車站規章制度

⑴ 能否在杭州火車站售票大廳的出站口舉牌招聘，或者說有沒有相關火車站管理規章制度禁止了這一類行為的

一、國家的法律沒有抄明文禁止這樣的行襲為；
二、但一般地方政府都會制定一些規章，對某一類行為做限制；
三、總的來說要看你舉牌的行為對旅客、對火車站有無影響；
四、不過我感覺現在火車站一般都是禁止這樣的行為，因為在出站口舉牌，的確對旅客和火車站有一定的影響，

⑵ 我在汽車站被運管所查出手機里的拉人信息就把我車子扣了，怎麼辦

你一定是無運行證的黑車司機咯。現在客車運行管理還是比較正規的，在現在這個法制專社會，不要為一些蠅屬頭小利所動，必須遵守客運規章制度和法令法律。你如果不是黑車司機，手機里有客源信息，也不要怕查到，說清情況就可以了。如果真的是黑車。那可能就有點麻煩了。至少經濟罰款是必須的嘍。通過這些事情你要自律哦。

⑶ 跟車員主要做什麼工作

跟車員主要做的工作：協助司機工作、保管清點貨物，檢查車況和貨物情回況，監督運輸過程中的問題答，搬運裝卸車上貨物，車上如果是重要的貨物，留著看車和看貨。

負責看管運輸途中的貨物不丟失，以免貨物被偷被盜，緊急情況要報警；與司機緊密配合，提醒司機不要疲勞駕駛、醉酒，以免發生意外。

安全到達目的地後，要仔細點清貨物，與客戶簽收貨單，不給公司造成不必要的損失。隨車人員是營業貨車必不可少的崗位支持，不僅保障了所在公司的財產安全，同時也起與司機相互配合的作用。

(3)車站規章制度擴展閱讀：

跟車送貨員就是跟著公司的車去送貨物的人。一般是物流公司托運公司用人用的多。主要是從事體力勞動，一整車的貨物就是他們每天的任務。

跟車送貨員就是跟著公司的車去送貨物的人。要求： 身體健康，誠懇、責任心強。 能吃苦耐勞，具備較強的團隊合作精神及服從性。一般要求是本地戶口。

對待顧客有禮貌，敬崗敬業。一般是物流公司托運公司用人用的多。主要是從事體力勞動，一整車的貨物就是他們每天的任務。

⑷ 客運企業 服務質量管理崗位職責

工作標准

站長（副站長）工作標准

一、保證黨的路線、方針、政策的全面執行，使全站無違反路線、方針、政策的行為發生。
二、組織指揮得力，班子團結，勤政務實，工作協調，無推諉扯皮現象。
三、年度計劃的各項指標分解合理，按計劃正常完成。
四、內外部關系融洽，創造一個良好原經營環境。
五、各項規章制度及責任制執行逗硬，管理規范化、制度化。
六、職工關心的焦點，熱點問題處理得當、及時；
七、全站職工的組織力、凝聚力強，車站風氣好、形象佳、社會評價高。

黨支部書記（副書記）工作標准

一、保證黨的路線、方針、政策全面貫徹執行，監督作用得以充分發揮，黨員的先鋒模範作用得以充分體現。
二、黨、政、工配合密切，群、團工作得以開展。
三、抓好思想政治工作，隨時掌握和了解黨員和全站職工的思想動態，及時找職工談心。
四、抓好黨員的教育和管理工作，發展狀大組織考查培養對象，成熟一個發展一個，不搞突擊發展。
五、「三會一課制度」、民主生活會制度、不走過場，認真堅持。
六、抓好車站精神文明建設。

黨小組長工作標准

一、組織監督黨員完成好支部布置的任務。
二、及時准確地向支部委員會匯報黨員的思想動態及工作情況。
三、保證黨小組會議順利召開。
四、積極配合協助支部工作。
五、做好支部和職工的聯接工作。
六、及時完成領導臨時交辦的任務。

紀檢委員工作標准

一、抓好黨員的黨風黨紀教育，提高黨員遵紀守法的自覺性。
二、加強黨風廉政建設，對黨員違反黨章、黨紀的行為，要及時制止和查處，查處率達100%。
三、完成支部臨時交辦的任務。

組織委員工作標准

一、黨費按時按每月一次收取，按標准收取，並及時足額上繳。
二、堅持標准，積極發展新黨員，成熟一個發展一個。
三、加強黨小組建設，各種會議記錄齊全。
四、做好預備黨員的考察和轉正工作。
五、積極完成支部臨時交辦的工作。

宣傳委員工作標准

一、黨的路線、方針、政策要及時宣傳貫徹到每個黨員中去。
二、堅持「三會一課」制度，每季度召開一次支部黨員大會，每月召開一次支部委員會議，每月召開兩次黨小組會議。
三、要組織黨員每月進行一次學習，學習時間每次不少於四小時。
四、寓教於樂，積極組織指揮工會、共青團、開展豐富多彩文體的活動。
五、要經常利用廣播、專欄，宣傳黨的路線、方針、政策，每月辦一期宣傳專欄。
六、完成支部臨時交辦的任務。

工會主席工作標准

一、認真貫徹《工會法》並參與企業的民主管理，對企業實行民主監督。
二、及時反饋職工的要求和合理化建議。
三、按時足額收繳工會會費，並建立好帳目，管理好工會經費。
四、及時反饋和處理職工關心的熱點和難點問題。
五、及時為行政領導排憂解難，出謀劃策。
六、組織工會會員開展文體活動豐富職工的文化生活。

值班站長工作標准

一、認真貫徹執行國家及站內各項法規、規章制度。
二、組織每日一次班前會、安排當日工作，明確任務。
三、嚴格考勤制度，組織辦公室人員檢查各崗位人員到位情況，督促落實各崗位職責。
四、掌握客流情況，根據變化制度定相應的措施。
五、根據旅客駕乘人員意見、要求做出處理意見。
六、安排對各種設施、設備的維護、、協調處理各部門的問題。
七、對站務事故、違紀人員作出相應的處理。
八、完成領導交辦的任務。

辦公室主任工作標准

一、嚴格執行企業各項規章制度，抓好全站各項責任制的落實。
二、當好站領導的「參謀」，確保全站三個文明建設工作順利進行。
三、協調好內外工作關系，處理好黨政工團的日常事務工作。
四、管理使用好車站印章，負責全站行政文件的擬辦和監督落實。
五、做好全站社會統籌保險和醫療保險的管理。
六、嚴格考核執行勞動人事、勞動紀律制度。
七、協調處理好各種來訪工作。

文書工作標准

一、嚴格執行國家方針政策及站內各項規章制度。
二、儀容整潔、服從安排。
三、快速准確起草公文，及時列印完成公文。
四、保證文件不遺漏，整齊有序，查閱方便。
五、保證對外信件、公函的及時郵寄。
六、及時完成領導臨時交辦的工作。

人事員工作標准

一、掌握勞動人事管理的法規政策，熟悉勞動人事業務工作。
二、收集、整理好全站職工責任考核情況，協調財務人員做好工資分配管理。
三、協調上級業務主管部門工作關系，按時繳納勞動保險費用，及時辦理退休、調出人員費用停繳等手續。
四、熱情耐心解答職工咨詢有關勞動人事方面的問題。
五、保證全人事檔案、人事、工資等基本資料齊全，調進、調出人員中個人台帳清楚。
六、按時完成領導臨時交辦的工作。

物管科科長工作標准

一、組織安排好全科室各崗位的工作，並作好考勤考核工作，使全科室各項工作符合上級的要求。
二、認真組織科室人員學習，及時傳達上級文件和會議精神，每月至少組織一次業務學習，兩次安全學習，一次政治學習。學習時作好會議紀錄。
三、遵守西站的各種規章制度，嚴格按照工作程序落實領導安排的工作，作好登記、記錄、保管好各種原始資料。
四、努力節約開支，盡力做到少花錢多辦事。
五、確保全站安全用電，工作無差錯。

采購員工作標准

一、學好本職工作業務，多跑多采多問，隨時了解市場行情，尤其要了解新品種新材料的特點及價位等基本情況。
二、嚴格按照工作制度和工作程序進行工作，秉公辦事，不徇私情，杜絕工作失誤。
三、以節約開支為工作原則，以采購實用價值大的物品為工作重點，不得采購價高品劣的物品。
四、工作要細心，耐心、作好工作台帳的記載工作。

保管員工作標准

一、認真參加各類學習，遵守好西站的各項規章制度。
二、工作細致、登記完善、保管、整理好物品發放的資料。
三、庫房物品堆放整齊、分類保管，並做好防鼠、防盜、防火、防霉爛等工作，使物品不損失、不丟失。
四、對有毒有害及易燃易爆等物品的處理。熟悉庫房中物品的用途、價格、要了解使用者的情況，並向采購員作出建議。

