電動車交通法規新規定
1. 最新的交通法有規定電動車不能載人的嗎
根據2017年10月7日實施的《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》並沒有對電動車能否載人進行規定，但部分省市規定了對電動車載人進行了規定，以上海市為例，上海市規定電動車限載1名12周歲以下的未成年人。
根據《上海市非機動車管理辦法》：
第三十一條（載人規定）
自行車、電動自行車載人，應當遵守下列規定：
（一）駕駛自行車、電動自行車限載1名12周歲以下的未成年人；
（二）駕駛自行車、電動自行車搭載6周歲以下未成年人的，使用固定座椅；
（三）16周歲以下的未成年人駕駛自行車不得載人。
第三十二條（載物規定）
非機動車載物，應當遵守下列規定：
（一）自行車、電動自行車、殘疾人手搖輪椅車、殘疾人機動輪椅車載物，高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪，後端不得超出車身0.3米；
（二）人力三輪車載物，高度從地面起不得超過2米，寬度左右各不得超出車身0.2米，長度不得超出車身1米；
（三）非機動車載物應當採取加固措施，防止發生貨物散落、飄灑等影響道路通行的情況。
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《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中規定：
第七十一條 非機動車載物，應當遵守下列規定：
（一）自行車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車載物，高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪，後端不得超出車身0.3米；
（二）三輪車、人力車載物，高度從地面起不得超過2米，寬度左右各不得超出車身0.2米，長度不得超出車身1米；
（三）畜力車載物，高度從地面起不得超過2.5米，寬度左右各不得超出車身0.2米，長度前端不得超出車轅，後端不得超出車身1米。
自行車載人的規定，由省、自治區、直轄市人民政府根據當地實際情況制定。
2. 交通法規規定騎電動車可以帶人嗎
交通法規並沒有明確規定電動車可以帶人，但規定了輕便摩托車不得載人。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中規定：
第五十五條 機動車載人應當遵守下列規定：
（一）公路載客汽車不得超過核定的載客人數，但按照規定免票的兒童除外，在載客人數已滿的情況下，按照規定免票的兒童不得超過核定載客人數的10%；
（二）載貨汽車車廂不得載客。在城市道路上，貨運機動車在留有安全位置的情況下，車廂內可以附載臨時作業人員1人至5人；載物高度超過車廂欄板時，貨物上不得載人；
（三）摩托車後座不得乘坐未滿12周歲的未成年人，輕便摩托車不得載人。
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《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中規定：
第七十一條 非機動車載物，應當遵守下列規定：
（一）自行車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車載物，高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪，後端不得超出車身0.3米；
（二）三輪車、人力車載物，高度從地面起不得超過2米，寬度左右各不得超出車身0.2米，長度不得超出車身1米；
（三）畜力車載物，高度從地面起不得超過2.5米，寬度左右各不得超出車身0.2米，長度前端不得超出車轅，後端不得超出車身1米。
自行車載人的規定，由省、自治區、直轄市人民政府根據當地實際情況制定。
第八十三條 在高速公路上行駛的載貨汽車車廂不得載人。兩輪摩托車在高速公路行駛時不得載人。
3. 關於電動三輪車新交通法規是怎麼規定的屬於機動車嗎
電動來三輪車現在已經源歸類為機動車了。根據《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》國家標准於2009年6月25日發布，將於2010年1月1日開始實施。
這項標准將40公斤以上400公斤以下、時速20公里以上50公里以下由電驅動的兩輪或三輪車稱為輕便電動摩托車或電動摩托車，並且劃入機動車范疇。現在大多數的電動三輪車都已經屬於機動車了，只有少部分比較小型的電動三輪車還屬於非機動車
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機動車
