計程車法律法規

Ⅰ 國家對計程車有什麼政策和辦法

法律分析：一是科學定位出租汽車服務。二是深化巡遊車改革。新增經營權實行期限制和無償使用，並不得變更經營主體。三是規范網約車發展。明確網約車的合法地位，四是鼓勵私人小客車合乘。五是營造良好的市場環境。六是落實屬地管理責任。

法律依據：《機動計程車駕駛員個人所得稅徵收管理暫行辦法》

第二條 各種機動計程車駕駛員為個人所得稅的納稅義務人，其從事計程車運營取得的收入，應依法繳納個人所得稅。

第三條 稅務機關可以委託出租汽車經營單位、交通管理部門和運輸服務站或者其他有關部門(單位)代收代繳計程車駕駛員應納的個人所得稅。被委託的單位為扣繳義務人，應按期代收代繳計程車駕駛員應納的個人所得稅。

第四條 沒有扣繳義務人或扣繳義務人未按規定扣繳稅款的，計程車駕駛員應自行向單位所在地或准運證發放地的主管稅務機關申報納稅。

Ⅱ 《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》是法律嗎

您好，狹義上的法律僅指全國人大及其常務委員會通過並頒布的文件，《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》是由交通運輸部、工信部等7部委聯合發布的，屬於部門規章。效力比法律要低。
希望對您有幫助。

Ⅲ 計程車異地營運違法嗎

計程車異地營運屬於違法行為。
法律分析
計程車異地拉客新規定出租汽車經營者在營運過程中，應當在許可的經營范圍內從事經營，超出許可的經營區域，起訖點一端應當在許可的經營區域內。A地計程車從A地帶客到B地（非核定營運區域），返回時如捎帶回B地的旅客，也算異地經營。計程車在異地返程拉客是違反規定的。一旦發現，將扣留其運營車輛，對車主進行批評教育，並視情節處5000元至3萬元罰金。具體由當地運管部門進行處罰。計程車行業是一個很特殊的行業，全國計程車運營管理機制均採取區域管理原則。如果不進行區域管理，可能會出現本地計程車放棄本地經營跑到客源較多的地方去搶生意，而客源相對較少的地方就會缺少計程車，市場會由此混亂，且每個地方計程車的經營成本不同，倘若在同一平台上競爭，必定會擾亂行業正常競爭，導致惡性競爭。根據相關法律規定，從事客運經營的駕駛人員，應當符合下列條件：
（一）取得相應的機動車駕駛證；
（二）年齡不超過60周歲；
（三）3年內無重大以上交通責任事故記錄；
（四）經設區的市級道路運輸管理機構對有關客運法律法規、機動車維修和旅客急救基本知識考試合格。
法律依據
《中華人民共和國道路運輸條例》第三十條 違反本條例有下列行為之一的，責令改正，暫扣道路運輸證，處以500元以上3000元以下罰款;情節嚴重的，取消營運資格：(一)自行拆卸、調整、改裝計價器的;(二)不使用或者轉讓、轉借、偽造、塗改出租汽車客運發票的;(三)超出批准經營區域營運的。

Ⅳ 計程車營運證有哪些規定

法律分析：道路運輸車輛應當隨車攜帶車輛營運證，不得轉讓、出租。從事客運經營需要符合以下條件：

從事客運經營的駕駛人員，應當符合下列條件：

1、取得相應的機動車駕駛證；

2、年齡不超過60周歲；

3、3年內無重大以上交通責任事故記錄；

4、經設區的市級道路運輸管理機構對有關客運法律法規、機動車維修和旅客急救基本知識考試合格。

法律依據：《中華人民共和國道路運輸條例》

第九條 從事客運經營的駕駛人員，應當符合下列條件：

（一）取得相應的機動車駕駛證；

（二）年齡不超過60周歲；

（三）3年內無重大以上交通責任事故記錄；

（四）經設區的市級道路運輸管理機構對有關客運法律法規、機動車維修和旅客急救基本知識考試合格。

第三十三條 道路運輸車輛應當隨車攜帶車輛營運證，不得轉讓、出租。

Ⅳ 求關於計程車的法律法規

國家有專門一部法規是關於管理計程車的，這個法規叫做《城市出租汽車管理辦法》。回
全文一共有答6章的。

第一章總則
▪ 第二章經營資質管理
▪ 第三章客運服務管理
▪ 第四章檢查和投訴
▪ 第五章罰則
▪ 第六章附則
參考資料http://ke..com/link?url=-OeJNmoo0739U-sK9nkQR9fa

Ⅵ 2021年計程車新政策是什麼

一是科學定位出租汽車服務。明確出租汽車在城市綜合交通運輸體系中的定位，堅持優先發展公共交通、適度發展出租汽車，統籌發展巡遊車和網約車，促進兩種業態逐步融合發展。

由城市人民政府合理把握出租汽車運力規模及在城市綜合交通運輸體系中的分擔比例，建立動態監測和調整機制，逐步實現市場調節。

二是深化巡遊車改革。新增經營權實行期限制和無償使用，並不得變更經營主體。既有經營權未明確具體經營期限或已實行經營權有償使用的，由城市人民政府制定科學的過渡方案，合理確定經營期限，逐步取消有償使用費，並依照法律法規規定的條件和程序辦理變更手續，不得炒賣和擅自轉讓。

