乘用車法規

A. 美國汽車法規包括那幾個方面

一、美國汽車安全技術法規美國是世界上法律法規體系最完備的國家之一，政府從維護整個社會和公眾的利益出發，將汽 車產品的設計與製造納入社會管理的法律體系中，對汽車產品的設計和製造專門立法，授權汽車安全、環保、防盜和節能的主管部門制定汽車技術法規，並按照汽車技術法規對汽車產品實施法制化的管理制度，實現政府對汽車產品在安全、環保、防盜和節能方面的有效控制。美國聯邦政府根據國會通過的有關法律，如《國家交通及機動車安全法》《機動運載車法》《機動車情報和成本節約法》《雜訊控製法》《大氣污染防治法》及《機動車輛防盜法實施令》等為依據，分別授權美國運輸部（DOT）和美國環境保護署（EPA）制定並實施有關汽車安全、環保、防盜和節能方面的汽車法規，以達到政府對汽車產品安全、環保、防盜和節能這幾方面有效的控制。本文現專門就美國汽車安全技術法規的制修訂和實施工作的最新發展情況進行介紹。1．美國聯邦機動車安全標准（FMVSS）1966年9月，美國頒布實施《國家交通及機動車安全法》，授權美國運輸部（DOT）對乘用車、 多用途乘用車、載貨車、掛車、大客車、學校客車、摩托車，以及這些車輛的裝備和部件制定並實施聯邦機動車安全標准（Federal Motor Vehicle Safety Standards.簡稱FMVSS）。任何車輛或裝備部件如果與FMVSS不符合，不得為銷售的目的而生產，不得銷售或引入美國州際商業系統，不得進口。根據目前《國家交通及機動車安全法》最新修訂本的規定，對違反此法要求的製造商或個人，美國地區法院(district court)最高可以處以1500萬美元罰款的民事處罰，對造成人員死亡或嚴重身體傷害的機動車或裝備安全缺陷隱瞞不報，或製造虛假報告的製造商將追究刑事責任，最高刑事處罰為15年有期徒刑。在美國《國家交通及機動車安全法》的授權下，由美國運輸部國家公路交通安全管理局具體負 責制定、實施聯邦機動車安全標准，它們都被收錄在"聯邦法規集"（Code of Federal Regulation, 簡稱CFR）第49篇第571部分。FMVSS法規目前共計56項，分為5大類：FMVSS100系列----避免車輛交通事故，即汽車主動安全，目前共計26項；FMVSS200系列----發生事故時減少駕駛員及乘員傷害，即汽車被動安全，目前共計23項；FMVSS300系列----防止火災，5項。FMVSS400系列---- 1項。FMVSS500系列---- 1項。見表1。2．與FMVSS配套的管理性汽車技術法規而美國汽車技術法規只是具有技術內容，如：限值指標、試驗方法的技術法規，而不包括管理性的內容。美國運輸部專門制定了一系列的管理性技術法規，以保證FMVSS的制修訂工作和有效的實施。這些法規同樣都收錄在CFR第49篇中，分別以該篇不同部分的形式出現，具體有：◆ CFR第49篇第510部分信息收集權該法規明確規定了美國運輸部（DOT）國家公路交通安全管理局（NHTSA）在信息收集方面的許可權，NHTSA可以採用下列任何方式進行調查、檢驗或詢問：1.使用傳票傳喚；2.召開聽證會；3.進行行政託管；4.簽發一般或特別命令；5.簽發書面要求。◆ CFR第49篇第552部分申請制定有關法規，申請發布確定缺陷與不符的命令

B. 國家詳細的汽車三包是怎麼規定的

1、三包是零售商業企業對所售商品實行「包修、包換、包退」的簡稱。指商品內進入消費領域容後，賣方對買方所購物品負責而採取的在一定限期內的一種信用保證辦法。

2、國家質量監督檢驗檢疫總局《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第五章：三包責任。 （1）第十七條：家用汽車產品包修期限不低於3年或者行駛里程60,000公里，以先到者為准；家用汽車產品三包有效期限不低於2年或者行駛里程50,000公里，以先到者為准。家用汽車產品包修期和三包有效期自銷售者開具購車發票之日起計算。

（2）第十八條：在家用汽車產品包修期內，家用汽車產品出現產品質量問題，消費者憑三包憑證由修理者免費修理(包括工時費和材料費)。

（3）第十九條 修理時間自消費者與修理者確定修理之時起，至完成修理之時止。一次修理佔用時間不足24小時的，以1日計。

C. 專業人士進！ 關於客車與乘用車的區別

基本型乘用車的概念等同於舊標准中的轎車，但在統計范圍上又不同於轎車，這種區別主要表現在將舊標准轎車中的部分非轎車品種，如GL8、奧德賽、切諾基排除在基本型乘用車外。

