紅綠燈法規
1. 2015年新交通法規定當機動車遇紅綠燈,十字路口時應提前多少米減速
2015年新交通法未規定當機動車遇紅綠燈,十字路口時應提前詳細的位置減速的距離，但通常機動車在通過交叉路口時應在50~100米內減速，用轉向燈表示行進方向。
交叉路口：也稱為平面交叉路口，是指兩條或兩條以上道路在同一平面交匯貫通的部位。平面交叉路口是道路交通線上的咽喉和樞紐，是各種車輛變換方向的地點和交通流的集散地。車輛在通過交叉路口時，容易發生交通堵塞和交通事故。
為此，《道路交通安全法》和《道路交通安全法實施條例》對車輛通過交叉路口的規定如下：
1、通過有交通信號燈控制的交叉路口
《道路交通安全法》規定：機動車通過交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過。《道路交通安全法實施條例》又明確規定：機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行。
①在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道。
②准備進入環形路口的機動車，讓已在路口內的機動車先行。
③向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。
④遇放行信號時，依次通過。
⑤遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外。
⑥向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候。
⑦在沒有指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。
2、通過沒有交通信號控制的交叉路口
《道路交通安全法》規定：通過壓沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，並讓行人和優先通行的車輛先行。《道路交通安全法實施條例》又明確規定：機動車通過既沒有交通信號燈控制，也沒有交通警察指揮的交叉路口應當遵守下列規定：
①有交通標志、標線控制的，讓優先通行的一方先行；
②沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車燎望，讓右方道路的來車先行；
③轉彎的機動車讓直行的車輛先行；
④相對方向行駛的，右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。
在交叉路口停車等候的規定：
《道路交通安全法實施條例》對在交叉路口停車等候的規定如下：
①機動車遇有前方交叉路口交通阻塞時，應當依次停在路口以外等候，不得進入路口。
②機動車在遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，應當依次排隊，不得從前方車輛兩側穿插或者超越行駛，不得在人行橫道、網狀線區域內停車等候。
③機動車在車道減少的路口、路段，遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛的，應當每車道一輛依次交替駛入車道減少後的路口、路段。
2. 交通法規有規定過紅綠燈限速多少嗎
紅綠燈或者斑馬線時，沒有時速限制，但不能超過該條道路的限速；如果紅綠燈是出版現在道路的十字路口或者權轉彎處，則時速不可以超過30碼。一般是30到60之間。
通過紅綠燈路口需知：接近路口提前減速，然後注意觀察，在確保安全的情況下以相對低的速度通過，高速過路口，容易沖撞電動車、行人或是計程車。
機動車行駛速度，應參照道路交通安全法實施條例45條規定機動車在道路上行駛不得超過限速標志、標線標明的速度。在沒有限速標志、標線的道路上，機動車不得超過下列最高行駛速度：
(一)沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里；
(二)同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。
(2)紅綠燈法規擴展閱讀：
十字路口紅綠燈超過限速通過是會拍照的。
認定一輛車闖紅燈，會有三張照片佐證。分別在車輛過線前，過線後和駛入路口。「駛入路口這張就能明確，車輛是否在紅燈情況下強行通過。
3 張照片會明顯記錄二、車輛在紅燈過程中的位置移動。 電子眼認定闖紅燈違法需要3張照片，只要不再過線後再位移，不會被處罰。
3. 告訴我有關交通燈的法律法規
中華人民共和國道路交通安全法實施條例
第三十八條 機動車信專號燈和非機動車信號燈表示：屬
（一）綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；
（二）黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；
（三）紅燈亮時，禁止車輛通行。
在未設置非機動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車信號燈的表示通行。
紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。
第三十九條 人行橫道信號燈表示：
（一）綠燈亮時，准許行人通過人行橫道；
（二）紅燈亮時，禁止行人進入人行橫道，但是已經進入人行橫道的，可以繼續通過或者在道路中心線處停留等候。
第四十條 車道信號燈表示：
（一）綠色箭頭燈亮時，准許本車道車輛按指示方向通行；
（二）紅色叉形燈或者箭頭燈亮時，禁止本車道車輛通行。
第四十一條 方向指示信號燈的箭頭方向向左、向上、向右分別表示左轉、直行、右轉。
第四十二條 閃光警告信號燈為持續閃爍的黃燈，提示車輛、行人通行時注意
4. 紅綠燈紅燈時下客違反交通法規哪條
從描述來看，應該是違反了《道路交通安全法實施條例》第63條中的規定。
