駕駛員管理規章制度

㈠ 駕駛員管理規章制度：違章了罰款隨交

交管部門規定，除外地機動車駕駛人交通違法仍可交納現金外，天津市機動版車駕駛人交通違法一權律到銀行營業網點自助使用銀行卡交納罰款,使用銀行卡交違法罰款流程。

*駕駛員管理卡錄入交通違法記錄後，駕駛人可攜帶銀行卡和錄入違法記錄的IC卡，到裝有POS的銀行網點，在自助POS終端繳費，即可完成交納罰款。

1.違法駕駛人只需攜帶銀行卡和錄入交通違法行為記錄的駕駛員管理卡，到市區及環城、濱海區裝有綁定POS機具的銀行網點，在自助POS終端繳費即可完成交納罰款。

2.沒有銀行卡的駕駛人，只需提供本人身份證銀行代收罰款網點臨櫃人員即可提供現場辦理銀行卡服務，將現金直接存入銀行卡，再自助刷卡辦理交納交通違法罰款。

3.不願辦理銀行卡駕駛人，代理營業網點可用存款余額為零的公共銀行借記卡，將交通違法者交納罰款的現金直接存入銀行卡，並幫助在綁定的POS機上完成交納罰款。

另外，為簡化手續和減少等候時間，駕駛人可憑POS機列印的簽購單到櫃台領取定額罰款收據。

㈡ 設備管理規章制度

一、車輛調配
1、物流運輸部所有車輛歸調度室，駕駛員對調度室的工作安排應無條件服從，不準借故拖延或無故拒不出車。對工作安排有意見的，事後可向本部門經理反映。
。
3、駕駛員在無出車任務時，應在公司員工宿舍待命，下班後車輛統一停放。
二、駕駛員管理
1、公司駕駛員必須遵守有關交通安全管理規章制度，安全駕車，並遵守本公司各項管理制度，服從公司領導和本部門經理的工作安排。
2、每次出車填寫行車路單，行車路單應詳細填寫用車原因、用車時間、路徑、起止目的地。駕駛員執行出車任務時，原則上應當日返回，當日不能返回的，應報知公司調度室 2、早晚實行點名制，全天不定時抽查，嚴格控制遲到、早退、曠工等情況，對無故曠工，全年累計到三次的予以勸退。
3、對盜竊公司財物或賣油的一經查實將無條件辭退。
4、禁止酒後駕駛，一經發現無條件辭退。
5、駕駛員應維護好個人、車容、車況的完好，保證使用出勤率，對病態車輛，駕駛員可拒出。經常檢查車輛的主要部件，發現有故障時要立即報修，確保車輛正常行駛。維修車輛所換的舊件必須返庫，如發現不返，按當日曠工處理。
6、出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發現不正常時要立即加補或調整。 7、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。 8、駕駛員出車歸來後應到調度室報到，車輛返回後應停放在公司指定地點，並將車門鎖好。
三、獎勵規定
1、駕駛員全年安全行車，未出交通事故的，按公司安全獎管理規定執行。
2、對全年出勤不滿300天的員工不發安全獎（公司放假除外）。
3、對本部門員工工作表現突出的，由本部門員工評議無異議的多發安全獎總額的3%做為部門獎勵。
四、處罰規定
1、車輛行車途中應特別注意安全行駛及遵守交通規則，若有違規罰款，由司機個人支付罰款。
2、發生車輛刮碰等安全事故由個人百分之百承擔，如扣部門安全獎金，由個人全部承擔。
3、對盜竊公司財務或賣油的一經查實將無條件辭退。
4、駕駛員不得公車私用，發現一次罰款200元。
5、
五、說明
1、出現本規定未盡事宜，根據實際情況酌情處理。
2、本規定自2009年3月6日起執行

