鐵路客運運輸規章

『壹』 鐵路旅客運輸安全檢查管理辦法

法律分析：為了保障鐵路運輸安全和旅客生命財產安全，加強和規范鐵路旅客運輸安全檢查工作。

法律依據：《鐵路旅客運輸安全檢查管理辦法》

第二條 本辦法所稱鐵路旅客運輸安全檢查是指鐵路運輸企業在車站、列車對旅客及其隨身攜帶、托運的行李物品進行危險物品檢查的活動。

前款所稱危險物品是指易燃易爆物品、危險化學品、放射性物品和傳染病病原體及槍支彈葯、管制器具等可能危及生命財產安全的器械、物品。禁止或者限制攜帶物品的種類及其數量由國家鐵路局會同公安部規定並發布。

第三條 鐵路運輸企業應當在車站和列車等服務場所內，通過多種方式公告禁止或者限制攜帶物品種類及其數量。

第四條 鐵路運輸企業是鐵路旅客運輸安全檢查的責任主體，應當按照法律、行政法規、規章和國家鐵路局有關規定，組織實施鐵路旅客運輸安全檢查工作，制定安全檢查管理制度，完善作業程序，落實作業標准，保障旅客運輸安全。

第五條 鐵路運輸企業應當在鐵路旅客車站和列車配備滿足鐵路運輸安全檢查需要的設備，並根據車站和列車的不同情況，制定並落實安全檢查設備的配備標准，使用符合國家標准、行業標准和安全、環保等要求的安全檢查設備，並加強設備維護檢修，保障其性能穩定，運行安全。

第六條 鐵路運輸企業應當在鐵路旅客車站和列車配備滿足鐵路運輸安全檢查需要的人員，並加強識別和處置危險物品等相關專業知識培訓。從事安全檢查的人員應當統一著裝，佩戴安全檢查標志，依法履行安全檢查職責，愛惜被檢查的物品。

