駕校的規章制度

A. 駕校如何管理

（一）必須把握駕校服務的特點
一．從形態上看駕校服務具有隱蔽性 駕校服務的隱蔽性的第一個特點就是無形性。服務不是實物，這是服務與有形商品之間最基本的區別。因為服務沒有實物，它不可能像有形商品那樣可以被顧客的視覺、聽覺、觸覺等直觀地感知和識別。所以也很難向顧客展示和溝通。
二．服務具有差異性 服務的差異性另一方面是把學員感受的差異。駕校的服務和學員的需求有關，而學員的需求總是隨著社會的發展進步而不斷地變化，所以服務沒有一成不變的固定模式。在駕校中，學員對服務質量的評價完全來自自己的主觀感受，因此同樣的服務水平，可能這個學員已經非常滿意，但那個學員卻不認同。從這個意義上說，世界上沒有兩種完全一致的服務，因為「服務」必須通過「不同的人」去完成，並由「不同的人」接受，由此可見，服務質量是一種主觀的感受，不同的學員有不同的評價標准。
三．服務具有全員性 在駕校，工作人員和教練員無疑都是教學與服務的主體，在提高駕校服務的整體水平工作中。首當其沖的無疑還是全體工作人員，廣大學員也是這樣想的，但是駕校的服務鏈條是由多個環節組成的，每一個環節都是整體的重要組成部分，哪個環節出了問題都會影響到整體形象。在一些管理正規、社會形象好的駕校里，前台和後勤的服務往往會成為「短板」和「瓶頸」。
四．服務具有長期性 駕校服務的長期性是由駕校自身發展的需要所決定的。我國駕培市場自實現社會辦學後，供不應求的局面徹底改變，市場競爭十分激烈。為了生存和發展各駕校紛紛高起點、長規劃，在提高教學與服務質量上做文章，著力打造「口碑效應」。為了發展，我校以質量好、服務優的態度對待每一位學員。 為加強我校教學管理工作，使教學管理工作按教學規律運行，不斷地提高教學管理工作的科學化和規范化水平，以保證駕駛培訓質量，怎樣才能促進學校更進一步發展，就要制定必要的管理制度
（二）科學規范的管理制度 教學管理制度
一. 按交通部《教學大綱與教學計劃》制定教學計劃、授課計劃。
二. 嚴格執行教學計劃、授課計劃。任何人不得隨意更改規定的教學內容，降低教學要求。如遇特殊情況須修改計劃時，必須經主管教學的校長批准。
三. 嚴格按省交通廳的要求，對理論教員、教練員進行資歷審查。
四. 學員入校前進行資格審查，入校後要加強思想道德教育，嚴格考勤制度，抓好理論學習和實際操作訓練，以取得良好的學習成績。
五. 每期開始由校長主持召開一次教學研討會，結合教學實踐，討論如何進行教學方法，提高教學質量。
六. 定期的組織學員進行評教活動，使理論水平和訓練水平不斷提高。

誠信承諾制度 承諾內容：
一. 嚴格按照交通部頒教學計劃進行施教。
二. 嚴格執行省財政廳、省物價局制定的收費標准，杜絕亂收費行為。
三. 保證教學質量，保證學員依法取得《結業證》、《駕駛證》、《從業資格證》，一期學不會，下期免費學習。
四. 教職人員嚴格執行「四不準」，對待學員一視同仁，杜絕打罵學員現象。 保證措施： 承諾內容在學校明顯位置公開並以宣傳資料形式向社會發放，公開接受學員和社會監督；落實崗位責任制，並與個人經濟效益掛鉤；駕校設專門負責受理承諾服務方面的投訴和舉報；組織專門人員對承諾內容落實情況進行定期或不定期檢查糾正違規行為。

