voc法規與標准

A. 關於voc法規，國內外都有哪些標准

《環境空氣質量標准》，《重點區域大氣污染防治「十二五」規劃》等等，這些政策都是中國政府針對霧霾出台的一系列政策，你也可以參考政策網路中的「環保部回應霧霾防治（熱點解讀·對話）」，在這里對霧霾政策有詳細的解讀。現在中國還沒有完善的法規制度對付霧霾，再防霾治霾的路上，我們還有很長的路要走，可以採用發達國家的方法。

B. voc檢測國家標准

法律分析：國家研究將VOCs納入環境保護稅收范圍,制定排污許可管理條例,對塗料、油墨、膠粘劑、清洗劑等產品按VOCs強制性國家標准執行。

法律依據：《中華人民共和國安全生產法》

第四條 生產經營單位必須遵守本法和其他有關安全生產的法律、法規，加強安全生產管理，建立健全全員安全生產責任制和安全生產規章制度，加大對安全生產資金、物資、技術、人員的投入保障力度，改善安全生產條件，加強安全生產標准化、信息化建設，構建安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制，健全風險防範化解機制，提高安全生產水平，確保安全生產。平台經濟等新興行業、領域的生產經營單位應當根據本行業、領域的特點，建立健全並落實全員安全生產責任制，加強從業人員安全生產教育和培訓，履行本法和其他法律、法規規定的有關安全生產義務。

第十五條 依法設立的為安全生產提供技術、管理服務的機構，依照法律、行政法規和執業准則，接受生產經營單位的委託為其安全生產工作提供技術、管理服務。生產經營單位委託前款規定的機構提供安全生產技術、管理服務的，保證安全生產的責任仍由本單位負責。

C. 環保漆的標準是什麼

環保油漆，屬於環保塗料。

1、甲醛含量：現在國家實行的是強制性執行標准值≤100mg/kg。

2、VOC含量：VOC（volatile organic compounds，即揮發性有機化合物）含量。現在國家實行的是強制性執行標准，即VOC≤120g/L。

3、重金屬含量：重金屬主要是指可溶性鉛、鎘、鉻、汞等物質，某些重金屬在一定濃度內是人體必需的微量元素，但進入人體的量超過人體所能耐受的限度後，即可造成嚴重的生理損害，引發多種疾病。鉛中毒對兒童更為嚴重，兒童對鉛有特殊的易感性。美國聯邦法規CFR1303規定鉛含量大於60mg/Kg為含鉛塗料，禁止在公共場所或室內裝飾用。

(3)voc法規與標准擴展閱讀：

3A環保漆的特點：

1、在此類材料之所以稱塗料不稱油漆，更多的是由於油漆品種及類別的發展所致，是因為油漆名稱已涵蓋不了行業現有的各類產品，而塗料一詞可全部覆蓋行業的各類產品，使用塗料名稱更准確、更科學。

如粉末塗料產品就不宜使用油漆的稱謂，塗料與油漆在這里已不可互換。所以，塗料可涵蓋固體的粉末塗料和液體的油漆，而替換卻不行，因此標准中的解釋並不很到位。

2、標准中對塗料術語中的「注」：即「在具體的塗料品種名稱中可用『漆』字來表示，如調和漆、厚漆等」也有些不妥。因為實際上「漆」字不但用在具體的塗料品種中，也同樣大量地用在塗料的類別中，如丙烯酸漆類、聚氨酯漆類等，還大量用在應用領域的泛指中，如防腐漆、汽車漆、船舶漆等。其實，除個別情況外，塗料與漆二詞就是通用的，它並不特指在具體的品種中才可表示。

