合肥2020年電動車遮陽棚管理規章制度
⑴ 電動車遮陽棚違法嗎
法律分析：電動車裝遮陽篷是違法行為，在電動車上加裝遮陽棚屬於對非機動車外形尺寸的改變。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第十八條 依法應當登記的非機動車，經公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛。
依法應當登記的非機動車的種類，由省、自治區、直轄市人民政府根據當地實際情況規定。
非機動車的外形尺寸、質量、制動器、車鈴和夜間反光裝置，應當符合非機動車安全技術標准。
⑵ 法律對電動車遮陽棚有相關規定嗎
電動車加裝遮陽篷屬於改變非機動車結構，並且存在安全隱患，本身是違法的。你說的這個情況應該及時報警處理，千萬不能私了，由交警出具事故責任認定書來劃分責任大小。
安裝了遮陽篷的電動車遇到大風的時候，非常容易跑偏。不僅如此，時間久了連接處還容易晃動，導致車輛重心不穩。同時，遮陽篷還會遮擋視線，對駕駛人來說很危險。此外，由於不少遮陽篷體積較大，在遇到車輛較多的時候，遮陽篷的邊沿很容易剮蹭到行人或是其他車輛。
⑶ 電動車裝遮陽篷是合法的嗎
電動車裝遮陽篷是違法行為，在電動車上加裝遮陽棚屬於對非機動車外形尺寸的改變。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》：
第十八條 依法應當登記的非機動車，經公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛。
依法應當登記的非機動車的種類，由省、自治區、直轄市人民政府根據當地實際情況規定。
非機動車的外形尺寸、質量、制動器、車鈴和夜間反光裝置，應當符合非機動車安全技術標准。
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電動車加裝遮陽棚的危害：
一、車體面積擴大，增加了碰擦事故的發生率；
二、駕駛員視角受到限制，擴大了盲區范圍；
三、影響了電動車轉彎的靈活性，不利於駕駛者快速避險；
四、發生交通事故時，限制了駕駛人跳車脫險的空間，增加了傷亡概率。
⑷ 電動車管理制度
公司電動車管理制度
一、編制目的：為規范公司車輛的使用及管理特製定本制度。
二、車輛管理總則：
1．公司車輛為辦公所用，原則上不可公車私用，使用完畢後，必須立即交還。
2．在駕車前應該仔細檢查車輛是否有剮、蹭、碰撞、損壞、配件失竊、電量是否充足、輪胎充氣是否合適等有關情況，如發現問題應及時上報或處理。未及時上報或處理者由駕駛人對使用後產生的後果負一切責任。
3．做好車輛的維護和保養工作，保持車況良好。
4．在行車過程中，必須遵守交通規則，做到安全駕駛，避免發生違章事故，嚴禁疲勞駕駛和酒後駕車。
5．實行定人定責制度，每位保管人必須保管好自己的車輛，如因自身原因保管不善導致損壞或丟失，由保管人自行解決。若非人為損壞,經各班組長統一處理,報部門經理及公司領導審核後按規定統一進行修理.
6．車輛使用後必須停放在指定位置。
7．每天給車輛充電，時刻保持電量滿格，不能因個人原因導致工作受阻。
8．嚴禁帶人行駛。
9．必須戴安全帽行駛。
10.嚴格按照考核表進行考核評比。
三、車輛的使用：
1．每日各保管人必須在九點前簽寫《電動車使用登記表》，內容包括：車輛編號、使用人、開始日期、工作內容、行車線路、歸還簽字、歸還時間。
2．車輛實行定人定責制度，本保管人在每日九點前未領取車輛其他時間將不
再領取。
3．需求車輛者必須經過本保管人同意才可以借用，並簽寫《車輛使用登記表》，
借用後對車量造成的損失應由本保管人自己解決。
4．節假日或雙休鑰匙由當天調度代為保管，需要借用同樣簽寫《電動車使用登記表》
5．如因緊急情況未能簽寫《電動車使用登記表》，在使用後24小時內補齊手續。
四、車輛的歸還：
1．每日使用後必須當天把鑰匙交回。（因工作需要未能及時歸還必須提前說明，事情解決後24小時內補齊手續）。
2.車輛歸還後停放在指定位置，做到整齊有序。
3.車輛使用後仔細檢查車輪、車胎、電量、車閘等是否完好，做到不影響第二天的工作需求。
4．充電器由個人保管。
五、車輛的維護保養
1.每日下班前簽寫《車輛維護表格》，每周由班長對表格進行檢查。