培訓責任倒查制度
一、 駕校學員結業後三年內，發生道路交通死亡事故，對培訓責任實行倒查制度。責任倒查機構由校長負責，辦公室、教練科負責人組成。
二、 學員在駕校參加培訓期間，教練員必須如實填寫培訓記錄，培訓記錄結束後有駕校領導簽字，蓋章後存入檔案，存檔期不少於5年。
三、 發生責任倒查事件時，由責任倒查機構從微機中調取學員檔案號，對照原始記錄檔案有無差異，查找培訓時填報情況和落實情況，並檢查考試記錄，從而分清教練員、主管校長、微機登錄員的責任。
四、 若屬主管校長責任，給予降職處理；若屬教練員責任，予以辭退；若屬微機登錄原責任，予以降職或調離崗位。
學員投訴受理制度：
一、 為保證駕校學員的人身權利，駕校建立學員投訴制度，有辦公室負責此項工作。
二、 投訴分為：電話投訴、意見箱投訴和直接向學校領導或主管部門投訴。
三、 駕校在明顯位置公開投訴電話及設置意見箱，由專人管理，定期開啟送有關部門及時處理。
四、 學員在學校培訓期間，如發現培訓收費、培訓質量、學校工作人員違反教學規定等問題。可選取任一方式向學校領導或學校主管部門投訴。
五、 學校在接到投訴後，認真核查情況是否屬實，如屬實，按有關規定處理，並積極採取相應補救措施。
六、 自接到投訴信息之日起，五個工作日內給予投訴者明確答復。
七、 投訴處理結果由學校存檔備查。
（三）．加強教練員管理作為核心
駕校教練員從各行各業匯集到駕校，擔當教練員的角色，面臨的首要問題就是角色轉換與角色認知的問題。要成為一名好的教練員要做到以下規則：
1．從自由職業者道技能型教師 教練員來駕校工作之前，從事著各種職業，已形成了各自的職業特點和職業習慣。也各自形成了對人生、對人、對物的不同理解。但大部分都是自由職業者，做著於駕駛技能相關的並非固定的工作。但來到駕校，其身份變成了技能型教師了，是教人學會東西的教師。教練員既要面對一批批的學員，還要遵守學校的規章制度，更要加強與教練員團體的合作。其工作的性質不再是一人對一事或一人對一人，而是一對多的關系。各項要求自然是高的。 駕校教練員與普通的教師的區別在於教授的內容不同，前者是駕駛技術，後者是文化知識；教學組織形式不同，前者是在駕駛場地手把手動態的進行。後者是在課堂中靜態的進行；教學場所不同，前者在場地、道路上進行，後者是在固定的教師進行。但同樣作為教師他們根本內涵和要求是共同的，如教師必須學高一等、技高一籌；教師必須言傳身教、謹言慎行；教師必須寬容、理解、有愛心；教師必須有團隊精神；教師必須有高尚的品德；教師必須有文化素養等。
2．從技能型到綜合素質型 如果說教練員以前從事的職業是憑技術做相關的工作，其主要處理的是人和事的關系，管好自己、做好事情就可以了，所面臨的人際關系也比較單純、比較集中。但來到駕校做教練員，不但要傳授技術，更重要的是處理各種關系，即有人與事的關系，也有人與人的關系。首先，要面對的是背景復雜、個性不一、素質不同、年齡的差異的層次的學員，而且必須與他面對面的打交道；其次要協調駕校這一集體的各種關系，而集體中的每一位成員也是有差異的，要求顧大局；再者，還要處理個人需要與學校整體需要之間的矛盾，處理來自學員、工作的、集體的種種臨時的或偶發的事情。同時，教練員不僅要會操作還要會講解。這一切都要求教練員有較高的綜合素質、職業道德、心理素質、人 際交往素質、人際交往素質和耐挫能力等。
3．教練員有一定的心理素質 對於教練員的心理素質有一定的要求，由於教練員從事的是動態教學，而且有相當多的教學是在車水馬龍的公路上進行的，因此具有一定的危險性，這就是要求教練員精神飽滿、精力高度集中。教練員不僅要有良好的體力，也要有良好的精神狀態。因為教練員一時的精力不濟或打一個盹，可能就會出現車毀人亡的事故。因此患有精神衰弱、失眠和憂鬱症的人不能擔任操作教練員。
4、教練有專業技術素質 「規定和標准」對駕駛操作教練員專業素質的籠統要求是具有一定的安全駕駛經歷和相應車型駕駛經歷，小型汽車駕駛教練員具有五年以上安全駕駛經歷，且有三年以上駕駛小型汽車的經歷；經省級道路運輸管理機構對道路安全法律法規、駕駛技能和駕駛要領講解、駕駛動作示範、指導駕駛、評教評學等教學能力考試合格。教練員要有熟練的駕駛操作技能，還應具備四點要素即觀察能力、判斷能力、指導能力和臨危處置能力。
（1）觀察能力 觀察能力是一個教練員重要的基本功。對教練員的觀察能力最基本的要求是准確、靈活、迅速。駕駛教練員只有具備很強的觀察能力。才能准確無誤地獲取外部信息，為大腦的分析判斷提供可靠地素材，進而做出符合實際的決定，並付諸實施，確保訓練正常進行和訓練安全。駕駛教練員觀察不僅表現在對訓練環境觀察上，還表現在對學員的觀察上。學員的學習態度、性格特徵、接受問題的能力，教練員都要一一收入眼底，找出結症，因人施教。
