鋼絲繩夾使用方法規范

『壹』 鋼絲繩扎頭的正確使用

一頭最低要用2扎頭.每個扎頭的間隔是鋼絲繩直徑的6倍.每個扎頭的方向相反

『貳』 鋼絲繩卡扣的正確扣法

你好，1. 選用繩夾時，U型環的內側凈距應比鋼絲繩直徑大1~3mm左右，凈距偏大會使卡扣連接卡不緊鋼絲繩，造成滑動而發生事故。
        2. 卡扣的螺栓必須擰緊，一般以鋼絲繩被壓扁 ~ 直徑為准；
        3. U型部分應與鋼絲繩頭接觸，不能與主繩顛倒（壓板要壓在受力鋼絲繩側）；繩夾安裝要一順、等距排列；繩卡間距應為鋼絲繩直徑的6-7倍；
        4. 為便於檢查繩夾接頭是否安全可靠或及時發現鋼絲繩接頭部位是否滑動，一般在最後一個繩夾後面約500mm處再增設一個繩夾，並將鋼絲繩頭放出一個"安全彎"；若鋼絲繩接頭發生滑動時，可直觀顯現 "安全彎"被拉直的現象，此時則應及時採取處理措施。

更新於 2017-05-05
鋼絲繩夾頭又叫鋼絲繩卡扣。鋼絲繩夾頭主要用於鋼絲繩的臨時連接和鋼絲繩穿繞滑車組時後手繩的固定，以及扒桿上纜風繩繩頭的固定等，包括磷化塗層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不銹鋼絲繩及光面鋼絲繩。它是起重吊裝作業中用的較廣的鋼絲繩夾具。
中文名
鋼絲繩夾頭
別名
鋼絲夾頭
又名
鋼絲繩卡扣
實質
鋼絲繩夾具
領域
工程技術
快速
導航
連接法鋼絲繩卡頭用途使用注意事項
簡介
鋼絲繩夾頭又叫鋼絲繩卡口。鋼絲繩夾頭主要用於鋼絲繩的臨時連接和鋼絲繩穿繞滑車組時後手繩的固定，以及扒桿上纜風繩繩頭的固定等，包括磷化塗層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不銹鋼絲繩及光面鋼絲繩。它是起重吊裝作業中用的較廣的鋼絲繩夾具[1]。
連接法
鋼絲繩卡扣連接法一般常用夾頭固定法。通常用的鋼絲繩夾頭，有騎馬式、壓板式和拳握式三種，其中騎馬式連接力最強；應用也最廣，壓板式其次，拳握式由於沒有底座，容易損壞鋼絲繩，連接力也差，因此，只用於次要的地方。
鋼絲繩夾頭在使用時應注意以下幾點：
a)選用夾頭時，應使其U形環的內側凈距比鋼絲繩直徑大1～3mm，太大了卡扣連接卡不緊，容易發生事故。
b)上夾頭時一定要將螺栓擰緊，直到繩被壓扁1/3～1/4直徑時為止，並在繩受力後，再將夾頭螺栓擰緊一次，以保證接頭牢固可靠[2]。
c）夾頭要一順排列，U形部分與繩頭接觸，不能與主繩接觸。如果U形部分與主繩接觸，則主繩被壓扁後，受力時容易斷絲。
d)為了便於檢查接頭是否可靠和發現鋼絲繩是否滑動，可在最後一個夾頭後面大約500mm處再安一個夾頭，並將繩頭放出一個「安全彎」。這樣，當接頭的鋼絲繩發生滑動時，「安全彎」首先被拉直，這時就應該立即採取措施處理。僅供參考

