石家莊地鐵站安檢規章

❶ 網傳石家莊地鐵安檢人員毆打乘客，官方對此事有何回應

網傳石家莊地鐵安檢人員毆打乘客，官方對這件事情做出了回應，涉事保安已經被辭退，而且對被打的乘客也進行了道歉，那麼，地鐵作為一個城市的公共交通，地鐵的安檢人員毆打乘客，肯定會造成非常惡劣的社會影響，那麼，這件事情的起因是怎樣的？

我們都知道現在是文明社會，我們每個人都受過很好的教育，所以自覺注重自己在公共場合當中的言行，維護自己的形象，也就是在維護城市的形象，我們的城市變得越來越美好，所以我們每個人一定要從各方面加強自身的修養，注重自己的言談舉止 。

以上就是我對網傳石家莊地鐵安檢人員毆打乘客，官方對此事有何回應的一些個人見解，如果你有什麼不同的意見，歡迎在評論區留言告訴我。

❷ 如何看待石家莊地鐵安檢人員毆打乘客

忍一時風平浪靜，退一步海闊天空，這名安檢人員因為一時的沖動傷害了他人，也因為這一時的沖動讓自己丟失了那麼好的工作。

從男性和女性的角度來說，這名安檢人員不應該對一個女人動手，一個男人，應該都懂謙讓女性。從工作上來說，既然從事了一份每天面對千千萬萬乘客的，屬於服務行業的工作，那麼就要剋制自己的脾氣，不該對乘客發脾氣，還動手。

女子不配合可以選擇報警，或者其他合適的方式，相信每天面對那麼多乘客，有些刁鑽的客戶也是正常的，總會有一套辦法對付那些不守規則的人，而不是把人家打一頓，以至於丟了工作。

事件回顧

近日，河北石家莊地鐵1號線博物院站，一名安檢人員給身後的女子甩手就是一掌，然後又抓起女子頭發拖起就走，拉倒旁邊一頓打，旁邊的安檢人員看到趕忙上去拉開。

據悉，這名安檢人員要求乘客疫情登記與該名乘客發生了口角，被乘客追打後，氣憤得無法控制情緒，先給了乘客一巴掌，在拖到邊上拿起棍子毆打，幸好同事看到了及時阻攔。

事後，石家莊地鐵當即責令把該名保安辭退，並聯合警方尋找該名乘客未果，而涉事安檢人員也已經被「炒魷魚」。

❸ 這種小剪刀可以過地鐵安檢嗎

在石家莊地鐵西王站A/B口安檢時，我的美甲小剪刀也不讓帶，讓我去坐公交，要是不是趕時間，誰坐地鐵啊。我的美甲套裝里的剪刀很小也就5公分吧，而且還不是剪東西的，頭是彎的，美甲專用的，材質很軟，這她也不讓過。我嚴重懷疑她們處置過當，以自己主管臆斷，當時趕火車所以留到他們那裡了，沒跟他們理論，這個不是管制刀具，管制刀具也有長度限制啊！而且我出差，大包小包，肯定帶很多生活用品，這個她們都判斷不了，很懷疑這個安檢口的專業水平，我覺得可以根據他們的運營管理規定投訴他們

❹ 石家莊地鐵安檢人員毆打乘客，官方如何回應

石家莊地鐵5月31日發布情況通報稱，針對網上傳播的「石家莊地鐵1號線博物院站安檢人員毆打乘客」事件，石家莊地鐵鄭重致歉。

通報稱，當事保安白某隸屬石家莊保安服務集團國威特種有限公司，事發當日，該名保安因要求疫情登記與該名乘客發生口角，被乘客追打後，無法控制情緒產生了視頻中的打鬥行為。事情發生後，石家莊地鐵當即責令保安公司將該名保安辭退。同時召開專題會，依據合同對安保公司進行了罰款、訓誡等嚴肅處理。

涉事公司情況

企查查APP顯示石家莊保安服務集團國威特種有限公司成立於2018年7月，法定代表人為王傑，注冊資本為1000萬元人民幣，經營范圍包含：門衛、巡邏、守護、隨身護衛、安全檢查、區域秩序維護、安全技術防範（僅限報警運營服務）、安全風險評估等，安全系統監控服務，消防工程等。

企查查股權穿透顯示，該公司由石家莊保安服務集團有限公司全資控股。企查查顯示，石家莊保安服務集團國威特種有限公司有多條招投標信息，包括多個石家莊市公安局軌道交通分局石家莊市公安局地鐵安保保安服務。

❺ 石家莊地鐵安檢人員毆打乘客被辭退，該名安檢員為何這么做

他這么做的原因是因為他與這位女乘客發生了口角，然後這位女乘客先動手打了他，不過這位女乘客的力氣並沒有多大，想來這個男人也並沒有被打疼，只是覺得心中非常惱火，所以才對女乘客進行了毆打。這件事發生在河北石家莊，毆打這位女乘客的其實是一位保安，他當時在安檢的地方工作，要求女乘客配合疫情登記。不知怎麼的，二人逐漸發生了爭執，後來這位女乘客越想越氣不過，便過去在男保安的背後打了一下。

如果只是在生活中的話，那麼自然有法律去約束他，如果是在工作崗位上這樣做的話，那麼開除他也是理所應當。畢竟如果不開除他的話，可能乘客們都會不敢走這條地鐵了。這位男保安的行為值得批評，女乘客的行為也同樣值得批評，畢竟剛開始的時候，男保安並沒有對她動手。如果女乘客不先動手的話，男保安也不會做出這么過激的行為來。