㈢ 求駕駛員的規章制度越多條越好

1．目的：完善司機人員行車管理，提升其工作效率及工作品質，確保車輛使用及時、合理及安全化，提高車輛使用效率、降低維修成，延長汽車使用壽命。
2．范圍：本公司所有車輛。
3．司機工作規定
3.1車輛由市場部全面負責管理，分別按車號設冊登記。
3.2司機上下班須打卡兩次，不出差需按正常打卡四次。
3.3上班時間，如不出車時，司機須在所屬科室待命但不影響他人工作，車輛應停放在廠區指定位置。
3.4司機人員接送來賓，應具備基本禮貌禮儀，以將客人送到目的地大門口為原則，不得將車
輛未駛進目的地即讓客人下車步行。
3.5外出行車時司機不得以任何理由故意刁難用車人員。
3.6嚴禁在廠區亂鳴喇叭，影響正常生產。
3.7行車時應嚴格遵守交通規則，違章罰款由行車司機本人自理，並給予相應處罰。
3.8司機保證手機常開，公司電話要馬上接聽（7:00~22:00），不能隨意更改號碼。
3.9司機應利用空閑時間保養車輛，確實需進廠維修，需提前一天寫申請。
3.10司機證件年審自行辦理（辦證時間每年一次，每次限三到四天，超過時間以無證件為由拒絕出車者以事假處理。），節假日司機輪流值班，需出車時應以加班論，給予加班工資及出差補助。
3.11各種車輛的附帶資料，除行駛證及保險卡由各使用人攜帶外，其餘均由市場部相關負責人保管，不得遺失。如該車轉移時應辦理車輛轉籍手續，並將該車各種資料隨車轉移。
3.12車輛各司機人員應於規定日期，自行前往指定車管所受檢，如年審、季審，逾期未辦理受處罰，其費用由司機人員自行負擔。並處以負責人小過以上處分一次。
4．司機行車規定
4.1申請用車部門，需提前一天填寫派車申請單（臨時、緊急情況除外），經部門經理核准後，
交市場部批准方有效。
4.2市場部派車原則以派車單送達先後順序及辦理事務的輕得緩急程度安排車輛。
4.3 車輛返回後或出車前半小時，司機人員需認真檢查車輛安全狀況（油、水、電），以確保車輛正常運行。隨車人員不得隨意支配司機變更路線，延長工作時間，增加運營成本。司機對超出派車單范圍內用車有權提出自己的建議。
4.4司機對自己所駕駛車輛證件的有效性應經常檢查，確保出車時證件齊全。
4.5司機行車外出，憑總經理或其授權人批準的車輛放行單交廠區保安確認登記後放行，未經核准，不得私自開車外出，否則按有關規定罰款。
4.6車輛鑰匙及各種行車證件由行政部保安組統一管制，派車時應分發到人。
4.7外出行車時，車輛如在核簽的時間內不能及時返回，行車司機需及時通知科室文員，以
於文員安排次日的工作。
4.8為確保夜間車輛安全，車輛返回後應停在廠區指定位置並在保安室登記。
4.9司機人員每日行車須認真填寫派車單回饋情況欄，於次日9:00前交各科科長審核作為油費、
路橋費報銷的依據，否則費用不予報銷。

4.10夜間廠區或宿捨出現工傷或緊急病人或其他突發事件需用車時，值班保安報告市場部負責人，登記後可調度車輛，行車司機不得以任何理由拒絕出車或故意延誤用車時間，並且需在第二天補簽車輛放行單。
4.11保安人員必須嚴格按照門禁有關規定車輛進出管理規定驗單放行。
5．車輛保養規定
5.1本公司所有司機應嚴格執行車輛保養規范，維護車輛最佳狀況。
5.2司機全面監督車輛維修、保養、季審、年審工作。
5.3對於車輛操控若發覺異常應立即檢查，並以書面形式知會車輛負責人進行處理。
5.4隨時防範車輛配件失竊或損壞。
5.5車輛每周至少洗車二次，並隨時確保車身外觀清潔干凈。
5.6車輛每月按實際需求保養一次，司機需將車開至公司指定的維修點維護保養，若需更換汽車配件，需經車輛技術人員現場確認OK後方可更換，並將更換的舊零件帶回公司。
5.7車內應保持整潔，不得零亂堆置雜物。
5.8所有維修記錄應詳盡填寫，積累經驗，防範類似事件的發生。
6．派車作業規定
6.1凡需派車部門，須提前填寫車輛放行單，經部門經理審核後，交車輛負責人調派。
6.2派車申請：
6.2.1凡當天上午需用車部門，須於前一天下午17:00前將車輛放行單送交車輛負責人員。
6.3派車原則（車輛調度應遵循的原則）：
6.3.1優先安排生產需用車部門。
6.3.2一車多辦事的原則，合理調配。
6.3.3用車人員應按時返回，如有特殊情況，應及時報告派車人員。
6.4派車人員安排派車後，應交部門經理核准。
6.5經核准後，由派車人員通知司機出車。
7．車輛肇事管理
7.1肇事定義：
7.1.1汽車相撞或為他種車輛相撞，導致雙方或一方有損害傷亡者。
7.1.2汽車撞及人畜，路旁建築物及其他物品，致有損害傷亡者。
7.1.3汽車行駛失慎傾倒，及他人故意置障礙物於路中撞及或傾翻，致人或車輛有傷亡或損害者。
7.1.4汽車行駛遭受意外的事變，如公路、橋梁、涵洞、隧道突然崩塌，損壞致人或車有傷亡或損害者。
7.1.5這里所稱的傷害，包括足以致本公司遭受任何的輕微損失及請求保險理賠。
7.2肇事的處理：
7.2.1肇事發生後應迅速以電話形式通知直接負責之管理人員並妥善處理好現場。
7.2.2司機直接領導人員接通知後，應及時了解事態發展，並酌情向部門經理報告，一般情況下應報警按正常程序處理。
7.2.3盡量尋覓目睹肇事的第三者作證，並記清姓名地址。
7.2.4在一天內以書面請求理賠及填寫汽車肇事報告呈報直接負責人。
7.3肇事過失的處分
7.3.1肇事駕駛員除負責刑事民事責任，違章部分外的處分依本規定辦理。
7.3.2經本公司簽訂其應負肇事責任者按其肇事理賠次數，依下列規定以過失處分。
一次理賠總數 肇事處分 備注
第一次 第二次 第三次 第四次
500-1000元 警告 記過 記大過 除名 1年內
1000~2000元 記過 記大過 除名 1年內
2000~3000元 記大過 除名 1年內

