電動車交通法規2015

⑴ 電動車交通規則有什麼

一、駕駛電動車不得佔用機動車道行駛

《中華人民共和國道路交通安全法》：第五十七條，非機動車應當在非機動車道內行駛，在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。切不可佔用機動車道行駛，不然極易造成道路擁堵，引發交通事故。且在這樣的交通事故中，電動車車主更容易受傷，而且造成的後果往往不可預料。

二、駕駛電動車不得逆向行駛

《中華人民共和國道路交通安全法》：第三十五條，機動車、非機動車實行右側通行。車輛靠右側通行是最基本的交通常識，然而，個別電動車駕駛員偏偏「反其道而行」，將交通法規拋之腦後，不僅擾亂了道路交通秩序，還給正常行駛的車輛帶來安全隱患，更是拿自己的生命開玩笑。

三、駕駛電動車不得以手持方式使用電話

《中華人民共和國道路交通安全法》實施條例：非機動車駕駛人應當遵守駕駛自行車、電動自行車時不得以手持方式使用電話。駕駛電動車打電話，不僅要單手騎車，還無法保持注意力集中，對自身和他人造成安全隱患，低頭一秒說不定會付出一生的代價。

四、駕駛電動車不得違法載物載人

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》：第七十一條，自行車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車載物，高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪，後端不得超出車身0.3米。因此，電動車是不允許搭載成年人的，否則極易破壞電動車的平衡和制動，造成交通事故。

五、駕駛電動車不得闖紅燈

《中華人民共和國道路交通安全法》：第三十八條，車輛、行人應當按照交通信號通行。無視亮起的紅燈，「任性地」在路口穿行橫穿馬路，不僅讓路口的機動車「心驚膽戰」，還會造成道路交通擁堵，引發意外。

交通規則順口溜是：

（1）交通安全很重要，交通規則要牢記，從小養成好習慣，不在路上玩游戲。

（2）行走應走人行道，沒有行道往右靠，天橋地道橫行道，橫穿馬路離不了。

（3）一慢二看三通過，莫與車輛去搶道。騎車更要守規則，不能心急闖紅燈

（4）乘車安全要注意，遵守秩序要排隊；手頭不能伸窗外，扶緊把手莫忘記。

⑵ 交通法規對電動自行車的法律規定

法律分析：根據本條規定，所有機動車、非機動車的駕駛人，在我國任何地方(這里不包括我國香港、澳門特別行政區和我國台灣省)駕駛機動車、非機動車在道路上通行，都必須右側通行，不得違反，否則是違反道路交通規則的行為。駕駛自行車、電動自行車時不得以手持方式使用電話。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第五十七條 駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛;在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。

⑶ 電動車新交通法規

新交通法規對電動車的規定中電動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記12分：
（一）駕駛與准駕車型不符的電動車的；
（二）飲酒後駕駛電動車的；
（三）駕駛電動車載人的（不包括14歲以下兒童）；
（四）上道路行駛的電動車未懸電動車車號牌的，不按規定安裝電動車車號牌的等。
【法律依據】
《中華人民共和國道路交通安全法》第五十七條
駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。
《中華人民共和國道路交通安全法》第五十八條
殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過十五公里。
《中華人民共和國道路交通安全法》第五十九條
非機動車應當在規定地點停放。未設停放地點的，非機動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。

⑷ 電動車交通法規50條是什麼

第五十七條駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。第五十八條殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過十五公里。

電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。

第一輛電動車於1881年製造出來，發明人為法國工程師Gustave Trouvé 古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車，它是由直流電機驅動的。電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。

2018年11月，工信部、發改委等六部門聯合印發《關於加強低速電動車管理的通知》，要求各地組織開展低速電動車清理整頓工作，嚴禁新增低速電動車產能，加強低速電動車規范管理。

⑸ 福州市電動自行車管理辦法(2015修正)