而原屬於輕型客車中的"准轎車"列入了基本型乘用車統計。由於這些特殊的車型產銷數量不是很大，對於分析基本型乘用車的市場發展趨勢影響不大。

客車分類中，按照車身長度、用途和燃料類型進行了分類。由於車身長度是按照米數來細分的，因此統計信息更加詳細，又可以按照舊分類中的大、中、輕型客車的劃分標准進行歸口分類中列出各用途客車，有利於進行細分市場的分析。

貨車是一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛，其用來牽引或掛車均可。與新分類的客車類似，新分類的貨車含義也小於舊分類中的載貨汽車，對應關系為舊分類載貨汽車=新分類中的貨車+半掛牽引車+貨車非完整車輛。貨車的細分是按照總質量、用途和燃料類型來細分的。

D. 國標GB/T3730.1-2001將汽車分為哪幾類

根據國家標准GB/T3730.1-2001將汽車類型分為：

一、按用途

1、運輸汽車

（1）乘用車

乘坐2～9個乘員(包括駕駛員)，主要供私人使用。

（2）客車

乘坐9個以上乘員，主要供公共服務用。按照服務方式不同，客車的構造亦不同，分為城市公共客車、長途客車、團體客車、游覽客車等類型。

（3）貨車

用於運載各種貨物，在其駕駛室內還可容納2～6個乘員。由於所運載的貨物種類繁多，貨車的裝載量及車箱的結構也各有不同，主要分為普通貨車和專用貨車兩大類型。

（4）牽引汽車

專門或主要用於牽引掛車的汽車，通常可分為半掛牽引汽車和全掛牽引汽車等類型。引汽車都裝設有一部分掛車制動裝置及掛車電氣接線板等。

2、特種用途汽車

（1）娛樂汽車

專供假日娛樂消遣的汽車，運輸不是此種汽車的主要任務。娛樂汽車的例子如旅遊汽車、高爾夫球場專用汽車、海灘遊玩汽車等。

（2）競賽汽車

是按照特定的競賽規范而設計的汽車。著名的競賽規范有一級方程式競賽、拉力賽等。競賽汽車的結構和設計原理雖然與其他汽車大致相同，但其用途卻很特殊。

（3）特種作業車

指在汽車上安裝各種特殊設備進行下列特種作業的車輛，特種車輛指的是外廓尺寸、重量等方面超過設計車輛限界的及特殊用途的車輛，經特製或專門改裝，配有固定的裝置設備，主要功能不是用於載人或運貨的機動車輛。

二、按動力裝置

1、活塞式內燃機汽車

分為汽油車和柴油車。汽油和柴油在近期內仍將是活塞式內燃機的主要燃料，而各種代用燃料的研究工作也在大力開展。活塞式內燃機還可按其活塞的運動方式分為往復活塞式和旋轉活塞式內燃機等類型。

2、電動汽車

動力裝置是直流電動機，電動機的供能裝置通常是化學蓄電池。傳統式的鉛蓄電池在重量、充電間隔時間、壽命、放電能力等方面還不完全令人滿意，從而限制了電動汽車的大量普及。電動機的供能裝置也可以是太陽能電池，或者是其他形式的電源。

3、燃氣輪機汽車

燃氣輪機功率大、質量小，轉矩特性好，所使用的燃油無嚴格限制，但其耗油量大、雜訊較大，製造成本也較高。

三、按行駛條件

1、公路用車

指主要行駛於公路和城市道路的汽車。公路用車的長度、寬度、高度、單軸負荷等均受交通法規的限制。

2、非公路用車

超出公路交通法規限制、一般不允許在公路上行駛的「汽車'可分為兩類：總質量、單軸軸載質量及外廓尺寸超出公路交通法規限制，只能在礦山、工地、機場和工廠內的專用道路或無路地區行駛的汽車。

四、按行駛機構

1、輪式汽車
通常可分為非全輪驅動和全輪驅動兩種型式。汽車的驅動型式一般用符號「n×m」表示，其中n為車輪總數(在1個輪轂上安裝雙輪輞和輪胎仍算1個車輪)，m為驅動輪數。
2、其他型式的車輛
如履帶式車輛、雪橇式車輛、氣墊式車輛、步行機械式車輛等等。

E. 汽車三包法

汽車三包法中規定，因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的；發動機、變速器累計更換2次後，或者發動機、變速器的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的，發動機、變速器與其主要零件更換次數不重復計算等情況可以退車。

根據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第二十條 在家用汽車產品三包有效期內，符合本規定更換、退貨條件的，消費者憑三包憑證、購車發票等由銷售者更換、退貨。