7.3.3肇事後畏罪潛逃者，除請司法機關緝辦外，並即予解僱。
7.4肇事賠償：
行車肇事責任判明後，如當事雙方願過成和解，得當場查明損害賠償依下列規定分別處理：
7.4.1肇事責任屬於公司駕駛員的過失，其賠償款項由保險公司承擔，但若肇事金額超過保險金額時，其超過金額由肇事司機負擔。
7.4.2肇事責任屬於公司駕駛員與對方駕駛員或第三者共同過失的，按各方應負責任之比率分擔，其損害賠償按照7.4.1辦理。
7.4.3肇事後對方車輛逃逸能制止而未制止，對方車號能注意而未注意，致使肇事責任無從判明或追究者，所造成的損害賠償，由肇事駕駛員負責按照7.4.1條款辦理。
8．崗位職責
8.1憑派車單出車，未經領導批准不得公車私用或停車辦私事而影響貨物運輸。
8.2工作積極主動，服從分配，同事之間團結互助，有事提前請假，不得無故缺勤。但請假人須指定職務代理人並由代理人簽名確認。
8.3出車前檢查：
8.3.1行車前要堅持檢查，做到機油、汽油、剎車、水、輪胎氣壓、自動轉向、喇叭、燈光等好，確保車輛處於安全、可靠的良好狀態。
8.3.2出車前搞好車容衛生，車外要擦洗干凈，車內要勤打掃，不得有垃圾、雜物、保持車內整潔、美觀，否則一經發現立即處罰。
8.3.3行車前可先啟動引擎試運行，詳細察看有無異常情況，一經發現立即報告。
8.4司機不得借車給非駕駛人員駕駛，否則，造成一切後果及損失由當事司機負責。
8.5駕駛人員應嚴守交通規則，違反交通規章者按交通規則辦理，責任自負。
8.6原則上司機為主送貨人，隨車人員協同工作，但遇到所送貨品個人無法搬運的，可申請配備一名送貨員。
8.7司機於送貨後當日或次日必須將客戶簽字確認的送貨回單交給所屬科室文員，如遇單據遺失等後果由司機負完全責任。且要如實填寫回饋情況寫明原因以便科室文員安排。
8.8車輛回廠後，必須及時清理車內的雜物、貨品，辦理相關交接手續並及時報告相關部門，車輛上不得留有貨物過夜，一經發現，立即處罰。
8.9回廠車輛停放在保安人員指定位置，登記好相關數據並鎖好方向盤、車門等，確保車輛安全。
8.10認真執行車輛回廠制度，任何人員不得將車輛開回家中，因特殊原因不能回廠，須經公司領導批准，並確認車輛在外停放安全，否則後果處負。
8.11出車前嚴禁飲酒，行駛中注意力高度集中，嚴禁在行車時與隨行人員談笑風生。
8.12司機須接受無條件接受調派命令，不得以任何原因推諉，如有意見應在執行任務後向相關負責人或上級領導反映。
8.13為了隨時保持良好的溝通與聯系，司機的手機從7:00~22:00必須處於開機狀態，並保證有充足的話費及電量。
8.14司機個人素質：
8.14.1司機需保持良好的個人形象，保持服裝的整潔、衛生。
8.14.2注意個人的言行，禮貌待人、微笑服務，絕不充許在客戶面前影響公司形象，否則重罰。
8.14.3樹立良好的職業道德，熱情親切，這客戶提供良好的服務，遵守客戶方廠規廠紀。
9．費用報銷：
9.1車輛加油必須統一在公司指定的加油站加油，並於當天晚上加滿油，以備第二天及時用車。
9.2出差車輛的路橋費及加油費實行實報實銷。
9.3除指定車輛、路段外，原則上不得走高速，不得在指定加油站外加油，特殊情況需市場部隨行人員簽署證明，否則不予報銷。
9.4出車費用申請負擔，如屬共同用車，科室派車文員有權視情況協調平衡，共同負擔。
10．獎勵：
10.1符合公司規章制度范圍內的事跡，按照公司規章制度獎勵。
10.2每月車輛保養佳、無投訴、無違章、無事故予以50元獎勵。
10.3年度無違章、無事故、無投訴可當選為「年度明星司機」獎勵1000元。
11．懲罰
11.1在公司規章制度范圍內的按公司規章制度處罰。
11.2每月30日以前，司機應查詢自己負責的車輛有無違章並及時處理，司機直接負責人負責監督。
11.3如司機提出維修申請後，因相關負責人未認真對待而造成損失或違章事故的，每次對負責人罰款100元。
11.4車容不整潔、沒有對車輛及時清理罰每次罰款10元，車上存有貨物過夜的每次罰款50元。
11.5司機沒有履行應盡的職責造成客戶投訴的每次罰款50元。
11.6司機未做好出車前檢查（如：缺水、油，電路故障等）處以每次罰款50元。
11.7因管理及監控不力造成貨物單據遺失、車輛損壞、丟失的，除追究主要責任人外，相關人員承擔連帶責任。
12．對不執行市場部工作安排而造成損失的，要追究責任人負責並每次罰款50元。
013．保安人員必須嚴格按照車輛管理規定驗單放行，違者必追究責任並每次罰款50元。

