國道條條例

1. 交通運輸部關於修改《中華人民共和國公路管理條例實施細則》的決定(2009)

一、刪除第十條第六項中的「公路養路費」。二、將第十四條第二款修改為：「國道和重要省道的新建、改建，由國家和地方共同投資或者用車輛購置稅和國務院成品油價格和稅費改革後形成的交通資金收入給予補助」，並將第三款修改為：「縣道建設主要依靠地方投資與民工建勤的辦法實施，可用國務院成品油價格和稅費改革後形成的交通資金收入給予補助」。三、刪除第四十六條中的「公路養路費」。四、刪除第四十八條第一款和第三款。五、刪除第四十九條第一款中的「公路養路費」，刪除第四十九條第二款。六、刪除第五十條中的「及公路征費稽查站卡」、「和征費檢查」及「也不得拒絕接受檢查」。七、刪除第五十一條。八、刪除第五十三條第一款和第四款，同時將該條第三款修改為：「對收取的過渡費的使用，除以渡養渡的必要支出外，主要用作改渡為橋的建設資金」。九、將第六十一條修改為：「對違反本《細則》第四十八條、第四十九條規定的單位和個人，根據以下規定處罰：（一）對逃繳公路規費的，責令限期補繳；對情節嚴重的，還應當處以相當所欠費款一至五倍的罰款。（二）對非公路主管部門或者其授權的公路管理機構的任何其他部門、單位和個人擅自徵收通行費、過渡費的，應當沒收全部非法所得，並處以不超過全部非法所得兩倍的罰款，同時對當事者及其單位主要負責人處以相當其本人三個月工資的罰款」。

此外，對條文的順序以及條文中引用《中華人民共和國公路管理條例》的條文順序，根據2008年12月27日公布的《國務院關於修改〈中華人民共和國公路管理條例〉的決定》作相應調整。

本決定自公布之日起施行。

《中華人民共和國公路管理條例實施細則》根據本決定作相應修改，重新發布。

2. 國道離房子多遠是規定么

按法律規定，國道距建築物的最短距離為20米。具體如下：

《中華人民共和國公路法》第三十四條規定：縣級以上地方人民政府應當確定公路兩側邊溝（截水溝、坡腳護坡道，下同）外緣起不少於一米的公路用地。

《公路安全保護條例》第十一條規定：縣級以上地方人民政府應當根據保障公路運行安全和節約用地的原則以及公路發展的需要，組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建築控制區的范圍。
公路建築控制區的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標准為：

國道不少於20米；省道不少於15米；縣道不少於10米；鄉道不少於5米。屬於高速公路的，公路建築控制區的范圍從公路用地外緣起向外的距離標准不少於30米。公路彎道內側、互通立交以及平面交叉道口的建築控制區范圍根據安全視距等要求確定。

中華人民共和國公路管理條例

第一條為加強公路的建設和管理，發揮公路在國民經濟、國防和人民生活中的作用，適應社會主義現代化建設的需要，特製定本條例。

第二條本條例適用於中華人民共和國境內的國家干線公路（以下簡稱國道），省、自治區、直轄市干線公路（以下簡稱省道），縣公路（以下簡稱縣道），鄉公路（以下簡稱鄉道）。

第四條公路管理工作實行統一領導、分級管理的原則。國道、省道由省、自治區、直轄市公路主管部門負責修建、養護和管理。

以上內容參考網路-公路安全保護條例

以上內容參考網路-中華人民共和國公路法

3. 1.請問國道上交叉路口處停車有什麼規定什麼條例有規定哪一條 謝謝！

第三十二條
因工程建設需要佔用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架設、增設管線設施，應當事先徵得道路主管部門的同意；影響交通安全的，還應當徵得公安機關交通管理部門的同意。
施工作業單位應當在經批準的路段和時間內施工作業，並在距離施工作業地點來車方向安全距離處設置明顯的安全警示標志，採取防護措施；施工作業完畢，應當迅速清除道路上的障礙物，消除安全隱患，經道路主管部門和公安機關交通管理部門驗收合格，符合通行要求後，方可恢復通行。
對未中斷交通的施工作業道路，公安機關交通管理部門應當加強交通安全監督檢查，維護道路交通秩序。
以上是法律對道路的保護；另外，《道路交通安全法實施條例》中規定，路口、橋梁、醫院門前、學校門前、消防單位門前50米內都不允許停放車輛。