『叄』 卸扣的使用與操作要注意哪些事項

一、鋼絲繩夾的注意事項：

1 U型螺栓扣在鋼絲繩的尾端上（短頭）。繩夾不得在鋼絲繩上交替布置。

2 每一連接處所需繩夾的數量，應符合規定要求。

3 鋼絲繩夾間的距離應為鋼絲繩直徑的6~7倍。

4 繩夾緊固是，以短頭繩壓扁約1/3為宜。

5 繩夾在實際使用中，受載一次後，應作檢查，離套環最遠處的繩夾不得首先單獨緊固。

6 短頭鋼絲繩尾端應留出140mm長幅度。

7 選用夾頭時，應使其U形環的內側凈距比鋼絲繩直徑大1~3mm。

8 上夾頭時一定要將螺栓擰緊，直到繩被壓扁1/3~1/4直徑時為止，並在繩受力後，再將夾頭螺栓擰緊一次，以保證接頭牢固可靠。

9 夾頭要一順排列，U形部分與繩頭接觸，不能與主繩接觸。

10 為了便於檢查接頭是否可靠和發現鋼絲繩是否滑動，可在最後一個夾頭後面大約500mm處在安一個夾頭，並將繩頭放出一個「安全彎」。

二、卸扣的注意事項：

1、U型環變形或銷子螺紋損壞不得使用。

2、不得橫向受力。

3、銷子不能扣在能活動的索具內。

4、不得處於吊件的轉角處。

5、應按標記的額定負荷使用，嚴禁超負荷使用。

在吊裝大模板、混凝土斗及預制板等大物件時，有必要運用卸扣；不得超越卡環答應荷載才能運用；卸扣有必要是鍛造的，通常是用20號鋼鍛造熱處理製成的，制止運用鍛造、焊補的卡環；應運用卸扣銷子與環底受力（即於高度方向受力），制止鋼絲繩在卸扣兩側起重。即卡環不能橫向受力，橫向運用卸扣會形成彎環變形，尤其是在選用抽銷卡環時，彎環的變形會使銷子脫離銷孔，進而致使吊物掉落形成安全事故；運用中應常常查看卡環與銷子，如發現嚴重磨損、變形或疲憊裂紋時，應及時替換；在吊裝分量較大的物件時，為進步安全度和保險系數，有必要運用螺栓式卸扣。

『肆』 誰懂吊裝用的鋼絲繩的使用規范，誤區，和鋼絲繩規格相

想學習吊裝起重鋼絲繩規范，建議把下列標准先學習透徹，對吊裝非常重要的，希望對你有所幫助，這些標准網上都有的。
GB/T30587-2014鋼絲繩吊索環索，GB/T16271-2009鋼絲繩吊索插編索扣，GB/T16762-2009一般用途鋼絲繩吊索特性和技術條件。製造鋼絲繩吊索，GB/T5976-2006鋼絲繩夾，參照GB/T29086-2012鋼絲繩 安全 使用和維護國家標准進行維護保養，以及按照GB/T5972-2009起重機 鋼絲繩 保養 維護 安裝 檢驗 報廢 國家標准進行檢查與報廢。

國內生產鋼絲繩品種如下： 1.磷化塗層鋼絲繩（中國專利），鋼絲經錳系、鋅錳系磷化處理，鋼絲的耐磨性、耐蝕性全面躍升，不易磨損、不易銹蝕使鋼絲繩疲勞壽命超大幅度提高，疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩3倍（試驗室可比條件下），磷化塗層鋼絲繩正在全面取代各類光面鋼絲繩，也可替代先鍍後拔薄鋅層鍍鋅鋼絲繩使用（可通過鹽霧試驗檢驗耐蝕能力），使用壽命更長，單位使用成本更低，質量穩定性可靠性更佳。
2.鍍鋅鋼絲繩，包括熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，一般熱鍍鋅鋅層厚，電鍍鋅鋅層薄
3.不銹鋼絲繩，以304或316不銹鋼為主，防腐蝕效果非常優秀但是價格昂貴
4.塗塑鋼絲繩，碳素鋼絲繩基礎上，外層塗覆聚乙烯、聚丙烯或尼龍
5.光面鋼絲繩，使用壽命短，市場需求劇減，將被磷化塗層鋼絲繩全面淘汰。
6.海洋工程系泊用鋼絲繩
7.纜索鋼絲繩
大氣環境中使用的起重機械，優選錳系磷化塗層鋼絲繩，重腐蝕環境優選熱鍍鋅—磷化雙塗層鋼絲繩，海水中優先海工鋼絲繩。采購時請注意，在購貨發票必須註明鋼絲繩名稱，如磷化塗層鋼絲繩或316不銹鋼絲繩，防範不法企業侵害自身合法權益，另外，專利產品一般在鋼絲繩外包裝上有專利號噴塗標注，質保書應有主要技術指標，如磷化膜種類和膜重（磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蝕性等對鋼絲繩使用壽命有重要影響），僅供參考。