第七條 旅客應當接受並配合鐵路運輸企業的安全檢查工作。拒絕配合的，鐵路運輸企業應當拒絕其進站乘車和托運行李物品。

第八條 鐵路運輸企業可以採取多種方式檢查旅客及其隨身攜帶或者托運的物品。

對旅客進行人身檢查時，應當依法保障旅客人身權利不受侵害；對女性旅客進行人身檢查，應當由女性安全檢查人員進行。

第九條 安全檢查人員發現可疑物品時可以當場開包檢查。開包檢查時，旅客應當在場。

安全檢查人員認為不適合當場開包檢查或者旅客申明不宜公開檢查的，可以根據實際情況，移至適當場合檢查。

『貳』 鐵路旅客運輸管理規則

第一章總則第1條為提高鐵路旅客運輸管理水平和工作質量，做到安全、准確、迅速、優質地運送旅客及行李包裹（以下簡稱行包），特製定本規則。第2條本規則是明確鐵路旅客運輸內部管理的規定，不做為旅客及托運人與鐵路間劃分權利、義務和責任的依據。第3條鐵路旅客運輸工作，應大力採用先進科學技術和管理方法，逐步實現技術設備和管理水平的現代化。第4條本規則適用於國家鐵路。本規則解釋權在鐵道部。第二章分級管理第一節鐵道部第5條依據國家政策、法令、制定、修改有關規章、運價、標准等。審批公布新線（含跨局臨管線）營業里程，開辦或封閉營業站。第6條收集國際鐵路及國內其他交通工具運送旅客的有關信息；制定鐵路旅客運輸經營、管理及採用新技術的中、遠期發展規劃；培訓客運領導幹部。第7條編制和調整直通旅客列車運行圖、票額分配方案，臨時直通旅客列車的加開、停運；編制跨三局以上列車的行包運輸方案；掌握直通旅客列車的運行、客車加掛；審批路用車的跨局使用；審批特、一等站的客運站修建方案以及大型客運設備的更新改造、新技術的引進方案。第8條組織完成國家下達的旅客運輸計劃，檢查旅客運輸中各項工作質量，仲裁跨局旅客及行包責任事故。第二節鐵路局（集團公司）第9條貫徹執行鐵道部命令指示、規章制度，制定有關補充規定或細則；審批公布管內臨管線營業里程；審報營業站的開辦和封閉，審批旅客乘降所開辦和封閉。第10條編制和調整管內旅客列車運行圖、票額分配，跨兩局直通列車和管內列車的行包運輸方案；掌握管內臨時客車的加開、停運；掌握管內旅客列車運行，客車加掛；掌握管內客車配屬；審批二、三等客運站的修建方案以及較大客運設備的更新改造、新技術引進方案。第11條培訓、考核客運幹部。組織完成旅客運輸生產任務，檢查管內旅客運輸各項工作質量；編寫廣播資料；審批旅客及行包重大事故的賠償。仲裁跨分局旅客、行包責任事故。第三節鐵路分局（總公司）第12條貫徹部、局（含集團公司，以下同）規章制度、命令指示；組織完成旅客運輸生產任務，負責管內旅客運輸工作質量；培訓、考核班組長及主要工種。第13條掌握列車運行狀況及管內列車的加開、停運及客車加掛；審批四等及以下車站客運設施的修建更新；審批旅客及行包大事故的賠償。第四節站、段第14條貫徹執行上級規章、命令、指示；制定客運工作的管理細則、作業過程和實施措施；培訓、考核客運職工；管好、用好客運設備、設施；處理旅客及行包事故，確保質量良好地完成旅客和行包運輸任務。第三章運輸組織第五節客運調度第15條客運調度（以下簡稱客調）是鐵路旅客運輸日常工作的組織者和指揮者，在保證旅客列車按運行圖行車，加強旅客計劃運輸組織工作，完成旅客及行包運輸任務等方面起著重要作用。各級客調受同級客運主管部門領導。第16條各級客調按分組管理的原則認真貫徹執行規章制度，掌握旅客列車的運行和客流及行包流量、流向變化情況；及時調整運能，有預見地組織均衡運輸。掌握各次旅客列車旅客區段密度，分界口輸送人數，列車超員或虛糜的情況及原因。督促和檢查站、車客流信息傳報工作。第17條遇有特殊情況，經客運主管部門同意，可批准旅客列車在不停車站臨時停車。第18條各級客調指揮運輸生產的指示以調度命令形式下達。第六節旅客計劃運輸第19條旅客計劃運輸組織工作要立足全局，做好長短途旅客列車合理分工，充分發揮旅客運輸能力的最佳效能，均衡地運送旅客。第20條旅客運輸計劃是旅客計劃運輸組織工作的前提，是確定客運設備、客運機車車輛修造計劃及客運運營支出計劃的重要低據。
按執行期限的不同，可分為長遠計劃、年度計劃和日常計劃三種形式。主要內容為：旅客運輸量（客運量）、旅客發送量、旅客周轉量、旅客平均行程。第21條長遠計劃、年度計劃由鐵道部編制，所需客流資料由各鐵路局統計部門提供。第22條客流調查一般以車站為主，在車站吸引區范圍內進行。調查形式分為綜合調查、節假日調查、日常調查三種，以日常調查為主。
綜合調查每兩年進行一次，節、假日調查中，春節、暑期應提前3～4個月，「元旦」、「十·一」提前1個月進行。

『叄』 鐵路旅客運輸規定

第一條為了維護鐵路旅客運輸的正常秩序，保護鐵路旅客運輸合同各方當事人的合法權益，依據《中華人民共和國鐵路法》制定本規程。
第二條本規程適用於中華人民共和國境內的鐵路旅客和行李、包裹公共運輸。
第三條國家鐵路營業站的營業范圍和與國家鐵路辦理直通運輸業務的其他鐵路營業站的營業范圍以《鐵路客運運價里程錶》為准。其啟用、封閉和營業范圍的變更由國務院鐵路主管部門批准，在《鐵路客貨運輸專刊》上公布。
第四條鐵路車站有關營業處所應有相應的票價表、運價表、雜費表、時刻表和旅客須知等內容。遇有變動，須於實施前通告。未經通告不得實施。
第五條下列用語在本規程內的意義：
承運人：與旅客或托運人簽有運輸合同的鐵路運輸企業。鐵路車站、列車及與運營有關人員在執行職務中的行為代表承運人。
旅客：持有鐵路有效乘車憑證的人和同行的免費乘車兒童。根據鐵路貨物運輸合同押運貨物的人視為旅客。
托運人：委託承運人運輸行李或小件貨物並與其簽有行李包裹運輸合同的人。
收貨人：憑有效領取憑證領收行李、包裹的人。
直達票：從發站至到站不需中轉換乘的車票。
通票：從發站至到站需中轉換乘的車票。
改簽：旅客變更乘車日期、車次、席（鋪）位時需辦理的簽證手續。
等級：同等距離以承運人提供的乘車條件不同確定。
動車組：指運行速度在200公里及以上的列車。
客運記錄：指在旅客或行李、包裹運輸過程中因特殊情況，承運人與旅客、托運人、收貨人之間需記載某種事項或車站與列車之間辦理業務交接的文字憑證。
時間：以北京時間為准，從零時起計算，實行24小時制。
以上、以下、以前、以後、以內、以外：均含本數。
第六條在不違反本規程原則的前提下，鐵路運輸企業可根據具體情況制訂補充規定在本企業管轄范圍內實行並報國務院鐵路主管部門備案。