（2）判斷能力 對於球速、落點、對手及同伴位置與速度的判斷不準。是造成一名足球運動員技術失誤的重要原因，尤其是高速對抗中。因此一名優秀的足球運動員，之所以高人一籌，就是與他們比別人更早地預測到將要出現的局面，因而總是能捷足先登。一名優秀的駕駛教練員也要具備很好的判斷力、預測能力。對車的速度、制動的距離、路況的變化以及學員可能出現的問題，都要有提前的預測和判斷力。唯有如此，才能有效地保證訓練的安全和正常進行。
（3）指導能力 駕駛教練員要控制好自己的情緒，在教學中不能是自己的情緒失控，大喜、大怒、大悲、大憂都不利於服務與訓練；其次要控制好學員，及時修正學員的失誤操作；再次通過對學員控制進而控制好車輛。使車輛必須保持在安全的時速、安全的距離和安全狀態中。能否達到這一點在於教練員的指導能力。一名成熟的教練員總是恰到好處。不斷糾正學員錯誤的動作，固化學員正確的動作。
5.理論文化素質 正像一個教練員在接受培訓後的總結中寫到的那樣：「我們許多教練員的現狀是肚子里有。但嘴上說不出來；嘴上能說出來，但紙上寫不下來。」理論和文化知識儲備普通不足是目前提高駕駛教練員隊伍整體素質中迫切需要解決的問題。許多教練員由於理論和文化知識基礎薄弱，加之不善學習、不善觀察、不善總結、不善歸納，因此，長期原地踏步。有些教練員對理論和文化學習有排斥心理，認為自己是駕駛教練員，只要車開得好就行。這種想法是極其錯誤的，一名教師必須精通所教學科的基礎知識和技能，熟悉學科的基本結構和各部分知識之間的內在聯系，了解與該學科相關的知識、學科的發展動向和最新的研究成果以及學科領域的思維方式和方法。教師在學科專業知識方面造詣愈深，教學才能愈有充分的思旋餘地。一名教練員不僅應精通與汽車加強專業相關的理論與知識，如交通法規、溝通工程學、汽車構造與使用、駕駛心理學、教育學等，還要掌握駕駛培訓的新知識、新成果，如教學磁板、教學軟體的使用等。這是因為學員文化程度相差懸殊、素質各異所決定的。
6．思想道德素質
（1）愛崗位，把駕培作為事業來對待，熱愛駕培是作好駕培工作的基礎。優秀的駕駛教練員都是把培養合格的駕駛員作為已任，愛崗敬業，無私奉獻，鑽研業務，嚴於律已。
（2）愛學員，把學員作為親人來對待 熱愛學員是教練員職業道德的核心內容。只有熱愛學員，才能架起師生間的情感橋梁，才能充當好「學員知心朋友」的角色。愛學員就要對學員負責。教練員對學員的訓練狀況、精神狀況要全面關心，既要嚴格要求，又尊重信任。愛學員要善待學員。對於接受能力差和經常出差錯的學員，應以寬容的態度對待 （3）愛車輛，把車輛作為搭檔來對待 戰士離不開槍，騎士離不開馬，教練員離不開車。如果說，槍是戰士手中的寶，馬是騎士腿上的腳，那麼，車就是教練員工作中的搭檔。一名優秀的教練員要把車當作一個有感情的工作夥伴。如果勤於洗刷、打掃，它就會以整潔、清爽的面孔接待你的客人，給你自尊、給你面子；如果勤於檢查保養，它就跑得快，跑得好，不掉隊、不拋錨，幫助你完成任務。愛崗敬業，必然會得到領導的賞識，同事的認同；你愛學員，處處替學員著想，學員自然也會成就你、回報你。
四．促進對學員的管理
1、學員的管理制度
(1)入學。學員報名必須符合國家規定的年齡和身體條件。
(2)學期開學學員必須持有《學員證》按學校規定到校學習。
(3)按照學校規定進行各科目考試。
（4）學員在校必須自覺遵守學校的各項規章制度，服從學校的統一管理。
（5）、按時上課出車，不遲到、早退，不隨意請假，不無故曠課。
（6）、上課注意聽講，做筆記，上車集中精力，一心駕駛，虛心好學，不恥下問，服從指導，不違反駕訓紀律。
（ 7）、尊敬師長，團結同學，不鬧意見，不搞分裂，不犯自由主義。
（8）、愛護學校公物，維護學校形象，節約用油用料。
（9）、講究衛生，注意穿著，不穿奇裝異服，男學員不留長發、胡須， 不袒胸露背，女學員不穿短褲、高跟鞋，學員的穿著應符合駕駛規定。
（10）、文明禮貌，不打架罵人，不說粗話，不違反校紀校規。
2、學員的義務
(1)遵紀守法。培訓機構為確保教學工作的順利進行，會根據各自實際情況制定相關的規章制度。培訓機構有教育學員遵紀守法的權利和義務，作為駕駛學員，有遵守國家法令和培訓機構規章制度的義務。培訓期間自覺服從管理，按時參加培訓。
(2)服從指揮。駕駛培訓時刻存在安全隱患，來不得半點馬虎，學員必須嚴格遵紀守法，自覺服從教練員的指揮，特別是在行車安全受到威脅時，更應無條件的服從教練員的指揮，教練員應經常對學員進行各種形式的安全教育，引導學員文明行車，對於不遵紀守法、教學期間嚴重違反紀律、危機教學安全的學員，教練員有權暫停教學，當場對其批評教育。屢教不改或認識態度極差的終止對其的教學活動。
(3)尊師愛友。學員應該尊敬師長，聽從指揮，刻苦專研駕駛技術：虛心接受教練員提出的教學意見和建議，主動與教練溝通，不斷提高自己的駕駛操作水平：在教練員的指導下，做好安全行車和車輛日常維護工作，愛護車上工具和公物；同學之間互相幫助、互相關心、經常交流學習體會。共同提高和掌握駕駛技能：外出道路訓練更應該遵守社會公德，講究文明禮貌，不做有塤於培訓機構和自身形象的事。

