交規法規

❶ 新交規規定」直行讓右行」，這是什麼意思

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條規定：機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行。

機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：

（一）在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；

（二）准備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；

（三）向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；

（四）遇放行信號時，依次通過；

（五）遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

（六）向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候；

（七）在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。

機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除遵守上述規定外，還應當遵守下列規定：

（一）有交通標志、標線控制的，讓優先通行的一方先行；

（二）沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；

（三）轉彎的機動車讓直行的車輛先行；

（四）相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。

(1)交規法規擴展閱讀：

直行與右邊來車四個典型情況：

1、當本車行駛到路口時，見右邊路口來車沒有讓行，發生相撞事故，且對方車沒有違規行為，那麼本車就應該是全部責任；

2、當本車行駛到路口時見右邊來車沒有讓行，發生相撞事故，且對方車有違規行為，那麼就應該根據雙方違規過錯的比例分擔責任；可能是同等責任，也可能是主次責任；

3、當本車行駛到路口時沒有發現右邊路口有來車，那麼理所當然的就應該正常直行，行駛到過中線時突然發現右邊路口有高速行駛的車輛過來，本車此時已經來不及躲讓而相撞，如果本車也有違規行為，就應該根據違規過錯的比例分擔責任；雙方可能是同等責任，也可能是主次責任；

4、當本車行駛到路口時沒有發現右邊路口有來車，那麼理所當然的就應該正常直行，行駛到過中線時突然發現右邊路口有高速行駛的車輛過來，本車此時已經來不及躲讓而相撞，如果本車沒有違規行為，對方就應該是全部責任。

❷ 想問一下 在我國法律有沒有法規或者交規規定 滑板 不可以上街，會拘留，罰款

根據《來中華人民共和國道路自交通安全法實施條例》第七十四條規定：
行人不得有下列行為：
(一)在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。
(二)在車行道內坐卧、停留、嬉鬧。
(三)追車、拋物擊車等妨礙道路交通安全的行為。

❸ 交通法規關於車距的要求

交通法城市道路正確跟車距離沒有絕對標准，只有動態標准。

安全車距沒有絕對標准，只有動態標准。影響安全車距最直接、最重要的因素是車速。

一、參照車速：

1、即車速在100km/h以上高速行車的時候，安全車距在100米以上。

2、即車速在60km/h以上快速行車的時候，安全車距在數字上等於車速。

3、即車速在50km/h左右中速行車的時候，安全車距不低於50米。

4、即車速在40km/h以下低速行車的時候，安全車距不低於30米。

5、即車速在20km/h以下龜速行車的時候，安全車距不低於10米。

二、三秒間隔：

1、車速為36km/h時，即為10米/秒，車三秒鍾駛過的距離是30米；

2、車速為72km/h時，即為20米/秒，車三秒鍾駛過的距離是60米，

3、車速為108km/h時，即為30米/秒，車三秒鍾駛過的距離是90米。

「三秒車距」是比較科學合理又簡單實用的技巧，開車應該養成保持三秒間隔距離的安全習慣。

三、參照劃線：

高速分道線虛線每根長6米，線之間的距離9米，兩根白線加中間的距離總共是21米，駕駛員可通過這方式簡單的判斷車距。

(3)交規法規擴展閱讀

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》相關規定：

第八十條機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應當與同車道前車保持100米以上的距離，車速低於每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當縮短，但最小距離不得少於50米。

第八十一條機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應當遵守下列規定：

1、能見度小於200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；

2、能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；

3、能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口盡快駛離高速公路。

❹ 交通法規和交通規則有區別嗎

交通規則和交通法規是兩個概念，一個是告訴你應當遵守的規范，一個是當你違反了規范時應當受到的懲罰。

❺ 急！交通法規裡面是不是有個「讓右邊車輛先行的」規定呀在線急等！！

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中有規定沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中規定：

第六十九條 非機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第六十八條第（一）項、第（二）項和第（三）項的規定外，還應當遵守下列規定：

（一）有交通標志、標線控制的，讓優先通行的一方先行；

（二）沒有交通標志、標線控制的，在路口外慢行或者停車瞭望，讓右方道路的來車先行；

（三）相對方向行駛的右轉彎的非機動車讓左轉彎的車輛先行。

(5)交規法規擴展閱讀

《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：

第三十八條車輛、行人應當按照交通信號通行；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。

第四十三條同車道行駛的機動車，後車應當與前車保持足以採取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：