4. 中華人民共和國公路管理條例實施細則的實施細則

（1988年6月28日交通部發布根據2009年6月13日交通運輸部《關於修改〈中華人民共和國公路管理條例實施細則〉的決定》修正） 第一條
根據《中華人民共和國公路管理條例》（以下簡稱《條例》）第三十七條的規定，制定本實施細則（以下簡稱《細則》）
第二條
本《細則》所稱「公路」是指在中華人民共和國境內，按照國家規定的公路工程技術標准修建，並經公路主管部門驗收認定的城間、城鄉間、鄉間可供汽車行駛的公共道路。
第三條
公路分為國家干線公路（以下簡稱國道），省、自治區、直轄市干線公路（以下簡稱省道），縣公路（以下簡稱縣道），鄉公路（以下簡稱鄉道）和專用公路五個行政等級。
國道是指具有全國性政治、經濟意義的主要干線公路，包括重要的國際公路，國防公路，聯結首都與各省、自治區首府和直轄市的公路，聯結各大經濟中心、港站樞紐、商品生產基地和戰略要地的公路。
省道是指具有全省（自治區、直轄市）政治、經濟意義，聯結省內中心城市和主要經濟區的公路，以及不屬於國道的省際間的重要公路。
縣道是指具有全縣（旗、縣級市）政治、經濟意義，聯結縣城和縣內主要鄉（鎮）、主要商品生產和集散地的公路，以及不屬於國道、省道的縣際間的公路。
鄉道是指主要為鄉（鎮）內部經濟、文化、行政服務的公路，以及不屬於縣道以上公路的鄉與鄉之間及鄉與外部聯絡的公路。
專用公路是指專供或者主要供廠礦、林區、油田、農場、旅遊區、軍事要地等與外部聯絡的公路。
第四條
公路與城市道路的劃分，應當以是否形成街道或者近期城市發展規劃區域為界限，由省級公路主管部門與當地城建部門共同商定，並隨城市建設區域的發展變化進行合理調整。
第五條
當專用公路的專用性質改變時，經專用單位申請，省級公路主管部門批准，可改劃為省道或者縣道。
公路如因改線等情況變化，個別路線（段）失去原有作用，經上一級公路主管部門核准並辦理有關手續，可改作其他用途。
第六條
各級人民政府有責任加強對公路建設、養護和管理工作的領導；要把公路的建設和發展納入本地國民經濟發展計劃，統籌安排並認真組織實施；對一切違章利用、侵佔和破壞公路、公路用地和公路設施的行為，要及時採取措施加以制止，確保公路完好暢通。
第七條
公民有遵守公路法規，愛護公路、公路用地和公路設施的義務；有權檢舉、揭發違章利用、侵佔、破壞公路、公路用地和公路設施的行為。有車單位和個人，有按國家規定繳納各項公路規費的義務。公路沿線有勞動能力的農民和車船等運輸工具，有按國家規定履行公路建勤的義務。 第八條
中華人民共和國交通運輸部主管全國公路事業，地方各級人民政府的公路主管部門主管本地區的公路事業。
第九條
各級公路主管部門可根據實際情況設置公路管理機構。公路管理機構依據公路主管部門的授權，負責公路管理工作。
第十條
各級公路主管部門和其授權的公路管理機構應當認真履行下列各項管理職責：
（一）貫徹執行國家關於公路建設、養護、管理工作的方針、政策、法規，負責《中華人民共和國公路管理條例》及本《細則》的實施。
（二）編制公路建設、養護計劃並組織實施；協調解決計劃執行中發生的問題；負責公路建設、養護工作的檢查和獎懲，採取措施提高路況，保證暢通。
（三）負責路政管理，處理違章，保護路產，維護公路養護施工的正常秩序。
（四）組織公路現代化養護、現代化管理技術的開發，負責交通情況調查和路況登記，培訓公路專業人員，改善技術裝備，交流先進經驗，提高公路管理水平。
（五）調查研究和統計上報公路情況。
（六）負責通行費、過渡費等規費的徵收和使用管理等。 第十一條
公路發展規劃必須遵循遠近期結合、新建與改建結合、平時建設與戰時需要結合、需要與可能結合的原則，全面規劃，統籌安排，從整體上提高公路網路的使用效果。
第十二條
各個行政等級的公路發展規劃，按《條例》規定的原則和管理許可權分別制定和審批。年度計劃應當與規劃相銜接。凡經批準的規劃有改變時，必須經原審批單位同意。
第十三條
新建公路、改建原有公路，由各級公路主管部門在各級人民政府的統一領導下組織實施。
公路新建、改建工程，應當符合國家規定的公路工程技術標准、規范、規程的要求。
第十四條
公路建設資金，根據《條例》第九條的規定籌集。
國道和重要省道的新建、改建，由國家和地方共同投資或者用車輛購置稅和國務院成品油價格和稅費改革後形成的交通資金收入給予補助。
縣道建設主要依靠地方投資與民工建勤的辦法實施，可用國務院成品油價格和稅費改革後形成的交通資金收入給予補助。
鄉道的建設主要由鄉（鎮）自辦，或者以鄉（鎮）為主，由地方財政給予補助。
邊遠、貧困地區的縣道、鄉道建設，可實行以工代賑的辦法。
邊防、國防公路建設資金，另由國家專項投資解決。
第十五條 凡屬新建的公路基本建設項目和改建的大中型項目，均應當按國家《公路工程基本建設管理辦法》中規定的基本建設程序辦理。
在符合審批制度的前提下，各項程序可根據具體情況進行合理的交叉；小型項目和鄉道也可適當裁並一些程序。
第十六條公路勘察設計任務必須由持有公路勘察設計證書的單位和法人承擔。
重大公路建設項目的設計，採取招標辦法，鼓勵競爭，提高設計質量。
第十七條大中型公路建設項目的施工實行招標制。
凡納入國家或者地方財政投資的公路建設項目，實行國內公開招標。
凡利用外資和國際間貸款的公路建設項目，可實行國際招標，但必須履行規定的批准手續。
特殊公路建設工程或者不具備招標條件的公路建設項目，可採取議標、邀標或者投資包干方式組織施工。
第十八條公路主管部門應當加強公路建築市場管理、定額管理和工程質量監理。
承擔公路工程施工任務的建築單位必須取得經公路主管部門考核合格發給的施工證書，以及工商行政管理部門核發的施工營業執照。
第十九條公路新建、改建工程按批準的設計文件修建完成後，應當及時按國家《公路工程竣工驗收辦法》的規定組織驗收，辦理交接手續。不符合設計要求以及公路產權資料不完備的公路工程，不得交付使用，建設單位和施工單位應當採取補救措施或者重新返工。
第二十條現有國道、省道穿過縣級市和縣城的路段改建時，可按「靠城不進城」的原則，避開城區另闢新線。新線工程由當地政府負責做好協調工作，公路主管部門負責組織實施。
凡根據縣級市和縣城建設規劃進行公路擴建的，由公路主管部門承擔與現有公路技術標准相吻合部分所需的建設費用。提高公路技術標准和擴大工程規模而增加的費用，由提出或者確定提高標准和擴大規模的部門承擔。
第二十一條地級市及其以上的大中城市出入口道路與干線公路連接處，已劃為城市規劃范圍，但尚未形成街道的路段，其建設規劃、計劃及其實施以當地城建主管部門為主，公路主管部門配合協助。
第二十二條公路建設用地，應當本著節省土地、少佔良田的原則，做到「全面規劃，充分利用，合理安排」。
新建、改建國道、省道、縣道需要徵用、撥用土地的，按照《中華人民共和國土地管理法》的規定辦理，具體徵用、撥用標准按「社會公益設施」的實際情況，由各省、自治區、直轄市人民政府規定。
