客車更新交通條例

1. 北京小客車更新指標怎麼辦理

1.限制申請更新指標的情形。

個人在申請更新指標時，名下有應當報廢但未辦理注銷登記的其他機動車，應當按照《北京市實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》的相關規定，先行辦理報廢機動車的注銷登記手續。

個人需要出售、報廢名下京牌小客車的，如果姓名、證件類型或證件號碼發生變更，應當先到車輛管理部門辦理信息變更手續，再辦理出售、報廢手續。

按照《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》和《機動車強制報廢標准規定》的規定，因車輛達到國家規定的機動車強制報廢標准逾期不辦理注銷登記，被本市公安機關交通管理部門在官方網站上公告機動車登記證書、號牌、行駛證作廢後，辦理注銷登記的小客車，不予受理更新指標申請。

2.更新指標申請數量的說明。

個人出售、報廢名下於本市登記的小客車後，需要新購置小客車的，可以申請更新指標，以小客車更新指標確認通知書作為更新指標證明文件。
但是，個人名下有兩輛以上本市登記的小客車的，只能選擇其中一輛申請取得相應的更新指標。

3.更新指標申請時限的說明。

2020年12月31日以前，個人未在車輛辦理完成轉移、注銷登記之日起12個月內提交更新指標申請並取得更新指標的，視為自動放棄更新指標申請。

2021年1月1日以後，個人在車輛辦理完成轉移、注銷登記後，需要小客車更新指標的，可以根據需要隨時提交更新指標申請，不再設置12個月的申請時限。

4.更新指標申請的填報、審核說明。

個人可在北京市小客車指標調控管理信息系統（以下簡稱「系統」，網址：https://xkczb.jtw.beijing.gov.cn/）登錄後進入用戶中心，在更新指標功能區點擊「填報申請」，按系統提示逐步操作，如實填報相關信息；
也可攜帶本人有效身份證件及復印件就近到各區對外辦公窗口提出申請。

個人提交更新指標申請後，指標管理機構根據公安機關交通管理部門提供的出售、報廢小客車轉移、注銷登記信息，核對申請人提交的申請信息，審核通過後在指定網站發布小客車更新指標確認通知書。
個人已死亡的，不得由他人代為申請更新指標。

2. 武漢市城市公共客運交通管理條例(2019修正)

