駕駛員聘用管理規章制度

『壹』 物流運輸駕駛員管理制度是什麼

駕駛員安全管理制度

為了加強駕駛員管理，提高駕駛員隊伍的工作積極性，使其充分認識所從事工作的重要性，啟發其愛崗敬業的自覺性，更好地服務於公司的經營活動，特製訂本制度：
一、 公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路安全法》、《中華人民共和國道路運輸理條例》、浙江省、溫州市、樂清市等有關交通安全管理部門的規章制度,安全行車並嚴格遵守本公司的相關制度和規定.
二、 駕駛員必須與公司簽定聘書,聘用條件為：
1、 須持有合法的駕駛執照.
2、 年齡不超過50周歲,能吃苦耐勞,身體健康,品行端正.
3、 具有道路從業資格證書和三年以上駕駛經驗.
4、 經公司人力資源部面試,用人單位進行理論和機械常識、道路駕駛技術測試合格.
三、 駕駛員的管理、宣傳和教育：
1、 公司聘用的駕駛員應逐步培養其樹立良好的職業道德和敬業精神,為客戶提供安全、及時、便捷、優質的服務。
2、 公司將不定時、經常性地對駕駛員進行安全教育、職業道德教育、業務知識、操作規程等的培訓和考試,考試不合格的,不得上車.
3、 愛惜公司車輛,平時要注意車輛保養,經常檢查車輛的機件,每月必須用半天時間對自己所開車輛進行檢修,確保車輛狀況良好,保持車輛的清潔（包括車內、車外引擎的清潔），駕駛員發現車輛有故障要立即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員並提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經費等）。未經批准不允許私自將車輛送廠維修。
4、 對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時保證證件齊全。
5、 出車提貨前和回來後要認真填寫《出車提貨登記表》，按指定路線行車。禁止公車私用或隨意改變行車方向。公司機關、分公司非提貨用車，須向運營部申請，經同意後方可使用。未經運營部同意出車的,視為私自出車,發現一次處罰司機50元；未經運營部同意私自改變行車路線的，罰款30元；發生事故的，由駕駛員負全責。
6、 司機在提貨的過程中要認真細心，不能出現貨損、貨差的現象，出現的由提貨的司機負責賠償損失。
7、 注意保持車輛清潔衛生，包括車體、車廂、輪胎、駕駛室的清潔，經檢查或抽查發現車容車貌過臟的，發現一次罰款10元。
8、如果發生交通事故,根據交警部門認定事實上的責任大小,駕駛員應就交通事故承擔賠償責任.全部責任賠償實際損失額的20%;主要責任賠償實際損失額的10%;同等責任賠償實際損失額定的8%;次要責任賠償實際損失額的5%.
9、 連續半年無責任事故，服務態度好、車況良好、維修費用低、出車次數多、油耗低，車容車貌好、無丟少貨、結合歷次檢查情況，由運營部公布歷次統計資料和分公司上報的情況後，集體評議出的優秀個人，公司半年總結時獎勵300元；全年表現好的，另行獎勵。

四、凡是公司聘用的駕駛員,必須無條件遵守本公司《安全行車8條禁令》,違反者視情節輕重,進行經濟處罰,直至解聘。

『貳』 駕駛員管理制度是什麼

運輸公司公營車輛駕駛員管理制度
第一章 總 則
第一條 為促進企業公車公營持續、穩步發展，充分調動駕駛員的工作積極性，加強對駕駛員的管理，特製訂本規定。
第二條 本規定所稱駕駛員，是指在我司從事公營車輛駕駛工作的人員。其定員經公司人事部門核准，各單位具體負責駕駛員的業務管理工作。
第二章 駕駛員招聘
第三條 年齡在45周歲以下，思想道德品質好，身體狀況符合就業要求。
第四條 有三年以上相應工作經歷，在公司有一年以上駕駛經歷，持有相應執業證件。
第五條 無重大特大責任事故記錄及信譽質量不良記錄，無拖欠公款，承包款行為。
第六條 交納信譽質量保證金xxxx元。依公司有關規章制度，可扣罰違反規定者的信譽質量保證金，並應及時補足。
第七條 經公司安全管理部門會同相關部門培訓考試合格後，發放內部准駕證。
第八條 聘用駕駛員實行試用期半個月，試用期滿，無不良記錄者，簽訂聘用合同。繼續工作的，一年續簽一次；續簽的不再實行試用期。
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第三章 行車安全管理違規處罰規定
第九條 駕駛員必須遵守下列規定，如有違反，除自行承擔依法處罰外，公司另行扣罰信譽質量保證金10xxxx/次：
1、嚴格遵守交通法規、合法、文明駕駛。
2、駕駛車輛時，須攜帶駕駛證、行駛證、從業資格證、內部准駕證。不準轉借、塗改或偽造上述證件，不準將車輛交給其他人駕駛。
3、嚴禁穿拖鞋、酒後駕車、吃東西、閑談，行駛中嚴禁撥打接聽行動電話和觀看電視。
4、嚴禁駕駛帶病車輛，嚴禁超載、超速行駛，嚴禁在高速公路上上下旅客，嚴禁疲勞駕車。
5、車未停穩不準開車門上下旅客，門未關好不得運行。
6、駕駛車輛時必須嚴格遵章守紀，做到各行其道，禮貌行車，不得長期佔用超車道，信守職業道德。
7、車輛進庫加油時，駕駛員應向旅客宣傳不準吸煙和帶明火進庫，車輛加油時必須熄火，預防火災事故的發生。
8、發生行車事故時，駕駛員須立即停車，設好標志，搶救傷員，保護現場，並及時向車隊及交警部門報告，聽候處理，不得開車逃逸或偽造現場。
9、肇事駕駛員必須認真吸取教訓，寫出深刻檢討，服從公司的安排和處理。
10、駕駛員必須參加車隊的一切安全活動，如：出車會、安全活動及會議等，不得無故缺席。
第四章 駕駛員工作規范與要求
第十條 駕駛員工作規范及要求：
一、車輛發車前
1、應檢查自己的儀容儀表、是否符合規范要求（著裝整潔，不留胡須，佩戴證章），檢查各項運行證件。
2、檢查車輛狀況是否良好、有效，符合應班條件。
3、按規定提前30分鍾到調度室應班，聽取道路運行條件介紹。
4、按時進入發車位，上車前5分鍾開啟空調，迎候旅客上車。
二、 旅客上車時
1、協助旅客、行包員裝好行包，協查「三品」。
2、協助站務員維持旅客上車秩序及驗票，扶老攜幼。
3、協助乘務員清點旅客人數，行包件數。
三、發車時
1、關好行李倉和車門，檢查車內小件行李是否放好。
2、觀察旅客是否坐好，發動車輛，觀察車輛周邊環境，聽候發車命令和車場管理人員的指揮，鳴號起步。
四、車輛運行中：
1、嚴格執行安全行車規定，按規定速度和營運路線行駛，不得超速、超載，疲勞駕車，不得酒後開車，不開斗氣車、「英雄車。
2、不得與人閑談，不得吸煙，喝飲料、吃零食，不準與乘客爭吵。
3、嚴禁私帶旅客、貨物，嚴禁自己親屬、朋友無票乘車，違者，視同違約，按規定扣繳信譽質量保證金直至辭退。
4、如遇車輛發生故障、路阻或出險時，應協助乘務員做好耐心、細致的解釋工作，積極組織搶險和救護傷員，並及時與車站聯系接駁，配合有關部門做好現場調查和處理。
5、如遇旅客急病，應協助乘務員或採取急救措施送病人就近就醫。如遇犯罪分子正在或欲犯罪，應會同乘務員發動旅客，巧妙周旋，就近報警，不得莽撞蠻干。
五、車輛到站後：
1、協助旅客領取行李並與乘務員核對品名票號，辦好托運物品交接手續，檢查車內有無遺失物品。
2、完成行車任務後，應將車輛進行回場後的清洗例檢工作，完畢後將車停放在指定位置，保證第二天該車輛的完好運行。
3、向運調部門匯報車輛運行情況，交迴路單、班線牌，做好其他交接工作，填寫班車運行日誌，參加班後會，接受次日工作任務。
4、如當天已完成行車任務，盡快對車輛各系統、部件進行檢查，如發現有影響行車安全的故障，盡快排除，盡早通知調度室另行安排車輛頂班，嚴禁病車行駛。
第五章 駕駛員的工作與紀律
第十一條 必須遵守國家的各項法律、法規，嚴格執行公司各項規章制度，接受社會監督，熟悉道路客運規章制度和班線里程、車況路況，班次時序、停靠站點，以及駕駛員職業道德要求和標准。
第十二條 服從車站現場調度，認真做好出車前的各項准備工作，確保正點安全運行，不得脫班誤點。
第十三條 不得利用工作之便謀私，不得敲詐勒索旅客，不得私帶旅客和貨物。
第十四條 主動為旅客排擾解難，不得講粗話、臟話和旅客爭執。
第十五條 嚴格執行市公司稽查管理若干規定，無條件接受公司稽查管理。
第十六條 注重個人儀表，愛護車輛，具有良好的職業道德，敢於與車匪路霸等不良現象作斗爭。
第六章 駕駛員考核與獎懲
第十七條 駕駛員的工資薪酬由底薪、計件工資及獎勵的工資組成。
1、底薪標准：社會最低工資標准。
2、計件工資：按出車班次計算，具體標准各單位制定後報公司批准執行。
3、駕駛員實行強制輪休制度。
4、工作中違反安全、運輸有關管理規定，按市公司有關規定處罰。
5
、受到報紙、電台、電視台表揚的，每次獎5xxxx。
第十八條 人為原因，造成機損事故的，扣罰信譽保證金200xxxx，情節嚴重的，其保證金作違約金予以全額扣繳：
第十九條 發生行車事故的，除按公司有關規定處罰外，其經濟損失在保險公司理賠後剩餘部分的5xxxx由駕駛員承擔。
第二十條 月度內安全違規處罰達到xxxx，年度內發生同責以上、一般事故一起、輕微事故兩起以上的給予解聘。
第七章 附則
第二十一條 本辦法由公司負責解釋。
第二十二條 本規定自發文之日起執行。