『伍』 施工現場鋼絲繩的使用規范

為避免事故發生，從技術角度分析，要注意以下幾點基本要求：①.鋼絲繩直徑的選擇；②.鋼絲繩的穿插和夾固；③.鋼絲繩的保養和檢查；④.吊具夾角；⑤.鋼絲繩的報廢。
針對上述要求，以最常用的6×37+1鋼絲抗拉強度1700Mpa（170Kg/mm2）的麻芯鋼絲繩為例，談一談本人的看法，供各位參考。

一、鋼絲繩直徑的選擇
鋼絲繩直徑的選擇考慮的問題很多，主要是工作環境、工作級別，以及與之配套的滑輪直徑、輪槽尺寸和捲筒直徑等，通常來說，其它條件一定時，工作級別是決定鋼絲繩直徑大小的重點，應按照工作級別選定鋼絲繩的安全系數，工作級別越高，其安全系數的取值相應增加。對於建築工地，許多是定型產品，如塔吊、井架提升機等使用的鋼絲繩，都是經過設計驗算後採用的，此處不再敘述，但吊具、纜風用的鋼絲繩則隨意性較大，有時會發生吊物重量估計不準的問題，考慮到建築工地起重專業技術人員較少和缺乏相應的工具書的情況，以單索繩為例，建議安全系數取6倍。這里有一個經驗法：
單索鋼絲繩承載允許值S：
S=F/6F——鋼絲繩的破斷拉力：N
F≈500d2d——鋼絲繩直徑：mm
用於纜風繩，繩徑的選擇並無明確規定，選用時應根據高度來綜合考慮，建築工地使用最多的是12.5mm、15mm兩種，使用前要先保養，日後的保養要相對困難許多。
對於吊具用鋼絲繩，經驗豐富的起重工通常採用一種極為簡便的方法選擇鋼絲繩，此文不妨介紹一下，供大家參考：
單索：S1=d2/10d——鋼絲繩直徑，英制英分
S1——鋼絲繩承載允許值，噸
如直徑為12.5mm即4分繩，即可認為單索可以起吊42/10=1.6T，在合理的夾角范圍內，四個吊點情況下，總起重量不應大於6.4T為宜。

二、鋼絲繩的穿插和夾固
實際使用中，鋼絲繩搭接的情況十分少見，但穿插和夾固就較普遍，採用穿插時應由專業人員來完成，否則還是用夾固更為安全方便。相比之下，建築工地使用較多的是用夾頭夾固，如纜風繩、吊索等，但夾頭不應少於3個，夾固時，夾頭的開口方向應一致，夾頭大小應根據鋼絲繩直徑來選定，不宜過大、過小。同時緊固力也有一定的要求，不要認為越緊越好，一般以扳手緊固，手感為准，不得使用加力桿。夾頭的間距有一定的要求，繩徑增加間距加大，但最小間距不得小於100mm。
三、鋼絲繩的保養和檢查
鋼絲繩在使用過程中，繩徑會減小，一方面是磨損產生，另一方面是受力後的縮徑，如何正確處理這一問題，是許多單位的一個難題，本人認為，使用中的鋼絲繩應定期檢查，特別是工作段，尤其是發現斷絲時更應特別引起高度重視，但平時的保養工作也特別重要。多數單位對鋼絲繩從不保養，這將大大降低其使用壽命。為提高鋼絲繩的使用壽命，日常保養十分重要，不應讓鋼絲繩的外表干澀，定期或不定期的塗抹潤滑油。對於暫不使用的鋼絲繩，在收藏前，加抹潤滑油後入庫。用作保養用的潤滑油，採用普通黃油即可，沒有必要特別高級，但廢機油最好不要使用，因其中有金屬粉末會加劇鋼絲繩及其它零件的磨損。