（一）前車正在左轉彎、掉頭、超車的；

（二）與對面來車有會車可能的；

（三）前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的；

（四）行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的。

❻ 規新交規包括哪些法規

闖紅燈：記6分罰100元
交規是「交通規則」的簡稱，通常特指我國正在實施的交通管理規章制度。近期，公安部宣布新交規定於2013年1月1日起執行，相信很多車主對新交規還不太了解，新交規與之前相比有哪些變化？我們應該注意哪些細節？今天暢網小編和大家一起解讀2013年新交通法規，梳理一下容易造成扣分的駕車行為，盡量避免車主們在駕車過程中出現違規現象。
以下交通法規，公安部規定從2013年1月1日00點00分開始實施。
1、闖紅燈：記6分罰100元。（老交規記3分罰200元）。
紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等，相信這句話很多人都耳熟能詳，但在實際過程中很多人還很難做到。很多車主經常說：「闖黃燈沒事」，這是錯誤的。在這里我們倡導只要黃燈亮起，您最好就將車停下為上策。還有很多車主都說來不及踩剎車或者會造成追尾。其實我們過路口的時候速度應該是慢的，按照正常來講，只要車速不快，一般踩剎車都可以佔住的。只有您車速過快或後車跟的過近才會導致事故發生。但是任何條件下，不闖紅燈還是第一準則，如果您貿然搶燈，很容易發生碰撞。
編輯點評：雖然老交規扣分少罰錢多，但是車主有4次闖紅燈的機會，才進學習班。而新交規雖然罰錢少，但同樣的錯誤不能犯第二次，否則學習班您是必進了。
酒駕：記12分5年內不得再考取駕照
2、酒駕：記12分5年內不得再考取駕照。（老交規記12分吊銷駕照6個月並處罰金）
酒後駕車，無論您是酒駕還是醉駕都是不允許的。這不僅是對自己的生命安全不負責，對其他人也是一種潛在的危害。很多司機朋友抱僥幸心理，認為只要不被警察抓住或者沒出交通意外就算沒事。在這里奉勸報僥幸心理的司機朋友們，不怕一萬就怕萬一，不要等出事再去想當初。只要您開車，酒就不要碰了。如果您真的被查出酒駕或者不幸發生交通事故，會造成嚴重的後果，甚至還要承擔法律責任。交通法規定：酒精含量達到20mg/100ml但不足80mg/100ml，屬於飲酒駕駛；酒精含量達到或超過80mg/100ml，屬於醉酒駕駛。
編輯點評：酒後駕車是絕對不允許的，有些朋友由於身體原因酒精發揮較慢，很有可能再檢查時酒精含量超標。我們建議您在喝酒後，過24小時或更長時間再駕駛機動車輛。在此也提醒伴有僥幸心理的朋友，切勿酒後駕車。
駕駛員不系安全帶記3分罰100元
3、駕駛員不系安全帶記3分罰100元。（老交規未規定）
有些朋友說，我就開1公里還系安全帶，有系這功夫都到了。不要小看安全帶，在意外發生時它很有可能救你一命。所以，上車系安全帶不僅是對自己的安全負責，也是為家人負責。在此提醒廣大車主要養成良好的習慣。
編輯點評：系安全帶要養成習慣，現在抓拍的攝像頭解析度很高，不要報僥幸心裡，4次同樣的錯誤，就會導致您進學習班。還有，安全帶是救命帶，對自己負責才是對家人負責。
副駕不系安全帶記1分罰50元
4、副駕不系安全帶記1分罰50元。（老交規未規定）
駕駛員們肯定都會問，駕駛員系安全帶是為了安全不扣分，和副駕駛有什麼關系？從安全形度看，其實正駕駛與副駕駛的安全系數是相等的。很多駕駛員都能很好的管住自己，在此也提醒廣大車主能時刻提醒坐副駕駛的人員，系好安全帶。
編輯點評：安全帶不僅是正駕駛員的救命帶，也是車上所有乘員的救命帶。所以大家為了自己的安全，也為了不讓正駕駛員扣分，自覺上車系好安全帶。另外，提醒駕駛員車主們，12次副駕駛不系安全帶，就有可能進學習班了，切勿忽視。
行駛中撥打手機記3分罰100元
5、行駛中撥打手機記3分罰100元。（老交規未規定）
在我們安全駕駛當中，雙手應該穩握方向盤，手動擋需換擋時，才會單手瞬間或很短時間內離開方向盤，進行換擋，而另一隻手還需穩握方向。（轉彎處一般不會換擋）。自動擋不應該有雙手離開方向盤現象。打手機為什麼不行呢？首先是注意力的問題，打電話至少大部分注意力是放在手機上了，雖然您會一邊看手機一邊看前方狀態，但是事故危險往往是一瞬間的事情。開車最切忌注意力不集中。您的不經意，會導致意外隨時發生。

