通安全運營的規定和知識，提高公民法治觀念和安全意識。第七條公民、法人或者其他組織應當支持軌道交通發展，保護軌道交通設施，維護軌道交通安全運營秩序。第二章運營管理第八條軌道交通建設單位（以下簡稱建設單位）和運營單位應當共同組建試運行管理機構負責軌道交通試運行。試運行期不得少於三個月。

建設單位應當依法申請辦理工程質量、行車以及服務設備質量驗收和特種設備、消防、衛生、人防、環保、防雷、安全、工程檔案等專項驗收。

試運行和專項驗收合格後，建設單位應當依法組織竣工驗收。第九條運營單位應當在試運營基本條件評審合格並獲得市人民政府批准後，進行軌道交通試運營。試運營期不得少於一年。

試運營期間，運營單位應當按照設計標准和技術規范，對軌道交通設施運行情況和運營狀況進行安全監測。第十條試運營期滿後，發展改革部門或者由其委託的行業主管部門應當組織項目竣工驗收。經項目竣工驗收合格，且軌道交通設施在試運營期間保持穩定運行狀態的，方可投入正式運營。第十一條軌道交通工程應當按照軌道交通運營功能配置規范，配置運營、服務、安全、應急、消防、安保設施。第十二條運營單位應當定期檢查、維護和更新軌道交通運營、服務、安全、應急、消防、安保設施，並定期監測軌道交通設施，評估軌道交通運營對軌道交通工程的影響。第十三條市交通運輸行政主管部門應當制定本市軌道交通運營服務規范和軌道交通乘客守則並向社會公布。第十四條運營單位應當按照市交通運輸主管部門制定的軌道交通服務規范向乘客作出服務承諾。

運營單位應當按照市交通運輸行政主管部門規定的線路、時間、站點運營。

運營單位應當在車站、車廂內醒目位置公布軌道交通乘客守則、首末班車運營時間、列車運行狀況、換乘指示等內容。

列車延誤或者經市交通運輸行政主管部門同意調整首末班車運營時間的，運營單位應當通過車站、列車廣播、視頻系統和報紙、網路等公共媒體及時向社會公布。第十五條未經市交通運輸行政主管部門批准，運營單位不得擅自暫停、終止軌道交通線路運行。經批准軌道交通線路暫停、終止的，軌道交通運營單位應當及時向社會公布。第十六條乘客應當遵守軌道交通乘客守則，持有效車票乘車。

乘客無票、超程、持無效車票、冒用他人證件的，應當按照軌道交通網路單程最高票價補交票款，運營單位可以加收五倍以下票款；情節嚴重的，由運營單位移送公安機關依法處理。其中，乘客冒用他人證件的，由運營單位告知有關發證機關。

乘客使用偽造證件的，由運營單位直接移送公安機關依法處理，並按照前款規定補交和加收票款。

對乘客無票、持無效車票、冒用他人證件或者使用偽造證件乘車等行為，有關處理信息可以納入本市個人信用信息系統。第十七條軌道交通因故不能正常運行三十分鍾以上的，運營單位應當向乘客退還票款。第十八條運營單位可以拒絕精神病患者、學齡前兒童、智障者、行動不便者單獨進站乘車。

運營單位可以拒絕醉酒者、赤腳者、赤膊者、患有危及他人健康的傳染病患者以及其他不適宜乘坐軌道交通的人員進站乘車。

2. 上海市軌道交通管理條例(2006修正)