家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為准），家用汽車產品出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油泄漏，消費者選擇更換家用汽車產品或退貨的，銷售者應當負責免費更換或退貨。在家用汽車產品三包有效期內，發生下列情況之一，消費者選擇更換或退貨的，銷售者應當負責更換或退貨：

（一）因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的；

（二）發動機、變速器累計更換2次後，或者發動機、變速器的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的，發動機、變速器與其主要零件更換次數不重復計算；

（三）轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的；

轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的主要零件由生產者明示在三包憑證上，其種類范圍應當符合國家相關標准或規定，具體要求由國家質檢總局另行規定。

(5)乘用車法規擴展閱讀：

《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第二十四條 在家用汽車產品三包有效期內，符合更換條件的，銷售者應當自消費者要求換貨之日起15個工作日內向消費者出具更換家用汽車產品證明。

在家用汽車產品三包有效期內，符合退貨條件的，銷售者應當自消費者要求退貨之日起15個工作日內向消費者出具退車證明，並負責為消費者按發票價格一次性退清貨款。家用汽車產品更換或退貨的，應當按照有關法律法規規定辦理車輛登記等相關手續。

F. 2021網約車處罰新規

2021網約車處罰新規未取得經營許可擅自從事網約車經營活動處以1萬元的行政處罰。
網約車平台公司應當保證提供服務車輛具備合法營運資質，技術狀況良好，安全性能可靠。
具體如下：
1、網約車應當在許可的經營區域內從事經營活動超出許可的經營區域的起訖點一端應當在許可的經營區域內；
2、網約車平台公司應當依法納稅，為乘客購買承運人責任險等相關保險，充分保障乘客權益；
3、網約車平台公司應當加強安全管理落實運營、網路等安全防範措施，嚴格數據安全保護和管理，提高安全防範和抗風險能力，支持配合有關部門開展相關工作。
《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》第十二條 擬從事網約車經營的車輛，應當符合以下條件：
（一）7座及以下乘用車；
（二）安裝具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置、應急報警裝置；
（三）車輛技術性能符合運營安全相關標准要求。
車輛的具體標准和營運要求，由相應的出租汽車行政主管部門，按照高品質服務、差異化經營的發展原則，結合本地實際情況確定。
第十四條 從事網約車服務的駕駛員，應當符合以下條件：
（一）取得相應准駕車型機動車駕駛證並具有3年以上駕駛經歷；
（二）無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒後駕駛記錄，最近連續3個記分周期內沒有記滿12分記錄；
（三）無暴力犯罪記錄；
（四）城市人民政府規定的其他條件。
第十八條 網約車平台公司應當保證提供服務的駕駛員具有合法從業資格，按照有關法律法規規定，根據工作時長、服務頻次等特點，與駕駛員簽訂多種形式的勞動合同或者協議，明確雙方的權利和義務。網約車平台公司應當維護和保障駕駛員合法權益，開展有關法律法規、職業道德、服務規范、安全運營等方面的崗前培訓和日常教育，保證線上提供服務的駕駛員與線下實際提供服務的駕駛員一致，並將駕駛員相關信息向服務所在地出租汽車行政主管部門報備。
網約車平台公司應當記錄駕駛員、約車人在其服務平台發布的信息內容、用戶注冊信息、身份認證信息、訂單日誌、上網日誌、網上交易日誌、行駛軌跡日誌等數據並備份。

G. 誰知道最新制動法規《乘用車制動系統技術要求和試驗方法》的具體內容。

有這個方法，復但沒有你說的那個制標準的方法，你看看吧！
標准編號:GB 21670-2008
標准名稱:乘用車制動系統技術要求及試驗方法
標准狀態:現行
英文標題:Technical requirements and testing methods for passenger car braking systems
實施日期:2008-11-1
頒布部門:中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局 中國國家標准化管理委員會
內容簡介:本標准為首次發布。新認證車自本標准實施之日起開始執行本標准，在生產車自本標准實施之日起12個月後開始執行本標准。該標准規定了乘用車制動系統的結構、性能要求和試驗方法；適用於GB/T 15089規定的M1類車輛。

H. 中國法規要求乘用車後排必須要系安全帶嗎

沒有法律制約，只有前排要系安全帶，不系安全帶，會扣分。

I. 國三車2021年新規定是什麼

國三車2021年新規定以山西省為例，省交通運輸廳、省生態環境廳、省財政廳、省商務廳、省公安廳聯合印發《國三及以下排放標准營運柴油貨車淘汰工作實施方案》，到2021年9月底前我省將淘汰國三及以下排放標准營運柴油貨車76500輛，2020年底前完成淘汰任務量應不低於任務總量的70%。

