反三違條例

1. 物流公司安全生產管理制度是什麼

道路運輸經營安全生產管理制度
一,安全生產責任制
1,認真貫徹執行"安全第一,預防為主"的方針,遵守國家法律法規和安全生產操作規程,守法經營,落實各級交通主管部門的安全生產管理規定,組織學習安全生產知識,最大限度地控制和減少道路交通事故的發生.
2,道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作,是安全生產第一責任人,對安全生產工作負總責.
3,聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員,並與駕駛員簽訂安全生產責任書,將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位,職責明確,責任分清,層層落實安全生產責任制.
4,積極參與各項安全生產活動,設立安全生產專項經費,保證安全生產工作的開展.
5,落實事故處理"四不放過"的原則,即:事故原因不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過.
6,建立營運車輛維護,檢修工作制度,督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護,確保車輛技術狀況良好.
二,安全生產操作規程
1,嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范,嚴肅安全生產操作規程,落實各項安全生產工作制度,組織開展安全生產活動和安全知識學習,提高全員安全生產意識.
2,對道路運輸駕駛人員要求做到"八不".即:"不超載超限,不超速行車,不強行超車,不開帶病車,不開情緒車,不開急躁車,不開冒險車,不酒後開車".保證精力充沛,謹慎駕駛,嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規.
3,做好危險路段記錄並積極採取應對措施,特別是山區道路行車安全,要做到"一慢,二看,三通過".
4,不運輸法律,行政法規禁止運輸的貨物,法律,行政法規規定必須辦理有關手續後方可運輸的貨物,應當按規定查驗有關手續,符合要求的方可承運.
5,保持車輛良好技術狀況,不擅自改裝營運車輛.
6,做到反三違:不違反勞動紀律,不違章指揮,不違反操作規程.
7,發生事故時,應立即停車,保護現場,及時報警,搶救傷員和貨物財產,協助事故調查.
8,採取必要措施,防止貨物脫落,揚撒等.
9,不違章作業,駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時.
三,安全生產監督檢查制度
1,每月至少進行一次全面安全檢查,重點檢查安全生產責任制,規章制度的建立完善,安全隱患整改,應急預案,有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況,並做好記錄.
2,做好出車前,停車後的准備,檢查工作,確保行車安全,發現隱患要及時修復後方可出車.
3,裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品.
4,不定期檢查車輛的安全裝置,燈光信號,證件.
5,檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車,是否違反安全生產操作規程.
6,檢查消防設施是否安全有效.
7,建立安全生產獎懲制度,依制度進行獎懲.
四,消除安全生產事故隱患制度
為落實安全生產責任制,加強道路運輸安全生產監督管理,遏制交通事故發生,須做到:
1,對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項,按時逐項予以整改,落實.
2,每月至少開展一次全面安全檢查,發現存在安全隱患立即通知整改,並立即抓好落實,及時消除.
3,駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查.
4,每趟次出車前,要對車輛的安全性能進行全方位檢查,發現問題及時排除,不消除隱患不得出車.
5,裝載貨物時,須檢查超載及危險品等情況,確認無誤後方可出車.
6,要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規定.
7,車輛經檢測,二級維護,查出的隱患要及時整改,整改不到位不得出車.
8,定期對車輛和辦公場所的消防器材,電路,車輛機件等進行自查自糾.
9,對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究.
10,建立健全安全生產事故隱患檔案,吸取經驗教訓,舉一反三,組織研究和探討新技術應用.
五,交通事故應急預案
為把交通事故的損失降到最低程度,須做到:
1,發生交通事故,當事人應立即進行自救,並報警.電話:122(交警),119(消防),120(急救),應簡明講清事故地點,傷亡,損失等情況,以及事故對周圍環境的危害程度,保護現場,搶救傷員,保護貨物財產並通報運輸經營者與保險公司.
2,當事人應立即切斷車輛電源開關,使用消防器材,布置好安全警戒線,應果斷處置,不要驚慌出錯,避免造成更大的災害.
3,對傷者的外傷應立即進行包紮止血處理,發生骨折者應就地取材進行骨折定位,並移至安全地帶,對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置.積極協助120救護人員救死扶傷,避免事故擴大化,把傷害減至最低程度.
4,保護好自身的安全,積極配合交警,消防等部門進行救護並做好各項善後工作.
5,發生一次死亡3人以上的運輸事故,應在6小時內報告當地交通主管部門.
六,自然災害,突發性事件應急預案
1,做好應急運輸保障工作,在發生自然災害,突發性事件時,要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統一調度,指揮.
2,報告:遇有自然災害,突發性事件發生,應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告(在異地遇有自然災害,突發性事件的應同時向當地人民政府和交通主管部門報告).
3,車輛:投入應急運輸車輛使用年限不超過5年,並經檢測合格的在用車;車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員,每位駕駛員連續駕駛時間不得超過3小時.
4,人員:參運人員年齡在20至50歲之間,符合道路運輸經營條件的駕駛人員,且技術過硬,作風正派,身體健康.
5,接受應急運輸任務後,運輸車輛,人員必須整合待命,在規定時間內到達指定地點集合,且必須由道路運輸經營者親自帶隊.
6,執行應急運輸任務時,運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規定,服從交通主管部門的統一調度,指揮,遇事主動請示,匯報,協調解決好各項工作事務.
7,完成應急運輸任務後,必須向各有關部門匯報任務完成情況,及時做好車輛維護,保修,總結經驗,提高應急應變能力和處置能力.
8,根據應急運輸保障工作的需要,做好相關應急物資的儲備,完成交通主管部門交給的其他運輸任務.