D. 什麼是汽車VOC

揮發性有機物，常用VOCs表示，它是Volatile Organic Compounds三個詞第一個字母的縮寫，總揮發性有機物有時也用TVOC來表示。

按照世界衛生組織的定義沸點在50℃-250℃的化合物，室溫下飽和蒸汽壓超過133.32Pa，在常溫下以蒸汽形式存在於空氣中的一類有機物。

根據國家法規的定義，選取了其中8種對身體有害的物質進行管控，包含多種已知對人體有害的致癌物質，如苯、甲苯、甲醛、乙醛等。

(4)voc法規與標准擴展閱讀：

特徵：

1. 車內空間狹小，污染程度大。

2. 汽車的密閉性很強，在多數情況下門窗關閉，不利於有害氣體的擴散。

3. 汽車是移動交通工具，與外界對流熱交換量大，外界氣候條件變化大，對溫度等條件的控制難度加大。

4. 汽車玻璃門窗所佔面積大，長時間暴露在陽光下，車內溫度變化幅度較大。在高溫下，車內零部件及裝飾材料中的有害物質更易揮發出來。

5. 車內人口密度大，加重了污染。

參考資料來源：

網路-VOC測試

E. 汽車voc檢測的標准有哪些

中文名：VOC測試
VOC室外來源：燃料燃燒和交通運輸
檢測：苯、甲苯、二甲苯、乙苯
（US EPA）：參加大氣光化學反應的有機化合物
常見的有：：苯、甲苯、二甲苯
分享
簡介

VOC是「Vehicle interior air test and test for emission of volatile organic compounds of automotive interior trims」的縮寫，即車內空氣及車內飾件材料有機揮發物檢測。較、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醇、十四碳烷、TVOC。

不同定義

關於VOC（Volatile Organic Compounds）的定義有多種形式：

美國ASTM D3960-98標准（US EPA）將VOC定義為任何能參加大氣光化學反應的有機化合物；美國聯邦環保署（EPA）將VOC定義除CO、CO2、H2CO3、金屬碳化物、金屬碳酸鹽和碳酸銨外任何參加大氣光化學反應的碳化合物；

世界衛生組織（WHO）對VOC的定義為熔點低於室溫而沸點在50~260℃之間的揮發性有機化合物的總稱。

歐盟（EU）對VOC的定義為在 20℃條件下，蒸氣壓大於0.01KPa的所有有機物。

澳大利亞國家污染物清單（Australian NationalPollution Inventory）對VOC的定義為在 25℃條件下蒸氣壓大 於 0.27 kPa 的所有有機物。

危害

毒性& 刺激性: 丙酮, 脂肪烴 (C6-C12), 含氯溶劑, 醋 酸丁酯, 二氯苯, 4-苯己烯, 萜烯（松香油）, 臭氧

致癌性:苯, 1,3-丁二烯, 甲醛

對人體影響：

一是氣味和感官，包括感官刺激，使人感覺乾燥；

二是粘膜刺激和其它系統毒性導致的病態，如刺激眼粘膜、鼻粘膜、呼吸道和皮膚等；

三是具有基因毒性和致癌性。（當然，VOC對人的影響與其濃度有關）

汽車VOC

汽車散發的揮發性有機物對人的危害很大，當車中的VOC達到一定濃度時，短時間內人們會感到頭痛、惡心等，嚴重時會出現抽搐，並會傷害到人的肝臟、腎臟、大腦和神經系統。

國家環境保護總局於2007年12月7日發布了HJ/T400-2007《車內揮發性有機物和醛酮類物質采樣測定方法》，2008年3月1日實施。2008年3月29日制訂限值標准組啟動。

《乘用車內空氣質量評價指南》於2012年3月1號正式開始實行。

控制
目前國內及歐、美、日均沒有汽車車內空氣質量的國家標准、法規。但有資料表明國外主要汽車公司對於車內空氣質量的控制，主要通過對配套零部件的管理來實現的。

豐田、大眾、通用、日產、長安集團等參加了《車內空氣污染物測量方法》標准編制組。

大眾、豐田、日產、長安、神龍、上汽等企業已經建立了環境采樣艙。

奇瑞、吉利、長城等企業已經全面啟動車內污染空氣的調查。

管控程序
受檢車輛放入符合規定的測試環境中；

新車應為合格下線28d±5d並要求內部表面無覆蓋物；

車窗、門打開，靜止放置時間不小於6小時；

測試期間車輛測試條件應符合規定，安裝好采樣裝置；

關閉所有門窗，受檢車輛保持封閉狀態16小時，開始採集。

車輛測試環境：

環境溫度：25.0±1.0℃；

環境相對濕度：50±10%；

環境氣流速度：≤0.3m/s；

環境污染物背景濃度值：

甲苯≤0.02mg/m3

甲醛≤0.02mg/m3

測試點：

M1（座位數≤9）及N1（載貨）

測試點個數 1 測試點位置：前排座椅頭枕連線與車廂中軸線的交點。

未來趨勢

重視和保護地球生存環境是社會發展的需要，也是人類生存的需要。作為人類代步工具和第二個家的汽車內部的VOC應該引起我們足夠的重視，在未來的幾年中VOC的限值法規的出台是必然的，並且消費者對車輛的VOC值肯定也會更加關注。