第一章總則第一條為加強本市城市公共客運交通管理，維護營運秩序，提高服務質量，保障乘客和經營者的合法權益，促進城市公共交通事業的發展，根據有關法律、法規規定和本市實際，制定本條例。第二條本市城市公共客運交通的管理適用本條例。
本條例所稱城市公共客運交通是指利用公共汽車、電車、輪渡等交通工具，按照規定的線路、站點（碼頭）和時間，為公眾提供客運服務的活動。第三條市交通行政部門是本市城市公共客運交通行業的主管部門，負責本條例的組織實施。市城市公共客運交通管理機構對本市城市公共客運交通行業實施日常管理和監督檢查。
政府其他有關部門，按照各自職責依法行使相關管理職能。第四條城市公共客運交通的發展，應當與城市經濟發展、城市建設、環境保護和人民生活水平相適應，符合城市總體規劃和市場經濟的要求，並與其他公共客運交通方式相協調。
本市根據城市公共交通優先發展的原則，對城市公共客運交通的發展和運行給予相應的政策支持，鼓勵多種經濟成份參與城市公共客運交通的投資、建設和經營，鼓勵在城市公共客運交通的經營和管理中採用先進的科學技術和管理方法。第五條市交通行政部門應當根據城市綜合交通發展規劃，組織編制城市公共客運交通發展規劃，報市人民政府批准後，納入全市國民經濟和社會發展計劃以及城市總體規劃。第六條本市城市公共客運交通的營運活動，應當遵循統一規劃、普遍服務、安全便捷、規范有序、公平競爭的原則。第二章線路管理第七條本市公共汽車、電車、輪渡客運線路（以下簡稱線路）的開辟和調整，應當根據城市公共客運交通發展規劃，由市城市公共客運交通管理機構會同市公安交通管理等部門通過聽證、論證等方式確定，並在實施之日的三日前向社會公布。第八條從事公共汽車、電車、輪渡營運，必須取得線路經營權。
線路經營權期限按照國家有關規定執行。第九條對新開辟的線路、經營權期限屆滿的線路以及其他原因需要重新確定經營者的線路，市城市公共客運交通管理機構應當通過招標等公開方式確定經營者，並向社會公布結果。第十條申請或者投標從事線路經營的，必須向市城市公共客運交通管理機構提交以下資料：
（一）書面申請；
（二）經營方案。
市城市公共客運交通管理機構應當自受理申請之日起二十日內作出決定。對符合條件的，應當作出准予參加招標的書面決定；對不符合條件的，應當書面告知理由。第十一條凡取得線路經營權的經營者，必須具備下列條件：
（一）有與經營規模相適應的客運車船；
（二）有符合要求的停車船場地和配套設施；
（三）有與經營方案相配套的經營管理制度；
（四）有與經營業務相適應並經培訓合格的駕駛員和乘務員；
（五）法律、法規規定的其他條件。第十二條市城市公共客運交通管理機構應當與取得線路經營權的經營者簽訂合同。合同應當包括線路的名稱、起止站點（碼頭）、行駛路線、開收班時間；車船數量與車船型；服務質量標准；經營期限；雙方的權利和義務；合同的終止與變更；監督機制；違約責任等內容。第十三條經營者取得線路經營權後，應當依法辦理相關手續，領取市城市公共客運交通管理機構核發的城市公共客運交通營運證，方可營運。
禁止塗改、偽造、冒用、轉借城市公共客運交通營運證。第十四條經營者不得擅自轉讓線路經營權，不得以承包、掛靠等方式變相轉讓線路經營權。第十五條未經市城市公共客運交通管理機構批准，經營者不得擅自停業、歇業；確需停業、歇業的，應提前九十日向市城市公共客運交通管理機構提出書面申請，市城市公共客運交通管理機構應當自接到書面申請之日起二十日內作出是否准予的書面答復。
市城市公共客運交通管理機構准予經營者停業、歇業的，應當按照本條例規定重新確定經營者。第十六條本條例實施前已經批准且未確定運營期限的線路，由市城市公共客運交通管理機構根據有關規定對經營者予以考核；考核合格的，授予有期限的線路經營權。第三章客運管理第十七條經營者應當遵守下列規定：
（一）按照核準的線路、站點（碼頭）、時間從事營運；
（二）加強安全教育和安全管理，建立健全安全管理制度，保證營運安全；
（三）執行行業服務標准和規范，保證服務質量；
（四）執行政府價格主管部門依法核準的價格；
（五）接受乘客的監督，受理乘客的投訴。

3. 哈爾濱市城市客運交通管理條例(2005修正)