第一章總則第一條為了加強軌道交通管理，促進軌道交通建設，保障安全運營，維護乘客的合法權益，根據有關法律、法規的規定，結合本市實際情況，制定本條例。第二條本條例所稱軌道交通，是指本市地鐵、輕軌等城市軌道公共客運系統。
本條例所稱軌道交通設施，是指軌道交通的軌道、隧道、高架、車站（含出入口、通道）、車輛、機電設備、通信信號系統和其他附屬設施，以及為保障軌道交通運營而設置的相關設施。第三條本條例適用於本市行政區域內軌道交通的規劃、投資、建設、運營及其相關的管理活動。第四條上海市城市交通管理局（以下簡稱市交通局）是本市軌道交通的行政主管部門，負責本條例的組織實施；其所屬的上海市城市交通運輸管理處（以下簡稱市運輸管理處）負責本市軌道交通的日常管理和監督工作。市交通局可以委託上海市城市交通行政執法總隊（以下簡稱市交通執法總隊）實施本條例規定由市交通局實施的行政處罰。
軌道交通線路運營單位負責其運營范圍內軌道交通運營的日常管理工作。經市交通局認定具備實施行政處罰條件的軌道交通線路運營單位，按照本條例的授權實施行政處罰。
市計劃、建設、規劃等有關行政管理部門按照各自的職責實施本條例。第五條本市軌道交通實行統一規劃、多元投資、配套建設、規范運營、集中管理、安全便捷的原則。第六條本市優先發展城市軌道公共客運交通。本市各級人民政府應當對軌道交通的投資、建設和運營給予支持。第二章規劃、投資和建設管理第七條本市軌道交通網路規劃由市規劃行政管理部門根據本市國民經濟和社會發展計劃組織編制。
本市軌道交通專業規劃由市交通局根據軌道交通網路規劃組織編制，經市規劃行政管理部門綜合平衡後納入城市總體規劃。
編制軌道交通網路規劃和專業規劃，應當聽取區、縣人民政府和各有關方面以及市民的意見，合理安排軌道交通不同線路之間、軌道交通與城市其他公共交通之間的換乘銜接。第八條市交通局根據軌道交通專業規劃，組織編制軌道交通建設計劃，並組織制定軌道交通運營管理、線路設施和車站設施等運營功能配置規范。
軌道交通建設計劃按照國家和本市規定的基本建設程序批准後組織實施。
市計劃、建設行政管理部門應當會同市交通局對軌道交通建設項目建議書、可行性研究報告和初步設計進行審查。第九條本市劃定軌道交通規劃控制區，其具體范圍由市規劃行政管理部門會同市交通局劃定。
市和區、縣規劃行政管理部門在審批軌道交通規劃控制區域范圍內的新建、改建、擴建項目時，應當書面徵求市交通局的意見。第十條城市規劃確定的軌道交通用地，未經法定程序調整，不得改變用途。
軌道交通建設使用地面以下的空間，不受其上方土地使用權的限制。軌道交通項目的建設應當採取措施，防止和減少對上方和周圍已有建築物、構築物的影響，保障其安全。第十一條市規劃行政管理部門在規劃軌道交通車站用地時，應當根據軌道交通網路規劃和專業規劃，以及客流量、乘客換乘需要和用地條件，預留換乘樞紐、機動車和非機動車停車場、公共廁所等公共交通和公共設施用地。
換乘樞紐、機動車和非機動車停車場、公共廁所等公共交通和公共設施用地不得挪作他用。第十二條軌道交通建設資金通過多渠道、多方式籌集。本市鼓勵國內外企業和其他組織投資建設和經營軌道交通。投資者的合法權益受法律保護。
軌道交通建設的投融資事宜由市人民政府確定的軌道交通投融資專門機構負責。第十三條軌道交通工程建設項目的勘察、設計、施工、監理，應當遵守國家和本市規定的技術標准，並且符合保護周圍建築物、構築物以及其他相關設施的技術規定。
軌道交通工程建設項目的勘察、設計、施工、監理，應當通過招標投標，由具備相應資質等級的單位承擔。第十四條軌道交通建設應當符合軌道交通運營功能配置規范的要求。
軌道交通項目建設單位在組織工程項目設計、建設時，應當配置安全可靠的運營設施和服務設施（包括公共廁所），建設完善的軌道交通安全監測和施救保障系統，保障乘客乘車安全、便捷。第十五條軌道交通工程竣工後，軌道交通項目建設單位應當按照設計標准組織工程初驗。具備基本運營條件的，由市交通局組織有關部門和專家認定，報市人民政府批准後，可以進行試運營。
軌道交通工程竣工，按照國家有關規定進行驗收。經驗收合格後，方可交付正式運營。

3. 寧波市公共汽車客運條例(2012修正)