2.每月20日各班組長必須集中對所有車輛進行整體維護保養，並對車輛進行清洗。
3．電動車在使用前應注意檢查車況是否良好，如輪胎氣壓是否充足，前後剎車是否靈敏，整車有無異響，螺絲是否松動，電池是否充足電。
4．在車輛剛啟動時，應緩慢加速，避免瞬間急加速損傷元器件。為了延長電池、電機的壽命，在車輛啟動、爬坡時應用腳踏助力。
5．在保證安全的前提下，行駛中應盡量減少頻繁剎車、啟動，以節省電能。行駛中剎車時應松開調速把，以免損害電機及其它機件。下車推行時，應關閉電源，以防推行時無意轉動調速把，車子突然啟動發生意外。
6．充電時應注意,不要使用其它品牌的充電器，每個品牌的充電器與電池的性能是相匹配的，只有專用充電器，才能達到最佳充電效果。
7．充電器內含高壓線路，不要擅自拆卸。充電時，充電器上不要覆蓋任何物品，應放置於通風處，同時注意防止液體和金屬顆粒進入充電器內部，防止跌落與撞擊，以免造成損傷。
8．長期不用時，要每過一個月充一次電，要將電池裡的電充滿後存放，切忌不能在虧電的狀態下存放。
9．充電時要用配套的專用充電器。因電池配方與工藝不同，對充電器的技術要求也不一樣，哪一種充電器充什麼品牌的電池可以充滿，都不盡相同，所以，不要混用充電器。
10．為保護電池，用戶可隨用隨充，但不能使用回升電壓行駛，防止嚴重虧電，電池沒電時，應關閉電源騎行。
11．充電時，充電指示燈顯示滿電時不要立即停止充電，應再浮充2－3小時。
六、車輛的維修
1.車輛在使用第一年中原則上是由廠家免費修理，其首先在維修范圍內，若由自己保管、使用不當造成的損壞由保管者自己與售車方協商。
2．節約開支、盡量減少不必要的費用，零星部件的更換，應由保管人自己動手。
3.正常維修保養需要更換零部件的應先報公司領導同意後方可更換，過後拿增值稅發票由計劃統計員代為報銷。未經過領導同意私自更換零部件費用個人承擔。
4.新車在購買一年內如因人為原因造成的損壞由保管人自行解決。
5.由於自身原因造成車輛損壞無法正常工作，在兩個工作日內必須解決，否則收回使用權。
七、違規處罰及事故處罰
1.對所使用車輛各系統疏於觀察及檢查造成零件損失的一次扣掉0.5分。
2.車輛在夜間和節假日不按指定地點停放，一次扣除0.5分。
3.車輛造成損失或失竊，由保管人自行負責，一次扣除2分。
3.在車量停放區域騎坐於之上休息，一次扣除0.5分。
4.鑰匙既沒有按時歸還，又沒有提前說明，一次扣除0.5分。
5.未辦理手續私自使用造成的一切後果由保管人自己解決，一次扣除1分。
6.用於非工作用途（比如：擅自騎回家）一次扣除1分。
7.違反交通規則造成罰款的，使用人承擔一切責任，一次扣除2分。
8.在公務途中，非自身原因造成的各類事故及損失可以免除當事人責任。
9.當遇到交通事故及車輛損壞時及時上報公司領導，可根據事件輕重酌情處理。
10.帶人行駛，一次扣除1分。
11.未戴安全帽行駛，一次扣除1分。
12.酒後駕車者作除名處理。
⑸ 電動車遮陽棚違法,為什麼要生產
法律並沒有規定生產遮陽棚違法。
法律沒有這樣的規定，但是各地的交通法規有這樣的規定，就是不允許電車帶車棚！假如你的車沒有違規那麼出了交通事故交警會按照你當時的行駛錄像或是目擊或是推斷給你定責！差不多是分主次責任分，也就是三七分責！
⑹ 請問電動車能否安裝遮陽棚，法律法規有何規定呢
不允許，任何單位和個人不能擅自改動車身結構，會影響穩定性和超寬，易導致交通事故
⑺ 公司電動車的管理制度
公司電動車管理制度
一、編制目的：為規范公司車輛的使用及管理特製定本制度。
二、車輛管理總則：
1．公司車輛為辦公所用，原則上不可公車私用，使用完畢後，必須立即交還。
2．在駕車前應該仔細檢查車輛是否有剮、蹭、碰撞、損壞、配件失竊、電量是否充足、輪胎充氣是否合適等有關情況，如發現問題應及時上報或處理。未及時上報或處理者由駕駛人對使用後產生的後果負一切責任。
3．做好車輛的維護和保養工作，保持車況良好。
4．在行車過程中，必須遵守交通規則，做到安全駕駛，避免發生違章事故，嚴禁疲勞駕駛和酒後駕車。
5．實行定人定責制度，每位保管人必須保管好自己的車輛，如因自身原因保管不善導致損壞或丟失，由保管人自行解決。若非人為損壞,經各班組長統一處理,報部門經理及公司領導審核後按規定統一進行修理.