B. 國家關於駕校的規定

法律分析：國家關於駕校的規定包括：對於駕校考試的無故拖考，如果是交警隊或者車管所的原因沒法安排考試就不能怪駕校，如果排除這個原因還一直不給安排考試，那就要投訴這個駕校了，無故拖考耽誤。

法律依據：《中華人民共和國消費者權益保護法》

第七條 消費者在購買、使用商品和接受服務時享有人身、財產安全不受損害的權利。

消費者有權要求經營者提供的商品和服務，符合保障人身、財產安全的要求。

第八條 消費者享有知悉其購買、使用的商品或者接受的服務的真實情況的權利。

消費者有權根據商品或者服務的不同情況，要求經營者提供商品的價格、產地、生產者、用途、性能、規格、等級、主要成份、生產日期、有效期限、檢驗合格證明、使用方法說明書、售後服務，或者服務的內容、規格、費用等有關情況。

第九條 消費者享有自主選擇商品或者服務的權利。

消費者有權自主選擇提供商品或者服務的經營者，自主選擇商品品種或者服務方式，自主決定購買或者不購買任何一種商品、接受或者不接受任何一項服務。

消費者在自主選擇商品或者服務時，有權進行比較、鑒別和挑選。

第四十八條 經營者提供商品或者服務有下列情形之一的，除本法另有規定外，應當依照其他有關法律、法規的規定，承擔民事責任：

(一)商品或者服務存在缺陷的；

(二)不具備商品應當具備的使用性能而出售時未作說明的；

(三)不符合在商品或者其包裝上註明採用的商品標準的；

(四)不符合商品說明、實物樣品等方式表明的質量狀況的；

(五)生產國家明令淘汰的商品或者銷售失效、變質的商品的；

(六)銷售的商品數量不足的；

(七)服務的內容和費用違反約定的；

(八)對消費者提出的修理、重作、更換、退貨、補足商品數量、退還貨款和服務費用或者賠償損失的要求，故意拖延或者無理拒絕的；

(九)法律、法規規定的其他損害消費者權益的情形。

經營者對消費者未盡到安全保障義務，造成消費者損害的，應當承擔侵權責任。

C. 我想知道駕校教學規章制度

1、誠信承諾制度
2、教學管理制度
3、教練員管理制度
4、學員管理制度
5、結回業考試制度
6、培訓預約制度
7、責答任倒查制度
8、學員投訴受理制度
9、安全管理制制度
10、教練車管理制度
11、教學設施設備管理制度
12、計算機教學管理制度
13、培訓收費管理制度

詳情去http://wenku..com/view/64531c2c7375a417866f8f62.html看去。

D. 駕校法律方面是怎麼規定的

法律分析：目前並沒有相應的駕校法律對駕校進行規制，而是從交管部門下發的規定中間接的進行規制，但是規制並不具體。而駕校本身多為以營利為目的的企業法人，受商法方面的制約；但是車輛的管理又是由國家行政機關中的車管所進行管理。

法律依據：《機動車駕駛員培訓管理規定 》

第三條 機動車駕駛員培訓實行社會化，從事機動車駕駛員培訓業務應當依法經營，誠實信用，公平競爭。

第四條 機動車駕駛員培訓管理應當公平、公正、公開和便民。

第五條 交通運輸部主管全國機動車駕駛員培訓管理工作。 縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門負責組織領導本行政區域內的機動車駕駛員培訓管理工作。 縣級以上道路運輸管理機構負責具體實施本行政區域內的機動車駕駛員培訓管理工作。