三是規范網約車發展。明確網約車的合法地位，以及平台公司應承擔的承運人責任，具體的營運條件和規范經營行為的要求，支持網約車平台公司不斷創新規范發展。

四是鼓勵私人小客車合乘。為促進分享經濟發展，方便人民群眾出行，緩解城市交通擁堵和減少空氣污染，城市人民政府應鼓勵私人小客車合乘並制定相應規定，明確合乘服務平台、合乘服務提供者以及合乘者等三方的權利和義務，規范其發展。

五是營造良好的市場環境。加快完善出租汽車管理和經營服務的政策、法律法規和標准規范，制定出租汽車經營者和從業人員信用管理制度。要求各地公開出租汽車經營主體、數量、經營權取得方式及變更等信息，運用互聯網技術建立經營者和駕駛員評價系統。

將有關評價信息作為准入退出的重要依據，進一步提高行業監管透明度，建立聯合監督執法機制和聯合懲戒退出機制，依法查處不正當競爭、排除或限制競爭等違法違規運營活動，強化全過程監管。

六是落實屬地管理責任。城市人民政府要切實承擔出租汽車管理的主體責任，強化部門協同，明確各自職責，定期研究解決突出問題，推動落實各項任務。充分發揮自主權和創造性，探索符合本地出租汽車行業發展實際的管理模式。

Ⅶ 2021年計程車新政策

2021年計程車新政策：是科學定位出租汽車服務、深化巡遊車改革、規范網約車發展、鼓勵私人小客車合乘。
1、明確出租汽車在城市綜合交通運輸體系中的定位，堅持優先發展公共交通、適度發展出租汽車，統籌發展巡遊車和網約車，促進兩種業態逐步融合發展。
由城市人民政府合理把握出租汽車運力規模及在城市綜合交通運輸體系中的分擔比例，建立動態監測和調整機制，逐步實現市場調節。
2、新增經營權實行期限制和無償使用，並不得變更經營主體。既有經營權未明確具體經營期限或已實行經營權有償使用的，由城市人民政府制定科學的過渡方案，合理確定經營期限，逐步取消有償使用費，並依照法律法規規定的條件和程序辦理變更手續，不得炒賣和擅自轉讓。
3、明確網約車的合法地位，以及平台公司應承擔的承運人責任，具體的營運條件和規范經營行為的要求，支持網約車平台公司不斷創新規范發展。
4、為促進分享經濟發展，方便人民群眾出行，緩解城市交通擁堵和減少空氣污染，城市人民政府應鼓勵私人小客車合乘並制定相應規定，明確合乘服務平台、合乘服務提供者以及合乘者等三方的權利和義務，規范其發展。
【法律依據】
《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》第六條 申請從事網約車經營的，應當根據經營區域向相應的出租汽車行政主管部門提出申請，並提交以下材料：
（一）網路預約出租汽車經營申請表（見附件）；
（二）投資人、負責人身份、資信證明及其復印件，經辦人的身份證明及其復印件和委託書；
（三）企業法人營業執照，屬於分支機構的還應當提交營業執照；
（四）服務所在地辦公場所、負責人員和管理人員等信息；
（五）具備互聯網平台和信息數據交互及處理能力的證明材料，具備供交通、通信、公安、稅務、網信等相關監管部門依法調取查詢相關網路數據信息條件的證明材料，資料庫接入情況說明，伺服器設置在中國內地的情況說明，依法建立並落實網路安全管理制度和安全保護技術措施的證明材料；
（六）使用電子支付的，應當提供與銀行、非銀行支付機構簽訂的支付結算服務協議；
（七）經營管理制度、安全生產管理制度和服務質量保障制度文本；
（八）法律法規要求提供的其他材料。
首次從事網約車經營的，應當向企業注冊地相應出租汽車行政主管部門提出申請，前款第（五）、第（六）項有關線上服務能力材料由網約車平台公司注冊地省級交通運輸主管部門商同級通信、公安、稅務、網信、人民銀行等部門審核認定，並提供相應認定結果，認定結果全國有效。網約車平台公司在注冊地以外申請從事網約車經營的，應當提交前款第（五）、第（六）項有關線上服務能力認定結果。
其他線下服務能力材料，由受理申請的出租汽車行政主管部門進行審核。

Ⅷ 計程車司機將人撞傷,計程車公司承擔什麼責任.法律規定是什麼.