第一章總則第一條為了加強電動自行車管理，維護道路交通秩序，保障道路交通安全暢通，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《福建省非機動車管理辦法》等規定，結合我市道路交通實際，制定本辦法。第二條本辦法適用於本市行政區域內電動自行車的銷售、登記和通行管理。第三條本辦法所稱的電動自行車，是指以蓄電池作為輔助能源，具有兩個車輪，能實現人力騎行、電動或電助動功能且符合相關國家安全技術標準的特種自行車。第四條市、縣（市）區人民政府公安交通、市場監督、環境保護、城管執法等有關部門，依據下列職責共同做好電動自行車管理工作：

（一）公安機關交通管理部門負責電動自行車登記上牌、道路行駛管理；

（二）市場監督主管部門負責編制並公布符合現行國家標準的電動自行車目錄，依法對銷售電動自行車實施監督管理；

（三）環境保護部門依法對從事電動自行車廢鉛酸蓄電池收集、貯存、轉移、利用、經營活動的單位實施監督管理；

（四）城管執法部門負責電動自行車在臨街人行道、公共場所停放管理，查處佔道銷售電動自行車的違法行為；

（五）交通運輸主管部門負責查處電動自行車非法營運行為。第五條本市電動自行車實行合格產品目錄管理。

市市場監督主管部門應當根據現行國家標准編制《福州市合格電動自行車產品目錄》，報經市政府審定後公布。

在本市銷售和登記報牌的電動自行車產品應當符合《福州市合格電動自行車產品目錄》。

電動自行車產品目錄登記具體辦法由市市場監督主管部門制定。第二章銷售管理第六條銷售電動自行車應當經市場監督主管部門注冊登記。

禁止銷售不符合現行國家標準的電動自行車。第七條電動自行車生產企業或者其授權的銷售商應當持營業執照、電動自行車產品照片及相關技術數據等材料向市市場監督主管部門申請電動自行車合格產品目錄登記。

市市場監督主管部門收到申請後，應當進行審核，對符合現行國家標準的電動自行車，列入產品目錄。

未列入產品目錄的電動自行車產品不得銷售。第八條本市電動自行車實行帶牌銷售。公安機關交通管理部門負責建立電動自行車銷售者代辦電動自行車登記制度，制定電動自行車帶牌銷售具體實施辦法。第九條電動自行車銷售商應當建立進貨、銷售台賬，並驗明所銷售電動自行車產品的合格證明和其他標識，按照國家標准核查電動自行車的設計最高時速、外形尺寸等參數。第十條銷售商銷售電動自行車應當向消費者免費提供《福州市合格電動自行車產品目錄》查詢，並向消費者提供有效發票。

禁止店外佔道銷售電動自行車。第十一條電動自行車廢鉛酸蓄電池應當按照危險廢物的相關規定進行管理。

鉛酸蓄電池經營者、使用鉛酸蓄電池產品的電動車經營者應當提供廢舊鉛酸蓄電池更換和回收服務，建立廢舊蓄電池回收台賬，按照《危險廢物貯存污染控制標准》保存廢鉛酸蓄電池；回收的廢鉛酸蓄電池應當按照相關規定送交具有危險廢物經營資質的單位統一處理。

禁止無危險廢物經營資質的單位收集、貯存、轉移、處置或者利用電動自行車的廢舊電池。第三章登記報牌第十二條電動自行車應經公安機關交通管理部門登記並領取牌證後方可上道路行駛。第十三條禁止改裝、拼裝電動自行車。

對改裝、拼裝的電動自行車，不予登記報牌。第十四條電動自行車登記收取牌、證工本費。牌證工本費按照物價部門核定的收費標准收取，並全部上繳國庫。第十五條電動自行車號牌必須安裝在電動車後端的中間位置，電動自行車號牌保持清晰、完整，不得故意遮擋、污損，不得轉借、塗改。

任何單位或者個人不得偽造、變造或者使用偽造、變造的電動自行車號牌、行駛證；不得使用他人電動自行車的號牌、行駛證。

除公安機關交通管理部門外，任何單位和個人不得收繳、扣留電動自行車牌證。第十六條電動自行車號牌、行駛證滅失、丟失、損毀的，由電動自行車所有人持身份證明到原登記機關補換號牌、行駛證。第十七條對設計最高時速、空車質量、外形尺寸不符合電動自行車國家安全技術標準的電動自行車，由公安機關交通管理部門採取分階段實施限制道路通行的措施進行管理，具體實施辦法由公安機關交通管理部門制定。

