cfr法規
A. 為什麼CFR價格術語下賣方裝船後應及時向買方發出裝船通知
為了減少自己支付資金，他應該及時向買房發出裝船通知。 1·CFR 成本加運費抄 （指定目的襲港） 「成本加運費（指定目的港）」，是指在裝運港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用。但交貨後貨物滅失或損壞的風險，以及由於各種事件造成的任何額外費用，即由賣方轉移到買方。 2·在以CFR術語成交的合同中，賣方負責安排運輸，買方負責辦理保險，如果賣方沒有在安排好運輸船隻後及時向買方發出通知，以便買方及時辦理保險，那麼就可能出現貨物遭到損失，而又無法獲得賠償的局面。如果出現這種局面，賣方必須承擔全部責任。 3·CFR是Cost and Freight的簡稱，中文意思是成本加運費，指在裝運港船上交貨，賣方需支付將貨物運至指定目的地港所需的費用。但貨物的風險是在裝運港船上交貨時轉移。 4·《美國聯邦法規》(Code of Federal Regulations，簡稱CFR)是美國聯邦政府執行機構和部門在聯邦公報"(Federal Register，簡稱FR)中發表與公布的一般性和永久性規則的集成，具有普遍適用性和法律效應。因此，CFR的內容覆蓋廣泛。讀者在使用CFR時需要注意的是，美國聯邦法律在為CFR中的法規提供權威性的同時，對CFR也設置了一定的限制條件。這意味著CFR任何主題下的法規都應當與美國法典(U.S.C.，United States Code，為ACT的一些編纂，可從GPO的網站查詢)中具有緊密聯系的相應部分一起應用。在某些情況下，法庭可以因為CFR的某法規與聯邦法律發生沖突而認定其無效。
5CFR的編纂工作始於1936年。最初，聯邦政府公報室將聯邦政府機構當天發布的所有行政法規、會議紀要、決定、通知以及將要議定的行政法規草案等編輯成聯邦政府公報手冊，對外公布，周一至周五每周共五冊，每年200多冊。後來，由於行政法律全書數量越來越多，內容龐雜，查詢起來極為困難。因此，1936年聯邦政府參照美國法典的編纂方式開始進行行政法典的編纂。"
B. 在航空法規中CFR代表什麼意思
CFR，全稱Cost and Freight，指在裝運港船上交貨，賣方需支付將貨物運至指定目的地港所需的費用。
一般用於海運，但是空運報關也是可以使用的。
C. US—FDA 21CFR 什麼意思
FDA是指美國食品葯品管理局。是專門從事食品與葯品管理的最高執法機關，也是一個由醫生、律師、微生物學家、化學家和統計學家等專業人士組成的致力於保護、促進和提高國民健康的政府衛生管制的監控機構。
CFR21是美國聯邦法規第21條，有關食品、葯品的認證標准。
(3)cfr法規擴展閱讀：
按照《美國第107-188公共法》 必須向FDA登記的外國食品生產加工企業如下：
1、 酒和含酒類飲料；
2、嬰兒及兒童食品；
3、 麵包糕點類；
4、 飲料；
5、 糖果類（包括口香糖）；
6、 麥片和即食麥片類；
7、 乳酪和乳酪製品；
8、 巧克力和可可類食品；
9、 咖啡和茶葉產品；
10、 食品用色素；
11、 減肥常規食品和葯用食品、肉替代品；
12、 補充食品（即國內的健康食品、維生素類葯品以及中草葯製品）；
13、 調味品；
14、 魚類和海產品；
15、 往食品里置放和直接與食品接觸的材料物質及製品；
16、 食品添加劑和安全的配料類食用品；
17、 食品代糖；
18、 水果和水果產品；
19、 食用膠、乳酶、布丁和餡；
20、 冰激淋和相關食品；
21、 仿奶製品；
22、 通心粉和面條；
23、 肉、肉製品和家禽產品；
24、 奶、黃油和干奶製品；
25、 正餐食品和鹵汁、醬類和特色製品；
26、 乾果和果仁；
27、 帶殼蛋和蛋製品；
28、 點心（麵粉、肉和蔬菜類）；
29、 辣椒、特味品和鹽等；
30、 湯類；
31、 軟飲料和罐裝水；
32、 蔬菜和蔬菜製品；
33、 菜油（包括橄欖油）；
34、 蔬菜蛋白產品（方肉類食品）；
35、 全麥食品和麵粉加工的食品、澱粉等；
36、 主要或全部供人食用的產品。
D. 美國FDACFR21規定指的是什麼
1、FDA，全稱 Food and Drug Administration ，也就是美國食品和葯物管理局。
2、CFR21，是美國FDA的食品法規，也就是《美國聯邦管理法規》的第21篇，其內容規定了食品級材料的標准，不同的產品依據該標準的不同部分：
*食品級聚丙烯(PP).FDA 21CFR 177.1520
*食品級聚乙烯(PE)FDA 21CFR 177.1520.