電工工作標准

一、認真學習電工知識，了解新電器的特點、要求、安裝等基本情況。
二、隨時都要將安全用電放在第一位，嚴格按照電工安全規則進行操作，堅決反對違章操作，確保全站用電安全。
三、每周對全站用電線路和電器作一次巡查工作，發現問題，及時處理。
四、參與電器、配件采購工作，杜絕采購不合格產品。
五、對工作功能穩定性差的電器要及時維修、更換、以消除事故隱患。

財務科長工作標准

一、認真執行《會計法》和財經紀律，無違反《會計法》和財經紀律的現象發生。
二、財務帳目清楚，帳帳相符，帳物相符，不做虛假帳。
三、每月的財務報表准確及時報出。
四、每月組織有關人員召開一次財務、經濟活動分析會，及時為站領導提供決策的依據。
五、根據站上安排，每月組織本部門職工進行一至兩次的政治、業務學習，以提高財務人員的政治、業務水平。
六、財務成本、財務結算無差錯。
七、資金的組織、調度合理，不得影響正常的經營。
八、及時完成領導臨時交辦的工作。

出納員工作標准

一、認真學習財務業務，遵守財務制度和財經紀律，嚴格財務管理，保證現金的安全，做到收、支無差錯。
二、收入的現金及時存入銀行，不得坐支現金，庫存現金不得超過1000.00元。
三、拒絕支付不合規定的一切開支。
四、認真做好現金日記帳和銀行日記帳、帳帳相符，每日與銀行核對一次。
五、及時完成領導臨時交辦的任務。

財務計帳員工作標准

一、嚴格執行站內各項規章制度，無違紀行為發生。
二、督促收款員、出納員及時填制收支憑證。
三、保證各種傳票的質量。
四、按《會計法》處理帳務，保證每月10日前向公司上交報表。
五、保證財務檔案不缺損、無灰塵、整齊有序，嚴格按借閱制度管理。
六、及時完成領導臨時交辦的任務。

票據管理員工作標准

一、嚴格遵守站內各項規章制度，無違紀行為發生。
二、保證全站生產、經營生產、經營服務收入及時進帳入庫。
三、嚴格管理票據，保證票據領出獎金回籠。
四、統計日報字跡清晰工整，發現異常情況，及時向領導匯報。
五、保證票據填制正確無誤、字跡清晰、無遺漏。
六、及時完成領導臨時交辦的任務。

收款員工作標准

一、嚴格遵守財經紀律，無違紀行為發生。
二、督促交款員及時上繳款項，保證所收款項及時進入庫。
三、收到款項及時存入銀行，保證每日庫存現金不超過1000元。
四、作好差錯登記，及時向領導匯報。
五、做到收入無差錯，杜絕挪用公款。
六、及時完成領導臨時交辦的任務。

營收科長工作標准

一、熟悉有關營運單位與本站的合同條款、掌握營收進度。
二、督促本科人員及進完成營收統計工作，檢查審核各種統計報表，並按時上報。
三、擬制本科工作計劃，作好工作總結，適時總結經驗。
四、負責營收分析工作，為領導決策當好「參謀」。
五、積極協調好與外司的工作關系，確保本單位營收及時入庫。
六、及時完成領導臨時交辦的其它工作。

營收統計員工作標准

一、熟知統計工作規章制度，嚴守統計工作紀律。
二、與站務科質檢員進行營收結算單交接時，仔細清點張數，做好記錄。
三、認真審查、核實營收結算單，並統計營收數據。
四、建立參營車輛營收台帳，及時擬送旬報、月報及其它營收報表。
五、做好外司營收回程單的解繳工作。

營收結算員工作標准

一、努力學習業務知識，熟悉營收結算業務工作，嚴守結算工作紀律。
二、熟悉有關營運單位合同條款，掌握營收進度。
三、擬制的結算計劃，正確可行，營收結算，真實可靠。
四、積極協調與外單位的營收、結算關系，確保本單位營收及時入庫。
五、做好營收數據、資料檔案的安全保密工作。
六、及時完成領導交辦的任務。

微機室主任工作標准

一、熟悉掌握業務技能，對本科室的勞動紀律、政治業務學習加強管理、抓好精神文明建設。
二、負責處理各種軟、硬體故障，保障售票系統正常工作。
三、關注各班次的運行狀況，發現異常及時與運調科聯系。
四、對系統出現的異常錯誤，准確做好記錄並報相關領導。
五、做好對各類文件的收集及各項數據報表的整理工作，對各種文件的列印質量進行監督。
六、檢查當班人員是否按業務部門的要求正確處理好各類事宜。

微機系統管理員工作標准

一、認真檢查開機前各項設施、設備是否齊備、有效。
二、嚴格按程序正確開、關操作微機。密切關注系統變化，若出現問題及時處理並詳細記錄。
三、按運調科提供的數據，准確無誤地做好班次、票價的修改工作。
四、禁止各售票員查詢售票情況及無關人員了解、查看各種數據及報表。
五、准確核實、簽證空、白票。
六、保質保量，按時完成各種文件和各類報表的列印工作。

招待所所長工作標准

一、認真貫徹執行站內各項規章制度。
二、對旅客提問熱心解答，嚴格遵守首問責任制。
三、熟悉旅客接待業務，服務質量達到100%。
四、保證招待所玻璃明亮，地板、牆面整潔，設施設備無灰塵。
五、保證招待所無安全事故發生。
六、認真總結，及時向領導匯報情況。
七、及時完成領導臨時交辦的工作。

招待所登記員工作標准

一、嚴格遵守站內各項規章制度，無違紀行為發生。
二、熱情大方、細致周到。
三、登記無誤，字跡清晰工整。
四、做好安全囑咐工作，保證招待所無事故發生。
五、交接班記錄，清楚准確、記錄完善。
六、及時完成領導臨時交辦的任務。

招待所服務員工作標准

一、嚴格執行站紀站規，保證招待所的工作順利進行。
二、禮貌待客，熱情服務。
三、保證室內、過道衛生。做到地面、桌面、椅面清潔，床鋪衛生無污跡。
四、做到旅客物品遺失率為零。
五、辦好退房手續，讓旅客滿意度為100%。
六、及時完成領導臨時交辦的工作。

站務科長工作標准

一、組織好部門政治、業務、安全學習，部門人員業務技能強，思想素質高。
二、檢（驗）票，行包寄存等工作及時、無差錯。
三、提供的二聯單統計數據准確無誤。
四、部門人員無違章違紀行為、文明服務、無一起旅客投訴問題。
五、與部門之間關系協調。
六、及時完成好領導臨時交辦的任務。

站務質檢員工作標准

一、遵守站內各項規章制度。
二、認真管理、及時收集、匯總和上報站務工作相關資料。
三、會議記錄不漏記，嚴格勞動紀律考核。
四、保證二聯單填寫規范、准確，並及時匯總上交。
五、准確無誤匯總科內經濟責任制數據。
六、及時完成領導臨時交辦的工作任務。

廣播員工作標准

一、嚴格遵守站內各項規章制度。
二、熟悉各車次、時間和線路及乘車常識，服務項目、服務設施、《客規》規定等。
三、普通化標准，語言流暢、聲音清晰。
四、保證廣播器材的完好無損和線路的通暢。
五、應變能力強，能根據實發情況流暢廣播。
六、廣播准確率達到100%。
七、正確播放適時音樂、音量適度、不誇張。
八、保證每日廣播次數、力度，達到提醒旅客的目的。
九、及時完成領導臨時交辦的任務。

檢、驗組長工作標准

一、嚴格執行站內各條規章制度，無違紀行為發生。
二、熟悉掌握業務，保證組室職工工作質量。
三、熱情禮貌，得理讓人。
四、保證上下班工作銜接順利。
五、及時完成好領導臨時交辦的任務。

驗票員工作標准

一、熟記車站發往各條線路、班次、時間。准確解答旅客提出的問題。
二、做到驗票准確率100%，發班正點率99%。
三、做到驗票清補率100%。
四、使用文明用語，按「三優」、「三化」服務質量要求開展文明服務，使旅客的滿意率達98%以上。
五、二聯單填寫准確，核算正確，無差錯。
六、完成好領導臨時交辦的工作任務。

檢（驗）票員工作標准

一、熟悉業務，做好「三優」、「三化」優質服務。
二、堅持憑票進站，主動引導旅客購票。
三、做到車到站台人到位，提前15分鍾到車前維護好驗票秩序。
四、驗票做到「三看一唱四不檢」，不檢超員票、空頭票。
五、驗票跟車到出站口，清點好旅客客票，認真填寫二聯單，若有問題及時處理並向科（組）長匯報。
六、及時完成好領導臨時交辦的工作。