一、要嚴格執行強制報廢標准。

逐一篩查核實列入營運柴油貨車淘汰清單的車輛，對已達到強制報廢標准和安全技術檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的車輛，督促機動車所有人限期辦理注銷登記。

逾期仍不辦理注銷登記的車輛，公安部門向社會發布公告其登記證書、號牌、行駛證作廢。各部門按照職責加強報廢車輛監督管理，加大路面查處，嚴厲打擊報廢車輛非法交易，從嚴查處承修已報廢的機動車及利用配件拼裝機動車的違規行為，確保應報廢車輛正常報廢回收。

二、要嚴格國三及以下排放標准營運柴油貨車限行措施。

各市人民政府要依法發布國三及以下排放標准營運柴油貨車限行、禁行措施的通告，完善交通提示標識，在市、縣建成區內開展限行、禁行工作。公安部門要加大柴油貨車闖禁行等交通違法行為的查處力度。

三、要加大機動車排放執法監管力度。

各市採取現場隨機抽檢、排放檢測比對、遠程監控排查等方式，進一步加大對轄區內機動車排放檢驗機構的監督檢查力度，嚴厲打擊機動車排放檢驗機構弄虛作假、出具虛假報告等違法行為。

四、要抓緊落實淘汰車輛獎補資金和政策。

國三及以下排放標准營運柴油貨車淘汰補貼工作按照「中央獎補、屬地補貼」的原則實施。各市人民政府要將柴油貨車污染治理經費納入同級政府財政預算，列支國三及以下排放標准營運柴油貨車淘汰補助專項經費，加快資金撥付等環節審批進度，綜合利用以獎代補、以獎促治等方式方法，強化財政資金保障。

結合本地實際，根據車型種類、使用年限、淘汰時間等因素確定淘汰補助標准，引導國三及以下排放標准營運柴油貨車提前淘汰。要制定嚴謹高效的補助資金申領流程、列明申請材料清單，設立「一站式」服務窗口，讓車主能夠用最短的時間、最便捷的方式完成車輛報廢和補助的申領。

(9)乘用車法規擴展閱讀：

2021年3月9日，全市淘汰國三及以下排放標准營運柴油貨車工作推進會召開。副市長徐匯川出席並講話。會上傳達了省專班的核查函，對全市淘汰工作進行通報。各縣區、各有關部門匯報了各自工作開展情況。

要求要高度重視，提高站位。各縣區、各級各部門要認真貫徹落實省、市工作要求，全力推進國三車淘汰工作，確保按照「兩注銷、一拆解」要求，將剩餘920輛國三車清零。要明確目標，合力攻堅。市專班辦、各縣區要進一步明確完成時限和責任人。

採取有效措施，分包車輛到人，全力完成淘汰工作任務。要強化督導，嚴肅問責。市專班成立的4個督導組要加強督導和指導，及時發現問題，督促落實整改。對淘汰工作開展不力、推諉扯皮的，將嚴肅追究相關單位和人員的責任。

J. 出租汽車行業相關法律法規找哪裡

出租汽車經營服務管理規定（中華人民共和國交通運輸部令2014年第16號）
《出租汽車經營服務管理規定》已於2014年9月26日經第9次部務會議通過，現予公布，自2015年1月1日起施行。