㈣ 駕駛員安全培訓和學習制度

車隊駕駛員、車輛管理若干制度

一、全面負責車輛安全管理工作和因公用車的調度使用，並及時做好派車登記，完成局（公司）領導交辦的各項任務。

二、每月組織對駕駛員進行安全教育，及時傳達交通管理部門的精神內容；督促駕駛員嚴格遵守交通法規，確保安全行車，杜絕事故發生。

三、按照車管部門的規定，做好局（公司）所有車輛的年檢和駕駛員的年審工作。

四、嚴格遵守局（公司）車輛安全管理規定。車輛維修應認真檢查核實，嚴格把關，嚴格執行報批制度。

五、負責對駕駛員行駛公里、出車補貼的核准、報批，加強對汽車和摩托車油料的管理和標准核算，每月對車輛用油情況進行單車核算，建好各類台帳。

六、每月對車輛和駕駛員進行檢查考核，嚴把檢查考核關，確保車況良好。

七、扎實抓好對車輛停放的督查工作，對因公派出車輛要按規定及時查詢，掌握動態。

八、對違章、違規的駕駛員要做好登記，並及時將信息報辦公室。

九、完成領導臨時交辦的任務。

駕駛員崗位職責

一、嚴格遵守交通法規，確保行車安全，杜絕事故發生。

二、精心愛護車輛，保持車況良好，對車輛要勤檢查、勤緊定、勤潤滑，發現問題應及時報告、維修，避免機械責任事故的發生。

三、車輛出車前後要清洗，保證車容車貌整潔、美觀。

四、嚴格遵守局（公司）車輛安全管理規定，自覺遵章守紀，服從安排和調度。不得私自出車；完成任務後應將車輛停放在指定位置，並及時報告派車負責人登記，嚴禁將車開回家過夜。

五、加強業務學習，提高駕駛技能，做好節約用油。

六、文明駕車，禮貌待客，不開「英雄車」、「賭氣車」，嚴禁酒後駕車，做到寧停「三分」，不搶「一秒」。

七、自覺參與安全教育活動，做到警鍾長鳴，不斷增強安全防範意識。

八、完成領導臨時交辦的任務。

駕駛員安全教育制度

一、駕駛員要認真學習道路交通法規，樹立良好的職業道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和培訓，嚴格執行行車規則。

二、車隊要堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達上級和交通管理部門的有關指示精神，認真總結安全行車的經驗和分析典型事故的教訓，不斷增強安全防範意識。

三、客戶服務部安全教育例會每月不得少於一次，每月對送貨駕駛員的安全情況進行一次講評，總結推廣先進經驗。

四、安全教育活動檔案不在局（公司）的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊舉辦的安全教育活動。

五、車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規則，確保安全。

六、根據上級要求並結合局（公司）實際，辦公室（車隊）每年要組織駕駛員進行業務培訓，並進行道路交通法規和安全行車常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時向領導匯報，並提出整改處理意見。