第一章總 則第一條為了加強公共汽車客運管理，維護公共汽車客運秩序，提高客運服務質量，保障乘客、經營者和從業人員的合法權益，根據本市實際情況，制定本條例。第二條本條例適用於本市行政區域內公共汽車客運的規劃、建設、經營及其相關的管理活動。
本條例所稱的公共汽車客運，是指利用公共汽車在本市行政區域內按照固定編碼、線路、站點和規定的時間運載乘客，並按照政府核定價格收費的交通方式。第三條市和縣（市）交通運輸主管部門負責組織領導本行政區域內的公共汽車客運管理工作。
市和縣（市）人民政府確定的公共汽車客運管理機構（以下簡稱公共汽車客運管理機構）負責實施公共汽車客運的具體管理工作。
發展和改革、規劃、國土資源、建設、財政、公安、城市管理、價格、環境保護、質量技術監督等部門和鄉鎮人民政府應當按照各自職責，共同做好公共汽車客運管理工作。第四條公共汽車客運行業的發展，應當與經濟發展、城鄉建設、環境保護和人民生活水平相適應，符合城市總體規劃，並與其他公共客運方式相協調。
各級人民政府應當按照城鄉一體化的要求，實行公共交通優先，對公共汽車客運行業的發展給予扶持，在規劃用地、設施建設、道路通行、資金投入等方面予以保障，並建立合理的運行機制和價格機制，鼓勵公眾選擇公共汽車出行。第五條公共汽車客運經營應當遵循統一管理、公平競爭、安全營運、優質服務、便利公眾的原則。
鼓勵在公共汽車客運的經營和管理領域應用先進的科學技術及管理方法；鼓勵推廣使用高效能、低排放車輛；公共汽車客運車輛應當逐步達到無障礙設施的要求。第二章規劃與建設第六條市、縣（市）交通運輸主管部門應當會同規劃、建設、公安、城市管理等部門編制公共汽車客運規劃，報同級人民政府審批後，納入城市總體規劃或者縣（市）域總體規劃。第七條交通運輸主管部門應當會同公安、城市管理等部門，根據公共汽車客運規劃和城鄉發展、人民生活的實際需要，制定線路開辟、調整的年度計劃。
制定線路開辟、調整的年度計劃，應當徵求社會各方面意見；年度計劃實施前，應當向社會公布。第八條公共汽車客運規劃確定的公共汽車場站設施用地和空間，任何單位和個人不得侵佔或者擅自改變其使用性質。
本條例所稱的公共汽車場站設施，是指為公共汽車客運提供服務的停車場、保養場、首末站、途經站、樞紐站以及站牌、欄桿等其他相關設施。第九條公共汽車場站設施的建設資金以政府投入為主，市和縣（市）人民政府應當加大對公共汽車場站設施建設的投入，鼓勵、支持社會力量參與公共汽車場站設施的建設。第十條下列建設工程在編制項目設計方案時，應當按照規劃技術規范配置公共汽車首末站、途經站、樞紐站等公共汽車場站設施或者預留用地：
（一）新建、改建、擴建鐵路客運站、公路客運站、客運碼頭、軌道交通車站、機場；
（二）大型工業園區、科技園區、商務商貿區，AAAA級以上旅遊景區（點），綜合性公共文化休閑場所、體育場館，學校、醫院；
（三）設計居住人口五千人以上的居住區；
（四）新建、改建、擴建城市道路以及需要設置公共汽車場站設施的公路。
市和縣（市）區發展和改革行政部門在實施前款規定的建設工程的立項審批或者核准、規劃主管部門在審核前款規定的建設工程的設計方案時，應當徵求同級交通運輸主管部門意見。第十一條公共汽車場站設施的設計和施工，應當執行國家有關規定和技術標准，並經公共汽車客運管理機構驗收合格方可投入使用。
本條例第十條規定的建設工程配套的公共汽車場站設施，應當根據規劃條件和土地出讓合同要求，與主體工程同步報批、同步設計、同步建設、同步竣工、同步交付使用。主體工程項目竣工後，建設單位組織竣工驗收時，應當通知當地公共汽車客運管理機構參加。第十二條新建、改建、擴建道路，應當根據公共汽車客運規劃設置公共汽車候車亭和港灣式停靠站點；道路交通條件許可的，應當設置公共汽車專用車道和優先通行標志；在客流相對集中的地段，應當設置公共汽車換乘中心。
公共汽車專用車道開設和優先通行標志設置及站點設置的具體辦法由交通運輸主管部門會同公安、規劃、建設部門制定。

4. 寧波市地名管理條例

第一章總則第一條為加強和規范地名管理，傳承和保護地名文化遺產，提高地名公共服務水平，根據《地名管理條例》和其他有關法律、法規，結合本市實際，制定本條例。第二條本市行政區域內地名的命名、更名、使用和相關管理活動，適用本條例。