客運公營駕駛員選聘條件

一、客運公營駕駛員將面向社會公開擇優選聘。所選聘的駕駛員必須年滿25周歲以上，51周歲以下，身高1.6xxxx以上，持b1照以上，有營運駕駛從業資格證書，有內部准駕證，在我司從事駕駛工作三年以上，無重大責任交通事故的合法駕駛員。
二、雙眼裸視達1.2以上，身體健康，無重大病史和傳染疾病。
三、具有良好的思想和職業道德，無違法犯罪前科，無拖欠公款、承包款行為，經審查合格者。
四、所聘駕駛員按組織人事部規定的人數，經安全處會同交警部門進行樁考、路車考試合格，報組織人事部門批准，簽訂聘用合同經培訓後方可上崗，所有聘用駕駛員的編仍放在原單位。
五、聘用駕駛員須交信譽質量保證金xxxx元（不計息）。
六、所選聘的駕駛員必須同意並嚴格執行市公司《客運公營駕駛員管理辦法》及其有關規定

『叄』 廈門市人民政府關於頒布《廈門市聘用外來機動車駕駛員管理規定》的通知

第一條為了規范對外來機動車駕駛員的聘用管理，引導和方便外來駕駛員的勞動就業，維護交通安全和社會秩序，根據有關法規和其他規定，結合我市實際情況，制定本規定。第二條外來機動車駕駛員（以下簡稱外來駕駛員）指不具有本市常住戶口，持有機動車駕駛證，駕駛本市機動車輛的人員。第三條對外來駕駛員的管理採取總量控制、相對穩定的方針，實行誰聘用、誰負責的原則。第四條聘用外來駕駛員應由廈門市外來機動車駕駛員介紹所（以下簡稱介紹所）推薦。第五條介紹所應接受廈門市勞動行政主管部門的行業管理。其申辦及其開辦條件，應符合《廈門市職業介紹機構管理規定》的要求。第六條介紹所的服務項目為：
（一）發布外來駕駛員供求的勞務信息；
（二）為外來駕駛員和聘用單位進行需求登記；
（三）對已辦理需求登記的外來駕駛員的駕駛證進行甄別；
（四）組織已辦理需求登記的外來駕駛員參加市公安交通管理部門規定的場地、道路考核；
（五）為已辦理需求登記的外來駕駛員和聘用單位提供信息咨詢、進行就業指導、職業介紹；
（六）指導、協助外來駕駛員和聘用單位辦理用工等有關手續；
（七）對已聘用的雙方追蹤服務，將其聘用狀況記錄在案作為變更聘用、續聘的依據。第七條介紹所可收取中介服務費，其收費項目和標准按市物價、財政部門的規定執行。第八條應聘的外來駕駛員應持廈門市外來人員就業證、身份證、暫住證、機動車駕駛證到介紹所登記。
聘用單位（或個人）根據介紹所的推薦，與受聘的外來駕駛員（以下簡稱受聘人）簽訂勞動合同，明確雙方的權利和義務。第九條聘用單位（或個人）必須持勞動合同、介紹所的推薦書，與市公安交警支隊簽訂交通安全責任書。第十條受聘人應辦理駕駛證副證的簽章手續後，方可駕駛本市車輛。
受聘駕駛本市出租汽車（含大、中、小巴士）的外來駕駛員，應參加市交通運輸管理處和市公安交警支隊聯合組織的培訓，持有其共同簽章的「服務證」，方可營運。第十一條受聘人應持交通安全責任書到屬地交警大隊辦理安全學習卡，參加屬地安全片區的學習。第十二條屬駐廈辦事機構或在廈施工單位在職駕駛員，不須辦理本規定第四條、第八條、第九條和第十條第一款規定的手續，但必須參加屬地安全片區學習。第十三條聘用期內變更聘用合同的，或聘用期滿需延期聘用的，受聘人須持廈門市外來人員就業證、勞動合同、安全責任書，到市交警支隊辦理變更簽章手續或續聘簽章手續。第十四條聘用單位（或個人）須向屬地交警大隊繳納外來機動車駕駛員管理費，管理費不得轉嫁給外來駕駛員。其收費標准按物價、財政部門審定的標准執行。
管理費應專戶存儲，專款專用，解決外來機動車駕駛員安全學習的學雜費、材料費、宣傳費等各項費用開支。第十五條受聘人只能駕駛聘用單位（或個人）的車輛。聘用單位（或個人）應對受聘人進行經常性的安全教育。在聘用期內發生交通事故的，必須主動協助公安交通管理部門做好善後處理。第十六條發生交通事故，受聘人逃逸或故意破壞、偽造現場、毀滅證據，使交通事故責任無法認定的，受聘人應當負交通事故全部責任。第十七條負有交通事故責任的受聘人，對交通事故造成的損失，應當承擔賠償責任。受聘人無力賠償或逃逸的，聘用單位（或個人）應負責墊付。但是，受聘人在執行聘用單位（或個人）交辦的任務時發生交通事故，負有交通事故責任的，由聘用單位（或個人）承擔賠償責任；聘用單位（或個人）在賠償損失後，可以向受聘人追償部分或全部費用。
受聘人違反《廈門市客運出租小汽車管理辦法》有關規定而逃逸的，由聘用單位（或個人）承擔經濟責任。第十八條受聘人不按規定辦理聘用、變更、續聘簽章手續的，公安交通管理部門可暫扣其機動車行駛證、駕駛證副證，責令其改正。第十九條發生交通事故後，受聘人逃逸、破壞或偽造現場、毀滅證據、隱瞞交通事故真相、嫁禍他人或有其他惡劣行為，公安交通管理部門可暫扣其機動車輛和行駛證，並依法處以罰款、扣留、吊銷其機動車駕駛證。構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。第二十條對受聘人的道路交通違章行為的處罰，適用廈門市公安局《關於對違章的機動車駕駛員實行〈道路交通違章處罰通知單〉的規定》。