❻ 石家莊市軌道交通管理條例

第一章總 則第一條為促進軌道交通建設，加強軌道交通管理，保障運營安全，推進軌道交通事業健康發展，根據有關法律、法規，結合本市實際，制定本條例。第二條本市行政區域內軌道交通規劃、建設、用地、投資與土地綜合開發、運營、安全及相關管理活動適用本條例。第三條本條例所稱軌道交通，是指市域快軌、地鐵、輕軌、有軌電車等城市軌道公共客運系統。

本條例所稱軌道交通設施，包括軌道、路基、橋梁、隧道、車站（含出入口、通風亭和冷卻塔）、變電所、集中冷站、控制中心、車輛基地等土建工程，車輛、供電、通風空調、通信、信號、給排水、消防、防災報警、環境設備監控、自動售檢票、電梯、屏蔽門或者站台門、標志標識、乘客信息等系統設備，以及為保障軌道交通運營和為乘客提供便利服務而設置的其他相關設施。第四條軌道交通應當遵循政府主導、統一規劃、多元投資、安全運營、規范服務的原則。第五條市人民政府應當加強對軌道交通工作的統一領導，建立綜合協調機制，統籌解決軌道交通規劃、建設、運營、安全等重大事項。

市軌道交通管理機構負責軌道交通規劃、建設、運營和安全等管理工作。

發展和改革、城鄉規劃、住房和城鄉建設、交通運輸、財政、國土資源、公安、安監、城管、環保、人防、消防、衛生、園林、水務等部門應當按照各自職責，做好軌道交通管理相關工作。

軌道交通沿線的縣（市）區人民政府及開發區管理委員會應當配合做好軌道交通規劃、建設、運營、安全、應急等相關工作。第六條城市軌道交通實行特許經營。軌道交通經營單位由市人民政府依法確定，並依照本條例的授權實施行政處罰。第七條市人民政府有關部門、市軌道交通管理機構應當利用廣播電視、新聞出版、網路等媒體，做好軌道交通的宣傳和教育工作。

公民、法人及其他社會組織應當支持軌道交通建設，推動軌道交通事業健康發展。第二章規劃與建設第八條軌道交通規劃應當納入城鄉規劃、土地利用總體規劃和城市綜合交通規劃。

軌道交通規劃包括線網規劃、建設規劃和用地控制規劃等規劃。第九條軌道交通線網規劃、用地控制規劃由市軌道交通管理機構會同市城鄉規劃行政主管部門組織編制，報市人民政府批准。

軌道交通建設規劃由市軌道交通管理機構會同市發展和改革、城鄉規劃等部門組織編制，按照規定程序報國家有關部門審批。

軌道交通年度建設計劃和相關專項規劃由市軌道交通管理機構編制。第十條編制軌道交通規劃，應當合理布局，本著快捷、暢通、便民的原則，統籌安排軌道交通不同線路之間，軌道交通與鐵路、航空、公路和城市其他公共交通之間的換乘銜接，預留公共設施和緊急疏散用地，並按照規定徵求社會公眾、市人民政府相關部門、沿線縣（市）區人民政府等方面的意見。第十一條軌道交通規劃一經批准，不得擅自變更；確需變更的，應當按照原審批程序報批。第十二條市城鄉規劃、國土資源行政主管部門應當嚴格管理軌道交通設施用地控制規劃范圍內的土地，控制建設其他項目，確需新建、改建、擴建建（構）築物以及其他市政公用設施的，應當書面征詢市軌道交通管理機構的意見。第十三條軌道交通沿線及設施周邊用地尚未出讓或者劃撥的，市城鄉規劃行政主管部門應當將整體設計要求納入規劃條件；已經出讓或者劃撥的，建設項目因與軌道交通的出入口、地下空間、通風亭、冷卻塔等設施整體設計造成建築面積增加，可不計入土地出讓合同約定或者規劃條件規定的容積率計算范圍。第十四條城市規劃確定的軌道交通設施用地，不得隨意改變用途；確需改變用途的，應當按照法定程序報批。第十五條軌道交通設施用地由市、縣級人民政府以劃撥方式供應。

軌道交通建設用地使用權實行地表、地上、地下立體分層登記制度，由國土資源行政主管部門辦理相關手續。

軌道交通建設使用地下空間的，不受其上方土地使用權的限制，但不得妨害上方土地使用權。

軌道交通建設使用地表、地上、地下空間，相鄰的建（構）築物、市政管線和土地的所有權人、使用權人應當提供便利。第十六條軌道交通建設資金實行政府投入和多渠道、多元化籌集相結合。

市人民政府根據軌道交通發展需要設立的軌道交通專項資金，並實行專賬核算，不得挪用。專項資金使用接受市財政、審計等部門的監督。

軌道交通建設和運營按照國家、省、市有關規定享受政策支持和資金補貼。

鼓勵個人和組織依法投資軌道交通的建設和運營。

❼ 在石家莊地鐵站做安檢要什麼證件

石家莊地鐵站做安檢需要身份證，健康碼。證件。

❽ 石家莊地鐵通報安檢員打乘客，涉事保安得到了什麼處罰

石家莊地鐵安檢員打乘客事件，確實造成了不良的社會影響。所以正是因為如此，有關部門更應該加強監管，切實避免類似現象再次發生。而對於涉事保安來說，已經及時開除，同時有關事件移交警方處理，所以可以從以下幾個方面出發來看待問題。