第一章總則第一條為加強城市客運交通管理，維護客運交通秩序，保障乘客和經營者的合法權益，促進客運交通事業發展，根據國家和省的有關法律、法規規定，結合本市實際，制定本條例。第二條本條例適用於本市市區及郊區的客運交通管理。第三條本條例所稱城市客運交通，是指利用公共電汽車、輪渡船隻、出租汽車、出租船等客運交通工具和配套設施為公眾提供交通運輸服務的經營活動。第四條市人民政府對客運交通實施相應的扶持政策，形成合理的價格機制，優先發展大型公共電汽車客運交通。鼓勵在客運交通經營和管理領域應用先進的科學技術及管理方法。第五條市交通行政主管部門應當根據經濟發展、城市建設、環境保護和方便市民出行的實際需要，會同有關行政管理部門編制城市客運交通發展規劃，經綜合平衡後納入城市總體規劃。
市交通行政主管部門根據城市客運交通發展規劃，編制城市客運交通年度發展計劃，並納入國民經濟和社會發展計劃。第六條本條例由市交通行政主管部門負責組織實施。
市客運交通管理機構負責城市客運交通的日常管理。
公安、工商、城市管理、物價、質量技術監督、環境保護等有關行政部門，按照各自職責，配合做好城市客運交通管理工作。第二章經營資質管理第七條從事城市客運交通營運，應當取得經營權。
經營權可以實行有償出讓。
經營權有償出讓，應當採取招標、拍賣的方式進行。
出讓新開辟線路經營權招標不成或者拍賣流拍的，可以採取市人民政府授予的方式。
經營權有償出讓金應當全額上繳市財政，按有關規定專項用於發展城市客運交通。第八條申請取得經營權應當具備下列條件：
(一)有符合營運要求的客運車、船或者相應的購置資金；
(二)有符合規定的經營設施和固定場所；
(三)聘用的駕駛員應當有兩年以上駕駛經歷；
(四)有相應的管理制度；
(五)法律、法規規定的其他條件。第九條經營權有償出讓後，市交通行政主管部門應當與經營者簽訂經營權出讓合同，並核發《經營許可證》。第十條經營者憑《經營許可證》，到工商、稅務、公安部門辦理相關登記手續，到市交通行政主管部門辦理《營運證》。
計程車駕駛員應當參加培訓，經考試合格取得《駕駛員營業證》後持證上崗。第十一條凡未取得城市客運《經營許可證》的單位和個人，不得從事城市客運經營。
經營者投入營運的車、船未取得《營運證》的，不得營運。
計程車駕駛員未取得《駕駛員營業證》的，不得從事客運服務。第十二條經營者應當接受市客運交通管理機構對客運車、船和證照的免費年審。第十三條市客運交通管理機構應當每年對經營者的資質條件、服務質量等進行一次評定。第十四條出租汽車經營者放棄經營權的，應當提前10日告知市交通行政主管部門。
其他客運交通經營者放棄經營權的，應當提前60日告知市交通行政主管部門。第三章營運管理第十五條公共電汽車、輪渡船隻的經營者應當制定運營計劃，報市交通行政主管部門備案。
經營者應當按照運營計劃營運。第十六條客運車、船經營者需要暫停營運的，應當向市客運交通管理機構提出申請，並按照有關規定辦理手續。
經營者不得使用暫停營運的車、船從事客運經營。第十七條經營者因營運線路、輪渡航線受自然災害等不可抗力因素影響，暫時不能營運的，應當及時向市客運交通管理機構報告，並由市客運交通管理機構向社會公告。第十八條任何單位和個人不得隨意變更經批準的營運線路、輪渡航線或者妨礙運營。第十九條營運線路、輪渡航線、經營水域需要變更的，應當經市交通行政主管部門會同有關部門批准，並由市客運交通管理機構在實施之日的前5日在媒體和原線路各站點公告。第二十條有下列情形之一的，市交通行政主管部門會同有關部門可以決定變更營運線路、站點和配車台數：
(一)公共交通線網規劃調整；
(二)城市基礎設施工程施工；
(三)道路狀況影響運營安全；
(四)客流量發生較大變化；
(五)道路交通管理需要。
按前款規定變更營運線路、站點、配車台數的，市交通行政主管部門和經營者可以協商變更經營權出讓合同。

