道交法條例

① 道路交通安全法

交通安全法，那些不被重視的違法行為。

面對違法處罰，很多車主寧願多交罰款也不願意被記分。車主們談論的原因。點數變色是因為每個評分周期的分數只有12分。如果扣分的話，司機必須重新經過交通安全法規的教育和考試，繁瑣又棘手。2010年4月1日，現行《道路交通安全法》對記分進行了調整和修訂，甚至對一些違法行為增加了扣分。既然分數這么重要，是不是只有嚴重違規才會被扣？如果你這樣認為，你應該看看下面這些容易被忽視、會被扣分的違法行為:

不按要求使用燈(-1)

不用說，那些開遠光燈的惡心行為肯定也在其中。《道路交通安全法實施條例》已經明確規定，機動車在道路上行駛時，應當按照要求使用遠光燈。那麼，我們在路上遇到的，甚至試圖亂開遠光燈的行為，不僅是質量低的問題，也是 交通違章 。

此外，近光燈、霧燈、轉向燈、危險警告指示燈等的使用。也是有規定的，不能根據個人喜好隨意使用。這些燈就像汽車。語言亂用這些燈相當於讓汽車亂說話。如果其他車輛誤解，不可避免地會造成車禍。好像扣1分還是有點輕。

《道路交通安全法實施條例》第四十八條第(五)項:

夜間，過往車輛應在距對向150米處切換近光燈，在狹窄道路、橋梁和非機動車上通行時應使用近光燈。

《道路交通安全法實施條例》第五十八條:

機動車在夜間無路燈、照明不良或者霧、雨、雪、灰塵、冰雹等低能見度條件下行駛時，應當開啟大燈、示廓燈、後示廓燈。但是，當同方向行駛的後車與前車距離較近時，不應使用遠光燈。機動車在霧天行駛時，應當開啟霧燈和危險警告閃光燈。

《道路交通安全法實施條例》第五十九條:

機動車在夜間通過急彎、陡坡、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的交叉路口時，應當交替使用遠近燈。

《道路交通安全法實施條例》第七十九條:

機動車從匝道進入高速公路時，應當在不妨礙已經在高速公路內的機動車正常行駛的情況下，開啟左轉向燈，駛入車道；機動車駛離高速公路時，應當開啟右轉向燈，駛入減速車道，減速後駛離。行駛中的機動車沒有正確關閉車門和車廂(-1)

不關車門、車廂要扣分嗎？很多人看完這個規定會有這樣的疑問。現在我們告訴你，這也是違法行為，會被扣分。如今，在路上時不時會遇到一些沒有關好車門的車輛。這樣的疏忽其實是很大的安全隱患。前段時間網上有一些視頻說車內的乘客因為沒有關好車門被甩出車外。那種情況令人震驚。你還認為把門開著是小事嗎？

有許多情況下，車廂沒有正確關閉。最常見的一種是打開車廂裝載大件貨物。一些私家車主習慣於把他們買的大件物品放在後備箱里。如果車門關不上，他們會用繩子拉上去，甚至完全打開。這樣不僅犧牲了車輛正後方的視野，而且裝載的物品也有被拋出車外的危險。扣1分是對這種魯莽駕駛安全行為的處罰。

通過人行橫道，未按規定避讓行人(-2)

我經常聽到身邊的人提到國內司機的素質不好大多數持這種觀點的人都是從行人的角度下結論的。我在過馬路時經常會遇到來自汽車的威脅& mdash& mdash在沒有紅綠燈的人行橫道區域，很多車輛無視即將過馬路的行人，甚至閃燈鳴笛加速通過。這種不是恐嚇的行為是什麼？如果你害怕老弱病殘，後果不堪設想。

去過港澳的朋友應該對當地司機的良好素質印象深刻，他們會自覺禮貌地讓行人先行通過，即使在繁忙時間路上車流量很大。有了這樣的對比，中國與行人搶道的行為會更加難看。相信行人會支持扣2分的處罰。

在高速公路匝道上超車(-2)