E. 駕校報名處有哪些制度

報名處的制度有。一. 按交通部《教學大綱與教學計劃》制定教學計劃、授課計劃。
二. 嚴格執行教學計劃、授課計劃。任何人不得隨意更改規定的教學內容，降低教學要求。如遇特殊情況須修改計劃時，必須經主管教學的校長批准。
三. 嚴格按省交通廳的要求，對理論教員、教練員進行資歷審查。
四. 學員入校前進行資格審查，入校後要加強思想道德教育，嚴格考勤制度，抓好理論學習和實際操作訓練，以取得良好的學習成績。
五. 每期開始由校長主持召開一次教學研討會，結合教學實踐，討論如何進行教學方法，提高教學質量。
六. 定期的組織學員進行評教評學活動，使理論水平和訓練水平不斷提高。

培訓收費管理制度

一、 嚴格按照河北省財政廳、河北物價局規定的收費標准收費。不擅自降價，不惡性競爭，不靠壓價哄搶生源。
二、 憑《收費許可證》收取培訓費，不亂收費。
三、 將各種培訓收費標准公示在駕校業務大廳明顯位置，並公開監督電話。
四、 收取培訓費必須開具正式稅務發票，不得打收條。
五、 每期聘請不少於10人的社會監督員監督收費標准，定期召開座談會，總結監督工作，提高監督效能。

財務管理制度

1. 在公司主管領導、駕校校長直接領導下負責駕校財務預算、收費、核算和資金管理工作。
2. 貫徹黨的勤儉辦一切事業的方針，節約開支、反對浪費、增加收益。
3. 妥善保管會計憑證、賬本、報表、發票存根等會計檔案資料，認真履行會計職責和出納員職責，管好資金、維護財經紀律，嚴格按照學校領導的規定，實施一支筆簽字報銷的制度。
4. 按照學校的規章制度和通知、核算，並發放扣罰有關人員的工資等一切資金。
5. 嚴格執行「會計法」遵守財務法紀、法規，依法繳納各項費用，准確及時上報財務報表，做好財務監督、檢查工作。
6. 當好領導的參謀，在資金運用上，不僅要做好資金調度計劃還要對資金運用，特別是資金耗費的控制，保證學校資金運用取得最好的經濟效果，力爭把有限的資金分配到最需要的地方，來取得最佳效益。

誠信承諾制度

承諾內容：
1. 嚴格按照交通部頒教學計劃進行施教。
2. 嚴格執行省財政廳、省物價局制定的收費標准，杜絕亂收費行為。
3. 保證教學質量，保證學員依法取得《結業證》、《駕駛證》、《從業資格證》，一期學不會，下期免費學習。
4. 教職人員嚴格執行「四不準」，對待學員一視同仁，杜絕打罵學員現象。

保證措施：1.承諾內容在學校明顯位置公開並以宣傳資料形式向社會發放，公開接受學員和社會監督。
2.落實崗位責任制，並與個人經濟效益掛鉤。
3.駕校設專門負責受理承諾服務方面的投訴和舉報。
4.組織專門人員對承諾內容落實情況進行定期或不定期檢查糾正違規行為。

培訓責任倒查制度

一、 駕校學員結業後三年內，發生道路交通死亡事故，對培訓責任實行倒查制度。責任倒查機構由校長負責，辦公室、教練科負責人組成。
二、 學員在駕校參加培訓期間，教練員必須如實填寫培訓記錄，培訓記錄結束後有駕校領導簽字，蓋章後存入檔案，存檔期不少於5年。
三、 發生責任倒查事件時，由責任倒查機構從微機中調取學員檔案號，對照原始記錄檔案有無差異，查找培訓時填報情況和落實情況，並檢查考試記錄，從而分清教練員、主管校長、微機登錄員的責任。
四、 若屬主管校長責任，給予降職處理；若屬教練員責任，予以辭退；若屬微機登錄原責任，予以降職或調離崗位。

學員投訴受理制度

一、 為保證駕校學員的人身權利，駕校建立學員投訴制度，有辦公室負責此項工作。
二、 投訴分為：電話投訴、意見箱投訴和直接向學校領導或主管部門投訴。
三、 駕校在明顯位置公開投訴電話及設置意見箱，由專人管理，定期開啟送有關部門及時處理。
四、 學員在學校培訓期間，如發現培訓收費、培訓質量、學校工作人員違反教學規定等問題。可選取任一方式向學校領導或學校主管部門投訴。
五、 學校在接到投訴後，認真核查情況是否屬實，如屬實，按有關規定處理，並積極採取相應補救措施。
六、 自接到投訴信息之日起，五個工作日內給予投訴者明確答復。
七、 投訴處理結果由學校存檔備查。