四、吊具夾角
吊具在建築工地上使用最多的是兩吊點起吊，四吊點用得相對較少，目前大家通常採用的吊具夾角一般不大於60°（此值為吊鉤下的吊索夾角）。
特別強調，這一說法是經驗數，僅供參考。

五、鋼絲繩的報廢
考慮到建築工地的實際情況，鋼絲繩的報廢也要因具體情況而定，一般出現下列情況下應立即報廢：
①.繩芯斷裂；
②.整股斷絲；
③.磨損嚴重，當鋼絲繩在受力情況下，其直徑小於等於其公稱直徑的93%時，即使未發現斷絲等其他情況也應報廢；
④.鋼絲繩在許多資料里都列有一捻距內的斷絲數量來確定報廢標准，發現斷絲的情況鋼絲繩是否報廢，應請相關專業人員來鑒定。
鋼絲繩的報廢是一個十分復雜的問題，報廢太早是浪費，遲了又是重大安全隱患，在施工單位無法確定是否真正達到報廢時，宜早不宜遲，更換下來的鋼絲繩征詢相關專業人員的意見後可視具體情況另作安排，可以做到物盡其用，不會造成太大的浪費。

『陸』 鋼絲繩繩扣正確施工方法

（1）鋼絲繩卡扣連接法一般常用夾頭固定法。通常用的鋼絲繩夾頭，有騎馬式、壓板式和握拳式三種，其中騎馬式連接力最強，應用也最廣，壓板式其次，握拳式由於沒有底座，容易損壞鋼絲繩，連接力也差，因此，只用於次要的地方。
（2）鋼絲繩夾頭在使用時應注意以下幾點：
a)選用夾頭時，應是其U形環的內側凈距比鋼絲繩直徑大1~3mm，太大了卡扣連接卡不緊，容易發生事故。
b）上夾頭時一定要將螺栓擰緊，直到繩被壓扁1/3~1/4直徑時為止，並在繩受力後，再將夾頭螺栓擰緊一次，以保證接頭牢固可靠。
c）夾頭要一順排列，U形部分與繩頭接觸，不能與主繩接觸，如圖a所示。如果U形部分與主繩接觸，則主繩被壓扁後，受力時容易斷絲。
d）為了便於檢查接頭是否可靠和發現鋼絲繩是否滑動，可在最好一個夾頭後面大約500mm處再安一個夾頭，並將繩頭放出一個「安全彎」，如圖b所示。這樣，當接頭的鋼絲繩發生活動時，「安全彎」首先被拉直，這時就應該立即採取措施處理。