4. 大連市城市公共客運交通管理條例

第一章總則第一條為了加強城市公共客運交通管理，促進城市公共客運交通事業的發展，適應經濟建設和人民生活的需要，根據國家有關法律、法規，結合本市實際情況，制定本條例。第二條本條例所稱城市公共客運交通，是指在城市中供公眾導用的各種交通工具、配套設施及交通方式的總稱。第三條凡在大連市市轄區、市、縣及建制鎮內從事城市公共客運交通營運業務和使用公代客運交通工具以及相關配套設施的單位和個人，均應遵守本條例。第四條大連市公用事業管理局是大連市人民政府城市公共客運交通的行政主管部門。其所屬大連市城市客運交通管理處和大連市出租汽車客運管理處，分別負責市內中山區、西崗區、沙河口區、甘井子城市公共客運交通的管理工作。
各縣（市）、金州區、旅順口區人民政府和經濟技術開發區管委會城市公共客運交通行政主管部門，按現行管理體制，負責當地城市公共客運交通的管理工作。
各級公安、財政、工商行政、稅務、城建、交通、物價、技術監督等部門，應依照有關法律、法規的規定，協助城市公共客運交通行政主管部門，做好城市公共客運交通管理工作。第五條城市公共客運交通必須全面規劃、統一管理、多家經營、協調發展。
各級人民政府應把城市公共客運交通事業發展規劃，納入國民經濟和社會發展計劃，並與城市總體規劃相協調。
市及區、市、縣人民政府對經營城市大型公共汽車、電車等企業實行扶持政策。第六條城市公共客運交通是公用事業。一切單位和個人都有依法使用和維護城市公共客運交通設施的權利和義務，並有權對違反本條例的行為進行檢舉和控告。
對在城市公共客運交通管理和維護城市公共客運交通設施工作中做出顯著成績的單位和個人，由各級人民政府或城市公共客運交通行政主管部門給予表彰和獎勵。第二章設施管理第七條城市公共客運交通設施包括：用於客運交通的公共汽車（含聯營、小公共汽車）、電車、計程車等工具和調度室、車場、軌道、專用橋涵、供電線網、線桿、通訊設施、站台以及站桿、站牌、雨棚、欄桿等附屬設施。第八條城市公共客運交通行政主管部門，應組織所屬部門嚴格按照公共客運交通規劃，進行線路布局並合理配置車輛及其配套設施。
加強對城市公共客運交通設施的養護管理，定期對各種設施的技術性能和安全指標進行檢測鑒定，保證其完好和正常運行。第九條對城市公共客運交通工具、設施，禁止下列行為：
（一）擅自遷移、拆除，毀壞、佔用；
（二）向車輛、站點及配套設施投擲物品、傾倒污物、亂貼亂畫；
（三）在線路站台沿道路前後十五米內停放車輛、設置攤點、擺放物；
（四）其他損失公共客運交通工具、設施的行為。第十條城市公共客運交通設施，必須干凈整潔、完整無損，各種營運標志必須明晰醒目，並符合國家規定標准。
凡在公共客運交通設施上噴畫、張貼廣告的，必須經工商行政管理部門和城市公共客運交通行政主管部門審批。第十一條城市內開辟或調整客運線路、站點，設立或撤銷、移動配套設施，統一由城市公共客運交通行政主管部門會同城建、公安部門審定並組織實施。第十二條城市中建設新區、改建老區、新建機場、火車站、汽車站、碼頭和大型商業、文化體育等公共場所時，需要安排公共客運交通線路和站點的，建設單位應進行配套建設，並與主體工程同時設計、施工和驗收。設施的設計和驗收，必須有城市公共客運交通行政主管部門參加，經驗收合格的設施方可交付使用。第十三條不承擔配套建設城市公共客運交通設施任務的住宅開發建設單位，應按規定繳納城市公共客運交通配套補助費。補助專款用於城市公共客運交通設施建設。第三章營運管理第十四條經營城市公共客運交通營運的單位和個人，必須具備與營業相關的資質條件，經城市公共客運交通行政主管部門審核同意發給經營許可證，並按規定到公安、工商、物價、稅務等部門辦理注冊、車輛檢驗及其登記和保險手續後，方可營運；未經批準的不得經營。
城市公共客運交通經營者要求停業、歇業的，須按原審批程序報有關部門批准。第十五條城市公共客運交通行政主管部門應加強對城市客運交通營運線路經營權的管理。其中，對大型公共汽車、電車經營權，逐步實行線路專營制度；對中、小型公共汽車和出租汽車的經營權，一律通過拍賣、招標、協議方式有償出讓，並允許通過有償出讓方式獲得經營權的單位和個人依法按有關規定將其經營權轉讓。轉讓者須按規定繳納轉讓增值費。