如果高速公路匝道上有慢車，相信只要條件允許，很多人都會選擇超車。但是你知道這實際上是嚴重違反規定嗎？這是因為高速公路的匝道通常比較窄，由彎道和斜坡組成，所以為了保證行車安全，其限速一般在40km/h以內，不允許超車。如果前車不注意後車超車，會造成碰撞事故，原本狹窄的匝道會被堵塞，進而影響高速公路的通行。

所以，如果在匝道上遇到本地列車，即使匝道上有兩條車道，也只能老老實實跟著走。被交警抓到急著超車，除了罰款還要扣2分，真是得不償失。

《道路交通安全法實施條例》第八十二條第二款:

在高速公路上行駛的機動車不準在坡道、加速車道、減速車道上超車。

撥打和接聽電話以及觀看電視(-2)

主幹道上有一輛車。龜速開著車，跟在後面的時候很郁悶。超車後發現前面的司機居然在打電話甚至發簡訊！這種場景對於駕車者來說很熟悉，他們可能自己也嘗試過開車和打電話。這種行為不僅嚴重阻礙道路交通，還隱藏著極大的行車安全隱患。

分心一直是開車的大敵，這方面的公益廣告已經司空見慣，但還是有人充耳不聞。最有害的是用手打電話、接電話，甚至看車載電視。只剩下一隻手和半個腦袋來處理駕駛。這不是很辛苦嗎？

交通堵塞時，超車或佔用對面車道(-2)

堵車已經夠煩的了，但也有人喜歡挑戰其他司機的耐力，強行堵車，或者有空就鑽。在一些車道不多的道路上，一些心急的車輛寧願冒正面碰撞的風險，也要在對面車道超車插隊，只不過快了兩三分鍾，簡直是在害人。

既然堵車在對面車道超車太危險，那麼在沒有車的自行車道超車可以嗎？不，這也是嚴重違反規定，對行為良好的司機不公平，影響交通秩序。這種激起民憤的行為扣2分是相當合適的。

在高速公路上以低於規定的最低速度行駛(-3)

高速公路不允許超速已經成為司機們的共識(雖然現在還有很多人不顧一切的無視超速)，其實開慢也是嚴重的違章行為。對於高速公路上的車輛來說，超速和慢速行駛的車輛造成的有害影響是相等的& mdash& mdash超速可能會導致悲慘的追尾，太慢可能會導致悲慘的追尾。

在高速公路滾動車道的邊界線上行駛(-3)

高速公路上還有一種讓人無語的行為，那就是騎行佔道。從後車的角度來看，這樣的行為無異於對後車說:我這么囂張，不要超越我。這些司機是不是要按車道分隔線才能不迷路？不管是真的還是假的霸凌，騎行佔道都會讓你扣3分。

《道路交通安全法實施條例》第八十二條第三款:

在高速公路上行駛的機動車不準騎行、滾過車道邊界或靠肩行駛。

載人數量超過批准數量20%以上(-3)

上面這個小標題的表達不容易理解。換個角度說，你就明白多了:我的車限定五個人，已經坐滿了，但是還有一個朋友想把我的車蹭到500米外的公交站。我同意了，所以車上有六個人。這種情況就是承載人數超過核定人數，一人超載，剛好20%。別說是500米，就算是5米，扣3分還是違法的。

很多人都有過類似的經歷，或者蹭別人的車，或者出於憐憫讓別人蹭車。這種行為只會害了業主。如果距離長，安全系數會大大降低。因此，為了車主的寶貴分數，為了自己的安全，我們必須拒絕這種超載行為。

由於某種原因，停車後不要按要求使用燈和設置 警告標志 (-3)。

其實大家都知道，因為某些原因停車後很少使用燈光和設置警示標志。但是你是按照規定做的嗎？這是懲罰的關鍵。

所謂按規定使用燈光，是指因故停車後，應盡快開啟危險警告的雙閃燈，提醒其他車輛不要靠近；按規定設置警示標志，是指在一般城市環路中，警示標志應放置在車後50米至100米處，高速公路情況下，警示標志應放置在車後150米以上，夜間這一距離應加倍。

《道路交通安全法實施條例》第六十條:

機動車在道路上拋錨或者發生交通事故，妨礙交通、難以移動的，應當開啟危險警告閃光燈，並按規定在車輛後方50米至100米處設置警告標志。夜間還應同時開啟示廓燈和尾燈。