『柒』 鋼絲繩的使用標准

1 主題內容與適用范圍 本標准規定了插編的鋼絲繩吊索索扣的術語、技術要求、檢驗方法和檢驗規則。 奉標准適用於手工和機械插編的鋼絲繩吊索的索扣(以下簡稱索扣)。 2 引用標准 下列標准包含的條文，通過在本標准中引用而構成為本標準的條文，在標准出版時，所示版本均為有效。所有標准都會被修訂，使用本標準的各方應探討、使用下列標准最新版本的可能性。 GB／T 8918 鋼絲繩 3 術語3．1 插編的索扣 spliced eye termination 將繩股末端反向插入鋼絲繩主體內，在鋼絲繩端部構成一個環孔或環眼(見圖1)。 圖1 插編的索扣 3．2 穿插 tuck 把需要插編的繩股分別穿過鋼絲繩中規定數目的繩股。 4 技術要求4．1 鋼絲繩4．1．1 鋼絲繩的類型 所使用的鋼絲繩類型應為GB 8918規定的交互捻纖維芯或金屬芯的鋼絲繩，但GB 8918規定的單股鋼絲繩、異形股鋼絲繩和多層股鋼絲繩除外。4．1．2 鋼絲繩的鋼絲公稱抗拉強度級應為1 570～1 770MPa。4．2 索扣的設計要求4．2．1 索扣的實際破斷強度應至少為相應鋼絲繩的最小破斷拉力的70％。 註：如果鋼絲繩為金屬芯的，則金屬芯應至少穿插三次，可以把它看作是鋼絲繩的承載部分。4．2．2 索扣經20，000次疲勞試驗後，其破斷拉力應符合第4．2．1條的規定。4．2．3 在單根吊索中，每一端索扣的插編部分的最小距離不得小於鋼絲繩公稱直徑的10倍。4．3 插編操作4．3．1 穿插次數4．3．1．1 手工插編 插編操作對每一股至少應穿插五次，並且至少五次中的三次用整股穿插。 註：為了得到平滑過渡的插接頭，可以用切去部分鋼絲的繩股作最後一次或二次穿插。4．3．1．2 機械插編 插編操作由三股穿插四次，另外三股穿插五次而成(共穿插27次)。4．3．1．3 根據鋼絲繩的尺寸、結構以及插編的方法，每股穿插次數可以多於上述規定。4．3．2 插編方法 推薦附錄A和附錄B中規定的插編方法。4．3．3 插編操作應由經嚴格培訓，並且考試合格的穿扣工進行。4．4 索扣的外觀4．4．1 插編部分的繩芯不得外露，各股要緊密，不能有松動的現象。4．4．2 插編後的繩股切頭要平整，不得有明顯的扭曲。4．4．3 根據需方的要求，插編的繩股鋼絲端部應採用合適的被覆物包紮，但應在合同中註明。 5 抽樣5．1 索扣檢驗分為出廠檢驗和型式檢驗兩種。5．2 出廠檢驗5．2．1 檢查和驗收 索扣的檢查和驗收應由供方技術監督部門進行。5．2．2 組批規則 索扣應按批驗收，每批應由用同一鋼絲繩規格、同一強度級、同一種插編方法製作的索扣組成。5．2．3 取樣數量5．2．3．1 每個索扣都要進行外觀、插編長度和插編順序的檢查。5．2．3．2 按表1規定的取樣數量進行索扣破斷拉伸試驗，試樣應能滿足索扣破斷拉伸試驗的需要。5．3 型式試驗5．3．1 凡有下列情況之一時，應進行型式試驗： a)新產品試制鑒定時； b)正式投產後，如索扣外形、鋼絲繩結構、插編方法等有重大改變時； c)產品長期停產後，恢復生產時； d)國家質量監督部門提出要求時。 表1 取樣數量批 量試樣數量，個≤1002＞100～2004＞2006 5．3．2 取樣數量5．3．2．1 從同一鋼絲繩規格、同一強度級、同一種插編方法製作的索扣中，任選4個索扣進行試驗。5．3．2．2 每個索扣都要進行外觀、插編長度和插編順序的檢查。5．3．2．3 對索扣先進行疲勞試驗，然後進行破斷拉伸試驗，試樣的長度應能滿足索扣疲勞試驗和破斷拉伸試驗的要求。5．4 復驗與判定規則5．4．1 假如所有試驗都符合規定要求，則該批索扣合格。5．4．2 如果任何一項不合格，應加倍抽樣進行檢驗，如再不合格，則判定該批索扣不合格。 