『肆』 鐵路貨物運輸有哪些主要規章

鐵道部發的抄規章大的一共就三種，分別是旅客運輸規章，貨物運輸規章，技術管理規章。但每一項要是再細分，那就多了，像在旅客運輸規章里，就有《鐵路旅客運輸規程》，《鐵路旅客運輸管理規則》，《鐵路客運運價規則》，《鐵路客運調度工作規則》、《鐵路客運事故處理規則》、《鐵路旅客運輸組織工作辦法》等等。下面各鐵路局還有自己的規則。就沒辦法細說了。
貨務運輸規章里，主要包含《鐵路貨物運輸規程》，《鐵路貨物運輸管理規則》，《鐵路貨物運價規則》，《鐵路貨物裝載加固規則》、《鐵路超限貨物運輸規則》、《鐵路危險貨物運輸管理規則》、《鐵路集裝箱運輸管理規則》、《鐵路裝卸工作統計規則》、《鐵路裝卸作業安全技術規則》、《鐵路裝作業組織管理規則》等等。
技術規章部分，那更多了，最主要的一個，是《鐵路技術管理規程》。我們機務有《列車操作規程》，然後工務，電務，車務，車輛等部門都有自己的規則，各鐵路局甚至各車站，

『伍』 鐵路運輸安全保護條例

第一章總則第一條為了加強鐵路的安全管理，確保鐵路運輸暢通，制定本條例。第二條本條例適用於中華人民共和國境內的國家鐵路、地方鐵路和專用鐵路。鐵路專用線可以參照本條例執行。第三條鐵路設施的鐵路承運的旅客、貨物的安全均受本條例保護。第四條鐵路部門及其工作人員必須嚴格執行鐵路運輸規章制度，確保運輸安全。第五條鐵路部門與各級地方人民政府應當共同維護鐵路沿線、車站和列車的治安秩序。第二章鐵路運輸的安全保護第六條鐵路運輸工作人員必須堅守崗位，按程序實行標准作業，盡職盡責，保證運輸安全。第七條旅客必須按規定購票乘車。進站、出站、候車應當聽從鐵路工作人員的引導，遵守鐵路規章制度。第八條禁止下列擾亂鐵路車站、列車秩序或侵害旅客合法權益的行為：
（一）無車票或持失效車票、站台票乘車；
（二）偽造、塗改、倒賣車票（包括座位號、卧鋪號）或貨運單據；
（三）圍車、隨車叫賣或強制旅客購買物品；
（四）從列車上拋扔雜物；
（五）在車站、列車上強佔座位、賭博、打架斗毆、尋畔滋事、酗酒鬧事；
（六）擅自進入貨場或調車場；
（七）扒乘貨物列車；
（八）哄搶或盜竊運輸物資和鐵路器材；
（九）妨礙鐵路工作人員執行公務；
（十）非法攜帶槍支彈葯、匕首、彈簧刀以及其他管制刀具；
（十一）其他擾亂鐵路車站、列車秩序或侵害旅客合法權益的行為。第九條禁止下列危害鐵路行車安全的行為：
（一）非法攔截列車；
（二）在鐵路線路上置放障礙物或擊打列車；
（三）在自鐵路路基起二十米以內的地域及鐵路防護林地內放牧；
（四）在線路上行走或在鋼軌上坐卧；
（五）其他危害鐵路行車安全的行為。第十條禁止攜帶易燃、易爆和其他危險品乘車或隱匿、偽裝托運上述物品。
為保證運輸安全，鐵路車站和列車工作人員可以對旅客攜帶或托運物品實行檢查，旅客有義務協助檢查。鐵路車站和列車工作人員在執行檢查時，應當佩帶執勤標志，文明禮貌地對待旅客，並保證被檢查物品的完好。第十一條車輛和行人通過鐵路道口時應當遵守國家關於道路交通管理法規的規定。
鐵路部門應當加強對鐵路道口的管理，按照鐵道部關於鐵路道口管理的規定設置防護設計。第十二條發生鐵路行車或道口事故時，鐵道部門應當按照國務院有關事故調查處理的規定辦理，並迅速恢復正常行國。任何單位和個人均不得妨礙線路開通和列車運行。第三章鐵路設施的安全保護第十三條鐵路部門及其工作人員應當各盡其責，加強對鐵路設施的管理，定期檢查、維修、保證其處於良好的技術狀態。第十四條禁止任何人擅自移動、拆卸或損壞鐵路設備和器材。第十五條在鐵路線路上設置道口或人行過道，架設電力、通訊線路，埋置電纜、管道設施或穿鑿通過鐵路路基的地下坑道，必須經鐵路主管部門同意，並符合有關安全規定。第十六條未經鐵路主管部門同意，不得在威脅鐵路安全范圍內，設立生產或貯存易燃易爆物品的場所和倉庫，進行爆破施工、采礦、採石或引火燒荒。第十七條禁止在鐵路橋樑上下游下列范圍內攔河築壩、圍墾造田、採石挖沙以及修建其他影響和危害橋涵安全的設施：
（一）橋長一百米以上的大橋，上下游各五百米；
（二）橋長二十米以上、一百米以下的中橋，上下游各三百米；
（三）橋長二十米以下的小橋，上下游各二百米；
本條所稱的「以上」包括本數，「以下」不包括本數。第十八條船隻穿越鐵路橋梁時，必須嚴格遵守航守航運規則和操作規定，保證鐵路橋梁安全。第十九條任何單位和個人不得毀壞鐵路線路兩側種植的防護林木以及護坡草坪。
防護林木的砍伐需經鐵路主管部門批准。第二十條禁止在鐵路線曲線內及道口附近修建有礙行車僚望的建築物或種植高大樹木。第二十一條鐵路的重要橋梁和隧道，按照國家有關規定由人民武裝警察部隊負責守衛。第二十二條禁止非法出售或收購鐵路器材。第四章獎勵與懲罰第二十三條保護鐵路運輸安全，有下列事跡之一的，由地方人民政府和鐵路主管部門給予獎勵：
（一）在鐵路搶險救災、防止事故事中事跡突出的；
（二）檢舉危害鐵路安全行為，事跡突出的；
（三）維護鐵路治安秩序，協助公安機關破獲案件，堵截、抓獲犯罪分子，事跡突出的；
（四）發現或排除線路障礙、爆炸物品，保證鐵路運輸安全，事跡突出的；
（五）有治安保衛工作中事跡突出的。