當機動車下陡坡時，它以空檔(-3)關閉或滑行

空掛檔滑行是最頑固的不良駕駛習慣，有些老司機還保持著這種服從化油器時代。傳世節省燃料的技能把這個壞習慣傳給初學者。空檔位滑行的危害在此不再贅述。如果司機在下陡坡時使用空擋滑行，是相當危險的。沒有發動機的阻力，汽車會越來越快。

至於熄火計程車，別說了，就叫自殺行為。不會太多。如果交警抓到這種行為，他們也會被扣3分。

《道路交通安全法實施條例》第六十二條第四項:

駕駛機動車下陡坡時，不得在空擋位熄火或滑行。

在高速公路車道(-6)停車

在高速公路上停車看路標是相當魯莽的，但總有人我寧願倒計時，看清道路。。與在高速公路上緩慢行駛相比，停車的危害要大很多倍，因此交通法規對這種行為處以6分的重罰。

高速公路或城市快速路發生交通擁堵時，佔用應急車道(-6)

高速公路或城市快速路發生交通事故時，過去通行快的車輛只能緩慢行駛。但是，總有一些自私的人喜歡佔用路邊應急車道，把它往前堵，擋住急於前往事故現場的救援車輛。2010年4月1日實施的新交通法規將該類行為的扣分調整為6分。相信除了那些自私的司機，沒有人會反對這個新標准。

《道路交通安全法實施條例》第八十二條第四款:

機動車在高速公路上行駛時，不準在應急車道內行駛或者停放。

總結:以上提到的大部分將被處罰的違規行為對很多人來說似乎是無害的。我們可以發現，車主之所以忽視這些違法行為，是因為他們運氣好，只是為了一時的方便。這樣不守規矩的行為，會被扣罰款，還會造成車禍。車主與其不厭其煩地記下這些違法行為的扣分，不如記下這些高風險行為，盡量避免& mdash& mdash不要想著自己，也要想著你的父母、妻子和孩子，他們都期待著自己平安回家。