新建、改建鄉道需用的土地，由鄉（鎮）人民政府規劃、審核，報縣級人民政府批准劃撥。
第二十三條根據公路發展規劃，新建公路或者拓寬原有公路、增建公路設施等需要預留土地的，由公路主管部門根據《條例》規定精神提出申請，經當地人民政府批准後納入土地利用總體規劃，並造冊登記，立案存檔。
第二十四條公路設計、施工應當盡量適應地形變化，並採取必要措施，減少對自然地貌的破壞，防止水土流失和環境污染。
通過名勝古跡和自然保護區的公路，應當注意與周圍環境、天然景觀的協調。嚴禁損壞歷史文物。
修建公路如可能影響鐵路、管道、水利、電力、郵電、軍事等設施的正常使用，以及公路與鐵路立交所涉及的建設原則、建設規模、建設標准、投資來源、組織實施、交接管理等事項，按國家有關規定辦理。
第二十五條新建、改建公路應當按照國務院確定的分工，同時修建公路防護、排水、養護、綠化、交通工程、環境保護等設施，高速公路還應當同時修建監控、營運、服務、救護等設施。 第二十六條公路養護以預防為主，防治結合，經常保持公路完好、平整、暢通、整潔、美觀，及時修復損壞部分，周期性地進行大中修，逐步改善技術狀況，提高公路的使用質量和抗災能力。
第二十七條公路養護採取下列組織形式：
國道、省道主要由固定（合同制）專業工人養護，適當利用民工建勤采備砂石材料。
縣道以建勤輪換工養護為主，但每個養護道班應當至少配一名固定（合同制）養路專業工人。
鄉道由鄉（鎮）人民政府組織群眾養護。
公路養護道班一般按每十至十五公里設立一個，也可根據養路機械化程度、路面等級和養護難易程度的變化，設置大道班（或者養護工區）延長其管養里程。人煙稀少和邊遠地區的公路，也可實行機械化養護隊定期巡迴養護。
第二十八條各級公路管理機構應當加強對公路路基、路面、橋涵等構造物、排水設備、防護設施、綠化帶，以及有關交通工程設施的日常巡視和檢查。實施綜合治理和全面養護，防止公路環境污染，美化路容路貌，減少水毀損失。
公路、公路橋梁及其他構造物發生損壞、承載力不足或者出現險情時，公路管理機構除及時通知當地公安交通管理機關採取減速行駛、單向行駛、限載行駛或者封閉繞行的交通措施外，應當盡快落實維修、加固、修復的工程措施。
第二十九條進行公路養護或者施工作業，應當採取措施維持交通；當影響車輛正常通行時，應當在作業處或者施工路段兩端設置明顯的施工標志；影響行車安全的，夜間還需設置紅燈警視信號。
在交通流量大的公路上進行大中修養護或者改建施工，可能造成交通堵塞時，公路管理機構應當函告當地公安交通管理部門，共同疏導交通；需中斷交通的，應當與當地公安交通管理機關事先共同發布通告。
在高等級公路或者交通流量大的公路上從事養護作業的人員，應當著統一的安全標志服。
第三十條各級公路主管部門應當本著珍惜民力的原則，做好民工建勤工作。公路沿線農村成年勞動力每年每人不得超過三個建勤工日，車船運輸工具每年每台件不得超過兩個建勤工日。
第三十一條公路遇有大量雪阻、塌方、水毀、泥石流、沙埋、地震等自然災害致使交通受阻時，公路主管部門可及時報請當地政府動員附近駐軍、機關、學校、企事業單位和城鄉居民進行緊急搶救，盡快恢復通車。
當國道中斷交通兩天以上時，應當將阻、通情況及時報告交通運輸部和省、直轄市、自治區人民政府。省道、縣道、鄉道中斷交通的報告程序由省級公路主管部門規定。
第三十二條在公路沿線設置公路養護專用砂石料場和施工取土場地，應當事先徵得當地縣（市）人民政府土地管理部門同意，並按社會公益事業需要辦理長期或者臨時撥用手續。
在縣（市）人民政府核准、土地管理部門劃撥的公路料場取土（砂）採石，任何單位和個人均不得借故阻撓或者索取價款。
公路養護工程取土採石不得影響附近建築物和水利、電力、管道、通訊、軍事等設施的安全以及農田水土保持。
第三十三條公路管理機構應當充分利用公路用地、邊坡、分隔帶，本著因路制宜、穩固路基、防護邊坡、保障安全、美化路容、改善環境的原則實施公路綠化。
對公路花草樹木，只許作撫育和更新性質的修飾或者採伐。需要更新砍伐公路樹木的，國道、省道須經省級公路主管部門批准；縣道須經地（州、市）公路主管部門批准；鄉道須經縣（旗、市）公路主管部門批准。 第三十四條公路主管部門和其授權的公路管理機構負責管理和保護公路、公路用地和公路設施（以下簡稱路產），依法查處各種違章利用、侵佔、污染、毀壞路產的行為，控制公路兩側建築紅線，審理跨越公路的其他設施建築事宜，核批公路的特殊利用、佔用和超限運輸，維持公路渡口和公路養護施工作業的正常秩序，保護公路管理機構及其工作人員的合法權益等。
第三十五條公路路政管理人員在執行公務時，按國家規定著裝、佩戴〔中國公路路政〕胸徽，並持有「中華人民共和國路政管理證」及指揮旗（燈）。路政巡查車輛須裝有「路政管理」標牌和標志燈飾。
第三十六條在公路、公路用地范圍內禁止：
（一）設置電桿、變壓器、地下管線及其他類似設施。
（二）設置棚屋、攤點、維修場及其他類似臨時設施。
（三）堆放垃圾、建築材料及其他類似堆積物。
（四）挖掘、采礦、取土、引水灌溉、排放污水、種植作物、燒窯、制坯、漚肥及其他類似作業。
（五）任何違章利用、侵佔、損壞路產的行為。
第三十七條在公路大中型橋梁和渡口上下游各二百米、公路隧道上方和洞口外一百米范圍內不得：
（一）採挖砂石、淘金開礦、修築堤壩、壓縮或者擴寬河床、燒荒、刷坡、爆破、取土、伐木或者進行其他類似作業。
（二）傾倒垃圾、污物，堆放或者倒運貨物，停泊船隻、排筏或者進行其他類似活動。
（三）有任何妨礙公路橋梁、渡口、隧道安全和暢通的行為。
第三十八條在公路兩側從事開山、采礦、伐木和施工作業，不得危及公路、公路設施的安全；如有危及的可能時，從事作業的單位或者個人應當在作業前報告當地公路管理機構，同時採取必要的防護措施；已發生危及路產安全的，須立即停止作業，聽候處理。
第三十九條超過公路和公路橋梁、隧道、渡船限載、限高、限寬、限長標準的車輛不得任意通行；必須通行的，須經公路管理機構批准，妨礙交通的，還需經公安交通管理機關批准，並由超限運輸單位承擔公路管理機構為此採取技術保護措施和修復損壞部分所發生的費用。
履帶車、鐵輪車，以及類似可能損害路面的其他運輸機具，不得在鋪有路面的公路上行駛；必須通行的，按本條上款規定辦理。
機動車輛製造、修理廠家不得擅自在公路上試車；必須試車的，應當事先徵得當地公路管理機構的同意、簽訂協議，懸掛公安交通管理機關核發的試車號牌，指定路段，設置試車標志，並明確由廠方向路方繳納公路損壞補償費。
第四十條興建鐵路、機場、電站、水庫、水渠、地下管線或者其他建設工程，需要挖掘公路或者佔用、利用公路、公路用地和公路設施時，建設單位和個人必須事先徵得公路主管部門同意，簽訂協議，並承擔按原公路技術標准修復或者商定按規劃標准改建公路的費用；影響交通的，還須徵得公安交通管理部門的同意。