計算機教學管理制度

一、 由理論教研室負責計算機教學的管理工作，並設專人負責保管微機和多媒體教學設備。
二、 上課或無紙化考試時，學員必須聽從指導教師的統一指揮，嚴格按照操作規程操作微機。
三、 學員不準擅自改變、改裝、拆卸微機程序及多媒體教學設備零部件。
四、 禁止在教室大聲喧嘩、閑談、吃東西、打鬧、吸煙。
五、 禁止在微機上作其它與學習訓練無關的操作和游戲。
六、 自覺遵守紀律，保持室內清潔衛生，延長微機及多媒體教學設備的使用壽命

F. 有關駕校的法律法規

法律分析：《機動車駕駛員培訓管理規定》。申請培訓許可證應符合當地交通行政主管部門制定的行業發展規劃、依據交通部頒布的開業條件及《汽車駕駛員培訓行業管理辦法》的規定，按申請、立項、籌建、審核、發證的程序進行。申請參加機動車駕駛員培訓的人員必須到持有培訓許可證的培訓業戶報名。申請參加機動車駕駛員培訓的人員應符合下列身體條件：（一）申請參加大型客車、大型貨車、無軌電車駕駛員培訓的，身高不低於155厘米；申請參加其他車型培訓的，身高不低於150厘米；（二）兩眼視力不低於標准視力表4．9（允許矯正）；（三）無赤綠色盲；從事機動車駕駛員培訓教學工作的人員，必須向道路運輸管理機構申請教員准教證。

法律依據：《機動車駕駛員培訓管理規定》第三十四條 機動車駕駛員培訓機構應當使用符合標准並取得牌證、具有統一標識的教學車輛。 教學車輛的統一標識由省級道路運輸管理機構負責制定，並組織實施。

G. 東山駕校的規章制度

保證培訓質量，嚴格按教學大綱進行培訓;證廉潔從教,嚴禁教練員和工作人員吃、拿、 卡、 要，如違反，駕校接受學員的投訴，情況屬實，本校承擔其培訓費；保證明碼標價，絕不多收費,亂收費保證遵章守紀，嚴格遵守交通、公安部門制定的有關規章制度。現建有理論考室，樁、場地考試考場,具備科目一 、科目二考試條件，學員考試更方便。

H. 駕校十三項管理制度包括哪些

教學管理制度

一. 按交通部《教學大綱與教學計劃》制定教學計劃、授課計劃。
二. 嚴格執行教學計劃、授課計劃。任何人不得隨意更改規定的教學內容，降低教學要求。如遇特殊情況須修改計劃時，必須經主管教學的校長批准。
三. 嚴格按省交通廳的要求，對理論教員、教練員進行資歷審查。
四. 學員入校前進行資格審查，入校後要加強思想道德教育，嚴格考勤制度，抓好理論學習和實際操作訓練，以取得良好的學習成績。
五. 每期開始由校長主持召開一次教學研討會，結合教學實踐，討論如何進行教學方法，提高教學質量。
六. 定期的組織學員進行評教評學活動，使理論水平和訓練水平不斷提高。

培訓收費管理制度

一、 嚴格按照河北省財政廳、河北物價局規定的收費標准收費。不擅自降價，不惡性競爭，不靠壓價哄搶生源。

二、 憑《收費許可證》收取培訓費，不亂收費。
三、 將各種培訓收費標准公示在駕校業務大廳明顯位置，並公開監督電話。
四、 收取培訓費必須開具正式稅務發票，不得打收條。
五、 每期聘請不少於10人的社會監督員監督收費標准，定期召開座談會，總結監督工作，提高監督效能。

財務管理制度

1. 在公司主管領導、駕校校長直接領導下負責駕校財務預算、收費、核算和資金管理工作。
2. 貫徹黨的勤儉辦一切事業的方針，節約開支、反對浪費、增加收益。
3. 妥善保管會計憑證、賬本、報表、發票存根等會計檔案資料，認真履行會計職責和出納員職責，管好資金、維護財經紀律，嚴格按照學校領導的規定，實施一支筆簽字報銷的制度。
4. 按照學校的規章制度和通知、核算，並發放扣罰有關人員的工資等一切資金。
5. 嚴格執行「會計法」遵守財務法紀、法規，依法繳納各項費用，准確及時上報財務報表，做好財務監督、檢查工作。
6. 當好領導的參謀，在資金運用上，不僅要做好資金調度計劃還要對資金運用，特別是資金耗費的控制，保證學校資金運用取得最好的經濟效果，力爭把有限的資金分配到最需要的地方，來取得最佳效益。

誠信承諾制度

承諾內容：
1. 嚴格按照交通部頒教學計劃進行施教。
2. 嚴格執行省財政廳、省物價局制定的收費標准，杜絕亂收費行為。
3. 保證教學質量，保證學員依法取得《結業證》、《駕駛證》、《從業資格證》，一期學不會，下期免費學習。
4. 教職人員嚴格執行「四不準」，對待學員一視同仁，杜絕打罵學員現象。