服務總台工作標准

一、嚴格遵守站內各項規章制度。
二、掌握各車次、時間、線路、售票等詳細情況。
三、熟悉乘車常識，服務項目，服務設施。
四、堅持普通話，執行首問制，准確解答旅客疑問。
五、做好代辦電話，失物登記、發售暈車葯、廣播找人等工作。
六、及時完成領導臨時交辦的任務。

小件寄存員工作標准

一、嚴格遵守站內各項規章制度，無違紀行為發生。
二、熱情友好，細致周到。
三、按章辦事，號牌一致，無錯取現象發生。
四、保證旅客行李安全，無丟失現象發生。
五、行李堆放，整齊有序，記錄清楚詳細。
六、不滯留，不挪用寄存款。
七、及時完成好領導臨時交辦的任務。

特殊旅客服務工作標准

一、嚴格遵守站內各項規章制度，無違行為發生。
二、熱情主動，服務周到。
三、保證站台、大廳、值班站長的及時溝通。
四、保證需要特殊照顧的旅客得到及時服務。
五、及時完成好領導臨時交辦的任務。

運調科長工作標准

一、按時組織主作召天班前會，布置工作。
二、檢查各崗位人員是否按規定要求上崗及各項工作設施，設備是否齊備、有效。
三、協調、銜接好各部門、各崗位之間工作關系。考核部門崗位人員對各項規章制度、車輛運行計劃的執行情況和服務質量、衛生情況，並做好記錄。
四、經常巡視於生產第一線，抓好安全生產，及時處理發生的服務質量或因客流變化和路阻造成的脫班、晚點等問題。
五、組織召開班後會，總結當日工作，處理遺留問題。
六、及時完成好領導臨時交辦的工作。

運調科內勤員工作標准

一、在科長的安排下、認真辦理科內日常事務。
二、按指令編制車輛運行計劃和班次時刻表。
三、按運價政策准確無誤核定各班次票價。
四、掌握客流量變化和班線通阻及供車情況，調整運行作業計劃、並通知現場調度室和有關部門進行實施。
五、做好各種資料的上報工作，數據准確無誤。
六、及時完成領導臨時交辦的工作。

調度室組長工作標准

一、在科長的安排下、管理好調度室日常工作。
二、掌握車輛及駕駛員動態、按車輛運行計劃、認真組織實施。
三、考查調度員對車輛運行計劃的執行情況以及各種違章處理記錄、值班日記、交接班記錄是否完整。
四、准確無誤、按時間向科室上報各種資料。
五、認真聽取駕乘人員意見，改進工作作風、提高服務質量、做好班次變化與各部門之間的銜接工作。
六、及時完成領導臨時交辦的工作。

調度員工作標准

一、認真學習《客規》和國家、省、地市有關客運管理的規定，熟悉車站的線路班次。
二、嚴格執行車輛的運行計劃、並作好原始記錄及台帳。
三、對早發、脫班、晚點情況及進作出處理，並作好原始記錄。
四、堅持憑「安檢合格應班通知單」安排車輛應班，對應班車輛安排好載客的發車台，督促應班車及時，准確應班。
五、負責處理、協調好售票驗票過程中出現的臨時性問題。

售票組長工作標准

一、臨窗前檢查售票窗口的准備工作及各項作業設施是否齊全、有效。
二、考核售票工作質量，要求操作準確迅速，唱收唱付、錢票當面點清，做到萬張無差錯。
三、檢查退票員辦理退票等業務手續是否符合標准，記錄完整。
四、及時處理旅客意見簿上的問題，做出答復。
五、督促售、退票員交接班清楚、票款日清日結，不壓不挪用票款，保持室內清潔衛生。
六、及時完成領導臨時交辦的工作。

售票員工作標准

一、熟記各條線路的車次、時間、站點、票價、里程，准確解答旅客提出的問題。
二、嚴格按照微機操作程序，啟動和操作設備，不能有違章操作現象存在。
三、售票、及時准確均衡發售，旅客排隊購票，不得超過五分種。
四、當面清點好票款和找補錢數，不得出現差錯。
五、廢票控制在3%以內，不得手工塗改客票，不得出售模糊不清及錯位客票。
六、當日客票款，必須如數上財務科，票款日清日結，不得挪用和截留。
七、完成領導臨時交辦的任務。

退票員工作標准

一、做好上崗前准備工作，正確開機、票號、工號輸入准確。
二、掌握本站當天班線、班次的調整，變更情況。
三、接待旅客做到「四個正」、「三個一樣」。
四、辦理簽證、改乘、退票、掛失等手續，記錄清楚、詳細、錢票面結清。
五、做到票款日清日結，不壓和不挪用票款。

安全科長工作標准

一、根據車站有關安全生產規章制度，做好安全目標考核和總結評比工作。
二、定期對本站安全工作進行小結，組織開展各項安全競賽活動，抓好安全宣傳教育。
三、組織各部門人員定期對站轄區各場所進行安全消防檢查，對事故隱患提出具體整改方案，並督促相關部門或個人執行。
四、堅持「安全第一、預防為主」的方針堅持對各類事故按「四不放過」原則進行處理。
五、抓好源頭安全管理工作，檢查各崗位人員的工作程序、標准及規章制度的執行情況，檢查各種原始記錄是否完整准確。
六、積極完成上級領導臨時交辦的任務。

車場管理組長工作標准

一、掌握好安全動態，組織布置查堵「三品」，嚴禁旅客駕乘人員攜帶「三品」進站上車。
二、維護車場內特別是旅客下車區的站車秩序。
三、堅持「安全第一、預防為主」的方針，發生安全事故堅持按「四不放過」原則處理。
四、制止「三超」、「三違」，發現違章、違紀行為及時進行處理。
五、積極完成科長和站領導臨時交辦的任務。

機械安全檢查員工作標准

一、認真學習交通安全法律法規知識，熟練掌握各種檢查技能，做好安全宣傳和優質服務工作。
二、搞好車輛機械安全檢查工作，負責所有進站參營車輛的轉向、傳動、制動、雨刮、燈光等主要安全部位的機械安全檢查，認真做好檢查記錄。
三、車輛安全機檢做到不走過場，不漏檢，車輛檢查率達到100%。
四、對查出不符合安全行車要求的車輛，不填寫「合格通知單」，待故障排除後，重新檢查合格後方准填單進站報班。
五、嚴格要求車輛下完旅客後再上池溝進行安檢，嚴禁無關人員在安檢處逗留玩耍。
六、及時完成領導臨時交辦的任務。

安全巡查組長工作標准

一、維護好站轄區的安全秩序，做好站內巡迴安全檢查工作。
二、嚴格檢查「三品」，嚴禁「三品」進站上車。
三、制止「三超」、「三違」，發現違章行為及時進行處理。
四、掌握安全動態，按時、按質、按量、完成各項工作。
五、堅持「安全第一、預防為主」的方針，對站內發生的安全事故堅持安「四不放過」原則處理。
六、積極完成科長和站領導臨時交辦的任務。

「三品」檢查員工作標准

一、熟練掌握「三品」檢查設備的操作應用技能。
二、對進站旅客及所帶物品進行檢查，實行「機檢」和「人檢」相結合的檢查方式，嚴禁「三品」進站上車。
三、對查出的「三品」認真登記妥善保管，按規定妥善處理，並做好各種檢查記錄和其它原始記錄。
四、認真做好檢查設備的清潔維護工作，保證工作場所和設備的衛生。
五、做好安全宣傳教育和優質服務工作。
六、及時完成領導臨時交辦的任務。

「五不出站」檢查組長工作標准

一、認真查看檢查員上崗前的准備工作及各項工作設施是否安全有效。
二、考查檢查員對各項規章制度的執行情況和服務質量，衛生情況。
三、把好安全生產源頭關，檢查檢查員是否履行工作職責。
四、督促檢查員做好各項原始記錄和交接班工作。
五、保持出站通道暢通，及時准確驗發班車輛各項手續。
六、及時完成上級交辦的臨時任務。

「五不出站」檢查員工作標准

一、做好上崗前的檢查准備工作。
二、檢查應班車輛裝載是否規范，凡有超員，打「空頭票」的車輛應立即糾正。
三、配合安檢人員檢查應班車輛牌、證、卡是否齊全，有效，待人數相符、手續齊全後方可加蓋「二章」放行，否則禁止放行。
四、做好發車前的囑咐工作，發車時要禮貌目送車輛出站。五、無閑雜人員從出站口處進站。
六、做好各項原始記錄和交接班工作，做好室內衛生。
七、及時完成領導交辦的臨時工作。