第四十一條修建跨越公路的各種橋梁、渡槽、管線等設施，必須考慮公路的遠景發展規劃、滿足公路工程技術標准規定的各項幾何尺寸及凈空的要求；因施工造成公路及公路設施損壞的，按本《細則》第三十九條規定的原則辦理。
第四十二條在公路兩側修建永久性構造物或者設施，其建築設施邊緣與公路邊溝（坡腳護坡道、坡頂截水溝）外緣的最小間距必須符合《條例》的以下規定：
國道不少於二十米、省道不少於十五米、縣道不少於十米、鄉道不少於五米。公路彎道內側及平交道口附近還須滿足公路長遠發展規劃標準的行車視距或者改作立體交叉的要求。
第四十三條在公路上增設交叉道口，需經公路主管部門和公安交通管理機關審核批准，並按公路工程技術標準的要求設計、修建。
第四十四條通過公路渡口的一切車輛和人員，必須服從渡口和路政管理人員的調度及指揮，遵守渡口管理規章。
第四十五條對違反《條例》及本細則，侵犯公路合法權益、造成路產損壞或者嚴重危及路產安全的單位、個人或者車輛，公路路政管理人員有權對當事者和案發現場進行拍照取證和查處，並按《條例》規定，責令賠償損失；對駕車逃逸者可通知公安交通管理人員或者趕赴交通檢查站會同檢查人員共同攔截，查處其違章行為。 第四十六條各級公路主管部門應當加強對通行費、過渡費，以及其他規費徵收和使用管理工作的領導。任何單位和個人不得以任何名義平調、挪用、濫用、截留、擠占公路規費。
第四十七條各項公路規費徵收標准和管理辦法，由交通運輸部會同國務院有關部門制定；各省（自治區、直轄市）公路主管部門可制定實施細則，報省級人民政府批准後施行。
第四十八條凡利用貸款和需要償還的集資修建的高等級公路和大型公路橋梁、隧道，以及經省級人民政府批准收費的公路渡口，所有車輛通過時都要按規定繳納通行費和過渡費（屬國家規定免徵的除外）。
第四十九條省級公路主管部門和其授權的公路管理機構按「收管用一體，統收統支，收支兩條線，嚴格核查」的原則，負責通行費、過渡費的徵收和使用管理工作。
第五十條根據《條例》第三十一條規定，經省級人民政府批准，公路主管部門和其授權的公路管理機構，可以在必要的公路路口、橋頭、渡口、隧道口設立收取車輛通行費的站卡，任何部門、單位和個人不得干預阻撓其征費工作。
第五十一條各種公路規費徵收票證和處罰單據，由省級公路主管部門統一印製核發。
第五十二條收取的車輛通行費，除用於收費公路或者橋梁、隧道的養護及收費人員、設施等正常開支外，只能用於償還貸款和需要償還的集資。
對收取的過渡費的使用，除以渡養渡的必要支出外，主要用作改渡為橋的建設資金。 第五十三條公路主管部門和其授權的公路管理機構有權對違反《條例》和本《細則》規定的單位和個人，分別情況，責令其歸還原物，恢復原狀，賠償損失，沒收非法所得並處以罰款。
第五十四條對違反《條例》第二十二條及本《細則》第三十六條規定的單位和個人，應當分別情況給予處罰：
（一）對尚未造成路產損失的，責令限期移出，同時恢復原狀並處以罰款。
（二）對造成路產損失的，應當責令限期拆除、修復路產、賠償損失並處以罰款。
第五十五條對違反《條例》第二十三條、第二十四條及本《細則》第三十七條、第三十八條規定的單位和個人，按本條以下規定給予處罰：
（一）警告，責令暫停施工，待完善防護措施後復工；限期遷出規定范圍。
（二）罰款。
（三）對已造成公路及公路設施損失的，責令停止施工作業，賠償公路損失；情節嚴重的，另處以不超過公路損失賠償費20%的罰款。
第五十六條對違反《條例》第二十五條、第二十六條及本《細則》第三十九條、第四十四條規定或者對公路路產造成損壞的當事者和其單位，應當分別情況給予處罰：
（一）對違反規定利用公路試車、行駛履帶車、鐵輪車或者進行超限運輸的，責令立即停駛，補辦有關手續並酌情處以罰款。
（二）對違反規定行車，造成公路及其設施損壞的，限期繳納路產損失賠償費，並處以不超過路產損失賠償費100%的罰款。
（三）對違反公路渡口管理規章的，按該規章規定處理。
第五十七條對違反《條例》第二十七條、第二十八條、第二十九條及本《細則》第四十條、第四十一條、第四十二條規定的單位和個人，按以下規定處罰：
（一）對擅自動工的，責令停工，補辦手續，並酌情處以罰款。
（二）對已造成公路路產損失的，責令賠償損失並處以罰款。
（三）對違反《條例》第二十九條及本《細則》第四十二條規定的，立即責令停工，限期拆除。
第五十八條對違反《條例》第三十條及本《細則》第四十三條規定的單位，參照本《細則》第五十七條的規定予以處罰。
第五十九條對違反《條例》第二十條及本《細則》第三十三條規定，亂砍濫伐或者毀壞公路花草林木的單位和個人，按照《中華人民共和國森林法實施細則》第二十二條、第二十三條、第二十五條、第二十六條的有關規定處理。
第六十條對違反本《細則》第四十八條、第四十九條規定的單位和個人，根據以下規定處罰：
（一）對逃繳公路規費的，責令限期補繳；對情節嚴重的，還應當處以相當所欠費款一至五倍的罰款。
（二）對非公路主管部門或者其授權的公路管理機構的任何其他部門、單位和個人擅自徵收通行費、過渡費的，應當沒收全部非法所得，並處以不超過全部非法所得兩倍的罰款，同時對當事者及其單位主要負責人處以相當其本人三個月工資的罰款。
第六十一條違反《條例》和本《細則》規定的當事者對公路主管部門或者其授權的公路管理機構給予的處罰不服的，在接到處罰通知單之日起七日內向上一級公路主管部門或者其授權的公路管理機構提出申訴；對上一級公路主管部門或者其授權的公路管理機構的處理決定還不服的，可在接到處理決定書之日起十五日內向人民法院起訴；期滿不起訴又不履行處理決定的，公路主管部門或者其授權的公路管理機構可以報請人民法院強制執行。
第六十二條對違反本《細則》第四十六條規定，屬於公路征費人員的，由公路主管部門或者其授權的公路管理機構負責查處；屬於公路主管部門或者其授權的公路管理機構的，由上一級公路主管部門或者有關主管部門查處。
對超出國家規定使用范圍，挪用公路規費於其它建設和開支的，銀行有權拒付，審計、財政部門有權追查、索賠，並按國家有關規定給予處罰。
第六十三條各級公路管理人員違反《條例》及本《細則》規定的，由各級公路主管部門或者其授權的公路管理機構給予行政處分或者經濟處罰。
公路管理人員受本單位或者上級單位負責人指使、縱容而違反《條例》和本《細則》規定的，除追究其本人責任外，並應當追究有關單位及其負責人的責任。
第六十四條違反《條例》及本《細則》規定應當受治安管理處罰的，由公安機關處理；構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。 第六十五條本《細則》的解釋權屬交通運輸部。各省、自治區、直轄市公路主管部門可根據《條例》及本《細則》規定製定具體實施辦法。
第六十六條本《細則》自1988年8月1日起施行。