七、局（公司）組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，車隊要嚴格考勤。

八、定期組織駕駛員開展業務技能比武競賽，對優勝者給予一定幅度的物質獎勵。

九、每年邀請市交警大隊事故處理中隊的領導進行實例教育，著力提高駕駛員事故防範和應急處置能力。

十、車隊對各類培訓教育要做好台帳記錄，以便備查。

車輛檢查制度

一、堅持做好出車前檢查和完成任務後的車輛清洗、檢查工作，發現隱患及時報告維修。

二、車隊要定期組織對車輛的安全檢查，確保車況良好，原則上每月不少於一次。對不符安全要求的車輛要及時提出整改維修意見，並報辦公室核准實施，消除隱患。

三、駕駛員要對所駕車輛做到胸中有數，認真檢查保養，發現機件損壞、失靈要及時報告搶修，否則因檢查不到位而造成事故，要追究責任，並負擔賠償責任。

四、車隊長要加強對駕駛員和車輛的檢查、監督，嚴格履行職責，否則要追究責任。

五、車隊對每次車輛安全檢查要造冊作好登記，並對隱患整改實施情況進行檢查、督促、抓好落實。

六、每次車輛檢查情況將作為駕駛員月度考核的重要依據，嚴格獎懲兌現。

車輛及駕駛員保險制度

一、局（公司）所有車輛必須按規定及時投保，由辦公室（車隊）具體負責登記實施。

二、所有機動車輛必須按責任險項目投保，客戶經理摩托車，由局（公司）統一為其投保車損險、人身險、第三者責任險。

三、駕駛員發生交通事故，應立即報告車隊，由車隊協同保險管理部門進行實地評估損失，做好索賠工作。

四、車隊對投保車輛要逐台登記，並按時續保，當車輛保險期限到期時，駕駛員應及時向車隊報告，辦理續保，不得脫保，否則要追究責任。

五、辦公室要加強對車輛保險的監督管理，督促車隊建好台帳，盡心盡責做好索賠工作。

車輛事故登記制度

一、局（公司）辦公室（車隊）為車輛交通事故處理、登記、上報的職能部門，具體負責此項工作。

二、在行車過程中發生車輛交通事故，駕駛員要及時如實向事故處理的管理部門報告，同時報局（公司）辦公室（車隊），並保護好事故現場，以便妥善處理。

三、客戶服務部送貨車輛發生交通事故的，無論事故大小，務必如實及時報告主管職能科室，辦公室（車隊）應根據事故等級損失輕重，做好登記並逐級上報。

四、發生車輛事故，不準隱瞞不報，不準私自處理。否則造成的後果由所在部門負責人、駕駛員自負。

五、辦公室（車隊）對車輛交通事故要分類登記，建立檔案台帳，並作為對駕駛員考核續聘的重要依據。

××（公司）

車輛緊急情況處置預案

為認真貫徹落實省局《關於開展交通安全專項治理活動的通知》精神，確保車輛安全管理工作真正落到實處，減少發生交通事故後的損失，應急防範突發事件的發生，特製定車輛緊急情況處置預案。

一、車輛發生傷人交通事故時

由乘車負責人或駕駛員立即撥打122交通事故報警電話，同時報告局（公司）領導或職能科室（電話：）。乘車負責人或隨車人員必須立即將傷者送往附近醫院急救，駕駛員要保護好事故現場，等候交警現場處理。當駕駛員一人在場時，先報警和報告局（公司）領導或職能科室，在事故現場作好標記，並立即搶救傷者。然後等待交警現場處理。

二、客戶服務部送貨車輛發生交通事故時

應立即撥打122交通事故報警電話，同時報告部門負責人。部門負責人應立即報告局（公司）領導或職能科室（電話：），並及時趕赴現場協同處理。駕駛員、送貨員必須保護好隨車成品卷煙，如有傷者由送貨員及時將傷者送往附近醫院進行搶救，駕駛員必須保護好事故現場和隨車卷煙，確保國家財產不受損失，並協助交警作好現場處理。

三、物流中心配送車輛發生交通事故時

駕駛員應立即撥打122交通事故報警電話，同時報告職能科室（電話：）。職能科室負責人接到電話後，應及時趕往現場協同處理。如有重傷者，駕駛員應鎖好貨廂車門，在事故現場作好標記，而後立即將傷者送往附近醫院急救，並報告局（公司）領導。

四、車輛在途中發生搶劫案件時

駕駛員、送貨員或隨車人員要機智、勇敢、靈活，不要驚慌，立即撥打110電話報警，並將貨款放置隱蔽處，同時沉著冷靜地組織做好正當防衛，全力保護好國家財產，記好疑犯的容貌特徵，並及時報告部門負責人，部門負責人接報後即時報領導，並急速趕赴現場做好急救工作。平時在工作中要加強防範，配有必要的防衛工具，以應急突發事件的發生。