5. 北京市小公共汽車管理條例(2001修訂)

第一章總則第一條為了加強本市小公共汽車的管理，提高服務水平，維護正常營運秩序，保障乘客、經營者以及從業人員的合法權益，根據本市實際情況，制定本條例。第二條本市行政區域內的小公共汽車經營者及其從業人員、乘客和小公共汽車管理者，均應當遵守本條例。
本條例所稱小公共汽車是指按照固定線路行駛，7座以上、20座以下的營運性客車。第三條市交通行政主管部門主管本市小公共汽車管理工作，負責本條例的組織實施。市交通行政主管部門所屬的市區管理處和郊區縣交通行政主管部門負責本行政區域內小公共汽車的日常管理工作。
工商行政、稅務、物價、勞動、衛生、公安、公安交通等管理機關，按照各自的職責，依法對小公共汽車進行管理。第四條小公共汽車是城市公共交通工具的組成部分，是大型公共汽車在線路、運力、檔次上的補充。小公共汽車營運應當統一管理、按需適量、方便群眾。第五條本市小公共汽車採用固定站點上、下車和非固定站點上、下車相結合的服務方式。第二章營運線路和經營資質管理第六條小公共汽車營運線路的發展計劃，應當根據北京城市規劃和社會需求，由市交通行政主管部門會同城市規劃、公安交通等部門審定。第七條本市對小公共汽車營運線路按照「公開、公平、公正」的原則，逐步推行有償使用的制度，具體辦法由市人民政府制定。第八條小公共汽車營運線路上應當設置停車站點，並放置統一樣式的站牌。第九條申請從事小公共汽車經營的應當具備下列條件：
（一）有合格並符合規定數量的車輛；
（二）有合格的駕駛人員和乘務人員；
（三）有固定的辦公場所和符合規定的車輛停放場地；
（四）有營運線路和合理的營運方案；
（五）有相應的管理人員和管理制度。第十條小公共汽車駕駛員、乘務員應當具備下列條件：
（一）有本市常住戶口，身體健康；
（二）經市交通行政主管部門考核並取得合格證書，被吊銷營運資格證件的須期滿5年以上；
*註：本項中關於「核發小公共汽車駕駛員准駕證、乘務員服務證」的行政許可項目已被《北京市人大常委會關於停止執行北京市地方性法規中若干行政許可事項有關規定的決定》（發布日期：2004年5月27日實施日期：2004年5月27日）停止執行。
（三）駕駛員男60周歲、女50周歲以下，取得本市核發的駕駛證，並連續2年從事汽車駕駛工作。第十一條申請從事小公共汽車經營的，須經市交通行政主管部門審核批准，領取經營許可證件，在取得營業執照、車輛牌證，辦理稅務登記後，由市交通行政主管部門發給線路准運證、駕駛員准駕證和乘務員服務證等營運資格證件。