國家和省對海域等地名管理另有規定的，從其規定。第三條本條例所稱地名是指自然地理實體、行政區劃、居民地、紀念地、旅遊地、住宅區、建築物（群）以及具有地名意義的交通運輸、水利、電力、通信、氣象等設施的名稱。

相關建設單位或者使用者應當依法申請命名。第四條地名管理應當尊重歷史文化，反映地理特徵，保持地名相對穩定，實現地名標准化、規范化。第五條市和區縣（市）人民政府應當加強對地名工作的領導，建立地名工作委員會，協調解決地名管理工作的重大問題，其日常工作由市和區縣（市）民政部門承擔。

地名管理工作經費列入本級財政預算。第六條市和縣（市）民政部門是地名行政主管部門，對本行政區域內的地名工作實施統一管理，並具體負責本部門職責范圍內的地名管理工作。

區地名行政主管部門按照市人民政府規定的許可權，負責本轄區內地名管理的相關工作。

市和區縣（市）交通、科技、體育、文廣旅遊、水利、住建、自然資源規劃、農業農村、林業等有關專業主管部門負責本部門職責范圍內的地名管理工作。

公安、發展和改革、市場監督管理、財政、檔案管理等行政主管部門應當按照各自職責，做好地名管理相關工作。

鄉鎮人民政府、街道辦事處應當按照有關規定做好本轄區內的地名管理工作。第七條市和區縣（市）地名行政主管部門和專業主管部門應當建立地名管理公眾參與、專家咨詢制度。

地名規劃和重要地名的命名、更名等事項，應當徵求公眾和專家意見。第二章地名的命名、更名和銷名第八條市和縣（市）地名行政主管部門應當會同有關部門組織編制城市地名規劃，報本級人民政府批准後實施。鎮地名規劃由鎮人民政府組織編制，經區縣（市）地名行政主管部門審核後，報區縣（市）人民政府批准後實施。

地名規劃應當與國土空間規劃相協調。其他專項規劃涉及地名命名、更名的，應當與地名規劃相銜接。第九條地名命名、更名應當遵循下列原則：

（一）不得損害國家主權與領土完整，不得有損民族尊嚴，不得破壞民族團結與社會穩定，不得違背國家有關法律、法規、政策；

（二）含義明確、健康，不得違背社會公序良俗；

（三）符合地名規劃要求，反映我市地理、歷史和文化特徵；

（四）尊重群眾意願，方便群眾生產生活。第十條命名地名應當遵循下列規定：

（一）地名用字應當使用規范漢字；

（二）漢語地名的羅馬字母拼寫，應當適用《漢語拼音方案》和《中國地名漢語拼音字母拼寫規則》；

（三）同類別地名的專名部分在本市行政區域內不得重名，並避免同音（含地方方言語音）；

（四）含有行政區域、區片或者城鎮道路名稱的命名，應當與其所處的地理位置相符合；

（五）住宅區、建築物（群）的通名應當與用地面積、總建築面積、高度、綠地率等條件相適應；

（六）法律、法規的其他規定。第十一條社區、村（居）民委員會轄區的名稱，由申請設立社區、村（居）民委員會的鄉鎮人民政府或者街道辦事處提出，經區縣（市）地名行政主管部門審核後，報區縣（市）人民政府在依法批准設立社區、村（居）民委員會時一並確定。第十二條新建城鎮道路、橋梁、隧道等基礎設施地名規劃已確定名稱的，建設單位在申請立項申報時應當使用地名規劃確定的名稱；地名規劃未確定名稱的，建設單位應當在施工許可報批前向市或者縣（市）地名行政主管部門申請命名，市或者縣（市）地名行政主管部門應當按照相關規定的期限，及時作出批准決定。已建城鎮道路、橋梁、隧道無名的，市或者縣（市）地名行政主管部門應當依職權進行命名。

新建城鎮道路跨區的，其名稱應當保持統一。第十三條市地名行政主管部門應當會同市自然資源規劃等主管部門和軌道交通建設主管部門在編制軌道交通規劃方案時同步確定軌道交通站點預命名名稱。