『肆』 駕駛員聘用合同

駕駛員聘用合同範本模板如下，供參考：

駕駛員聘用合同

甲方：

乙方：

根據《中華人民共和國勞動法》、《中華人民共和國勞動合同法》等法律、法規之規定，甲、乙雙方在平等自願、協商一致的基礎上，訂立本聘用合同，共同遵守：

一、甲方聘用乙方擔任本單位的司機，聘用期限為三個月，自2011年11月25日起，至2011年11月25日止。試用期內，乙方不勝任駕駛員崗位的，甲方提前三日以口頭方式通知乙方，可以解除本合同，如被甲方認可，試用期計入正式聘用合同期限，並續簽正式聘用合同。

二、乙方應當保證自己所提供的個人信息資料和各類資格證書(駕駛執照等)真實有效。

三、乙方必須嚴格遵守甲方依法制定的各項內部規章制度，正常工作日內按時上下班，否則，甲方可以依照內部規定進行處罰。

四、駕駛員不得私自出車或私自將車轉交他人駕駛，違者視情節予以批評教育和處罰。若發生事故，一切責任(包括個人安全、經濟損失、違章罰款)由司機個人承擔，若造成直接經濟損失在萬元以上的，賠償損失並解除聘用合同。

五、車輛晚上應停放在指定車庫內，車鑰匙放在指定地點，特殊情況停不到車庫時，也應停放在有人看管的停車場內，否則一切責任由司機承擔。

六、試用期間的工資報酬和待遇：

甲方每月按時足額支付乙方工資報酬￥800.00元(大寫人民幣陸佰元整)。

七、乙方有下列情形之一的，甲方可以隨時解除本合同：

1、嚴重違反甲方內部規章管理制度，給甲方利益造成重大損失的;

2、身體條件發生重大變化，不能勝任駕駛員崗位的;

3、違反國家法律、法規，被依法勞動教養、追究刑事責任的。

八、試用合同期滿，經雙方協商一致，可以續聘;否則，此合同終止。

九、違約責任：

1、甲方違反本合同約定給乙方造成損失的，應按乙方受損情況承擔賠償責任。

2、乙方在聘用期限內無正當理由，未經甲方許可，違反合同約定或擅自自行離職的，甲方可以解除本聘用合同，並根據受損情況，追究乙方的賠償責任。

3、乙方在工作中因個人原因造成甲方和個人經濟損失的，該經濟賠償責任由乙方承擔，甲方概不負責。

十、因發生不可抗力或情勢變更導致本合同無法履行的，本合同終止，雙方均不承擔法律責任。

十一、本合同未盡事宜，由甲、乙雙方協商解決。根據需要可以簽署補充合同，補充合同與本合同具有同等法律效力。

十二、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執一份。自雙方簽字蓋章之日起生效。

(4)駕駛員聘用管理規章制度擴展閱讀：

聘用合同是勞動合同的一種，是確立聘用單位與應聘的勞動者之間權利義務關系的協議。這種協議，是指以招聘或聘請在職和非在職勞動者中有特定技術業務專長者為專職或兼職的技術專業人員或管理人員為目的的一種合同。

聘用合同是按照用人方式不同來劃分，勞動合同可以分為錄用合同、聘用合同和借調合同。聘用合同亦稱聘任合同。是事業單位與職工按照國家的有關法律、政策，在平等自願、協商一致的基礎上，訂立的關於履行有關工作職責的權利義務關系的協議。聘用合同一般適用於招聘有技術業務專長的特定勞動者。