*註：本條中關於「核發小公共汽車駕駛員准駕證、乘務員服務證」、「小公共汽車經營開業許可」的行政許可項目已被《北京市人大常委會關於停止執行北京市地方性法規中若干行政許可事項有關規定的決定》（發布日期：2004年5月27日實施日期：2004年5月27日）停止執行。第十二條小公共汽車經營者增加、減少或者更新車輛，應當報市交通行政主管部門核准；變更辦公場所、停車場地、管理人員等，應當向市交通行政主管部門備案；停運或者歇業的，應當提前30日向市交通行政主管部門提出申請，經批准後再到工商行政管理機關辦理相關手續。
*註：本條中關於「小公共汽車增加、減少車輛核准」、「小公共汽車更新車輛核准」、「小公共汽車經營者停運、歇業批准」的行政許可項目已被《北京市人大常委會關於停止執行北京市地方性法規中若干行政許可事項有關規定的決定》（發布日期：2004年5月27日實施日期：2004年5月27日）停止執行。第十三條小公共汽車營運車輛應當符合下列要求：
（一）經公安交通管理機關檢驗合格；
（二）車型、車身顏色和車內設施符合規定；
（三）裝有統一制式的標志燈、行車線路牌；
（四）車身上標明經營單位名稱、車輛編號和定員；
（五）車內明顯位置張貼價目表、監督卡、服務公約、乘客規則、禁止吸煙標志等；
（六）車容整潔衛生。第三章營運服務管理第十四條小公共汽車經營者應當遵守下列規定：
（一）建立實施治安保衛責任制，對從業人員進行法制教育、職業道德教育，建立業務培訓和考核制度；
（二）依法與從業人員簽訂勞動合同，實行承包的，依法簽訂承包合同；
（三）按照規定的時間、服務方式營運；
（四）保持營運車輛性能完好和車內各種設施及營運標志齊全有效；
（五）執行物價管理機關制定的收費標准，使用經稅務機關批準的收費憑證；
（六）執行交通行政主管部門協調營運業務的措施；
（七）按照規定期限和要求向交通行政主管部門如實報送營運報表，接受交通行政主管部門對營運資料和票證的查閱；
（八）對乘客提出的服務質量問題及時調查處理，並應當自乘客提出之日起10日內做出答復；
（九）不得擅自轉包、轉租營運車輛；
（十）不得轉讓、出賣、塗改、仿造營運資格證件；
*註：本項中關於「核發小公共汽車駕駛員准駕證、乘務員服務證」的行政許可項目已被《北京市人大常委會關於停止執行北京市地方性法規中若干行政許可事項有關規定的決定》（發布日期：2004年5月27日實施日期：2004年5月27日）停止執行。
（十一）不得使用無營運資格證件或者非本單位的駕駛員、乘務員從事營運。
*註：本項中關於「核發小公共汽車駕駛員准駕證、乘務員服務證」的行政許可項目已被《北京市人大常委會關於停止執行北京市地方性法規中若干行政許可事項有關規定的決定》（發布日期：2004年5月27日實施日期：2004年5月27日）停止執行。