希望上述回答對您有所幫助！

㈤ 司機管理制度

公司司機管理制度
第一條公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。並應遵守本公司其他相關的規章制度。
第二條司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正確行駛。
第三條司機應每天抽適當時間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內、車外和引擎的清潔)。
第四條出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調整。出車回來，要檢查存油量，發現存油不足一格時，應立即加油，不得出車時才臨時去加油。
第五條司機發現所駕車輛有故障時要立即檢修。不能檢修的，應立即報告管理人員，並提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。未經批准，不許私自將車輛送廠維修。
第六條出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選擇停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。司機離開車時，要銷好保險鎖，防止車輛被盜。
第七條司機對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。
第八條晚間司機要注意休息，不準疲勞開車，不準酒後駕車。
第九條司機駕車一定要遵守交通規則，文明開車，不準危險駕車(包括高速、爬坡、緊跟、爭道、賽車等。)
第十條司機因故意違章或證件不全被罰款的，費用不予報銷。違章造成後果由當事人負責。
第十一條車內不準吸煙 。本公司員工在車內吸煙時，應有禮貌地制止；公司外的客人在車內吸煙時，可婉轉告知本公司陪同人，但不能直接制止。
簽發人 責任人簽名
制度名司機管理規定
電子文件編碼GLZD232頁碼2-2
第十二條司機對乘車人要熱情、禮貌，說話應文明。車內客人談話時，除非客人主動搭話，不準隨便插嘴。
第十三條接送員工上下班的司機，要准時出車，不得誤點。
第十四條上班時間內司機未被派出車的，應隨時在司機室等候出車，不準隨便亂竄其他辦公室。有要事確需離開司機室時，要告知管理人員去向和所需時間，經批准後方可離開；出車外出回來，應立即到管理人員處報到。
第十五條司機對管理人員的工作安排，應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事後可向總辦主任反映。
第十六條司機出車執行任務，遇特殊情況不能按時返回的，應及時設法通知管理人員，並說明原因。
第十七條不論什麼時間，司機身上必須帶傳呼機。對公司領導或管理人員的傳呼，應盡快回復。情況特殊確實不能回復的，事後一定要說明原因。
第十八條下班後，應將車輛停放適當地點保管，不準私自用車。
第十九條司機未經領導批准，不得將自己保管的車輛隨便交給他人駕駛或練習駕駛；嚴禁將車輛交給無證人駕駛；任何人不得利用公司車輛學開車。
第二十條司機全年安全行車，未出交通事故的，給予獎勵500元。
第二十一條總辦每月負責對司機進行考核，將考核等級作為每月發放浮動工資的依據。對於工作勤奮、遵守制度、表現突出的，可視具體情況給予嘉獎、記功、晉級等獎勵；對工作怠慢、違反制度、發生事故者，視具體情節給予警告、記過、降級直至除名處理。

㈥ 關於車管所辦理機動車駕駛員考試方面有好的工作方法或規章制度嗎

第一章 總則

第一條 為了提高機動車駕駛人的培訓質量，切實維護機動車駕駛人的合法權益，規范機動車駕駛人考試工作，維護良好的考試環境和考試秩序，嚴肅考紀考風，不斷提高工作效率和科學管理水平，根據公安部《機動車駕駛證申領和使用規定》（111號）以及相關的《機動車駕駛證業務工作規范》、《廣西壯族自治區機動車駕駛人考試場地管理規定》和交通部門相關文件，制定本辦法。

第二條 在本市轄區從事機動車駕駛人培訓、考試工作，必須遵守本辦法。

第三條 機動車駕駛人考試應當遵循公平、公正、公開的原則。

第二章 駕駛員培訓學校監督管理

第四條 申報考試的駕駛員培訓學校必須具備下列條件：
（一）符合《機動車駕駛培訓機構資格條件JT/T433-2004》要求。
（二）符合交通部《機動車駕駛員培訓管理規定》（2006年第2號）訓練場要求。
（三）經交通部門審核有進行機動車駕駛人培訓資格的。
（四）經公安交警部門復核符合公安部《機動車駕駛證申領和使用規定》（111部令）和《廣西壯族自治區機動車駕駛人考試場地管理規定》要求，並設有專門進行交通安全教育的場所和設備。
（五）駕駛員培訓學校應當嚴格執行自治區價格主管部門核定的培訓收費項目和收費標准。設有專門的招生場所，收費標准要公布，駕駛員培訓學校在收取培訓費用時必須開具合法票據。