『陸』 天津鐵路客運車站地區綜合管理規定

第一條為加強天津鐵路客運車站地區綜合管理，維護公共秩序，根據有關法律、法規、規章的規定，制定本規定。第二條天津鐵路客運車站地區的綜合管理活動，適用本規定。
實行綜合管理的天津鐵路客運車站地區具體范圍，由市人民政府確定。第三條成立天津鐵路客運車站地區綜合管理領導小組，負責統籌、決定天津鐵路客運車站地區綜合管理的重大事項。第四條天津鐵路客運車站所在地的區縣人民政府或市人民政府確定的區縣人民政府（以下統稱天津鐵路客運車站地區人民政府）負責統一組織實施天津鐵路客運車站地區的綜合管理和監督工作。第五條天津鐵路客運車站地區人民政府設立鐵路客運車站地區綜合管理辦公室（以下簡稱站區辦），履行下列職責：
（一）負責鐵路客運車站地區的日常綜合管理、協調工作；
（二）行使《天津市城市管理相對集中行政處罰權規定》（2007年市人民政府令第111號）第四條規定的行政處罰權；
（三）行使與鐵路客運車站地區綜合管理相關的道路運輸、公共交通、環境保護、文化、衛生和新聞出版方面的行政處罰權；
（四）擬定並具體實施鐵路客運車站地區應急預案；
（五）完成天津鐵路客運車站地區綜合管理領導小組交辦的其他工作。第六條本市公安機關天津鐵路客運車站地區派出機構依法對鐵路客運車站地區的社會治安、消防、公交治安和交通秩序實施管理，並接受站區辦的統一協調，支持和配合站區辦做好管理工作。第七條鐵路管理機構依照有關法律、法規規定的職責，做好鐵路客運車站地區的管理工作。第八條天津鐵路客運車站附屬地上、地下公共基礎設施的養護、維護、運營和管理，由其資產所有人或者管理人負責，並接受站區辦的監督。第九條天津鐵路客運車站地區內其他資產所有人對其所有設施的養護、維護、運營和管理，應當符合鐵路客運車站地區的統一要求，並接受站區辦的監督。第十條毗鄰天津鐵路客運車站地區的區人民政府和市級各相關管理部門，應當支持配合天津鐵路客運車站地區人民政府做好鐵路客運車站地區周邊的公共秩序管理工作。第十一條站區辦應當堅持以人為本，精簡高效，創新管理方式，提高管理水平，提供優質服務。站區管理機構不得收取或變相收取任何費用。第十二條行政許可機關辦理涉及市容環境、市政園林、道路交通等行政許可事項，可能影響天津鐵路客運車站地區管理秩序的，應當在審核批准前徵求站區辦的意見。第十三條天津鐵路客運車站地區市容市貌、環境衛生、園林綠化、市政設施、道路交通、路燈照明的綜合管理工作，應當符合《天津市城市管理規定》（2010年市人民政府第26號令）和《天津市城市管理分類標准》的規定。第十四條天津鐵路客運車站地區的公共服務設施設置應當科學合理，方便群眾；各種指示標志應當清晰明確，整潔美觀；損壞的設施、設備應當及時更換、維修，保障正常使用。第十五條天津鐵路客運車站地區的出租汽車、公共汽車、長途客車等車輛應當規范有序運營，無拒載、搶行、強行招攬業務等違法行為。第十六條天津鐵路客運車站地區禁止下列違反市容環境、園林綠化和市政設施管理的行為：
（一）佔用廣場和道路擺攤設點、從事各種經營性活動或採用流動方式兜售物品；
（二）擅自設置戶外廣告、標語；
（三）法律、法規、規章禁止的其他違反市容環境、園林綠化和市政設施管理的行為。第十七條天津鐵路客運車站地區禁止下列違反交通、客運管理的行為：
（一）機動車、非機動車不在規定地點停放的；
（二）出租汽車違反規定在非運營區域、道路上停車候客、招攬業務的；
（三）出租汽車拒載、擾亂站點秩序的；
（四）長途客車在站外停靠上、下乘客的；
（五）法律、法規、規章禁止的其他違反道路交通和客運管理的行為。第十八條天津鐵路客運車站地區禁止下列妨礙公共管理秩序的行為：
（一）銷售、傳播非法出版物；
（二）強行為旅客介紹食宿；
（三）為營運車輛招攬業務；
（四）散發廣告宣傳品；
（五）三輪車、人力車載客經營；
（六）使用高音廣播喇叭或者採取其他發出高雜訊的方法從事商業經營招攬顧客；
（七）損毀路面井蓋、照明等公共設施；
（八）其他妨礙公共管理秩序的行為。