『伍』 急求一份「公司派遣駕駛員管理制度」！

駕駛員及車輛管理制度
為加強駕駛員及公司車輛管理，特製定本制度：
一、駕駛員聘用
1、初選：公司根據業務發展需要適時招聘駕駛員，應聘者需如實填寫有關招聘表格，並提供相關證件（身份證、駕駛證等），公司從報名者當中進行初選。
2、考核：根據駕駛員理論、業務考試成績和基本素質、安全意識、工作態度等綜合情況，公司行政與人力資源部門進行考核、選聘。
3、簽訂上崗責任書：競聘上的駕駛員，簽訂上崗責任書。
4、新聘駕駛員實行三個月的試用期，試用不合格者，不予正式聘用。
二、駕駛員薪酬
1、駕駛員薪酬由基本工資、安全獎、出車補貼和年終獎金組成。
2、基本工資為固定部分，每月400－600元；安全獎每月300元，駕駛員當月無交通安全事故發全獎，若有一次責任事故，當月安全獎取消，若一年內出現三次以上責任事故，則取消全年安全獎，且公司有權解聘駕駛員；出車補貼按《鼎成公司差旅費報銷標准》計發；年終獎金按照公司當年經營效益確定。
三、車輛調用及管理
1、機關機動車輛由行政部負責派遣調度，特殊情況由公司總經理派遣。公司領導急用車可直接通知駕駛員出車。凡公司領導直接安排用車的，駕駛員在出車前或到達目的地時必須向公司行政部說明車輛去向。
2、公司領導、部門經理公出或接待可申請用車，一般工作人員不得申請用車。符合車輛使用范圍的工作用車，由使用者提出申請，行政部簽發《鼎成公司車輛派遣單》後方能出車，特殊情況下可以電話與行政部聯系，事後補齊調車手續。
3、《鼎成公司車輛派遣單》是考核司機工作量、報銷差旅費、燃油費、路橋費、停車費的憑據。乘車者用車後在《鼎成公司車輛派遣單》上簽字。
4、駕駛員不得私自借車或用車，沒有出車任務時車輛必須停放在指定地點，未經批准，不準擅自出車，公司行政部定期抽查車輛使用及保養、保管情況。
5、駕駛員若有事請假或休假，應將車鑰匙交於行政部保管。
6、行政部每月將駕駛員出車情況和各部門用車情況及公里數進行統計。
四、燃油管理
1、車輛用油實行"統一管理、定點加油、分車核算、定時公布"制度。行政部車管人員按車建立燃油台帳，據實登記加油數量。擅自加油不予報銷。
2、做好車輛加油的監控工作，行政部車管人員每月按派車單根據出車行程和單車百公里耗油計算出單車耗油量，凡超出范圍發生的費用，由駕駛員負擔。
3、車輛發生的燃油費、路橋費、停車費等憑《鼎成公司車輛派遣單》由車管人員審查記入台帳，行政部經理初審，主管領導簽字後方可報銷。
4、外地加油，途中加油，必須請乘車者簽字認可，否則不予報銷。
五、建立車輛管理檔案
1、復印存檔：購車手續、各類證件等基礎資料。
2、登記建檔：車輛大中修、定時保養、年審結果、事故記錄等。
六、有關費用的管理和報銷
1、以《鼎成公司車輛派遣單》為依據填寫出車時間、地點、過路（橋）費、停車費、住勤補貼費等。
2、洗車費以30元／月固定計發。
3、報銷清單填好後送行政部審核，總經理簽字後方可報銷。
七、維修
1、車輛實行定點維修，特殊情況需到非定點廠修理，須說明理由，經行政部經理同意，方可維修。
2、鼓勵自我檢修和保養，確需進廠維修的，由駕駛員填寫維修申請單，報公司行政部經理批准後方可維修。
3、車輛大、中修：駕駛員應於年初申報計劃（包括大、中修時間、修理廠、維修范圍、預算金額），報公司行政部經理審批後方可安排合適時間修理。
4、行政部每月將車輛修理費發生額進行統計。
八、車輛安全管理及事故處理
1、牢固樹立安全第一意識，自覺遵守有關法律、法規和交通規則，做到謹慎駕駛，確保安全。
2、嚴格遵守車輛操作規程，嚴禁司機酒後駕駛，不準在身體過度疲勞或患有疾病的情況下駕駛車輛。
3、平時做好車輛檢修，嚴禁帶故障出車。
4、駕駛員出車必須帶齊有關證照。
5、車庫和車輛按規定配備有效的防火器材。
6、任何時候，任何情況下發生事故必須立即報告公司行政部。並立即通知交警部門和保險公司，積極協同交警、保險公司處理。
7、駕駛員在交通事故中應承擔的責任，以交警判決為依據，分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任、無責任。
8、根據交警部門認定的責任大小，駕駛員應就交通事故承擔賠償責任，其賠償比例如下：
全部責任：取消當月安全獎金300元，並賠償實際損失額的20％；
主要責任：取消當月安全獎金300元，並賠償實際損失額的10％；
同等責任：取消當月安全獎金200元，並賠償實際損失額的8％；
次要責任：取消當月安全獎金100元，並賠償實際損失額的5％。
九、駕駛員職業要求
1、文明用語、禮貌待人、熱情服務。
2、愛護車輛，保持車輛內外整潔衛生。
3、遵章守紀行車，決不酒後駕車。
4、厲行節約，在修理、用油、用車上不弄虛作假。
5、不得關閉手機等通訊工具。
6、保守公司秘密，不得散布、傳播小道消息，混淆視聽。
十、本制度從2011 年8月1日起執行。

『陸』 司機聘用協議

甲方：＿＿＿＿乙方：＿＿＿＿

甲乙雙方在自願、平等的基礎上，協商一致，達成以下條款：

一、甲方聘請乙方為專職司機。

二、本合同自＿＿＿＿年＿＿月＿＿日起至＿＿＿＿年＿＿月＿＿日止，期限屆滿本合同自行終止，經雙方同意，可以另簽勞動合同。

三、其中試用期為 個月即＿＿＿＿年＿＿月＿＿日至＿＿＿＿年＿＿月＿＿日，試用期限內甲方有權隨時解除勞動合同，若乙方造成甲方車輛等到任何損失，應照價賠償。

四、乙方應當保證自己所提供的個人信息資料和各類資格證書(駕駛執照等)真實有效。

五、甲方給乙方的薪資待遇：試用期 個月，工資是 元/月+安全獎，試用期 個月過後，甲方聘任乙方的，乙方受聘期間的報酬構成為：底薪（ 元）+安全獎金+績效+年終獎+工齡工資。年終獎按公司績效情況而定。發薪日應_ 月份 日支付。

六、甲方車輛的保養以及車的正常維護由甲方來承擔。

七、乙方在聘用駕駛員崗位期內應遵守公司制定的規章制度，按照公司彰程辦事，准時上班，按照公司的需要，自覺加班，不講怨言，愛崗敬業，吃苦耐勞。

八、乙方在聘用駕駛員崗位期內，發生車輛違章違紀和車輛碰撞等事故，均由乙方本人負責，本公司概無責任。

九、乙方在工作期間內每天對車輛進行保養、擦洗；每天對車輛進行檢查，保持車輛狀況良好再行駛。絕不帶著毛病上道。如不遵守交通規則，而發生交通事故，責任都由乙方來承擔，本公司概無責任。

十、甲方的權利和義務

（1）其有權進行本合同規定的行為，並已採取所有必要的公司行為授權簽訂和履行本合同；

（2）本合同自簽訂之日起對其構成有約束力的義務。

十一、合同的變更、終止和解除

1、崗位聘任合同簽訂後，甲、乙雙方必須全面履行合同規定的義務，任何一方不得擅自變更合同。確需變更的，雙方應協商一致，並按原簽訂程序辦理。雙方未達成一致意見的，原合同效力不變。