*食品級烯烴聚合物(OP)FDA 21CFR 177.1520
*食品級聚苯乙烯.(PS)FDA 21 CFR 177.1640
*與食品接觸的樹酯和聚合體塗層FDA 21CFR 175.300
*有封墊圈的食物容器蓋FDA 21CFR 177.1210
*食品級乙烯-乙酸乙烯酯共聚物(EVA) FDA 21CFR 177.1350
*食品級三聚氰胺甲醛樹脂FDA 21CFR 177.1460
*食品級尼龍樹脂FDA 21CFR 177.1500
*食品級聚對苯二甲酸乙二脂(PET). FDA 21CFR 177.1630.
*食品級聚碳酸酯(PC) FDA 21CFR 177.1580
*食品級橡膠.FDA 21CFR 177.2600
*與食品接觸的紙張及紙板之組件.FDA 21CFR 176.170
*食品級聚酯樹脂FDA 21CFR 177.2420
*食品級丙烯腈/丁二烯/苯乙烯共聚物(ABS) FDA 21 CFR 177.1020
*食品級氯乙烯/月桂基乙烯基醚共聚物FDA 21 CFR 177.1970
*食品級聚醚碸樹脂 FDA 21 CFR 177.2440.
*食品級聚醯胺/亞胺樹脂.FDA 21 CFR 177.2450.
*食品級丙烯腈-苯乙烯樹脂(AS) FDA 21 CFR 177.1040
*食品級聚氧亞甲基共聚物(POM聚甲醛)FDA 21 CFR 177.2470.
* 食品級丙烯腈-丁二烯-苯乙烯FDA 21 CFR 188.22 & 181.32等：
其他食品容器 CPG
- 7117.05：銀/鍍銀器皿;
- 7117.06 & 7117.07：玻璃器皿/陶瓷製品/搪瓷器皿;
- 加利福尼亞提案65：玻璃器皿/陶瓷製品/搪瓷器皿
3、更多詳細內容，請參閱網路文庫：
http://wenku..com/view/fae27fd20508763231121274.html
E. CFR是哪個英語片語的縮寫
COST AND FREIGHT（…named port of destination）---成本加運費（…指定目的港）是指賣方必須在合同規定的裝運期內,在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上,負擔貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險,並負責租船或訂艙,支付抵達目的港的正常運費。 在《2000年通則》中，明確規定CFR術語只能適用於海運和內河航運。如合同當事人不採用越過船舷交貨，則應使用CPT術語。 (一) 買賣雙方基本義務的劃分 按國際商會對CFR的解釋，買賣雙方各自承擔的基本義務，概括起來，可作如下劃分： 1．賣方義務 (1)自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批準的證件，在需要辦理海關手續時，辦理貨物出口所需的一切海關手續。 (2)簽訂從指定裝運港承運貨物運往指定目的港的運輸合同；在買賣合同規定的時間和港口，將貨物裝上船並支付至目的港的運費；裝船後及時通知買方。 (3)承擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切風險。 (4)向買方提供通常的運輸單據，如買賣雙方約定採用電子通訊，則所有單據均可被同等效力的電子數據交換(EDI)信息所代替。 2．買方義務 (1)自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方批準的證件，在需要辦理海關手續時，辦理貨物進口以及必要時經由另一國過境的一切海關手續，並支付有關費用及過境費。 (2)承擔貨物在裝運港越過船舷以後的一切風險。 (3)接受賣方提供的有關單據，受領貨物，並按合同規定支付貨款。 (4)支付除通常運費以外的有關貨物在運輸途中所產生的各項費用以及包括駁運費和碼頭費在內的卸貨費。 (二)使用CFR的注意事項 1．賣方應及時發出裝船通知 按CFR條件成交時，由賣方安排運輸，由買方辦理貨運保險。如賣方不及時發出裝船通知，則買方就無法及時辦理貨運保險，甚至有可能出現漏保貨運險的情況。因此，賣方裝船後務必及時向買方發出裝船通知，否則，賣方應承擔貨物在運輸途中的風險和損失。 2．按CFR進口應慎重行事 在進口業務中，按CFR條件成交時，鑒於由外商安排裝運，由我方負責保險，故應選擇資信好的國外客戶成交，並對船舶提出適當要求，以防外商與船方勾結，出具假提單，租用不適航的船舶，或偽造品質證書與產地證明。若出現這類情況，會使我方蒙受不應有的損失。 (三)CFR的變形 卸貨費究竟由何方負擔，買賣雙方應在合同中訂明。為了明確責任，可在CFR術語後加列表明卸貨費由誰負擔的具體條件： (1)CFR Liner Terms (CFR班輪條件) 這是指卸貨費按班輪辦法處理，即賣方負責卸貨，買方不負擔卸貨費。 (2)CFR Landed(CFR卸到岸上) 這是指由賣方負擔卸貨費，其中包括駁運費在內。 (3)CFR EX Tackle(CFR吊鉤下交貨) 這是指賣方負責將貨物從船艙吊起卸到船舶吊鉤所及之處(碼頭上或駁船上)的費用。在船舶不能靠岸的情況下，租用駁船的費用和貨物從駁船卸到岸上的費用，概由買方負擔。 (4)CFR Ex Ship's Hold (CFR艙底交貨) 這是指貨物運到目的港後，由買方自行啟艙，並負擔貨物從艙底卸到碼頭的費用。 應當指出，在CFR術語的附加條件，只是為了明確卸貨費由何方負擔，其交貨地點和風險劃分的界線，並無任何改變。《2000年通則》對術語後加列的附加條件不提供公認的解釋，建議買賣雙方通過合同條款加以規定。
[編輯本段]FOB、CFR和CIF三種術語的換算：
1.FOB價換算為其他價CFR價=FOB價+國外運費CIF價=(FOB價+國外運費)/(1-投保加成×保險費率) 2.CFR價換算為其他價FOB價=CFR價－國外運費CIF價=CFR價/(1-投保加成×保險費率) 3.CIF價換算為其他價FOB價=CIF價×(1-投保加成×保險費率)－國外運費CFR價=C IF價×(1-投保加成×保險費率) CFI計算報價 1.凈價 CFR=FOB+F 2.含佣價 CFRC=CFR/(1-Rc)=FOB+F/(1-Rc） 使用CFR注意點 （1）租船，訂艙責任 （2）卸貨費用的承擔 CFR 縮略語 abbr. Center for Future Research 〈美〉 (California 大學)未來研究中心 Civil Fast Reactor 民用快中子反應堆 Commercial Fast Reactor 商業快速增殖反應堆; Coordinating Fuel Research 協調燃料研究 Chlorinated Flame Retardants氯化阻燃劑 code of federal regulation 美國聯邦法規，有關葯物和食品認證那一方面的。 Crest Factor Rection）振幅因素衰減。（crest factor又名peak-to-average ratios（峰均值），故CFR又名峰均值衰減、削峰。） CFR (council on foreign relations) 美國國際關系委員理事會。（www.cfr.org 可以從美國的視角來觀察美國與國際的關系）
[編輯本段].CFR文件
騰訊公司推出的<穿越火線>網路對戰游戲的錄象文件格式 穿越火線游戲保存的錄像視頻是CFR格式的 普通的格式轉換器是沒有用的,用ColdFusion Report Builder 打開，ColdFusion Report Builder工具是 ColdFusion MX 7 附帶的單獨程序，ColdFusion MX 7 與 ColdFusion 伺服器集成，用於報表開發。使用 ColdFusion Report Builder 創建報表時，會生成一個私有格式的單獨文件，它就是.CFR為後綴名的
F. 美國汽車法規包括那幾個方面
一、美國汽車安全技術法規美國是世界上法律法規體系最完備的國家之一，政府從維護整個社會和公眾的利益出發，將汽 車產品的設計與製造納入社會管理的法律體系中，對汽車產品的設計和製造專門立法，授權汽車安全、環保、防盜和節能的主管部門制定汽車技術法規，並按照汽車技術法規對汽車產品實施法制化的管理制度，實現政府對汽車產品在安全、環保、防盜和節能方面的有效控制。美國聯邦政府根據國會通過的有關法律，如《國家交通及機動車安全法》《機動運載車法》《機動車情報和成本節約法》《雜訊控製法》《大氣污染防治法》及《機動車輛防盜法實施令》等為依據，分別授權美國運輸部（DOT）和美國環境保護署（EPA）制定並實施有關汽車安全、環保、防盜和節能方面的汽車法規，以達到政府對汽車產品安全、環保、防盜和節能這幾方面有效的控制。本文現專門就美國汽車安全技術法規的制修訂和實施工作的最新發展情況進行介紹。1．美國聯邦機動車安全標准（FMVSS）1966年9月，美國頒布實施《國家交通及機動車安全法》，授權美國運輸部（DOT）對乘用車、 多用途乘用車、載貨車、掛車、大客車、學校客車、摩托車，以及這些車輛的裝備和部件制定並實施聯邦機動車安全標准（Federal Motor Vehicle Safety Standards.簡稱FMVSS）。任何車輛或裝備部件如果與FMVSS不符合，不得為銷售的目的而生產，不得銷售或引入美國州際商業系統，不得進口。根據目前《國家交通及機動車安全法》最新修訂本的規定，對違反此法要求的製造商或個人，美國地區法院(district court)最高可以處以1500萬美元罰款的民事處罰，對造成人員死亡或嚴重身體傷害的機動車或裝備安全缺陷隱瞞不報，或製造虛假報告的製造商將追究刑事責任，最高刑事處罰為15年有期徒刑。