F. VOC美國國標是多少

生意社2009年04月15日訊
在環保意識高漲的今天，各國關於塗料VOC含量日益嚴格。美國加州今年推出了幾個有關塗料VOC含量的規定和提案，需要引起中國出口廠商和供應出口廠商的塗料廠家密切注視。

2009年3月6日，美國加州南海岸空氣質量管理區(SCAQMD)通過了法規114：「消費者塗料稀釋劑和多種用途的溶劑規定」。此項規定限制了在洛杉磯地區銷售的塗料稀釋劑和多種用途的溶劑中的VOC含量。這將包括在五金店，家裝點和油漆供應商店銷售的，供消費者，承包商和塗料公使用的,塗料稀釋劑和清洗塗料應用設備的溶劑。從2010年1月1日起，該規則規定的過渡期期間VOC的限制為每升300克，直至2011年1月1日達到每升25克的含量。

由於VOC限制是在每升25克，符合此規定塗料稀釋劑將只包括被豁免的化合物(包括丙酮)，和以大豆為基礎塗料和水性漆產品。由於業界的意見，SCAQMD包括了一個為期一年的銷售期讓商家清除店中存貨(而不是最初的6個月售出期)。另外，法規114豁免了用於工業維修塗料，高鋅的工業維修塗料和高溫工業維修塗料的稀釋劑。

在2009年3月5日，加州空氣資源委員會(CARB)提出了自己的」消費者塗料稀釋劑和多用途溶劑規則」提案。如果此提案通過，將在2009年6月開始實施。加州空氣資源委員會建議稀釋劑VOC含量在2010年12月21日起限制為每升300克。從2013年12月21日起,這一限制將降低至每升25克的。

美國是中國傢具和玩具的產品的大國。加州空氣資源委員會的規定在美國有著深遠的影響，常常被其他各州採用。同時，因為加州是美國最大的和消費者收入最高的市場，許多美國商家會按照加州的規定設計和生產在全國行銷的產品，以免同時管理兩套庫存，增加不必要的費用，減少管理的復雜性。因此，中國的出口廠家和為出口廠家配套的塗料廠不能把加州空氣資源委員會的VOC規定當作成僅限於加州的地區性規定，而應深切意識到到加州空氣資源委員會的規定對全美環境立法的指導性。

美國塗料VOC含量的新規定及直接影響中國塗料廠家。 木器塗料主要用於傢具製造和室內裝修。其中，傢具製造業對木器塗料行業舉足輕重。而在中國的傢具製造業中，出口傢具是推動產業的引擎。據輕工信息中心統計，2008年1月~11月，我國傢具企業完成產值2632.04億元，其中傢具出口247.02億美金，佔全國傢具產量的64%。可以說，為出口傢具配套的塗料對中國木器塗料產業有決定性的作用。在密切注視加州南海岸空氣質量管理區和加州空氣資源委員會的提案和立法的同時，中國塗料廠家需要積極准備，將產品從現在的溶劑型油漆換代到環保型的水性漆。沒有這樣遠見的塗料公司，在美國市場進入水性漆的趨勢中，將會陷入被動，

目前，有許多中國企業對水性漆現在還處在觀望階段。有些公司雖然水性漆有興趣，卻苦於沒水性漆相關的技術。可喜的是，有一些有眼光，有魄力的塗料企業已經開始了從溶劑型塗料到水性漆的轉型，走在了行業的前面。在中國品牌中，嘉寶莉多年來一直為推動中國水性漆方面做出了巨大的努力。今年四月，重慶三峽油漆股份有限公司透露，該公司已向發改委提交5萬噸環保水性漆生產項目申請，預計投資額將達5000萬元，產值將達到10億元。此外，還有一些塗料企業直接同美國華津思公司這樣的專業水性漆原料廠商結為合作夥伴，依託著美國華津思公司對水性塗料技術的掌握及其優質的水性塗料原料，共同開發水性漆產品。在國外塗料VOC含量日益嚴格，而中國塗料產業仍然依賴於國外需求的環境下，這些走在市場之前的企業將成為塗料界下一步發展的贏家。