『柒』 鐵路規章有多少種

鐵道部發的規章大的一共就三種，分別是旅客運輸規章，貨物運輸規章，技術管理規章。但每一項要是再細分，那就多了，像在旅客運輸規章里，就有《鐵路旅客運輸規程》，《鐵路旅客運輸管理規則》，《鐵路客運運價規則》，《鐵路客運調度工作規則》、《鐵路客運事故處理規則》、《鐵路旅客運輸組織工作辦法》等等。下面各鐵路局還有自己的規則。就沒辦法細說了。
貨務運輸規章里，主要包含《鐵路貨物運輸規程》，《鐵路貨物運輸管理規則》，《鐵路貨物運價規則》，《鐵路貨物裝載加固規則》、《鐵路超限貨物運輸規則》、《鐵路危險貨物運輸管理規則》、《鐵路集裝箱運輸管理規則》、《鐵路裝卸工作統計規則》、《鐵路裝卸作業安全技術規則》、《鐵路裝作業組織管理規則》等等。
技術規章部分，那更多了，最主要的一個，是《鐵路技術管理規程》。我們機務有《列車操作規程》，然後工務，電務，車務，車輛等部門都有自己的規則，各鐵路局甚至各車站，在《技規》的大原則下，自己制訂的規則那是數不勝數。就沒法一一列舉了。

『捌』 求最新的鐵路客運規章（有動車組的）

鐵路客運規章(客規)
一：鐵路旅客運輸合同
鐵路旅客運輸合同的基本憑證是車票.它是明確承運人與旅客之間權利義務關系的協議.它從售出車票時起成立,至按票面規定運輸結束旅客出站時止,為合同履行完畢.旅客運輸的運送期間自旅客檢票進站起至旅客到站出站時止計算.承運人是指與旅客或托運人簽有運輸合同的鐵路運輸企業.鐵路車站,列車及運營有關人員在執行職務中的行為代表承運人.

二 旅客的基本權利和義務:

1.依據車票票面記載的內容乘車;
2.要求承運人提供與車票等級相適應的服務並保障其旅行安全;
3.因承運人過錯發生身體損害或特品損失時,有權要求承運人給予賠償.
義務:
1.支付運輸費用;
2.遵守國家法令和運輸規章制度,聽從鐵路車站,列車人員的引導,按照車站的引導標志進,出站;
3.愛護鐵路設備,設施,維護公共秩序和運輸安全
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三 車票

車票是旅客乘車的憑證.同時也是旅客加入鐵路意外傷害保險的憑證.旅客應當根據自已旅行的需要買票.
車票分為兩種:
1.客票:包括軟座,硬座.
2.附加票;包括加快票(特別加快和普通加快),卧鋪票(高級軟卧,軟卧,包房硬卧,硬卧),空調票.
車票票面主要應當載明:
1.發站和到站站名;2.座別,卧別;3.徑路;4.票價;5.車次;6.乘車日期;7.有效期

四 兒童票

身高1.1至1.4米的兒童乘車時,應隨同成人購買座別相同的半價票 加快票及相應的空調票(簡稱兒童票).兒童票的座別應與成人票相同,其到站不得遠於成人車票的到站.超過1.4米的兒童應買全價票.每一成人旅客可以免費攜帶身高不夠1.1米的兒童一名.超過一名時,超過的人數應買兒童票.
身高不夠1.1米的兒童單獨使用卧鋪時,應購買全價卧鋪票,有空調時還應購買半價空調票
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五 加快票

旅客購買加快票,必須有軟座或硬座客票.發售加快票的到站,必須是所乘車或特別快車的停車站.發售需要在中轉換車的加快票的中轉站還必須是有相同等級快車始發的車站

六 卧鋪票

旅客購買卧鋪票,必須有軟座或硬座票.乘坐快車時還應有加快票.卧鋪票必須和客票的到站,座別相同.但中轉車的旅客,卧鋪票只發售到換車站.買卧鋪票的旅客在中途站開始乘車時,應在買票時向車站說明.
持卧鋪票的旅客,提前乘坐其它列車到中途站時,應另行購買發站至中途站的車票.
如在列車開車1小時後卧鋪仍無人用時,列車長可將該鋪另行出售.持票旅客再來卧鋪時,應盡量安排同等席別的其他鋪位,沒有空位時,應編制客運記錄交旅客,由到站退還卧鋪票價,核收退票費.
為了維護卧車的正常秩序,每個卧鋪只能由持票本人使用.成人帶兒童或兩個兒童可共用一個卧鋪.