機動車的英文名稱為MV（Motor Vehicle的縮寫）中文意思就是「機動車輛」。是由動力裝置驅動或牽引、在道路上行駛的、供乘用或（和）運送物品或進行專項作業的輪式車輛，以及部分游樂設施（如電動攝位車、電動滑板車、電動腳踏車等）。可分類為汽車及汽車列車、摩托車及輕便摩托車、拖拉機運輸機組、輪式專用機械車和電動車等。
4. 交通法規:開電動車也要駕駛證嗎
開電瓶車是需要駕駛證的，現在一些電瓶車屬於輕便摩托車。
所以電瓶車這種輕便的摩托車必須要駕駛證。
5. 電動車騎在路上應該遵守怎麼樣的交通規則
回答如下：
1:不可闖紅燈。
2：直路要靠馬路右方行駛。
3:紅綠燈路口要轉彎的話，左轉要等左轉綠燈亮。
4:轉向的時候記得打轉向燈，注意看一下周圍及後面的車。
6. 新交規規定電動摩托車與電動自行車的區別是什麼
1、電來動兩輪輕便摩托車：最高設計源時速大於20公里，小於50公里，或重量大於40公斤且最高設計時速不大於50公里。
2、國家標准委表示，電動摩托車是摩托車的一種，符合標準的電動摩托車按照機動車管理。
3、電動自行車:最高設計時速不超過20公里，整車質量(重量)不大於40公斤，一次充電後的續行里程不小於25公里，有騎行功能。
4、此外，我國道路交通安全法規定，電動自行車在非機動車道路內行駛時，最高時速不得超過15公里。
7. 交通法規有規定電動車要不要駕駛證
在以前電動車是不要駕駛證的，但現在交通法規定電動車須要牌照合駕駛證的的。
8. 交通法上有規定騎電動車要帶頭盔嗎
沒有明確規定，在《中華人民共和國交通安全法》中，涉及電動車的規定相當少，沒有對騎電動車須戴頭盔的法律規定。但是為了安全最好還是帶上。
電動車自行車 行車規則請參照：
1、電動自行車上不得載人；
2、必須在非機動車道內行駛，沒有非機動車道，就在道路右側行駛；3、最高時速不得超過20公里；
4、駕駛人必須年滿16周歲；5、橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過。
6、禁止電動自行車在市區禁鳴道路及其環線區域范圍內鳴喇叭。7、不按規定行使，交警可處以警告或20元罰款。
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電動車國家新標准，從2010年1月1日起將實施。標准將「40公斤以上、時速20公里以上的電動自行車，稱為輕便電動摩托車或電動摩托車，劃入機動車范疇」。
該標准規定於2009年12月15日被國家標准化管理委員會暫緩實施。
2010年1月1日起將實施《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》。這個標准只要推行，意味著消費者手中的大多數電動自行車，搖身一變就成了電動摩托車，只有過了上牌照、考駕照、買保險等幾道大關後，才能合法上路。
(根據【中華人民共和國家標准《電動自行車通用技術條件》（Elect ricbicycles - Generaltechnicalrequirements）（國家標准GB17761－1999）】，電動自行車必須遵守這個標准，否則屬於不合格電動自行車。超出這個標準的應該符合《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》【簡稱新國標】)
電動車新標准一經透露，立刻引來媒體和民眾的廣泛熱議，原因簡單，超標電動自行車這個群體實在龐大。據統計，國內電動自行車的數量如今已超過1億輛。據業內人士估計，符合電動自行車標準的可能不超過20%。
新國標這個標准只要出台，等於給數千萬民眾的交通出了一道難題，或選擇合格但速度慢的電動自行車，或選擇合格的電動摩托車上機動車道，或改變這種環保的出行方式，再就是繼續不管國家標准，我行我素，反正法不責眾。
城市交通最嚴重的問題，其實是機動車擁堵問題。國家已經有比較完善的道路交通安全法規，其中規定非機動車應該走非機動車道，同時規定非機動車道限速15公里，一旦給電動車制定了較低的技術標准，等於把本來在慢車道行駛的電動自行車，大部分都趕上了本已不堪負重的機動車道，其中還絕大部分屬於不合格車輛，只會給城市交通亂上添亂，造成更大交通隱患。
國內的汽車最高時速一般可達190公里每小時，但中國沒有一條道路允許如此高的車速，但這些汽車還是被國家認定為合格產品。以此類推，判定時速高於20公里每小時的電動自行車為不合格產品或將其劃分為其他車種，這明顯是欠考慮的。
參考資料:網路-電動車國家標准
9. 交通法規新規定2019最新全文事故電動車逆行認定如何復異
交通事故責抄任認定的復議2019和以前襲沒有什麼區別，都是一種模式。就是在拿到事故責任認定書的三個工作日內，向交警隊提出復議。對交警隊的復議結果不滿意的。可以直接到法院起訴。要求法院撤銷交警隊的裁定，重新劃分責任。也可以不到交警隊申請復議，直接就到法院起訴。但是起訴的話，你必須有證據證明交警的裁定有問題，否則的話，法院是不會受理的。或者維持原裁定。