出租汽車經營服務管理規定
第一章總則
第一條為規范出租汽車經營服務行為，保障乘客、駕駛員和出租汽車經營者的合法權益，促進出租汽車行業健康發展，根據國家有關法律、行政法規，制定本規定。
第二條從事出租汽車經營服務，應當遵守本規定。
第三條出租汽車是城市交通的組成部分，應當與城市經濟社會發展相適應，與公共交通等客運服務方式協調發展，滿足人民群眾個性化出行需要。
第四條出租汽車應當依法經營，誠實守信，公平競爭，優質服務。
第五條國家鼓勵出租汽車實行規模化、集約化、公司化經營。
第六條交通運輸部負責指導全國出租汽車管理工作。
縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門在本級人民政府的領導下負責組織領導本行政區域內的出租汽車管理工作。
縣級以上道路運輸管理機構（含出租汽車管理機構，下同）負責具體實施出租汽車管理工作。
第七條縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門應當根據經濟社會發展和人民群眾出行需要，按照出租汽車功能定位，制定出租汽車發展規劃，並報經同級人民政府批准後實施。
第二章經營許可
第八條申請出租汽車經營的，應當根據經營區域向相應的設區的市級或者縣級道路運輸管理機構提出申請，並符合下列條件：
（一）有符合機動車管理要求並滿足以下條件的車輛或者提供保證滿足以下條件的車輛承諾書：
1.符合國家、地方規定的出租汽車技術條件；
2.有按照第十三條規定取得的出租汽車車輛經營權。
（二）有取得符合要求的從業資格證件的駕駛人員；
（三）有健全的經營管理制度、安全生產管理制度和服務質量保障制度；
（四）有固定的經營場所和停車場地。
第九條申請人申請出租汽車經營時，應當提交以下材料：
（一）《出租汽車經營申請表》（見附件1）；
（二）投資人、負責人身份、資信證明及其復印件，經辦人的身份證明及其復印件和委託書；
（三）出租汽車車輛經營權證明及擬投入車輛承諾書（見附件2），包括車輛數量、座位數、類型及等級、技術等級；
（四）聘用或者擬聘用駕駛員從業資格證及其復印件；
（五）出租汽車經營管理制度、安全生產管理制度和服務質量保障制度文本；
（六）經營場所、停車場地有關使用證明等。
第十條設區的市級或者縣級道路運輸管理機構對出租汽車經營申請予以受理的，應當自受理之日起20日內作出許可或者不予許可的決定。
第十一條設區的市級或者縣級道路運輸管理機構對出租汽車經營申請作出行政許可決定的，應當出具《出租汽車經營行政許可決定書》（見附件3），明確經營范圍、經營區域、車輛數量及要求、出租汽車車輛經營權期限等事項，並在10日內向被許可人發放《道路運輸經營許可證》。
設區的市級或者縣級道路運輸管理機構對不符合規定條件的申請作出不予行政許可決定的，應當向申請人出具《不予行政許可決定書》。
第十二條縣級以上道路運輸管理機構應當按照當地出租汽車發展規劃，綜合考慮市場實際供需狀況、出租汽車運營效率等因素，科學確定出租汽車運力規模，合理配置出租汽車的車輛經營權。
第十三條國家鼓勵通過服務質量招投標方式配置出租汽車的車輛經營權。
設區的市級或者縣級道路運輸管理機構應當根據投標人提供的運營方案、服務質量狀況或者服務質量承諾、車輛設備和安全保障措施等因素，擇優配置出租汽車的車輛經營權，向中標人發放車輛經營權證明，並與中標人簽訂經營協議。
第十四條出租汽車車輛經營權的經營協議應當包括以下內容：
（一）出租汽車車輛經營權的數量、使用方式、期限等；
（二）出租汽車經營服務標准；
（三）出租汽車車輛經營權的變更、終止和延續等；
（四）履約擔保；
（五）違約責任；
（六）爭議解決方式；
（七）雙方認為應當約定的其他事項。
在協議有效期限內，確需變更協議內容的，協議雙方應當在共同協商的基礎上簽訂補充協議。
第十五條被許可人應當按照《出租汽車經營行政許可決定書》和經營協議，投入符合規定數量、座位數、類型及等級、技術等級等要求的車輛。原許可機關核實符合要求後，為車輛配發《道路運輸證》。
投入運營的出租汽車車輛應當安裝符合技術標準的計價器、具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置、應急報警裝置，按照要求噴塗車身顏色和標識，設置有中英文「出租汽車」字樣的頂燈和能顯示空車、暫停運營、電召等運營狀態的標志，按照規定在車輛醒目位置標明運價標准、乘客須知、經營者名稱和服務監督電話。
第十六條出租汽車車輛經營權不得超過規定的期限，具體期限由設區的市級或者縣級交通運輸主管部門報本級人民政府根據投入車輛的車型和報廢周期等因素確定。