軌道交通建設單位應當在軌道交通建成使用前，向市地名行政主管部門申請命名，市地名行政主管部門應當按照相關規定，及時作出批准決定。

5. 《城市軌道交通條例》中,對乘客乘車有哪些規定

在乘客乘車的時候不能攜帶易燃易爆，管制刀具危險物品，還有動物，易腐蝕的東西等！

6. 城市軌道交通運營管理辦法的第五章　法律責任

第三十一條違反本辦法第五條規定，未經竣工驗收合格，將城市軌道交通工程項目投入正式運營的，按照《建設工程質量管理條例》的有關規定進行處罰。
第三十二條違反本辦法第七條規定，城市軌道交通運營單位未執行價格主管部門依法確定的票價的，由價格主管部門按照價格法律法規的規定依法處罰。
第三十三條違反本辦法規定，城市軌道交通運營單位有下列行為之一的，由城市人民政府城市軌道交通主管部門責令限期改正，並可處以5000元以下罰款：
（一）違反本辦法第八條規定，未保證車站、車廂整潔，出入口、通道暢通，保持安全、消防、疏散導向等標志醒目的；
（二）違反本辦法第九條規定，安排未經培訓合格的工作人員上崗或者未在車站配備急救箱的。
第三十四條違反本辦法第十條規定，城市軌道交通運營單位在發生運營故障時未及時組織乘客疏散的，由城市人民政府城市軌道交通主管部門給予警告，並處以5000元以下罰款。
第三十五條違反本辦法第十二條、第十三條的規定，影響城市軌道交通安全正常運營的，由城市人民政府城市軌道交通主管部門責令改正，並可處以50元以上500元以下罰款。
第三十六條違反本辦法規定，城市軌道交通運營單位有下列行為之一的，由城市人民政府城市軌道交通主管部門給予警告，責令限期改正，並可處以1萬元以下罰款：
（一）違反本辦法第十六條規定，未設置報警、滅火、逃生、防汛、防爆、防護監視、緊急疏散照明、救援等器材和設備，並保持完好的；
（二）違反本辦法第二十四條規定，未按照規定建立應急預案的。
第三十七條違反本辦法第十七條規定，城市軌道交通運營單位未按照規定定期檢查和及時維護城市軌道交通設施的，由城市人民政府城市軌道交通主管部門給予警告，責令限期改正，並可處以1萬元以下罰款。
第三十八條違反本辦法規定，有下列行為之一的，由城市人民政府城市軌道交通主管部門給予警告，責令限期改正，並可處以1萬元以上3萬元以下罰款；造成損失的，依法承擔賠償責任；情節嚴重，構成犯罪的，依法追究刑事責任：
（一）違反本辦法第二十一條第一款規定，在城市軌道交通控制保護區內進行作業的作業單位未制定安全防護方案，或者未徵得城市軌道交通運營單位同意的；
（二）違反本辦法第二十一條第三款規定，城市軌道交通運營單位對軌道交通進行擴建、改建和設施改造時，未制定安全防護方案的。
第三十九條個人或者單位違反本辦法第二十二條、第二十三條規定，影響城市軌道交通安全的，對個人處以500元以上1000元以下罰款，對單位處以1000元以上5000元以下罰款；造成損失的，依法承擔賠償責任。
第四十條城市軌道交通運營單位有下列行為之一的，由城市人民政府城市軌道交通主管部門給予警告，責令限期改正，並可處以1萬元以下罰款：
（一）違反本辦法第二十五條規定，遇有惡劣氣象條件時，未按照應急預案和操作規程進行處置的；
（二）違反本辦法第二十六條規定，在客流量急增危及安全運營時，未採取限制客流量的臨時措施的；
（三）違反本辦法第二十七條規定，停止運營時，未提前向社會公告和報告主管部門的；
（四）違反本辦法第二十八條規定，發生安全事故時，未按照應急預案進行處置的。
第四十一條城市人民政府城市軌道交通主管部門工作人員玩忽職守、濫用職權、徇私舞弊的，由其所在單位依法給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

7. 寧波市城市管理相對集中行政處罰權實施辦法(2013修改)

第一條為規范和推進城市管理相對集中行政處罰權工作，提高行政執法的效率和水平，保護公民、法人和其他組織的合法權益，根據《中華人民共和國行政處罰法》和《浙江省城市管理相對集中行政處罰權條例》等有關法律、法規規定，結合本市實際，制定本辦法。第二條本市行政區域內實施城市管理相對集中行政處罰權工作，適用本辦法。