七 站台票

進站接送旅客的人應購買站台票.站台票當日使用一次有效.隨同大人進站身高不夠1.1米的兒童及特殊情況經車站同意進站的人員,可不買站台票.未經車站同意無站台票進站時,加倍補收站台票款.

八 傷殘軍人半價票

現役革命傷殘軍人,憑中國人民解放軍總後勤部簽發的"革命傷殘軍人證";退役革命傷殘軍人,憑省,市,自治區民政部簽發的"革命傷殘軍人證",可購買半價軟,硬座客票和附加票."革命傷殘軍人證"僅限於中華人民共和國民政部頒發的統一式樣.

九 學生減價票

正規院校(不包括各類職工大學,電視大學,業余廣播大學,函授學校)沒有工資收入的學生和研究生,家庭居住地和院校不在同一城市,自費回家或或返校時,憑附有加蓋院校公章的"減價優待證"的學生證或小學校的書面證明,每年可買四次從院校到家或從家到院校所在地車站之間的半價硬座車票,加快票和空調票(以下簡稱學生票).
學生從實習地點回家,或從家去實習地點,憑附有"減價優待證"的學生證和院校的書面證明,可購買學生票.
應屆畢業生從院校回家,憑院校的書證明,可買一次學生票,新生入學憑院校的錄取通知書,可買一次學生票.
華僑學生和港澳學生,按照上述規定同樣辦理.華僑,港澳學生如回家時,車票購買至邊境車站,如不回家而去境內其他地方旅遊或探親訪友時,在規定的次數內可購買學生票.
下列情況均不能購買學生票:
1.學校所在地有學生父或母其中一方時;
2.學校因退學,休學,復學或轉學時;
3.學生從學校到實習地點或從實習地點回學校時.

十 退票

旅客要求退票時,按下列規定辦理,關核收退票費;
1.在發站開車前,特殊情況也可在開車後2小時內,退還全部車票票價.團體旅客必須在開車48小時以前辦理.
2.在購票地退還聯程票和往返票時,必須於折返地或換乘地和列車開車前5天辦理.在折返地或換乘地退還未使用部分車票時,按本務第(1)項辦理.
3.旅客開始旅行後不能退票.如因傷,病不能繼續旅行時,經站,車證實可退還已收票價同已乘區間的票價差額.已乘區間不足起碼里程時,按起碼里程計算;同行人同樣辦理.
4.退還帶有"行"字戳跡的車票時,應先辦理行李變更手續.
5.站台票售出不退.
由於承運人責任致使旅客退票時,按下列規定辦理,不收退票費:
1.在發站,退還全部票價.
2.在中途站,退不已收票價與已乘區間票價差額,已乘區間不足起碼里程時退還全部票價.
3.在到站,退還已收票價與已使用部份票價差額.未使用部份不足起碼里程按起碼里程計算.
4.空調列車因空調列車因空調設備故障在運行過程中不能修復時應退還未使用區間的空調票價.

十一 乘車條件

1.旅客應按車票票面指定的乘車日期,車次,座別和鋪別上車,並在票面規定有效期內到達到站.
2.旅客如在車票票面指定的乘車日期,車次於中途車站上車時,未乘區間的車票票價不退.旅客可在中途停車站下車(市郊票除外),也可在車票有效期間內恢復旅行,但中途下車後,卧鋪票地失效.
3.旅客在乘車途中,車票的有效期終了,要求繼續乘車時,應自有效期終了站最近前方停車站起,另行補票,核收手續費.定期 票可按有效使用至到站.

十二 車票簽證

旅客如不能按票面指定的日期和車次乘車時,在不延長客票,加快票有效期 間和列車有能力的條件下,可辦理一次提前或改晚乘車手續.辦理改晚乘車簽證手續時,最遲不超過開車後2小時.團體旅客必須在開車48小時以前辦理.往返票,聯程票或卧鋪票不辦理改簽.
由於承運人責任造成旅客不能按票面記載的日期,車次,座別或鋪別乘車時,站或車應重新妥善安排.重新安排的列車,座席或鋪位高於原票等級時,超過部份票價不予補收,低於原票等級時,應退還票價差額,不收退票費.
旅客在中轉站換車和中途下車恢復旅行時,都應先行到車站辦理簽證手續.

十三 變更徑路

旅客在車站和列車內可要求變更一次徑路,但須在車票有效期間內能夠到達到站時方可辦理.辦理時收回原票,換發代用票,原票價低於變徑後的票價時,應補收新舊徑路里程票價差額,核收手續費.原票價高於或相等於變更後的票價時,持原票乘車有效,差額部份(包括列車等級不符的差額)不予退還.