第十七條出租汽車車輛經營權因故不能繼續經營的，授予車輛經營權的道路運輸管理機構可優先收回。在車輛經營權有效期限內，需要變更車輛經營權經營主體的，應當到原許可機關辦理變更許可手續。道路運輸管理機構在辦理車輛經營權變更許可手續時，應當按照第八條的規定，審查新的車輛經營權經營主體的條件，提示車輛經營權期限等相關風險，並重新簽訂經營協議，經營期限為該車輛經營權的剩餘期限。
第十八條出租汽車經營者在車輛經營權期限內，不得擅自暫停或者終止經營。需要變更許可事項或者暫停、終止經營的，應當提前30日向原許可機關提出申請，依法辦理相關手續。出租汽車經營者終止經營的，應當將相關的《道路運輸經營許可證》和《道路運輸證》等交回原許可機關。
出租汽車經營者取得經營許可後無正當理由超過180天不投入符合要求的車輛運營或者運營後連續180天以上停運的，視為自動終止經營，由原許可機關收回相應的出租汽車車輛經營權。
出租汽車經營者合並、分立或者變更經營主體名稱的，應當到原許可機關辦理變更許可手續。
第十九條出租汽車車輛經營權到期後，出租汽車經營者擬繼續從事經營的，應當在車輛經營權有效期屆滿60日前，向原許可機關提出申請。原許可機關應當根據《出租汽車服務質量信譽考核辦法》規定的出租汽車經營者服務質量信譽考核等級，審核出租汽車經營者的服務質量信譽考核結果，並按照以下規定處理：
（一）考核等級在經營期限內均為AA級及以上的，應當批准其繼續經營；
（二）考核等級在經營期限內有A級的，應當督促其加強內部管理，整改合格後准許其繼續經營；
（三）考核等級在經營期限內有B級或者一半以上為A級的，可視情適當核減車輛經營權；
（四）考核等級在經營期限內有一半以上為B級的，應當收回車輛經營權，並按照第十三條的規定重新配置車輛經營權。
第二十條縣級以上道路運輸管理機構應當按照出租汽車發展規劃，發展多樣化、差異性的預約出租汽車經營服務。
預約出租汽車的許可，按照本章的有關規定執行，並在《出租汽車經營行政許可決定書》、《道路運輸經營許可證》、《道路運輸證》中註明，預約出租汽車的車身顏色和標識應當有所區別。
第三章運營服務
第二十一條出租汽車經營者應當為乘客提供安全、便捷、舒適的出租汽車服務。
鼓勵出租汽車經營者使用節能環保車輛和為殘疾人提供服務的無障礙車輛。
第二十二條出租汽車經營者應當遵守下列規定：
（一）在許可的經營區域內從事經營活動，超出許可的經營區域的，起訖點一端應當在許可的經營區域內；
（二）保證營運車輛性能良好；
（三）按照國家相關標准運營服務；
（四）保障聘用人員合法權益，依法與其簽訂勞動合同或者經營合同；
（五）加強從業人員管理和培訓教育；
（六）不得將出租汽車交給未經從業資格注冊的人員運營。
第二十三條出租汽車運營時，車容車貌、設施設備應當符合以下要求：
（一）車身外觀整潔完好，車廂內整潔、衛生，無異味；
（二）車門功能正常，車窗玻璃密閉良好，無遮蔽物，升降功能有效；
（三）座椅牢固無塌陷，前排座椅可前後移動，靠背傾度可調，安全帶和鎖扣齊全、有效；
（四）座套、頭枕套、腳墊齊全；
（五）計價器、頂燈、運營標志、服務監督卡（牌）、車載信息化設備等完好有效。
第二十四條出租汽車駕駛員應當按照國家出租汽車服務標准提供服務，並遵守下列規定：
（一）做好運營前例行檢查，保持車輛設施、設備完好，車容整潔，備齊發票、備足零錢；
（二）衣著整潔，語言文明，主動問候，提醒乘客系好安全帶；
（三）根據乘客意願升降車窗玻璃及使用空調、音響、視頻等服務設備；
（四）乘客攜帶行李時，主動幫助乘客取放行李；
（五）主動協助老、幼、病、殘、孕等乘客上下車；
（六）不得在車內吸煙，忌食有異味的食物；
（七）隨車攜帶道路運輸證、從業資格證，並按規定擺放、粘貼有關證件和標志；
（八）按照乘客指定的目的地選擇合理路線行駛，不得拒載、議價、途中甩客、故意繞道行駛；
（九）在機場、火車站、汽車客運站、港口、公共交通樞紐等客流集散地載客時應當文明排隊，服從調度，不得違反規定在非指定區域攬客；
（十）未經乘客同意不得搭載其他乘客；
（十一）按規定使用計價器，執行收費標准並主動出具有效車費票據；
（十二）遵守道路交通安全法規，文明禮讓行車。
第二十五條出租汽車駕駛員遇到下列特殊情形時，應當按照下列方式辦理：
（一）乘客對服務不滿意時，虛心聽取批評意見；
（二）發現乘客遺失財物，設法及時歸還失主。無法找到失主的，及時上交出租汽車企業或者有關部門處理，不得私自留存；
（三）發現乘客遺留可疑危險物品的，立即報警。
第二十六條出租汽車乘客應當遵守下列規定：