⑹ 電動車新交通法規規定

電動車新交通法規新規定，有下列違法行為之一，一次記12分：1、駕駛與准駕車型不符的電動車的；2、飲酒後駕駛電動車的；3、駕駛電動車載人的（不包括14歲以下兒童）；4、上道路行駛的電動車未懸電動車車號牌的，不按規定安裝電動車車號牌的等。
【法律依據】
《中華人民共和國道路交通安全法》第五十七條駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。《中華人民共和國道路交通安全法》第五十八條殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過十五公里。《中華人民共和國道路交通安全法》第五十九條非機動車應當在規定地點停放。未設停放地點的，非機動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。

⑺ 道路交通安全法對電動車有什麼規定。

以下是本法對於非機動的規定：

第十八條
依法應當登記的非機動車，經公安機專關交通管屬理部門登記後，方可上道路行駛。
依法應當登記的非機動車的種類，由省、自治區、直轄市人民政府根據當地實際情況規定。
非機動車的外形尺寸、質量、制動器、車鈴和夜間反光裝置，應當符合非機動車安全技術標准。

第五十七條
駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。
第五十八條
殘疾人機動輪椅車、
電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過十五公里。
第五十九條
非機動車應當在規定地點停放。未設停放地點的，非機動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。
第六十條
駕馭畜力車，應當使用馴服的牲畜；駕馭畜力車橫過道路時，駕馭人應當下車牽引牲畜；駕馭人離開車輛時，應當拴系牲畜。

⑻ 騎電動車上路交通規則

摘要 您好，根據您提供的這個信息，1.《道路交通安全法》第三十五條明確規定，機動車、非機動車實行右側通行。騎電動自行車同樣也應該遵守這一最基本的交通法規，不要認為電動自行車操作靈活，遇到突發狀況好控制，就為了方便、抄近路等逆向行駛。逆行時免不了與正常行駛的其他非機動車、機動車形成沖突，極易發生正面碰撞事故。若一旦發生事故雙方速度疊加，事故後果往往更加嚴重。

⑼ 2015公安部對三輪電動車管理制度的規定及處罰

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十二條規定，在道路上駕駛自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車應當遵守下列規定：

（一）駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲；

（二）駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16周歲。電動自行車歸類為非機動車，在非機動車使用上，法律法規對使用者最低年齡進行了限制，必須年滿16周歲，但對於最高年齡並沒有進行明確規定。

(9)電動車交通法規2015擴展閱讀：

近日,公安部緊急下發《關於規范電動車停放充電加強火災防範的通告》。其中提到,要求規范電動車停放充電行為,嚴厲查處違規停放充電行為:嚴禁在建築內的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區域停放電動車或者為電動車充電。

盡量不在個人住房內停放電動車或為電動車充電；確需停放和充電的,應當落實隔離、監護等防範措施,防止發生火災

⑽ 交通法對於騎電動車有哪些規定

法律分析：1.機動車、非機動車實行右側通行。騎電動自行車同樣也應該遵守這一最基本的交通法規，不要認為電動自行車操作靈活，遇到突發狀況好控制，就為了方便、抄近路等逆向行駛。逆行時免不了與正常行駛的其他非機動車、機動車形成沖突，極易發生正面碰撞事故。若一旦發生事故雙方速度疊加，事故後果往往更加嚴重。

2.行車途中應佩戴安全頭盔。電動車在行駛過程中平衡系數較低，而且駕乘人員身體無遮擋，一旦發生交通事故，車輛側翻時，人體最脆弱的頭部著地最為致命。安全頭盔是人遇到危險後的最後一道防線，不戴頭盔的致死率遠遠高於其他因素。另外，夜間騎行電動自行車外出，應在安全頭盔、車身周圍及尾部顯眼位置加貼車輛反光貼，穿戴用反光材料製作的衣服。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》

第三十五條 機動車、非機動車實行右側通行。

第三十六條 根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。

第五十一條 機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶，摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。