5. 吉林省公路管理條例(1997修正)

第一章總則第一條為了加強公路建設、養護與管理，適應社會主義現代化建設的需要，根據國家法律、法規的有關規定，結合我省實際情況，制定本條例。第二條本條例適用於全省境內的國、省、縣、鄉級公路（以下分別簡稱：國道、省道、縣道、鄉道）以及專用公路。第三條公路的管理必須貫徹執行全面規劃、重點發展、精心施工、加強養護、科學管理、確保公路暢通的方針。第四條各級人民政府和行政公署的交通行政部門為公路事業的主管部門，負責組織本條例實施和監督執行。各級公路管理部門是同級交通部門的分支機構，負責公路修建、養護與管理。第五條全省境內的公路實行統一領導，分級管理的原則。

國道、省道由省公路管理部門按照國家和省的規劃，分別組織有關市、地、州公路管理部門修建、養護與管理。

縣道由各市、地、州公路管理部門負責規劃，並組織有關縣（市、區）公路管理部門修建、養護與管理。

鄉道由縣（市、區）交通行政部門規劃，由鄉（鎮）人民政府組織修建、養護與管理。達到公路技術標准時， 由縣（市、區）公路管理部門驗收，經省公路管理部門批准後計入公路統計里程。

專用公路由專用部門或單位自行規劃、修建、養護和管理。其規劃須報當地交通行政部門備案。第六條各級人民政府對公路事業要加強領導，教育廣大群眾自覺遵守公路法規，維護和愛護公路。各級公路管理部門要建立健全路政管理機構，加強對公路的管理。第二章公路修建第七條公路修建、改建應按規劃和國家公路工程技術標准及基本建設程序進行，保證工程質量。