② 中華人民共和國道路交通安全法實施條例

第一章 總則第一條根據《中華人民共和國道路交通安全法》(以下簡稱道路交通安全法)的規定，制定本條例。第二條中華人民共和國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人，應當遵守道路交通安全法和本條例。第三條縣級以上地方各級人民政府應當建立、健全道路交通安全工作協調機制，組織有關部門對城市建設項目進行交通影響評價，制定道路交通安全管理規劃，確定管理目標，制定實施方案。第二章 車輛和駕駛人第一節 機動車第四條機動車的登記，分為注冊登記、變更登記、轉移登記、抵押登記和注銷登記。第五條初次申領機動車號牌、行駛證的，應當向機動車所有人住所地的公安機關交通管理部門申請注冊登記。申請機動車注冊登記，應當交驗機動車，並提交以下證明、憑證：
(一)機動車所有人的身份證明；
(二)購車發票等機動車來歷證明；
(三)機動車整車出廠合格證明或者進口機動車進口憑證；
(四)車輛購置稅完稅證明或者免稅憑證；
(五)機動車第三者責任強制保險憑證；
(六)法律、行政法規規定應當在機動車注冊登記時提交的其他證明、憑證。
不屬於國務院機動車產品主管部門規定免予安全技術檢驗的車型的，還應當提供機動車安全技術檢驗合格證明。第六條已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門申請變更登記：
(一)改變機動車車身顏色的；
(二)更換發動機的；
(三)更換車身或者車架的；
(四)因質量有問題，製造廠更換整車的；
(五)營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車的；
(六)機動車所有人的住所遷出或者遷入公安機關交通管理部門管轄區域的。
申請機動車變更登記，應當提交下列證明、憑證，屬於前款第(一)項、第(二)項、第(三)項、第(四)項、第(五)項情形之一的，還應當交驗機動車；屬於前款第(二)項、第(三)項情形之一的，還應當同時提交機動車安全技術檢驗合格證明：
(一)機動車所有人的身份證明；
(二)機動車登記證書；
(三)機動車行駛證。
機動車所有人的住所在公安機關交通管理部門管轄區域內遷移、機動車所有人的姓名(單位名稱)或者聯系方式變更的，應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門備案。第七條已注冊登記的機動車所有權發生轉移的，應當及時辦理轉移登記。
申請機動車轉移登記，當事人應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門交驗機動車，並提交以下證明、憑證：
(一)當事人的身份證明；
(二)機動車所有權轉移的證明、憑證；
(三)機動車登記證書；
(四)機動車行駛證。第八條機動車所有人將機動車作為抵押物抵押的，機動車所有人應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門申請抵押登記。第九條已注冊登記的機動車達到國家規定的強制報廢標準的，公安機關交通管理部門應當在報廢期滿的2個月前通知機動車所有人辦理注銷登記。機動車所有人應當在報廢期滿前將機動車交售給機動車回收企業，由機動車回收企業將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷。機動車所有人逾期不辦理注銷登記的，公安機關交通管理部門應當公告該機動車登記證書、號牌、行駛證作廢。
因機動車滅失申請注銷登記的，機動車所有人應當向公安機關交通管理部門提交本人身份證明，交回機動車登記證書。第十條辦理機動車登記的申請人提交的證明、憑證齊全、有效的，公安機關交通管理部門應當當場辦理登記手續。
人民法院、人民檢察院以及行政執法部門依法查封、扣押的機動車，公安機關交通管理部門不予辦理機動車登記。第十一條機動車登記證書、號牌、行駛證丟失或者損毀，機動車所有人申請補發的，應當向公安機關交通管理部門提交本人身份證明和申請材料。公安機關交通管理部門經與機動車登記檔案核實後，在收到申請之日起15日內補發。第十二條稅務部門、保險機構可以在公安機關交通管理部門的辦公場所集中辦理與機動車有關的稅費繳納、保險合同訂立等事項。第十三條機動車號牌應當懸掛在車前、車後指定位置，保持清晰、完整。重型、中型載貨汽車及其掛車、拖拉機及其掛車的車身或者車廂後部應當噴塗放大的牌號，字樣應當端正並保持清晰。
機動車檢驗合格標志、保險標志應當粘貼在機動車前窗右上角。
機動車噴塗、粘貼標識或者車身廣告的，不得影響安全駕駛。

③ 《道路交通安全法》的內容是什麼

《中華人民共和國道路交通安全法》是為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高通行效率，制定的法律。

本法分總則、車輛和駕駛人、道路通行條件、道路通行規定、交通事故處理、執法監督、法律責任、附則8章124條。

2021年4月29日，中華人民共和國第十三屆全國人民代表大會常務委員會第二十八次會議通過《全國人民代表大會常務委員會關於修改〈中華人民共和國道路交通安全法〉等八部法律的決定》通過，自公布之日起施行。

提高公民的道路交通安全意識

公安機關交通管理部門及其交通警察執行職務時，應當加強道路交通安全法律、法規的宣傳，並模範遵守道路交通安全法律、法規。

機關、部隊、企業事業單位、社會團體以及其他組織，應當對本單位的人員進行道路交通安全教育。

教育行政部門、學校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內容。新聞、出版、廣播、電視等有關單位，有進行道路交通安全教育的義務。

以上內容參考網路-中華人民共和國道路交通安全法

④ 交通道路法律法規有哪些

法律分析：關於道路交通的法律法規：1.中華人民共和國道路交通管理條例。2.中華人民共和國機動車登記辦法。3.中華人民共和國機動車駕駛證管理辦法。4.中華人民共和國機動車駕駛員考試辦法。5.道路交通事故處理辦法。6.道路交通事故處理程序規定。7.高速公路交通管理辦法。8.交通違章處罰程序規定交通違章處理程序規定。9.機動車駕駛員交通違章記分辦法。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第三十二條 因工程建設需要佔用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架設、增設管線設施，應當事先徵得道路主管部門的同意；影響交通安全的，還應當徵得公安機關交通管理部門的同意。施工作業單位應當在經批準的路段和時間內施工作業，並在距離施工作業地點來車方向安全距離處設置明顯的安全警示標志，採取防護措施；施工作業完畢，應當迅速清除道路上的障礙物，消除安全隱患，經道路主管部門和公安機關交通管理部門驗收合格，符合通行要求後，方可恢復通行。對未中斷交通的施工作業道路，公安機關交通管理部門應當加強交通安全監督檢查，維護道路交通秩序。