稽查保衛科長工作標准

一、嚴格執行國家及站內各項規章制度，保證無違紀行為發生。
二、做好協調工作，科室關系融洽。
三、熟練掌握各參營車輛情況，保證參營車輛無違規行為。
四、站車秩序井然，車站絕對安全。
五、及時完成領導臨時交辦的任務。

稽查內勤工作標准

一、嚴格遵守站內各項規章制度，無違紀行為發生。
二、考勤准確，記錄完整。
三、快速准確草擬各種工作計劃和規章制度。
四、匯報及時，協助科長妥當處理車主違規行為。
五、資料文件及時歸檔，做到有據可查。
六、及時完成好領導臨時交辦的任務。

稽查員工作標准

一、遵守站內各項規章制度，無違紀行為發生。
二、在科長的指揮下，維護好全站的治安秩序，站車秩序。
三、積極協助公安機關打擊各種犯罪活動，及處理車站發生的治安事件。
四、抓好站車秩序管理，站內外車輛營運秩序規范有序，對擾亂客運秩序的行為敢於制止並嚴肅處理。
五、協助好運政人員加強路檢路查，稽查工作中做到忠於職守、秉公辦事、不徇私情、文明執勤。
六、查禁的「三品」處理和對違規車輛處理有理有據。
七、及時完成領導臨時交辦的任務。

消防隊員工作標准

一、認真貫徹執行消防法規，熟悉全站的消防安全情況。
二、組織好各科室負責人對站內周邊的消防設施認真檢查，保證無消防事故發生。
三、保證車站無火災發生。
四、保證無「三品」進站上車。
五、對職工和駕乘人員的消防安全宣傳教育到位，消防演習准確無誤。

門衛工作標准

一、嚴格遵守站內各項規章制度，無違紀行為發生。
二、儀容整潔，配證上崗。
三、引導旅客進、出站有序。
四、控制進站客車時速在5公里內。
五、站前無計程車組合拉客現象發生。
六、認真執行首問制，熱心解答旅客疑問。
七、保證站內燈具開關及值班室電源安全、節能。
八、及時完成領導臨時交辦的任務。

⑸ 汽車站站務員的服務規范和崗位職責。急！！！

看你在什麼部門，要是檢票員就在門口准備檢票什麼的，要是清潔員就要到處打掃衛生，要是安全檢查員就要注意有沒有危險品什麼的，主要看你是什麼部門的了 慢慢看吧，是否對你有用
汽車客運站安全生產規范
（交公路發〔2008〕2號）
第一章 總則
第一條 為規范汽車客運站安全生產管理工作，強化汽車客運站安全生產主體責任，根據《中華人民共和國安全生產法》 、《中華人民共和國道路運輸條例》 及有關法律、行政法規和規章，制定本規范。
第二條 本規范適用於所有等級汽車客運站（以下簡稱汽車客運站）的安全生產管理工作。
第三條 汽車客運站經營者應當貫徹執行國家有關安全生產的法律、行政法規和政策，按照本規范，制定安全生產管理目標、安全生產管理制度、業務操作規程和監督管理規則，並組織實施。
第四條 交通主管部門和道路運輸管理機構應當加強對汽車客運站的安全生產監督，督促汽車客運站經營者履行好安全生產源頭管理職責。
第二章 安全生產管理職責
第五條 汽車客運站安全生產管理的總體目標是把住汽車客運站安全生產源頭關，有效預防和減少因汽車客運站源頭管理不到位而引發的安全生產事故。
第六條 汽車客運站經營者應當堅持「安全第一、預防為主、綜合治理」的安全生產方針，落實安全生產主體責任。
第七條 汽車客運站的法定代表人是安全生產第一責任人，全面負責汽車客運站的安全生產工作。分管安全生產的領導對安全生產負直接的領導責任，其他分管領導對分管業務范圍的安全生產工作負責。
汽車客運站領導和工作人員應當實行「一崗雙責」制，既對分管的業務工作負責，又對分管業務范圍的安全生產工作負責。
第八條 汽車客運站經營者應當不斷完善安全生產管理體系，健全安全生產管理機構，保障安全生產投入，落實各部門的安全生產管理職責，規范各崗位的工作程序。
第九條 汽車客運站經營者應當對進出汽車客運站的人員、車輛進行嚴格檢查，確保「三不進站」和「五不出站」。
「三不進站」是指：危險品不進站、無關人員不進站（發車區）、無關車輛不進站。
「五不出站」是指：超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、「出站登記表」未經審核簽字不出站。
第十條 汽車客運站經營者應當與道路旅客運輸經營者簽訂安全責任協議，依法明確雙方的安全責任。
第十一條 發生安全事故和險情時，汽車客運站經營者應當按照《生產安全事故報告和調查處理條例》 等有關規定，及時報告相關部門。
第十二條 汽車客運站經營者應當配合有關部門組織開展安全宣傳、安全檢查、事故處理、責任追究等工作，對有關部門提出的防範和整改措施，應當嚴格落實。
第三章 安全生產基礎保障
第十三條 汽車客運站應當依法設置安全生產管理機構或者安全生產管理崗位，組織落實汽車客運站各項安全生產管理制度，督促相關人員切實履行安全生產管理職責。
第十四條 汽車客運站應當配備安全生產管理人員，並保持安全生產管理人員的相對穩定。三級以上汽車客運站應當配備專職安全生產管理人員，四級以下汽車客運站配備專職或者兼職安全生產管理人員。專職和兼職安全生產管理人員數量應當適應工作需要。
汽車客運站安全生產管理人員應當具備安全生產管理經驗，熟悉各崗位的安全生產業務操作規程。
第十五條 汽車客運站經營者應當制定安全生產業務操作規程，對各崗位工作人員有關安全生產的活動予以規范。
第十六條 汽車客運站經營者應當制定對所屬工作人員特別是安全生產管理人員年度及長期的繼續教育培訓計劃，明確培訓內容和年度培訓時間，確保相關人員具備必要的安全生產知識和安全生產管理能力。
安全生產管理人員每人每年應當接受20 小時以上培訓。
第十七條 汽車客運站經營者應當每季度至少召開一次安全生產工作會議，每月至少召開一次安全例會，分析查找安全生產管理制度的缺陷和安全管理的薄弱環節。發生重、特大事故後，汽車客運站經營者應當及時召開安全生產分析通報會，對事故當事人的聘用、培訓、考核、上崗以及汽車客運站運營管理等情況進行倒查，並對有關責任人進行處理。
第十八條 汽車客運站經營者應當將安全生產管理指標進行細化和分解，制定階段性的安全生產控制指標，並根據安全生產責任進行考核和獎懲，定期公告考核和獎懲情況。
第十九條 汽車客運站經營者應當建立和完善安全生產管理登記台賬和檔案，妥善保管備查。
第二十條 汽車客運站經營者應當保障安全生產經費投入。安全生產經費投入應當不低於上年度汽車客運站客運代理費總額的0.5 % ，專項用於安全生產支出，主要包括：安全生產設施設備購置和維護、安全生產檢查和評價、安全教育培訓、應急救援演練、事故的搶險救災和善後處理工作等。
安全生產經費年度結余可以轉入下年度使用，當年安全生產經費不足的，超出部分按照正常成本費用渠道列支。
第二十一條 汽車客運站經營者應當積極採用新技術、新設備，推行現代化科學管理方法，不斷改善安全生產條件。
第二十二條 汽車客運站經營者應當為客運駕駛員和乘務員提供必要的服務設施和臨時休息場所。
第二十三條 汽車客運站經營者應當按國家有關規定配備安全消防設備和消防器材，並確保齊全有效。
第二十四條 汽車客運站經營者應當制定有關自然災害、客運量突增、公共衛生以及其他突發事件的應急預案。應急預案應當包括報告程序、應急指揮、通信聯絡、應急設備的儲備以及處置措施等內容。
第四章 安全生產管理制度
第二十五條 汽車客運站經營者應當建立危險品查堵制度，採取以下措施防止易燃、易爆和易腐蝕等危險品進站上車：
（一）制定危險品檢查工作程序，規范危險品查堵工作；
（二）設立專門的危險品查堵崗位。在進站口等關鍵環節對進站旅客攜帶的行李物品和托運行包進行安全檢查，對查獲的危險品要進行登記並妥善保管或者按規定處理；
（三）配備必要的檢查設備。一級汽車客運站應當配置行包安全檢查設備；二級以下汽車客運站應當積極創造條件安裝使用行包安全檢查設備，提高危險品查堵效率和質量。
第二十六條 汽車客運站經營者應當建立車輛安全例行檢查制度，按照《 汽車客運站營運客車安全例行檢查項目及要求》（見附件）的要求，對營運客車進行安全例行檢查，並採取以下措施防止不檢或漏檢的車輛（因車輛結構原因需拆卸檢查的除外）出站運行：
（一）指定專門的安全例檢人員。安全例檢人員應當熟悉客車結構、檢驗方法和相關技術標准，並經汽車客運站考核合格；
（二）設置專門的檢查場地，配備汽車安全檢驗台及必要的儀器、設備；
（三）嚴格填寫車輛安全例行檢查表。對符合要求的客車，安全例檢人員應當填寫車輛安全例行檢查表，加蓋汽車客運站安全例行檢查印章，並經簽字後出具「安全例檢合格通知單」。
「安全例檢合格通知單」24 小時內有效。汽車客運站調度部門在調度客車發班時，應當對其「安全例檢合格通知單」進行檢查，確認完備有效後才准予報班。
第二十七條 汽車客運站經營者應當建立出站檢查制度，對出站客車和駕駛員的相關情況進行檢查，嚴禁不符合條件的客車和駕駛員出站運營。
對出站客車主要檢查「安全例檢合格通知單」、行駛證、《道路運輸證》 、客運標志牌和實載旅客人數等；對駕駛員主要檢查駕駛證、從業資格證件等。
經出站檢查符合要求的客車和駕駛員，汽車客運站出站檢查人員應當在「出站登記表」上進行記錄，並經受檢客車駕駛員簽字確認。
第五章 安全生產監督規則
第二十八條 汽車客運站經營者應當建立客運站內部監督機制。安全生產管理人員負責監控汽車客運站的安全生產運營，向客運站法定代表人或者分管安全生產的領導負責，報告安全隱患，提出預防措施和整改建議。
汽車客運站法定代表人或者分管安全生產的領導應當積極採納安全生產管理人員提出的預防措施和改進建議，並及時組織人員予以落實和整改。
第二十九條 汽車客運站經營者應當適時組織開展安全生產檢查活動。重點檢查所屬工作人員的安全生產業務操作規程和各項安全生產管理制度的貫徹執行情況。
第三十條 汽車客運站經營者應當適時組織有關專家對客運站的安全生產管理體系進行評價，並根據評價報告，對安全生產隱患和存在的問題進行及時整改和處理，並完善安全生產管理措施。
第三十一條 汽車客運站經營者應當建立安全生產舉報制度，公開舉報電話號碼、通信地址或者電子郵件信箱，充分發揮乘客、新聞媒體及社會各界對客運站安全生產管理的監督作用。汽車客運站經營者對接到的安全生產舉報和投訴應當及時予以調查和處理。