十四 變更座別或鋪別

變更座別或鋪別時,由票價高的變更為票價低的不辦理.由票價低的變更票高的,應換發代用票,補收變更區間的票價差額,核收手續費.不足起碼里程時,按起碼里程計算.

十五 越站乘車

旅客在車票到站前要求越過到站繼續乘車時,在有能力的情況下列車應予以辦理.核收越站區間的票價和手續費.辦理時換發代用票.不足起碼里程時,按起碼里程計算.遇到下列情況不能辦理越站:
1.列車嚴重超員;
2.乘坐卧鋪的旅客買的是給中途預留的卧鋪;
3.乘坐的回轉車,途中需要甩車.

十六 檢票 驗票和收票

為了維護秩序,保證旅客安全,旅客購票上車時,必須經指定的檢票口進站.車站對進站人員持用的車票或站台票經確認後打查驗標記.對出站人員的車票,站台票和團體旅客證應收回.中途下車和換車旅客的車票不加剪也不收回.旅客要報銷憑證時,卡片式車票將有日期,票價的一端撕交給旅客;計算機票,代用票或區段票應撕角後交給旅客.學生票不給報銷憑證.出站人員的站台票應將其副券撕下.
在列車上或到站發現未經車站剪口和應簽而未簽證的車票,應補剪或補簽,並核收手續費.但對已使用至到站的車票不再補剪或補簽.乘坐卧鋪車旅客的車,由列車員代為保管並發給卧鋪證,下車前交換.對於持用減價票和鐵路簽發的各種乘車證和旅客 ,檢票時應對照減價憑證和規定的相應證件.

十七 丟失車票的處理

旅客在乘車前丟失車乘,應另行買票.在乘車中丟失車票,應從發現丟失車票的車站(如不能判明丟失站時,從列車始發站起)補收票款,核收手續費.

十八 不符合乘車條件的處理

對於下列不符合乘車條件乘車的旅客,除按規定補票,核收手續費外,還必須加收應補票50%的票款:
1.旅客無票或持用失效車票乘車時,應補收自乘車站(不能判明時從列車始發站)起至到站止車票票價.
2.持用偽造或塗改的車票乘車時,除按無票處理外,並送交公安部門處理.
3.持站台票上車並在開車後20分鍾仍不聲明時,按無票處理.
4.持用低等級的車票乘坐高等級列車鋪位,座席時,補收所乘坐區間的票款差額 5.旅客使用半價票沒有減價憑證或不符合減價條件時,補收全價票價與半價票價差額.

十九 雜費

1.站台票:每張1元.
2.手續費:列車上補卧鋪每人每張5元,其他每人每張1元.同時發生時,按最高標准收一次手續費.
3.退票費:按應退票價計算,每10元(不足10元按10元計算)核收2元,2元以下的票價不退.
4.送票費:送到旅客所在地每人次5元.
5.貨簽費:每個0.25元;安全標志費:每個0.2元.
6.行李包裹變更手續費:裝車前,每票次5元;裝車後每票次10元.
7.行李包裹查詢費:當行李包裹交付後,旅客或收貨人還要求查詢時,每票次5元
8.行李包裹保管費:超過免費保管期限,每日每件2元.如超過每件規定重量時,按其超重倍數增收.
9.攜帶品暫存費:每件2元,重量以20千克為限.超重時按其倍數增收.
10.攜帶品搬運費:從站台搬運到廣場停車地點(由火車,汽車搬上,搬下時,每一次另計一次搬運作業),每件重量以20千克為限,超重時按其倍數增收.

二十 車票有效期間的計算和延長

1.客票的有效期間按乘車里程計算:500千米以內為二日,超過500千米時,每增加500千米增加一日,不足500千米的尾數也按一日計算.
2.卧鋪票按指定的乘車日期和車次有效,其他附加票隨同原票使用有效.
3.各種客票和加快票的有效期間,從指定乘車日起至有效期間最後一日的24點止計算.
4.改簽後的客票提前乘車時,有效期間從實際乘車日起計算;改晚乘車時,按原票指定乘車日起計算.
遇有下列情況,車站可延長車票的有效期:
1.因旅客滿員,晚點,停運等原因,使旅客在規定的有效期內不能達到到站時,車站可視實際需要延長車票的有效期,延長日數從車票的有效期終了的次日算起.
2.旅客因病,在客票有效期間內出具醫療單位證明或經車站證實時,可按醫療日數延長有效期,但最多不能超過10天.卧鋪票不辦理退票手續;同行人同樣辦理.

二十一 車票票價的計算方法

1.車票票價根據發,到站間的運價里程,按旅客票價表計算.棚車代用客車時,客票票價按硬座客票半價計算.棚車小孩客票票價按棚車客票半價計算.棚車加快票按普通加快票計算.
2.享受減價優待的學生,傷殘軍人乘坐市郊,棚車時仍按硬座客票半價計算,不再減價.
3.計算旅客票價,行李包裹起碼里程為:客票按20千米,空調票20千米;加快票按100千米,卧鋪票按400千米;行李20千米;包裹100千米.