在美國《國家交通及機動車安全法》的授權下，由美國運輸部國家公路交通安全管理局具體負 責制定、實施聯邦機動車安全標准，它們都被收錄在"聯邦法規集"（Code of Federal Regulation, 簡稱CFR）第49篇第571部分。FMVSS法規目前共計56項，分為5大類：FMVSS100系列----避免車輛交通事故，即汽車主動安全，目前共計26項；FMVSS200系列----發生事故時減少駕駛員及乘員傷害，即汽車被動安全，目前共計23項；FMVSS300系列----防止火災，5項。FMVSS400系列---- 1項。FMVSS500系列---- 1項。見表1。2．與FMVSS配套的管理性汽車技術法規而美國汽車技術法規只是具有技術內容，如：限值指標、試驗方法的技術法規，而不包括管理性的內容。美國運輸部專門制定了一系列的管理性技術法規，以保證FMVSS的制修訂工作和有效的實施。這些法規同樣都收錄在CFR第49篇中，分別以該篇不同部分的形式出現，具體有：◆ CFR第49篇第510部分信息收集權該法規明確規定了美國運輸部（DOT）國家公路交通安全管理局（NHTSA）在信息收集方面的許可權，NHTSA可以採用下列任何方式進行調查、檢驗或詢問：1.使用傳票傳喚；2.召開聽證會；3.進行行政託管；4.簽發一般或特別命令；5.簽發書面要求。◆ CFR第49篇第552部分申請制定有關法規，申請發布確定缺陷與不符的命令
G. 42 C.F.R. 93.523(c)如何翻譯 我知道CFR是聯邦法規的意思，請教對美國法律體系比較了解的高手解答，謝謝
美國聯邦法規19章第93條523款C項
H. CFR是什麼
CFR是Cost and Freight的簡稱，中文意思是成本加運費，指在裝運港船上交貨，賣方需支付將貨物運至指定目的地港所需的費用。但貨物的風險是在裝運港船上交貨時轉移。
在《2000年通則》中，明確規定CFR術語只能適用於海運和內河航運。如合同當事人不採用越過船舷交貨，則應使用CPT術語。按國際商會對CFR的解釋，買賣雙方各自承擔的基本義務，概括起來，可作如下劃分：
1、賣方義務
(1)自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批準的證件，在需要辦理海關手續時，辦理貨物出口所需的一切海關手續。
(2)簽訂從指定裝運港承運貨物運往指定目的港的運輸合同；在買賣合同規定的時間和港口，將貨物裝上船並支付至目的港的運費；裝船後及時通知買方。
(3)承擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切風險。
(4)向買方提供通常的運輸單據，如買賣雙方約定採用電子通訊，則所有單據均可被同等效力的電子數據交換(EDI)信息所代替。
2、買方義務
(1)自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方批準的證件，在需要辦理海關手續時，辦理貨物進口以及必要時經由另一國過境的一切海關手續，並支付有關費用及過境費。
(2)承擔貨物在裝運港越過船舷以後的一切風險。
(3)接受賣方提供的有關單據，受領貨物，並按合同規定支付貨款。
(4)支付除通常運費以外的有關貨物在運輸途中所產生的各項費用以及包括駁運費和碼頭費在內的卸貨費。
(8)cfr法規擴展閱讀
成本加運費（Cost and Freight）(named port of shipment)，指定目的港。它指賣方必須支付把貨物運至指定目的港所需的開支和運費，但從貨物交至船上甲板後，貨物的風險、滅失或損壞以及發生事故後造成的額外開支，在貨物越過指定港的船舷後，就由賣方轉向買方負擔．另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用於海運或內河運輸。
在CFR術語下，一定要注意裝船通知問題。因為在CFR術語下，賣方負責安排運輸，而買方自行辦理保險，因此在貨物裝上船前，即風險轉移至買方前，買方及時向保險公司辦妥保險，是CFR合同中一個至關重要的問題。因此INCOTERMS強調賣方必須毫不遲延地通知買方貨物已裝上船。否則，賣方要承擔違約責任。
CFR班輪條件（CFR liner terms），指卸貨費用按班輪條件處理，由支付運費的一方（即賣方）負擔；CFR艙底交貨（CFR ex ship's hold），指賣方負擔將貨物從艙底吊至船邊卸離吊鉤為止的費用。
I. EPA、USDA、FDA 21與CFR 175.300是什麼
美國環保署（EPA）
美國農業部（USDA）
美國食品及葯品管理局（FDA 21）
美國聯邦管理法規（CFR 175.300）