（一）不得攜帶易燃、易爆、有毒等危害公共安全的物品乘車；
（二）不得攜帶寵物和影響車內衛生的物品乘車；
（三）不得向駕駛員提出違反道路交通安全法規的要求；
（四）不得向車外拋灑物品，不得破壞車內設施設備；
（五）醉酒者或者精神病患者乘車的，應當有陪同（監護）人員；
（六）遵守電召服務規定，按照約定的時間和地點乘車；
（七）按照規定支付車費。
第二十七條乘客要求去偏遠、冷僻地區或者夜間要求駛出城區的，駕駛員可以要求乘客隨同到就近的有關部門辦理驗證登記手續；乘客不予配合的，駕駛員有權拒絕提供服務。
第二十八條出租汽車運營過程中有下列情形之一的，乘客有權拒絕支付費用：
（一）駕駛員不按照規定使用計價器，或者計價器發生故障時繼續運營的；
（二）駕駛員不按照規定向乘客出具相應車費票據的；
（三）駕駛員因發生道路交通安全違法行為接受處理，不能將乘客及時送達目的地的；
（四）駕駛員拒絕按規定接受刷卡付費的。
第二十九條出租汽車電召服務應當符合下列要求：
（一）根據乘客通過電訊、網路等方式提出的預約要求，按照約定時間和地點提供出租汽車運營服務；
（二）出租汽車電召服務平台應當提供24小時不間斷服務；
（三）電召服務人員接到乘客預約後，應當按照乘客需求及時調派出租汽車；
（四）出租汽車駕駛員接受電召任務後，應當按照約定時間到達約定地點。乘客未按約定候車時，駕駛員應當與乘客或者電召服務人員聯系確認；
（五）乘客上車後，駕駛員應當向電召服務人員發送乘客上車確認信息。
第三十條預約出租汽車駕駛員只能通過預約方式為乘客提供運營服務，在規定的地點待客，不得巡遊攬客。
第三十一條出租汽車經營者應當自覺接受社會監督，公布服務監督電話，指定部門或者人員受理投訴。
出租汽車經營者應當建立24小時服務投訴值班制度，接到乘客投訴後，應當及時受理，10日內處理完畢，並將處理結果告知乘客。
第四章運營保障
第三十二條設區的市級或者縣級交通運輸主管部門應當在本級人民政府的領導下，會同有關部門合理規劃、建設出租汽車綜合服務區、停車場、停靠點等，並設置明顯標識。
出租汽車綜合服務區應當為進入服務區的出租汽車駕駛員提供餐飲、休息等服務。
第三十三條設區的市級或者縣級交通運輸主管部門應當配合有關部門，按照有關規定，並綜合考慮出租汽車行業定位、運營成本、經濟發展水平等因素合理制定運價標准，並適時進行調整。
設區的市級或者縣級交通運輸主管部門應當配合有關部門合理確定出租汽車電召服務收費標准，並納入出租汽車專用收費項目。
第三十四條出租汽車經營者應當建立健全和落實安全生產管理制度，依法加強管理，履行管理責任，提升運營服務水平。
第三十五條出租汽車經營者應當按照有關法律法規的規定保障駕駛員的合法權益，規范與駕駛員簽訂的勞動合同或者經營合同。
出租汽車經營者應當通過建立替班駕駛員隊伍、減免駕駛員休息日經營承包費用等方式保障出租汽車駕駛員休息權。
第三十六條出租汽車經營者應當合理確定承包、管理費用，不得向駕駛員轉嫁投資和經營風險。
出租汽車經營者應當規范內部收費行為，按規定合理收取費用，向駕駛員公開收費項目、收費標准，提供收費票據。
第三十七條出租汽車經營者應當建立車輛技術管理制度，按照車輛維護標準定期維護車輛。
第三十八條出租汽車經營者應當按照《出租汽車駕駛員從業資格管理規定》，對駕駛員等從業人員進行培訓教育和監督管理，按照規范提供服務。駕駛員有私自轉包經營等違法行為的，應當予以糾正；情節嚴重的，可按照約定解除合同。
第三十九條出租汽車經營者應當制定包括報告程序、應急指揮、應急車輛以及處置措施等內容的突發公共事件應急預案。
第四十條出租汽車經營者應當按照縣級以上道路運輸管理機構要求，及時完成搶險救災等指令性運輸任務。
第四十一條各地應當根據實際情況發展出租汽車電召服務，採取多種方式建設出租汽車電召服務平台，推廣人工電話召車、手機軟體召車、網路約車等出租汽車電召服務，建立完善電召服務管理制度。
出租汽車經營者應當根據實際情況建設或者接入出租汽車電召服務平台，提供出租汽車電召服務。
第五章監督管理
第四十二條縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門及設區的市級或者縣級道路運輸管理機構應當加強對出租汽車經營行為的監督檢查，會同有關部門糾正、制止非法從事出租汽車經營及其他違法行為，維護出租汽車市場秩序。
第四十三條縣級以上道路運輸管理機構應當對出租汽車經營者履行經營協議情況進行監督檢查，並按照規定對出租汽車經營者和駕駛員進行服務質量信譽考核。