省道的建設規劃，由省交通行政部門提出，經省人民政府批准，報交通部備案。

縣道的建設規劃，由市、地、州交通行政部門提出，經同級人民政府（行署）批准，報省交通行政部門核查備案。

鄉道的建設規劃，由縣（市、區）交通行政部門提出，經同級人民政府報市、地、州批准，交通行政部門核查備案。

中外合資、獨資建設的公路， 由省人民政府按國家規定審批。第八條國道、省道的新建、改建所需資金，分別由預算內基本建設資金、能源交通基金與養路費安排。

縣道的新建、改建所需資金，由地方財政和養路費支付，農業稅地方附加亦應撥出適當數額用於公路建設。

鄉道建設應納入當地政府國民經濟計劃，由人民群眾和受益單位自建、自養、自管功民辦公助。

對少數民族地區、邊遠地區、貧困地區，省公路管理部門在資金和物資上應給予優先照顧。

專用公路的新建、改建由專用部門或單位自行負責。

位於縣級以上公路線上的專用公路，應按所銜接的公路標准進行修建、養護與管理。

高速公路、高標准公路、大型公路橋梁的新建、改建所需資金，可採取貸款、合資、集資、其他部門投資等方式。凡利用以上四種資金來源修建的公路、橋梁、 對過往車輛收取通行費時，須按有關規定報省人民政府批准。第九條新建、改建公路需佔用土地、河道以及砍伐樹木、拆遷建築物和永久性測量標志，或與鐵路、水利、電力、電訊等設施相互妨礙時，按國家和省的有關規定辦理；無規定的，由交通行政部門與有關部門協商解決；經協商達不成協議的，報上一級人民政府決定，並由縣級人民政府負責解決徵用及附著物的拆遷。第十條各地公路用地，按下列規定寬度劃定：

國道：路中心線兩側各十五米；省道：路中心線兩側各十二點五米；縣道：路中心線兩側各十米。

新建、改建公路需佔用土地，按照《中華人民共和國土地管理法》的規定辦理。公路用地要設立用地界樁。第十一條改建、維修公路，應採取措施保證通車，不得中斷交通。第三章公路養護第十二條各級公路應全面養護。縣級以上公路應保持路面平整，路拱適度，路肩整潔堅實，邊坡穩定，邊溝暢通，橋涵構造物維護完好，標（號）志完善鮮明，路樹齊全。第十三條縣級以上公路以專業工人養護為主，並實行民工建勤修建和養護公路制度。每年每個勞動力建勤不超過五個標准工日，每台車不超過兩個車工日。超過規定用工限額時，須經上級人民政府批准。

鄉道由鄉（鎮）人民政府組織群眾養護。

專用公路由專用部門或單位自行養護。

6. 黑龍江省公路條例(2018修正)

第一章總 則第一條為加強對公路建設、養護和管理，加快公路事業發展，適應經濟建設和人民生活需要，根據《中華人民共和國公路法》及有關法律、法規，結合本省實際，制定本條例。第二條在本省行政區域內從事公路的規劃、建設、養護、經營、使用和管理，適用本條例。

本條例所稱公路是指本省行政區域內的國道、省道、縣道、鄉道，包括公路橋梁、公路隧道和公路渡口。

本條例對專用公路有規定的，適用於專用公路。第三條公路的發展應遵循全面規劃、合理布局、確保質量、保障暢通、保護環境、建設改造與養護並重的原則。第四條各級人民政府應採取有力措施，加大資金投入，調動各方面積極性，扶持、促進公路建設。第五條縣級以上人民政府交通主管部門是本行政區域內的公路主管部門，其所屬的公路管理機構行使公路行政管理職責。

專用公路由其主管單位建設、養護和管理，省人民政府交通主管部門（以下簡稱省交通主管部門）負責對專用公路建設、養護和管理的監督指導。第六條除公安、交通、林業按規定上路檢查外，禁止任何單位和個人在公路上非法設卡、收費、罰款和攔截車輛。第二章公路規劃第七條公路規劃的編制與審批：

（一）國道規劃按國家有關規定編制和審批；

（二）省道規劃由省交通主管部門會同同級有關部門並商省道沿線市人民政府（行署）編制，報省人民政府批准，並報國務院交通主管部門備案；

（三）縣道規劃由縣（市）人民政府交通主管部門會同同級有關部門編制，經上一級人民政府（行署）審定，報省人民政府批准；

（四）鄉道規劃由縣（市）人民政府交通主管部門協助鄉、鎮人民政府編制，經縣（市）人民政府批准，並報省、市人民政府（行署）交通主管部門備案。

專用公路規劃由專用公路的主管單位編制，經上級主管部門審定後，報市人民政府（行署）交通主管部門審核，並報省交通主管部門備案。第八條經批準的公路規劃，需要調整或修改的，由原編制機關提出調整或修改方案，報原批准機關批准。第九條規劃和新建村鎮、開發區邊緣應與國道、省道邊溝外緣保持不少於500米的距離，並避免在公路兩側對應建設，防止公路街道化，影響公路的運行安全與暢通。第三章公路建設第十條公路建設應統籌規劃、條塊結合、分級負責、聯合建設。

國道、省道的建設由省人民政府負責，其建設資金由建設單位承擔。國道、省道徵用土地的，依照法定程序批准後，征地、拆遷、安置工作由縣級以上地方人民政府予以公告並組織實施。

征地、拆遷安置費用應由建設單位承擔。由國家投資建設的國道、省道按其在行政區域內的實際情況，各級人民政府相應承擔有關費用。

縣道建設由縣（市）人民政府負責，鄉道建設由鄉、鎮人民政府負責。

公路建設、改造所使用的國有土地，縣級以上人民政府應依法予以劃撥，任何單位和個人不得收取費用。第十一條公路建設項目的設計和施工應符合依法保護環境、保護文物和防止水土流失的要求。公路建設項目應按國家有關規定編制水土保持方案，並與公路建設項目同時設計、同時施工、同時驗收。第十二條公路建設應實行國家投資、地方籌資、社會配資和利用外資，多渠道籌融資體制。

公路建設資金應專款專用，不得挪用。第十三條公路建設項目應按照國家有關法律、法規和規定實行項目法人負責制度、招投標制度、工程監理制度、合同管理制度和工程質量終身負責制度。