註解：

加州空氣資源委員會(CARB)：

加州在美國環保方面一直走在前列，是美國唯一一個有空氣資源委員會的州。加州空氣資源委員會自1967年成立以來就一直致力於空氣質量的改善。在1966年，加州空氣資源委員會在全美率先提出汽車尾氣排放的限制，後被美國聯邦政府採納。加州空氣資源委員會的使命包括：創造和保持健康的空氣質量；防止公眾接觸空氣中的污染源；為遵守空氣污染的規則和條例提供創新性的方法。CARB是加州環境保護局一個部門。

加州是美國唯一被允許有這樣的管理機構的省份，因為它是唯一的一個在國家聯邦清潔空氣法案已通過前就擁有這樣機構的省份。美國其他省份可以按照加州的標准，或使用聯邦的標准，但不能確定自己的標准。

VOC：

VOC是英文volatile organic compound (有機揮發物)的縮寫。有機揮發物(VOC)含量是塗料界最為關心的問題之一。許多VOC會嚴重損害人的肝、腎和中樞神經系統，刺激呼吸道和口腔黏膜，有些還有致癌和致畸作用。VOC對動植物的危害也是十分嚴重的，對環境的破壞可能造成物種的毀滅，這主要表現在對空氣和水的污染、光化學反應產物的危害，以及地球臭氧層的破壞導致太陽輻射危害等。塗料是VOC的第二大釋放源，減少塗料中的VOC含量和控制VOC的釋放是十分重要而艱巨的任務。