駕駛員安全管理制度
一,公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》,《中華人民共和國道路運輸條例》及有關交通安全管理的規章規則,安全駕車.並應遵守本公司其他相關的規章制度.
二,駕駛員須與公司簽訂聘書,聘用條件為:
1,須持有合法的駕駛執照;
2,年齡不超過60周歲;
3,取得道路運輸管理部門頒發的從業資格證;
4,經公司組織對其進行面試,理論和機械常識考核,道路駕駛技術測試合格.
三,駕駛員的管理,宣傳,教育
1,本公司聘用的駕駛員應當樹立良好的職業道德和敬業精神,為旅客,貨主提供安全,及時,便捷,舒適的運輸服務.
2, 駕駛員應愛惜公司車輛,平時要注意車輛的保養,經常檢查車輛的主要機件.每月到少用半天時間對自己所開車輛進行檢修,確保車輛,以保持車輛的清潔(包括車內,車外和引擎的清潔).駕駛員發現車輛有故障時要產即檢修.不會檢修的,應立即報告管理人員,並提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等).未經批准,不許私自將車輛送廠維修.
3, 駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查,出車時一定保證證件齊全.行車里程超過四小時的,須配兩名駕駛員,駕駛員連續駕駛不得超過四小時.
4,公司將不定時,經常性的對駕駛員進行安全教育,職業道德教育,業務知識和操作規程培訓和考試,考試不合格的,不得上車.
四,凡我公司聘用的駕駛員,須遵守《安全行車十一條禁令》禁令,違反者一律解聘.