6．車輛使用後必須停放在指定位置。
7．每天給車輛充電，時刻保持電量滿格，不能因個人原因導致工作受阻。
8．嚴禁帶人行駛。
9．必須戴安全帽行駛。
10.嚴格按照考核表進行考核評比。
三、車輛的使用：
1．每日各保管人必須在九點前簽寫《電動車使用登記表》，內容包括：車輛編號、使用人、開始日期、工作內容、行車線路、歸還簽字、歸還時間。
2．車輛實行定人定責制度，本保管人在每日九點前未領取車輛其他時間將不
再領取。
3．需求車輛者必須經過本保管人同意才可以借用，並簽寫《車輛使用登記表》，
借用後對車量造成的損失應由本保管人自己解決。
4．節假日或雙休鑰匙由當天調度代為保管，需要借用同樣簽寫《電動車使用登記表》
5．如因緊急情況未能簽寫《電動車使用登記表》，在使用後24小時內補齊手續。
四、車輛的歸還：
1．每日使用後必須當天把鑰匙交回。（因工作需要未能及時歸還必須提前說明，事情解決後24小時內補齊手續）。
2.車輛歸還後停放在指定位置，做到整齊有序。
3.車輛使用後仔細檢查車輪、車胎、電量、車閘等是否完好，做到不影響第二天的工作需求。
4．充電器由個人保管。
五、車輛的維護保養
1.每日下班前簽寫《車輛維護表格》，每周由班長對表格進行檢查。
2.每月20日各班組長必須集中對所有車輛進行整體維護保養，並對車輛進行清洗。
3．電動車在使用前應注意檢查車況是否良好，如輪胎氣壓是否充足，前後剎車是否靈敏，整車有無異響，螺絲是否松動，電池是否充足電。
4．在車輛剛啟動時，應緩慢加速，避免瞬間急加速損傷元器件。為了延長電池、電機的壽命，在車輛啟動、爬坡時應用腳踏助力。
5．在保證安全的前提下，行駛中應盡量減少頻繁剎車、啟動，以節省電能。行駛中剎車時應松開調速把，以免損害電機及其它機件。下車推行時，應關閉電源，以防推行時無意轉動調速把，車子突然啟動發生意外。
6．充電時應注意,不要使用其它品牌的充電器，每個品牌的充電器與電池的性能是相匹配的，只有專用充電器，才能達到最佳充電效果。
7．充電器內含高壓線路，不要擅自拆卸。充電時，充電器上不要覆蓋任何物品，應放置於通風處，同時注意防止液體和金屬顆粒進入充電器內部，防止跌落與撞擊，以免造成損傷。
8．長期不用時，要每過一個月充一次電，要將電池裡的電充滿後存放，切忌不能在虧電的狀態下存放。
9．充電時要用配套的專用充電器。因電池配方與工藝不同，對充電器的技術要求也不一樣，哪一種充電器充什麼品牌的電池可以充滿，都不盡相同，所以，不要混用充電器。
10．為保護電池，用戶可隨用隨充，但不能使用回升電壓行駛，防止嚴重虧電，電池沒電時，應關閉電源騎行。
11．充電時，充電指示燈顯示滿電時不要立即停止充電，應再浮充2－3小時。
六、車輛的維修
1.車輛在使用第一年中原則上是由廠家免費修理，其首先在維修范圍內，若由自己保管、使用不當造成的損壞由保管者自己與售車方協商。
2．節約開支、盡量減少不必要的費用，零星部件的更換，應由保管人自己動手。
3.正常維修保養需要更換零部件的應先報公司領導同意後方可更換，過後拿增值稅發票由計劃統計員代為報銷。未經過領導同意私自更換零部件費用個人承擔。
4.新車在購買一年內如因人為原因造成的損壞由保管人自行解決。
5.由於自身原因造成車輛損壞無法正常工作，在兩個工作日內必須解決，否則收回使用權。
七、違規處罰及事故處罰
1.對所使用車輛各系統疏於觀察及檢查造成零件損失的一次扣掉0.5分。
2.車輛在夜間和節假日不按指定地點停放，一次扣除0.5分。
3.車輛造成損失或失竊，由保管人自行負責，一次扣除2分。
3.在車量停放區域騎坐於之上休息，一次扣除0.5分。
4.鑰匙既沒有按時歸還，又沒有提前說明，一次扣除0.5分。
5.未辦理手續私自使用造成的一切後果由保管人自己解決，一次扣除1分。
6.用於非工作用途（比如：擅自騎回家）一次扣除1分。
7.違反交通規則造成罰款的，使用人承擔一切責任，一次扣除2分。
8.在公務途中，非自身原因造成的各類事故及損失可以免除當事人責任。
9.當遇到交通事故及車輛損壞時及時上報公司領導，可根據事件輕重酌情處理。
10.帶人行駛，一次扣除1分。
11.未戴安全帽行駛，一次扣除1分。
12.酒後駕車者作除名處理。
⑻ 現在電動車安裝擋雨遮陽棚屬不屬於合法
電動車並沒有關於禁止增加擋雨遮陽棚的相關法律法規，因此加裝這一個並不違法
法律沒有禁止就可以做
⑼ 合肥電動車防風棚是否要取消
電動車加裝防風棚對於安全造成隱患，不單是合肥其他城市同樣會對電動車防風棚進行拆除
⑽ 法律對電動車遮陽棚有相關規定嗎
法律沒有規定
都是地方政府的法規
或者一些行政法規規定的