我國標准規定VOC≤100克／升
歐盟標准規定VOC≤75克／升
美國的VOC不管是溶劑型還是水性，內部裝飾性塗料的標准為150g／L以下

G. 汽車行業經常要檢測的VOC，FOG及Fogging是什麼意思

對於車廂內的材料，汽車行業主要進行五個方面的控制：氣味ODOR；霧度
測試FOGGING；易揮發物質VOC；總揮發性有機物質TVOC；有毒有害物質：重
金屬heavy mentals、多溴聯苯 PBBs and PBDEs。（1）、氣味測試 ：對於塑料
件或塑料原材料的氣味測試，一般是將樣件或樣料放在1L的氣味瓶中然後在烘箱
中加熱至一定溫度如80℃，恆溫2h，取出後冷卻至60℃後進行氣味評測，常見
的標准如VDA270和大眾的PV3900、GME3025/60276等氣味測試方法。一般的
分級標准為: 氣味評定 ：1級 無氣味；級有氣味，但無干擾、刺激性氣味；3
級 有明顯氣味，但無干擾、刺激性氣味 ；4級有干擾、刺激性氣味 ；5級 有強
烈干擾、刺激性氣味 ；6級 有不能忍受的氣味。由於氣味測試的主觀性，其測
試結果和過程一直為業界所困惑。一般主機廠的要求是需要小於或等於3級標
准，但目前塑料原材料、多數助劑均不能到達3級要求。用這些原材料和助劑生
產的汽車專用塑料氣味更難達到要求。 （2）霧度測試FOGGING：霧度
FOGGING的測試主要針對揮發性物質冷凝在玻璃上，或者鋁箔的一種測試方法。
可以采透光率法或者用重量法，重量法操作簡便，應用更廣泛，一般規定為2mg
以內即可達標。（3）易揮發物質VOC ：VOC（Volatile Organic Compounds：
揮發性有機化合物）是指在常溫狀態下容易揮發的有機化合物。具體哪些物質屬
於車內需管控的VOC，目前國際上還沒有公認的標准，各大主機廠自主確定本企
業的VOC范圍，較常見的有：三氯乙烯、四氯乙烯、甲醛、甲苯、苯、二甲苯
等，此外還有乙醇類和酮類等多個種類。對於烴類物質，可以使用氣相色譜質譜
GC-MS，對醛酮類物質則需用DNPH管採集使用高效液相色譜HPLC測定。車內
VOC主要來源於汽車地毯、儀錶板的塑料件、車頂氈、座椅、其他裝飾時使用的
膠水、橡膠部件、織物、油漆塗料、保溫泡沫材料、粘合劑等材料中含有的有機
溶劑、助劑、添加劑等揮發性成分。對於塑料件，注塑過程中使用的脫模劑、模
具上防銹油等，對塑料件的VOC也有很大影響。VOC的測試標准很多，如
VDA276/277/278其測試值受到前處理及取樣方法、測試儀器的不同而差別很
大。國家環保總局在2008年3月實施的《HJ T400-2008車內揮發性有機物和醛酮
類化合物的采樣測定方法》。對於塑料注塑製件，一般採用袋子法；對於塑料原
材料一般採用頂空法進行測試。研究表明，塑料件對車廂內的VOC貢獻很小，車
廂內高VOC主要來源於其他材料，如泡沫、粘合劑、油漆、皮革、氈製品、膠
水、清潔劑等。總揮發性有機化合物TVOC。總揮發性有機化合物TVOC，根據
GB/T18883-2002定義是指利用Tenax GC中或Tenax TA采樣，非極性色譜柱
（極性指數小於10）進行分析，保留時間在正己烷和正十六烷之間的揮發性有機
化合物。VDA277 中是指用HS-GC-FID測試儀器，按照一定的測試條件，峰面積
滿足一定要求的化合物的總和，用丙酮做標准樣品計算，並折算成碳含量，故也
稱為總碳。車廂內的TVOC與VOC來源一致，研究也表明，塑料製件對車廂內的
TVOC貢獻相對很小，車廂內高TVOC主要來源於其他材料，如泡沫、粘合劑、油
漆、皮革、氈製品、膠水、清潔劑等。對於塑料材料或注塑製件，TVOC的限量
值也受到所採用的標准、取樣方法和測試儀器的影響。目前歐美系的車型一般采
用HS-GC-FID的方法進行檢查（如大眾的PV3341/VDA277、GME8081），一般
限量值為50g.c/g。而採用袋子法ATD-GC-MS方法的測試值則很高。（4）有毒有
害物質（重金屬、多溴聯苯）：借鑒歐盟的ELV法規，中國版的ELV法規也已對
汽車工業中零件涉及到的有害重金屬：鉛 、六價鉻、汞 、鎘及多溴聯苯
PBBs，PBDEs進行了規定，要求在2012年1月1日需滿足RoHS法規要求（豁免條
例中規定的應用除外），對於部分零部件必須使用的需進行標識出來，

H. 關於VOC法規，國內外都有哪些標准

從7月1日起強來制執行的自塗料國標《GB18582-2001室內裝飾裝修材料內牆塗料中有害物質限量》中VOC含量的定義是：「塗料中總揮發物含量扣減水分含量，即為塗料中揮發性有機化合物含量。
國家環保總局最新發布的水性內牆塗料環境標志產品認證要求規定，VOC不得高於每升100克；北京市制定的《室內裝飾裝修塗料安全健康質量評價規則》，對VOC的要求是必須在每升125克以下。

I. 中國汽車健康指數里VOC具體評啥

中國健康指數里的VOC評價，其實就是在常溫、光照和通風三種工況下對車內的揮發性有機化合物和醛酮進行的測評。VOC的評價指標細分為健康危害指標和綜合污染指標，其中健康危害指標考量根據US EPA（美國環保總署）標准考評致癌風險，主要指第Ⅰ類致癌物質（苯和甲醛）；綜合污染指標以《乘用車內空氣質量評價指南》為參考，增加了光照和通風兩個標准，考評車內綜合污染物濃度。

J. 美國政府法規中規定屬於voc僅限於哪些

美國ASTM D3960-98標准將VOC定義為任何能參加大氣光化學反應的有機化合物。美國聯邦環保署(EPA）的定專義：揮發性有機化屬合物是除CO、CO2、H2CO3、金屬碳化物、金屬碳酸鹽和碳酸銨外，任何參加大氣光化學反應的碳化合物。