2、有下列情況之一的，聘任合同自行終止：

（1）聘任合同期滿，或聘任合同約定終止聘任合同的條件出現；

（2）甲方撤消或解散。

3、有下列情況之一的，甲方可以隨時解除聘任合同：

（1）乙方在試用期內不勝任崗位要求；

（2）乙方嚴重失職、瀆職，給甲方造成不同程度的財產和經濟等損失。

甲方簽字：＿＿＿＿乙方簽字：＿＿＿＿

身份證號碼：身份證號碼：

『柒』 物流運輸駕駛員管理制度

駕駛員安全管理制度

為了加強駕駛員管理，提高駕駛員隊伍的工作積極性，使其充分認識所從事工作的重要性，啟發其愛崗敬業的自覺性，更好地服務於公司的經營活動，特製訂本制度：
一、 公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路安全法》、《中華人民共和國道路運輸理條例》、浙江省、溫州市、樂清市等有關交通安全管理部門的規章制度,安全行車並嚴格遵守本公司的相關制度和規定.
二、 駕駛員必須與公司簽定聘書,聘用條件為：
1、 須持有合法的駕駛執照.
2、 年齡不超過50周歲,能吃苦耐勞,身體健康,品行端正.
3、 具有道路從業資格證書和三年以上駕駛經驗.
4、 經公司人力資源部面試,用人單位進行理論和機械常識、道路駕駛技術測試合格.
三、 駕駛員的管理、宣傳和教育：
1、 公司聘用的駕駛員應逐步培養其樹立良好的職業道德和敬業精神,為客戶提供安全、及時、便捷、優質的服務。
2、 公司將不定時、經常性地對駕駛員進行安全教育、職業道德教育、業務知識、操作規程等的培訓和考試,考試不合格的,不得上車.
3、 愛惜公司車輛,平時要注意車輛保養,經常檢查車輛的機件,每月必須用半天時間對自己所開車輛進行檢修,確保車輛狀況良好,保持車輛的清潔（包括車內、車外引擎的清潔），駕駛員發現車輛有故障要立即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員並提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經費等）。未經批准不允許私自將車輛送廠維修。
4、 對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時保證證件齊全。
5、 出車提貨前和回來後要認真填寫《出車提貨登記表》，按指定路線行車。禁止公車私用或隨意改變行車方向。公司機關、分公司非提貨用車，須向運營部申請，經同意後方可使用。未經運營部同意出車的,視為私自出車,發現一次處罰司機50元；未經運營部同意私自改變行車路線的，罰款30元；發生事故的，由駕駛員負全責。
6、 司機在提貨的過程中要認真細心，不能出現貨損、貨差的現象，出現的由提貨的司機負責賠償損失。
7、 注意保持車輛清潔衛生，包括車體、車廂、輪胎、駕駛室的清潔，經檢查或抽查發現車容車貌過臟的，發現一次罰款10元。
8、如果發生交通事故,根據交警部門認定事實上的責任大小,駕駛員應就交通事故承擔賠償責任.全部責任賠償實際損失額的20%;主要責任賠償實際損失額的10%;同等責任賠償實際損失額定的8%;次要責任賠償實際損失額的5%.
9、 連續半年無責任事故，服務態度好、車況良好、維修費用低、出車次數多、油耗低，車容車貌好、無丟少貨、結合歷次檢查情況，由運營部公布歷次統計資料和分公司上報的情況後，集體評議出的優秀個人，公司半年總結時獎勵300元；全年表現好的，另行獎勵。

四、凡是公司聘用的駕駛員,必須無條件遵守本公司《安全行車8條禁令》,違反者視情節輕重,進行經濟處罰,直至解聘。

『捌』 關於車管所辦理機動車駕駛員考試方面有好的工作方法或規章制度嗎

第一章 總則

第一條 為了提高機動車駕駛人的培訓質量，切實維護機動車駕駛人的合法權益，規范機動車駕駛人考試工作，維護良好的考試環境和考試秩序，嚴肅考紀考風，不斷提高工作效率和科學管理水平，根據公安部《機動車駕駛證申領和使用規定》（111號）以及相關的《機動車駕駛證業務工作規范》、《廣西壯族自治區機動車駕駛人考試場地管理規定》和交通部門相關文件，制定本辦法。

第二條 在本市轄區從事機動車駕駛人培訓、考試工作，必須遵守本辦法。

第三條 機動車駕駛人考試應當遵循公平、公正、公開的原則。

第二章 駕駛員培訓學校監督管理

第四條 申報考試的駕駛員培訓學校必須具備下列條件：
（一）符合《機動車駕駛培訓機構資格條件JT/T433-2004》要求。
（二）符合交通部《機動車駕駛員培訓管理規定》（2006年第2號）訓練場要求。
（三）經交通部門審核有進行機動車駕駛人培訓資格的。
（四）經公安交警部門復核符合公安部《機動車駕駛證申領和使用規定》（111部令）和《廣西壯族自治區機動車駕駛人考試場地管理規定》要求，並設有專門進行交通安全教育的場所和設備。
（五）駕駛員培訓學校應當嚴格執行自治區價格主管部門核定的培訓收費項目和收費標准。設有專門的招生場所，收費標准要公布，駕駛員培訓學校在收取培訓費用時必須開具合法票據。

第五條 在參加機動車駕駛人考試期間，駕駛員培訓學校要嚴格遵守考試紀律和考試場的各項規定：
（一）每個科目考試期間，報考超過5人以上的培訓學校均要指派2─3名帶隊工作人員，主要負責在考試期間對參加考試人員、車輛的安全出行和學員在候考期間的秩序維護，並隨時配合考試員、考場管理人員在考試期間做好相應的管理和協調工作。
（二）各培訓學校帶隊考試的工作人員要遵守考試管理紀律和考場管理規定，尊重考試員和參加考試的學員，在考試前要提醒參加考試人員做好必要的准備工作（如攜帶身份證、考試發票、准考證明等），教育參加考試人員要遵守考試紀律、遵守考試秩序、遵守社會公德、愛護公物、注意衛生、杜絕各種營私舞弊行為。
（三）在考試期間，教練員不得進入各科目考試的待考區和考試區。

第六條 駕駛員培訓學校應當聘用持有交通部門核發的《中華人民共和國機動車駕駛培訓教練員證》的人員從事駕駛員培訓教學工作。
（一）教員應當按照所持《中華人民共和國機動車駕駛培訓教練員證》核定的准教項目從事駕駛員培訓教學工作。
（二）做到「文明培訓、規范考試」，嚴禁收取「加油費、加班費、過關費」等損害學員和培訓學校、考試員聲譽的行為。對發現收取上述不法費用的教練員，公安交警部門將採取相關措施對其及所屬駕校進行整頓，並通報給交通、工商、物價等部門按相關規定進行嚴厲處理。

第七條 用於培訓的汽車必須取得交警部門車輛管理機關核發的教練車號牌。禁止使用報廢車輛、套牌車、帶病車作為教練車，作為考試用車時要按照《廣西壯族自治區機動車駕駛人考試場地管理規定》安裝供考官使用的內外後視鏡和為相關監控設備提供電源的插座。