第四十四條出租汽車不再用於經營的，設區的市級或者縣級道路運輸管理機構應當組織對出租汽車配備的運營標志和專用設備進行回收處置。
第四十五條設區的市級或者縣級道路運輸管理機構應當建立投訴舉報制度，公開投訴電話、通信地址或者電子郵箱，接受乘客、駕駛員以及經營者的投訴和社會監督。
設區的市級或者縣級道路運輸管理機構受理的投訴，應當在10日內辦結；情況復雜的，應當在30日內辦結。
第四十六條設區的市級或者縣級交通運輸主管部門應當對完成政府指令性運輸任務成績突出，經營管理、品牌建設、文明服務成績顯著，有拾金不昧、救死扶傷、見義勇為等先進事跡的出租汽車經營者和駕駛員，予以表彰和獎勵。
第六章法律責任
第四十七條違反本規定，有下列行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，並處以5000元以上20000元以下罰款。構成犯罪的，依法追究刑事責任：
（一）未取得出租汽車經營許可，擅自從事出租汽車經營活動的；
（二）起訖點均不在許可的經營區域從事出租汽車經營活動的；
（三）使用未取得道路運輸證的車輛，擅自從事出租汽車經營活動的；
（四）使用失效、偽造、變造、被注銷等無效道路運輸證的車輛從事出租汽車經營活動的。
第四十八條出租汽車經營者違反本規定，有下列行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，並處以10000元以上20000元以下罰款。構成犯罪的，依法追究刑事責任：
（一）擅自暫停、終止全部或者部分出租汽車經營的；
（二）出租或者擅自轉讓出租汽車車輛經營權的；
（三）出租汽車駕駛員轉包經營未及時糾正的；
（四）不按照規定保證車輛技術狀況良好的；
（五）未向出租汽車駕駛員公開收費項目、收費標準的；
（六）不按照規定配置出租汽車相關設備的；
（七）不按照規定建立並落實投訴舉報制度的。
第四十九條出租汽車駕駛員違反本規定，有下列情形之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，並處以警告或者50元以上200元以下罰款：
（一）拒載、議價、途中甩客或者故意繞道行駛的；
（二）未經乘客同意搭載其他乘客的；
（三）不按照規定使用計價器、違規收費的；
（四）不按照規定出具相應車費票據的；
（五）不按照規定攜帶道路運輸證、從業資格證的；
（六）不按照規定使用出租汽車相關設備的；
（七）接受出租汽車電召任務後未履行約定的；
（八）不按照規定使用文明用語，車容車貌不符合要求的。
第五十條出租汽車駕駛員違反本規定，有下列情形之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，並處以500元以上2000元以下罰款：
（一）在機場、火車站、汽車客運站、港口、公共交通樞紐等客流集散地不服從調度私自攬客的；
（二）轉讓、倒賣、偽造出租汽車相關票據的；
（三）駕駛預約出租汽車巡遊攬客的。
第五十一條道路運輸管理機構的工作人員違反本規定，有下列情形之一的，依照有關規定給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任：
（一）未按規定的條件、程序和期限實施行政許可的；
（二）參與或者變相參與出租汽車經營的；
（三）發現違法行為不及時查處的；
（四）索取、收受他人財物，或者謀取其他利益的；
（五）其他違法行為。
第五十二條地方性法規、政府規章對出租汽車經營違法行為需要承擔的法律責任與本規定有不同規定的，從其規定。
第七章附則
第五十三條本規定中下列用語的含義：
（一）「出租汽車經營服務」，是指可在道路上巡遊攬客，噴塗、安裝出租汽車標識，以七座及以下乘用車和駕駛勞務為乘客提供出行服務，並按照乘客意願行駛，根據行駛里程和時間計費的經營活動；
（二）「預約出租汽車經營服務」，是指以七座及以下乘用車通過預約方式承攬乘客，並按照乘客意願行駛、提供駕駛勞務，根據行駛里程、時間或者約定計費的經營活動；
（三）「出租汽車電召服務」，是指根據乘客通過電訊、網路等方式提出的預約要求，按照約定時間和地點提供出租汽車運營服務；
（四）「拒載」，是指在道路上空車待租狀態下，出租汽車駕駛員在得知乘客去向後，拒絕提供服務的行為；或者出租汽車駕駛員未按承諾提供電召服務的行為；
（五）「繞道行駛」，是指出租汽車駕駛員未按合理路線行駛的行為；
（六）「議價」，是指出租汽車駕駛員與乘客協商確定車費的行為；
（七）「甩客」，是指在運營途中，出租汽車駕駛員無正當理由擅自中斷載客服務的行為。
第五十四條本規定自2015年1月1日起施行。