第五條 在參加機動車駕駛人考試期間，駕駛員培訓學校要嚴格遵守考試紀律和考試場的各項規定：
（一）每個科目考試期間，報考超過5人以上的培訓學校均要指派2─3名帶隊工作人員，主要負責在考試期間對參加考試人員、車輛的安全出行和學員在候考期間的秩序維護，並隨時配合考試員、考場管理人員在考試期間做好相應的管理和協調工作。
（二）各培訓學校帶隊考試的工作人員要遵守考試管理紀律和考場管理規定，尊重考試員和參加考試的學員，在考試前要提醒參加考試人員做好必要的准備工作（如攜帶身份證、考試發票、准考證明等），教育參加考試人員要遵守考試紀律、遵守考試秩序、遵守社會公德、愛護公物、注意衛生、杜絕各種營私舞弊行為。
（三）在考試期間，教練員不得進入各科目考試的待考區和考試區。

第六條 駕駛員培訓學校應當聘用持有交通部門核發的《中華人民共和國機動車駕駛培訓教練員證》的人員從事駕駛員培訓教學工作。
（一）教員應當按照所持《中華人民共和國機動車駕駛培訓教練員證》核定的准教項目從事駕駛員培訓教學工作。
（二）做到「文明培訓、規范考試」，嚴禁收取「加油費、加班費、過關費」等損害學員和培訓學校、考試員聲譽的行為。對發現收取上述不法費用的教練員，公安交警部門將採取相關措施對其及所屬駕校進行整頓，並通報給交通、工商、物價等部門按相關規定進行嚴厲處理。

第七條 用於培訓的汽車必須取得交警部門車輛管理機關核發的教練車號牌。禁止使用報廢車輛、套牌車、帶病車作為教練車，作為考試用車時要按照《廣西壯族自治區機動車駕駛人考試場地管理規定》安裝供考官使用的內外後視鏡和為相關監控設備提供電源的插座。

第三章 機動車考試員監督管理

第八條 參加機動車考試的民警須持有自治區公安廳交管部門核發的機動車考試員資格證，考試員嚴格遵守公安部《機動車駕駛人考試工作紀律》，認真履行考試工作職責，嚴格執行考試程序和考試標准，客觀評定考試成績。對違反《機動車駕駛人考試工作紀律》的要追究考試員和有關領導的責任。

第九條 考試員應按預約時間、地點准時到達考場，不準遲到或無故拖延時間，在考試過程中應著制式警服，佩戴考試員上崗證，做到警容嚴整，舉止文明。遇到親戚、朋友等參加考試的，應主動申請迴避。嚴格查處違規考試行為，杜絕「只簽名，不考試」或者縮短考試時間等問題。

第十條 在考試過程中嚴格按要求使用各類音視頻監控設備，在考試過程中發現有關閉或人為屏遮監控設備，視為違反考試工作紀律，將按有關規定作出處理。

第四章 考試場地監督管理

第十一條 駕駛人考試場地建設須符合公安部《機動車駕駛證申領和使用規定》（111號）及《廣西考試場地建設規定》要求，並經過自治區公安廳交管部門驗收合格後方准進行考試。

第十二條 駕駛人考試場按照自治區公安交通管理部門的要求制定相關規章制度，加強對工作人員的管理，不得干擾公安機關交通管理部門公開、公正、公平組織考試。

第十三條 駕駛人考場所有人、管理人應當按照公安交通管理部門制定的考試計劃調整經營時間。進行考試時，不得在考試場地內安排適應性訓練。

第十四條 未經公安交通管理部門同意，駕駛人考場所不得擅自安排考場關門休息或暫停經營。

第十五條 駕駛人考場所有人、管理人及其工作人員不得干擾公安交通管理部門公開、公正、公平組織考試。 違反規定，有下列情形之一的，由公安交警部門視情予以責令限期整改：
（一）因管理不力，造成考場內秩序混亂的；
（二）考場內設施不完善，可能產生考試舞弊的；
（三）非考試工作人員違反規定進入考場，考場管理者不進行有效制止，影響考試的；
（四）駕駛人考場所有人、管理人及工作人員、學員賄賂公安交通管理部門考試人員，可能影響考試公正、公平進行的。

第十六條 考試場工作人員由考試員和聘用社會人員組成。聘用人員須經公安交警部門審查考核。

第十七條 考試場工作人員要須佩戴工作證（卡）上崗和著統一制服。

第五章 監督檢查

第十八條 公安交警部門可聘請各級人大代表、政協委員和互聯網網友及社會其他人士擔任機動車駕駛人考試監督員，不定期邀請以上人員對機動車駕駛人考試工作進行監督。

第十九條 公安交警部門要定期對申請人考試情況進行分析，將每月駕校考試合格率排名情況通過媒體、互聯網和在車管所、培訓場、考試場粘貼等形式向社會公布。對存在嚴重培訓質量問題的駕校提出整頓意見，建議駕校主管部門對其進行整頓並處理相關責任人，駕校整頓期間，停止受理該駕校的考試申請。