第三章 機動車考試員監督管理

第八條 參加機動車考試的民警須持有自治區公安廳交管部門核發的機動車考試員資格證，考試員嚴格遵守公安部《機動車駕駛人考試工作紀律》，認真履行考試工作職責，嚴格執行考試程序和考試標准，客觀評定考試成績。對違反《機動車駕駛人考試工作紀律》的要追究考試員和有關領導的責任。

第九條 考試員應按預約時間、地點准時到達考場，不準遲到或無故拖延時間，在考試過程中應著制式警服，佩戴考試員上崗證，做到警容嚴整，舉止文明。遇到親戚、朋友等參加考試的，應主動申請迴避。嚴格查處違規考試行為，杜絕「只簽名，不考試」或者縮短考試時間等問題。

第十條 在考試過程中嚴格按要求使用各類音視頻監控設備，在考試過程中發現有關閉或人為屏遮監控設備，視為違反考試工作紀律，將按有關規定作出處理。

第四章 考試場地監督管理

第十一條 駕駛人考試場地建設須符合公安部《機動車駕駛證申領和使用規定》（111號）及《廣西考試場地建設規定》要求，並經過自治區公安廳交管部門驗收合格後方准進行考試。

第十二條 駕駛人考試場按照自治區公安交通管理部門的要求制定相關規章制度，加強對工作人員的管理，不得干擾公安機關交通管理部門公開、公正、公平組織考試。

第十三條 駕駛人考場所有人、管理人應當按照公安交通管理部門制定的考試計劃調整經營時間。進行考試時，不得在考試場地內安排適應性訓練。

第十四條 未經公安交通管理部門同意，駕駛人考場所不得擅自安排考場關門休息或暫停經營。

第十五條 駕駛人考場所有人、管理人及其工作人員不得干擾公安交通管理部門公開、公正、公平組織考試。 違反規定，有下列情形之一的，由公安交警部門視情予以責令限期整改：
（一）因管理不力，造成考場內秩序混亂的；
（二）考場內設施不完善，可能產生考試舞弊的；
（三）非考試工作人員違反規定進入考場，考場管理者不進行有效制止，影響考試的；
（四）駕駛人考場所有人、管理人及工作人員、學員賄賂公安交通管理部門考試人員，可能影響考試公正、公平進行的。

第十六條 考試場工作人員由考試員和聘用社會人員組成。聘用人員須經公安交警部門審查考核。

第十七條 考試場工作人員要須佩戴工作證（卡）上崗和著統一制服。

第五章 監督檢查

第十八條 公安交警部門可聘請各級人大代表、政協委員和互聯網網友及社會其他人士擔任機動車駕駛人考試監督員，不定期邀請以上人員對機動車駕駛人考試工作進行監督。

第十九條 公安交警部門要定期對申請人考試情況進行分析，將每月駕校考試合格率排名情況通過媒體、互聯網和在車管所、培訓場、考試場粘貼等形式向社會公布。對存在嚴重培訓質量問題的駕校提出整頓意見，建議駕校主管部門對其進行整頓並處理相關責任人，駕校整頓期間，停止受理該駕校的考試申請。

第二十條 公安交警部門切實加強對機動車駕駛人考試工作的監督，在組織考試時統一給申請人發放《機動車駕駛人考試告知書》，公布舉報投訴電話，科目三考試合格後發放廉政監督意見書，要求學員對考試過程進行現場監督，對學員投訴經查實屬於違反考試工作紀律的，一律嚴肅查處，決不姑息遷就。同時推出「考試學員回訪制度」，對完成科目三考試後取得駕駛證的學員進行回訪，強化對考試工作和考試員的監督管理，進一步提高駕駛人培訓質量。

第二十一條 違反本辦法其他規定的其他行為，依照有關法律、法規、規章的規定處理。

『玖』 駕駛員的五個安全生產管理制度

道路運輸經營安全生產管理制度 一、安全生產責任制
1、認真貫徹執行「安全第一、預防為主」的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。
2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，並與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。
4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。
5、落實事故處理「四不放過」的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。

二、安全生產操作規程
1、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范，嚴肅安全生產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到「八不」。即：「不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒後開車」。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。
3、做好危險路段記錄並積極採取應對措施，特別是山區道路行車安全，要做到「一慢、二看、三通過」。
4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關手續後方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關手續，符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規程。
7、發生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協助事故調查。
8、採取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業，駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時。

三、安全生產監督檢查制度
1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，並做好記錄。
2、做好出車前、停車後的准備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復後方可出車。
3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。

四、消除安全生產事故隱患制度
為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監督管理，遏制交通事故發生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發現存在安全隱患立即通知整改，並立即抓好落實，及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。
4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發現問題及時排除，不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤後方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規定。
7、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。
9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。
10、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。

五、交通事故應急預案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發生交通事故，當事人應立即進行自救，並報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環境的危害程度，保護現場，搶救傷員，保護貨物財產並通報運輸經營者與保險公司。
2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
3、對傷者的外傷應立即進行包紮止血處理，發生骨折者應就地取材進行骨折定位，並移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護並做好各項善後工作。
5、發生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當地交通主管部門。

六、自然災害、突發性事件應急預案
1、做好應急運輸保障工作，在發生自然災害、突發性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統一調度、指揮。
2、報告：遇有自然災害、突發性事件發生，應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突發性事件的應同時向當地人民政府和交通主管部門報告）。
3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，並經檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時間不得超過3小時。
4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。
5、接受應急運輸任務後，運輸車輛、人員必須整合待命，在規定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經營者親自帶隊。
6、執行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規定，服從交通主管部門的統一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協調解決好各項工作事務。
7、完成應急運輸任務後，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經驗，提高應急應變能力和處置能力。
8、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。

駕駛員安全管理制度

一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。並應遵守本公司其他相關的規章制度。
二、駕駛員須與公司簽訂聘書，聘用條件為：
1、須持有合法的駕駛執照；
2、年齡不超過60周歲；
3、取得道路運輸管理部門頒發的從業資格證；
4、經公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術測試合格。
三、駕駛員的管理、宣傳、教育
1、本公司聘用的駕駛員應當樹立良好的職業道德和敬業精神，為旅客、貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務。
2、 駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月到少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔（包括車內、車外和引擎的清潔）。駕駛員發現車輛有故障時要產即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，並提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經費等）。未經批准，不許私自將車輛送廠維修。
3、 駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。行車里程超過四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續駕駛不得超過四小時。
4、公司將不定時、經常性的對駕駛員進行安全教育、職業道德教育、業務知識和操作規程培訓和考試，考試不合格的，不得上車。
四、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守《安全行車十一條禁令》禁令，違反者一律解聘。

