新交通法規電動車逆行

1. 汽車和逆行電動車碰撞，為什麼交警說按交通規則 汽車要讓著電動車

就算交警怎麼說，電動車方面也需要承擔一定責任的，看交警部門出具的交通事故責任認定怎麼劃分吧

2. 現在的外賣員不遵守交通規則，闖紅燈，逆行，他媽的今天我還看見一個邊騎電動車邊玩手機的外賣員，他媽的

你說得對，但不是外賣員的也闖紅燈，不遵守交通規則，這一類人的素質都有待提高

3. 交通法規新規定2019最新全文事故電動車逆行認定如何復異

交通事故責抄任認定的復議2019和以前襲沒有什麼區別，都是一種模式。就是在拿到事故責任認定書的三個工作日內，向交警隊提出復議。對交警隊的復議結果不滿意的。可以直接到法院起訴。要求法院撤銷交警隊的裁定，重新劃分責任。也可以不到交警隊申請復議，直接就到法院起訴。但是起訴的話，你必須有證據證明交警的裁定有問題，否則的話，法院是不會受理的。或者維持原裁定。

4. 電動車違章會扣汽車駕照的分數嗎有影響嗎

電動車是電動車，汽車是汽車。

電動車是非機動車輛，汽車是機動車。因此駕駛汽車需要駕照，而開電動車是無需駕照的。

就既然無需駕照，那何來的扣分一說？電動車違章要是被交警當場抓獲，一般就是教育，嚴重一些的可能會面臨罰款處罰。但不會影響到汽車駕駛證的分數。

5. 為何在崑山大多數電動車逆行交警視而不見，是崑山的交通法規另有規定。還是

一個是路上電瓶車太多
另一個就是路面上多半是警輔
只能勸阻，沒有處罰權力

6. 新交通法規電動車逆行撞上電動車，撞人者載人受傷，被撞者應未讓右側先行，而負主要責任撞人者載人不承

你好：電動車逆襲本來就是違法。不遵守交通規則。正常行駛的一方沒有違法行為。逆行方肯定全責。如果有就是逆行主責。正常行駛次要責任。如果說沒有給逆行車輛讓右側先行就是強盜邏輯了，直接搞處理事故的人員。

7. 電動車在非機動車道路上逆向行駛2O18年交通法規應罰款多少。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定，機動車實行右側通行，逆向行駛的罰款20元以上至200元，並扣3分。

8. 怎樣才能讓電動車遵守交通規則，不逆行，不闖紅燈

單純回復來講，既然已經有機動車道和單獨劃出來的非機動車道，機動車去擠非機動車道的概率明顯小於非機動車開到機動車道的概率

9. 電動車逆行超速這樣的行為違反交通規則嗎

在我們的生活當中呢很多的人都會選擇為了趕時間而去選擇騎電動車逆行超速。其實對於這樣的做法呢，剛開始我們單獨看的時候，或許對他們沒有很大的疑惑，因為他們是在趕時間，但是從大眾的角度來看，他們這樣的行為是不是嚴重影響了別人的生命安全呢？就像我們現在的日常當中，隨著社會的發展，外賣的行業也層出不窮，而對於外賣呢，很多的外賣小哥都會為了趕時間而去選擇逆行，闖紅燈。這也就造成了一系列事故的出現。其實對於這樣的行為呢，也是一種對自己的不負責，對他人不負責。也屬於是一種違反交通規則的行為。因為對於他這樣的行為呢，已經嚴重影響到了社會的交通治安問題，並且對於人們的生命安全也沒有得到很好的保障，在人們正常行走的情況下，意外就可能會來臨了。所以說，對於這樣的情況呢，我們也應該去加以治理。