附件：汽車客運站營運客車安全例行檢查項目及要求

汽車客運站營運客車安全例行檢查項目及要求
一、轉向：轉向節及臂，轉向橫、直拉桿及球銷應無裂紋和損傷；轉向盤應轉動靈活，操縱方便。
二、制動：無漏油、漏氣現象；相關連接鎖銷齊全、牢固；駐車制動有效；氣壓表工作正常。
三、傳動：離合器應結合平穩，分離徹底；中間軸承和萬向節不得有裂紋和松曠現象；驅動橋殼不允許有裂紋。
四、照明：前照燈、霧燈、轉向信號燈、示廓燈、制動燈、前位燈、後位燈、危險報警閃光燈齊全有效。
五、輪胎：輪胎不得有嚴重磨損（轉向輪的胎冠花紋深度不得小於3 . Zmm ，其餘輪胎胎冠花紋深度不得小於1 . 6mm ) ；輪胎不得有破裂和割傷（輪胎的胎面和胎壁上不得有長度超過25mm 或深度足以暴露輪胎簾布層的破裂和割傷）；氣壓符合要求。
六、懸掛：不得有斷裂、移位現象。
七、車身：安全窗和安全門處有醒目的紅色標注和操作方法；安全窗採用安全玻璃的，在其附近應備有便於取用的擊碎玻璃的專用工具。
八、隨車安全設施：配備有危險警告標志牌、三角木、防滑鏈（在冰雪天氣時）；滅火器在有效期內。 你真的要做這個嗎？我覺得不適合你。

⑹ 高鐵可以帶花生油上車嗎

高鐵上是可以帶花生油的，只要不超過規定的重量和體積就可以。

《鐵路進站乘車禁止和限制攜帶物品》中規定：

一、請勿攜帶以下槍支、子彈類（含主要零部件）：

手槍、步槍、沖鋒槍、機槍、防暴槍等軍用槍以及各類配用子彈（含空包彈、戰斗彈、檢驗彈、教練彈）；氣槍、獵槍、運動槍、麻醉注射槍等民用槍以及各類配用子彈；道具槍、模擬槍、發令槍、鋼珠槍、消防滅火槍等其他槍支；上述物品的樣品、仿製品。

軍人、武警、公安人員、民兵、射擊運動員等人員攜帶槍支子彈的，按照國家法律法規有關規定辦理，並嚴格執行槍彈分離等有關槍支管理規定。

二、請勿攜帶以下爆炸物品類：

炸彈、照明彈、燃燒彈、煙幕彈、信號彈、催淚彈、毒氣彈、手雷、手榴彈等彈葯；炸葯、雷管、導火索、導爆索、爆破劑、發爆器等爆破器材；禮花彈、煙花、鞭炮、摔炮、拉炮、砸炮、發令紙等各類煙花爆竹以及黑火葯、煙火葯、引火線等煙火製品；上述物品的仿製品。

三、請勿攜帶以下器具：

匕首、三棱刀（包括機械加工用的三棱刮刀）、帶有自鎖裝置的彈簧刀以及其他類似的單刃、雙刃刀等管制刀具；管制刀具以外的，可能危及旅客人身安全的菜刀、餐刀、屠宰刀、斧子等利器、鈍器；警棍、催淚器、催淚槍、電擊器、電擊槍、射釘槍、防衛器、弓、弩等其他器具。

四、請勿攜帶以下易燃易爆物品：

氫氣、甲烷、乙烷、丁烷、天然氣、乙烯、丙烯、乙炔（溶於介質的）、一氧化碳、液化石油氣、氟利昂、氧氣（供病人吸氧的袋裝醫用氧氣除外）、水煤氣等壓縮氣體和液化氣體；汽油、煤油、柴油、苯、乙醇（酒精）、丙酮、乙醚、油漆、稀料、松香油及含易燃溶劑的製品等易燃液體；

紅磷、閃光粉、固體酒精、賽璐珞、發泡劑H等易燃固體；黃磷、白磷、硝化纖維（含膠片）、油紙及其製品等自燃物品；金屬鉀、鈉、鋰、碳化鈣（電石）、鎂鋁粉等遇濕易燃物品；高錳酸鉀、氯酸鉀、過氧化鈉、過氧化鉀、過氧化鉛、過醋酸、雙氧水等氧化劑和有機過氧化物。

六、請勿攜帶以下危害列車運行安全或公共衛生的物品：

可能幹擾列車信號的強磁化物，有強烈刺激性氣味的物品，有惡臭等異味的物品，活動物（導盲犬除外），可能妨礙公共衛生的物品，能夠損壞或者污染車站、列車服務設施、設備、備品的物品。

八、其他禁止和限制旅客攜帶物品按照國家法律、行政法規、規章規定辦理。

九、違規攜帶上述物品，依照國家法律法規的規定處理。

(6)車站規章制度擴展閱讀

《鐵路旅客運輸規程》中規定：

第二十七條車站對進出站的旅客和人員應檢票，列車對乘車旅客應驗票。對必須持證購買的減價票和各種乘車證的旅客應當核對相應的證件，驗票應打查驗標記。

車站應當在開車前提前停止檢票，但應當在本站營業場所通告停止檢票的提前時間。

第六十三條行李中不得夾帶貨幣、證券、珍貴文物、金銀珠寶、檔案材料等貴重物品和國家禁止、限制運輸物品、危險品。

《鐵路安全管理條例》中規定：

第六十四條鐵路運輸企業應當按照國務院鐵路行業監督管理部門的規定實施火車票實名購買、查驗制度。

實施火車票實名購買、查驗制度的，旅客應當憑有效身份證件購票乘車；對車票所記載身份信息與所持身份證件或者真實身份不符的持票人，鐵路運輸企業有權拒絕其進站乘車。

鐵路運輸企業應當採取有效措施為旅客實名購票、乘車提供便利，並加強對旅客身份信息的保護。鐵路運輸企業工作人員不得竊取、泄露旅客身份信息。

第六十九條運輸危險貨物應當依照法律法規和國家其他有關規定使用專用的設施設備，托運人應當配備必要的押運人員和應急處理器材、設備以及防護用品，並使危險貨物始終處於押運人員的監管之下；危險貨物發生被盜、丟失、泄漏等情況，應當按照國家有關規定及時報告。