計程車司機駕車發生交通事故的責任由計程車公司承擔。因租賃、借用等情形機動車所有人與使用人不是同一人時，發生交通事故後屬於該機動車一方責任的，由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內予以賠償。
法律分析
計程車司機與計程車公司承擔按份責任 計程車公司所有的計程車在運行中造成他人損害的，由計程車公司根據事故責任比例承擔賠償責任。計程車司機與計程車公司承擔連帶責任，計程車自己承擔所有責任。當前國家的計程車行業還比較混亂，各種規章制度也沒有普及，但是事故的發生不會因為法律沒有規定而不產生。當發生計程車交通事故時，各地政府和法院對計程車交通事故責任承擔的劃分不盡一致，但是通過統計分析近幾年各地審理的案例可知。計程車公司所有的計程車在運行中造成他人損害的，由計程車公司根據事故責任比例承擔賠償責任。公民、法人違反合同或者不履行其他義務的，應當承擔民事責任。公民、法人由於過錯侵害國家的、集體的財產，侵害他人財產、人身的，應當承擔民事責任。沒有過錯，但法律規定應當承擔民事責任的，應當承擔民事責任。計程車公司對其屬下的計程車負有管理、教育等義務，當其屬下的計程車違反道路交通法規，造成重大交通事故時，做為管理者的計程車公司也負有一定的責任。因此，計程車公司應當根據自己的過錯程度，按份承擔賠償責任，具體按份多少，沒有明確的法律規定。法官可以根據案件事實自由裁量。
法律依據
《中華人民共和國民法典》 第一千二百零九條 因租賃、借用等情形機動車所有人、管理人與使用人不是同一人時，發生交通事故造成損害，屬於該機動車一方責任的，由機動車使用人承擔賠償責任；機動車所有人、管理人對損害的發生有過錯的，承擔相應的賠償責任。

Ⅸ 計程車營運證2021年新規定

計程車營運證新規定如下：
1、取消4.5噸及以下普通貨運從業資格證和車輛營運證，總質量在4.5噸以上的普通貨車以及危險品運輸車等特殊車輛，仍然要辦理車輛營運證和從業資格證；
2、減少或取消計程車燃油補助，取消出租客運燃油補貼政策；取消新能源公交車更車補助政策，農村客運及公交車運營補助具體政策有待確定；
3、取消計程車經營權有償使用制度，徹底取消出租汽車經營權有償使用制度，全部實行無償使用，對於政府已經收取經營權使用費的，可以一次性退還，也可以通過稅收返還等形式分期退還，把利益再次歸還到計程車公司和司機手中；
4、計程車所有權和經營權兩權合一，車輛所有權與經營權使用權歸個人所有，可轉租，更新和變更，更車時可自行按照市政府要求采購車輛。
《出租汽車經營服務管理規定》第十四條 出租汽車車輛經營權的經營協議應當包括以下內容：
（一）出租汽車車輛經營權的數量、使用方式、期限等；
（二）出租汽車經營服務標准；
（三）出租汽車車輛經營權的變更、終止和延續等；
（四）履約擔保；
（五）違約責任；
（六）爭議解決方式；
（七）雙方認為應當約定的其他事項。
在協議有效期限內，確需變更協議內容的，協議雙方應當在共同協商的基礎上簽訂補充協議。

《國務院辦公廳關於深化改革 推進出租汽車行業健康發展的指導意見》第四條 改革經營權管理制度。
新增出租汽車經營權一律實行期限制，不得再實行無期限制，具體期限由城市人民政府根據本地實際情況確定。新增出租汽車經營權全部實行無償使用，並不得變更經營主體。既有的出租汽車經營權，在期限內需要變更經營主體的，依照法律法規規定的條件和程序辦理變更手續，不得炒賣和擅自轉讓。
對於現有的出租汽車經營權未明確具體經營期限或已實行經營權有償使用的，城市人民政府要綜合考慮各方面因素，科學制定過渡方案，合理確定經營期限，逐步取消有償使用費。
建立完善以服務質量信譽為導向的經營權配置和管理制度，對經營權期限屆滿或經營過程中出現重大服務質量問題、重大安全生產責任事故、嚴重違法經營行為、服務質量信譽考核不合格等情形的，按有關規定收回經營權。

Ⅹ 巡遊計程車管理規定是什麼

法律分析：為規范巡遊出租汽車經營服務行為，保障乘客、駕駛員和巡遊出租汽車經營者的合法權益，促進出租汽車行業健康發展，根據國家有關法律、行政法規，制定《巡遊出租汽車經營服務管理規定》。

法律依據：《巡遊出租汽車經營服務管理規定》

第一條為規范巡遊出租汽車經營服務行為，保障乘客、駕駛員和巡遊出租汽車經營者的合法權益，促進出租汽車行業健康發展，根據國家有關法律、行政法規，制定本規定。

第二條從事巡遊出租汽車經營服務，應當遵守本規定。

第三條出租汽車是城市綜合交通運輸體系的組成部分，是城市公共交通的補充，為社會公眾提供個性化運輸服務。優先發展城市公共交通，適度發展出租汽車。巡遊出租汽車發展應當與城市經濟社會發展相適應，與公共交通等客運服務方式協調發展。