❼ 麻煩懂法律法規交規的看一下

適當的賠償是應該的，可是一味地讓你出錢就不應該了，你也可以咨詢一下交警，專業的回答可能對你有更大的幫助。

❽ 交規怎麼規定禁止停車

現在，每個小區的消防通道是禁止停車。高速公路不可以違停

❾ 地方交規和國家交規沖突時以哪個為准

交通法規全國應該是一樣的，各個地方有不同的補充條例。比如上海市外地牌照在早晚高峰時期不可以上高架路行駛，滬C牌照不可以進入外環以內這樣的條例，是地方獨有的。

❿ 我省出台交通安全地方性法規,新交規7月1日

超速罰款額度細化

隨著「電子警察」的增多，人們對超速問題更為關注。記者了解到，《省條例》對超速、超員、超載的罰款額度，按檔次作了細化。
車速，超過最高時速10%以下、20%以下、50%以下、100%以下、100%以上，分別處以警告、50元、100元、500元、2000元的罰款；
超載30%以下、50%以下、100%以下、100%以上的，分別處以200元、500元、1000元、2000元的罰款；
超員20%以下、50%以下、100%以下、100%以上的，分別處以200元、500元、1000元、2000元的罰款。
違章處罰有升有降
為減少交警執法中自由裁量行為，避免「同責不同罰」的現象，《省條例》對一些罰款額度進行了調整，也增加了一些原先沒有的罰款種類。
罰款額度降低的有：
機動車違章停車、駕駛證丟失期間駕車、機動車未放置檢驗合格標志和保險標志，罰款均由200元調整為50元。
飲酒後駕駛非營運車，罰款由300元調整為200元。
把機動車交給無駕駛證的人駕駛，罰款由1000元調整為200元。
挪用牌照，使用偽造行車證、號牌、保險標志的，罰款由1000元調整為200元，但是，加大了記分力度，每次記6分。
罰款額度增加的有：
違反讓行規定，變道、轉彎，未讓右側來車的，罰款由100元調整為200元。
駕駛證暫扣期間駕車的，罰款由1000元調整為2000元。
新增加的罰款項目：
《省條例》還增加了對50種違法行為的處罰。如：司機、乘客向車窗外拋物的不文明行為，以前只受道德譴責。7月1日以後，司機向路上拋物、在車身上亂噴塗妨礙駕駛員視線的文字圖案、駕車時看電視或接電話、下坡時熄火或空擋滑行等，將被處以50元的罰款。
車上未配備滅火器、故障警告牌，都將被罰款。
時速限定更具體

《道路交通安全法實施條例》規定，機動車在道路上行駛，不得超過限速標志標明的速度。在沒有限速標志且沒有中心線的城市道路上，不得超過30公里／小時，公路上不得超過40公里／小時。
在沒有限速標志、同方向只有一條機動車道的路上，城市道路每小時不超過50公里、公路不超過70公里。
可見，《道路交通安全法實施條例》，只對沒有道路中心線和同方向只有一條機動車道的道路，規定了最高時速。對同方向畫有兩條以上機動車道的，只規定了
按標志標明的速度行駛。而在現實中，畫有兩條以上機動車道的道路，不可能都有完善的交通標志。因此，規定得不具體。
而《省條例》則作了具體規定：同方向畫有兩條以上機動車道的道路，沒有設置限速標志的，一級公路最高時速為100公里，二級公路最高時速為90公里；城市封閉的機動車專用道路最高時速為90公里，其他道路最高時速為70公里。也就是說，從7月1日開始，沒有限速標志的道路，也限速。
行人不能橫著膀子晃
遇到有人車混行的道路，《道路交通安全法》規定，機動車在道路中間行駛，非機動車和行人在道路兩側通行。

行人到底在道路兩側多遠的距離行走，沒有具體規定。
而《省條例》規定，在沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的路上，從道路右側邊緣算起，行人在1米的范圍內行走；自行車、電動車在1.5米的范圍內通行；畜力車和牽騎牲畜的人，在2.6米的范圍內通行；其他非機動車在2.2米范圍內通行。
這一規定的細化，為行人、非機動車通行作出了規范，更為交通事故責任的認定，提供了具體依據。

轉向燈要「按時」開啟

轉向燈到底該啥時開？《道路交通安全法實施條例》只規定了「提前開啟」，但提前多少，未作具體規定。
現實生活中，經常會發現一些司機剛開啟轉向燈，車就轉向了，根本不給其他司機反應的時間，極易造成交通事故。
《省條例》則把「提前」具體了：機動車轉彎、變更車道、超車、調頭、靠路邊停車時，在城市道路上應提前30米、在公路上應提前100米，開啟轉向燈。這個規定強調，司機不能剛一開轉向燈就轉向，否則就屬於違章。

送子車及其駕駛員有新規
一直以來，專門接送孩子的車，非常讓學校、家長擔憂。
《省條例》對此明確規定：用於接送中小學生、學齡前兒童的客車，必須經交通行政主管部門確認，放置專用標志。禁止使用非載客車輛接送中小學生和學齡前兒童。
而送子車的駕駛員，必須有3年以上駕駛該型機動車的駕駛經歷，並且在申請之日前3年內無重大道路交通責任事故。

交警不能隨便扣證、扣車

《省條例》明確規定，交警對交通違法人當場作出行政處罰決定的，應當立即發還駕駛證、行駛證等證件，放行車輛。
但是這一點，是指除了法律、法規及規章規定，需要採取行政強制措施，且不需要對交通違法行為當事人給予暫扣或者吊銷機動車駕駛證以外的情形。
《省條例》還明確規定，交通管理部門及其交警拖拽違法車輛，應當同時將車輛存放場地和接受處理的地點報到「110」指揮中心，以便當事人查詢。

市民享有知情權

《省條例》規定：公安機關交通管理部門增設限制性的交通信號設施，應當在15日前向社會公告；公民、法人或者其他組織可以對交通標志、標線、信號等交通安全設施的設置和調整提出建議；公民20人以上聯名書面提出建議的，有關部門應當按照有關規定的時限作出書面答復。