車輛安全管理制度
一,車輛的年度檢驗,上戶,轉籍,技術檢測,維護保養由公司負責組織實施.
二,凡我公司的客,貨營運車輛均應參加保險,投保險種包括:車輛損失險,第三者責任險,承運人責任險,駕駛員人身意外險.
三,車輛必須具有良好的技術善方可參加營運,為保證車輛的安全運行,必須按規定進行二,好級維護,關配備各種有效的安全裝置和設備,如滅火器,防滑鏈,防擴網,鐵鍬等.
四,車輛必生故障必須及時修復,特別是危及行車安全的重大隱患,如制動,轉向,輪胎,燈光裝置等.嚴禁車輛帶病出場,出站.
五,嚴禁超員,超載行駛,嚴禁客貨混裝,嚴禁超速行駛.
六,車輛在運行途中,駕駛員應主動做好車輛的自檢自查,發現問題及時解決.
七,車輛必須按規定位置停放,嚴禁在辦公樓前,加油站,八字坡,油庫,生活區亂停亂放.
八,安全行車十一條禁令:
1,嚴禁無駕照,無從業資格證人員駕車;
2,嚴禁違反行車命令行車;
3,嚴禁酒後回車,疲勞行車;
4,嚴禁超員,超載行駛;
5,嚴禁車輛帶病行駛;
6,嚴禁旅客攜帶易燃,易爆危險品乘車;
7,嚴禁車未停穩時上下乘客;
8,嚴禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道;
9,嚴禁車輛載客加油和發動機運轉中加油;
10,嚴禁直流供油,嚴禁冬季明火烤車;
11,嚴禁雨雪道路和涉水後高速行駛.

車輛技術管理制度
為了保證營運車輛技術質量,防止事故發生,根據公司安全管理規定,特製定此制度:
一,車輛檔案管理
1,新車行駛證,營運證,附加費證,購車發票,附加費收據復印件及車輛照片等有關行車資料交給公司,建立車輛基本情況檔案;
2,車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程,保養維修,肇事情況上報公司安技部登記,由安技部負責人核實後填寫車輛技術登記;
3,車輛重要部件或證件如有改動,應將改動情況報公司登記備案;
二,車輛檢查
1,司機平時出車前後要做好檢查,嚴禁帶病營運,一經發現,視情況輕重進行處罰;
2,公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查,車輛技術狀況必須達到以下標准:
(1)車輛號牌齊全,清晰,安裝位置正確,無遮擋物;
(2)燈光,喇叭,雨刮器,觀後鏡等裝置齊全有效;
(3)發動機汽缸工作正常,無異響,漏油,漏水等現象;
(4)轉向裝置操作靈活,無過緊或過松現象,高速行駛時車輛不會出現跑偏或擺頭現象;
(5)制動系統良好,符合國家制動規范要求,前後四輪的定位準確;
(6)車輛各種線路完好,接放安全牢固;
(7)輪胎保持良好,輪胎胎冠上的花紋深度不得少於3.2mm;
(8)其他部件符合安全行車標准.
3,公司營運部管理人員上路檢查車輛行駛情況時,在出示檢查證後,司機必須停車配合,如發現車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規定的,管理人員有對車輛進行停駛,回場檢查的權力.
三,車輛保養和審驗
1,關於車輛二級維護,季檢,年審.
(1)車輛每季進行一次二級維護,維修廠必須具有福州市交通部門核准資格的修配廠;
(2)車輛進行二級維護後,司機要將二級維護單交到公司備案,再到福州市晉安區運輸管理所簽章;
(3)嚴禁車輛不進廠檢測而取得二級維護單等弄虛作假現象,一經發現查實,除了重新進行二級維護外,公司將對司機進行罰款;
(4)車輛每年進行綜合檢測年審一次.
2,按規定參加交警,運管部門組織的檢測,年檢,年審.
3,車輛每行駛5萬公里必須進行中修;
4,車輛每行駛10萬公里必須進行大修;
四,車輛報廢規定
1,報廢條件:
凡車輛技術經濟情況達到下列條件之一者,應予以報廢.
(1)車輛超期使用,主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞,性能工況嚴重下降,無修復價值;
(2)因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞,已無修復價值;
(3)累計行駛里程達到50萬公里以上或經過三次大修以上,且零部件損壞嚴重的老舊車;
(4)車輛經過長期使用,耗油量超過國家定型車出廠標准規定值15%的.
(5)經修理和調整後仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的;
(6)經修理和調整或採用排氣污染控制技術後,排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的.
2,報廢程序
(1)司機申請報廢,經公司核准報市車管所批准,從批准之日起列入報廢車,停止營運.
(2)車輛申請報廢,經公司核准,三個工作日內把報廢車輛的有關證件交還給公司.
(3)報廢車輛由公司辦公室備案.