⑺ 出差回來後發現火車票丟了，但報銷需用，能再次列印嗎

不能。火車票可以作為保險憑證但丟失不能補辦，具體如下：

1、依據國家發票管理有關規定，鐵路行業發票實行專業管理。原國務院鐵路主管部門對鐵路運輸票據的式樣、印製標准以及填寫、使用方法有較為嚴格的規章制度；

鐵路部門出具的車票、區段票、代用票、客運運價雜費收據、退票費報銷憑證、退票報銷憑證、定額票、手續費等運輸票據，具有發票屬性，可用於報銷。

2、依據國家發票管理有關規定，鐵路部門出具的車票等運輸票據具有發票屬性，旅客丟失車票，不能補辦。

(7)車站規章制度擴展閱讀

下列情況車票丟失可以補辦：

1、旅客直接使用居民身份證檢票乘車途中居民身份證丟失

在12306.cn網站使用居民身份證購票，且在具備條件的車站使用居民身份證通過自動檢票機（閘機）直接檢票乘車的，在列車上因居民身份證丟失、無法確認車票信息的，請先行補票。

2、在檢票進站前丟失實名制車票

在車票票面發站停止售票前，到車站售票廳指定窗口辦理掛失補辦手續。辦理時，須提供購票時使用的有效身份證件原件、購票地（取票地）車站名稱、乘車日期、車次、發到站信息。

3、在列車上丟失實名制車票，列車能夠查詢到購票信息

（1）請您主動向列車工作人員聲明（乘坐動車組時向列車長聲明，乘坐普速客車時向本車廂列車員聲明）。

（2）經列車查驗乘車人、購票時所使用的有效身份證件原件、購票信息一致後，列車長為您辦理掛失補辦手續，只收取2元手續費，票面標注「車票丟失」字樣。到站前核驗席位使用正常後，給您開具客運記錄。

4、在列車上丟失實名制車票，列車未查詢到購票信息

（1）請您主動向列車工作人員聲明（乘坐動車組時向列車長聲明，乘坐普速客車時向本車廂列車員聲明）。

（2）如列車未查詢到您的購票信息，請先辦理補票。到站前核驗席位使用正常後，給您開具客運記錄。

5、在出站檢票前丟失實名制車票

（1）請您主動向車站工作人員聲明，並配合工作人員進行查驗。

（2）經車站核查，有購票記錄，已購車票有效，乘車日期、車次相符，票證人一致，實際乘車區間未超過已購車票乘車區間，並且沒有出站檢票記錄的，為您辦理掛失補辦手續，收取2元手續費，票面標注「車票丟失」字樣。

可憑該車票和購票時所使用的有效身份證件原件出站。經核查不符合上述條件的，須按規定補票後出站。

⑻ 關於快遞有什麼法律法規么

可以參考《快遞暫行條例》

快遞暫行條例

第一章 總 則

第一條 為促進快遞業健康發展，保障快遞安全，保護快遞用戶合法權益，加強對快遞業的監督管理，根據《中華人民共和國郵政法》和其他有關法律，制定本條例。

第二條 在中華人民共和國境內從事快遞業務經營、接受快遞服務以及對快遞業實施監督管理，適用本條例。

第三條 地方各級人民政府應當創造良好的快遞業營商環境，支持經營快遞業務的企業創新商業模式和服務方式，引導經營快遞業務的企業加強服務質量管理、健全規章制度、完善安全保障措施，為用戶提供迅速、准確、安全、方便的快遞服務。

地方各級人民政府應當確保政府相關行為符合公平競爭要求和相關法律法規，維護快遞業競爭秩序，不得出台違反公平競爭、可能造成地區封鎖和行業壟斷的政策措施。

第四條 任何單位或者個人不得利用信件、包裹、印刷品以及其他寄遞物品（以下統稱快件）從事危害國家安全、社會公共利益或者他人合法權益的活動。

除有關部門依照法律對快件進行檢查外，任何單位或者個人不得非法檢查他人快件。任何單位或者個人不得私自開拆、隱匿、毀棄、倒賣他人快件。

第五條 國務院郵政管理部門負責對全國快遞業實施監督管理。國務院公安、國家安全、海關、工商行政管理、出入境檢驗檢疫等有關部門在各自職責范圍內負責相關的快遞監督管理工作。

省、自治區、直轄市郵政管理機構和按照國務院規定設立的省級以下郵政管理機構負責對本轄區的快遞業實施監督管理。縣級以上地方人民政府有關部門在各自職責范圍內負責相關的快遞監督管理工作。

第六條 國務院郵政管理部門和省、自治區、直轄市郵政管理機構以及省級以下郵政管理機構（以下統稱郵政管理部門）應當與公安、國家安全、海關、工商行政管理、出入境檢驗檢疫等有關部門相互配合，建立健全快遞安全監管機制，加強對快遞業安全運行的監測預警，收集、共享與快遞業安全運行有關的信息，依法處理影響快遞業安全運行的事件。

第七條 依法成立的快遞行業組織應當保護企業合法權益，加強行業自律，促進企業守法、誠信、安全經營，督促企業落實安全生產主體責任，引導企業不斷提高快遞服務質量和水平。

第八條 國家加強快遞業誠信體系建設，建立健全快遞業信用記錄、信息公開、信用評價制度，依法實施聯合懲戒措施，提高快遞業信用水平。

第九條 國家鼓勵經營快遞業務的企業和寄件人使用可降解、可重復利用的環保包裝材料，鼓勵經營快遞業務的企業採取措施回收快件包裝材料，實現包裝材料的減量化利用和再利用。

第二章 發展保障

第十條 國務院郵政管理部門應當制定快遞業發展規劃，促進快遞業健康發展。

縣級以上地方人民政府應當將快遞業發展納入本級國民經濟和社會發展規劃，在城鄉規劃和土地利用總體規劃中統籌考慮快件大型集散、分揀等基礎設施用地的需要。

縣級以上地方人民政府建立健全促進快遞業健康發展的政策措施，完善相關配套規定，依法保障經營快遞業務的企業及其從業人員的合法權益。

第十一條 國家支持和鼓勵經營快遞業務的企業在農村、偏遠地區發展快遞服務網路，完善快遞末端網點布局。

第十二條 國家鼓勵和引導經營快遞業務的企業採用先進技術，促進自動化分揀設備、機械化裝卸設備、智能末端服務設施、快遞電子運單以及快件信息化管理系統等的推廣應用。

第十三條 縣級以上地方人民政府公安、交通運輸等部門和郵政管理部門應當加強協調配合，建立健全快遞運輸保障機制，依法保障快遞服務車輛通行和臨時停靠的權利，不得禁止快遞服務車輛依法通行。

郵政管理部門會同縣級以上地方人民政府公安等部門，依法規范快遞服務車輛的管理和使用，對快遞專用電動三輪車的行駛時速、裝載質量等作出規定，並對快遞服務車輛加強統一編號和標識管理。經營快遞業務的企業應當對其從業人員加強道路交通安全培訓。

快遞從業人員應當遵守道路交通安全法律法規的規定，按照操作規范安全、文明駕駛車輛。快遞從業人員因執行工作任務造成他人損害的，由快遞從業人員所屬的經營快遞業務的企業依照民事侵權責任相關法律的規定承擔侵權責任。

第十四條 企業事業單位、住宅小區管理單位應當根據實際情況，採取與經營快遞業務的企業簽訂合同、設置快件收寄投遞專門場所等方式，為開展快遞服務提供必要的便利。鼓勵多個經營快遞業務的企業共享末端服務設施，為用戶提供便捷的快遞末端服務。

第十五條 國家鼓勵快遞業與製造業、農業、商貿業等行業建立協同發展機制，推動快遞業與電子商務融合發展，加強信息溝通，共享設施和網路資源。

國家引導和推動快遞業與鐵路、公路、水路、民航等行業的標准對接，支持在大型車站、碼頭、機場等交通樞紐配套建設快件運輸通道和接駁場所。

第十六條 國家鼓勵經營快遞業務的企業依法開展進出境快遞業務，支持在重點口岸建設進出境快件處理中心、在境外依法開辦快遞服務機構並設置快件處理場所。

海關、出入境檢驗檢疫、郵政管理等部門應當建立協作機制，完善進出境快件管理，推動實現快件便捷通關。

第三章 經營主體

第十七條 經營快遞業務，應當依法取得快遞業務經營許可。郵政管理部門應當根據《中華人民共和國郵政法》第五十二條、第五十三條規定的條件和程序核定經營許可的業務范圍和地域范圍，向社會公布取得快遞業務經營許可的企業名單，並及時更新。