二十二 旅客攜帶品范圍及超過范圍的處理

1.旅客攜帶品由自己負責看管.每人免費攜帶品的重量和體積是(特殊區段另有規定者除外):兒童(包括免費兒童)10千克,外交人員35千克,其他旅客20千克.攜帶品的外部尺寸(長,寬,高的總和),最大不得超過160厘米;桿狀物品的長度不得超過200厘米;重量不得超過20千克.
2.凡是危險品(如雷管,炸葯,汽油,鞭炮,液化汽等爆炸,易燃物品和殺傷性劇毒物品),國家限制運輸物品,妨礙公共衛生的物品,動物以及損壞或污染車輛的物品(如雞,鴨,狗,豬,猴,蛇等),都不能帶入車內.但在保證安全和衛生的條件下,可攜帶下列物品:
(1)安全火柴20小盒,氣體打火機5個.
(2)不超過20毫升的指甲油,染發劑.不超過100毫升的酒精,冷燙液.不超過600毫升的摩絲,發膠,衛生殺蟲劑,空氣清新劑.
(3)軍人,武警,民兵,公安人員和獵人憑法規規定的持槍證明佩帶的槍支,子彈.
(4)初生雛20隻.
3.對超過免費重量的物品時,其超重部分應收四類包裹運費.對不可分析的整件超重,超大物品,按該件全部重量補收上車站至下車站四類包裹運費,危險品交最近前方停車站處理,必要時移交公安部門處理.對有必要就地銷毀的危險品應就地銷毀,使之不能為害並不承擔任何賠償責任.沒收危險品時,應向被沒收人出具書面證明.

二十三 行李包裹運輸合同

行李包裹運輸合同的基本憑證是行李票和包裹票.它是明確承運人與托運人之間權利和義務關系的協議.它自承運人接收行李包裹並填發行李包裹票時起成立,到行李包裹運至到站交付給收貨人止,為合同履行完畢.

二十四 托運人的基本權利和義務:

權利:
1.要求承運人將行李包裹按期,完好地運至目的地;
2.行李包裹滅失,損壞,變質,污染時要求賠償.
義務:
1.繳納運輸費用,完整,准確填寫托運單,遵守國家有關法令及鐵路規章制度,維護鐵路運輸安全;
2.因自身過錯給承運人,收貨人造成損失時應負賠償責任.

二十五 行李票,包裹票主要應當載明:

1.發站和到站;
2.托運人和收貨人的姓名,地址,聯系電話,郵政編碼;
3.行李和包裹的品名,包裝,件數,重量;
4.運費;
5.聲明價格;
6.承運日期,運到期限,承運站名戳及經辦人名章.

二十六 行李的范圍

行李是指旅客自用的被褥,衣服,個人閱讀的書籍,殘疾車和其他旅行必需品.
在行李中不能夾帶貨幣,證券,珍貴文物,金銀珠寶,檔案材料等貴重物品和國家禁止,限制運輸物品,危險品.行李每件的最大重量為50千克.體積以適於裝入行李車為限,但最小不得小於0.01立方米.

二十七 包裹的范圍

包裹是指適合在旅客列車內運輸的小件貨物.
包裹分為四類:
一類包裹范圍:自發刊日起5天以內的報紙;中央,省級以上政府部門宣傳用非賣品;新聞圖片和中,小學生課本.
二類包裹范圍:搶險救災物資,書刊,鮮或凍魚介類,肉,蛋,奶類,果蔬類.
三類包裹范圍:不屬於一,二,四類包裹的物品.

『玖』 鐵路客運規章

第一章客運運價 第一節概述 第二節客運運價里程 第三節旅客票價 第四節行李、包裹運價 第五節特定運價 第六節客運雜費 第二章旅客運輸 第一節概述 第二節車票 第三節售票與購票 第四節車票的有效期 第五節檢票、驗票和收票 第六節乘車條件 第七節變更 第八節誤售、誤購、誤乘的處理 第九節丟失車票的處理 第十節不符合乘車條件的處理 第十一節拒絕運送和運輸合同的終止 第十二節退票 第十三節攜帶品 第十四節旅客遺失物品的處理 第三章行李、包裹運輸 第一節行李、包裹運輸組織 第二節行李的范圍 第三節包裹的范圍 第四節行李、包裹的托運與承運 第五節保價運輸 第六節包裝和貨簽 第七節包裹的押運和帶運 第八節運到期限 第九節到達保管、通知和查詢 第十節裝卸、交付和轉運 第十一節變更運輸 第十二節品名重量不符及無票運輸的處理 第十三節無法交付物品的處理 第四章特定運輸 第一節包車 第二節租車及自備車輛的掛運與行駛 第三節過軌運輸 第五章運輸事故的處理 第一節線路中斷對旅客的安排 第二節線路中斷對行李、包裹的安排 第三節旅客人身傷害處理 第四節行李、包裹事故處理 第六章路內運輸及特種乘車證 第一節路內運輸 第二節特種乘車證 附錄客運票據戳記規格