6. 濟南市城市公共客運交通管理條例(2004修正)

第一章總則第一條為加強城市公共客運交通管理，促進城市公共客運交通事業的發展，適應經濟建設、社會發展和人民生活需要，根據有關法律、法規的規定，結合本市實際，制定本條例。第二條本條例適用於本市市區城市公共客運交通管理。
本條例所稱城市公共客運交通包括利用大型公共汽車、電車、小型公共汽車等交通工具，從事的各類客運經營活動。第三條城市公共客運交通管理，應當堅持全面規劃、統一管理、協調發展的原則，優先發展大型公共汽車、電車，加快快速軌道交通的規劃建設。
市人民政府應當對大型公共汽車、電車的發展給予扶持。
鼓勵城市公共客運交通多家經營、競爭發展。第四條市公用事業管理局是本市城市公共客運交通的行政主管部門（以下簡稱公交行政主管部門）。
計劃、規劃、城建、公安、交通、財政、工商等有關部門應當按照各自職責，配合公交行政主管部門實施本條例。第二章規劃建設管理第五條公交行政主管部門應當會同規劃、計劃等部門根據經濟建設、社會發展和人民生活的需要及城市總體規劃，編制公共客運交通發展規劃和建設計劃，報市人民政府批准後，由公交行政主管部門組織實施。第六條市財政部門應當將大型公共汽車、電車的運力發展納入財政年度計劃，根據城市客運量的需要安排運力資金。
市城建行政主管部門在新建、改建城市道路時，應當按照規劃設置公共客運交通港灣式候車站。
市公安交通管理部門應當在條件的路段設置公共客運交通專用車道，保證沿固定線路運行的公共客運交通車輛優先通行。第七條城市總體規劃和公共客運交通發展規劃確定和預留的公共客運交通用地和空間，任何單位和個人不得侵佔和改變其使用性質。第八條市規劃行政主管部門在審批公共客運交通專用場（站）設施的設計方案時，應當事先徵得公安交通管理部門和公交行政主管部門同意。第九條新區開發、舊城改造和建設飛機場、火車站、長途汽車站、大型商業網點、文化體育場館等工程項目，建設單位應當按照規劃，同時設計、同時建設與其配套的公共客運交通專用場（站）設施。
公共客運交通專用場（站）設施竣工後，由建設單位組織驗收，驗收合格的方可投入使用。
任何單位和個人不得擅自將公共客運交通專用停車場（站）改做他用。第十條建設單位未按照規劃建設公共客運交通專用場（站）的，由市規劃行政主管部門會同公交行政主管部門責令其限期補建。第三章特許經營權管理第十一條公共客運交通經營權依法通過招標方式取得。第十二條參與公共客運交通特許經營權的競標者，應當具備下列條件：
（一）依法注冊的企業法人；
（二）有相應的注冊資本和設施、場地、車輛等設備；
（三）有良好的銀行資信、財務狀況及相應的償債能力；
（四）有相應的從業經歷和良好的業績；
（五）有相應數量的技術、財務、經營、駕乘人員；
（六）有切實可行的經營方案和管理制度；
（七）法規、規章規定的其他條件。第十三條公交行政主管部門應當按照有關市政公用事業特許經營管理規定的法定程序選擇經營者，經市人民政府批准後，對中標者頒發城市公共客運交通特許經營授權書。第十四條取得公共客運交通經營權者對投入公共客運交通營運的車輛，到公交行政管理部門領取車輛營運證。第十五條取得公共客運交通特許經營權的企業，未經批准不得擅自停業、歇業。第十六條未取得特許經營授權書、車輛營運證的，不得從事公共客運交通經營活動。第十七條任何單位和個人不得塗改、偽造、冒領、轉借特許經營授權書、車輛營運證。第四章營運管理第十八條公共客運交通營運線路和站點由公交行政主管部門會同公安交通管理部門確定，任何單位和個人不得擅自變更。因城市建設、重大活動等特殊情況確需變更的，須經公交行政主管部門和公安交通管理部門批准，並由經營該線路的單位提前向社會公告，突發事件除外。第十九條從事公共客運交通線路的經營單位必須遵守下列規定：
（一）按規定的營運線路、站點、班次、車型、營業時間營運；
（二）按規定統一製作和懸掛營運標志；
（三）執行物價部門核定的票價標准，使用公交行政主管部門統一印製的票證；
（四）按規定設置服務設施；
（五）車輛整潔美觀，符合公共客運交通營運技術要求；
（六）公共客運交通車輛上的服務設施齊全完好；
（七）公共客運交通的其他管理標准。

7. 海口市城市公共交通客運管理條例(2012修正)

第一章總 則第一條為了加強本市城市公共交通客運管理，規范公交客運市場秩序，維護乘客、經營者及從業人員的合法權益，根據有關法律、法規的規定，結合本市實際，制定本條例。第二條本市行政區域內城市公共汽車（含城市旅遊專線公共汽車）客運的規劃、建設、經營及相關的管理活動適用本條例。計程車、渡輪（船）、軌道車等其他公共交通工具的客運管理，執行有關法律、法規或者規章的規定。第三條市交通行政主管部門（以下簡稱市交通部門）是本市城市公共交通客運（以下簡稱公交客運）的主管部門，負責本條例的組織實施。市公交客運管理機構具體實施公交客運的日常管理和監督檢查，並依照本條例的授權實施行政處罰。