公路建設的設計、施工和監理單位，不得轉包業務。第十四條公路建設工程實行全面質量監督管理制度。

交通主管部門和建設行政主管部門應依法對工程質量實行監督和管理。

公路建設工程項目的建設單位和勘察設計、施工、監理單位，應接受監督和管理。第十五條公路工程施工時，施工單位應在施工路段兩端設置明顯的施工標志、安全標志。需要車輛繞行的，應在繞行路口設置標志；不能繞行的，應按保證通行和安全的要求修建臨時便道。第十六條交通主管部門應對公路建設工程造價定額進行管理和監督。未經批准，不得擅自提高或降低工程造價定額。第十七條公路建設必須符合公路工程技術標准。未經原批准機關批准，不得擅自變更設計。項目竣工後，應按國家有關規定進行驗收。未經驗收或驗收不合格的項目，不得交付使用。

7. 河南省公路管理條例(試行)

第一章 總則第一條 為了保護和發展公路交通，促進社會主義現代化建設的發展，滿足人民生產生活的需要，根據國家有關規定，結合我省實際情況，特製定本條例。第二條 公路必須按照國家規定的公路工程技術標准修建，經公路部門與有關部門驗收認定。公路按其重要性和使用性質，分為國家干線公路、省級干線公路、縣級公路、鄉級公路（以下簡稱國道、省道、縣道、鄉道）以及專用公路。第三條 公路管理工作的基本任務是：全面規劃，重點發展，加強養護，積極改善，科學管理，保證暢通。第四條 公路、公路構造物、公路留地及其附屬生產、生活設施，均屬國家財產，由公路部門統一管理，任何單位和個人不得侵佔、破壞。第五條 公路管理實行統一領導、分級管理的原則。
國道，由省公路部門按國家規劃，組織修建、管理與養護。
省道，由省交通廳規劃，報省人民政府批准和交通部審核備案，省公路部門組織修建、管理與養護。
縣道，由地、市交通局規劃，經行署或市人民政府同意、省交通廳批准，報省人民政府和交通部備案，縣交通局組織修建、管理與養護。
鄉道，由鄉人民政府規劃，報縣、市人民政府批准，省公路部門審核備案，鄉人民政府組織修建、管理與養護。
專用公路，由專用部門修建、管理與養護。專用公路經省公路部門認定，可列入公路統計里程。
兩個行政區之間的公路結合處，由上一級公路部門負責規劃，明確修建、養護責任，不準留斷頭路。第六條 各級人民政府應加強對公路管理工作的領導，負責搞好本行政區的公路修建、養護、路政和治安管理工作。第七條 各級公路部門是各級人民政府負責公路管理工作的職能機構，其職責是：
（一）執行本條例和國家的有關規定；
（二）制定公路發展規劃並組織實施；
（三）建好、養好、管好公路，保證安全暢通；
（四）搞好路政管理，依法制止、處理侵佔、破壞公路的行為；
（五）加強職工教育，提高職工政治業務素質，加強勞動紀律，關心職工生活，改善勞動條件，保證安全生產；
（六）培訓專業技術業務人員，開展公路科學技術研究，採用和推廣新技術、新工藝、新材料、新設備；
（七）按照國家規定徵收和使用養路費。第八條 各地公安部門負責維護公路治安。公路交通量大的縣，可按有關規定設立公路派出所，維護公路治安；重要的橋梁和設施，設警衛人員。第九條 公路修建、養護所需的材料、設備，各級計劃部門要納入物資供應計劃，安排供應。第十條 公路修建、養護動用的建勤民工和建勤車輛，公路部門應按規定給予補貼。第十一條 各地人民政府要為公路的修建、養護劃定專用的砂、石、土料場；公路部門經有關部門同意，也可在國有的空地、荒山、河灘取土或開採石料。任何單位和個人不得借故阻撓或索取價款。第二章 公路修建第十二條 公路要根據發展規劃，按照國家規定的技術標准和基本建設程序修建，保證公路修建質量。第十三條 省道新建由省基本建設資金安排，改建由基本建設資金與養路費安排；
縣道新建、改建由地方財政和養路費共同負擔；
鄉道新建、改建鼓勵人民群眾集資自辦，或實行民辦公助；
專用公路修建由專用部門投資。第十四條 縣道修建和省道斷頭路接通以及公路搶修，可用建勤民工。第十五條 新建、改建公路需佔用土地和拆遷建築物時，應按照國家公路工程技術標准，執行《國家建設徵用土地條例》和《河南省國家建設徵用土地實施辦法》以及國家有關規定，並設置公路用地界樁；現有公路的兩側留地和輔路保持不變。第十六條 修建公路，建設單位和承包單位按《中華人民共和國經濟合同法》有關規定執行。第十七條 改建、維修公路時，要邊施工、邊通車，不得中斷交通。第三章 公路養護第十八條 各級公路，應全面養護，積極改善。保持路面平整，路拱適度，行車順適；路肩整潔，邊坡穩定，水溝暢通；橋涵溝造物維護完好；標志號完善鮮明；行道樹齊全。第十九條 公路養護的形式：
國、省道和重要縣道由專業工人養護；
一般縣道由專業工人和建勤代表工共同養護；
鄉道由鄉人民政府組織群眾養護，公路部門給以費用補貼和技術指導；
專用公路由專用部門養護。

8. 中華人民共和國公路管理條例的總 則

第一條為加強公路的建設和管理，發揮公路在國民經濟、國防和人版民生活中的作用，適應社會主權義現代化建設的需要，特製定本條例。
第二條本條例適用於中華人民共和國境內的國家干線公路（以下簡稱國道），省、自治區、直轄市干線公路（以下簡稱省道），縣公路（以下簡稱縣道），鄉公路（以下簡稱鄉道）。
本條例對專用公路有規定的，適用於專用公路。
第三條中華人民共和國交通部主管全國公路事業。
第四條公路管理工作實行統一領導、分級管理的原則。國道、省道由省、自治區、直轄市公路主管部門負責修建、養護和管理。
國道中跨省、自治區、直轄市的高速公路，由交通部批準的專門機構負責修建、養護和管理。
縣道由縣（市）公路主管部門負責修建、養護和管理。
鄉道由鄉（鎮）人民政府負責修建、養護和管理。
專用公路由專用單位負責修建、養護和管理。
第五條公路、公路用地和公路設施受國家法律保護，任何單位和個人均不得侵佔和破壞。