第十八條 經營快遞業務的企業及其分支機構可以根據業務需要開辦快遞末端網點，並應當自開辦之日起20日內向所在地郵政管理部門備案。快遞末端網點無需辦理營業執照。

第十九條 兩個以上經營快遞業務的企業可以使用統一的商標、字型大小或者快遞運單經營快遞業務。

前款規定的經營快遞業務的企業應當簽訂書面協議明確各自的權利義務，遵守共同的服務約定，在服務質量、安全保障、業務流程等方面實行統一管理，為用戶提供統一的快件跟蹤查詢和投訴處理服務。

用戶的合法權益因快件延誤、丟失、損毀或者內件短少而受到損害的，用戶可以要求該商標、字型大小或者快遞運單所屬企業賠償，也可以要求實際提供快遞服務的企業賠償。

第二十條 經營快遞業務的企業應當依法保護其從業人員的合法權益。

經營快遞業務的企業應當對其從業人員加強職業操守、服務規范、作業規范、安全生產、車輛安全駕駛等方面的教育和培訓。

第四章 快遞服務

第二十一條 經營快遞業務的企業在寄件人填寫快遞運單前，應當提醒其閱讀快遞服務合同條款、遵守禁止寄遞和限制寄遞物品的有關規定，告知相關保價規則和保險服務項目。

寄件人交寄貴重物品的，應當事先聲明；經營快遞業務的企業可以要求寄件人對貴重物品予以保價。

第二十二條 寄件人交寄快件，應當如實提供以下事項：

（一）寄件人姓名、地址、聯系電話；

（二）收件人姓名(名稱)、地址、聯系電話；

（三）寄遞物品的名稱、性質、數量。

除信件和已簽訂安全協議用戶交寄的快件外，經營快遞業務的企業收寄快件，應當對寄件人身份進行查驗，並登記身份信息，但不得在快遞運單上記錄除姓名(名稱)、地址、聯系電話以外的用戶身份信息。寄件人拒絕提供身份信息或者提供身份信息不實的，經營快遞業務的企業不得收寄。

第二十三條 國家鼓勵經營快遞業務的企業在節假日期間根據業務量變化實際情況，為用戶提供正常的快遞服務。

第二十四條 經營快遞業務的企業應當規范操作，防止造成快件損毀。

法律法規對食品、葯品等特定物品的運輸有特殊規定的，寄件人、經營快遞業務的企業應當遵守相關規定。

第二十五條 經營快遞業務的企業應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，並告知收件人或者代收人當面驗收。收件人或者代收人有權當面驗收。

第二十六條 快件無法投遞的，經營快遞業務的企業應當退回寄件人或者根據寄件人的要求進行處理；屬於進出境快件的，經營快遞業務的企業應當依法辦理海關和檢驗檢疫手續。

快件無法投遞又無法退回的，依照下列規定處理：

（一）屬於信件，自確認無法退回之日起超過6個月無人認領的，由經營快遞業務的企業在所在地郵政管理部門的監督下銷毀；

（二）屬於信件以外其他快件的，經營快遞業務的企業應當登記，並按照國務院郵政管理部門的規定處理；

（三）屬於進境快件的，交由海關依法處理；其中有依法應當實施檢疫的物品的，由出入境檢驗檢疫部門依法處理。

第二十七條 快件延誤、丟失、損毀或者內件短少的，對保價的快件，應當按照經營快遞業務的企業與寄件人約定的保價規則確定賠償責任；對未保價的快件，依照民事法律的有關規定確定賠償責任。

國家鼓勵保險公司開發快件損失賠償責任險種，鼓勵經營快遞業務的企業投保。

第二十八條 經營快遞業務的企業應當實行快件寄遞全程信息化管理，公布聯系方式，保證與用戶的聯絡暢通，向用戶提供業務咨詢、快件查詢等服務。用戶對快遞服務質量不滿意的，可以向經營快遞業務的企業投訴，經營快遞業務的企業應當自接到投訴之日起7日內予以處理並告知用戶。

第二十九條 經營快遞業務的企業停止經營的，應當提前10日向社會公告，書面告知郵政管理部門，交回快遞業務經營許可證，並依法妥善處理尚未投遞的快件。

經營快遞業務的企業或者其分支機構因不可抗力或者其他特殊原因暫停快遞服務的，應當及時向郵政管理部門報告，向社會公告暫停服務的原因和期限，並依法妥善處理尚未投遞的快件。

第五章 快遞安全

第三十條 寄件人交寄快件和經營快遞業務的企業收寄快件應當遵守《中華人民共和國郵政法》第二十四條關於禁止寄遞或者限制寄遞物品的規定。

禁止寄遞物品的目錄及管理辦法，由國務院郵政管理部門會同國務院有關部門制定並公布。

第三十一條 經營快遞業務的企業收寄快件，應當依照《中華人民共和國郵政法》的規定驗視內件，並作出驗視標識。寄件人拒絕驗視的，經營快遞業務的企業不得收寄。

經營快遞業務的企業受寄件人委託，長期、批量提供快遞服務的，應當與寄件人簽訂安全協議，明確雙方的安全保障義務。

第三十二條 經營快遞業務的企業可以自行或者委託第三方企業對快件進行安全檢查，並對經過安全檢查的快件作出安全檢查標識。經營快遞業務的企業委託第三方企業對快件進行安全檢查的，不免除委託方對快件安全承擔的責任。

經營快遞業務的企業或者接受委託的第三方企業應當使用符合強制性國家標準的安全檢查設備，並加強對安全檢查人員的背景審查和技術培訓；經營快遞業務的企業或者接受委託的第三方企業對安全檢查人員進行背景審查，公安機關等相關部門應當予以配合。

第三十三條 經營快遞業務的企業發現寄件人交寄禁止寄遞物品的，應當拒絕收寄；發現已經收寄的快件中有疑似禁止寄遞物品的，應當立即停止分揀、運輸、投遞。對快件中依法應當沒收、銷毀或者可能涉及違法犯罪的物品，經營快遞業務的企業應當立即向有關部門報告並配合調查處理；對其他禁止寄遞物品以及限制寄遞物品，經營快遞業務的企業應當按照法律、行政法規或者國務院和國務院有關主管部門的規定處理。

第三十四條 經營快遞業務的企業應當建立快遞運單及電子數據管理制度，妥善保管用戶信息等電子數據，定期銷毀快遞運單，採取有效技術手段保證用戶信息安全。具體辦法由國務院郵政管理部門會同國務院有關部門制定。

經營快遞業務的企業及其從業人員不得出售、泄露或者非法提供快遞服務過程中知悉的用戶信息。發生或者可能發生用戶信息泄露的，經營快遞業務的企業應當立即採取補救措施，並向所在地郵政管理部門報告。

第三十五條 經營快遞業務的企業應當依法建立健全安全生產責任制，確保快遞服務安全。

經營快遞業務的企業應當依法制定突發事件應急預案，定期開展突發事件應急演練；發生突發事件的，應當按照應急預案及時、妥善處理，並立即向所在地郵政管理部門報告。

第六章 監督檢查

第三十六條 郵政管理部門應當加強對快遞業的監督檢查。監督檢查應當以下列事項為重點：

（一）從事快遞活動的企業是否依法取得快遞業務經營許可；

（二）經營快遞業務的企業的安全管理制度是否健全並有效實施；

（三）經營快遞業務的企業是否妥善處理用戶的投訴、保護用戶合法權益。

第三十七條 郵政管理部門應當建立和完善以隨機抽查為重點的日常監督檢查制度，公布抽查事項目錄，明確抽查的依據、頻次、方式、內容和程序，隨機抽取被檢查企業，隨機選派檢查人員。抽查情況和查處結果應當及時向社會公布。

郵政管理部門應當充分利用計算機網路等先進技術手段，加強對快遞業務活動的日常監督檢查，提高快遞業管理水平。

第三十八條 郵政管理部門依法履行職責，有權採取《中華人民共和國郵政法》第六十一條規定的監督檢查措施。郵政管理部門實施現場檢查，有權查閱經營快遞業務的企業管理快遞業務的電子數據。