保證措施：1.承諾內容在學校明顯位置公開並以宣傳資料形式向社會發放，公開接受學員和社會監督。

2.落實崗位責任制，並與個人經濟效益掛鉤。

3.駕校設專門負責受理承諾服務方面的投訴和舉報。

4.組織專門人員對承諾內容落實情況進行定期或不定期檢查糾正違規行為。

培訓責任倒查制度

一、 駕校學員結業後三年內，發生道路交通死亡事故，對培訓責任實行倒查制度。責任倒查機構由校長負責，辦公室、教練科負責人組成。
二、 學員在駕校參加培訓期間，教練員必須如實填寫培訓記錄，培訓記錄結束後有駕校領導簽字，蓋章後存入檔案，存檔期不少於5年。
三、 發生責任倒查事件時，由責任倒查機構從微機中調取學員檔案號，對照原始記錄檔案有無差異，查找培訓時填報情況和落實情況，並檢查考試記錄，從而分清教練員、主管校長、微機登錄員的責任。
四、 若屬主管校長責任，給予降職處理；若屬教練員責任，予以辭退；若屬微機登錄原責任，予以降職或調離崗位。

學員投訴受理制度

一、 為保證駕校學員的人身權利，駕校建立學員投訴制度，有辦公室負責此項工作。
二、 投訴分為：電話投訴、意見箱投訴和直接向學校領導或主管部門投訴。
三、 駕校在明顯位置公開投訴電話及設置意見箱，由專人管理，定期開啟送有關部門及時處理。
四、 學員在學校培訓期間，如發現培訓收費、培訓質量、學校工作人員違反教學規定等問題。可選取任一方式向學校領導或學校主管部門投訴。
五、 學校在接到投訴後，認真核查情況是否屬實，如屬實，按有關規定處理，並積極採取相應補救措施。
六、 自接到投訴信息之日起，五個工作日內給予投訴者明確答復。
七、 投訴處理結果由學校存檔備查。

計算機教學管理制度

一、 由理論教研室負責計算機教學的管理工作，並設專人負責保管微機和多媒體教學設備。
二、 上課或無紙化考試時，學員必須聽從指導教師的統一指揮，嚴格按照操作規程操作微機。
三、 學員不準擅自改變、改裝、拆卸微機程序及多媒體教學設備零部件。
四、 禁止在教室大聲喧嘩、閑談、吃東西、打鬧、吸煙。
五、 禁止在微機上作其它與學習訓練無關的操作和游戲。
六、 自覺遵守紀律，保持室內清潔衛生，延長微機及多媒體教學設備的使用壽命

I. 求一份駕校安全責任制度範文

某駕校安全責任制度
某駕校在省市公安、交通、駕協的領導下，認真學習和宣傳上級主管部門關於安全的重要文件，進一步把駕校各項培訓工作搞好，使國家和集體財產不受損失，為學員提供更好的教學服務，特作如下規定。

一、嚴格遵守國家紀律法規，確保行車及學員人身安全。
二、嚴格執行市駕培科和駕協規章制度，搞好培訓工作。
三、嚴格執行駕校的三檢制度，確保一切車輛車況良好。
四、嚴格執行駕校定期組織教練員安全學習制度。
五、嚴禁學員在訓練場訓練時，站在車前車後。
六、駕校訓練場不許任何其他人員和車輛進入場內。
七、嚴禁學員獨自駕駛教練車在訓練場練車。
八、嚴禁酒後開車。
九、駕校訓練場和每輛教練車消防器材安全有效。
十、駕校教練車在教學當中，要確保學員人身安全。
十一、牢固樹立「安全第一，預防為主「的思想，增強員工的安全意識，防止出現各類安全事故。
十二、因工作和管理失職，給集體造成損失，追究當事人和領導責任。
希望對你有幫助，希望被採納