9. 公路安全保護條例

第一章總則第一條為了加強公路保護，保障公路完好、安全和暢通，根據《中華人民共和國公路法》，制定本條例。第二條各級人民政府應當加強對公路保護工作的領導，依法履行公路保護職責。第三條國務院交通運輸主管部門主管全國公路保護工作。
縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門主管本行政區域的公路保護工作；但是，縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門對國道、省道的保護職責，由省、自治區、直轄市人民政府確定。
公路管理機構依照本條例的規定具體負責公路保護的監督管理工作。第四條縣級以上各級人民政府發展改革、工業和信息化、公安、工商、質檢等部門按照職責分工，依法開展公路保護的相關工作。第五條縣級以上各級人民政府應當將政府及其有關部門從事公路管理、養護所需經費以及公路管理機構行使公路行政管理職能所需經費納入本級人民政府財政預算。但是，專用公路的公路保護經費除外。第六條縣級以上各級人民政府交通運輸主管部門應當綜合考慮國家有關車輛技術標准、公路使用狀況等因素，逐步提高公路建設、管理和養護水平，努力滿足國民經濟和社會發展以及人民群眾生產、生活需要。第七條縣級以上各級人民政府交通運輸主管部門應當依照《中華人民共和國突發事件應對法》的規定，制定地震、泥石流、雨雪冰凍災害等損毀公路的突發事件（以下簡稱公路突發事件）應急預案，報本級人民政府批准後實施。
公路管理機構、公路經營企業應當根據交通運輸主管部門制定的公路突發事件應急預案，組建應急隊伍，並定期組織應急演練。第八條國家建立健全公路突發事件應急物資儲備保障制度，完善應急物資儲備、調配體系，確保發生公路突發事件時能夠滿足應急處置工作的需要。第九條任何單位和個人不得破壞、損壞、非法佔用或者非法利用公路、公路用地和公路附屬設施。第二章公路線路第十條公路管理機構應當建立健全公路管理檔案，對公路、公路用地和公路附屬設施調查核實、登記造冊。第十一條縣級以上地方人民政府應當根據保障公路運行安全和節約用地的原則以及公路發展的需要，組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建築控制區的范圍。
公路建築控制區的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標准為：
（一）國道不少於20米；
（二）省道不少於15米；
（三）縣道不少於10米；
（四）鄉道不少於5米。
屬於高速公路的，公路建築控制區的范圍從公路用地外緣起向外的距離標准不少於30米。
公路彎道內側、互通立交以及平面交叉道口的建築控制區范圍根據安全視距等要求確定。第十二條新建、改建公路的建築控制區的范圍，應當自公路初步設計批准之日起30日內，由公路沿線縣級以上地方人民政府依照本條例劃定並公告。
公路建築控制區與鐵路線路安全保護區、航道保護范圍、河道管理范圍或者水工程管理和保護范圍重疊的，經公路管理機構和鐵路管理機構、航道管理機構、水行政主管部門或者流域管理機構協商後劃定。第十三條在公路建築控制區內，除公路保護需要外，禁止修建建築物和地面構築物；公路建築控制區劃定前已經合法修建的不得擴建，因公路建設或者保障公路運行安全等原因需要拆除的應當依法給予補償。
在公路建築控制區外修建的建築物、地面構築物以及其他設施不得遮擋公路標志，不得妨礙安全視距。第十四條新建村鎮、開發區、學校和貨物集散地、大型商業網點、農貿市場等公共場所，與公路建築控制區邊界外緣的距離應當符合下列標准，並盡可能在公路一側建設：
（一）國道、省道不少於50米；
（二）縣道、鄉道不少於20米。第十五條新建、改建公路與既有城市道路、鐵路、通信等線路交叉或者新建、改建城市道路、鐵路、通信等線路與既有公路交叉的，建設費用由新建、改建單位承擔；城市道路、鐵路、通信等線路的管理部門、單位或者公路管理機構要求提高既有建設標准而增加的費用，由提出要求的部門或者單位承擔。
需要改變既有公路與城市道路、鐵路、通信等線路交叉方式的，按照公平合理的原則分擔建設費用。第十六條禁止將公路作為檢驗車輛制動性能的試車場地。
禁止在公路、公路用地范圍內擺攤設點、堆放物品、傾倒垃圾、設置障礙、挖溝引水、打場曬糧、種植作物、放養牲畜、採石、取土、采空作業、焚燒物品、利用公路邊溝排放污物或者進行其他損壞、污染公路和影響公路暢通的行為。

10. 請問公路法哪條規定國道公路兩側不準亂停車

民事實體法
交通法之違章停車6大規定
胡澤玉2014-01-08 17:32:37
違章停車
違章停車，是指車輛停放違反《中華人民共和國道路交通安全法》第63條規定的情況。《中華人民共和國道路交通安全法》第63條規定如下：
第六十三條 機動車在道路上臨時停車，應當遵守下列規定：
(一)在設有禁停標志、標線的路段，在機動車道與非機動車道、人行道之間設有隔離設施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車;
(二)交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段，不得停車;
(三)公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊(站)門前以及距離上述地點30米以內的路段，除使用上述設施的以外，不得停車;
(四)車輛停穩前不得開車門和上下人員，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行;
(五)路邊停車應當緊靠道路右側，機動車駕駛人不得離車，上下人員或者裝卸物品後，立即駛離;
(六)城市公共汽車不得在站點以外的路段停車上下乘客