6 檢驗方法6．1 索扣外觀和插編順序用肉眼檢查。6．2 插編長度應用分度值為1mm的量具進行測量。6．3 破斷拉伸試驗 吊索的二個索扣插編部分末端之間的鋼絲繩長度不得小於鋼絲繩公稱直徑的30倍。每一個試驗的索扣不得裝有套環。 採用合適直徑的圓銷釘穿過索扣眼的方法施加拉力。 先迅速載入到不超過GB 8918規定的鋼絲繩最小破斷拉力的60％；然後，以不大於10MPa／s的速率平穩施加應力，直至達到實際破斷拉力。6．4 疲勞試驗 吊索的二個索扣插編部分末端之間的鋼絲繩長度應與破斷拉伸試驗的一樣(見5．3)。二個索扣都應裝有套環。 試驗應在拉伸疲勞試驗機上進行，該疲勞試驗機應能夠顯示出吊索固定端與移動端之間所產生的大量相同的應力特性曲線。 吊索應能承受沿鋼絲繩軸向的交變拉力，該交變拉力應為GB 8918規定的鋼絲繩最小破斷拉力的15～30％。 試驗時，試驗機的頻率不應超過15kHz。 附 錄 A(提示的附錄)手工插編方法 A1 一般規則 本附錄規定了用交互捻纖維繩芯或金屬繩芯的六股鋼絲繩手工插編製作裝有套環的吊索索扣的方法，也適用於沒有套環的索扣。 A2 方法A2．1 經五次穿插製成插接頭，五次穿插可由三次整根股穿插和二次減少的股穿插組成。所有插接頭都應與鋼絲繩的捻向相反；除第一組穿插外，其他組穿插所有股繩的尾端都應與鋼絲繩的捻向相反。A2．2 穿插應採取一股上、一股下的方式進行。A2．3 如果鋼絲繩有纖維主芯，繩芯應隨第一組穿插的第一個尾端完全穿過去，然後將外露的繩芯剪掉。如果繩股有纖維芯，則股芯應留在原來的股繩內。A2．4 如果鋼絲繩有獨立的金屬絲繩芯，應將該芯分成三部分，即： ——兩個股； ——兩個股； ——兩個股加其芯。 應用三根交錯的尾端插編這三部分，並僅從三個完整的插接處穿過去。A2．5 如果鋼絲繩具有獨立的金屬絲股芯，此芯應在第一組穿插時向里折，再向上完全插進五次完整穿插的插編頭中心。A2．6 所有的穿插應牢牢拉緊到與被插鋼絲繩的中心線相一致為止。為了使插編的部位平滑和圓整，應使用適當的工具進行整形，使它們進入合適的位置。 A3 准備A3．1 應在虎鉗上夾緊套環，並讓鋼絲繩穿過套環，以便使得鋼絲繩的主體部分在右邊和自由端在左邊。A3．2 應在環頂和套環兩側部位將鋼絲繩捆紮在套環上，或者用套環卡夾固定它們。A3．3 解開鋼絲繩的各股。未預變形的鋼絲繩的股端應牢固地綁扎。A3．4 鋼絲繩和套環的布置應如圖A1所示。 圖A1 鋼絲繩和套環的布置 A4 插編初期 插編初期的方法見圖A2所示的圖解說明和表A1中的詳細解釋。 圖A2 手工插編初期的方法
表A1 第一、第二和第三組穿插程序(交互捻鋼絲繩) A5 第四和第五組穿插A5．1 在第三組穿插後，可從每根繩股切除部分鋼絲來減小尾端。應把剩餘的鋼絲沿股的中心反向捻入減少了鋼絲的股繩的結構里。A5．2 應使用減少的尾端按A2．2或A2．3規定的方法進行第四、第五組穿插。為了使插編的部位平滑和圓整，應使用適當的工具進行整形，使它們進入合適的位置。
附 錄 B(提示的附錄)機械插編方法 B1 一般規則 本附錄規定了用交互捻纖維繩芯或金屬繩芯的六股鋼絲繩機械穿插製作裝有套環的吊索索扣的方法，也適用於沒有套環的索扣。 B2 方法B2．1 插接頭是由三股四次和另外三股五次整股穿插而製成的(共27次)。B2．2 插編初期的方法見圖B1所示的圖解說明和表B1中的詳細說明。B2．3 插編完第四組繩股後，採取插一股，剪掉相鄰一股的方法穿插，最後把余股全部剪掉。B2．4 按照附錄A中第A2．3～A2．5條規定的方法處理繩芯。B2．5 為了使插編的索扣嚴緊美觀，應用整形機整形，使它們進入合適的位置。 圖B1 機械插編初期的方法
表B1 機械插編程序(交互捻鋼絲繩)