本辦法所稱城市管理相對集中行政處罰權，是指依照《中華人民共和國行政處罰法》和國務院的有關規定，由城市管理行政執法部門依法集中行使相關行政管理部門在城市管理領域的全部或者部分行政處罰權。第三條市和縣（市）區人民政府設立的城市管理行政執法部門行使城市管理相對集中行政處罰權，依法獨立履行職責，並承擔相應的法律責任。第四條行使城市管理相對集中行政處罰權，應當遵循合法、合理、公正、公開原則。第五條市和縣（市）區人民政府領導和協調城市管理相對集中行政處罰權工作。

市和縣（市）區人民政府法制工作機構負責城市管理相對集中行政處罰權工作的協調和監督。

建設、公安、規劃、環境保護、工商、水利、國土資源行政管理等部門應當根據各自職責，做好城市管理相對集中行政處罰權工作。

市城市管理行政執法部門應當做好對縣（市）區城市管理行政執法部門的業務指導工作。第六條市和區城市管理行政執法部門根據國務院或者省人民政府的批准，履行下列基本職責：

（一）依照城市市容和環境衛生管理方面法律、法規、規章的規定，對違反城市市容和環境衛生管理規定的行為實施行政處罰；

（二）依照城鄉規劃管理方面法律、法規和規章的規定，在市城市規劃區內對違反城鄉規劃管理規定的行為實施行政處罰（法律、法規和規章規定由鄉鎮人民政府行使的行政處罰權除外）；

（三）依照城市綠化管理方面法律、法規、規章的規定，對違反城市綠化管理規定的行為實施行政處罰；

（四）依照市政公用管理方面法律、法規、規章的規定，對違反市政公用管理規定的行為實施行政處罰；

（五）依照河道管理方面法律、法規、規章的規定，在市人民政府規定的范圍內對違反河道管理規定的行為實施行政處罰；

（六）依照環境保護管理方面法律、法規、規章的規定，對違反環境保護管理規定的建築施工雜訊污染、社會生活雜訊污染和娛樂、飲食服務業的油煙污染的行為實施行政處罰；

（七）依照工商行政管理方面法律、法規、規章的規定，對在城市道路、廣場等室外公共場所無照經營的行為實施行政處罰；

（八）依照公安交通管理方面法律、法規、規章的規定，對侵佔城市人行道的行為實施行政處罰；

（九）依照建設工程質量和建設工程安全生產管理方面法律、法規、規章的規定，對違反市政公用工程質量和安全生產管理規定的行為實施行政處罰；

（十）依照工程建設管理方面法律、法規、規章的規定，對違反城市軌道交通工程建設管理規定的行為實施行政處罰；

（十一）依照停車場管理方面法律、法規、規章的規定，對違反停車場使用管理規定的行為實施行政處罰；

（十二）省人民政府確定的由城市管理行政執法部門集中行使的其他行政處罰權。

縣（市）城市管理行政執法部門的具體職責范圍由省人民政府確定和調整並由本級人民政府公布。

市和縣（市）區城市管理行政執法部門集中行使行政處罰權的具體職責范圍，因法律、法規、規章的制定或者修改確需調整的，按照規定程序調整和公布。第七條城市管理行政執法部門可以實施法律、法規規定的與集中行使行政處罰權相關的行政調查權和行政強制措施權。第八條由城市管理行政執法部門集中行使的行政處罰權，原行政管理部門不得再行使；繼續行使的，其作出的行政處罰決定無效。第九條城市管理行政執法部門集中行使行政處罰權的處罰程序依照《中華人民共和國行政處罰法》和《浙江省城市管理相對集中行政處罰權條例》執行。第十條從事執法工作的人員應當具有行政執法資格，統一著裝，佩戴執法標志。第十一條城市管理行政執法部門在作出行政處罰決定前，應當告知當事人作出行政處罰決定的事實、理由及依據，並告知當事人依法享有的陳述和申辯權利。

因當事人原因無法以書面形式送達行政處罰告知書的，城市管理行政執法部門應當採取公告方式告知當事人。自公告之日起十五日內當事人未提出陳述或申辯的，城市管理行政執法部門可以依法作出行政處罰決定。公告送達，可以在城市管理行政執法部門網站上發布、報紙上刊登或者當事人住所地公告欄張貼公告。