⑤ 新道交法實施條例內容

交通違章是違反交通管理的行為。交通違章的違反可能給社會、團體、企業、學校以及其他組織帶來不便，對社會的管理帶來很多不確定因素。凡是車輛、行人違反交通管理規章制度和機關、團體、企業、學校及其他組織或個人未經公安機關批准隨意佔用道路擺攤設點、停放車輛、堆物作業、搭棚蓋房，以及進行集市貿易和其他妨礙交通的活動，均屬交通違章。縣級以上地方各級人民政府應當建立、健全道路交通安全工作協調機制，組織有關部門對城市建設項目進行交通影響評價，制定道路交通安全管理規劃，確定管理目標，制定實施方案。機動車與機動車、機動車與非機動車在道路上發生未造成人身傷亡的交通事故，當事人對事實及成因無爭議的，在記錄交通事故的時間、地點、對方當事人的姓名和聯系方式、機動車牌號、駕駛證號、保險憑證號、碰撞部位，並共同簽名後，撤離現場，自行協商損害賠償事宜。當事人對交通事故事實及成因有爭議的，應當迅速報警。非機動車與非機動車或者行人在道路上發生交通事故，未造成人身傷亡，且基本事實及成因清楚的，當事人應當先撤離現場，再自行協商處理損害賠償事宜。當事人對交通事故事實及成因有爭議的，應當迅速報警。
拓展資料：我們在駕駛汽車上路的時候，一定要注意相關的一個道路交通安全，因為如果不注意道路交通安全，很有可能會發生交通事故，發生交通事故以後往往會面臨賠償或者是一些處罰的情況，這樣的話就會得不償失。
法律依據：根據《中華人民共和國道路交通安全法》（以下簡稱道路交通安全法）的規定，制定本條例。第二條中華人民共和國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人，應當遵守道路交通安全法和本條例。

⑥ 中華人民共和國道路交通安全法實施條例第六十九條第二款

以下是第69條內容：
第六十九條
非機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警回察指揮的交叉路口，答除應當遵守第六十八條第(一)項、第(二)項和第(三)項的規定外，還應當遵守下列規定：

(一)有交通標志、標線控制的，讓優先通行的一方先行；

(二)沒有交通標志、標線控制的，在路口外慢行或者停車瞭望，讓右方道路的來車先行；

(三)相對方向行駛的右轉彎的非機動車讓左轉彎的車輛先行。

⑦ 道路交通安全法48條

中華人民抄共和國道路交通安全法
第四十八條機動車載物應當符合核定的載質量，嚴禁超載；載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運物。

機動車運載超限的不可解體的物品，影響交通安全的，應當按照公安機關交通管理部門指定的時間、路線、速度行駛，懸掛明顯標志。在公路上運載超限的不可解體的物品，並應當依照公路法的規定執行。

機動車載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性等危險物品，應當經公安機關批准後，按指定的時間、路線、速度行駛，懸掛警示標志並採取必要的安全措施。

⑧ 中華人民共和國道路交通安全法第107條

《中華人民共和國道路交通安全法》第107條：

第一百零七條對道路交通違法行為人予以警告、二百元以下罰款，交通警察可以當場作出行政處罰決定，並出具行政處罰決定書。

行政處罰決定書應當載明當事人的違法事實、行政處罰的依據、處罰內容、時間、地點以及處罰機關名稱，並由執法人員簽名或者蓋章。

第一百零八條當事人應當自收到罰款的行政處罰決定書之日起十五日內，到指定的銀行繳納罰款。

對行人、乘車人和非機動車駕駛人的罰款，當事人無異議的，可以當場予以收繳罰款。

罰款應當開具省、自治區、直轄市財政部門統一制發的罰款收據；不出具財政部門統一制發的罰款收據的，當事人有權拒絕繳納罰款。

第一百一十一條對違反本法規定予以拘留的行政處罰，由縣、市公安局、公安分局或者相當於縣一級的公安機關裁決。