『捌』 鋼絲繩卡扣正確使用方法

在使用鋼絲繩卡扣時，要把U形螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁1/3左右為止。由於鋼絲繩在受力後產生變形，繩卡在鋼絲繩受力後要進行第二次擰緊，以保證接頭的牢靠。

如需檢查鋼絲繩在受力後，繩卡是否滑動，可採取附加一安全繩卡來進行。

安全繩卡安裝在距最後一個繩卡約500mm左右，將繩頭放出一段安全彎後再與主繩夾緊，這樣如卡子有滑動現象，安全彎將會被拉直，便於隨時發現和及時加固。

卡子的大小要適合鋼絲繩的粗細，U形環的內側凈距，要比鋼絲繩直徑大1～3mm，凈距太大不易卡緊繩子。

(8)鋼絲繩夾使用方法規范擴展閱讀：

鋼絲繩是將力學性能和幾何尺寸符合要求的鋼絲按照一定的規則捻制在一起的螺旋狀鋼絲束，鋼絲繩由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成。鋼絲繩是先由多層鋼絲捻成股，再以繩芯為中心，由一定數量股捻繞成螺旋狀的繩。

在物料搬運機械中，供提升、牽引、拉緊和承載之用。鋼絲繩的強度高、自重輕、工作平穩、不易驟然整根折斷，工作可靠。

1834年歐洲人奧魯勃特發明了世界上第一根鋼絲繩（光面鋼絲繩），1939年建立的天津市第一鋼絲繩廠是我國第一家金屬製品企業。

鋼絲繩使用過程中需要承受交變載荷的作用，其使用性能主要由鋼絲力學性能、鋼絲表面狀態和鋼絲繩結構決定。

鋼絲材質包括碳素鋼或合金鋼，通過冷拉或冷軋而成，鋼絲橫斷面有圓形或異形（T型S型Z型），異形橫斷面鋼絲主要用於密封鋼絲繩的生產，具有較高的抗拉強度和韌性，並對鋼絲進行適宜的表面處理以滿足不同使用環境條件的需求。

使用鋼絲繩卡子固結時，應盡量採用騎馬式卡子，同時「礦」形螺栓內側凈距應與鋼絲繩直徑大小相適應，不得以大卡子夾細繩，螺栓一定要擰緊，應將鋼絲繩的直徑壓扁1/3。

『玖』 鋼絲繩夾類別及使用方法

鋼絲繩夾(又稱鋼絲繩卡頭)具有繩端固定或連接的作用，它常與鋼絲繩放在一起使用，適用於起重機、礦山運輸、船舶與建築業等重型工況中。如果不是專業的做這種活的人對這些東西可能不是很熟悉，但沒關系，如果你想了解鋼絲繩夾的具體信息，如鋼絲繩夾的種類，使用方法，注意事項等，請跟隨小編一起來閱讀下面這篇文章，相信以下信息會對你有幫助。

鋼絲繩夾的類別

市場上常見的一般均是碳素鋼鑄造工藝，國家標准規定，鑄造鋼絲繩卡頭可以使用。但隨著現代工業化發展，鑄造鋼絲繩卡頭由於自然工藝的一些缺陷(氣孔、裂紋、夾砂)，在潮濕、酸性鹼性、沖擊頻動等特殊場合，應謹慎使用。河北鐵人機械現已開發出鍛制鋼絲繩卡頭。

鋼絲繩夾的用途：

一、碳鋼鑄造鋼絲繩卡頭常用靜態栓結、繩索拉線緊固，如電力、通訊線路，捆紮緊固等。

鍛制鋼絲繩卡頭常用於吊運提升承載使用，如各種工程起重機械，冶金礦山設備、油田井架、港口鐵路裝卸、林業機械、電力設備、航空及海上、陸地運輸、工程搶救、打撈沉船、廠礦企業起重、吊裝、牽引索具上。

不銹鋼鋼絲繩卡頭因其耐腐蝕、不易生銹的原因，則被用於船舶配件、化學廠、輻射等環境。

二、特點：與鋼絲繩等強度，使用安全，外形美觀過渡平滑，吊裝作業安全負荷大，可抗擊沖擊負荷，使用壽命長。

鋼絲繩夾使用方法：

1.鋼絲繩夾應把夾座扣在鋼絲繩的工作段上，U形螺栓扣在鋼絲繩的尾段上。

2.鋼絲繩夾不得在鋼絲繩上交替布置。

3.鋼絲繩夾間的距離等於6-7倍鋼絲繩直徑。

4.繩夾公稱尺寸mm鋼絲繩夾的最少數量組

≤193

19-324

32-385

38-446

44-607

5。標准GB5976-86

6.緊固繩夾時須考慮每個繩夾合理受力,離套環最遠處的繩夾不得首先單獨緊固

7.離套環最近處的繩夾應盡可能地緊靠套環.