J. 駕校管理辦法和規定

為加強教練員隊伍建設，提高全體教練員的素質，充分調動教練員的積極性，提高培訓教學質量，根據交通部《機動車駕駛員培訓管理規定》，結合本校實際，制定本制度。
1、教練員分為理論教練員和駕駛操作教練員;
2、學校聘用的教練員必須符合《浙江省機動車駕駛培訓機構資格條件》有關教練員的要求;
3、機動車駕駛培訓教練員應當按照統一的教學大綱規范施教，如實填寫《教學日誌》和《機動車駕駛員培訓記錄》;
4、教練員從事教學活動時，應當隨身攜帶《教練員證》，不得轉讓、轉借;
5、文明教學、尊重學員的人格，講解、示範和糾正學員操作時，態度要溫和，說話要和氣，不許使用有辱學員尊嚴和人格的語氣和語言;
6、嚴格要求、為人師表，不許收取學員的錢物或參加學員宴請及消費性的娛樂活動;
7、不允許邀請學員參加自己的生日、喬遷等慶祝活動;
8、不許參與任何形式的賭博活動，更不許與學員賭博;
9、認真執行訓練計劃和各項規定，平等對待每個學員，確保每一個學員都有平等學習、訓練的時間;
10、教練員在工作時間內不得飲酒和做不安全的活動;
11、路訓時駕駛室只准座一名學員和一名教練員，不準乘坐與教練無關的人員，場內教練時必須做到現場指導，不準擅自離開現場;
12、不準將車鑰匙交給學員保管，嚴禁教練員不在場時讓學員動用教練車;
13、愛護車輛和隨車工具及物品，勤檢查、保養，確保車況良好、干凈、整潔，杜絕責任機械事故;
14、教練員在訓練往返途中不得將車交與學員駕駛;
15、建立教練員培訓質量排行榜，每季度孝評一次並公布前5位和後3位;
16、違反上述規定，受到學員多次投訴且情況屬實的，該教練員由學校立即辭退，並報交通部門備案;
17、學校建立教練員檔案台帳(含理論和實際操作教練員，一人一檔)，台帳內容包括：教練員情況匯總表，教練員履歷登記表，身份證、駕駛證、教練員證、學歷證明等復印件，安全管理責任狀，教練員聘用合同，教練員季度和年度培訓質量信譽考核情況記錄等。
駕校教練車管理制度
1、教練車以教學為主，其它用車為輔，公務用車優先，其它用車限制的原則。
2、教練車訓練其間不得拉客載貨，未經領導同意不得順帶親戚，教職工也不得例外。
3、教練車訓練期間，嚴格按中午12點以前、晚上8點以前歸校，教練車不允許在外過夜，考試、修理點修車除外。
4、教練車訓練期間，要經常保持清潔衛生，車容車貌整潔，配置齊全有效。
5、教練車停放要按指定地點依次停放整齊，不得亂放，長時間不用車輛，教練員要將蓬布收到駕駛室內，蓄電池按教培科指定地點存放維護保養。
6、教練車出車前、收車後，教練員帶領學員，對車輛要進行全面檢查，緊固螺絲方向，制動部位要細致檢查，在保證安全的情況下，才能出車訓練。
7、公務用車，由教部科安排，駕校職工履行公務需要，由主任安排，主任，副主任用車經科技學校領導或辦公室同意後才能使用，個人用車一律徵得科技學校辦公室同意，否則不得派車。
8、教練車年檢由教培科提前通知教練員，做好准備，按時參檢，並辦理相關手續。
9、教練車在道路訓練中發生事故，要及時向駕校匯報，以便隨時報案。
駕校學員檔案管理制度
學員的檔案由培訓中心具體負責收集、整理、編號、裝訂，由中心檔案室負責接收、歸檔和保管。
一、檔案隨培訓中心獨立設檔，單獨存檔。
二、指定專人負責管理檔案，一般不輕易做人員變動。
三、對學員檔案表、花名冊、試卷都要歸檔、建檔。
四、各培訓人員都要將各種材料及時上交，歸檔以便保存。
五、各培訓期學員的所有材料，都要統一存入培訓檔案。按明碼順序分類存放，擺放整齊，存放處有防火、防盜、防潮、防塵、防光、防霉、防鼠等設施。
六、凡經審核的歸檔材料，任何人不得私自塗改。
七、因工作需要借閱培訓人員檔案，應履行借閱登記手續，用後及進歸還。查閱時不得污損、卷折，不得在卷內劃線、打圈、批註和塗改。若需要復印，請示有關領導批准後方可復印。查閱、借閱歸檔材料，須經過培訓中心主任批准，借閱時間不得超過一周。
八、嚴格實行一期一檔制度，建立一期一檔。按期裝訂成冊，標題簡明確切，書寫整齊，編好明碼。
九、做好安全保衛工作，管理好檔案櫃。
十、檔案作為培訓中心材料，長期保存。
十一、學員自登記報名或進入學習之日起，為每個學員建立一份檔案。
十二、學員學習期間的學習、紀律、考勤、日常考評、主要表現、特種作業檔案表、身體健康證明、考卷、考試成績分別整理歸檔入案。
十三、要求組卷合理、標題准確、案卷整齊、排列系統、編目完整。
十四、學員檔案的收進、移出要經主任批准，嚴格保密，不準對外泄密。
十五、學員考試完成後一周內由培訓室負責把檔案轉到中心檔案室。
十六、其它方面按《檔案管理管理制度》執行。