2. 關於公司反三違安全承諾書怎麼寫公司是煤礦的附屬公司。東辰集團公司下屬的單位。急急急

為做好安全工作，切實維護自身利益和安全生產大局，促進各項任務的順利完成，本人鄭重承諾：
一、認真學習、落實國家的安全生產方針和公司關於安全工作的指示精神，積極參與安全生產各項活動；
二、嚴格執行「安全操作規程和崗位責任制」，堅持上標准崗，干標准活，實現崗位達標；
三、正確行使職工安全生產權利，做到「四不傷害」，自覺抵制「三違」；
四、嚴格遵守各項安全管理規定、制度，認真遵守勞動紀律，服從指揮，恪盡職守，完成任務；
五、參加崗位安全教育培訓，提高危險預知能力、應急處置能力和安全操作技能。
以上承諾如有違反，甘願接受上級給予的處理。

承諾人：
年 月 日

3. 道路運輸安全生產管理制度包括幾個方面

1、 安全組織機構及人員配備管理
2、 安全生產職責（安全生產責任制）
3、客運從業人員安全管理
4、客運車輛管理
5、 企業與承包經營者安全責任管理
6、 其它安全管理制度
1）、 會議制度
2 ）、 脫產教育培訓制度
3）、 企業內部安全生產監督檢查制度
4 ）、 車輛牌證管理制度
5 ）、 基礎資料管理制度
5.1 安全管理組織機構和制度匯編
5.2 安全會議記錄
5.3 安全培訓教育記錄
5.4 企業安全監督檢查記錄
5.5 安全管理人員資歷檔案
5.6 駕駛員管理檔案
5.7 乘務員管理檔案
5.8 事故登記台帳
5.9 事故檔案。要求一案一檔，資料齊全。
5.10 企業事故統計報表
5.11 承包經營合同有關安全條款內容檔案
5.12 車輛管理檔案
5.13 車輛維修記錄
5.14 車輛行車日誌
5.15 車輛牌證台帳
5.16 車輛調度日誌
5.17 營運線路行車基本要求資料台帳
7、安全風險防範和事故處理
8、 事故統計與事故報告

4. 施工過程中的反三違是

應該是一遵二反吧 遵章守紀 反違章操作 反違章指揮

5. 反「三違」有哪些規定

「三違」是指「違章指揮，違章操作，違反勞動紀律」的簡稱。
要杜絕違章，首先要明白什麼是違章：違章就是違反安全管理制度、規范、章程，違反安全技術措施及交底要求所從事的活動。違章包括：作業違章，指揮違章，失職違章。作業違章是指從事各類活動的人員在過程中出現的違章行為；指揮違章是指各級承擔管理職能的人員，在活動過程中出現的違章指揮行為；失職違章是指承擔安全管理、監督職責的人員，在活動過程中，不履行安全管理責任而出現失職、瀆職行為。
違章不一定出事（故），出事（故）必是違章。這句話很好地詮釋了事故與違章的關系。根據對全國每年上百萬起事故原因進行的分析證明，95％以上是由於違章而導致的。違章是發生事故的起因，事故是違章導致的後果。

6. 企業未制定反三違台賬罰款多少

企業未制定反三違台賬罰款100元處罰
罰款是強制違法行為人在一定期限內向國家交納一定數量貨幣而使其遭受一定經濟利益損失的處罰形式。
企業是指企業所得稅法及其實施條例規定的居民企業和非居民企業。
居民企業，是指依法在中國境內成立，或者依照外國（地區）法律成立但實際管理機構在中國境內的企業。
非居民企業，是指依照外國（地區）法律成立且實際管理機構不在中國境內，但在中國境內設立機構、場所的，或者在中國境內未設立機構、場所，但有來源於中國境內所得的企業。
企業在商品經濟范疇內，作為組織單元的多種模式之一，按照一定的組織規律，有機構成的經濟實體，一般以營利為目的，以實現投資人、客戶、員工、社會大眾的利益最大化為使命，通過提供產品或服務換取收入。