根據專《道路交通屬安全法實施條例》第63條中的規定：「機動車在道路上臨時停車，應當遵守下列規定：（一）在設有禁停標志、標線的路段，在機動車道與非機動車道、人行道之間設有隔離設施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車；（二）交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段，不得停車；（三）公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊（站）門前以及距離上述地點30米以內的路段，除使用上述設施的以外，不得停車；（四）車輛停穩前不得開車門和上下人員，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行；（五）路邊停車應當緊靠道路右側，機動車駕駛人不得離車，上下人員或者裝卸物品後，立即駛離；（六）城市公共汽車不得在站點以外的路段停車上下乘客。」
根據上述規定來看，機動車在紅綠燈時處下客，機動車就需要停車，而按規定是不允許在此范圍內停車的，因此應當是違反了此條規定。
5. 交通法規有規定過紅綠燈限速多少嗎
相信大家開車將到紅綠燈路口時，車載導航GPS就開始提示限速了，「請減速慢行通過」，正常內市區車速是60公里容的
，霎時要降到40公里以下才能通過,
突然降速又容易造成追尾事故，還不能闖黃燈，不小心違規了還要被抓拍！
生命寶貴，安全駕駛，紅綠燈違章查詢罰款不是目的，而是提醒你小心駕駛的手段。
過紅綠燈路口減速慢行，是基本的安全常識。40時速有時間做出反應，而80時速飆過，很容易反應不及，釀成大禍。
無論有沒有信號燈，無論是紅燈還是綠燈，都要提前減速，看綠燈時間，如果夠用就果斷踩油門通過，如果快到黃燈了，就要提前減速了，寧停三分、不搶黃燈！
通過紅綠燈路口需知：接近路口提前減速，然後注意觀察，在確保安全的情況下以相對低的速度通過，高速過路口，容易沖撞電動車、行人或是計程車。
機動車行駛速度，應參照道路交通安全法實施條例45條規定「機動車在道路上行駛不得超過限速標志、標線標明的速度。在沒有限速標志、標線的道路上，機動車不得超過下列最高行駛速度：(一)沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里；(二)同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。」
6. 求法律法規中關於紅綠燈的具體描述
《中華人民共和國道路交通安全法》第四節 行人和乘車人通行規定
第六十回一條 行人應當在人行道答內行走，沒有人行道的靠路邊行走。
第六十二條 行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全後通過。
第六十三條 行人不得跨越、倚坐道路隔離設施，不得扒車、強行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為。
第六十四條學齡前兒童以及不能辨認或者不能控制自己行為的精神疾病患者、智力障礙者在道路上通行，應當由其監護人、監護人委託的人或者對其負有管理、保護職責的人帶領。
盲人在道路上通行，應當使用盲杖或者採取其他導盲手段，車輛應當避讓盲人。
第六十五條 行人通過鐵路道口時，應當按照交通信號或者管理人員的指揮通行；沒有交通信號和管理人員的，應當在確認無火車駛臨後，迅速通過。
第六十六條乘車人不得攜帶易燃易爆等危險物品，不得向車外拋灑物品，不得有影響駕駛人安全駕駛的行為。
7. 交通規則里有左讓右的規定嗎
是的，交通規則里有左讓右的規定。根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條規定：機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第(二)項、第(三)項的規定外，還應當遵守下列規定：
(一)有交通標志、標線控制的，讓優先通行的一方先行;
(二)沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行。
左右兩側的機動車同時往中間變道的情況下，左側的車需要讓右側的車先變道，這是出於安全考慮，如果兩側車輛發生碰撞，右側的車輛有可能會被撞到駕駛室，所以左側的車輛要讓行右側的車輛。同理，在沒有紅綠燈的十字路口，直行的車輛也需要讓行從自己右手方向過來的直行車輛，否則發生碰撞，全責無疑。
(7)紅綠燈法規擴展閱讀：
機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
1、在標有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道;
2、准備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行;
3、向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；
4、遇放行信號時，依次通過;
5、遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外;
6、向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候;
7、在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。
8. 有沒有規定紅綠燈時間長短的相關法律法規
紅綠燈時間的長短是由以下幾方面決定的：
第一，紅綠燈的地理位置。紅綠燈時間設專置是有很高技術標屬準的，主要根據路口交通流量的大小、車道行車的比例、車行的路面狀況等決定的。
第二，時間。紅綠燈時間的設置分好幾個時段，高峰、低谷時段的紅綠燈時間都不太一樣，每個路口的設置也各不相同。這與該路段的車況、路況是緊密相連的。同時和季節也有很大的關系
9. 求法律法規中關於紅綠燈的具體描述
《道路抄交通安全法》
第二十五條第二款規定，交通信號包括交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮。
第二十六條交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示准許通行，黃燈表示警示。
第三十八條車輛、行人應當按照交通信號通行；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。
第六十二條行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全後通過。
第八十九條行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。