8. 寧波地鐵1號線恢復了嗎

法律分析：寧波軌道交通1號線（Ningbo Rail Transit Line 1）是寧波軌道交通第1條建成運營的地鐵線路，於2014年5月30日開通運營一期工程，標志色為藍色。寧波軌道交通1號線是東西走向的重要骨幹線。線路經過海曙西片區、海曙老城、三江口、鄞州區及東部新城，由海曙高橋西站至北侖霞浦站。寧波軌道交通1號線全長46.392千米，共設車站29座，平均站間距1.59千米；列車採用6節編組B型列車。2017年，寧波軌道交通1號線的總客流量為5746萬人次，日均客流量為17.21萬人次。

法律依據：《寧波市軌道交通運營管理條例》 第九條 軌道交通工程完工後，建設單位應當按照國家有關規定組織項目工程驗收、相關專項驗收和竣工驗收，並取得驗收文件。驗收合格後，建設單位應當向市交通運輸主管部門申請初期運營前安全評估。評估合格並經市人民政府批准後，方可轉入初期運營。

9. 城市軌道交通運營管理是什麼

城市軌道交通運營管理是一個學科，類別是大學專業、中專專業，修業年限是四年制本科三年制專科五年連讀。

城市軌道交通運營管理內容運輸計劃與運輸能力、列車運行組織與調車工作、客流預測與分析、車站工作組織、運價與票務管理、軌道系統運營分析。

城市軌道交通運營管理專業需具有城市軌道交通運營管理專業知識，有較高的綜合素質和較強的城市軌道專業技能。從事城市軌道交通運營管理生產、經營與服務工作的應用型、復合型專業技術人才。從事城市軌道交通運營組織、指揮和管理工作，行車調度指揮和客運服務工作等。

(9)寧波市軌道交通管理條例擴展閱讀：

根據《城市軌道交通運營管理規定》第六條 城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設計文件中應當設置運營服務專篇，內容應當至少包括：

（一）車站開通運營的出入口數量、站檯面積、通道寬度、換乘條件、站廳容納能力等設施、設備能力與服務需求和安全要求的符合情況；

（二）車輛、通信、信號、供電、自動售檢票等設施設備選型與線網中其他線路設施設備的兼容情況；

（三）安全應急設施規劃布局、規模等與運營安全的適應性，與主體工程的同步規劃和設計情況；

（四）與城市軌道交通線網運力銜接配套情況；

（五）其他交通方式的配套銜接情況；

（六）無障礙環境建設情況。

第七條 城市軌道交通車輛、通信、信號、供電、機電、自動售檢票、站台門等設施設備和綜合監控系統應當符合國家規定的運營准入技術條件，並實現系統互聯互通、兼容共享，滿足網路化運營需要。

第八條 城市軌道交通工程項目原則上應當在可行性研究報告編制前，按照有關規定選擇確定運營單位。運營單位應當滿足以下條件：

（一）具有企業法人資格，經營范圍包括城市軌道交通運營管理；

（二）具有健全的行車管理、客運管理、設施設備管理、人員管理等安全生產管理體系和服務質量保障制度；

（三）具有車輛、通信、信號、供電、機電、軌道、土建結構、運營管理等專業管理人員，以及與運營安全相適應的專業技術人員。

10. 寧波地鐵2號線能帶白酒么

寧波市地鐵能帶2公斤以下白酒。

寧波是參考北京地鐵相關規定的。

寧波市軌道交通乘客守則相關條例（試行）

第四條 禁止攜帶下列物品進站：

（一）易燃、易爆、有毒、有放射性、腐蝕性、傳染病病原體等危險品，槍支、彈葯或者弩、匕首等國家規定的管制器具；

（二）長度超過1.6米、重量超過20千克、體積超過0.15立方米或長、寬、高之和超過1.8米的物品；

（三）充氣氣球、自行車（有安全包裝的折疊自行車除外）、電動車、貨運平板車；

（四）有嚴重異味，外表尖銳或其他容易污損軌道交通設施、容易損傷他人的物品；

（五）禽畜和貓、狗等寵物以及其他可能妨礙軌道交通運營或危及乘客人身安全的動物或物品，有識別標志的導盲犬除外；

（六）影響人身安全、財產安全、公共衛生安全、運營安全的其他物品。