車輛安全管理制度

一、車輛的年度檢驗、上戶、轉籍、技術檢測、維護保養由公司負責組織實施。
二、凡我公司的客、貨營運車輛均應參加保險，投保險種包括：車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。
三、車輛必須具有良好的技術善方可參加營運，為保證車輛的安全運行，必須按規定進行二、好級維護，關配備各種有效的安全裝置和設備，如滅火器、防滑鏈、防擴網、鐵鍬等。
四、車輛必生故障必須及時修復，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶病出場、出站。
五、嚴禁超員、超載行駛，嚴禁客貨混裝，嚴禁超速行駛。
六、車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發現問題及時解決。
七、車輛必須按規定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區亂停亂放。
八、安全行車十一條禁令：
1、嚴禁無駕照、無從業資格證人員駕車；
2、嚴禁違反行車命令行車；
3、嚴禁酒後回車、疲勞行車；
4、嚴禁超員、超載行駛；
5、嚴禁車輛帶病行駛；
6、嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車；
7、嚴禁車未停穩時上下乘客；
8、嚴禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道；
9、嚴禁車輛載客加油和發動機運轉中加油；
10、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車；
11、嚴禁雨雪道路和涉水後高速行駛。

車輛技術管理制度

為了保證營運車輛技術質量，防止事故發生，根據公司安全管理規定，特製定此制度：
一、車輛檔案管理
1、新車行駛證、營運證、附加費證、購車發票、附加費收據復印件及車輛照片等有關行車資料交給公司，建立車輛基本情況檔案；
2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養維修、肇事情況上報公司安技部登記，由安技部負責人核實後填寫車輛技術登記；
3、車輛重要部件或證件如有改動，應將改動情況報公司登記備案；
二、車輛檢查
1、司機平時出車前後要做好檢查，嚴禁帶病營運，一經發現，視情況輕重進行處罰；
2、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術狀況必須達到以下標准：
（1）車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物；
（2）燈光、喇叭、雨刮器、觀後鏡等裝置齊全有效；
（3）發動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現象；
（4）轉向裝置操作靈活，無過緊或過松現象，高速行駛時車輛不會出現跑偏或擺頭現象；
（5）制動系統良好，符合國家制動規范要求，前後四輪的定位準確；
（6）車輛各種線路完好，接放安全牢固；
（7）輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少於3.2mm；
（8）其他部件符合安全行車標准。
3、公司營運部管理人員上路檢查車輛行駛情況時，在出示檢查證後，司機必須停車配合，如發現車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規定的，管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權力。
三、車輛保養和審驗
1、關於車輛二級維護、季檢、年審。
（1）車輛每季進行一次二級維護，維修廠必須具有福州市交通部門核准資格的修配廠；
（2）車輛進行二級維護後，司機要將二級維護單交到公司備案，再到福州市晉安區運輸管理所簽章；
（3）嚴禁車輛不進廠檢測而取得二級維護單等弄虛作假現象，一經發現查實，除了重新進行二級維護外，公司將對司機進行罰款；
（4）車輛每年進行綜合檢測年審一次。
2、按規定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。
3、車輛每行駛5萬公里必須進行中修；
4、車輛每行駛10萬公里必須進行大修；
四、車輛報廢規定
1、報廢條件：
凡車輛技術經濟情況達到下列條件之一者，應予以報廢。
（1）車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，性能工況嚴重下降，無修復價值；
（2）因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無修復價值；
（3）累計行駛里程達到50萬公里以上或經過三次大修以上，且零部件損壞嚴重的老舊車；
（4）車輛經過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標准規定值15％的。
（5）經修理和調整後仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的；
（6）經修理和調整或採用排氣污染控制技術後，排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。
2、報廢程序
（1）司機申請報廢，經公司核准報市車管所批准，從批准之日起列入報廢車，停止營運。
（2）車輛申請報廢，經公司核准，三個工作日內把報廢車輛的有關證件交還給公司。
（3）報廢車輛由公司辦公室備案。