市人民政府有關部門按照各自職責，協同做好公交客運的管理工作。第四條公交客運管理應當遵循全面規劃、統一管理、規模經營、適度競爭、安全運營、規范服務、便利乘客的原則。第五條城市公共交通是公益性事業。

市人民政府應當積極發展公交客運事業，在城市規劃、建設管理、道路通行和資金投入等方面體現公交優先原則。第六條公交客運經營者（以下簡稱經營者）應當依照有關法律、法規和本條例的規定，承擔社會福利和完成政府指令性任務。

市人民政府應當建立健全公共交通財政補貼、補償制度，對經營者因實行低票價和承擔社會福利形成的政策性虧損給予適當的經濟補貼，對經營者因完成政府指令性任務所增加的支出給予相應經濟補償。

公共交通財政補貼、補償制度由市交通部門會同財政部門制定，報市人民政府批准後實施。第七條公交客運所使用的車輛應當符合環境保護法律、法規的規定。市人民政府及有關部門應當採取積極措施，鼓勵、推廣使用環保型公交客運車輛和潔凈能源。第二章規劃建設第八條市人民政府應當根據城市建設、社會發展和公眾出行的需要，組織編制城市綜合交通體系規劃和城市公共交通客運專項規劃，納入城市總體規劃。

在編制規劃過程中，應當採取論證會、聽證會或者其他形式，廣泛徵求有關部門、公眾和專家的意見。第九條城市公共交通客運專項規劃應當包括各種城市公共交通方式的構成比例和規模、公共交通服務設施的用地范圍、公交客運線路布局、樞紐和場站布局、車輛配置、設施配置、公共汽車專用道等。第十條市人民政府應當將公交客運年度發展計劃納入城市建設和管理年度計劃。

市交通部門應當按照城市公共交通客運專項規劃開通公交客運線路，新建、改建、擴建公交客運場站等服務設施及投放、更新公交客運車輛。第十一條城市公共交通客運專項規劃確定的停車場、保養場、首末站、換乘樞紐站等公交客運服務設施用地，市規劃行政主管部門應當在相關地區的詳細規劃中預留。其用地符合《劃撥用地目錄》的，市土地等行政主管部門應當按照規劃標准以劃撥方式供地。

任何單位和個人不得侵佔城市規劃確定的公交客運服務設施用地。第十二條市人民政府應當根據城市公共交通客運專項規劃，加大對城市公交客運的投入，在樞紐、公交專用道和場站建設等方面，給予資金投入或者政策扶持。城市基礎設施配套費應當按照國家有關規定用於城市交通建設，並向公交客運傾斜。第十三條有下列情形之一的，建設單位應當按照規劃的要求配套建設公交客運服務設施，並與主體工程同時投入使用：

（一）新建、改建或者擴建機場、火車站、長途汽車站、客運碼頭、大型商業區等客流集散的公共場所；

（二）新建、改建或者擴建文化、衛生、體育、娛樂等大型公共設施。第十四條新建、改建、擴建城市道路時，市交通部門應當會同有關部門合理設置公共汽車專用道、公共汽車優先通行標志、信號裝置。經市公安交通管理部門同意，單向行駛的道路，可以允許公共汽車雙向通行。

本條例施行前原有的城市主、次幹道應當逐步完善停靠站、候車亭和線路牌等設施建設，新建的城市主、次幹道應當配套設計、同步施工、同時投入使用。第十五條公交客運場站由市公交客運管理機構實施統一管理和監督。納入統一管理和監督的公交客運場站，不得擅自改變使用性質。第十六條公交客運停車場、車站應當劃定車道標線，設置符合標準的站牌、提示牌等標志。

站牌上應當標明線路編碼、首末班車時間、開往方向、運價標准、所在站點、沿途停靠站點名稱等信息。