第二十條 公安交警部門切實加強對機動車駕駛人考試工作的監督，在組織考試時統一給申請人發放《機動車駕駛人考試告知書》，公布舉報投訴電話，科目三考試合格後發放廉政監督意見書，要求學員對考試過程進行現場監督，對學員投訴經查實屬於違反考試工作紀律的，一律嚴肅查處，決不姑息遷就。同時推出「考試學員回訪制度」，對完成科目三考試後取得駕駛證的學員進行回訪，強化對考試工作和考試員的監督管理，進一步提高駕駛人培訓質量。

第二十一條 違反本辦法其他規定的其他行為，依照有關法律、法規、規章的規定處理。

㈦ 駕駛員安全教育知識

駕駛員安全教育的主要內容
安全工作要年年講、月月講、天天講。基於提高駕駛員安全意識，預防和減少事故的目的，完全靠駕駛員的自覺是不夠的，必須要開展一些強制性的安全教育活動，對於企業來說，駕駛員安全教育活動要形成長效機制。駕駛員安全教育要教育些什麼呢？我認為，應包括法律法規和企業規章制度教育、職業道德教育和汽車結構原理、性能、駕駛技術教育。
1.安全生產法律法規和企業安全管理規章制度教育
國家制定的法律法規代表國家意志，是為維護交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身財產安全而制定的，是對駕駛員最基本、最起碼的約束和要求，駕駛員必須無條件遵守。企業安全生產管理規章制度是根據國家法律法規，結合地方及企業實際，為規范有效地進行安全管理，而制定的具體規范和措施。駕駛員一旦違反法律法規或企業安全生產規章制度的規定，極有可能造成事故，損害人身財產安全。所以，駕駛員安全教育工作，應當以法律法規和企業安全管理規章制度的教育為主。
結合我們運輸企業實際，法律法規和企業安全管理規章制度教育的重點應放在以下內容上：
(1)．國家制定的道路交通安全法、道路運輸條例、雲南省道路交通安全條例等法律法規；(2)．當地政府和公安交警、運政等行業管理部門下發的文件；(3)．企業安全生產管理新機制、規范性制度、辦法、措施。
開展法律法規和規章制度教育活動時，要避免照本宣科，要在學習條文的同時，舉一些駕駛員身邊的事例、熟知的事例，使活動生動具體，達到預定的目的和效果，通過學習教育，可以提高駕駛員的法律法規意識、遵紀守法意識，自覺遵守交通規則，預防和減少交通事故的發生。
2.職業道德教育
道德是不成文的法律，法律是最低限度的道德，社會主義公民道德建設要以為人民服務為核心、以集體主義為原則、以增強誠信意識為重點。各行各業都有各自職業道德要求和特點。駕駛員的職業道德直接關系行車過程中是否遵紀守法，如果我們機動車駕駛員沒有良好的職業道德，其後果將會不堪設想，將會給國家、企業、家庭帶來不應有的影響和損失。
提高駕駛員的職業道德素質，要通過宣傳教育，使其樹立三個意識，即服務意識、安全意識、守法意識。駕駛員的工作,是通過車輛運送乘客和貨物,是一種服務性工作,需要講究服務意識，要尊客愛貨,把乘客當親人,視貨物為珍寶。作為駕駛員來說,安全行車是頭等大事，它關繫到社會的安定，也關繫到自己和他人家庭的幸福，要通過教育，使駕駛員時刻警記安全。學法、懂法、守法，用道路交通管理法規來約束自己的行為，自覺遵守道路交通管理法規,自覺接受交通管理部門的依法管理，這是駕駛員職業道德的基本要求，也是安全行車的重要保證。
職業道德教育中，還要弘揚敬業、見義勇為和救死扶傷這三種精神，培養駕駛員具備愛崗敬業、誠實守信、辦事公道、服務群眾、奉獻社會的良好職業素質。
3.汽車結構原理、性能、駕駛技術的教育
隨著社會的發展和進步，國家培養駕駛員機制由專門的技校按照學年制培養改變為社會培訓考核，由於學習時間比技校大大縮短，造成駕駛員對汽車結構、原理、性能及正確駕駛操作技能不夠深知熟練，加之駕駛員，特別是部分駕駛員文化素質偏低，給交通運輸帶來嚴重安全隱患。安全教育的一個重要部分就是技術教育。技術水平是安全駕駛的基礎，技術教育的目的就是努力提高駕駛員的技術水平，確保安全生產。
在汽車結構原理、性能、駕駛技術教育過程中，要把重點放在以下內容上：車輛結構原理；車輛維護、修理知識；日常檢查項目和重點、故障排除技巧；汽車新技術、新材料、新結構；惡劣氣候、道路交通條件安全駕駛技術；安全駕駛心理培養；在不同情況下的應急處理能力；節油等。