『拾』 行車安全管理制度

二十三、安全工作例會制度
安全領導小組安全工作例會每月不少於一次，均要有會議記錄。安全工作例會的主要內容是傳達、學習有關安全管理的文件、方針、政策、法律、法規、分析、總結本企業近期內安全工作的成績及存在問題，制定防範措施和整改方案，布置下階段的工作和任務，有效地開展安全活動。
二十四、安全學習日制度
安全學習日活動每周一次。每次學習時間不少於2小時。活動內容主要是：組織駕駛員、乘務員和管理人員傳達、學習有關安全行車的法規、文件、交流、總結安全行車的經驗，剖析事故案例，分析安全生產形勢，針對行車中存在的問題，提出防範措施和方法，並貫徹實施。駕駛員每月學習不得於2次，要有本人簽名的原始記錄。
一、 教育與培訓制度
組織安全管理人員、駕駛員、乘務員、車檢員進行以業務和技術為主要內容的集中教育培訓，每年不少於2次，每次不少於2天，教育培訓的主要項目有：①交通法規教育，②職業道德教育，③安全行車知識教育，④事故案例分析，⑤乘務服務標准及崗位職責，⑥車輛回場必檢業務常識和應注意事項。
二十五、車輛管理制度
（一） 嚴格執行交通部和省交通運輸廳有關車輛技術管理規定，做到車輛來源合法，手續完備，證照齊全，按要求投保，強化車輛保障能力和管理。
（二） 必須執行「預防為主、強制維護」的規定，定期對車輛進行各級維護，使車輛保持在良好的技術狀態下營運。
（三） 認真督促駕駛員做好也車前、行車途中、收車後的三檢工作，搞好日常維護。要嚴格執行車輛「回場必檢、合格放行」制度，要指定專人負責，配備必要的檢驗設備和設施，對車輛的安全部件要逐次檢查登記，由檢驗員簽發合格證、車方憑證向車站報班。未經檢查或檢查不合格和車輛不準進站配載，不準營運。
（四） 要嚴格執行汽車維修技術作業規范，做好維護、修理作業和輪胎使用規定，確保車況良好，附屬用具設施齊全有效。不準使用無廠牌、無標記的偽劣零配件。
（五） 要加強營運車輛的管理，建立健全車輛技術檔案，建立單車台賬、統一格式、記錄型號、使用數據、使用時間、行駛里程、維修技術等。
（六） 車輛技術檔案要做到一車一檔，每輛車的檔案包括，①購車發票，②道路運輸證，③車牌及線路牌，④行駛證，⑤進站證，⑥車輛押金單，⑦責任經營者及轉包記錄，⑧車輛變更記錄，⑨路費，⑩保險單等。
二十六、駕駛員管理制度
（一）、凡新招聘的駕駛員都要通過政治思想、駕修技術、身體素質在方面考核，嚴格審查從業資格，駕駛員上崗前要進行安全行車、業務知識、勞動紀律教育，錄用後應經過1-3個月的熟悉試用階段，試用合格後，方可單獨執行運輸任務。
（二）、嚴格加強車輛駕駛管理，抓好駕駛員安全行車可靠性鑒定，分類排隊，有針對性地開展安全技術，政治思想、交通法規的教育、培訓，使廣駕駛員遵紀守法，尊客愛貨，服從 管理，熱愛本職，遵章行車，自覺執行單位各項規章制度，做一名合格的駕駛員。
(三)、要督促駕駛員在執行運輸任務前自覺檢查車輛牌證、行車路單、客貨票據及隨車安全設備、工具等是否齊全可靠，檢查乘客人數是否超員或漏員，檢查核定行李情況，嚴禁「三品」上車。
（四）、要經常性地了解和掌握駕駛員的思想動態和精神姿態，及時做好思想教育工作，關心駕駛員生活，並給予必要幫助，解除他們的後顧之憂，並不斷地改善他們工作和生活環境，同時，要注意勞逸結合， 防止駕駛員疲勞開車。
二十七、（五）、對違反道路交通安全法等法律法規和安全駕駛操作規程，發生行車責任事故的駕駛員，要及時按照「四不放過」的原則，認真進行批評教育和嚴肅處理。
（六）、建立駕駛員技術檔案，做一人一檔，每名駕駛員檔案包括：①駕駛證，②從業資格證，③身份證，④招聘考核原始記錄，⑤聘用合同，⑥風險抵押金單，⑦安全公里記錄，⑧獎勵表彰記錄，⑨事故責任者檢討書，⑩處罰決定等。
二十八、安全檔案管理制度
安全檔案管理制度，包括基礎資料檔案、駕駛員行車安全檔案，行車事故檔案三項。其中基礎資料檔案主要包括有關行車安全的法規、條例、規章制度，駕駛員行車安全檔案主要包括 企業的安全管理機構設置和安全管理人員編制名冊、駕駛員名冊、安全檢查記錄、安全例會記錄、安全活動記錄、事故隱患整改記錄等。行車事故檔案做到一事故一檔，記錄事故經過、事故原因及事故處理情況。資料包括：①事故現場圖，②事故報告，③事故責任認定書，④索賠資料，⑤肇事駕駛員檢討書，⑥事故責任者處理報告，⑦整改措施。
二十九、行車安全目標管理考核制度
制定行車安全考核招標並層層分解到各基層單位和相關部門。建立完整的崗位責任制，層層簽訂安全生產目標責任書，做到年頭有計劃，年中有檢查小結，年尾有考核總結表彰。並通過開展安全生產月、安全生產專項整治等活動，確保行車安全管理目標的實現。
三十、行車安全監督檢查制度
建立行車安全監督、檢查制度，對營運車輛、生產作業場所和生產人員進行定期和不定期的檢查，並要做好詳細記錄和簽章手續。對檢查中所發現的不安全因素和事故隱患，應制定方案及時整改。同時，對重點車隊、重點駕駛員、重點線路、重點運輸、重點季節進行重點監控管理。
安全檢查還包括對車輛進行動、靜態檢查和每年的年審、重大節假日安全生產大檢查。
三十一、車輛安全風險抱抵押制度
（一）、安全風險抵押標准：大客車10000元/輛，中巴客車5000元/輛。
（二）客車發生交通事故時，車屬單位可先從該車風險抵押金中提款墊交，責任經營者事後補充缺額。
（三）車屬單位設立安全風險抵押金專門賬戶，專款專用，不得擠點挪用。
（四）責任經營者退出經營時，車屬單位應將抵押金如數退還，不得拖欠。
三十二、駕駛員行車安全風險抵押金制度
（一）、車屬單位經考核聘用駕駛員後，駕駛員必須交納行車安全風險抵押金，購買駕駛員安全行車保險後，才能正式上崗。
（二）受聘駕駛員要交納行車安全風險抵押金1000-2000元/人。駕駛員發生行車責任事故，車屬單位可按其應負責任的比例從抵押金中支付，駕駛員違反車屬單位規定需實施經濟處罰時，也可以抵押中扣除，事後駕駛員必須及時補足。解聘駕駛員，應退抵押金。
三十三、車輛安全互助金制度
（一）、各車屬單位要設立安全互助金，落實監管人員，設立專門賬戶，嚴格使用程序、互助金金額留作積累，不再退還。
（二）、安全互助金收款標准，根據車輛質量和車屬單位的實際情況確定，大客車每月200-400元/輛，中巴客車每月100-200元/輛。
（三）運輸單位結互助金的使用、互助金發放標准應作出詳盡的規定，並公布於眾，監督實施。
（四）、車屬單位每年應從互助金的總額提取20%作為安全活動經費。
三十四、車輛安全例檢制度
（一）、安全例檢人員應當熟悉客車結構、檢驗方法和相關技術標准，並經本單位考核合格才能上崗。
（二）、要設置專門的檢查場地，配備汽車安全檢驗台及必要的儀器設備。
（三）、嚴格填寫車輛安全例檢檢查表。對符合要求的客車，安全例檢人員應當填寫車輛安全例行檢查表，加蓋單位安全例行檢查印章，並經簽字後出具「安全例檢合格通知單」。
（四）、長途客車每班次進行一次安全例檢，短途客車每天進行一次安全例檢。安全例檢合格通知單24小時內有效。
三十五、衛星定位汽車行駛記錄儀管理制度
(一）、根據（粵安監[2009]69號）文要求，本市籍的道路危險貨物運輸車輛、縣（區）際經上客運班車、旅遊包車、教練車全部要安裝和使用符合省標准以上的衛星定位汽車行駛記錄儀（以下簡稱GPS）.
(二）、車屬單位要建立GPS監控平台，成立GPS監控小組，對本單位營運車輛的運行情況進行監控，並認真做好監控記錄。
(三）、每個運輸單位的營運車輛應統一選擇一個GPS營運商經營，以便於管理和監控。
(四）、各運輸單位，要結合本單位實際制訂具體的獎懲規定，對超速行駛和繞道行駛等違規行為的車輛進行懲罰，確保行車安全。
三十六、事故統計報告制度
（一）、凡發生一般交通事故，車屬企業應在24小時內報告交通局。
（二）、凡發生較大以上交通事故，車屬企業應在接報後2小時內用電話報告交通局，並立即填報《道路運輸行業行車事故快報》上報並及時續報事故傷亡人數變化、事故調查、處理情況。
（三）、事故責任認定後，運輸企業應將事故責任認定書、整改措施及責任追究情況上報交通局。
（四）、運輸企業必須按照有關規定，及時、准確、規范地填報《道路運輸行業行車事故統計表》。每月的月報表要在次月2日前上報交通局。
（五）、對事故隱瞞不報、虛報、漏報的單位責任人，要作出嚴肅處理或通報批評，並取消其當年的評獎資格。
三十七、獎懲制度
建立安全機構，進行安全目標考核，對安全行車、安全生產成績顯著的集體、個人給予表彰、獎勵，對玩忽職守，違反操作規程和管理規定而造成事故，使人民生命財產及企業效益受到損失的事故責任人和有關人員給予行政處分和經濟處罰，情節嚴重、構成犯罪的交由司法部門處理。