鋼絲繩夾使用注意事項：

(1)鋼絲繩夾應把夾座扣在鋼絲繩的工作段上，U形螺栓扣在鋼絲繩的尾段上，鋼絲繩夾不得在鋼絲繩上交替布置。

(2)繩夾正確布置時，固定處的強度至少為鋼絲繩自身強度的80%，繩夾在實際使用中受載1、2次後螺母要進一步擰緊。

(3)離套環最近處的繩夾應盡可能地緊靠套環，緊固繩夾時要考慮每個繩夾的合理受力，離套環最遠處的繩夾不得首先單獨緊固。

(4)為了便於檢查接頭，可在最後一個夾頭後面約500mm處再安一個夾頭，並將繩頭放出一個「安全彎」。當接頭的鋼絲繩發生滑動時，「安全彎」即被拉直，這時就應立即採取措施。

(5)使用鋼絲繩卡子固結時，應盡量採用騎馬式卡子，同時「礦」形螺栓內側凈距應與鋼絲繩直徑大小相適應，不得以大卡子夾細繩，螺栓一定要擰緊，應將鋼絲繩的直徑壓1/3。

上面的文字詳細介紹了鋼絲繩夾，鋼絲繩夾看似是一件很不起眼的小玩意，但實際上它在重工業的操作過程中是不可或缺的，沒有它鋼絲繩便起不到相應的作用，因此，正確地擺正它的位置，了解它的使用規范很重要。最後，小編要提醒大家一點，一定要認真地把上面的文字看完，這是執行操作之前必不可少的准備工作，鋼絲繩夾沒有固定好工作就沒法繼續。

『拾』 鋼絲繩應該怎麼使用呢

新鋼絲繩不要立即高速、重載下直接使用，而要在低速、中載條件下運行一段時間，使新繩適應使用狀態後，再逐步提高鋼絲繩運行速度和加大提升載荷，即新鋼絲繩在進行高速、重負荷作業前必須經過初期磨合階段。嚴禁鋼絲繩跳槽鋼絲繩和滑輪配合使用時，必須注意防止鋼絲繩從輪槽中跳出。如果鋼絲繩脫落了輪槽後還在繼續使用，鋼絲繩將會產生擠壓變形、扭結、斷絲、斷股，嚴重縮短鋼絲繩的使用壽命，如果發生斷繩現象，往往會帶來災難性的後果。嚴禁鋼絲繩擠壓變形鋼絲繩在使用時不能受到強烈擠壓，以免鋼絲繩變形，導致結構破壞而出現早期斷絲(這時鋼絲表層將出現馬氏體這一脆性層組織)、斷股甚至斷繩，顯著降低鋼絲繩使用壽命並危及作業安全。嚴禁鋼絲繩高速運行時和其它物體摩擦鋼絲繩在高速運行時，應避免其與非匹配輪槽外的其它物體發生摩擦。

因為在高速情況下，鋼絲繩與這些物體相互運行時所產生的瞬間摩擦熱，可導致鋼絲表層出現馬氏體組織，而這種組織上的變化雖然無法通過肉眼辨別，然而卻是引起鋼絲早期斷裂的主要原因。嚴禁鋼絲繩散亂纏繞鋼絲繩在捲筒上纏繞時，應盡可能排列整齊。如果散亂纏繞，則鋼絲繩在工作時由於相互擠壓也會出現導致鋼絲繩結構破壞，產生早期斷絲，直接影響鋼絲繩使用壽命。嚴禁鋼絲繩過載使用鋼絲繩如果過載使用，則將急速加劇其被擠壓變形的程度，內部鋼絲之間及外部鋼絲與匹配輪槽之間的磨損程度，對作業安全性帶來嚴重危害，同時縮短滑輪使用壽命。