國家安全機關、公安機關為維護國家安全和偵查犯罪活動的需要依法開展執法活動，經營快遞業務的企業應當提供技術支持和協助。

《中華人民共和國郵政法》第十一條規定的處理場所，包括快件處理場地、設施、設備。

第三十九條 郵政管理部門應當向社會公布本部門的聯系方式，方便公眾舉報違法行為。

郵政管理部門接到舉報的，應當及時依法調查處理，並為舉報人保密。對實名舉報的，郵政管理部門應當將處理結果告知舉報人。

第七章 法律責任

第四十條 未取得快遞業務經營許可從事快遞活動的，由郵政管理部門依照《中華人民共和國郵政法》的規定予以處罰。

經營快遞業務的企業或者其分支機構有下列行為之一的，由郵政管理部門責令改正，可以處1萬元以下的罰款；情節嚴重的，處1萬元以上5萬元以下的罰款，並可以責令停業整頓：

（一）開辦快遞末端網點未向所在地郵政管理部門備案；

（二）停止經營快遞業務，未提前10日向社會公告，未書面告知郵政管理部門並交回快遞業務經營許可證，或者未依法妥善處理尚未投遞的快件；

（三）因不可抗力或者其他特殊原因暫停快遞服務，未及時向郵政管理部門報告並向社會公告暫停服務的原因和期限，或者未依法妥善處理尚未投遞的快件。

第四十一條 兩個以上經營快遞業務的企業使用統一的商標、字型大小或者快遞運單經營快遞業務，未遵守共同的服務約定，在服務質量、安全保障、業務流程等方面未實行統一管理，或者未向用戶提供統一的快件跟蹤查詢和投訴處理服務的，由郵政管理部門責令改正，處1萬元以上5萬元以下的罰款；情節嚴重的，處5萬元以上10萬元以下的罰款，並可以責令停業整頓。

第四十二條 冒領、私自開拆、隱匿、毀棄、倒賣或者非法檢查他人快件，尚不構成犯罪的，依法給予治安管理處罰。

經營快遞業務的企業有前款規定行為，或者非法扣留快件的，由郵政管理部門責令改正，沒收違法所得，並處5萬元以上10萬元以下的罰款；情節嚴重的，並處10萬元以上20萬元以下的罰款，並可以責令停業整頓直至吊銷其快遞業務經營許可證。

第四十三條 經營快遞業務的企業有下列情形之一的，由郵政管理部門依照《中華人民共和國郵政法》、《中華人民共和國反恐怖主義法》的規定予以處罰：

（一）不建立或者不執行收寄驗視制度；

（二）違反法律、行政法規以及國務院和國務院有關部門關於禁止寄遞或者限制寄遞物品的規定；

（三）收寄快件未查驗寄件人身份並登記身份信息，或者發現寄件人提供身份信息不實仍予收寄；

（四）未按照規定對快件進行安全檢查。

寄件人在快件中夾帶禁止寄遞的物品，尚不構成犯罪的，依法給予治安管理處罰。

第四十四條 經營快遞業務的企業有下列行為之一的，由郵政管理部門責令改正，沒收違法所得，並處1萬元以上5萬元以下的罰款；情節嚴重的，並處5萬元以上10萬元以下的罰款，並可以責令停業整頓直至吊銷其快遞業務經營許可證：

（一）未按照規定建立快遞運單及電子數據管理制度；

（二）未定期銷毀快遞運單；

（三）出售、泄露或者非法提供快遞服務過程中知悉的用戶信息；

（四）發生或者可能發生用戶信息泄露的情況，未立即採取補救措施，或者未向所在地郵政管理部門報告。

第四十五條 經營快遞業務的企業及其從業人員在經營活動中有危害國家安全行為的，依法追究法律責任；對經營快遞業務的企業，由郵政管理部門吊銷其快遞業務經營許可證。

第四十六條 郵政管理部門和其他有關部門的工作人員在監督管理工作中濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊的，依法給予處分。

第四十七條 違反本條例規定，構成犯罪的，依法追究刑事責任；造成人身、財產或者其他損害的，依法承擔賠償責任。

第八章 附 則

第四十八條 本條例自2018年5月1日起施行。

(8)車站規章制度擴展閱讀

國家郵政局召開局長辦公會議，審議並原則通過了《快件跟蹤查詢信息服務規范》。

《快件跟蹤查詢信息服務規范》適用於快遞服務組織提供的國內快件、國際快件和港澳台快件的跟蹤查詢信息服務。《快件跟蹤查詢信息服務規范》的內容分別為必選和可選兩類。

2014年9月24日國務院總理李克強主持召開的國務院常務會議上力促快遞業內外資公平有序競爭。決定進一步開放國內快遞市場，推動內外資公平有序競爭。這正是要發揮鰻魚效應，讓國內外快遞企業同台競爭，倒逼國內企業改善經營管理能力，提升服務水平。

2009年，新《郵政法》頒布實施，早已在中國市場開展快遞業務的外資物流公司開始向中國政府申請國內快遞許可。

外資快遞一直看好中國市場的成長前景。商務部研究院國際市場研究部主任趙玉敏表示，「隨著外資快遞巨頭進入國內快遞市場，將加劇市場競爭，提升市場效率。」她分析認為，一方面，外資企業進入將加劇國內市場競爭，不僅中小快遞企業，即使大型快遞企業也將面臨嚴峻的挑戰；另一方面，外資快遞巨頭經營模式成熟，在管理、信息技術等方面具有競爭優勢，這些都將促使國內快遞企業加強經營管理，提高服務質量。

⑼ 公司行政部門是做什麼的人員都干什麼小公司有這部門嗎

企業行政管理是企業管理與行政管理相結合而產生的一個概念。企業內行政管理既容非一般的政府行政管理，也非企業管理，其涵義是指：企業行政系統為了企業的生存與發展而依靠一定的法律、制度、原則及方法對企業進行職能性管理的總和。（科力普晨光旗下專業的辦公用品采購平台，品類齊全，專屬客服）

1、計劃工作。既確定管理內容的目標和決定如何達到這些目標。現代企業行政管理必須具有計劃性，這是企業實現行政管理科學化和保證行政管理成功的必要條件。

2、組織工作。企業的各級行政管理人員必須明確工作內容，並將其按性質分類，逐級建立自上而下的責權關系，保證行政管理管渠道暢通無阻。

3、指揮工作。企業行政管理中採取的具體措施，調動和協調各級行政管理人員按要求完成各項工作。

4、控制工作。對指揮工作的各項措施進行監督、控制與調整，包括建立激勵機制、監督系統和制定獎懲條例並認真執行。

企業的行政管理體系，是企業的中樞神經系統。

⑽ 為什麼各地都想「禁止」老年代步車上路

老年代步車遍地開花，產銷兩旺的背後，卻是名不正言不順的尷尬。如今根據國家政策規定，老年代步車其實是不能上路行駛的，農民只能在村裡村外使用，不得開車進入縣城市區的這些繁華地段，一旦被交警發現會立即收車罰款。情節嚴重的，還有可能會被拘留。

對於老年代步車的行駛使用，各地都有相關的要求，有些地方不允許老年代步車進入縣城道路，而且還必須要上牌考駕照，繳納保險，才能上路。可以說和轎車管理的一樣嚴格，有些地方則直接不允許其上路行駛。一旦被交警查獲將面臨收回車輛或處以200元以上2000元以下的處罰。

老年代步車不僅環保，而且能遮風擋雨，外出采購蔬菜瓜果等物品方便，購買時經濟實惠，後續維修保養農民也能接受，尤其是在一些農村地區，由於工作關系，父母都比較忙。老人可以開著老年代步車來接送上下學。為啥卻不讓上路？發現後甚至會對其進行罰款？聽聽這位專家怎麼說的，句句令人無法反駁。

老年代步車

據公安交管部門2017年統計，近5年來，全國發生低速電動車交通事故達83萬起，造成1.8萬人死亡、18.6萬人受傷，由低速電動車引發的事故數和死亡人數近3年年均分別增長23.3%和30.9%。其中，很大一部分原因是，這些低速電動車的製作過程相比於兩輪電動摩托車，在生產工藝上並沒有多大區別，只不過是四個輪、加個駕駛艙而已。所以整車剛性非常差，在發生碰撞後，無法保證車內人員安全。

記者從濟南交警支隊獲悉，2016年，濟南共發生涉及三輪老年代步車一般程序交通事故430起，車禍共計造成80人死亡，418人受傷，此外，發生涉及四輪老年代步車一般程序交通事故15起，16人受傷。2017年以來，濟南已經發生三輪老年代步車一般程序交通事故119起，死亡26人，受傷113人，四輪老年代步車一般程序交通事故9起，死亡2人，受傷8人。從數據統計來看，2016年至今，涉及三、四輪老年代步車的交通事故已經發生了563起，平均每天至少一起。這些事故共計造成663人死傷，其中事故死亡人數多達108人。

近幾年來，濟南道路交通事故中涉及「老年代步車」的比率呈逐年上升的態勢，目前約佔到道路交通事故起數的三到四成。